Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 971116

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Кристофер

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...21, а другойконец соединен со штуцером,Насос-форсунка снабжена преобразователем, предназначенным для определенияположения держателя, преобразовательимеет сердечник, закрепленный на суппорте 17, и снабженный кольцевой канавкой,в которой размещена обмотка катушки26. На держателе закреплено кольцо27, выполненное иэ электропроводного9711 материала. При движении сердечника индуктивность катушки 26 меняется.На фиг. 3 позицией 28.обозначен электрический импульс, подаваемый на катушку 21, позицией 29 - отрезок на % верхней кривой, соответствукапий движению плунжера 9 вниз против действия пружины 11, а позицией 30 - обратное движение плунжера 9 под действием пружины 11.Катушка 21 возбуждается от цепи 31 и управляется первым и вторым...

Номер патента: 972220

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Габриелев, Подкопаев, Чечет

МПК: G01F 1/00

Метки: двигателя, многоцилиндрового, работающего, расхода, топлива, форсунку

...ЮАиеиАющгй ЮУ/УЮЭ/ Составитель Т. БелавфваТехред И. Верес КТираж 673 Птвенного комитета СССРретеннй н открытий35, 1 заушская наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4 орректор Н. Бурякодпнсное Измеритель количества топлива, клапан и гидроцилиндр включены последовательно в магистраль 5 подачи топлива в топливный насос высокого давления (ТНВД) 6. Клапан и гидроцилиндр имеют электромагнитный привод, посредством которого они приводятся в действие от блока 4 управления.Блок управления запоминает заданное число циклов измерения, осуществляет закрытие клапана 2 в начале измерения, обеспечивает отключение подачи топлива в не контролируемые форсунки и впрыск топлива только через контролируемую форсунку в процессе измерения, производит подсчет...

Номер патента: 972481

Опубликовано: 07.11.1982

Автор: Кожуховский

МПК: G05D 7/01

Метки: печи, расхода, регулятор, топлива

...седлом 10 дозатора 7. Накронштейне 9 шарнирно укреплено предохранительное устройство уровняжидкости в регуляторе, состоящее изрычага 11 и подпружиненной защелки12, взаимодействующей с рычагом 13,На крышке 2 при помощи винтов 14 вкорпусе 15 закреплено устройство безопасности, содержащее подпружиненныйударник 16,.удерживаемый во взведенном положении защелкой 17 и подпружиненный двуплеций рычаг 18, связанный меньшим плецом через шарнир сзащелкой 17 подпружиненного ударника 16, а большим плечом с предохранительным элементом, выполненным в виде нити 19 и колпачка 20 из эластичного полимера с внутренним кольцевымуступом, закрепленного на кольцевойканавке, выполненной на стержне 21,установленном в поддоне 22 печи.Устройство может быть...

Номер патента: 973884

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Гриценко, Панин, Приходченко

МПК: F01K 25/10

Метки: камере, сгорания, сжигания, топлива, установки, хладоэнергетической

...12 с турбонагнетателем 13, отделитель 14 твердойуглекислоты и магистраль 15 подводауглекислого газа к аппарату 8 для насы щения воды углекислым газом.Установка работает следуюшим обра3 973 подается в компрессор 2 газогенераторе 1, в котором сжимается и подается в ка меру 4 сгорания, Сюда же подается топливо. Топливо-воздушная смесь сжигается в камере 4 сгорания, при этом образуются продукты сгорания. Вода подается из бака 6 насосом 7 в аппарат 8 для насыщения воды углекислым газом. Сюда же,подводится углекислый газ по магистрали 15, Вода, насыщенная углекислым газом, из аппарата 8 подается к водяной форсунке 5 и через нее впрыскивается в зону горения камеры 4 сгорания. Продукты сгорания топлива из камеры 4 сгорания поступают...

