Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 1343074

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бряузов, Будяков, Куприй, Фарбер, Чалый

МПК: F02M 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, подготовки, сгорания, топлива

...топлива кислородом и снижениесодержания окиси углерода и сажи вотработавших газах,На чертеже изображена принципиальная схема установки для насыщения(обогащения) топлива воздухом, обогащеццым ки слородом.Установка для обогащения топлива содержит фцл р-;цццтрцфикатор 1 воздуха из полимерной мембраны, компрессор 2, герметичный резервуар 3 с топливом ца автозаправочной станции ( АЗС ), предохранительный клапан 4, топлцворазд;п очную колонку 5, герметичпай топливный бак 6 автомо - биля с предохранительным клапаном 7, топливный цасос 8, двигатель 9, автомобильный компрессор 10, рессивер 11 тормозной системы автомобиля, к. ородцьй баллон 12 с редуктором, прпмецяеьый црц с тсутствии фильтра - деъштрифцкатор а.Способ подготовки топлива...

Номер патента: 1343080

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Багдасаров, Десятун, Курзель, Луканин, Мухарский, Хачиян

МПК: F02M 55/00

Метки: двигателя, дизельного, подачи, топлива

...отверстие 25, выходящее в кольцевую канавку 24.Гистемд подачи топливд работает следующим о б 1 д 3 о 1,Перед началом работы гвигателя создают цеобходимле начальное давление в аккумуляторе 13 и соединешомцим 1 оп:11 вогроводе 11 при сомэци покачивающего насоса 21, причем величица начального давления ограничивается настройкой регулятора 19 давления.В начале рабочего хлца плунжера 3 насоса 1 при постижении определенного давления в нагцетательной камере 5 начинает перемещаться золотник 17 цагнетатепьного клапана 6, неско:.ько повышая его дав:ение в аккумуляторе 13 и топливопроводе 11, После перекрытия торцом 18 золотника 16 соединте.ьного каала 14 связь топливопровода 11 с аккумулятором 13 прерывается, при этом одновременно открывается...

Номер патента: 1343081

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Багдасаров, Десятун, Курзель, Луканин, Мухарский, Хачиян

МПК: F02M 59/00

Метки: дизеля, подачи, топлива

...двигателя, диапазона рабочих частот вращения его вала и ряда других факторов и определяется экспериментально.Дросселирующее устройство (фиг.2) выполнено в виде невозвратного клапана 21, запирающего обратный проход топлива из камеры 20 в полость 9, и дросселя 22, соединяющего камеру 20 и полость 9 параллельно невозвратному клапану 21. Конструктивно дроссель выполнен в виде дросселирующего отверстия 23 (фиг. 3) непосредственно в запорном элементе 24 невозвратного клапана, прижимаемого пружиной 25 к седлу 26. В другом варианте исполнения дросселя 7 выполнен регулируемым и регулятор 28 дросселя соединен с датчиком по меньшей мере одного параметра работы двигателя (не показан).Система работает следующим образом.В исходном гголожении...

Номер патента: 1343182

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Ермаков, Жуков, Иванников, Рыжаков, Сотников, Усачев

МПК: F23C 10/18

Метки: кипящим, сжигания, слоем, твердого, топке, топлива

...сжигания путем интенсивного переноса тепла из слоя в факелс частицами слоя.На чертеже изображена топка дляосуществления предлагаемого способа.Топка содержит кипящий слой 1,факельную зону 2, питатели 3 топлива, гаэораспределительную решетку 4с зонами 5 повышенного расхЪда газовили воздуха, тракт 6 подачи первичного воздуха или газов рециркуляции подрешетку 4, тракт 7 с шибером 8 дляподачи и регулирования расхода газовв зоны 5, шлицы 9 подачи вторичноговоздухаТопка выполнена со скатами 10.Способ осуществляют следующимобразом.Топливо в виде дробленки с размером зерна до 5-10 мм подается питателями 3 в кипящий слой 1 или поверхслоя 1. Первичный воздух или газы рециркуляции по тракту 6 нагнетаютсяпод газораспределительную решетку 4и...

