Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 706649

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Кондратьев

МПК: F23C 5/28

Метки: газообразного, сжигания, топлива

...в зону 3 горения. окислителя и горючего, соответственно устанавливают на расстоянии, превышающем в 6 - 10 раз диаметр начальной струи окислителя в истоке и создают необходимые и достаточные условия для самопроизвольного возникновения периодических пульсаций давления, а имен- Ь но отношение средней скорости струи горючего к средней скорости струи окислителя должно лежать в диапазоне 0,01 - ;О,1, 50 при их суммарной скорости 1 - :40 м/с.Для регулирования периодических пуль О саций давления по частоте и амплитуде изменяют расстояние между щелевыми. форсунками путем передвижения одной из форсунок вдоль оси и изменяют отношение ско706649 Формула изобретения Составитель М. Зубков Редактор Л. Гольдина Техред М. Левицкая Корректор Н,...

Номер патента: 706668

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Куфтов, Малкин, Паперин

МПК: F27B 15/10

Метки: сжигания, топлива

...с шахтойпечи 3 с помощью распределительных окон4. Для ревизии окон предусмотрены люки 5, Коллектор футеруется огнеупорнЬм(например, хромомагнезитовым) 6 и теплоизоляционным (легковесным) 7 кирпичами.Вихревая топка имеет тангенциальносмещенные влеты 8, по которым вводятся топливо и воздух, герметичный корпус9 и футерована огнеупорным 6 и теплоизоляционным 7 кирпичами,Работает система сжигания топливаследующим образом.По тангенциально смещенным влетам8 вводятся топливо и воздух в топку 1,где осуществляется газификация. Продукты газификации топлива поступаютиз топки в коллектор 2 и через распределительные окна 4 в шахтную печь 3, где идожигаются, равномерно распределяясьпо сечению шахты. Система надежна в эксплуатация ипозволяет...

Номер патента: 709916

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Борисов, Розенгауз, Сидоров, Степанов

МПК: F23D 11/34

Метки: жидкого, сжигания, топлива, форсунка

...перегородки.На фиг. 1 изображена предложенная форсунка, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид по стрелке А.Форсунка имеет корпус 1 с выходным соплом 2, переходящим в диффузор 3, снабженный центральным топливным каналом 4 стержень 5, отражатель 6, кольцевую резонирующую полость 7 с перегородками 8, установленными с зазором 9.Форсунка работает следующим образом.Распылитель из сопла 2 поступает в кольцевую резонирующую полость 7, где происходит преобразование постоянного давления распылителя в переменное звуковое, выравниваемое через зазор 9, и выходит через диффуэор 3, распыляя топливо, выходящее иэ центрального топливного канала 4.Установка перегородок в кольцевой резонирующей полости позволяет преобразовать сплошной поток...

Номер патента: 709917

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Борисов, Сидоров, Степанов

МПК: F23D 11/34

Метки: жидкого, сжигания, топлива, форсунка

...разрез; нафиг. 2 - то же, разрез А-А.Форсунка содержит корпус 1 сходным соплом 2, переходящим в дифуэор 3, снабженный центральным тливным каналом 4, стержень 5, отржатель б, кольцевую реэонируюполость 7, кольцевую канавкугенциальные каналы 9.Форсунка работает следующим обр Топливо иэ сопла 2 поступает в кольцевую резонирующую полость 7,где. происходит преобразование его постоянного давления в переменное звуковое. Часть газа по тангенциаль ным каналам 9 поступает в кольцевую канавку 8, где возбуждаются низкочастотные акустические колебания, воздействующие на прикорневую зону струи топлива, выходящей иэ централь ного топливного канала 4.Дальнейшее распыление топлива осуществляется в зоне высокочастотных,акустических колебаний.В...

