Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 1038727

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Антропов, Кашин, Ходун

МПК: F23N 5/24

Метки: отсечки, топлива

...состоит иэкорпуса 1 с поворотным клапаном 2и седлом 3. На кронштейне 4 корпуса 140укреплены катушка с сердечникомэлектромагнита 5 и микровыключатель 6.На оси 7 клапана 2 на скользящей посадке установлеа втулка 8 (фиг. 2),являющаяся ступицей рычага 9, на конце которого закреплен свободно падающий груз 10. К грузу 10 с помощьюшарнира 11 прикреплен якорь 12 электромагнита с целью плотного прилегания. к плоскости сердечника электромагнита 5. Движение рычага 9 с грузом10 ограничивается фиксатором. Дляэтого втулка 8 имеет прорези (фиг,3),27 2в которых расположены концы штифта13, запрессованного в ось 7.Устройство работает следующим образом,При включенном электромагните 5якорь 12 притянут к сердечнику электромагнита и удерживает рычаг 9 с...

Номер патента: 1040203

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Досик, Саратов, Толшин, Шныкина

МПК: F02D 23/02

Метки: дизеля, ограничитель, подачи, топлива, турбонаддувом

...чертеже представлен ограничитель подачи топлива,Ограничитель подачи топлива содер-.жит корпус 1, основную 2 и дополнительную 3 камеры, плавающий упор 4,соединительную пружину 5 малой жесткости, связывающую его с рейкой топливного насоса б, калиброванные отверстия 7 для перетекания масла из основной в дополнительную камеру, управляющий клапан 8 с игольчатым хвос товиком 9 и пружиной 10 большой жесткости, жесткий упор 11 - ограничитель хода клапана, втулку 12 и расходную емкость 13,Устройство работает следующим 60образом.При постепенном увеличении нагрузки регулятор скорости перемещаетрейку топливного насоса б в сторону Фувеличения цикловой подачи, посред ством пружины 5 воздействуя на плавающий упор 4 и заставляя его двигаться в том же...

Номер патента: 1040274

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Анисимов, Головков, Коперин, Матвеев, Найденов

МПК: F23B 7/00

Метки: высоковлажного, древесного, сжигания, топлива, топочное

...соответственно с входной и выходной газовыми 40камерами, причем последняя соединена с дымоходом, дополнительно снабжено дймососом, подключенным навсасывании к дымоходу, а на выхлопек входной газовой камере сушильнойшахты.На чертеже изображено топочноеустройство, продольный разрез.Топочное устройство для сжиганиявысоковлажного древесного топливасодержит подключенную к дымоходу(не показан) топку 1 с колосниковойрешеткой 2 и размещенную над топкой 1 сушильную шахту 3 с перфорированными стенками 4 и 5, через которые полость шахты 3 сообщена соответственно с входной и выходной газовыми камерами 6 и 7, Выходная газовая камера 7 соединена с патрубком 8 с дымоходом а входная газовая камера б патрубком 9 подключена к выхлопу дымососа 10, которым...

Номер патента: 733367

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Березкин, Каплан, Фендриков, Юминов

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинный, двигатель, подачи, топлива

...отдельного узла, осуществляющего самостоятельное дозирование топлива на режимах запуска,что значительно усложняет конструкцию устройства,30Цель изобретения - упрощение кон,струкции устройства при независимойрегулировке дозирования топлива назапуске и режимной рабое.д35Поставленная цель достигаетсятем, что управляющая полость дозирующей иглы дополнительно подключена к клапану автомата запуска,чувствительные элементы которого кинематически соединены между собой,причем чувствительный элемент, реагирующий на изменение расхода топлива, подключен к датчику расхода.На чертеже изображена схема устройства.Устройство содержит топливныйнасос 1, связанный с дозирующей иг"лой 2, управляющая полость 3 которой подключена к регулятору 4...