Номер патента: 1343274

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Братский, Василенко, Гуранчик, Константинов, Мурашко, Рывкин, Сосонкин

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: дизель, опережения, подачи, топлива, угла

...вала наступает конец впрыска топлива и формирователь 27 вырабатывает единичный импульс, который поступает на синхронизирующие входы четвертого и пятого триггеров 28 и 29 соответственно и подтверждает их нулевое состояние.При дальнейшем повороте вала датчик 4 исследуемого процесса вырабатывает электрический сигнал, Второй формирователь 3 выделяет из данногосигнала единичньп импульс, соответствующий началу впрыска. Данный импульс устанавливает первый и пятый триггеры 5,29 в единичное состояние. В результате сигнал единичного уровня с прямого выхода первого триггера 5 поступает на первый вход второго элемента И 8, Второй элемент И 8 открывается и импульсы с генератора 23 10 импульсов через счетчик 15, мультиплексор 11 и второй элемент И 8...

Номер патента: 1344929

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Дутиков, Мяльдзин, Пинский

МПК: F02D 41/02

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива

...форсунками и электронным регулятором.Целью изобретения является повышение надежности системы. 10На чертеже представлена Функциональная схема устройства, реализующая предлагаемый способ.Выход электронного регулятора 1 частоты вращения вала двигателя под ключен к электроуправляемой Форсунке 2, установленной на дизеле 3. На дизеле 3 установлены также датчик 4 частоты вращения и датчик 5 нагрузки, выходы которых соединены с входа ми задатчика б, Выход задатчика б подсоединен к первому входу блока 7 сравнения, второй вход которого связан с выходом регулятора 1. Выход блока 7 сравнения подключен к входу 25 регулятора давления 8 топливного насоса 9, связанного с аккумулирующей емкостью 10. К входам регулятора 1 подключены датчики...

Номер патента: 1344931

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Баранов, Дутиков, Пинский

МПК: F02M 51/00

Метки: впрыска, топлива

...управления.Применение в системе дополнительного электромагнитного клапана 8,установленного между камерой нагнетательного плунжера мультипликатораи карманом распылителя, обеспечиваетзащиту аккумулятора топлива 2 отОпорожнения при зависании иглы 9 распылителя, получения ступенчатого,дробного впрыскивания топлива и регу лиРОВания крутизны ФронтОВ характеристики впрыскивания.В предлагаемой системе опорожнения аккумулятора 2 топлива при зависании иглы 9 распылителя не произходит из-за того, что полость аккумулятора 2 отсоединена от подыгольной полости 14 электромагнитным клапаном 8, который находится в закрытом положении в промежутках между 55 циклами впрыскивания. И в случае заВисания иглы 9 распылителя у нескольких форсунок...

Номер патента: 1345016

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Евтеев, Каневский, Мельниченко, Папуш

МПК: F23N 3/00

Метки: кипящего, слоя, топке, топлива, уровня

...насадками 8 расположен кипящийслой 33, в бункере 10 собирается шлак34, в бункере забрасыватепя топлива 2находится твердое топливо 35,Работа системы автоматического регулирования уровня осуществляется Б КОМЛ(.КСЕ С ДЛ У:НМ ССТЕМЯМИ ЯВТ мятик 1 кот)Оа )е Г аг аРе у 1 ровянйя Расхоца толигЯ т егУ:)1)ОНЯ.Я РясХОДЯ ВОЗДУХЯ, ,) С Г, (,ИР: т:а:НЯ ТЯГИ и 7 Г,с(.)б,н ),-, 1 7 ) т е, г 1 О 1,)с 1 е сг я ежа яяг тв(япдо "с сп П 1 ВР ЧЛ ЯМ "тОЕ С(то ТОН т Г ОтТт О КИП ЯИ С 1 О,Т Е ( т(Огм т) ( ЯРж 1 ВатЬ НЯ ОЛПЕЕ(ЕНтот",РОВНЕ а ТОП(Е тЕ ЯВИ "ИМ" - Н Г)УК-; От-Г" Я ПРОТИВНОМ (.Лу.ят а 11 уГЯ(ТЕ 5 (ОЕГ)ОВЯНИЯ ) КОНОМЧНОС ТН Нат С)(НОС 1 тт безопасности,В режиме мкнимялт,пой нагрузки котлоягрегатя исполнительный Орган Бентил 5.торя 3 повернут Б...