Номер патента: 973895

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Маттеес

МПК: F02D 1/04

Метки: всережимный, зависящим, максимальной, нагрузке, оборотов, ограничением, подачи, регулятор, топлива, числа

...палец 17. Характер вывода грузов 19 из среднегоположения определяется пружинами сжатия 4 и 5, противодействующими центробежной силе грузов 19.Эти пружины сжатия 4 и 5 центробежного регулятора 190 при числе оборотов нуль практически не создаютпредварительного усилия. Регулирующийпалец 17 известным образом Может смещаться относительно корпуса регулятора. При этом смещение регулирующегопальца реализуется закрепленной вкорпусе регулятора опорной траверсой 50,В области между центробежным регулятором 190 и топливной рейкой 1 наоси 30 в корпусе смонтирован поворачивающийся кулачковый диск 3, причем ось 30 имеет рычаг кулачкового диска 31. С рычагом. кулачкового диска 31 шарнирно сопряжен стержень 32, на котором перемещается...

Номер патента: 973909

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Воробьев, Каденаци, Коробской, Сакеев, Тихонов, Франк

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, подачи, подогреватель, сгорания, топлива

...2 в основном по трубопроводу б через запорный клапанкоторый в режиме работы открыт.Топливо заполняет трубопроводы7 и 8, теплообменник 5, резервнуюемкость 11 и через них также поступает в поплавковую камеру 2, изкоторой через канал поступает в питающую емкость 12, откуда по каналу35через запорный клапан 9 и капиллярные трубки 10 топливо подается в подогреватель 4, Причем для обеспечения различных режимов работы подогревателя 4 применяются капиллярные40трубки 10 с различной пропускной способностью,При остановке двигателя внутреннего сгорания запорный клапан 13 за"крывается, а топливный насос 1 пере 4стает подавать топливо, Устройствов данном случае работает в режиме теплового насоса, Тепло, выделяемое подогревателем 4 при сжигании...

Номер патента: 973910

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Блохин

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, подогревателе, предпускового, сгорания, топлива

...к питающему топливопроводу 7, вкотором размещен запорный орган 8,Топливопровод 7 подсоединен к топливному насосу (не показан), Распылитель 5 выходит в камеру сгоранияподогревателя (не показано),Формула изобретения Заказ 8650 ираж 552 одписное НИ лиал ППП "Патент", г. Уйгород, ул. Проектная,3 9739Предлагаемое устройство работает следующим образом,Перед приведением устройства вдействие подключают к источнику тока электронагревательный элемент 3и осуществляют его нагрев в течение15-20 с При этом выделяющимся теплом нагревается топливо, заключенноев полости 2. За счет теплопроводности топлива, материала корпуса 1 1 Ои фильтра 4, а также за счет вытеснения части топлива в результатеего расширения при нагреве черезфильтр 4 в распылитель 5,...

Номер патента: 974041

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Павлов, Померанцев, Усик, Шестаков

МПК: F23K 3/02

Метки: подачи, топлива

...Б-Б на фиг,2,Устройство для подачи топлива содержит выходную течку 1 питателя 2,подключенную к расположенной под нейсмесительной камере 3 эжектора 4. Смесительная камера 3 снабжена в нижнейчасти разбрасывателем 5, выполненным в виде лойаток б, установленныхна перпендикулярном продольной осикамеры 3 поворотном валу 7. Лопаткиб установлены с зазором 8 по отношению к днищу 9 смесительной камеры 4и выполнены с высотой, равной 0,250,6 высоты камеры 3. Эжектор 4 подключен к воэдуховоду 10.Устройство для подачи топлива работает следующим образом.Грубодиспергированное топливо широкого Фракционного состава, например с размером частиц К = (О - 807 мм,поступает из питателя 2 по течке 1в смесительную камеру 3 эжектора 4со скоростью, равной скорости...

Номер патента: 339213

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Арапов, Леонов, Мануйлов, Павлюков, Патрахальцев, Солдатов

МПК: F02M 41/16

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...и предназначено дляподачи топлива преимущественно в дизельный двигатель,Известны системы подачи топлива,содержащие насос высокого давления,сообщенный нагнетательным трубопроводом с форсунками и гидроаккумулятором. Для поддержания начальногодавления перед впрыском в нагнетательном трубопроводе гидроаккумуляторимеет регулятор давления.Однако регулятор поддерживаетпостоянное давление в гидроаккумулятооъе,независимо от скоростного и нагруэочного режима. Это снижает эф.фективность систем для двигателей,эксплуатирующихся значительное время на переменных режимах, вследствиетого, что для каждого режима работынеобходимо свое оптимальное начальное давление,Цель изобретения - поддержаниеоптимального давления топлива и повьыение экономичности...