Номер патента: 1041557

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Ковалерчик, Ляхевич, Соколовский, Сузанский

МПК: C10G 1/10

Метки: котельного, топлива

...1-100 мас,ч. УВР вводят 1 мас.ч.подвулканизированных, вулканизированных резиновых материалов и подвергаютих термодеструкции при 150-430 фС поддавлением 5 102 - 210 Н/м 2 в тече=ние 0,2-6 ч с циркуляцией УВР при егорасходе 1-30 л/Ч кг резиновых материалов,из образовавшейся суспензии известными методами разделения, например фильтрованием отстаиванием, маг-нитной сепарацией, удаляют металл,кордовое волокно, а затем при 250460 С под давлением102 - 1 10 Н/мпри подаче инертного носителя в коли"честве 0,01-20 л/ч кг суспензии от"деляют котельное топливо.. П р и м е р, В 10,2 мас.ч. углеводородного растворителя ТГ вводятмас.ч. вулканизированных материа"лов (утильные армированные покрышки)и подвергают их термодеструкции поддавлением...

Номер патента: 1041734

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Дец, Илларионов, Куликов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...ВМТ, приводят к. необходимости расширения номенклатуры и осложняют возможность их применения. Так, например, двигатели Ди Д 65, установленные на трактьры МТЗ, 82, ЮМ 3-6 Л, и ряд других, имеют на маховике сверления для установки датчика подачи топлива в первый цилиндр, однако использование индукционных датчиков напротив сверления невозможно, так как по всей окружности на радиусе сверления расположены болты крепления дисков сцепления.Бель изобретениярасширение функциональных возможностей.Указанная цель достигается тем, что в устройство . для измерения угла опережения впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащее датчики подачи топлива и синхронизации с соответствующими формирователями, умножнтель частоты, первую,. вторую и...

Номер патента: 1041807

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Иванов, Николаев

МПК: F23K 5/00

Метки: подачи, топлива

...хранения 1.2 1 .Однако в известной системе затратыэнергии на транспортировку мазута до.статочно велики иэ-за высокой вязкос- Зти мазута, так как температура мазутаэа нагревателями ограничена допустимой температурой мазута в резервуарехранения, обеспечивающей вэрывобезопасность системы,Цель изобретения - экономия энергии на транспортировку и очистку ма. зута.Поставленна цель достигается тем, что в системе подачи .топлива в топоч ные форсунки радиационного участка котла, содержащей приемную емкость и резервуар хранения мазута, линии замк. нутой очистки и подачи мазута к форсункам с фильтрами, насосами и нагре" 45 вателями, а также линии возврата мазута в приемную емкость и резервуар хранения, нагревателя топлива разме 7 2щены в...

Номер патента: 1043339

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Гусев, Индрупский, Курманов, Петряев

МПК: F02M 39/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...расхождению грузов 8, со стаканами 10 помещены в грузах 8.Ведущая полумуфта 1 имеет два пальца 11, на которых установлены промежуточные звенья 12.Корпус 13 муфты болтами 14 соединен с ведомой полумуфтой 2. Уплотнение 15, выполненное в виде эластичной гофрированной кольцевой мембраны, состоит из внешней части в виде фланца 16 с отверстиями под болты и внутренней части, армированной стальной втулкой 17.Уплотнение 15 фланцем 16 герметично прижато болтами 18 через защитную пластину 19 к торцу корпуса 13, а внутренней частью жестко установлено на ведущей полумуфте 1.Заглушка 20 уплотняет полость ступицы ведомой полумуфты 2. Пластина 19 предохраняет мембрану от механических повреждений и служит для стопорения болтов 14 и 18.Упругое...

Номер патента: 1043716

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Быстрицкая, Косенков, Ленский, Счепицкий

МПК: G08C 19/28

Метки: выдачи, топлива

...блока управления индикацией и вторым входом второго блока сравнения, выход которогоподключен к четвертому входу приемопередмчика информации и четвертомувходу блока программного управления,выход экстраполятора подключен к шес".тому входу первого элемента ИЛИ, выход первого блока памяти соединенс вторымвходом четвертогоблока памяти,выход сумматора соединен с вторымвходом третьего блока памяти, третийвход четвертого блока памяти являетсявторым входом вычислительного узла,к которому подключен выход измерительного блока, содержащего измерители параметров, подключенные черезсоответствующие аналого"цифровые преобразователи с входами коммутатора,выход которого является выходом измерительного блока,. 716 6ции, блок 8 управления...