Номер патента: 709936

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Баранов, Грачев, Заугольников, Казанцев, Лизогубов, Лозовой, Москаленко, Яковлев

МПК: F27B 3/22

Метки: нагревательных, печах, сжигания, топлива

...Лиэогубоа, А Изобретение относится к металлур-гии и машиностроению, н частности кспособам сжигания топлива в нагревательных печах,Известен способ сжигания топлива,заключающийся в тогл, что топливосжигают в атмосфере смеси кислородаи рекуперативного воздуха, подаваемых в канал перед горелкой 1)К недостаткам известного спотносится то, что часть теплаемого топлива теряется на нагревбалластного азота, содержащегося врекуперативном воздухе, что приводитк увеличенному расходу топлива.Белью изобретения является снижение расхода топлива,Бель достигается тем, что кислород предварительно смешивают с продуктами горения, отобранными из печи,20На чертеже приведена схема, поясняющая один из примеров использования способа,В рабочую камеру 1 пода...

Номер патента: 712050

Опубликовано: 25.01.1980

Автор: Джек

МПК: G21C 13/10

Метки: конструкции, обломков, расплавленного, реактора, сборок, тепловыделяющих, топлива, улавливания, ядерного

...имеются уплотнения 35. Плечи звезды в нижней части имеют выступы 36, к которым крепится пластина 37, имеющая отверстия и служащая для распределения потока теплоносителя и предотвращения попадания инородных частиц в приемники.Звезда имеет сборную полость 38. Полая внутренняя часть распорки сообщается с внутренней частью соответствующего приемника и со сборной полостью.Сборные полости звезды сообщаются с отводной трубкой 39, которая проходит по всей длине модульного устройства ввода и имеет отверстие в пространство 40 между нижним концом модульного устройства ввода и обкладкой. Отводная трубка имеет также боковые отверстия 41, которые сообщаются с боковыми каналами в опорной плите через боковые отверстия 20 в обкладке и через...

Номер патента: 712525

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Горюнов, Малков, Незамаев, Хрестин

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива

...после длительной стоянки производится заполнение топливом системы подачи топлива с помощью ручного подкачивающего насоса 3. После прокачки в системе устанавливается давление, соответствующее настройке регулирующего клапана 6, После нагрева электрических свечей 8 запорный клапан 9, установленный в ответвлении 11, автоматически открывается. После открытия запорного клапана 9 и последующего провертывания двигателя стартером наличие первоначального давления в системе, а также давление, создаваемое топливоподкачивающим насосом 2 при полностью или частично закрытом регулирующем клапане 6, обеспечивают практически мгновенное заполнение топливом ответвления 1, ведущего к электрическим свечам 8 устройства для облегчения пуска. Топливо,...

Номер патента: 712614

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Добровольский, Каденаци, Коробской, Сакеев, Франк

МПК: F23K 5/00

Метки: подачи, топлива

...обрдтныс клапаны 4 и 5 Чсжду Ооратцыми клапанами 4 и 5 имеется участок 6 напорного трубопровода 3, которь 1 й располохкец в катали тичсской насадке горелки 1. Над топливным баком 2 установлена дополнительная смкосгь 7, соединенная с баком 2 поворотной в вертикальной плоскости трубой 8 и подкг 1 очсццая к напорному трубопроводу 20 3, который частично иогружсц в слой топлива, нано (5 цсОС 51 в допог 1 цитсльцой смкостц 7. Труб)оироцо,1 9 соединяет емкость7 с Орс кой 1Работа усзроств осуществляется слс дуюПим образом.(.,Псем а доиог 1 П 5 с 5 С 51 топливм до ровня, который определяется высотои верхнего края трубы 8. 11 зл:1 шск топлива сливается в топливцьи бд 2. Горелка 1 запунп скастся, что приводик разогреву участка712614...

Номер патента: 714033

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Арапов, Леонов, Павлюков, Попов

МПК: F02M 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...быть успешно применена для мало- и средне- оборотных двигателей, Диапазон возможного регулирования давления перед впрыском огра. ничен сверху давлением открытия иглы форсунки, Получить перед началом подачи топлива в нагнетательном трубопроводе давление ниже давления дросселирования нельзя, Таким образом, наличие давления от эффекта дросселиро 1 вания уменьшает возможный диапазон регулярования давления в нагнетательном трубопроводе перед впрыском,Целью дополнительного изобретения является улучшение управления начальным давлениемтоплива, .Это достигается тем, что втулка насосногоэлемента выполнена с кольцевой канавкой, со.общенной с одной стороны с надплунжернымпространством, а с другой - с выходом канала источника регулируемого...