Номер патента: 975052

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Гольдман

МПК: B01J 8/24

Метки: жидкого, синтеза, топлива

...Внизу регенератора расположена емкость 40, которая имеет патрубок 41. На чертеже изображена технологи" ческая схема установки, общий вид. 15Установка для синтеза жидкого топлива состоит из реактора 1, имеющего два патрубка 2 и 3 для ввода сырья и отвоца парогазовой смеси из охладительной рубашки 4. На. охладительной 2 О Установка работает следующим об-, разом.В реактор 1 сверху вниз движется катализатор. Против движения потока катализатора вводится через патрубок 2 окись углерода и водород в опреде-ленном соотношении, которое зависит от применяемого катализатора, Из патрубка 3 отводится парогазовая смесь, которую напранляют на охлаждение и выделение легких Фракций от тяжелых,. Чтобы в процессе синтеза температура реакции...

Номер патента: 977382

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Ворогушин, Квасников, Науменко, Чернышева

МПК: B67D 5/04

Метки: налива, топлива, цистерны

...пружины 5 и тяги 8 укреплены на трубе 1, а верхний конец пружины 5, шарнирные тяги 8 и заплечики 4 укреплены на втулке 9, смонтированной с воэмож ностью перемещения по наполнительной трубе 1.Устройство работает следующим образом,При отсутствии потока горючегоотражатель 2 с помощью пружины 5прижат к нижнему торцу трубы 1, автулка 9 находится в верхней ее части. В результате фрикционные прижима6 прижаты к телу направляющей трубыи не мешают опусканию устройства дляналива в горловину 10 автоцистерны(фиг. 11; 1 ОДля налива цистерны топливом устройство для налива опускают в гбрловину 10 и начинают подачу топлива.За счет скоростного потока топливаотражатель 2 по направляющим 3 перемешается вниз и через тросики 11перемещает вниз втулку 9. За...

Номер патента: 979682

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Ильин, Листовский, Магидович, Пугачев, Ройфберг, Филиппов, Шаталов

МПК: F02M 45/06

Метки: высокого, давления, двойной, насос, подачи, топлива, топливовпрыскивающий

...переме" щении плунжера 3На внутренней направляющей поверхности 17 выполнена отсечная кольцевая канавка 22, которая сообщена с отсечной полостью 20 40 через канал 23, а также верхняя 24 и нижняя 25 кольцевые проточки, соединенные между собой через сверление 26, Причем нижняя кольцевая проточка 25 расположена также и на нижней тор-.45 цовой поверхности 18 седла клапана, открытой в сторону надплунжерного объема 19, а верхняя кольцевая проточка 24 расположена ниже отсечной кольцевой канавки 22.Насос работает следующим образом.Когда плунжер перемещается вверх и перекрывает всасывающее и отсечные каналы, в надплунжерном объеме 19 Воздается давление, которое перемещает запорный элемент 5. При этом за" порный элемент 5, действуя как...

Номер патента: 979684

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Лазурко, Семенов, Финогенов

МПК: F02M 65/00

Метки: исследования, распыленного, топлива, факела

...цилиндров 9 и 10, оси которых расположены перпендикулярно оси Факела, причем боковые стенки цилиндров 9 и 10 снабжены прорезями 11, образующими в результате взаим 9796841 ного перекрытия приемную щель 12, величина Я и угловое положение М фиг.2) которой относительно вала 7 привода выполнены регулируемыми с помощью винта 13 и Фиксатора шайбы 14 на валу 7 (не показан). Край прорези 11 наружного цилиндра 9 выполнен в виде скребка 15, а край прорези внутреннего цилиндра 10 в виде острого ножа 16.Устройство работает следующим об разом.Через Форсунку 8 с заданной час: тотой осуществляется впрыск топлива, при этом отсекатель б вращается синхронно работе Форсунка 8. При 15 подходе к вращающемуся отсекателю б передняя часть топливного факела...

