Коробка передач

(19) 51) В 60 К 17/ОФ: 4;9,р ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 7-1 Бюл.5мельченко и Ю. В. Новиков 5.1 (088.8) кое свидетельство СССР В 60 К 17(08, 1971 (прото в ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) (57) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ по авт. св.398422,. отличающаяся тем, что, с целью повышения зффективности путем увеличения количества диапазонов передач, переключаемых на ходу, без увеличения габаритов, она снабжена зубчатыми венцами, связанными соответственно с выходным валом и ближайшей к выходному валу шестерней, зубчатой муфтой для связи указанных венцов.51015 45 50 55 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач тракторов.По основному авт. св. Ло 398422 известна 12-тискоростцая коробка передач, преимуцествеццо для трактора, содержащая корпус, в котором размещены соосцые между собой велугций и ведомый, промежуточный и дополнительный валы и параллельные им валы, реверсивный и блока ц)естерен, на которых расположены шестерни постоянного зацепления, причем на ведущем, дополнительном, реверсивном и одна ца промежуточном валах шестерни установлены свободно и соединяются с ними на ведущем - с помощью фрикционных муфт, ца реверсивном, промежуточном валах и дополни тельцом для а)единения с промежуточньм валом -- с помощью зубчатых муфт, и ца остальных валах шестерни установлены жестко 1.Однако из-за недостаточного количества диапазонов скоростей, переключаемых на холу, указанная коробка передач не имеет плотного ряда скоростси; благоприятного распределения передаточных чисел в диапазоне скоростей; необходимого малого разрыва между переключаемыми ца ходу скоростями, а также прямой (без использования шестерен коробки передач) транспортной скорс)с) и.1 селью изобретения является повышение эсфективцости путем увеличения количества диапазонов передач, псреклк)чаемых ца ходу, без увеличения габаритов.Поставленная цель достигается тем, чтс коробка передач снабжена зубчатыми венцами, связанными соответственно с выходным валом и ближайшей к выходному валу ц)естерцсй, с зуочатой муфтой для связи указанных венцов.На чертеже приведена схема коробки передач. Коробка передач содержит соосные между собой ведущий 1 и ведомый 2, промежуточный 3 ц дополнительный 4 валы и параллельные им реверсивцый вал 5 и вал блока шестерен 6 с установленными на цих шестернями. На ведущем валуустановлены фрикциоцпые муфты 7 и 8; между ведомым валом 2 и ближайшей к нему шестерней 9 ведушсго вала 1 установлена зубчатая муфта 10, между промежуточным 3 и дополнительным 4 валамизубчатая муфта 11, а на реверсивном валу 5 установлены зубчатые муфты 2 и 13. Шестерни постоянного зацепления 14 и 9 веду)пего вала 1;5 и 16 соответственно промежуточного 3 и дополнительного 4 валов; 17, 18, 19 и 20 реверсивного вала 5 установлены свободно, а шестерни 21, 22 и 23 промежуточного ва. ла 3; 24 и 25 ведомого вала 2; 26 с осевьгм перемещением) реверсивного вала 5; 20 25 30 35 40 27, 28 и 29 вала блока шестерен установлены жестко.Коробка передач работает слсдующим ооразом. Вращение от колецчатогс) вала двигателя передается на ведущий вал 1 коробки передач, ца котором свободно установленные шестерни 14 и 9 поочередно включаются на холу трактора фрикционными муфтами 7 и 8 лля передачи вращения на ромежуточный вал 3; далее вращение перелается на ведомый вал 2 в зависимости от включенного диапазона скоростей: при повышенном транспортном диапазоне скоростей включением зубчатой муфты 1 О, т. е. соединением ведомого вала 2 с шестерней 9 враьцсцие передается от шестерни 22 промежуточного вала 3 на шестерню 9 велущего вала 1, кроме того, в этом диапазоне скоростей при включении скорости с помощью фрикциоцной муфты 8 вращение с ведущего вала 1 передается на ведомый вал 2 напрямую, минуя шестерни промежуточного вала 3; при пониженном транспортном и рабочем диапазоне скоростей включением зубчатой муфты 11, т. е. соединением промежуточного вала 3 соответственно с шестернями 16 и 15, вращение передается соответственно на шестерни 25 и 24 ведомого вала 2 при резервном и дополнительном диапазонах скоростей включением зубчатой муфты 13, т. е. соединением реверсивного вала 5 соответственно с шестернями 20 и 19 и включением зубчатой муфты 12, т. е. соединением реверсивного вала 5 с шесгерней 18, вращение передается от шестерни 23 промежуточного вала 3 на шестерни 29, 28 и 27 вала блока шестерен 6, далее на шестерни 20 и 19 соответственно реверсивного вала 5 и от шестерни 18 на шестерню 24 ведомого вала 2, при повышенном и поижеццом диапазонах скоростей заднего хода включением зубчатой муфты 13, т. е. соединением реверсивного вала 5 соответствецно с шестернями 20 и 19, и включением зубчатой муфты 12, т. е. соединением реверсивного вала 5 с шестерней 17, врашение передается от шестсрни 23 промежуточного вала 3 на шестерни 27, 28 и 29 вала блока шестерни 6, далее на п)естерци 20 и 19 соответственно реверсивного вала 5 и от шестерни 7 на шестернк) 16 дополнительного вала 4 и шестерню 25 ведомого вала 2; при получении низких скоростсй вращение от шестерни 23 промежуточного вала 3 передается на шестерик) 29 вала блока шестерен 6, лалее на шестерню 27 и шестерню 19 вала пониженных передач 5 затем вра)цецие передается на понижающий редуктор (це показав), после которого вращение передается на шестерню 26 вала пониженных передач 5 и далее включением зубчатой му(рты 12, т. е. соединением реверсивного вала 5 с шестернями 18 и 17 получаем соответственно низкие скорости вперед или назад.Получение еще одного диапазона скоростей, переключаемых на ходу в коробке передач, позволяет повысить производительность универсального пропашного трактора и улучшить КПД трансмиссии, при этом значительно расширяется весь ряд ско 0714684ростей между передачами, таким образом,расширяются энергетические возможноститрактора на транспортных работах путемповышения средней технической скоростидвижения, а также расширяется комплексуборочных работ на влажных и тяжелыхпочвах путем дополнительного сниженияскоростей нижнего ряда.Составитель С. Белоусько Редактор Г. Гербер Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 11538/12 Тираж 657 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4