Номер патента: 714036

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Весич, Зайченко, Колоколкин, Кузьмин, Моисейчик, Оберемок, Паникаровский, Серегин

МПК: F02N 17/02

Метки: дизеля, подогреватель, топлива

...2 имеет топливо-подводящий штуцер 11, Пля спуска воздуха из системь 1 предусмотрена пробка 12.Устройство работает .следунпцим образом.Перед приведением подогревателя в дей ствие в топливнои полости 2 создается давление с помощью топливного насоса подогревателя (на чертеже не показан), подающего топливо в полость через штуцер 11. Предваритель ный подогрев топлива осуществляется с помощью электронагревательного элемента 7, расположен. ного и топливной полости 2 горизонтально, Продолжительность предварительного подогрева топ. пива в зависимости от температуры окружающе. о го воздуха составляет от 20 до 90 С. Объем нагреваемого топлива выбирается из условий надежного приведения подогревателя в действие.При открытии запорного клапана...

Номер патента: 715615

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Никитина, Хоменкова, Черненков, Шафир

МПК: C10J 3/54

Метки: газификации, кипящем, слое, твердого, топлива

...р 1. Для газификации использу.ют александрийский уголь, имеюший следующую характеристику, вес,%: Ю (влажность) == 8,16; Аа (зольность) = 11,08; Са= 56,93;На = 5,16; Ка = 0,54; Яа = 4,34 .где ааналитическая проба .В качестве сероочистного реатента исполь.зуют окись кальция, которую получают припрокаливании природного известняка Барсуковского месторождения в муфельной печипри при 1000 С в течение 5 час,Исходный уголь и окись кальция измельчают в вибромельнице до фракции 0,1 - 0,2 мм,а затем смешивают в шнековом смесителе.Полученную смесь подают на тарельчатый гранулятор производительностью 50 кг/час (диаметр тарели гранулятора - 1,5 м, угол на.клона 55, скорость вращения 8 об/мин)и смачивают тонким распылением 1% ой сульфитно-дрожжевой...

Номер патента: 715890

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Ковалев, Кузнецов, Михайлов, Попов, Пугач

МПК: F23D 5/06

Метки: горелки, жидкого, испаритель, сжигания, топлива

...топлива на дисках7 часть топлива, пропорциональная по величине(мазутов, крекинг. остатка, гудронов) частьрядов пластин 9 устанавливается в поперечноеположение, остальные - в продольное.В результате оптимальная интенсификацияобдува в зоне выгорания коксового остаткаможет регулироваться изменением числа рядовпластин, установленных в поперечное положе.ние, При этом в зоне испарения и газифика.ции топлива скорость обдува остается на опти.10 мальном уровне. 115 Испаритель горелки для сжигания жидкоготоплива, содержащий корпус, внутренняя по.лость которого на входе сообщена с источником воздуха, а на выходе - с горелкой, иразмещенную в полости корпуса топливную 20 еМкость с установленными на поворотномвалу дисками, образующими каналы для...

Номер патента: 715892

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Цветко

МПК: F23K 3/00

Метки: подачи, твердого, топку, топлива

...таким образом, что делят корпус 1 на верхний и нижний от. секи 8 и 9 соответственно, Верхний отсек 8 сообщен с коробом подачи топлива 2, а ниж. ний отсек 9 - с коробом подачи воздуха 3. Радиальные ребра 7 размещены на верхней поверхности дисков 5 и 6, причем верхний диск 5 выполнен в виде решетки, образован715892 ЫблБ ЦНИИПИ Тираж 619 Заказ 9498/3Подписное ал ППП "Патент",город, ул. Проектна 3Йой концентрически размещенными, сужающимйея книзу полосами 10, прикрепленными к радиальным ребрам 7, а на нижней поверхности нижнего диска 6 установлены пропутые и расходящиеся от центра к периферии ребра5 11, Поворотныи вал 4 установлен с возмож.ностью вертикального перемещеп 1 я.1 абота устройства осуществляется следую.щим образом. РТопливо...