Номер патента: 1044806

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Бородулин, Васильев, Виноградов

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива, управлением, электрическим

...сгорания.Система регулирования подачи топлива содержит датчики 1-5 положения коленчатого вала цизеля, первый 6 и второй 7 входные и выходной 8 триггеры, триггер 9 коррекдии, генератор 10 импульсов с регулируемой частотой, первый 11 и второй 12 генераторы с постоянной частотой, узел 13 ограничения измерения частоты вращения коленчатого вала, первую и вторую логические схемы И 14 и 15, узел 16 запрета поцачи топлива, первую и вторую согласующие схемы 17 и 18, третью и четвертую логические схемы и 19 и 20, схемы 21 и 22 ограничения соответственно максимальной и минимальной длительности управляющего импульса, пятую логическую схему и 23, первый и второй узлы 24 и 25 сравнения, счетчики 26 измерения частоты вращения коленчатого вала, 27...

Номер патента: 1047393

Опубликовано: 07.10.1983

Автор: Рудольф

МПК: C10L 5/44

Метки: брикетов, волокнистого, органического, топлива

...высушен- дилась в этом более ограниченном ного материала в брикеты, перединтервале. Гранулы можно сушить . прессованием содержанйе влаги в из- продуванием над ними воздуха сразу мельченном материале поддерживают в 55 же по выходе их иэ гранулирующей мапределах 16-28, прессование ведут,шины.при давлении, обеспечивающем нагрев При доведении размеров частиц орполучаемых брикетов до 163-177 С, ганического волокнистого материала0и полученные брикеты сушат до содер- приблизительно до 85 или менее от жания влаги 7-8, 60 минимальных размеров формуемых граПредлагаемый способ обеспечивает нул, влажности перед прессованием ,получение гранул такой формы, кото-приблизительно до 16-28 свободнойрая удобна для их равномерного сжи- ,воды,...

Номер патента: 1048155

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Астахов, Клейменов, Ящерицин

МПК: F02M 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...базой второго транзистора выполнена параллельно через девятый резистор и диод, связь минусовой шины с емкостью выполнена через седьмой резистор, а восьмой резистор подключен между емкостью и вторым узлом согласования,На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Устройство содержит датчик оборотов двигателя, например прерыватель 1, нагруженный на катушку зажигания 2, первый и второй узлы 3 и 4 согласования, исполнительный орган 5, первый и второй транзисторы 6 и 7 одинаковой проводимости. Эмиттер первого транзистора 6 подключен к точке соединения емкости 8 и первого резистора 9 времязадающей КС цепи, база первого транзистора 6 через второ" резистор 10 подключена к шине питания 11, база второго транзистора 7 - к опорному делителю...

Номер патента: 1048245

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Дехтяр, Лях

МПК: F23D 13/44

Метки: подготовки, сжиганию, топлива

...воздухом. Одновременно через 245 2патрубок 6 подают вторичный окислитель,который предварительно электрическивозбуэкдают или ионизируют. Вторичныйокислитель через выходнь 1 е сопла 8 поотупеет в зону обработки топлива междустержнями 4 и заземленным элекгродом 7. В межэлектродном.зазоре воздействует импульсное напряжение с амплитудой 34-170 кВ, длительностьюимпульса (О, 9-22, 0) 10 с, скоростьюнарастания напряжения 20-550 кВ/мкси скважностью О, 3 10 З; 5 с . Подвоздействием высоковольтного импульсного поля происходит ударная ионизациячастичек твердого топ 6 ива и полнаяионизация окислителя, Смесь ионизирован,ного топлива и окислителя направляетсяна сжигание,П р и м е р. На испытательном стенде топочного устройства апробировали способ...