Номер патента: 979685

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Коваленко, Пойда

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, индикатор, опережения, топлива, угла

...нулевого уровня, на выходе которого формируется прямоугольный импульс (выход 4) положительной полярности, передний фронт которогосоответствует моменту перехода черезнуль сигнала датчика 3 ВМТ. На первый вход триггера 5 поступает прямоугольный импульс с выхода формирователя 2, который не изменяет состояния триггера 5, На второй вход триггера 5 поступает импульс с выходадетектора 4, который переводит триггер 5 в другое устойчивое состоя,ние, и на выходе напряжение умень-шается от уровня логической единицыдо уровня логического нуля.На первый вход клапана б поступает прямоугольный импульс с выходаформирователя 2, на второй - импульсс выхода триггера 5, а на третий - 45импульсное напряженке эталонной частоты с выхода частотомера 7,...

Номер патента: 979787

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Парций, Родзинский

МПК: F23C 10/02

Метки: кипящем, сжигания, слое, твердого, топка, топлива

...3и 4 для подвода топлива и отвода шлака.В центральной части камеры 1 на решетке 2 вертикально установлена обечайка 5, в верхнюю часть которой заведен выходной конец дополнительного патрубка 6 для подачи топлива. В верхней части обечайки 5 оппозитно патрубку 4 для отвода шлака выполнен паз 7. Камера 1 сгорания снабжена патрубком 8 для подвода воздуха и979787 Составитель В. Круглянский Техред И. Верес Корректор А. Ференц Тираж 598 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патен 1, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. ЛазаренкоЗаказ 9323/23 3выходным окном 9. Топка для сжигания твердого топлива в кипящем слое работает следуюшим...

Номер патента: 979976

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Высокогорец, Гилязов, Груздев, Дудин, Дудкин, Костерин, Малишевская, Смородин, Талантов

МПК: G01N 25/52

Метки: газообразного, жидкого, задержки, периода, самовоспламенения, температуры, топлива

...насадка 17, представляющего собой, например,мецицинскую иглу с диаметром сопла менее1 мм, и образующего встречцу 1 о струю илиже из насадка 17 и кольцевой щелью длясоздания веериойт струи,В камеру воспламенения ., подают воздух(окислитель) по трубопроводу 4 через дрос.сельную шайбу 18 и камеру подогрева 3. Потрубопроводу 7 после открытия кранов натбаллоутах 5 и 6 подают топливо.воздутцну 10смесь тсрсз насадок 17 в шше струйногоэкрана, В следе которого создается устотиВая зона циркуляции 18.В поток Воздуха массой 6 после камерыПОДОГ 1 Хтэа 3 Чвреэ форСуНКу 2 Попатвт НЕКОторов количество топлива. после чего запускают камсру подогрева 3 и воздух нагреваютдо температуры Т при которой на струйном экране возникает устойгивый фронт пламени. Н...

Номер патента: 981348

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Бергер, Гелер, Кениг, Кретцшмар, Кулбродт, Лукас, Неуманн, Швейгел, Шингнитц, Яшке

МПК: C10J 3/00

Метки: газификации, пылевидного, топлива, установок, эксплуатации

...большой - по отно 50 шению к максимальному расходу - расход дополнительного .топлива между тем, как поступление кислорода значительно уменьшается незадолго до достижения крайнего положения запорной арматуры для подачи кислорода.В способе в качестве дополнительного топлива хорошей сыпучести предпочтительно используется горючий, повозможности высококалорийный, газ из собственного производства или другого происхождения, например природный газ, В качестве топлива хорошей сыпучести можно использовать жидкое топливо, причем необходимое давление в резервуаре обеспечивается давлением пара жидкого топлива или буйером по" средством инертных или горючих газов. При использовании жидкого топлива рекомендуется применение топлива, обладающего хорошей...