Номер патента: 717388

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Борисов, Горбаневский, Долгополов, Концесвитная, Молдавский

МПК: F02M 61/20

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива, форсунка

...тем женной форсунке конта ограничителя ходавып линии изгиба пластинчат ее положении при полно ного клапана. На фиг. 1 изображен дольный разрез, на фиг. на иг . 1.ффорсунка содержит установленный в корпусе 1 шариковый запорный клапан 2, запирающий вход по каналу 3 в камеру 4, выполненную в наконечнике 5 с распыливающими отверстиями 6, Клапан 2 прижат к своему седлу 7, выполненному в проставке 8, пластинчатой пружиной 9 с ограничителем хода 10. Пружина 9 выполнена в виде набора упругих элемен- тов прямоугольного сечения. Контактнаяатентф ектная Филиал ПППг.Ужгород, ул 3 71 поверхность 11 ограничителя 10 и выполнена по форме изгиба пластинчатой. пружины 9 в ее положении при полном открытии запорного клапана 2. При работе форсунки...

Номер патента: 717652

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Алехнович, Богомолов, Новицкий

МПК: G01N 33/22

Метки: топлива, характеристики, шлакующей

...которое служит критерием шлакующей характеристики топлива.На чертеже представлена схемазонда,с помоцью которого можно реализовать предложенный способ.Зонд содержит штангу 1 с рабочимучастком 2, шибер 3, термопару 4,Изобретение относится к теплотех 1 ике, а именно к автоматизации проесса горения топлива, в частностиизмерению параметров сжигаемого оплива.Известен способ измерения шлакующей характеристики топлива при. рабое котлоагрегата путем отсасывания ереэ зонд дымовых газов с последуюцим определением прирацения веса эон Нагрев рабочего участка 2 регулируется путем изменения количества отсасываемых газов и положения шибера3 и измеряется термопарой 4, Придостижении определенной разницы между температурами газов и поверхностирабочего...

Номер патента: 718024

Опубликовано: 25.02.1980

Автор: Зигфрид

МПК: F02D 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива

...от расхода воздуха, Пунктирными линиямипоказано положение пластины при холбстом ходе двигателя, когда расходвоздуха минимальный, сплошными линиями показано положение пластин насредних нагрузках. Отклонение расходомерной пластины 3 вызывает перемещение форсунки 6, при этомтопливоподается к форсунке 6 в количестве,зависящем от режима работы двигателя и изменяющемся при помощи регулирующего органа устройства дозирования топлива.,Впрыск топлива Осуществляется в поток, проходящий между стеной 8 корпуса 1 и телом расходомерной пластины 3 и имеющий при-мерно постоянную скорость во всемдиапазоне режима работы двигателя.Таким образом, условия смешения топлива с воздухом не изменяются и повышается качество образующейся топливо-воздушной смеси, При...

Номер патента: 720183

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Гундоров, Кузнецов, Кульпин

МПК: F02M 61/20

Метки: дизель, подачи, топлива, форсунка

...На фиг. 1 схематически изображена форсунка; на фиг. 2 - разрез А-А фиг, 1,форсунка содержит корпус 1, на котором закреплены проставка 2 и распылитель 3, имеющий иглу 4. Игла 4 нагружена пружиной 5, снабженной регулировочным винтом 6, Регулировочцый винт 6 выполнен с диаметрально расположенным отверстием а, в котором установлены подпружиненные шарики 7, а корпус 1 снабжен внутренними впадинами "б для взаимодействия с шариками, Для отвода утечек топлива к корпусу с помощью полого винта 8 прикреплен отводной штуцер 9.Регулировка затяжки пружины производится следующим образом.Перед регулировкой с корпуса 1 форсунки демонтируется полый винт 8 с отводным штуцером 9. Затем производится разворот регулировочцого винта 6 в необходимом...