Номер патента: 1346055

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Вальтер, Гюнтер

МПК: F02D 1/04

Метки: впрыска, впрыснутого, двигателях, дизельных, количества, начала, топлива

...управлениягб диска 7 прилегает свободным концом 23 выполняющий роль проставки 5 рычаг 24, который установлен с возможностью свободного вращения на с гупице 25 двуплечего рычага 26. Свободный конец плеча рычага 26 связан со ступицей 27, взаимодействующей с упорной поверхностью 4 регулирующей рейки 2, Рычаг 24 снабжен образованным цапфой упором 28, по отношению к которому плечо рычага 24 натянуто пружиной 29, зацепленной за рычаги 24 и 26, Стопорный поршень 19 связан с вторым плечом 30 рычага 24.Устройство работает следующим образом. При вращении шагового двигателя10 движение регулирующей рейки 2осуществляется по свободному пути,образованному вследствие наличия зазора соединительных цапф 12 и 14 вотверстиях 13 к 15 при соответствующем...

Номер патента: 1346056

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Йозеф, Харальд

МПК: F02M 59/00

Метки: агрегат, впрыска, дизель, топлива

...переднюю отсечную кромку 26,. косо проходящую вдоль части периметра причем кромка 26 выполнена уступом назад и образует ступенчатый уступ 27 с мепьиим диаметрам на сравнению с рабочей поверхностью 28 глуцжера 1, Плунжер 1 содерл".ит, кроме того, еие одну заднюю отсечную кромку 29, которая также косо проходит, отступая цазад, почасти его периметра с образованиемступенчатого уступа 30 с меньшим диаметром по сравнению с рабочей пас,верхностью 28 плунжера 1. Продольнаяканавка 31 плунжера 1 насоса 3 в зоне нижнего его конца 25 соединяетобразованную уступом 32 кольцевуюполость 33 с напорным пространством14 насоса, Крепежная деталь 34 в виде нажимнога стакана служит для закрепления агрегата для впрыска топлива на крышке цилиндра дизеля (не15...

Номер патента: 1346225

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Авзалов, Иванов, Качалов, Литвиненко, Мазур, Фирюлин, Шлейфер

МПК: B01F 11/02

Метки: жидкого, обводнения, топлива

...воды и газа через акустический свисток 5 вода диспергируется в нижней части стакана, образуя с топливом, выходящим из распреде.пителя 8, водно-топливный концентрат. Образующиеся капли воды в концентрате дополнительно дробятся на более мелкие при прохождении эмульсии через сетчатый рассекатель 9. Одновременно по патрубку 2 подвода топлива, расположенному тангенциально, поступает топливо в полость, образованную стенкой корпусаи стаканом 4. Приобретая вращательное движение, топливо вымывает пз стакана 4 концентрат, образуя устойчивую водно-топливную эмульсию, которая отводится из корпуса через патрубок 3. При прохождении топлива изнижней части корпуса в верхнюю образуется вихревой поток газа, выделяющегося из эмульсии за счет вращательного...