Номер патента: 981653

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Голованов, Коропалов, Медведев, Пархоменко

МПК: F02D 1/00

Метки: перепуском, топлива, форсунка

...мембраной супором для раздЕления рабочей полости и линии перепуска топлива,На чертеже схематически изображена форсунка.форсунка содержит корпус 1 с рабочей полостью 2 и фильтром 3, закрепленный на корпусе 1 распылитель 4,втулку 5 с перепускным отверстием би подпружиненный клапан 7, установленный на линии перепуска топлива 8.Клапан 7 снабжен подвижной мембраной9 с упором 10 для разделения рабочейполости 2 и линии перепуска топлива 8.Форсунка работает следующим образом.Топливо из бака под рабочим давлением подается к фильтру 3 форсункии затем в распылитель 4, при помощикоторого оно распыливается в подогреватель двигателя,Часть топлива перепускается по линии перепуска 8 через подпружиненныйклапан 7. Мембрана 9 обеспечивает 15 надежное...

Номер патента: 981754

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Гарзанов

МПК: F23C 11/00, F23D 11/16

Метки: сжигания, топлива

...5-10% соответствует количеству воды, находящемуся вмазутах, и не требует дополнительногоих обводнения. Увеличение рабочей влажности сверх,. 10% значительно уменьшаеттемпературу факела в первой зоне за счетпоглощения тепла при диссоциации и испарения воды, что в свою очередь приводит к уменьшению экономичности котлоагрегата, при уменьшении ра 1 бочей влажности ниже 5% эффект каталитическоговоздействия воды становигся незначительным,Использование предложенного способапозволяет сократить количество. вредныхвыбросов в атмосферу без снижения экономичности котлоагрегатов,формула изобретения Способ сжигания топлива по авт, св.% 732621, о т л:и ч а ю ш и й с ятем, что, с целью снижения содержаниявредных выбросов в продуктах сгорания,в...

Номер патента: 983379

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Бергауз, Власова, Дудина, Крейнин, Локшин, Розенберг

МПК: F23C 3/00, F23C 5/28

Метки: сжигания, топлива

...является повышение надежности работы путем равномерного распределения тепловой нагрузки при сохранении устойчивости горения.Поставленная .цель достигается тем, что в камере сгорания между топливны ми соплами дополнительно установлены поперечные кольцевые полые перегородки, плотно примыкающие по периметру к стенке камеры и сообщенные своими полостями с кольцевым каналом. 15На фиг. 1 изображено устройство для сжигания топлива, общий вид (продольный разрез ); на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство для сжигания топлива 20 содержит корпус 1 и установленную в нем с образованием кольцевого канала 2 заглушенную с торцов камеру сгорания 3, снабженную в боковой стенке 4 отверстиями 5 для подачи воздуха, а 5 также встречно расположенными...

Номер патента: 985382

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Астанский

МПК: F02M 57/00

Метки: давления, дизеля, начала, подачи, системе, топлива, топливной

...полости 13 превысит суммарное Усилие на иглУ пружины 11 и 15давления топлива со стороны надыгольной полости 7, игла 8 открывается иначинается впрыск .топлива. В процессе впрыска часть топлива через разобщительную поверхность 12 и под нижним ее торцом, выходящим в надыгольную полость 7, перетекает из полости13 в полость 7, повышая в ней давление,После отсечки подачи топлива насосом 1 нагнетательный клапан 2 са 25дится на седло, отсасывая часть топлива из полости 4 и ограничивая темсамым величину остаточного давленияв линии нагнетания, которое обратнопропорционально подъему Ь нагнетательного клапана 2 до ограничителя 3Отсечка подачи топлива насосом 1приводит к снижению давления топливав подыгольной полости 13 форсунки б,и...

