Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 466676

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Вольфганг, Карлхейнц, Клаус, Норберт, Петер, Ульрих, Харальд, Херманн

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...транзистора 32.Триггер 17 имеет два транзистора 40 и 41 типа п-р-п, эмиттеры которых подключены к отрицательному проводу 24, а коллекторы соответственно через сопротивления 42 и 43 - к положительному проводу 23, Базы транзисторов 40 и 41 соответственно через сопротивления обратной связи 44 и 45 соединены с коллектором другого транзистора. Одновременно базы транзисторов 40 и 41 через сопротивления 46 и 47 подключены к отрицательному проводу 24. Кроме того, базы транзисторов40 и 41 соединены соответствующими анодами диодов 48 и 49, катоды которых через конденсаторы обратной связи 50 и 51 соединены с коллектором выходного транзистора 37 блока формирования импульсов 16.Транзисторы 40 и 41 находятся в противоположных состояниях. При...

Номер патента: 466677

Опубликовано: 05.04.1975

Автор: Карл

МПК: F02M 59/28

Метки: аварийной, внутреннего, впрыском, двигателя, остановки, сгорания, топлива

...трубкам 6 и 8 получить возможность сообщения между собой. Жидкость под дав лением поступает по трубке 6 и питает четырегидравлических домкрата. Последние воздействуют на поршни топливных насосов 1, прерывая при этом подачу горючего в насосы 1, независимо от положения реек 3,5 Взвод устройства в первоначальние осуществляется возвращением р Даже если рейка 3 случайно блодача горючего в насосы 1 преблагодаря действию каждого домкрата 9 на каждый насос.Домкрат 9, смонтированный на насосе 1 (см. фиг. 2), представляет собой гидравлическое устройство, которое содержит поршень 11, тягу поршня 12, герметизирующее соединение 13 и цилиндр 14.При установке встык насоса 1 и домкрата 9 на уровне отверстия 15 монтируется рычаг 16 с двумя вилками 17,...

Номер патента: 77108

Опубликовано: 15.04.1975

Авторы: Скафа, Хасин

МПК: C10L 49/02

Метки: полукоксования, твердого, топлива

...также и внешнего нагрева.3, Продукты разложения покидают печь при температуре вышетемпературы термополимеризации смоляных продуктов (300 - 400)и направляются дальше для горячей очистки через реакторы, наполненные СаО и МдО. В этих реакторах при 300 - 400 и соответствующем давлении парогазовые продукты освобождаются от СОъ Н 5 иНО.4, Очищенные парогазовые продукты дальше, в зависимости от поставленной задачи, подвергаются гидростабилизации, алкилстабилизации или крекингу.При гидростабилизации к смеси парогазовых продутов и теплоносителя подводится (в случае надобности) дополнительное количество нагретого компримированного водорода с таким расчетом, чтобы концентрация Н была не ниже 80, и газы поступают в реакционную...

Номер патента: 468023

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Гудковский, Нижник

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...сообщенной с ним своей полостью ,форкамерой, содержащие, газовпускной клапан, соединенный с цилиндром при помощи 10 магистрали и - с форкамерой при помощи канала. Выходное отверстие канала в них подключено к горловине форкамеры, а магистраль выполнена сужающейся, Наполнение форкамеры топливом в двигателях с 15 такими устройствами происходит на такте расширения, а смесеобразование с воздухом завершается в процессе сжатия.е Однако эти устройства н эжектирование из форкамерь сгорания предыдущего цикла есеобразование в ее полос Целью изобретения являетсесеобразования в форкамер того выходное отверстие к но к полости форкамеры, а магистрали, выполненной р/ЗЯБ Ц 11 И 11 В 1 ирвж 648 Подписное зл М ударсгвенното комитеса Совета Министров СССпо...