Номер патента: 1346834

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Горшков, Крутов, Марков

МПК: F02D 1/00

Метки: впрыскивающего, дизеля, корректор, насоса, подачи, топлива, турбонаддувом

...1 О. Стержень 9 пневматического чувствительного элемента через клиновой меха низм 2 связан с золотником 5, имеющим возвабатию пружину 11.Вязкостцый чувствительный элемент 3 имеет клапан 12 постоянного перепада давлений с пружиной 13, ламинарный дроссель 14, образованный гидропоршнем 4 и корпусом 15, междроссельцую полость 16 и турбулентный дроссель 17, образованный сверлецием в корпусе автомата и золотником 5.Клапан 12 постоянного перепада давлений поддерживает постоянное давление в полости 18, изменяя площадь дроссслируопего сечения 19 в зависимости от величины давления Р .Сила, воздействую 1 цая ца гидропоршець 4 от разности давлений в полостях 16 и 18, уравновешивается силой деформированной пружины 20. Гидропоршець 4 жестко соединен с...

Номер патента: 1346836

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Балабин, Кудрявцев, Мальцев, Пронкин

МПК: F02D 17/02

Метки: дизеля, подачи, топлива, цилиндры

...кулачковый вал 5. Механизм отключения подачи топлива содер жит фиксатор, включающий корпус 6, втулку 7 и стержень 8. Втулка с одной стороны имеет поршень 9 с пружиной 1 О и управляется от контроллера 11 машиниста. Распределитель 12 предназначен для подачи сжатого воздуха от резервуара 13 сжатого воздуха к поршню 9. Другой конец втулки 7 имеет ксшический срез 14. Стержень 8 выполнен с головкой 15 и имеет и р уж и ну 16.Система работает следующим образом.30В момент наивысшего под ьема толкателя 2 (фиг. 2) втулка 7 вместе с головкой 15 стержня 8 входит в отверстие толкател я под действием сжатого воздуха, подаваемого от резервуара 13 через распределитель 12. При этом конический срез 14 втулки 7 приподнимает толкатель на величину Ь (фиг. 3)...

Номер патента: 1346843

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Доброхотов, Драницын, Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, груза, дефектации, муфты, опережения, топлива

...22 и градусной шкалой 23.Способ дефектации груза осуществляют следующим образом.Сущность способа заключается в онределении износа поверхностей отверстия под ось качания и фигурного паза2 груза 1 по углу смещения подвижнойчасти муфты относительно неподвижной.Устанавливают на одной общей оси4 подвеса, размещенной в отверстиях 30грузов под ось их качания, дефектуемый 1 и аналогичный эталонный 7 грузы, упирают оба груза 1 и 7 нижнимиконцами в общий упор 5, вводят в фигурные пазы 2 обоих грузови 7 измерителя углового положения их нажимными рамками и фиксируют исходное угловое положение грузови 7, устанавливали стрелку индикатора 17 наноль. При этом нажимной ролик 13 опирается на неизношенный участок фигурного паза 2 дефектуемого груза 1,...

Номер патента: 1346907

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Баубеков, Блинцов, Жабо, Качан, Левин, Цирульников

МПК: F23C 11/00

Метки: сжигания, топлива

...воздуха. 1 ил.346907 10 Формула изобретения Составитель М. ВацуроРедактор Н. Тупица Техред И. Верес Корректор М. ПожоЗаказ 4657/38 Тираж 494 Г 1 одписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и "открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для сжигания жидких и газообразных топлив в топках котлов и другом теплотехническом оборудовании,Цель изобретения - снижение содержания вредных примесей в продуктах сгорания,На чертеже представлена схема реализации предлагаемого способа,Схема содержит топку котла, состоящую из корпуса 1, экранных труб 2, конвективного перегревателя 3 пара,...