Номер патента: 985383

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Кравченко

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, дизеле, изменения, опережения, топлива, угла

...12 гидросилового цилиндра 13, 5управляемого, чувствительным элементом 14 частоты вращения, золотником15 и подвижной втулкой 16, Тяга 17и рычаги 8 и 9 образуют четырехзвенный.механизм с осями 10,11, б и 7. 10Устройство работает следующим образом.При увеличении частоты вращенияцентробежные грузы чувствительногоэлемента 14 расходятся и через систему рычагов перемещают золотник 15,который сообщает правую полость гидросилового цилиндра 13 с нагнетательной масляной магистралью, а поршень12 перемещается влево и поворачиваетрычаг 8 четырехзвенного механизма,Так как оси 7 и 6 имеют угловую подвижность, а шестерни 2-5 находятсяпостоянно в зацеплении, то шестерни4 и 5 при этом должны перекатыватьсяпо спаренным с ними шестерням 2 и 3,Однако при...

Номер патента: 985384

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Астанский, Осадин

МПК: F02M 59/44

Метки: впрыска, дизель, топлива

...клапан 3 и трубопровод 4 в подыгольную"полость 5 форсунки б. В результате повышения давления в полости 5 запорная игла 10 поднима ется, сжимая пружину и топливо в полости 12 и начинается впрыск топлива через сопловые отверстия 9.В перйод процесса впрыска топливо через раэобщительный цилиндрический 35 элемент 11 иглы 10 перетекает волость 12 и давление в последней поднимается. Для эффективного повышения давления в полости 12 разобщающий элемент иглы выполняется в соот ветствии с соотношениемРИ 0,3 йгде Ф- длина разобщающегося элемента; 45й- диаметр.разобщающей поверхности иглы.Такое выполнение поверхности элемента 11 обеспечит изменение давления в надыгольной полости 12 адекватно подыгольной 5. 50Вследствие повышения давления в...

Номер патента: 985578

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Ведяев, Горейко, Данченков, Древецкий, Корнеев, Мирко, Шевченко, Яцук

МПК: F23D 11/44

Метки: жидкого, подогрева, процесса, топлива

...регулятору 1, выход которогоподключен к клапайу 2,.установленномуна трубопроводе 3 подачи греющей среды в теплообменник 4, подсоединенпреобразователь 5 перепада давленияна гидравлическом мосте 6, установленном в выходном трубопроводе 7.Гидравлический мост б содержит дрос-сели 8 ищ 9. Задатчик расхода гидравлического моста содержит насос 10объемного типа, приводимый в действиедвигателем 11, соединенным с автоматической системой 12 стабилизации скорости двигателя,Задатчик 13 автоматической системы стабилизации скорости двигателясоединен с программным устройством14 режима работы энергетической ус985578 Формула изобретения Составитель В. НазаровС. Крупенина Техред С.Мигунова Корректс Ред ороль Тираж 598Государственного комитета Селам...

Номер патента: 985591

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Гольдин, Иванищев, Кунахович, Мазур, Рубчак, Самусенко

МПК: F23K 3/06

Метки: механическую, подачи, топку, топлива

...части имеет выходное окно 13, сообщающееся с механической топкой 14, снабженной колосниковой решеткой 15, воздушным коробом 16 и шурующер нлан кой 17. Устройство работает следобразом. При заполнении воронки 1последнее оказывает давленинюю полку 7 и сила, передаваемаятягой 8 на нижнюю полку б, эа счетчего верхняя полка б перемещаетсяк стенке 2 воронки 1, увеличиваетразмеры отверстия между верхней и 5 нижней частью воронки 1 и нарушаетопору для образовавшегося сводаВ результате этого свод обрушивается и перетекающее топливо вновь вос. станавливает равновесное положение 10 всей системы.В случае образования свода в нижней части воронки 1 из-за слеживаниятоплива при остановке топлива пофиксатору 12 производится удар, засчет чего...

Номер патента: 985597

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Баранов, Гинзбург, Зотов, Фурсов

МПК: F23N 1/00

Метки: котел, подачи, прямоточный, топлива

...вшироком диапазоне нагрузок.В парогенераторах конструкцииРамзина достаточно вывести на перегрев один змеевик, в парогенераторахс панелями другой конструкции наперегрев выводятся два и более змеевиков с целью получения представительного усредненного сигнала, характеризующего.тепловыделение,На чертеже представлена структурная схема автоматического регулирСпМ.ния по предлагаемому способу,К входу регулятора 1 топлива под-ключены дифференциатор 2 и термопара3, установленная в пароводяном трак"98559 Формула изобретения Составитель В,назаровТехред М. НаДь Корректор Н, Король Редактор С,Крупенина Заказ 10143/59 Тираж 598ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Подписное...