Номер патента: 469058

Опубликовано: 30.04.1975

Автор: Урядов

МПК: G01F 25/00

Метки: вычисления, мгновенного, многоканальное, расхода, топлива

...диоде 12. Второе слагаемое поступает на вход усилителя 7 через резистор 13 с движка потенццомстря 14. угол поворота которого пропорционален высоте полета.20 Третье слагаемое подается ца вход усилителя7 через резистор 15 с движка потенциометря 16, угол поворота которого пропорционален числу М. Потенциометры 14, 16, резисторы 17, 18 п усилитель 19 воспроизводят произведение напряжений, снимаемых с движков потенцпометров 14 и 16.Усилитель 8 с резистором 20 осуществляегсуммирование также трех слагаемых. Первое слагаемое подается на вход усилителя 8 через резистор 21 с движка потснциометра 22, угол469058 оставитель И. Иванов акто узова кр с емено орректоо няковск и4288 Изд. Л. 1414осударствеиного комитета Сао дедам изобретений ийосква, Ж,...

Номер патента: 78708

Опубликовано: 05.05.1975

Авторы: Безрадецкий, Мелентьева

МПК: C10L 1/04

Метки: жидкого, лаковой, маслорастворимой, первичных, смол, смолы, стабильного, топлива, фракций

...и вакуумной разгонки или разгонки с,паром продукта повторной конденсации, получается стабильное жидкое топо и малорастворнмая лака смола. Известен способ получения стабильного жидкого топлива и масло- растворимой лаковой смолы из фракций первичных смол путем формальдегидной конденсации содержащихся в них фенолов, с одновременным получением искусственных дубителей,Однако, ни в одном случае, в результате такой обработки фракций не было получено стабильного топлива, Не была достигнута стабилизация фракции даже в случае последующей доочистки ее щелочью и серной кислотой.Описываемый способ получения стабильного жидкого топлива и маслорастворимой лаковой смолы из фракций первичной смолы отличается тем, что в результате повторной конденсации...

Номер патента: 472235

Опубликовано: 30.05.1975

Автор: Липинский

МПК: F23D 1/08

Метки: газообразного, жидкого, сжигания, топлива

...со сжиганием сернистых топлив, полностью устраняются при организации процесса горения с малыми избытками воздуха, приолижающимися к теоретически необходимым для горения.11 редлагаемый способ позволяет добиться полноты сгорания с минимальным избытком воздуха при высокой единичной производительности горелочного устройства. Он отличается тем, что центральный угол раскрытия конуса устанавливают в пределах 30 - 60-, расход прямоточной составляющей потока принимают равным 80 - 85% общего расхода воздуха, а ее скорость и тангенциальную скорость закрученной части потока - равными соответственно 60 - 100 и 50 - 90 м/сек на всем диапазоне нагрузок.Количество воздуха, подаваемое к горелоч ному устройству, в соответствии с предлагаемым способом...

Номер патента: 474459

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Державец, Иванов, Коган, Сметанников, Строколайтис, Финягин

МПК: B63B 17/06

Метки: дизелей, нефтеотходов, обводненных, печь, сепарации, сжигания, судовая, судовых, топлива, тяжелого

...стенке 2 корпуса в зоне камеры 11 дожигания перпендикулярно к оси корпуса 1.Предлагаемая печь работает следующим образом.Перед пуском в действие печь вентилируется воздухом, который подается вентилятором 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 по каналу 25 и воздуховоду 26 и удаляется че. рсз патрубок 29 дымохода по газоотводномурсеу в атмосферу. 11 ода. а х,а"ъдаоцс поды роилодгся роз входные штуцсра 5 каждой секции, а отводерсз штуцсра 6.1 осле вснтилирован я печи включается зажигательный орган 24, который работает на дизельном топливе и служит для зажигания тонко эмульгированной топливной смеси нсфтсотходов, подаваемой в распылительнуо форсунку 23 форсуночным насосом после се приготовления в специальном смесителе, и после достижения...