Номер патента: 1048248

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Вайнштейн, Голышев, Левандовский, Синякевич

МПК: F23J 1/02

Метки: котельной, пылеугольного, сжигания, топлива, установке

...вых(аа жидкого шлака в ши1048248роком диапазоне нагрузок при сжигании ной его газификацией в дополнительныхнизкосортного твердого топлива повы- мазутных горелках 7, Для сжигания машенной зольности за счет поддержания эута с предварительной его газификацинеобходимого уровня температур в районеей используются горелки известной консч.рукции, например мазутные горелкиБель достигается тем, что согласно двухступенчатого сжигания. Горелки 7способу сжигания пылеугольного топли- могут быть установлены на любой изва в. котельной установке, включающему стен топки 5, Воздух для сжигания масушку и размол топлива с последующим зута в горелках 7 подводится по воздусжиганием пыли топлива в пылеугольных 0 ховоду 8 от источника, имеющегосягорелках...

Номер патента: 1048254

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Алехнович, Алферьев, Богомолов

МПК: F23N 5/24

Метки: золы, свойств, топлива, шлакующих

...значения с последующей расшла ковкой зонпа аппаратом очистки для возвращения в исхоцное положение. Данныйспособ позволяет контролировать температурные условия начала шлаковения Я,Недостатком этого способа является 20неполная характеристика шлакующихсвойств золы сжигаемого топлива и образующихся отложений.Цель изобретения - обеспечение,непрерывного контроля за интенсивностью 25процесса шлакования.Поставленная цель постигается тем,что согласно способу контроля шлаку фющих свойств золы топлива путем измерения количества отложений на рабочемэлементе подвижного зонда, размещенногов газоходе и имеющего аппарат очисткиопновременно с включением аппаратаочистки определяют количество цикловработы инпикатора шлакования в единицу35времени.На...

Номер патента: 997441

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Кирилец, Когай, Меньшов, Рыжков, Тюнева

МПК: C10G 1/04

Метки: жидкого, топлива

...е р 3, В автоклав загружаютнавеску лигнина 4 г и 12 г этиловогоспирта. Экстракцию ведут при 400 Св течение 5 с, Степень конверсии лигнинав расчете на органическую массу 88%.Образовавшийся жидкий продукт дистиллируют на следующие фракции: ст. кип, до 500 С 48%, выше 500 С52%, Теплотворная способность жидкогопродукта 8750 ккал/кг.П р и м е р 4, В автоклав загружаютнавеску лигнина 6 г и 12 г метиловогоспирта. Экстракцию ведут при 400 С вотечение 5 с, Степень конверсии лигнина врасчете на органическую массу составляет 73,6%.Образовавшийся жидкий продукт дистиллируют на следующие фракции; с т, кип,до 500 С 45%, выше 500 С 55%,Теплотворная способность жидкого продукта 8500 ккал/кг,997441 Метиловый 84,4 7 3 3;1 84,8 4 3 3 4 4 92 1,0 3до 500 С...

Номер патента: 1049677

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Астанский, Осадин, Романов

МПК: F02D 17/04

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...скорости выполнен в видедвухпозиционного реле, выходной канал которого подключен к полости З 0всасывания топливоподкачивающегонасоса через обратный клапан.На чертеже изображена схема пред-.лагаемой системы нодачи топлива вдвигатель. 35Система содержит топливные насосы 1 высокого давления с плунжернымипарами 2, дренажными полостяМи 3 итрубопроводами 4, форсунки 5 с заиорной иглой б, дренажными полостями 407 и трубопроводами 8. Дренажные полости 3 и 7 через трубопроводы 4 и8 связаны с магистралью 9 отводатоплива, через которую топливо направляется к впускной полости топливоподкачивающего насоса 10. В магистрали 9 отвода топлива установлено двухпозиционное реле 11 скорости,служащее измерителем скорости потока .дренажного топлива. Вход 12...