Номер патента: 985601

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Баринов, Погурская, Семеновский, Фурман, Щербань

МПК: F23N 5/14

Метки: качества, сжигания, топлива

...бензины и другие горючие жидкости,Измерение избыточного кислородапроисходит следующим образом. Обо- Огащенный горючим реагентом потокпродуктов горения поступает в датчик 7. На термокаталитических элементах датчика 7 происходит реакцияокисления избыточных горючих паров 5 измеряемым количеством кислорода,сопровождающаяся термозффектом.Его величина пропорциональная содержанию кислорода в смеси, измеряетсямостовой схемой и регистрирующимприбором 8Измерение недожога топлива в продуктах горения производят в канале 3.С этой целью поток продуктов горенияэжектируют через сужающееся сопло,всасывающий патрубок которого соединен с атмосферой. Обогащенный атмосферным воздухом выше стехиометрического отношения к продуктам недожога топлива окиси...

Номер патента: 985714

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Чичеров

МПК: G01G 9/00

Метки: замера, расхода, топлива

...опорой 2 и дополнительной шарнирной опЬрой 3, смещенной относительно опоры 2. На опорах установлен рычаг 4, на одном конце которого закреплена мерная емкость 5, а на другом вконце установлен груз б, На основании 1 установ-лен узел 7 регистрации положения рычага и времени с фотоэлементом ицепью включения секундомера (не показано). Основание 1 снабжено еще однойшарнирной опорой 8, на которой установлен дополнительный рычаг 9 сподвижным грузом 10, связанный сосновным рычагом при поиощи серьги985 714 Формула изобретения 10 15 20 Составитель М. Гулевич Рачкулинец Техред К.Мыцьо Корректор У. ПонРедакто к Тираж 673арственного кизобретений и (-35, Раушс аказ 10158/65 ВНИППИ Гос по дела 113035, ГоскПодписное митета СССР открытий ая наб., д....

Номер патента: 985727

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Лазарев, Шокальский

МПК: G01M 15/00

Метки: баке, внутреннего, двигателем, сгорания, средства, топлива, топливном, транспортного, указатель, уровня

...электроснабжении напряжение на датчике 1 пронорционально уровню топлива в топливном баке(не показан), Напряжение на датчиках 3 и 4отсутствуеттак как скорость и нагрузкаотсутствуют, Соответственно этому отсутствуют сигналы с преобразователей 7 и 8, Поэтому на показывающий прибор 2 через суммирующий счетчик 5 проходит только та информация, которая выдается преобразователем6, Количественно зта информация равна пробегу, который обеспечивается имеющимся запасом топлива при движении транспортногосредства по сухому ровному шоссе со скоростью 60 км/ч и, номинальной нагрузке.При движении транспортного средства дат-,чики 3 и 4 вырабатывают сигналы в зависимости от уровня топлива в топливном баке(не показан) и соответственно частоты вра-щения...

Номер патента: 986300

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Иозеф, Юрген

МПК: C10J 3/08

Метки: газификации, получаемого, твердого, топлива, углеродсодержащего, удаления, шлака

...водой в мешалку 11. Из нижней части мешалки 11 непрерывно отводятсуспензию угля и воды. Вместе с суспензией угля и воды через трубопровод 12 в, газогенератор 1 подают кислород, При температуре около 1400 ОСи давлении около 30 бар из угля, кислорода и водного пара получают синтез-газ. Этот синтез-газ состоит иэокиси углерода и свободного водорода,Полученный, синтез-газ из газогенератора попадает в находящуюся подним камеру охлаждения. В камеру охлаждения поступают также вместе сгазом частицы шлака, Этот шлак впервую очередь получают в жидкомвиде и собирают на поверхности воды5 в нижней части корпуса 4.В камере охлаждения осуществляютпервое охлаждение полученного синтез-газа. Для этой цели камера охлаждения снабжена трубой 13, для...