Нагружающее устройство для испытания рулевых машин

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Со 8 оз СоветскикСоциапистическиаРеспубики 1 ц 910491(22) Заявлено 200580 (21) 2927 И 1/27-11 с присоединением заявки МРВУАврстынай кеиктет СССР ае Авлаи взееретеккк н етерытнй(71) Заявитель Ь 4) нАгРужАющее устРойство для испытАния РУЛЕВЫХ МАШИНИзобретение относится к области судостроения, в частности к нагружающим устройствам для испытания руле.- вых машин.Известно нагружающее устройство для испытания рулевых машин, содержащее фальшбаллер, установленный в опо" рах, закрепленных к основанию, и соединенный с исполнительным механизмом рулевой машины и посредством рычага, жестко закрепленного на Фальшбаллере, троса с заделкой и системы блоковс грузом 1.Недостатком известного нагружающего устройства являются ограниченные возможности в имитации режимов плавного нагружения рулевых машин с различным характером зависимости крутя" щего момента на баллере от угла перекладки.Цель изобретения - расширение возможности нагружающего устройства в имитации режимов плавного нагружения рулевых машин. Цель достигается тем, что рычагсостоит из двух профилированных копи"ров и двух секторов, жестко закреп"ленных на фальшбаллере, а сектора и 5профилированные копиры выполнены сотверстиями, причем между секторамиустановлены ось заделки троса и сим"метрично ей, сверху и снизу, два про.филированных капира, поворотно смоно .тированных на осях, закрепленных всекторах, при этом копиры снабженыфиксирующими элементами, устанавливаемыми в отверстия копиров и секто"ров.ИНа фиг, 1 изображено нагружающееустройство, продольнцй разрез; нафиг. 2 ",то же, вид сверху.Нагружающее устройство состоит изфальшбаллера 1, соединенного с исполнительным механизмом 2 рулевой машины и посредством рычага 3, троса ч,блоков 5, 6 и 7 - с грузом 8.Рцчаг 3 состоит из секторов 9 и10, жестко закрепленных на фальшбал910 Формула изобретения лере, между которыми симметрично оси11 заделки троса 4 установлены сверху и снизу два профилированных копира12 и 13, вращающихся на осях 14 и 15,закрепленных в секторах.Копиры 12 и 13 снабжены фиксирующими элементами 16 и 17, напримерштифтами, устанавливаемыми в отверстия 18 копиров и секторов.. Блоки 5 и 6 установлены на кронштейне 19, которые могут перемещаться,изменяя их расстояние до оси фальшбаллера.Кронштейн 19 и опоры 20 и 21 кре,пятся к основанию 22, по которому пе 1ремещается кронштейн 19,Работа нагружающего устройствапроисходит следующим образом,При задании угла перекладки, например, на левый борт, исполнительныймеханизм 2 рулевой машины поворачивает фальшбаллер 1 совместно с рычагом 3, отклоняя трос 4 от среднегоположения копиром 12, и на Фальшбаллере возникает крутящий момент,При имитации заданного режима наг.ружения на рычаг 3 устанавливаютсяна требуемый угол копиры 12 и 13 соответствующим профилем и Фиксируютсяпосредством Фиксирующих элементов 16и 17Требуемая величина - расстояниеот блоков 5 и 6 до оси фальшбаллера,устанавливается путем перемещениякронштейна 19 по основанию 22 устройства и закрепления его на нем.Таким образом, предлагаемое изобретение обеспечивает и расширяет диа 491 4паэон проведения испытаний рулевых машин,в результате которых получают более точные характеристики для эксплуатации.5 Нагружающее устройство для испы 1 в тания рулевых машин, содержащее Фальшбаллер, установленный в опорах, закрепленных к основанию, и соединенныйс исполнительным механизмом рулевоймашины и посредством рычага, жестко1 закрепленного на фальшбаллере, тросас заделкой и системы блоков - с грузом, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью расширения возможностейнагружающего устройства в имитацияо режимов плавного нагружения рулевыхмашин, рычаг .состоит из двух профилированных копиров и двух секторов,жестко закрепленных на Фальшбаллере,а сектора и профилированные копирыд выполнены с отверстиями, причем между секторами установлены ось заделкитроса и симметрично ей, сверху и снизу - два профилированных копира, пойворотно смонтированных на осях, закир репленных в секторах, при этом копиры снабжены Фиксирующими элементами,устанавливаемыми. в отверстия копиров.и секторовИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе31. Лакиза В.И. и др. Испытание механизмов судовых устройств,."Судостроением. Л , 1971, с. 74"75, р. 37Тираж 163осударственного комитета ССлам изобретений и открытийМосква, )(-35, Раушская наб.,