Номер патента: 1049804

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Астафьев, Гладких, Козинова, Мамыкин

МПК: G01N 33/22

Метки: индукционного, окисления, периода, топлива

...проводят определение содержания растворенного в вышает массу заданного объема топли- порции топлива кислорода. ва. С заданной периодичностью (дляс = мин) производят отРастворимость кислорода в топливе 1 = 200 ОС с = 1 ) при заданной температуре определяют 5 боры порций топлива в массообменные следующим образом. ячейки (по 1 см ) и определение сообирают сосуд для нагрева топли- держания растворенного кисло В ва. П ичемкислорода.спытуемого образцар стеклянная емкость 14 топ- зависимости от испыт ливом не заполняется, а шприц 7 стоплива, наличия в нем топливом не саличия в нем антиокислие соединен с сосудом 3 теля его состава и количества харакдля нагрева топлива. Последний уста- тер иэменени ся одержания раствореннавливается в...

Номер патента: 1051364

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Биленко, Давыдов, Чесноковский

МПК: F23N 3/06

Метки: воздуха, котлоагрегата, подачи, пылеугольного, топлива

...содержит регулятор 1топлива, исполнительный орган 2 пода 2 О чи топлива, задатчик 3 и датчик 4 температуры среды в промежуточном сечении пароводяного тракта котла,. дифференциатор 5, датчик 6 нагрузки котлоагрегата, датчикрасхода топлива25 и регулятор 8 общего воздуха, исполнительный механизм 9 подачи воздуха,датчик 1 О расхода воздуха и датчик бнагрузки котлоагрегата, корректирующий регулятор 11, задатчик 12 и датчик 13 экономичности процесса горения,динамический преобразователь 14, сумматор 15,По структуре динамический преобразователь представляет собой интегро-.дифференцирующее звено.2 Ргде Я(Р) - передаточная функция;К - передаточный коэффициент;Т 1, Т 2- показатель инерционности,В данном случае Т 1 ( Т 2, так как привозмущении...

Номер патента: 1052792

Опубликовано: 07.11.1983

Автор: Орлов

МПК: F23K 3/02

Метки: забрасыватель, пневматический, топлива

...рассеву угля по шириней топки 5. Дальность заброса угля регулируется рычагом 8 наклона разгонной плитыя З 0 4 и изменением давления, при котором срао батывает клапан 9. Производительность забрасывателя регулируется увеличением частоты срабатывания клапана 9,й Импульсная подача топлива в топку 5и рассев топлива устраняет образование за, З 5 валов в топке 5 и улучшает доступ воздухак топливу, что повышает эффективность сгоь рания, снижает химический и механическийнедожог, тем самым повышая эффективность. Изобретение относится к подаче толлива в устройства для сжигания и может бытиспользовано при слоевом сжигании твердого топлива,Известен пневматический забрасывателтоплива, содержащий угольный ящик, питатель с приводом, расположенную под...

Номер патента: 1054561

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Алфимов, Коровин, Моисеев

МПК: F02D 5/00

Метки: дизеля, начала, подачи, поршневого, свободно, топлива, цилиндр

...поршнем второй размещенной доВМТ точки, измеряют время движенияпоршня между указанными точками, покоторому определяют расчетом дпитепь ность перемещения норшня до ВМТ.Это время умножают на заданный коаффи"циент.Коаффициент является безразмерной.величиной, зависящей как от конструкции 5 конкретного дизеля (расстояние междуточками, их положение относительно головки цилиндра, длина максимального хода поршня), так и от особенностей рабочего процесса (непосредственный илифоркамерный впрыск, вид топлива). Коаффициент определяется экспериментальнопри заводских испытаниях дизеля. Дляатого при постоянных опережении, вепичи.не цикповой подачи и нагрузке дизеля 35изменяют коэффициент до получения максимальной частоты движения поршня....