Номер патента: 1346908

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Бадретдинов, Баширов, Хайрединов

МПК: F23D 11/00

Метки: жидкого, сжигания, топлива

...согласования, Блок 14 управления служитдля считывания показания датчиков 15 и 16расхода горючего и газа-распылителя.Для измерения температуры в фиксированной топке 1 сечении) топки 2 служит радиационный пирометр 17 с визирной или калильной трубой 18,Для управления форсункой 1 в автоматическом режиме с помощью блков 14 и 13управления и согласования по расходам горючего и газа-распылителя или по температуре в фиксированном сечении факела служит блок 19 преобразования,Для ручного управления служит переключатель 20 и реверсивный пускатель 21по показаниям расходов компонентов илидатчика 22 температуры. Для измерениялинейного перемещения сопла 6 служит указатель 23 перемещения. Лример. Устанавливаются требуемые расходы газа-распылителя...

Номер патента: 1346913

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Белков, Николаев

МПК: F23N 1/00

Метки: высоконапорного, жидкого, котла, малой, мощности, подачи, топлива, форсунки

...сосуд с плоскими привар- ными днищами, пространственное положение и соотношение габаритных размеров которого выбирают по условиям удобства его компоновки. Внутренний объем камеры своей нижней частью сообщается через запорный орган 4 с топливопроводом на участке между форсункой и соленоидными клапанами, а верхней частью через запорный орган 5 - с атмосферой, Объем демпфирующей камеры 3 определяется расчетом и составляет величину 0,003 - 0,01 мз в зависимости от расходной характеристики форсунки и производительности котла. Запорный орган 4 должен обеспечивать возможность двусторонней герметизации присоединяемого к нему трубопровода и представляет собой задвижку либо пробковый кран условным диаметром не менее 20 мм, Запорный орган 5...

Номер патента: 1348549

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Барщенков, Русаков, Стрекопытов, Удальцов

МПК: F02D 41/00

Метки: дизеля, подачи, топлива, транспортного

...или сигнала Ь цикловой подачи топлива, необходимойдля исключения просадки оборотов дизеля (если дизель работает под нагрузкой) .40 На основании поступающей информации АЛУ 22 рассчитывают максимальнуюцикловую подачу топлива (Е), при которой еще не происходит дымления, Сигнал 2 с выхода АЛУ 22 микропроцессо ра 17 поступает на первый вход блока8 управления ШД. Блок управления преобразует сигнал управления в последовательность прямоугольных импульсов, количество которых определяет 50 угол поворота ротора ШД, т,е. положение РТН 5. Шаговый двигатель 7 черезмеханическую передачу 6 передвигаетРТН 5 на расчетную топливоподачу (2 ).РСчетчик 13 импульсов считывает коли чество управляющих импульсов, поступивших на обмотки ШД, т,е, определяет...

Номер патента: 1348552

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Джой, Лупачев, Михельский, Патрахальцев

МПК: F02D 17/02, F02M 55/00

Метки: дизеля, многоцилиндрового, подачи, топлива, цилиндры

...5 5 регулятора начального давления, связанный линией связи 6 с ЛВД 3. В линии 6 размещен распределительный элемент 7, например, дросселирующий, причем он расположен в двухрежимном клапане 8, который выполнен поворотным и содержит сливной канал 9 (фиг. 2 и 3), При наличии в системе аккумулятора единого для всех секций насоса (фиг. 5-8, 11 и 12) двухрежимный клапан 8 в сливном канале 9 содержит клапан 10, открывающийся в сторону аккумулятора 5 и расположенный на оси 11 линии связи 6. Дроссель распределительного элемента 7 размещен по оси 12, совпадающей с осью линии связи 6 на .:г, 7. Для работы системы по фиг. Ь необходимо наличие в ТНВД нагнетательного клапана 13, имеющего разгрузочный поясок 14 (фиг. 9) .Работа системы при осуществлении...

