Аэро-гидросудно

Номер патента: 1084185

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Михайлов

МПК: B63H 1/08

Метки: гребное, колесо, ограниченной, осадкой, судна

...их поворота,имеющимжестко закрепленный 1 Она корпусе судна кулачок и связан"ные попарно шатуны с роликами, при чем эти ролики расположены в диаметрально противоположных точках кулачка 5Недостатком такой конструкцииявляется сложная конструкция механизма поворота лопастей,Целью изобретения является упрощение конструкции механизма поворота 20лопастей,Указанная цель достигается тем,что на гребном колесе для судна сограниченной осадкой, содержащем 25спицы, прикрепленные к гребному валу, на концах которых шарнирно: закреплены поворотные лопасти с шатунно-кулачковым механизмом их поворота, имеющим жестко закрепленныйна корпусе судна кулачок и связанные,противоположных точках кулачка,парные шатуны с роликами связаныжестко между собой и...

Номер патента: 21909

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Юрчин

МПК: B61C 9/02

Метки: ведущих, езде, колес, пара, паровоза, поршнем, разобщения

...тягой, приводимой в неподвижное положение для обеспечения неподвижности поршня, при чем вышеуказанные маятник и тяга взаимно соединяются через посредство шарнирных рычагов,На чертеже изображена схема данного приспособления в продольном разрезе.Приспособление, описанное в патенте за13317 и состоящее в свободномприлегании поршня Л парового цилиндрак диску Б, жестко связанному с крейц-копфом Л, при чем рычаги 5 и Н, шар, нирно связанные соответственно с полойскалкой К поршня и с крейцкопфом Хи вращающиеся на неподвижных осях О и О, взаимно соединяются шарнирной тягой д, связанной с кулисным камнем С.В данном приспособлении шток поршня па, рораспределительного золотника шарнир-но соединен с маятником 1, в свою очередь соединенным с кулисой...

Номер патента: 86647

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кажинский

МПК: F03B 11/04

Метки: антикавитационное, ветродвигателей, гидравлических, колес, лопастей, насосов, рабочих, также, турбин

...ных полостеи. При этом Выходная часть кана,ОВ может Оыть выполнена с наклоном в сторону, противополокн 10 направлению врашенпя ря. бочего колеса. Выходная часть каналоВ может такж иметь двойну 10 кривизну и располагаться во вставных насадках с направлением внешней ветви канала в сторону, протигоположну 10 вращению колеса.Мв ЯС 647На чертеже схематически изображен основной вариант предлагаемого антикавитационного приспособления. Канал вдоль лопасти 1 бы. строходного колеса выполнен в виде сплошной полости 2 и проходит от корня лопасти (т. е, от втулки колеса) до конца лопасти.У корня лопасти на ее напорной стороне имеется входная щель на чертеже не показана), которая состоит из отдельных участков либо вы. полняется непрерывной по всей...

Номер патента: 750255

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Кычма, Микольский, Павлище

МПК: G01B 5/20

Метки: взаимного, зубчатых, колес, пары, расположения

...содержит стержни 1, 2, баэирующие элементы в виде дисков 3, 4, 5, 6, стержни связаны между собой штоком 7 посредством шарниров 8, 9, кронштейны 10, 11 закреплены жестко на штоке, несущие индикаторы 12, 13 и 14, 15, планки 16, 17, одни750255 концы которых взаимодействуют с индикаторами 14, 15, а другие концы планок 16, 17 жестко закреплены на стержне 2. Базирующие элементы в виде дисков 3, 4 и 5, 6 размещены во впадинах зубьев зубчатых колес 18 19,5устройство работает следующим образом.Стержни 1, 2 с соответствующимидисками 3, 4 и 5, 6 устанавливаютсяво впадины зубьев пары зубчатых ко- Олес 18, 19, имеющих перекос зубьев.Оси стержней получают такой же относительный перекос. Шарнир 8 позволяет стержню 1 совершать угловыеперемещения...

Номер патента: 47037

Опубликовано: 31.05.1936

Автор: Фомин

МПК: F04D 29/00, F04D 29/60

Метки: воздуходувок, выключения, гибкими, действия, колеса, лопастями, центробежных

...гибкие лопасти 1, выполненные из листового материала и прикрепленные к ступице 2 колеса с помощью валиков 3, на которых лопасти могут качаться. Для выключения из действия возду ходувки служит устройство в виде муфты 4, расположенной на валу воздухо. дувки и снабженной пальцами 5, имеющими специальную форму и входящими в промежутки между лопастями 7.В нормально работающей воздуходувке лопасти , под действием центробежной силы, располагаются примерно радиально В положении, показанном на фиг. 2, 4. Для выключения воздуходувки из действуя муфты 4 тем или другим способом поворачивают относительно ступицы 2 на некоторый угол, зависящий от длины лопастей 7; пальцы 5 муфты воздействуют при повороте на лопасти и убирают их внутрь муфты путем...