Номер патента: 474660

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Зегер, Торина, Цирульников, Элькин

МПК: F23C 11/00

Метки: сжигания, топлива

...продуктах ективно воздействие одержание окиси азоча (1600 С,О Способ сжнгания топлива с использованиемв качестве окислителя воздуха и введением присадок для изменения лучеиспускательной способности факела, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения содержания окиси 5 азота в продуктах сгорания прп температурефакела (1600 С, в факел в качестве присадок вводят вещества, монохроматизпрующие его излучение в инфракрасной и крас,ой областях спектра, содержащие, например, стронций, ли- О тий, рубидий, цезий. Изобретение относится к способам уменьшения содержания окиси азота при сжигании топлива в топках паровых котлов, двигателях внутреннего сгорания, камерах сгорания газотурбинных двигателей и других энергетических...

Номер патента: 88501

Опубликовано: 25.07.1975

Автор: Орешко

МПК: A62C 3/04

Метки: брикетов, предохранения, разложения, самовозгорания, твердого, топлива, торфа, угля, хранении, штабелях

...10 массу, концентрация которой может быть повьпцеца до 7 Чс црц транспортировке с последующим разведением ца месте водой до ),5 - 1,1)%.М 8850 д.Дддсдтергддровадтдде волокнистых р мождто лодд."о осудцествддть ц на месте с помощью диспергаторов, мельниц и т, и.Б качестве коагулянта битумной эмульсии на волокнах вполне пригоден глинозем.Для обработки идтабеля рольпая масса с бумажных заводов цлп диспергированная масса волокнистых материалов, полученная на месте, разбавляется в бочках водой до концентрации 0,5 - 1,0 Оо, после чего,в нее вводится битумная эмульсия в ддоличестве до 20 - 40% и затем коагулянт - раствор глинозема. Смесь энергично перемешивают лопаткой н с помощью пульверизаторов разбрызгивают на поверхности штабеля...

Номер патента: 478952

Опубликовано: 30.07.1975

Авторы: Коновальчук, Кравченко, Лышевский

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива

...движение, засасывая топливо через клапан 4 из полости низкого давления. Регулирование подачи осуществляется винтовой кромкой 5 за счет изменения ее расположения относительно окон поворотом плунжера. При ходе нагнетания 2топливо вытесняется через топливопровод 6 и нагнетательный клапан 7 в полость аккумулятора, постоянное давление в котором поддерживается подвижным плунжером 8, на груженным пружиной 9. Полость аккумулятора посредством канала 10, перепускного клапана 11 и трубопровода 12 соединена с полостью 13 гидроцилиндра, в котором размещены регулируемый дроссель 14, поршень и 10 шток 15, рейки 16 регулирования подачи, нагруженные возвратной пружиной. За время работы дизеля топливо нагнетается плунжером 3 насоса в аккумулятор....

Номер патента: 482563

Опубликовано: 30.08.1975

Автор: Лавриненко

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, выключения, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...6 и воздушньй канал 18 в элементе 10. В зо.лотнике 7 выполнены осевое 19 и радиальное 20 20 проходные отверстия, первое из которыхподключено к задроссельному пространству впускного тракта 14 при помощи патрубка 21, а второе связано с трубопроводом 5.Работает устройство следующим образом.25 1-1 а нагрузочных режимах работы и при холостом ходе двигателя разрежение во впускном тракте 14 недостаточно, для того чтобы диафрагма 9 могла преодолеть усилие пружины 12. Поэтому диафрагма 9 через запор. зо ный орган 8 прижимает золотник 7 к корпусу6, в связи с чем осевое проходное отверстие 19 перекрывается, а рабочая камера 4 привода подключается к атмосфере через зазор между золотником 7 и корпусом 6, канал 18 и полость 16,Давление в рабочей...

