Дейдвудное устройство судна

О П И С А Н И Е 1 и 188960ИЗОБРЕТЕНИЯ Се 1 са Советских Социалистических Реслублик(088.8) 5) Дата опубликов ия описания 07.04.81(54) ДЕЙ НОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА Изобретение относится к судостроению, в частности к дейдвудным устройствам.Известно дейдвудное устройство судна, содержащее дейдвудную трубу, в которой размещены подшипники и вал, который в 5 месте контакта с подшипником имеет облицовку из антифрикционного синтетического материала 1).Недостатком известного дейдвудного устройства является низкая надежность его в 1 О работе при реверсе.Цель изобретения - повышение надежности в работе вала при реверсах и улучшение ремонтнопригодности облицовки.Поставленная цель достигается тем, что 15 вал в месте облицовки выполнен в виде многогранной призмы, а облицовка выполнена из набора планок, прикрепленных к граням призмы. Кроме того, на каждой грани призмы выполнены продольные канавки, 20 а внутренние поверхности планок выполнены с выступами, контактирующими с канавками призмы, а наружная поверхность облицовки, образованная планками, имеет форму цилиндра. 25На фиг, 1 изображен продольный разрез дейдвудного устройства; на фиг. 2 - поперечный разрез вала в районе облицовки, выполненной в виде набора планок из антифрикционного синтетического материала; 30 на фиг. 3 - продольный разрез вала в районе облицовки.Дейдвудное устройство содержит дейдвудную трубу 1, в нее запрессованы кормовой 2 и носовой 3 металлические подшипники, через которые проходит вал 4, имеющий облицовки из синтетического материала: кормовую 5 и носовую 6. Вал 4 в месте облицовок 5 и 6 выполнен в виде многогранной призмы. Сальник 7 обеспечивает герметичность между валом 4 и дейдвудной трубой 1.Водораспределительное кольцо 8 служит для подачи охлаждающей и смазывающей воды через отверстие в дейдвудной трубе 1.Облицовки 5 и 6 выполнены в виде набора планок 9, закрепляемых в продольных канавках 10 типа ласточкин хвост, выполненных в каждой грани призмы, а внутренние поверхности планок выполнены с выступами, контактирующими с канавками призмы,По наружной поверхности планки (облицовки) образуют цилиндр, Так как в районе облицовок 5 и 6 вал 4 имеет утолщение (шейки), а глубина продольных канавок 10 не превышает утолщения, то снижения расчетной прочности вала 4 не происходит. Для предотвращения продольного смещения планки 9 фиксируются полукольцами8189602 Заказ 522/14 Тираж 497 О Поис дписное Типография, пр. Сапунова,или кольцами 11, устанавливаемыми на шейке вала 4, Подшипники 2 и 3 выполнены в виде гильз с фланцами или без них из коррозионно-стойкого материала (латунь, бронза, коррозионно-стойкая сталь) 5 или из черного металла (чугун, сталь 3). В нижней части, в последнем случае, по внутреннему диаметру по дуге 120 - 150 устанавливается вкладыш, выполненный на всю длину подшипника из коррозионно О стойкого материала.При работе устройства вода для смазки и охлаждения подается в дейдвудную трубу 1 в районе водораспределительного кольца 8 и, пройдя между облицовками 5 и 15 6 вала 4 и металлическими подшипниками 2 и 3, выбрасывается за борт. В процессе эксплуатации синтетические облицовки 5 и 6 вращаются совместно с валом 4 и контактируют попеременно с нижней частью ме таллического подшипника 2 и 3 по дуге 90 - 110,Данное дейдвудное устройство обеспечивает надежную работу при реверсах вала и позволяет применять валы с облицовка ми, набранными в виде планок из синтетических антифрикционных материалов на судах, где охлаждение и смазка дейдвудов осуществляется забортной водой, Кроме того, оно позволяет значительно упроститьи снизить трудоемкость изготовления подшипников, облицовок валов, а также их ремонтопригодность,Формула изобретения 1, Дейдвудное устройство судна, содержащее дейдвудную трубу, в которой размещены подшипники и вал, который в месте контакта с подшипником имеет облицовку из антифрикционного синтетического материала, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе вала при реверсах и улучшения ремонтнопригодности облицовки, вал в месте.облицовки выполнен в виде многогранной призмы, а облицовка выполнена из набора планок, прикрепленных к граням призмы.2. Устройство по п, 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что на каждой грани призмы выполнены продольные канавки, а внутренние поверхности планок выполнены с выступами, контактирующими с канавками призмы, а наружная поверхность облицовки, образованная планками, имеет форму цилиндра.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ГДР58646, кл. 47 Ь, 4, 1967,