Номер патента: 1348559

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Перегуд, Толкач, Язвинский, Якубович

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, топлива

...равной 75 -80% от амплитудысигиа.а впрыска, поскольку амплитуда мешающих сигналов при заданном месте установки датчика 1 вибрации для различныхТИПОВ дВИГатЕЛЕй НЕ ПрЕВЫШаЕт 70 Осс От аМПит.дц сигнала впрыска. Время восстановГления для формирователя 8 опорного напряжения Вьбрано таким, что опорное напряжсиие окутается неизменным в течение одногоик,а работы двигателя. Триггерная схема 5,ив,яющаяся выходньм элементом устройст 1Ва, формирует импульс, передний фронткоОро о сооветствует моменту подъема,и задний фронт - моменту посадки иглыфзрсуики. ледовательно, длительность сигнал; иа выходе триперной схемы 5 соответс 1 вуе 1 продолжительности впрыска топ 2 Г.,ВВ ф рсхнкой (фиг. 2 д), которая контроирусгся устройством наряду с...

Номер патента: 1348609

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Абелардо, Плюснова, Христич

МПК: F23D 1/02

Метки: горелочное, пылевидного, сжигания, топлива

...канелов врдпзюп 1 ося Н 4, ц,л 1 илцс)е Т Внедряется в поток нторичцого 1 ослус акру и иной струй Врдпеци Н 4 унеличиедт тзкжс. мон(ность рспиркъ,япиоццс)Г) тсчсн и 5, стдби,и:сир)к)п 1 Г) нроисс с Гор.ни я.2 ил.)( ); ((11 с)3 И ЬИ Н 13 с)1 с)(. ЗЯ О 1 НСН)И ис;) ( 1р) Ов кори ( 1, и ), 3(ч ).( К. ьн(ч;, н 1 .1, 1 жч 1,)ыбз )т -с( . 11,3 3 И 13(3.3. И Ч К 0 Н ) ( О6 В0 О К с 11 ри вращении с нол)ОНью )ривода,З трубы 2ЛВУ);(тНОс(Н КОНУСНЫМ НаеаЛКОМ 4) Рализльны .Оагки 8 работают кзк вентиля: р, засасывая нсрвичный возду., через лиф фор1) и нылевилное топливо (из бункера 1) чр 3 трубчатое сонло 10). Коли.сгьч )ылевилного топлива регулируется )илом Оборотог) рзлизльны лонаток 8,сос 1)в в )звисимости от вида топлива) ргу.и рутся )з нор...

Номер патента: 1348614

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Ермаков, Зорко, Михайлов, Попов, Шаповалов, Шумилов

МПК: F23C 10/04, F23K 3/00

Метки: питатель, твердого, топлива

...элментов 1) 1/р,ц/с Ч 3:Оро(ц(ц ГЬ КИПящС ГО С,/Оя фСррОМНГ 1 и 13/их ,1с 3(ОВГ/ Нпрс,елястс 51 числОмсК, 3 33 31 0Х/ 0 Г К И ЭЛ С К Т Р 0 Л/ 33 Г Н 33 Г 1, П 0;1 К.3 Х) Ч С Ц .Ь Х /с 3 Г Г 3/331 КСН.р(.ЧСН 3/ОГО 3 ОК(3., Я 13( Г 31(Н 3(Я 1/ОРО ЦОС ТИ КИ/1 ЯН/С ГО С., 051БС- ,13/чВк 3 3/с.0 сгк//ий, Н 0,1 к,/юче нных к ис ;н/3330 уИг)ц )/г////ОГО тока, н рсс/сльт;гс;НИ( 33, К 13 ЯИЦ 0 с.ОЯ фгРРОЧ 11 НИТНЫХ3. с с 3;Он 1у/3( личивдг/с Я. Фс ррочд/ нит.3 3,/ 51 Г)/с 1113) В сВО(.Ч ./ВИЖЕН 1(И У,11/Рн 0 1) 3(й /х к) Г /3 1)3 1./схи ГсГ 11 к) 1 тееГку,),) сХ 3 3 3 С Г Г 3 3,Я Я СС 5 3б 1 3 3 3 3 К) И И Н 33 И И р у Я р Е . - Х,1 Н/,/ИВ;3 Чс рс 3с Отвергтця,Ля СнобОЛ/3)Охж:цн 1151 т/.и 31 3(рс.5 рдзл(Ги. гс /ьныс рсн/стки 8 и 1 огнсрсНя В...