Номер патента: 485280

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Боев, Горбаненко, Крутиев, Левин, Цирульников, Эфендиев

МПК: F23C 9/00

Метки: азота, образования, окислов, процессе, сжигания, топлива, уменьшения

...количества рециркулируюших газов в горелки; глубокое жение температуры подогрева воздуха. связано со значительным увеличением каигается тем, что инертную среежду воздушными потоками,ха, подаваемая в концевую зооставляет 15-55% от его общСкорость подачи инертной сре% от скорости воздуха,к корню факела,мый способ может быть осупример, с помощью цилиндрики, в которой топливо подаютвоздух и репиркулирующие гцентрические полости.е показано устройство горда воздуха на горелку, а остальную часть воздуха (50%) - в концевую зону факела по каналу 4, Средняя скорость воздуха в каналах составляет 45 м/сек,Рециркулируюшие дымовые газы подают б по каналу 3 в количестве 20% от расхода воздуха на горелку со скоростью 35 м/сек.Глубокое разделение воздуха...

Номер патента: 486139

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Арапов, Леонов, Павлюков, Патрахальцев, Солдатов

МПК: F02M 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...может быть расположен непосрканале после обратного клапана соединение цагцетательного трубоуказаццым каналом сиикает наистемы ввиду возможности разгернагцетательного труоопровода чеобратным клапаном.зобрстеция является пов 1.пение ии цагнетатсльцого трубопровода.о необходимо изменить место подканала с невозвратным клапаном льному трубопроводу. Достигается о канал с управляющим клапаном о втулке насосного элемента и созолотником плунжепа ппц помощи 1 ей кромки. Во время раооты системы золотник плунжера 2 пере(рывает свое верхней кромкой 20 впускные и отсечные отверстия втулки 3. Врезультате начинается повышение давления в цадплуцжерцой полости в цагцетательцом трубопроводе 5. Оцо продолжается до того момента, когда избьточным давлением...

Номер патента: 486185

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Енякин, Мельцер, Столов, Эльперин

МПК: F23C 1/10

Метки: видов, различных, сжигания, совместного, струйного, топлива

...1 носительно рдвномернои концентрдции по сечению золовых чысНц пылевидного топлива.11 ылРчие срронта соударения и максимальных темпераур в центре топки предотвращает шлыковыние стен топочнои камеры, даже если температуры плывленР 151 зо;1 ы 1 Вердого ТОПЛИВЫ Н 11)КЕ, с 1 ЕМ Ь 5 сДРЕ РЫКЕ)Ы.Регул 11 ру 51 соьтРсошение скор осте 1 Выхода аэросмеси и воздуха в нылевьх и мазутных 1 Орелкых, мо)кно изменять положение рронта соударения струи для получения оптимыльнои аэродинамики топо ной камеры в условиях горения.Ь зывисимостР от изменения нычальнои влажности твердого топливы температура воздуха, используемого для сушки и транспорты пыли в топку, изменяется в пределах +.ОО С при неизменнои температуре воздуха, поступающего в мазутные горелки...

Номер патента: 487930

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Бернд, Мартин, Раинер

МПК: C10L 7/02

Метки: твердого, топлива

...одновременное использование тепла и ускорителей отверждения.Введение обоих жидких компонентов может производиться путем простого сливания жидкостей, если в распоряжении имеется необходимая эмульгирующая машина, Однако в большинстве случаев мощность давления так незначительна, что она недостаточна для формования,По этой причине рекомендуется применять создающие давление выдавливающие устройства, которые являются одновременно компонентом в постоянной линии эмульгирующей машины. Комплект устройства - насос - эмульгирующая машина - насадка, формирующая о о 15 20 25 3,) 35 40 45 50 уд 65 пру гки, может 1)аботать ка( э 1(струдср, в зависимости от вь:оора устройс 1 ва, формуюшего прутки.П р и м е р 1, 100 молей мочевины подвергают...

Номер патента: 488425

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Херберт

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...того, чтобы получить представленную на диаграмме (см. фиг. 2) кривую, изображенную сплошной линией, применяется датчик, выполненный в виде предельного переключателя, например пороговый переключатель (триггер), который переключает предварительно выбранное напряжение на другое, предварительно установленное напряжение, когда достигнуто приблизительно 50% номинального числа оборотов. Перед и за скачкообразным подъемом подаваемое количество топлива остается постоянным. Для того, чтобы получить предварительныйнагрев всасываемого воздуха, точно соответствующий требованиям двигателя во всем диапазоне числа оборотов, используется датчик, 5 выполненный в виде функционального звена,например функциональный генератор, обеспечивающий получение...

