Гребной винт регулируемого шага

Номер патента: 1505844

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Гилин

МПК: B63H 21/28

Метки: винта, главной, загрузки, регулируемого, скорости, судна, установки, шага, энергетической

...20, датчик 2 скорости судна включает механицеский лаг 21, механически связанный с сельсином-датчи(выдвижением рейки 10 топливного насоса 50 55 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 ком 22, который электрически соединен с сельсином-приемником 23. Сельсин-приемник 23 механически связан с устройством 3 сравнения скоростей, а измеритель 16 частоты вращения вала 7 двигателя 3 соединен таким же образом с всережимным регулятором 6 частоты вращения вала 7 двигателя 8.Орган 24 управления всережимного регулятора 6 механически связан с рейкой 10 топливного насоса 9 и относительно штока 18 с подпружиненным толкателем 25 программного кулачка 11. Программный кулачок имеет профильную рабочую поверхность и свободное крепление на оси,Система работает следующим...

Номер патента: 1289

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гернгардт

МПК: G01B 3/02, G01B 5/20

Метки: винта, воздушного, геометрического, прибор, проверки, симметрии, шага

...положении линейка .с с прорезью. На внутренних гранях прямого угла г нанесены 2 шкалы; го-ризоцтальная и вертикальная, при чем , они построены по тому же закону, чтоц шкалы на диаграмме; горизонтальная дает диаметры исследуемого сечения, винта, а вертикальная соответствующиешаги.Для определения, а также проверки шага, испытываемый винт (фиг, 5) кладется на горизонтальную поверочнуюплиту А (она может быть и деревянная, ( но, предпочтительно, она делается чу-гунной); на плите в ее центре укрепленкружок 1, по толщине точно соответ-ствующий доске г. На кружок 1 ста-вится винт таким образов, чтобы линия, ас, проведенная по середине плиты А,служила для него осью симметрии.Перпендикулярно линии ас на доскепроведен ряд линий, через каждые 10...

Номер патента: 977273

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Березников, Самойлов

МПК: B63H 3/04

Метки: винта, гребного, лопастей, поворота, регулируемого, шага

...через которые пропущены упомянутые стержни.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 - кинематическая схема поворота лопастейгребного винта.Устройство для поворота лопастей1 гребного винта регулируемого шагасодержит установленный с возможностьюпоступательного перемещения внутрикорпуса 2 ступицы по направляющемуэлементу ползун 3, связанный кинематически с пальцевой шайбой 4.15 Направляющий элемент содержит два цилиндрических стержня 5, концы а которых прикреплены к торцам б корпуса 2 ступицы.Оси стержней 5 перпендикулярны к оси 0-0 пальцевой шайбы 4, а ползун 3 выполнен с отверстиями с закрепленными в них посредством запрес- совки антифрикционными втулками 6, через которые пропущены...

Номер патента: 1544639

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Никандрова

МПК: B63H 3/04

Метки: винта, гребного, лопастей, поворота, регулируемого, шага

...сухари 5, пальцевые шайбы 6, шайбы 7лопасти и механизм поворота лопастей,включающий ползун 8, носовую цилиндрическую опору 9 и кормовую цилиндрическукопору 1 О иолзуна 8, а также направляющий элемент в виде шпонки 1 с анти.фрикционными накладками 12, запрессованной в корпус ступицы 1 через отверстиедля установки лопасти 3.На кормовом конце ползуна 8 жесткоустановлен поршень3 гидроцилиндра 4,зафиксированный гайкой 15. Для подачимасла в полости гидроцилиндра служитм а слов вод 16. 25Газ 7 ползуна 8 охватывает шпонку 11,а пальцы 18 иолзуна 8 через сухари 5взаимодействуют с поперечно расположенными пазами 9 пальцевых шайб 6, которые жестко соединены с лопастями 3.Поворот лопастей гребного винта регули- ЗОруемого шага осуществляется...

Номер патента: 1768444

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Копусов, Коротков, Платонов, Руфин, Сарычев

МПК: B63H 3/08

Метки: винтом, гребным, регулируемого, шага

...из маслобуксы,а зто приводит к появлению течи по валу из-под сальниковых уплотнений маслобуксы.Целью предполагаемого изобретения является повышение надежности системы. Указанная цель достигается тем, что в системе управления гребным вин.ом регулируемого шага, содержащей механизм перекладки лопастей с гидролинией слива, насос, сообщенный гидролиниями с циркуляционным гидробаком и с механизмом перекладки лопастей, и гидробак сбора утечек с гидролинией, которая сообщена с циркуляционным гидробаком, а гидролиния слива из механизма перекладки лопастей сообщена с гидролинией гидробака сбора утечек и своим выходным участком наклонена в сторону циркуляционного гидробака.На чертеже представлена принципиальная схема системы управления гребным...