Устройство обеспечения безопасности движения транспортного средства задним ходом

,801071471 у 511 В Р АВТО УС ЕЛЬСТВ оки передач при движении транс- средства задним одом, блок упсцеплением и два выключателя, з которы установлен в электри. спи между датчиком и блоком употличающееся тем, что, с цсльк) я эффективности путем принуждетеля и выводу из кабины для осста маневра, оно снабжено тригоды которого соответственно подк указанному датчику и втором елю, а выод -- к первому выю. 8 (088.8)ША420795 прототип). 1 И НГ ХОрыдатчик пол ючат ени 7 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ИСАНИЕ(72) Л. С. Шишк (53) 629. 113.066.0 (56) . Патент С кл. 180-271, 198 Г (54) (57) УСТРО БЕЗОПАСНОСТИ ПОРТНОГО СРЕ ДОМ, содержащее ЙСТВО ОБЕСПЕЧЕ ДВИЖЕНИЯ ТРДСТВА ЗАДНИМ чага коропортногоравленияпервыическои цравленияповышенния водимотра меге ром, в:кзючечывыключат 26/00; В 60 К 28/О1ИЗОбРСТ(.НИ(. ОТНОСИТС 51 К НЫЛ(СжсПЕЕ)ЕМ расположению ул ройств комбинированного управления автомобилем с похОНЕО нескольких его узлов лля повышения бсзопыс ЮСТИ ДНИ ЖС Н Ц 53.Извел но устройсто обеспсчения осзопасцости,(1331)кен 115 транспортного сре;е- СТВЫ ЗВДНИМ ХОДОМ, СОЛСРЖс 11 Ес(.,ЕЫТЧИК Рс 1 С - по.(Ожсни 51,рьа(;1 короки передач нри движении трсСРаортен 1 го средства задним ходом, Олок чн ра,1 с 1 Н 51 с(10 Е.ЕСЕР(см и лва выклю(ателя, псрвыи из которых установлен элсктри Есской пеп 1. )н жлх лат Иком Р ОГН) КОХ УН Рс 13.Си И 5. .1 едостатком данно о мсро 1 сты является ТО, (1 то Водитель т(ожет оосснечить,еви- ЖЕ 13 ИС .3 аЛНИМ ХОДОЧ ГЕИПЬ ПРс( УСЛОВИИ Наличия еруп 0 липы, обесцечие)ак)щего замыкание ко 1 грольной кнопки..Сгь изобретенияноышснис эффективности путсч принуждения водителя к выходу из кабины лля осмотры места мансвра.7 К(13 а Н 13 Ы 51 11(,Ь ЛОСТИГЫЕГС 51 ТСМ, ЧТО уС- ройсто обеспечения безопасности,евижсния транспортюго средства задним ходоч, содержаНес датчик шложения рычага коробки персЕач при движении тренспортеОго средства задним холом, блок управления СЕЕсп,(сннсм ц Л 13 а Вык,1 к)чзтсл 51, пере)ыи из котсрых устынолен в электрической Есин меж;еуатчиком и блокоч управления, спе(Г)- жсно триГГерОм Входы когорОГО СОО 13 стСТВСННО ПОДКЛЮЧСНЫ К УКВЗсННОММ Дс 1 ТЧИКЧ и второму ыклкчатслю, ы ыхол к перво м у вы кл юч а тел ю.11:3 1 сР 1 ежс НОкс 1 зыны бгОк-схс)1( Ус- рой ства.Влок-схемы вклк)част лаг Ик 1 но,н)жсния рычага коробки передач црн лижснцп Т)зсц 1 СНОРТНО(0 СРЕДСТс 3;5 сДНИ)1 ХОЛОМ, Цс 1- пример микроыкл)очатс,ь у рычага псрсклк)чсния передач, блок 2 х прывлсния (еплением, Входящее (3 сола хс(ройст 3 а л,я 1) 7147ТО Р Ы 0 Ж (. Н И Я Ы ТО М 0 О И.151, Н Р И Ч Е Ы ДЛ Я ТО Р- можеция может быгь использовано любое устройство с электрическим в.(одом управлсния; тригср 3, например эгСктрохагнитГос рссс, ключснный но схеме сах облоки- РОЕ 3 КИ, И,1 И с(СКТРОН ЦОС) ЧСТРОЙСТ 30 С ЛВЧМЯ устойчивыми состояниями. Соединение датчики 1 с бгнкох 2 через триггер 3 выполне- НО СО СТОРОЕЕЬЕ ВХОЛа с( ЗсЕУСКЫ ТРИГГЕРа В активное (токопроводящее) состояние, а 1 О между выходом триггсра 1 и входом блока2 ввслсн Выключатель 5 латчика . Дополнительный выключатель 6 подключен к Второчу входу 7 триггерак входу сброса (3 кив(ОГО сост 051 и И 51 три ГЕср ы.Ус гройство раоо Гает следующим обраПри включении трансмиссии на задний ход датчик 1 посылает сигнал в блок 2 управления СРЕеплени я, что необходимо для торможения. Движение исключено ло тех по), поке )еруое лицо нс ыклюит сигна: латчикы, проходяний в данном случае через три п ер 3, в ыкл кчателем 5.Водитель может сам выключать латчикнрц ус,нвии, что он покинет свое место и выйдет из за.ией части автот)обидя для то.25 го, чтобы нажать выключатель 6. Выключатслсч 6 Водитель изменяет состояние триг Срс 1), (ОГЛс Кс 1 К ВЬ(КЛЮЧс 1 Т(.ЛЬ ) СО(ТОЯНИЯ триггера не изменяет. Изменив состояние трппера, Волитель восстанавливаст возМОЖНОСть Чпрс 13 ГС 3135 автСМобпЛСЧ ИЗ Кабины до тех пор, пока повторно не будет выполнено включение заднего хода рычагом переключения передач. 1 оэтому води- )С,ЕЬ, ВЬЕИЛЯ ИЗ КсбицЫ И ОЕЕ 3 ИВ Об)СТВНОВКу, чожст при необходимости самостоятельно 35СОернить лцжснис и НОВОрогы задним хО;10)1.1 рЕ;Ел(ЕГсЕт)ОС ИЗОбрстЕНИЕ ПОЗВОЛяст ЮлсиГь безоцсСНОсть л 3 ижсни 5 транспортного сРсдствы зс 3,(ним хо,(ох.(,.о(.(ив.н (. 1)с,с(ьо Редактор 1 . 1 ербер Гетр(, И. Б(р(с Корректор Сс. Вимок(нон Зс к, 3 11 о 35312 т:(раск В 5; 11 одиигл(ос В 11 ИИГИ Государственного комитета С.(.С,Р ио делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж 35, Ра) гнская наб., д. 415 филиал ППП Патент, г, Ужгород, ),. Проектная, 4