Номер патента: 491239

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Грегор, Конрад, Райнхард, Хайнрих

МПК: F02M 41/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...отверстие 57 перепускной магистрали сообщено с входным49 отверстием 58 в клапане 49, а выходное отверстие 59 в клапане 49 соединено с выходным отверстием 60 перепускной магистрали, В камере 56 установлен золотник 61, выполненный в виде поршня и регулирующий проходное сечение перепускной магистрали. Золотник 61 является опорной тарелкой пружины 54 и связан со штоком 62 датчика 63 температуры охлаждающей жидкости двигателя.Если двигатель не прогрет, шток 62 выходит из датчика 63 ца небольшую величину, вследствие чего проходное сечение перепускной магистрали велико, а усилие пружины 54 на запорный элемент 52 мало. В связи с этим через редукционный клапан 49 большая часть топлива из магистрали 32 сливается. Давление топлива в рабочей камере...

Номер патента: 491240

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Жан-Пьер

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...подается под относительно низким давлением, что позволяет применять электромагнитные форсунки с электродной схемой управления.В патрубке 1 непосредственно за диффузором установлена дроссельная заслонка 7, регулирующая расход смеси при впуске. Для обеспечения максимальной мощности и устойчивой работы на малых нагрузках двигателя за дроссельной заслонкой 7 установлена дополнительная, также подключенная к доза- тору подачи топлива форсунка 8 малых расходов.Такое выполнение устройства повышает точность регулирования подачи топлива.Выполнение патрубка с многоступенчатым диффузором и впрыском топлива в критическое сечение диффузора повышает гомогенность смеси и стабилизирует поток воздуха в патрубке при его относительно малой длине,...

Номер патента: 494530

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Иванов, Каленов, Мамаев, Сегаль

МПК: F02C 9/04

Метки: давления, топлива

...3ступает к форсункам двигателя,Перед дозирующим краном 2 и за стоп-кра 5 ном 3 поддерживают постоянный перепаддавлений клапаном постоянного перепада 4 спружиной 5. В пружинную полость 6 подаютчерез жиклер 7 давление за стоп-краном 3, ав полость 8 - давление перед дозцрующцмО краном 2.Постоянный перепад давлений поддерживается золотником 9 за счет перепуска топлива на слив перед дозирующим краном 2, Величина перепада давлений определяется усц 5 лием затяжки пружины 5, Давление топливаперед дозирующим краном 2, а следовательнои в системе регулирования, равно давлешцов пружинной полости 6, т. е. сумме давленийза стоп-краном 3 и давления, определяемогоО усилием затяжки пружины 5.При останове двигателя, когда стоп-кран 3перекрывает...

Номер патента: 494606

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Поповский, Пузанков, Седов, Шеповалов

МПК: G01F 1/00

Метки: израсходованного, количества, топлива

...на входы клапанов 9, 13, 14, Временной клапан 9 открывается и пропускает в топливный бак 11 опорное давление, обеспечиваемое настройкой повторителя с отрицательным сдвигом 8. По истечении времени, обусловленного настройкой дросселя 16, временной клапан запирается, изолируя бак 11 от выходной магистрали повторителя 8. Вслед за этим закрывается клапан 13, изолируя от атмосферы камеру генератора тактов 7, который начинает работать. Сигналы генератора 7 поступают на управляющие входы клапанов 1 и 2, один из которых - 1 - нормально замкнутый, а другой - 2 - нормально разомкнутый. При этом емкость 3 попеременно соединяется то с источником давления воздуха, то с топливным баком. Повторитель с положительным сдвигом 4 обеспечивает...