Номер патента: 1054563

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Вачугов, Захаров, Кокорин

МПК: F02D 11/04

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, привод, сгорания, топлива

...подачей топлива,Привод управления подачей топлива включает топливный насос 1, тягу 552, педаль 3 сброса оборотов, рычаг4 настройки режима. Фрикционныйэлемент состоит из винта 5, гайки би установленной между ними пружины7, причем угол наклона винтовой поверхности винта 5 выполнен таким,чтобы получить трение самоторможениямежду ним и гайкой б под действиемусилия, развиваемого пружиной 7. Педаль 3 сброса оборотов установлена 65 на перпендикулярной винту 5 и неподвижно закрепленной на нем оси 8 иснабжена ограничительным кулачком 9,связанным с упором 10, жестко уста"новленным на гайке б, к которойприкреплен рычаг 4, настройки. Топливный насос.управляется рычагом 11через тягу 2 и рычаг 12, выполненныйкак одно целое с педалью 3 сбросаоборотов....

Номер патента: 1054781

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Дейч, Постоев, Солуянов, Тарасевич

МПК: G01N 33/22

Метки: качества, отстоя, топлива

...особенно в случаях, когда слой воды или керосина незначителен по толщине, или когда граница раздела вообще отсутствует (проба отстоя представляет собой, чистый керосин или чистую воду).Наиболее. близким к предлагаемому является устройство, включающее основную и дополнительную емкости, в последней из которых размещен датчик с водочувствительным веществом 2 .Недостатком известного устройства является сложность проводимого в нем контроля и то, что.он осуществляется только раз.Цель изобретения - упрощение и повышение точности при многократном проведении контроля.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, включающем основную и дополнительную емкости, в последней из которых размещен датчик с водочувствительным веществом,...

Номер патента: 1055725

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Дашевский, Миропольский, Нурыев, Чарыев

МПК: C01B 3/00

Метки: органического, сжигания, топлива

...до насыщения воздух далее догревают в воздухоподогревателе и подают в топку. Для повышения качества очистки дымовогогаза проводится периодическая очист ка циркуляционной воды продувкой споддона обоих контактных теплообменников.Б продуктах сгорания ископаемыхуглей, сланцев, мазута и природногогаза парциальное давление водяныхпаров колеблется от 0,1 до 0,2 атм,и, следовательно, температура подогрева воды путем ее контакта с продуктами сгорания составляет 50-60 С,оПри увеличении парциального давлениядо 0,3-05 атм температура подогреваводы повышается до 70-80 оС, что влечет за собой дополнительное снижениеэнергозатрат.Повышение парциального давлениядо 0,3-0,5 атм повышает содержаниеводяного пара в продуктах сгоранияс 12,1 Н/м до...

Номер патента: 1056908

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Леопольд, Херман

МПК: C10L 9/00

Метки: низкосортного, обезвоживания, твердого, топлива

...рН смеси топлива и воды, равном 3,5 (14 ч. ледянойуксусной кислоты на 1000 ч. бурогоугля), и затем нагревают смесьв автовклаве до 340 С со скоростьюнагрева 8 С/мин. Затем автоклав открывают и отделяют от угля воду с помошью сита. Обработанный, обезноженный уголь содержит 15 вес,В воды и имеет теплотворную способность 32,1 ЮДж/кг,Этот обработанный уголь экстрагируют с помощью толуола. Количество смолы, вьщеленной н раствор н процессе экстракции, состаьпяет 6,8 вес, относительно количествабурого угля, Теплотворная способность экстрагиронанного обезноженного угля составляет 29,3 МДж/кг.Для сравнения исходный бурыйуголь подвергают экстракпии с по,мощью толуола, количестно смолы,выделенной н процессе .экстракции,составляет 1,2 от количества...

Номер патента: 1056919

Опубликовано: 23.11.1983

Автор: Армин

МПК: F02D 3/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, непрерывного, сгорания, топлива

...перепада давления,а запорный орган дополнительного клапана снабжен пружиной, усилие которой направлено в сторану закрытиядополнительного клапана,На фиг,1 изображено предложенноеустройство для непрерывного впрыскатоплива в двигатель внутреннегосгорания с внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием, раз1056919 Устройство работает следующимобразом,При работе устройства давлениенапорной магистрали 8.воздействуетна мембрану 50 так что запорный ор".ган 46 открывает проходное сечениедля топлива, направляемого по перерез; на фиг.2 ",узел 1 на фиг,1; нафнг.З - то же, вариант выполнения.Устройство для непрерывного впрыска топлива в двигатель внутреннегосгорания с внешним смесеобразованиеми принудительным зажиганием содержит...