Номер патента: 720251

Опубликовано: 05.03.1980

Автор: Козлов

МПК: F23C 11/00

Метки: газообразного, подачи, теплоэнергетическую, топлива, установку

...схемы реализации данного способа.Магистраль 1 подачи газообразного топлива подключена к основному контуру теплоэнергетпческой установки, содержащей котлоагрегат 2, турбину 3 электро- генератор 4, конденсатор 5, питательный насос 6, циркуляционный насос 7, градирню 8. Кроме того, магистраль 1 соединена с системой сжижения 9 газосбразоставитель ЛИалобннГохфедьд Техред М. Петко Корректор Т. Скворцова18 Подписноеомитета СССРоткрытийРаушская наб., д. юго ний и 35,. илиад ППП "Патент г. Ужгород, ул. Проектная ного топлива, подключенной к изотермическому хранилищу 10, и через насос 11- с регазификатором 12, являющимся конденсатором дополнительного энергетического контура. В дополнительный знергстический контур включены дополнительная турбина 1...

Номер патента: 722933

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Островская, Тайц

МПК: C10B 47/32

Метки: твердого, термообработки, топлива

...1. Корпус 1 снабжен перфорированнымшнеком 4 и стояком 5 для отвода летучих продуктов термического разложениятоплива.Предусматривается внутренний иливнешний обогрев устройства. В первомслучае газовый теплоноситель с определенной скоростью вводится в рабочийобьем, причем при повышенном содержании в теплоносителе кислорода (2-4%)нагрев топлива может происходить в результате процесса окислительного пиролнза. Во втором случае используется подовая печь. Под обогревается при помощи горячих дымовых газов, движущихсяпо обогревательным каналам под подомреакционной камеры. Над подом располагают транспортирующие шнеки.Устройство работает следующим образом.В корпус 1 вводят заданное и в дальнейшем не извлекеемое количество песка(либо коксика,...

Номер патента: 723295

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Голубовская, Зайченко, Курчман, Меньшова, Моисейчик

МПК: F23D 11/00

Метки: горелка, жидкого, сжигания, топлива

...закрепленными угимразрезным кольцом ым ч езушки лопаток.На фиг.1 иэобр редлагаемаягорелка, продольн а фиг.2вид А-А на фиг.1.Горелка содержит корпус 1 с боковым патрубком 2 для подвода воздуха,размещенную в корпусе 1 камеру 3 сгорания с выходным каналом 4, форсунку 5,установленную в торцовой стенке бкорпуса 1, и запальник 7, В стенкекамеры 3 сгорания выполнены рядамиотверстия 8, первый ряд из которыхудален от торцовой стенки б корпуса1 на расстояние, равное 0,7-0, 8диаметра камеры 3 сгорания. В выходном канале 4 камеры 3 сгорания установлен конус-рассекатель 9 с выполненными на нем криволинейными лопатками 10 с ушками 11, входящими в отверстия на стене камеры 3 сгорания изакрепленными на ней разрезным упругим кольцом 12, пропущенным...

Номер патента: 726155

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Даниленко

МПК: C10J 3/20

Метки: газогенератор, твердого, термообработки, топлива

...загрузки топлива ивыгрузки твердого остатка, расположенными в верхней и нижней частях корпусасоответственно, вертикальные решетки,закрепленные в корпусе, горелку и патрубок для отвода парогазовой смеси,смонтированные на противоположныхстенках корпуса, о т л и ч а ю щ и йЗО с я тем, что, с целью увеличения сроквнепрерывной работы, решетка, располо.женная со стороны патрубкадля отвода парогазовой смеси; выполнена изустановленных вертикально трехгранных35 призм, основания которых расположенысо стороны патрубка для отвода паро -газовой смеси,Источники информации,40 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРИо 407939, кл. С 10 У 3/2 О,16.05.72. 3 7261На фиг. 1 изображен общйй вид газогенератора, разрез; на фиг. 2 -...

Номер патента: 726390

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Гайдарь, Тодорцев

МПК: F23N 1/00

Метки: парогенератор, подачи, топлива

...так как оптический телескоп пирометра визируется на определенную точку топочной камеры.Целью изобретения является повышение точности регулирования при глубоких изменениях нагрузки,2Поставленная цель достигается тем,что определяют величину усредненногозначения паросодержания в двухсветноми боковом экранах соответствующей камеры и в качестве сигнала, характеризующего тепловьщеление в этой камере,используют данную величину.Реализуют данный способ следующимобразом,Измерение паросодержания теплоносителя в двухсветном и боковом экранахкаждой камеры осуществляют с помощьюемкостного метода. Сигналы, характеризующие паросодержание в экранах каждой камеры, усредняют и по полученномусигналу изменяют расход топлива.Таким образом, данный...