Номер патента: 497410

Опубликовано: 30.12.1975

Автор: Лукачев

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателях, карбюраторных, распыливания, сгорания, топлива

...запуска и холостого хода; его можно применять, например, 15в автономных установках для разогрева двигателей при запуске в зимних условиях,На чертеже схематически показано предлагаемое устройство,Генератор ультразвуковых колебаний 1 состоит из магнитострикционного излучателя 2и акустического трансформатора 3, которыйзаканчивается скобой 4 с цилиндрическимистерженьками 5 и 6, входящими в выходныеотверстия 7 и 8 системы малого газа 9 карбюратора 10, Излучатель 2 охлаждается проточной водой, проходящей через отверстия 11и 12. Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя (на чертеже не по казан) дроссельная заслонка 13 открыта настолько, что отверстия 7 и 8 находятся в области низкого давления. Топливо, поступающее из...

Номер патента: 499461

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Котов, Сметанников, Якимович

МПК: F23D 13/00

Метки: газообразного, компонента, подачи, топлива

...в основн499461 Составитель Б. Херсог" скийТекред Е, Подурушина Корректор 3, Тарасова Редактор Н. Коган Заказ 1475/7 Изд. Ъо 1046 Тиран( 690 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 3А (й)где величина - постоянная для данУ 1 Тного газа; Р, - постоянное давление перед соплом, установленным на основном трубопроводе, режим поддержания постоянства 5 давления Р, обеспечивается работой газовых редукторов; Рз - давление в баллонах газовой лампы, изменяющееся от Рдо Р, (или давление перед мерным соплом, установленным на дополнительном трубопроводе).11 и 2 - температуры газа перед мерными соплами (в общем случае 1, Ф 1 в);и...

Номер патента: 502127

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Безуглый, Кислов, Кошман, Кудрявцев, Кушуль, Макогонов, Моськин, Оторкин, Попов, Родионов, Филиппов

МПК: F02M 59/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, опережения, сгорания, топлива, угла

...сопряженные со шлицами кулачкового вала 15 насоса. В средней части поршня расположен осевой канал 16 с уплотняющим пояском для клапана 11.25 Клапан 11 имеет жиклер 17, радиальные отверстия (каналы) 18 и осевой капал 19. Возвратная пружина 13 упирается вторым концом в опорную тарелку 20. Шлицевой конец вала 15 имеет осевой канал 21 и радиальные 30 каналы 22, Через задною кольцевую канавку 4 гильзы 1 проходят, как минимум, два радиальных канала 23, соедипяю 1 цпх псрспускную камеру 8 с системой смазки двигателя посрсдстзоз 1 канала 2,. Псрспускну 10 камеру 8 со стороны кулачкового вала 15 закрь:вает - а 1 пптная втулка 25,Лестс 1 эп 11 приВОда Н 21;Оса соединена со шлпцами 5 гиль.ы 1. Канавки,: предназначеныО для подвода м;,сла в...

Номер патента: 505375

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Джоел, Джон

МПК: C10G 23/02

Метки: котельного, топлива

...углеводородов, главным образом за счет разрыва углеродсерных связей в наружных ароматических кольцах. Это образование ароматических имеет важное значение, поскольку асфальтеновые молекулы склонны образовывать коллоидные сгустки или агрегаты, если молекулы плохо растворяются. До 75%-ного удаления серы образуется достаточное количество ароматических для растворения асфальтеновых частиц и для соприкосновения внутренней гетероцик- лической серы с водородом и катализатором, необходимыми для десульфирования асфальтенов, Однако при 75% десульфирования отношение ароматических к насыщенным достаточно мало и имеется недостаточно растворителя и слишком много разбавителя для удаления стойкой серы.По этой причине необходимо регулировать содержание...

Номер патента: 506313

Опубликовано: 05.03.1976

Автор: Джунутула

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...диоды 60 и 61. Изменение сигнала на выходах 18 и 19 вызывает в блоке 59 генерирование возвратного импульса. Блок 59 может быть выполнен, например, в виде ждущего мультивибратора или в виде другого устройства, вырабатывающего импульс на заданный период времени после поступления импульса от выходов 18 и 19, Наличие импульсов от выхода 18 и от выхода блока 59 вызывает в точке 62 повышение напряжения, и через диод 54 транзистор 48 становится проводящим. Соответственно, становится проводящим и транзистор 47, эмиттер которого соединен с конденсатором 26. С последнего ток поступит через транзисторы 47 и 48 на массу. Уменьшение напряжения на конденсаторе 26 происходит до заданной величины. В течение этого периода времени ток от первого...

