Устройство для фиксирования лопастей винта регулируемого шага

239816 ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(л. 61184492/27-11) аявлено 18.1 Х.1 исоединением заяв МПК В 631 т Комитет по делам зобретений и открыти при Совете Министров СССР( 629,1.037,17 т 088,8) публиковано 17,111,19 ата опубликования о ллетень М 1 писания 26.И.1 т А. Лучанский изооретения явите УСТРОЙСТ Я ФИКСИРОВАНИЯ ЛОПАСТЕЙ ВИНТАЕГУЛИРУЕМОГО ШАГА Известны устройства для фиксирования лопастей винта регулируемого шага, включающие плунжер, взаимодействующий с,поршнем гидроцилиндра механизма изменения шага винта и расположенный в гидравличеокой по лости корпуса, жестко связанного с гидроцилиндром.Особенностью предложенного устройства является то, что плунжер выполнен с осевым каналом, в котором подвижно смонтирован 10 подпружиненный ползунок, взаимодействующий с шариками, расположенными в радиальных каналах плунжера и входящими в,кольцевую проточку корпуса при совмещении последней с радиальными каналами. 15 оеопечивае та,в случа ханизма из ий цилиндр троенным в ри котором жимая его к ра; на фиг. 25 одном полопа фиг. 3 - оложение и ии; на фиг.еденным из 30 Такое выполнение устройства о надежную фиксацию лопастей вин выхода из строя гидросистемы ме менения шага.На фиг. 1 показан гидравлическ механизма изменения шага с вс него плунжером в положении, п плунжер фиксирует поршечь, при одной из торцовых стенок цилинд 2 - плунжер, находящийся в исх .кении, т. е, утопленный в корпус; плунжер, выдвинутый в рабочее п зафиксировапный в этом положен 4 - плунжер с фиксатором, выв ацепления с корпусом с помощью специалього приспособления. Гидравлический плунжер 1 предста(вляет собой цилиндрический стержень, вставленный в полый корпус 2, укрепленный на торцовой стенке гпдроцилпндра 3 механизма измене. ния шага гребного винта (см, фиг. 1). Плунжср 1 уплотнен относительно корпуса 2 манжетой 4 (см. фпг. 2). В плунжере 1 выполнено осевое сверлепие 5. Перпендикулярно осевому сверлению по окружности плунжера просверлены радиальные каналы б, проникающие а область увеличенного диамегра осевого сверления, Количество радиальных каналов зависит от потребной силы сцепления между плунжером и корпусом. В области увеличенного диаметра сверления 5 находится скользящий цилиндрический ползунок 7, правая часть ко 1 орого имеет уменьшенный диаметр. Переход от левой части ползунка к правой выполнен конической поверхностью. Один из торцов ползунка 7 нагружен пружиной 8, стремящейся сдвинуть его вдоль сверления 5. Этому смещению препятствуют шарики 9, размещенные в радиальных каналах б и гастично утопленные в паз, образованный поверхностью уменьшенного диаметра ползунка 7. Шарики 9 удерживаются в радиальных каналах внутренней поверхностью корпуса 2, 239816На внутренней поверхности корпуса 2 у наружного конца выполнен кольцевой паз 1 О полукруглого профиля. Отверстие в противоположном торце корпуса закрыто нарезной пробкой 11.В положении, в котором плунжер изображен на фпг. 2, при работающей гидросистеме главного цилиндра механизма изменения шага винта плунжер удерживается давлением гидросистемы, действующим на его торец в на,правлении, указанном стрелкой, поскольку в это время канал 12 сообщен с атмосферой.В случае выхода из строя основной гидро- системы к каналу 12, связанному с осевым сверленпем 5, подводят давление от ручного насоса, как показано стрелкой на фиг. 3. Под действием этого давления плунжер перемещает,я, прижимая своим наружным торцом поршень механизма изменения шага лопастей к противоположной стеньке главного цилиндра (см. фиг, 1), В крайнем положении:плунжера (изображенном на фпг. 2) под действием пружины 8 ползунок 7 смещается вправо, выталкивая шарики 9 в кольцевой паз 10, т. е, механически связывая,плунжер с корпусом 2.Последующее падение давления в канале 12 не вызовет смещение плунжера, а следовательно, и поршня механизма изменения шага лопастей, поскольку плунжер жестко связан шариками со своим корпусом.Для того чтобы вывести плунжер из зацепления с корпусом через торцовое отверстие корпуса, в осевое сверление плунжера вводят шток 13 с винтовой нарезкой на конце (см. фиг. 4), Этой нарезкой шток вворачивают в навинченное гнездо, выполненное в торце ползунка,5 Прикладывая усилие к рукоятке штока в направлении, указанном стрелкой на фиг. 4, преодолевают усилие пружины 8 и смещают ползунок 7 влево до упора в заплечик, При этом зона уменьшенного диаметра ползунка10 7 совмещается с радиальными каналами 6 плунжера, позволяя шарикам 9 выйти из кольцевого паза 10, после чего плунжер свободно возвращается тем же усилием на рукоятке штока 18 в исходное положение.15Предмет изобретенияУстройство для фиксирования лопастей винча регулируемого шага, включающее плунжер, 20 взаимодействующий с поршнем гидроцилиндра механизма изменения шага винта и раоположенньш в гидравлической полости корпуса, гкестко связачного с гидроцилиндром, отличяюиееся тем, то, с целью обеспечения надеж ной фиксации лопастей в случае выхода изстроя гидросистемы механизма изменения шага, плунжер выполнен с осевым каналом, в котором подвижно смонтирован подпружиненный ползунок, взаимодействующий с шарика- ЗО ми, раополсженнымп в радиальных каналахплунжера и входящими вкольцевую проточку корпуса при совмещении последней с радиальными качалами.239816 Составитель В, ЛевицкийТехред Т. П. Куричко Корректор Б, Л. Афиногенова 1 едакгор В, Торопова Заказ 1658/2 Тираж чЯО Подппсное Ц 1-1 ИИПИ Комитета по дедам изобретений и открытий при Советс Мппистров СССР Москва Ж, Раушская наб., д. 4,5 Типография, пр. Сапунова, 2