Гребной вал винта регулируемого шага

Номер патента: 448985

Автор: Аврусин

ZIP архив

Текст

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик(51) М. Кл.В 638 23/В 638 3/О присоединение аявки 1 е осударственный комитетСоавта Министров СССРоо делам нэаоретенийи открытий 2) Приоритет публиковаио 05.11,7 53) УДК 29.1.037.4 (088.8) юллетень41 ата опубликования описания 24,04 2) Автор изобретен Е. Аврусин 71) Заявител ЛИРУЕМОГО ШАГА остроению.тов регулиржашие в носоумуфту, штангу,чке вазазор,алу ипод давя радиальнпентрая надеж- метр ва- Кроме о.ес бножност ном шении ается са разм и выпо чи ма е винта в полубшаюшиеся сгребным валом рас И но) ГРЕБНОЙ ВАЛ ВИНТА Изобретение относится к Известны гребные валы уемого шага (ВРШ), соде вой части насаженную пол расположенную во внутренней растола и образующую с ним кольцевойи маслобуксу, установленную на впредназначенную для ввода маслапением в ступицу винта,Однако в гребном валу имеетсное отверстие, а оно является котором напряжения. Для обеспечениности приходится увеличивать диала, что усложняет и удорожает егтого, маслобукса имеет большой вбариты. С целью повышения надего вала ВРШ при одновреми удешевлении его маслобуна полумуфте гребного валас торцовым уплотнением, ала от маслобуксы к ступицмуфте имеются каналы, соокольцевым зазором междуи штангой,На фиг, 1 изображена .бесшпоночная посадка полумуфты на гребной вал; на фиг.шпоночная посадка; на фиг, Д - ступица и гребной вал,Маслобукса 1 выполнена из двух поло-вин и установлена в пазу полумуфты 2гребного .,вала 3. Торцовые 4 и радиальные 5 поверхности трения маслобуксы,создаюшие уплотнение по тракту масла в0 соответствуюших зазорах между буксой иполумуфтой, покрыты антифрикционным материалом. Основной эффект уплотнения достигается по торцовым поверхностям 4,так как радиальные поверхности 5 выпол 5 няются небольшими и служат в основномдля центровки буксы. При бесшпоночнойпосадке полумуфты полость маслобуксысообщена с полостью ступицы 6 через аксиальные каналы 7 в корпусе полумуфты,0 каналы 8 между полумуфтой и подшипником штанги 9 и кольцевой зазор 10между гребным валом и штангой 11,Масло в буксу поступает из маслобака,положенного над ВРШ, или от постояндействуюшего насоса (на чертеже не3изображены), соединенных гибким трубопр оводом со штуцером 12 буксы, откуда по аксиальному каналу 7, каналам 8 и кольцевому зазору 10 поступает в полость ступицы 6. Утечки масла, прошедшие по радиальным и торцовым зазорам маслобуксы сливаются через штуцер 1 Э,При посадке полумуфты на гребной вал с помощью шпонок 14 маслобуксу устанавливают с торца полумуфты на специальном кольце 15, жестко соединенном с полу- муфтой, Масло в этом случае поступаетв ступицу 6 через штуцер 12 буксы, радиальное отверстие в кольце 15, каналы 16 (шпоночные пазы) между шпонками 14 и полумуфтой 2, отверстие в кольце 15 и кольцевой зазор 10,Предмет изобретенияФ гребной вал винта регулируемого шага,содержащий в носовой части насаженнуюполумуфту, штангу, расположенную вовнутренней расточке вала и образующуюс ним кольцевой зазор, и маслобуксудля подвода масла в ступицу винта, о тличающийся тем,что,сцельюповышения надежности, упрощения и удешевления гребного вала, маслобукса расположена на полумуфте гребного вала ивыполнена с торцовым уплотнением, адля подачи масла от маслобуксы к ступице винта в полумуфте имеются каналы,сообщающиеся с кольцевым зазором между гребным валом и штангой,

Смотреть

Заявка

1734185, 04.01.1972

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1281

АВРУСИН ЛЕВ ЕФИМОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63H 23/34

Метки: вал, винта, гребной, регулируемого, шага

Опубликовано: 05.11.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-448985-grebnojj-val-vinta-reguliruemogo-shaga.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гребной вал винта регулируемого шага</a>

Похожие патенты