B63H 1/38 — отличающиеся подъемной силой (плавучие), например барабанные движители

Номер патента: 352

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Жуковский

МПК: B63H 1/34, B63H 1/38

Метки: судно

...целей, показана на фиг, 1, 2 и 3, где цепь представляет собой сплошную бесконечную ленту из гибкого, водонепроницаемогоматериала и имеет в поперечнике ко. рытообразное сечение, поддерживае-мую жесткими, внешними шпангоутами 4,4 ,; средние части всех шпангоутов скреплены между собою помощью стзльной, бесконечной ленты 6,6, положенной с внутренней стороны упомянутой водонепроницаемой ленты, в средней ее части; обе ленты плотно охватывают шкивы 1,1, которые, следовательно, соприкасаются с внутренней поверхностью корыта, образуемого водонепроницаемой лентой; концы смежных шпангоутов стянуты между собою пружинами б, б, регулирующими прохождение по шкивам боковых стенок корытообразной плавучей цепи.Подшипники 2,2 поддерживаются...

Номер патента: 1961

Опубликовано: 30.11.1926

Автор: Беньковский

МПК: B63H 1/12, B63H 1/38

Метки: судно

...колеса - барабаны А, укреплены на раме, охварпус судна в месте соедионтонами и находящейся закрытые на бодно враща оси которых тывающей к пения его с над водой,по-питографпн Красный Печатник, Лениш рад еаадуиародпы Предлагаемое судно имеет назначение уменьшить до возможных пределов сопротивление, оказываемое водой при движении судов. С этой целью в предложенном судне корпус судна не углубляется в воду, а держится на пустотелых колесах и пустотелом винте, проходящем вдоль оси судна.На фиг. 1 изображен боковой вид судна; на фиг. 2 в в его спереди и на фиг. 3 изображен вид судна со дна.Судно состоит из двух продолговатых понтонов Б, пустотелых, наполняемых воздухом, соединенных в задней части судна коротким понтоном С и свясажены на...

Номер патента: 19462

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Елисеев

МПК: B63H 1/34, B63H 1/38

Метки: бесконечная, движения, сообщения, судну, цепь

...1 изображает общий вид судна с бесконечною цепью для сообщения движения судну; фиг, 2 - боковой вид бесконечной цепи; фиг 3 в вертикальный разрез ее; фиг. 4 в боков вид цепи, соединенной с понтонами; фиг. 5 - звено цепи сбоку; фиг. б - то же, сверку.Для наименьшего сопротивления судна в воде корпус его не погружается в воду, а устанавливается на два ряда понтонов, соединенных бесконечными цепями, надетыми на барабаны 1, 1, которые соединхеяы с каким-либо двигателем, На путилогично. гусеничному движению танковили тракторов по суше.Цепи состоят ив отдельных хвеньев,е тснабженных с одного конца развилкой, а с другого - пальцем 3, играющим рольрычага для поддержания цепи в положе-нии прямой прн нажиме на нее понтоновснизу; в пальце 3...

Номер патента: 21710

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Фишер

МПК: B63B 1/18, B63H 1/38

Метки: глиссер

...частью к корме, а со стороны основания может быть образована по дуге вращающегося барабана. В широкой носовой части глиссера помещается гладкий, эллипсоидальный, пустотелый барабан 1, имеющий собственную пловучесть (фиг, 1, 2 и 3), к оси А,В какового барабана подвешена посредством балочек 4 (фиг, 4) лодка 2 так, что между ней и барабаном остается некоторый зазор с, В лодке 2 устанавливается какой-либо двигатель 3, вращающий, например, через ременную.передачу 9 вал 8, от которого вращение передается цепнымиЮ передачами 10, 11 непосредственно барабану 1,При движении глиссера барабан 1 приводится двигателем 3 в быстрое вращение через соответствующие передачи, как, напр., указано стрелкой на фиг. 1, при чем для поворотов служат щиты 5, б,...

Номер патента: 25880

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Богачев

МПК: B63B 1/20, B63H 1/38

Метки: глиссер

...локти, для направления поним воды в сторону, обратную движениюглиссера.На чертеже фиг. 1 изображает частич.ный, вид глиссера сбоку; фиг. 2 в поперечный разрез его,Два пустотелых цилиндра 1 и 2 вращаются на осях 3, при чем вращениепроизводится, как указано на чертеже,стрелками, в противоположные стороны,К продольной поддерживающей балке 4прикреплены направляющие полки 5днища, образующие водосливные каналы 7для прохода воды при отрыве ее от цилиндров в момент прохождения околополки. Под цилиндрами помещены лотки б,прикрепленные к полкам 5, наклонно установленные по отношению к осям цилиндров. Поток воды, увлекаемый вращающимися цилиндрами на направляющие полки 5 днища, приподнимает из воды глиссер, и лотками б направляется в сторону,...