Номер патента: 506328

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Викинг, Карл

МПК: F23B 1/22

Метки: высоким, летучих, сжигания, содержанием, твердого, топка, топлива

...балками. Весь воздух, необходимый для горения, поступает в камеру 15 через отверстия в передней ее стенке в направлении, указанном стрелкой 17, с помощью естественной или искусственной тяги. Часть воздуха идет на газификацию топлива, а часть - на горение примерно так, как это показано на чертеже стрелками 18, 19 и 20, Камера 16 уплотнена с помощью перегородок 13 и 14. Поэтому воздух в нее из камеры 15 не попадает. Чтобы предотвратить нежелательную утечку воздуха по боковым стенкам топки, крайние колосники 1 имеют прямоугольное сечение. На боковых сторонах колосников 1 предусмотрены выступы 21, размещенные над перегородками 13 и 14, причем нижняя грань выступов находится на одном уровне с нижней гранью колосников и скользит по...

Номер патента: 507704

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Володин, Данковцев, Павлович, Четвергов

МПК: F02M 51/06

Метки: впрыска, топлива

...в пускном канале и жестко соединеннын смент 3, преодолевая у открывает впускной ка единенный с запирающи грузочный клапан 5 з 5 топлива в линию сливасадки на седло разгруз давление перед форсунк ся и начинается процес силие пружины 6, нал 4. Жестко сом элементом 3 разакрывает проход для8, В момент по- очного клапана 5 ой резко повышаетс впрыска топлива,ом, установленным на ия является повыше топли разме ва,щением междуым клапаномобратного клана зоч трического импульса агнита 7 разгрузочный вием пружины 6 открыплива в липан 12 и зображено описывае 20 ии элек лектром черте йств ус 1, сообщенн кой 2, разме 3, расположец жестко с м трубопрово 1 ены запираюкорпусе с форсун элемент канале 4 нию слива 8дроссельныйламент 3 %в для ший атньпт...

Номер патента: 507819

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Карагодин

МПК: G01N 33/22

Метки: изменения, свойств, твердого, топлива, хранении

...винтовой гпорези 13в стенке цилиндра 2 .Остановка поршня 9осуществляется в фиксированных положениях, при которых каналы поршня 9 совпадают с каналами цилиндра 2.На перегибах змеевика смонтированыгазозаборные узлы 14, представляющие собой приваренный к трубе цилиндрическийкорпус с отУерстием, перекрываемым резиновой мембраной, который закрепляется спомощью завинчиваюшейся крышки. Заборгаза через мембраны осуществляется с по-мощью шприца, поэтому в крышке узлаимеется отверстие для прохода иглы шприцаеИ собранном состоянии установка представляет собой трубу, выполняющую ролькамеры, в которую загружают испитуемыйуголь, выполненный в форме змеевика.Возможно использование и прямой трубы, вкоторую можно загрузить уголь, Но приэтом...

Номер патента: 509245

Опубликовано: 30.03.1976

Авторы: Джоел, Джон

МПК: C10G 23/02

Метки: малосернистогокотельного, топлива

...количеством разбавителя. Однако при 427 С общее количество ароматических, попадающих во вторую стадию, может не быть достаточно большим для растворения смол и асфальтенов и для достаточного снижения их вязкости, чтобы шло десульфирование. Соответственно, для достижения оптимального десульфирования нужно применять соответствующий баланс ароматических и насыщенных углеводородов. Его можно легко апределить экспериментально для данного потока продуктов, подвергающихся десульфированию. Например, если сырьем служит остаток, представленный верхним погоном, обозначенным сплошной линией на фиг, 4, то лучшие результаты получают при испарении при температуре, обеапечивающей разделение при 343 С, несмотря на повышенное давление испарения. Это...