Номер патента: 1057114

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Бобырин, Протопопов, Соколов

МПК: B02C 25/00

Метки: мельнице, процесса, сушки, топлива

...энер гии зажигания аэросмеси угольной пыли ирша-бородинского угля от влажности пыли, температуры аэросмеси и концентрации пыли в ней; на фиг. 3 - схема устройства,реализующего способ регулирования.Сущность способа заключается в следующем.Энергия зажигания аэросмеси - это та минимальная тепловая энергия, подводимая к ней, которая вызывает взрыв, -- может служить основной характеристикой взрываемости пылевоздушной смеси.О глубине влияния на величину энергии зажигания аэросмеси ее температуры, концентрации пыли в ней и влажности пыли можно судить по зависимостям фиг. 1.Например, при концентрации пыли р = = 0,3 кг/м, влажности % = 15/о возрастание температуры аэросмеси от Т = 20 С до Т = 100 С уменьшает энергию ее зажигания от А =...

Номер патента: 1059347

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Жуков, Ковалев, Кузнецов, Пугач, Серебрянников

МПК: F23D 11/00

Метки: жидкого, сжигания, топлива

...2 и коаксиальной воздушной трубой 3 на выходе,снабженный топливной емкостью 4,в которой на поворотном валу 5 установлены диски б, очищаемые с помощью ножей 7, и размещенный подними бункер 8.Корпус 1 снабжен вертикальнойстенкой 9, примыкающей к валу 5 и Ь 5 ограничивающей топливную емкость 4, причем стенка 9 имеет дополнительные уплотнения 10, размещенные между дисками б. Стенка укреплена кронштейнами 11. Уплотнения 10 включают уплотнительный шнур 12 и нажимные пластины 13, выполненные с возможностью поворота вокруг оси 14. Нажимное усилие пластины 13 получают через эксцентричную относительно оси 15 пластину 16 от подвешенного на рычаге 17 груза 18, в зоне которых в корпусе 1 выполнен люк 19.Устройство работает следующим образом.Воздух...

Номер патента: 1059358

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бабушкин, Тарасевич, Фурман, Щербань

МПК: F23N 5/18

Метки: жидкого, механического, недожогов, сжигании, совместном, твердого, топлива, химического

...лишь химический недожог.Целью изобретения является получение полного анализа качества сжигания.Поставленная цель достигается согласно способу измерения химического и механического недожогов при совместном сжигании жидкого и твердого топлива путем смешения пробы отходящих газов с двумя дополнительными реагентами, одним из которых является окислитель, с последующим нагреванием до температуры протекания реакции на поверхности катализатора и измерения количества выделенного при реакции окисления тепла, пропорционального величине недожога топлива, в качестве другого дополнительного реагента используют двуокись углерода.На чертеже приведена схема реализации способа. Схема содержит газификационный реактор 1, нагреватель 2, смеси- тель 3,...

Номер патента: 1059360

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Алемасов, Горшенин, Лебедьков, Шкаликов

МПК: F23Q 5/00

Метки: воспламенения, топлива

...надежности.Указанная цель достигается тем,что согласно способу воспламенениятоплива путем подачи,потока топливовоздушной смеси вдоль поверхности,имеющей электрический потенциал,исоздания электрического разряда взоне воспламенения, ионизируют пограничный слой потока смеси у поверхности, потенциал которой поддерживают противоположной полярности.Способ осуществляют следующимобразом,Для того, чтобы получить ионыв пограничном слое топлива, на поверхность, вдоль которой оно подается, наносят путем напыления слойтугоплавкого диэлектрического или,полупроводникового материала.Поверхность соединяют с отрицательным полюсом источника питания. Затем вдоль поверхности подают поток,"топлива. В пограничном слое топлива возникают положительные...