Номер патента: 27300

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Богачев

МПК: B63B 1/34, B63H 1/12, B63H 1/38 ...

Метки: лодки, сопротивлению, уменьшения

...вниз водных потоков, днище можег быть снабжено рядом направляющихлопастей 13 (фиг. 5), установленных на удобообтекаемых кронштейнах 14, прикрепленных к днищу 10 лодки.В приспособлении, выполненном в другой форме, изображенном на фиг. 6-8,. каждый вышеописанный цилиндр состоит из трех отдельных частей 1, 1 ф и 1 о, выполненных из листов. 19 и изнутри поддерживаемых кольцеобразными шпангоутами 20, имеющими Т-образное сечение, Все три части помещены на оси 9,Предлагаемое приспособление дляуменьшения сопротивления движению лодки состоит из двух расположенных по ее бокам пустотелых цилиндров, при вращении. которых в разные стороны образуются по направлению, к днищу лодки, снабженному по бокам протоками и выполненному в форме остроконечного...

Номер патента: 32945

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Цимбалюк

МПК: B63B 1/18, B63H 1/38

Метки: глиссер

...граду, прежде всего чая часть его, а не ро ля помеерсонала д перед- отнесенв слуибо преа пловучаемыи д ающего и гается н сколько ью, чтобь какую-л пострадал торы, и тем, что и чести приме- типа Кажинонтально под жностью враольных осей, авлениа дв)е- . С целью увеличения плавучести-глиссера предлагается поставить его на разрезные роторы типа Кажинского. Означенные роторы укрепляются горизонтально под корпусом глиссера, с возможностью вращения их около своих продольных осей, перпендикулярных к направлению движения глиссера,На чертеже изображен перспективный вид глиссера.Обычный глиссер устанавливается на разрезных роторах С типа Кажинского, помещаемых под корпусом глиссера с возможностью вращения их около своих продольных осей,...

Номер патента: 41368

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Рыков

МПК: B63H 1/38, B63H 21/16

Метки: двигатель, судов

...способствует наличие всегда холодных дисков, погруженных в воду, которые можно использоватьдля охлаждения слишком горячих продуктов сгорания, опасных для лопатоктурбин,На чертеже фиг, 1 изображает схемудискового турбинного двигателя; фиг, 2 -вид с торца барабана с дисками; фиг. 3 -вид барабана сбоку (половина); фиг, 4 -установку дискового барабана на катере(сбоку); фиг, 5 - то же, вид спереди,Предлагаемый двигатель (фиг. 1 - 3)состоит из барабана 1, несущего по периферии ряд параллельных дисков 2,расположенных перпендикулярно к осибарабана и параллельно оси судна. Барабан 1 пустотелый и насажен своими концевыми отверстиями - подшипниками 3/г г 1,13 г сперг И. И, Лулагипдактор Ю, Н, Гар,иск уд". Зак. 2435-40 и Пе и 4 на пустотелые...

Номер патента: 84423

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кехклан

МПК: B63B 1/12, B63B 1/22, B63H 1/12 ...

Метки: глиссер, ротативный

...редаового колеса. м винто ена в ви е продольн поплавка по нырап нов, имеюшив сечен Предметом изооретения являетсяго движителями являются два врашаюшиСуда, снабженные двумя вращающимися поплавками, поверхность которых имеет винтообразные выступы типа шнеков, обеспечивающих поступательное движение судна, известны.Отличие предлагаемого устройства от известнызаключается в том, что для снижения расхода энергии, потребной для глиссерованпя судна, а также для обеспечения лучшей устойчивости последнего, расположенные на поверхности врашающпся поплавков винтообразныс выступы оформлены таким образом, что поплавок в сечении по миделю имеет вид рапового колеса. Выступы образуют трп резака, обеспечивающих глиссерование судна, Поступательное...

Номер патента: 184641

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Подорванов

МПК: B63B 1/18, B63H 1/38

Метки: быстроходный, высокой, катер, проходимости

...2 носовых колес, образуя некоторое плечо а,На корпусе укреплены воздушный вертикальный стабилизатор б с воздушным рулем 7 и горизонтальный стабилизатор 8, выполненный в виде обратного крыла и встроенный наклонно, под углом 3 - 10 к горизонтальной плоскости катера. Оси вращения колес смонтированы на амортизаторах 9, выполненных в виде силовых гидравлических или пневматических цилиндров. Кормовые колеса могут быть меньшего диаметра, чем носовые.184641 Составитель Б. И. Даньшин лашиикова Техред Г, Е. Петровская Корректоры: й. П. Ромашова и Т, Н. Костиковасдак мат бум, 60 Х 90/, Объем 0,21 изд. л. Подписное бретений и открытий при Совете Министров СССР Центр, пр. Серова, д. 4 Заказ 2551/12 Тираж 625 ФЦ 11 И И П И Ком итета по деламМоск...