Номер патента: 727868

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Брагинец, Лышевский, Мыльнев

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...11, закрепленной на ступице 12ведущей полумуфты 1. Криволинейныепазы 10 тарелки 11 направлены выпуклостями в сторону вращения, Муфга закрыта кожухом 13, жестко скрепленным 20с ее ведущей частью. Для заполнениявнутренней полости муфты маслом в стенке ее выполнено отверстие, закрываемоевинтом-заглушкой 14, а для уплотненияподвижных соединений установлены сальники .15 и 16.Муфта работает следующим образом.Крутящий момент от ведущей полумуфты 1 передается через прямые 5 и косые 6 шлицы втулки 3 ведомой полумуфте 2 и далее кулачковому валу 8 насоса.При увеличении скоростного режима грузы 9, размещенные в пазах тарелки 11,расходятся под действием центробежныхсгщ преодолевая усилие пружины 4, и 35перемещают втулку 3 влево. Я результате...

Номер патента: 727942

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Эльперин

МПК: F23C 5/28

Метки: сжигания, топлива

...газо - воздуцщыхпотоков за счет тепла отходящих газов.На чертеже изображена принципиальная схема устройства, реализующего данный способ сжигания топлива,, Устройство состоит по крайней мереиз двух соосно расположенных навстречу друг другу разгонных каналов 1, тор 1цы которых раздвийуты на расстояниеН8 З, где Э-эквивалентный диаметр разгонных каналов. Разгонные каналы расположены внутри цилиндрической камеры сгорания 2. Вокруг камеры сгорания предусмотрен кожух 3, снаб.женный центральной газоподводящей трубой 4, Кожух заполнен многослойнойгазоохлаждаемой набивкой 5, его внутренеепространство соединено с разгонными каналами окнами 6. Кожух покрыт тепловой изоляцией 7,По торцам камеры сгорания 2 расположены два газовьщускных...

Номер патента: 728729

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Кинго

МПК: F23D 11/10

Метки: воды, жидкого, подачи, топлива, форсунка

...10 или в виде стакана 11 с эжекторными прорезями 12Смеситель снабжен каналом 13 для прохода воздуха. В месте крепления смесительной пластины 10, на га зифицирующем элементе 3 образован кольцевой зазор 14 для прохода газопаровоздушной смеси. Между стаканом 11 с эжекторными прорезями 12 и стенками корпуса 1 образована газо- аккумулирующая камера 15, Газифицирукщий элемент 3 снабжен приводом 16 для его вращения. Корпус 1 форсунки установлен на воздухоподводящем трубойроводе 17, имекюцем конический наконечник 18, расположенный внутри газифицирующего элемента 3. Форсунка оборудована трубопроводами для подвода воды 19 и топлива 20, а также запальной свечой 21. Для подачи воды в иопарительную камеру 4 и выхода из нее пара она...

Номер патента: 731015

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Брагинец, Кравченко

МПК: F02M 1/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, изменения, муфта, опережения, сгорания, топлива, угла

...спнхронпзашгно при относительном развороте инерционных масс в процессе изменения момента начала подачи топлива, 1 ОНа фиг. 1 показана муфта автоматического изменения угла опережения г;прь. катоплива, продольный разрез; ла фпг. 2 -разрез А - А на фпг. 1; на фпг. 3 - узел1 на фиг. 2.5Муфта автоматического изменения углаопережения впрыска состоит из ведущейгполумуфты 1, свободно посаженной гга стулице ведомой полумуфты 2. На фланце ведущей полумуфты жестко укреплены дзе 20оси 3, на которых подзижно устано.зленыгнодпружиненные,инерционные массы 4 скосозубыми шестернями 5, входягцггхггг в зацепление с дополнительными зубчатымпэлементами 6, размещенными на внутренней 2 д,поверхности корпуса ведомой полумугрты2. Натяжение пружин 7...

