Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 918473

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Бенин, Борисенко, Зайончковский, Заславский, Соболь

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...За время с момента подачи топлива в первый цилиндр до момента подачи его во второй цилиндр постоянный магнит 3 проходит вблизи катушки 4, что соответствует прохождению поршня четвертого (первого) цилиндра через верхнюю мертвую точку, и на первую пару входных зажимов управляющего счетного блока 8 поступает импульс напряжения. Во время движения поршня в нижнюю мертвую точку в управляющем счетном блоке 8, как и ранее, происходит преобразование интервала времени в двоичное число. Во время прохождечия поршня через нижнюю мертвую точку, что происходит в промежутке с момента подачи топлива во второй цилиндр до момента его подачи в третии цилиндр, магнит 3 проходит вблизи катушки 5, на вторую пару входных зажимов управляющего...

Номер патента: 918487

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Бенин, Борисенко, Зайончковский, Заславский, Соболь

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...импульсы преобразователя 12 напряжение - частота проходят на вход счетчика 1 О. С помощью этих высокочастотных импульсов ыроизводят преобразование оставшегося времени движения поршня в нижнюю мертвую точку в первое двоичное число, При прохождении поршня через нижнюю мертвую точку магнит 5 проходит вблизи катушки 4, и на ее зажимах появляется импульс напряжения. Из этого импульса с помощью формирователяимпульсов формируют низкочастотный единичный импульс, устанавливающий триггер 9 в нулевое состояние и запирающий схему И 13. Формирование первого двоичного числа в этот момент прекращают и запоминают его с помощью счетчика 10. С переходом триггера 9 в нулевое состояние на шине сброса в нулевое состояние счетчика 4...

Номер патента: 918670

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Михеев, Плужников, Федоров, Щелоков

МПК: F23D 11/34

Метки: жидкого, пылевидного, сжигания, топлива

...факелом.На чертеже изображено горелочное устройство, с помощью которогореализуется предложенный способ.Устройство содержит гаэоподводящий патрубок 1, размещенный по,осивоздушного корпуса 2, с конфузором 3 на выходе, По периферии конфузора 3 размещены автономные секции 4 и 5 подачи воздуха, снабженные регуляторами 6 и 7 расхода. Секции 4 и 5 подключены к кольцевомурезонатору 8, также разделенному насекции 9 и 10, но оси которого размещено выходное сопло 1 .газоподводящего патрубка 1,Топливо подается по газоподводящему патрубку 1, а основной потоквоздуха - по воздушному корпусу 2.Часть воздуха в количестве 14-2533 918670 4 от расхода топливовоздушной смеси, Ф 249534, о т л и ч а ю щ и й с я подаваемой с факелом, направляется тем, что, с...

Номер патента: 918676

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Бакуменко, Белявцев, Верховцев, Дашевский, Дудко, Иващенко, Прохоренко

МПК: F23D 13/42

Метки: подготовки, сжиганию, топлива

...трубу 1, составленную изэлектродов 2 и 3, почк 1 ючепных к источнику 4 высокого напряжения и образующих разрядный промежуток 5.На выходе из трубы 1 установлен коллектор 6 для подачи окислителя.При работе устройства топливо подается по трубе 1, Одновременно включается источник 4 высокого напряжения и в разрядном промежутке 5 зажигается дуговой разряд. Топливо,проходя через разрядный промежуток 1 О 5 со скоростью 2,8-28 м/с, подвергается пиролизу и переходит иэ гомогенного в гетерогенное состояние ввиду выделения мелкодисперсного углерода.15 Углерод, обладая низкой энергиейвыхода электронов, благоприятствуЕт протеканию электрического тока 20при небольшой разности потенциалов.Последнему способствует также образующийся...