Номер патента: 1348698

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Бондаренко, Борисенко, Наконечный

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, цикловой

...контактом 9 второй секции переключателя 7,а выход - с входом интегратораУстройство работает следующимобразом.Устанавливают переключатель 7 вположение пКонтроль, что соответствует замыканию подвижных контактов10 с первыми неподвижными контактами558. При этом сигнал с датчика 1 давления, усиленный в усилителе 2, проходит на вход пикового детектора 3и первый вход элемента 11 сравнения и далее через замкнутую пару контактов 8 и 1 О первой секции переключателя 7 - на один из зажимов измерительного прибора 6, другой зажим которого через замкнутые контакты 8 и 10 третьей секции переключателя 7 связан со средней точкой потенциометра 5.Момент открытия форсунки на холостом ходу двигателя приблизительносоответствует максимальному давлению...

Номер патента: 1350377

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Гарбар, Интяков, Карбанович, Лутьянов

МПК: F02M 29/02

Метки: распыления, топлива

...13-16, причем перегородки верхней и нижней пластин чередуются и образуют в поперечном сечении лабиринт. В верхней пластине 11 имеется кольцевое окно 17 с перемычками 18, выполненными в виде наклонных лопаток, и трубопровод 19 для подачи топлива. Смесительная камера 1 в верхней части имеет окна 20 для прохода воздушного потока, а в нижней части - патрубок 21 для соединения с впускным трубопроводом ДВС.Устройство работает следующим об-разом.При включении двигателя 10 посредством шкива 9, ременной передачи 7 и 8 и шкивов 5 и 6 пластины 11 и 12 приводятся во встречное вращение. При движении пластины 11 наклонными лопатками 18 топливо из трубопровода 19 и воздух нагнетается в пространство между пластинами 11 и 12. Под действием...

Номер патента: 1350504

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Поляков, Романенко, Таригин

МПК: G01G 17/06

Метки: весового, внутреннего, двигателем, расхода, сгорания, топлива

...топлива, которое расходуется двигателем. 1 1350504Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при определении расхода топлива двигателя внутреннего сгорания при их испы,) таниях.Цель изобретения - повышение надежности путем диазации топлива.На чертеже представлена схема устройства, 10Устройство содержит двигатель 1внутреннего сгорания, расширительныйбак 2 цилиндрической формы, электромагнитный кран 3, установленный между верхней частью расширительного 15 бака 2 и трубчатого сифона 4, причем верхняя часть расширительного бака связана с перепускной магистралью 5 двигателя, а нижняя часть - топливо- проводом 6 с входом системы питания 2 О и топливопроводом 7 с выходом устройства для измерения расхода топлива...

Номер патента: 1353908

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Козлов, Хаймин

МПК: F02D 1/00

Метки: дизель, корректирования, наддувом, подачи, топлива

...размещенавнутри пружины 23, винт 26 с контргайкой 27 служит для регулировки усилия 2предварительной деформации пружины 23, Кроме того, винт 26 является направляющей частью 7 упора, при этом последняя опирается на шток 21 и выступает эа торец корпуса 20 корректора, Контргайка 28 предназначена для Фиксации корпуса 20 в корпусе 16 регулятора. Между опорной поверхностью буртика, имеющегося на верхней части штока 21, и тарелкой 24, выполнен зазор А. Поэтому полный ход штока 21 складывается из хода в пределах этого зазора и хода на коррекцию по скорости, когда шток 21 воздействует на пружину 23, Шток 21 контактирует с рычагом 29 регулятора, связанным.с дозирующей системой топливного насоса высокого давленияУплотнение крепежных элементов...

