Судовая силовая установка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 823221
Автор: Зейгер
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликОп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 111823221 ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 1007,78 348/27-11 т. свид-ау (21) 2644 5 присоединением заяв В 63 Н 23/18 В 63 Н 21/16 дарственный ком СССР делам изобрете и открытий(23) Приорит и бликовано 230 1,6 юлле нь Мо 3) УДК 629.12 -81(088,8) та опубликования описании аяв 4) СУДОВАЯ СИЛОВАЯ УСТАНО строесудоосится струир вок.силовая турбинные и маршевый и валами, и кинемати м валом 1 к сован о Изобр нию и ка вых силоИзвес ка, соде тели пол тель с р ложенные связанны етение сается вых уст тна суд ржащая ного хо едуктор эшелон е с гре к Установка содержит газотурбинныйдвигатель 1 полного хода, включающий газогенератор 2 и свободную силовую турбину 3, состыкованную с редуктором 5 полного хода. Роторы 6 и 7 газогенератора 2 и свободнойО турбины 3, а также вал 4 выполненыполыми по оси. Маршевый газотурбинный двигатель 8 через вал 9, маршевый редуктор 10 и промежуточный вал 11, пропущенный через роторы5 6,7 и вал 4 двигателя 1 полного хо.да, состыкован с редуктором 5 полного хода, являющимся в данном случае общим приводом гребного вала 12, Маршевый редуктор 10 и редуктор 20 5 полного хода снабжены раэобщительными муфтами 13 и 14. На конце вала 12 установлен гребной винт 15.В комбинированных установках, в которых предусмотрена автономная рабо та двигателей, целесообразностьустановки разобщительных муфт на редукторах каждого двигателя диктуется повышением надежности и экономичности установки, так как муфты освобож дают работающий двигатель от присостановдвигадвигараспоески вая азо мио ы Недостав сложностлей на .судности,ключаетсявигатеой компакт установки асположения и недостатоние комения - пов ой станов и Цель изобрет ыше актности силов у ки.Поставленная цель достигается тем, что в судовой силовой установке маршевый двигатель расположен соосно двигателю полного хода, при этом последний выполнен полым по оси его проточной части, а вал редуктора отбора мощности маршевого двигателя пропущен через осевое отверстие двигателя полного хода и кинематически связан с редуктором двигателя полного хода, при этом каждый из упомянутых редукторов выполнен с раэобщительной муфтой Предлагаемая установка схематически показана на чертеже,823221 Формула изобретения Состав Техред ль Б, ДаньшинМигунова Корректо едакто нов кма Заказ 1976/ Тираж 489 И Государственного ком делам изобретений и о Москва, Ж, РаушскаяПодтета СССкрытийнаб., д,сно И 303 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 единенных вращающихся масс неработающего двигателя и редуктора.Установка работает следующим образом.При автономной работе двигателя полного хода включается муфта 14 и выключается муфта 13. При этом мощность двигателя 1 через вал 4 передается на редуктор 5 и гребной винт 15 судна, При автономной работе маршевого двигателя 8 включается муфта 13 и выключается муфта 14,При этом мощность двигателя 8 через вал 9 редуктор 10 и промежуточный вал 11 передается на гребной винт 15 судна, При совместной работе маршевого двигателя 8 и двигателя 1 полного хода включаются муфты 13 и 14, При этом мощность обоих двигателей передается на гребной винт судна. При автономной работе двигателей соответственно отключенные муфты 13 или 14 освобождают работающий двигатель от присоединенных вращающихся масс неработающего .двигателя.Применение изобретения позволяет упростить привод и сделать его ком-. пактным, улучшает компоновку установки, так как позволяет установитьоба двигателя в носовой части судна,Судовая силовая установка, содержащая газотурбинные двигателиполного хода с редуктором и маршевыйдвигатель с редуктором и валами,расположенные эшелонно и кинематически связанные с гребным валом,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения компактности силовой установки, маршевый двигательрасположен соосно двигателю полногохода, при этом последний выполненполым по оси его проточной части,а вал редуктора маршевого двигателяпропущен через осевое отверстиедвигателя полного хода и кинемати 20 чески связан с редуктором двигателяполного хода, при этом каждый изупомянутых редукторов выполнен сразобщительной муфтой,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 367006, кл. В 63 Н 23/18,опублик. 1972 (прототип).
СмотретьЗаявка
2644348, 10.07.1978
ЗЕЙГЕР ЕВГЕНИЙ МОИСЕЕВИЧ, ЗЕЙГЕР МИХАИЛ ЕВГЕНЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 23/18
Опубликовано: 23.04.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-823221-sudovaya-silovaya-ustanovka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовая силовая установка</a>
Предыдущий патент: Двухрежимный водозаборникводометного движителя скеговыхи глиссирующих судов
Следующий патент: Устройство для упаковки пылящихпродуктов
Случайный патент: Жидкий электрофотографический проявитель