Номер патента: 918687

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Золотавин

МПК: F23N 1/00

Метки: горелки, камеры, подачи, топлива, топочной

...1 подключен источ 5 ник 2 заданных сигналов (например, системарегулирования мощности), а егофвыходсвя.зан с регулирующим органом 3 подачи топлива, К управляющему входу регулятора 1подключено устройство 4 подстройки динами.ческих параметров, связанное с датчиком 5числа включенных в работу горелок,Система работает следующим образом.Оптимальные значения динамических коэффициентов регулятора 1 определяют как приноминальном, так и прн различном количест. ве включенных в работу горелок. При но. минальном количестве работающих горелок :,регулятор 1 оптимально изменяет положение регулирующего органа 3 подачи топлива в соответствии с сигналом от источника 2.При изменении числа работающих горелок, изменяется сигнал от датчика 5. По этому...

Номер патента: 918688

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Георгиев, Кесова, Красноштан, Крыжановский, Савельев, Хайрулин

МПК: F23N 1/00

Метки: горения, процесса, твердого, топлива

...газов, Поэтому известный способне связан с параметрами, характеризующимипроцесс удаления жидкого шлака из топки,и не позволяет обеспечить его надежное протекание.Цель изобретения - обеспечение надежности слива шлака,Поставленная цель достигается тем, чтоизмеряют температуру пода и измеренный сигнал используют в качестве командного сигнала.На чертеже представлена схема реализациипредлагаемого способа.На заслонке цпатного лючка летки устаф новлен датчик 1 температуры внутренней поверхности летки, например оптический 1 тирометр. Датчик 1 совместно с задатчиком 2подключены к блоку 3 сравнения, которыйчерез усилитель 4 связан с регулятором 5 то расхода мазута,Работает схема следующим образом.При изменении факторов, приводящих кснижению...

Номер патента: 918689

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Жак, Мельникер, Стяпина, Шмуэльсон

МПК: F23N 1/02

Метки: агрегат, подачей, тепловой, топлива

...принципиальная схема системы, осуществляющей предлага мый способ,,Система состоит из горелки 1, установленной в камере 2 сгорания, блока 3 контроля наличия пламени, блока 4 непрерывного измерения температуры, блока 5 управления подачей топлива, блока б управления пода чей воздуха, блока 7 фиксации н регистра9срабатывании блока 5 на открытие и эакры. тие по линии 13,связи осуществляется воздействие на блок 7, который автоматически фиксирует и регистрирует количество повторных запусков горелки.Благодаря принудительному охлаждению камеры сгорания воздухом значительно уменьша. ется тепловая инерционность систем. 9 И 66 3цки циклов, магистралей 8 и 9 подачи в горелку 1 топлива и воздуха, а также импульсных линий связи блока 3 с блоком 5...

Номер патента: 918691

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Домничев, Дорман, Обуховский

МПК: F23N 1/02

Метки: сжигания, топлива

...изменяется количество подаваемоговторичного и первичного воздуха и, следова.тельно, его давления. В свою очередь, даженебольшие изменения уровня топлива приве.дуг к ухуд 1 пению стабильности горения иснижению показателей работы горелки в ричн воздуха.На чертеже представлена схема устройстваф для подачи топлива в горелку барботажноготипа,оУстройство содержит барботажную ванну 1связанную трубопроводом 2 с емкостью 3,снабженНой регулируемым по высоте переф ливом 4 с указателем уровня 5 топлива, имагистрали 6 и 7 подачи первичного и вторичного воздуха соответственно, Верхние части барботажной ванны 1 и емкости 3 подключены к магйстрали 7 вторичного воздухаф Перелив 4 снабжен механизмом 8 поворотаи,сообщен с дренажным баком...

