Кудреватый

Номер патента: 1791277

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Захаров, Кудреватый, Таупеко, Шайдоров, Юшин

МПК: B63H 9/00

Метки: вооружение, парусное

...телескопической мачты от попадания воды и пыли ее верхняя часть защищена гибким сил ьфоном 8 из эластичного материала,Для управления парусом предусмотрены три, преимущественно гидравлических привода:20 помощью привода поворота 9 плавно устанавливается в рабочее положение вогнутой 30 стороной на ветер, в результате чего он начинает работать как движитель, развивая полезную тягу и двигая судно, причем его нижняя концевая шайба 2 в крайнем поло 35 40 45 50 55 5 10 15- привод поворота паруса 9 на 180 относительно горизонтальной оси Х, например, кривошипного типа с двумя гидро- цилиндрами;- привод поворота мачты с парусом 10 относительно вертикальной оси Е, например, с помощью гидромотора, редуктора и зубчатого зацепления;- привод...

Номер патента: 931587

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Кудреватый, Таупеко, Худин

МПК: B63H 9/02

Метки: аэродинамический, движитель, судовой

...Реи 2 имеют на своей верхней и нижней сторонах ликпазы 10, по которым движутся верхняя и нижняя шкаторины паруса при его постановке и уборке. Постановка и уборка парусов осуществляется с помощью шкотов 11, проведенных внутри реев 2, и контр-шкотов 12, проведенных снаружи по обеим сторонам паруса.Судовой аэродинамический движитель работает следующим образом.Роторы 3 приводятся во вращение от приводных реверсивных двигателей 5 небольшой мощности, необходимой для их вращения с определенным числом оборотов под действием на них ветра. Поворот реев при перемене галса судна осуществляется вместе с мачтами 1 с помощью соответствующих серводвигателей, При перемене галса одновременно меняется направление вращения роторов 3. Шкоты 11 и контршкоты...

Номер патента: 621605

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Галицкий, Захаров, Королев, Кудреватый, Паначевный

МПК: B63B 1/10

Метки: паром-катамаран

...петли 4, штыри 5 с гцдроприводом 6 их перемещения вдоль судна и упоры 7, расположенные в оконечностях моста 2 па корпусах 1,Мост 2 располагается по длине между упорами 7, выполненными ца бортах корпусов 1. Парок-кзтзхЯ 11311 может прцзлцвать к пирсу 8,Для пОгрмз 11 11 вы 1 рзкц тсхцц 1 сц пзромКЯТЗМЗРЗ 11 1 ЗД 1111 М ХОДОМ Ц)ДХОД 1 1 К Ц 11 РСУ 8 ТЗ 1, 11 ТОбэ 1 1 Ос.1 сд 1 цй расцйл З 151 л с 1 .5 сж. ду корпусзмц 1. Кормовые Окц 1 сч 1 осгц3корпусов стыкуются с береговым оборудованием. На пирс 8 выкладываются аппарели 3 моста 2, которые могут быть транспортными, пассажирскими и служебными, По этим аппарелям 3 происходит погрузка Б и выгрузка людей и техники. В корпуса 1 погрузка и выгрузка техники производится любым известным...

Номер патента: 520288

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Галицкий, Кудреватый, Музыкантов, Разумовский

МПК: B63B 35/40

Метки: грузовое, судно

...предназначен дли контейнеров, а два бортовых отсека 8, сообщающиеся с док-камерами через внутренние ворота 9, предназначены для транспортировки лихтеров 10. В док-камерах 1 размещены платформы подъемников 11, обслуживаемых лебедками 1).Процесс погрузки лихтеров производится по следующей схеме: док-камера 1 заполняется водой до забортного уровня с помощью судовых насосов или самотеком путем открывания наружных ботопоргов ), внутренние ворота 9 при этом закрыты. Через открытые богопорты ) лихтера заводятся в доккамеры с помощью буксиров методом толкании, затем ботопорты закрываются, а во, Русьак Редактор И. Квачадзе Подписное вета Министров ий и открытий я наб., д. 4/5Тираж 576венного комитета Сопо делам изобретеосква, Ж, Раушска Заказ...

Номер патента: 252354

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Кудреватый

МПК: F01K 23/02

Метки: энергетическая

...выходе из турбины высокого давления, равные параметрам пара на входе в стандартный турбоагрегат. На чертеже представлена схема описываемой установки,Из нагревателя 1 пар с наибольшим давлением и температурой поступает в турбину 2высокого давления, приводящую в действиекомпрессор 3, затем в турбину 4 и в регенератор б. В регенераторе пар охлаждается конденсатом, выходящим из регенеративных подогревателей б, а также паром, выходящим изО компрессора 3 и поступающим в промежуточную точку а регенератора, где он смешиваегсяс конденсатом, уже подогретым в регенераторе. Из точки а регенератора часть пара отводится в турбину 7, а затем в турбину 8 кон 5 денсационной части, где расширение этой части пара заканчивается, и пар поступает в...

Номер патента: 135779

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Кацман, Кудреватый, Луковников, Смирнова

МПК: B63H 1/22

Метки: винтов, гребных, крепления, лопастей, съемных

...послезажимной гайкой ъемцых лопастей гребных винтов, вклюц цажцмную гайку, отл цчающееся цпоразмеров лопастей и упрощения те"- ъемцой лопасти посажена конусная цандшою г ступице гребного винта конусной Известны крепления съемных штамповатов, состоящие из втулок, надеваемых ца иОднако эти крепления не обеспечиваютв съемных лопастей гребных винтов,Олииелной особосю Опцс 1.1 вас 10 го 1 срепежного устройства является то, что на хвостовцк съемцо 11 лопасти посажена конусная цанга. кОтОрая жестко фи 1 ссирмет лопасть в ст;нице винта зажатием 1 сонсной гайки. Это обеспечивает унцфцкац 1 цо типоразмеров лопастей и упрощает технологию сборки гребных винтов.На чертеисе схематичес 1 си цзоор,1 жсно крепежноепроекциях.Хвостовитс 1 лопасти 2...