Номер патента: 731183

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Васильев, Кожемякин, Черныш

МПК: F23C 5/28

Метки: сжигания, топлива

...8. На этом путипроисходит перемешпвание газа с окислп 30 телем, подогрев и восстановление топлива,,ЕГаз- , Г,С / Х асс.о 1, сс.о. пииз 646/16 Из,. М 28 о Тираж 626 Подписио ППО Поиск и:грифи 1, пр, Сииупо.:и, 2 а также смешивание продуктов гсреци 5 с дополиителы 1 ым газом, иодавасмь 1 м чс 1 зсз газоподводя 1 цую труоку. Затем смесь растекается по полусферической поверхности отражателя 8, меняя при это., направление ца обратное.Измсцсиис положеци 51 От 1)11 жател 5 8 приводит к изменению длины смссительцо о участка камеры, что дает возможность регулировать параметры факела,При крайнем левом положении отражателя 8 в камере газ и окислитель, поступающие по наклонным каналам, полностью перемешиваются и сгорают еще до отражателя,...

Номер патента: 731196

Опубликовано: 30.04.1980

Автор: Мальгавка

МПК: F23N 1/00

Метки: парогенератор, подачи, топлива

...из них или изменения оборотов некоторых из питателей сырого угля регулятор 3 восстанавливает расход топлива по сигналу от датчика 12, который предварительно демпфируют. Демпфирующий элемент 13 предназначен для согласования во времени безынерционного сигнала от датчика 12 по числу оборотов двигателей питателей сырого угля и инерционного сигнала от дифференциатора-инвертора 10, пропорционального производной сигнала от датчика 9 по суммарной мощности двигателей мельниц.Схема регулирования учитывает изменение расхода топлива, аккумулированного в мельницах и выдуваемого дополнительно, вследствие возможного непропорционального изменения расхода первичного воздуха путем подачи на регулятор 3 сигнала, пропорционального производной сигнала...

Номер патента: 731198

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Зозуля, Карпов

МПК: F23N 5/24

Метки: газах, газообразного, горения, неполного, непрерывного, продуктов, селективного, содержания, топлива, уходящих

...образом.Шестнплечий мост 1 запитан пониженным напряженнем, при котором температура на рабочих 2, 3 и компенсационном 4 элементах приблизительно в два раза меньше, чем на четырехплечем мосте 5, При пониженном напряжении на рабочих элементах 2, 3 происходит каталнтнческое горение только СО и Нз, а СН, не горит. Между рабочими элементами 2 и 3 шестиплечего моста 1 расположен гонкалнтовьш патрон10 по ходу газовой смеси, который полностью окисляет СО в СО. Смесь СО+Н+ +СН 4 в воздухе вначале поступает на рабочий элемент 2, где происходит каталитическое горение СО+Н, (СН 4 не горит ввиду низкой температуры на рабочем элементе 2). В гонкалитовом патроне 10 происходит полное окисление СО в СО, Поэтому на рабочем элементе 3 сгорает только Н....

Номер патента: 731374

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Малько, Медведев, Моргунов, Сашевский, Троицкий, Швецов

МПК: G01N 33/22

Метки: оценки, противоизносных, свойств, топлива

...топлива.На чертеже показана схема стиспытания топлива, в котором реописываемый способ. Н И Е (щУЗ 1374 Стенд включает в себя плунжерный топливный насос 1 с узлом трения, содержащим плунжер 2 со сферой 3, посторонний источник 4 испытуемого топлива, подогре ватель 5, кран б для стравливания воздуха, краны 7 и 8 установки давления на выходе и входе плунжерного насоса, магистраль 9 слива.Испытуемое топливо от источника 4 через 0 подогреватель 5 подается в узел трениятопливного насоса 1 и после прохождения через него поступает через магистраль 9 слива на вход плунжерного насоса 1.Давление на входе и выходе насоса уста навливается, соответственно, кранами 8 и7. Кран б служит для стравливания воздуха из корпуса насоса 1. По степени...