Номер патента: 1353911

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Репников

МПК: F02D 39/00, F02M 59/00

Метки: впрыска, дизель, изменения, опережения, топлива, угла

...насоса 7, измеритель 8 угловой скорости с золотником 9, нагруженным пружиной 10, и рычаги 11. Золотник 9 размещен в корпусе 12, снабженном впускным 13, сливным 14 и нагнетательным 15 отверстиями, с которыми взаимодействует золотник 9 через канавку 16,Устройство снабжено равноплечим рычагом 17 с числом плеч, равным числу гидроцилиндров 2, жестко закрепленным на ведомом валу 4 и шарнирно связанным через плечи рычага 17 с соответствуюшими штоками 3 гидроцилиндров 2, а также рычагом 18 обратной связи, шарнирно связанным с одной стороны с равноплечим рычагом 17, с другой стороны - с пружиной 10 золотника 9 измерителя 8 угловой скорости. В устройстве в качестве ведущего элемента 1 использована свободно насаженная на ведомый...

Номер патента: 1354038

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Цванг

МПК: G01F 3/20

Метки: расходомер, топлива

...относится к автоматике и может быть использовано в автомобильном транспорте.Цель изобретения - упрощение расходомера.На чертеже показан расходомер топлива,Расходомер топлива содержит корпус 1 с установленной в нем диафрагмой 2 с закрепленным на ней штоком 3 и счетчик 4, привод которого осуществляется рычагом 5, шарнирно закрепленным на эластичной герметичной перегородке 6 и воздействующим на храповое колесо счетчика 4.На чертеже показан вариант с внешним расположением счетчика, который может быть размещен и внутри корпуса расходомера.Полости 7 и 8 соединены установленными на стержнях клапанами 9 и 10 с впускным 11 и выпускным 12 отверстиями в корпусе, На штоке 3 закреплен пружинный переключатель клапанов, перекидные рычажки 13...

Номер патента: 1355737

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Барсуков, Бухвалов, Муравьев

МПК: F02D 41/00, F02M 69/00

Метки: бензиновых, внутреннего, двигателей, непрерывной, подачи, преимущественно, сгорания, топлива

...с весовыми соотношениями разрядов чисел, представленных в двоичной системе счисления, принятой в ЭВМ,Площади сечений топливолодающихэлементов 3 размещены на впускномпатрубке 6 в порядке их уменьшенияпо ходу воздушного потока.Система работает следующим образомКомандный. блок 1 управления анаЭ40лизируя нагрузку, число оборотов двигателя и параметры внешней среды, определяет подачу топлива, обеспечивающую наивыгоднейший состав смеси,выбирая комбинацию включенных элек 45тромагнитных клапанов 2 топливоподающих элементов 3, Топливные клапаны4 включенных электромагнитных клапа- .нов 2 открывают путь топливу из напорной магистрали 5 к соответствующим дозирующим отверстиям 7 в стенке 8 впускного патрубка 6. При этомтопливо, вытекающее...

Номер патента: 1355748

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Василенко, Константинов, Муравьев, Мурашко, Набиев, Сладковский

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...с прямого выхода последнего на второй вход восьмого элемента И 23, на третий вход седьмого элемента И 22 и информационный вход пятого триггера 18 поступает единичный потенциал. Поскольку с инверсного выхода пятого триггера 18 в исходном состоянии поступает на второй вход седьмого элемента И 22 единичный потенциал, импульсы с выхода генератора 7 импульсов поступают через седьмой элемент И 22 на счетный вход пятого счетчика 26. При поступлении с выхода датчика 13 ЭУП через формирователь 14 импульса, следующего после срабатывания датчика 1 ВМТ, по синхровходу пятый триггер 18 устанавливается в единичное состояние. Нулевой потенциал с инверсного выхода триггера 18 блокирует по второму входу седьмого элемента И 22 поступление на счетный вход...