Номер патента: 920072

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Вакулин, Галимов, Дунаев, Корнев, Слепцов, Цымбал

МПК: C21B 7/16

Метки: видов, газификации, доменной, дополнительного, одного, плавке, полноты, топлива, углеродсодержащего

...на единицу чугуна определяют коэффициент полноты сгорания дополнительного топлива.Коэффициент полноть сгорания дополнительного топлива может быть представлен выражением5щяК =100 ;1)С дал где К, С- обозначения приведенывыше;С, - количество несгоревшего углерода дополнительного топлива, вынесенного с колошниковой пылью из доменнойпечи, кг/т чугуна.Величина о С определяется соот Ъношением ксличеств углерода твердого топлива и дополнительного топлива, выносимых из печи с кслошниковой пылью, и может быть найдена из вы- ражения б СюС 1 п =ЬС ъ С еЮСа С" (2) З 5 1где 0 СД, 5 СС 3.чения даны выше;количестводого топлива (кокса)печи с колошниковой гуна,Количество углерода в копошниковой пыли определяется выносимым из печи углерода твердого...

Номер патента: 920313

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Бобков, Колчин

МПК: F16L 41/02

Метки: арматура, впрыска, давления, датчика, присоединительная, топлива

...дизеля,Поставленная цель достигаетсятем, что элемент крепления датчикавыполнен в виде накидной скобы иснабжен винтовым прижимом для наконечника датчика и заглушкой, установленными в резьбовых отверстияхскобы, а измерительный канал выполнен сквозным и снабжен дополнительным гнездом,На Фиг. 1 изображена присоединительная арматура, разрез, вид спереди; на фиг 2то же, вид сверху.Присоединительная арматура датчика 1 (фиг. 1 и 2) давления и впрыска топлива содержит переходной штуцер 2, снабженный проходным каналом4 Риг 2 аказ 2303/36 ИИП ираж 981 дписн филиал ППП "Патент",Ужгород, ул. Проектная 3 92031 3 и измерительным каналом 4 с посадочными гнездами 5 и 6, уплотнительные прокладки 7-9, накидную скобу 1 О с резьбовыми отверстиями 11 и 12,...

Номер патента: 920319

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Дунский, Жилинский, Толчинский

МПК: F23C 1/06

Метки: сжигания, топлива

...6, входной патрубок 7 которой подключен газоходом 8 к холодной воронкенад карманом-уловителем 5, а выхоа9 фснижение потерь топлива и повышение экономичности, По мере накопления на решетке 11 негорючих веществ решетка 11 поворачивается и все находящееся на ней ссыпается в нижнюю часть кармана"уловителя 5 и через мигалку 13 выводится из устройства. формула изобретения Устройство для сжигания топлива, содержащее вертикальную топочную камеру с забрасывателем сырого угля, пылеугольными горелками и холодной воронкой, снабженной в нижней части карманом-уловителем, и мельницу-вентилятор, входной патрубок которой подключен к холодной воронке над карманом-уловителем, а выходной - к пылеугольным горелкам, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с...

Номер патента: 921893

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Мигалин

МПК: B60K 28/00

Метки: аварийного, отключения, подачи, средства, топлива, транспортного

...7 выполнен с диском 9, расположенным в полости 3 корпуса 1, диаметр которой больше диаметра окружности, описанной точкой контакта шарика 4 с диском 9 при максимальных радиальных его перемещениях, причем шарик 4 расположен меж" ду деталью 6 с диском 9 плунжера 7, а магнит 8 установлен в корпусе с возможностью взаимодействия с диском 9 плунжера или удержания последнего в положении перекрытия топливной магистрали, при этом упомянутые полости 2 и 3 сообщены дроссельным отверстием 10.Устройство работает следующим образом.В нормальном положении, когда автомобиль стоит на колесах, шарик 4 опирается на поверхность 5, плунжер 7 клапана под действием собственного веса опущен в крайнее нижнее положение и находится е контакте с шариком 4,...

Номер патента: 922426

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Габидовский, Курышкин, Тишов, Широков, Щелоков

МПК: F23C 11/04

Метки: потоке, пульсирующем, сжигания, топлива

...- диаметр трубы подателя;3 - диаметр камеры сгорания,На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого устройства,Устройство содержит цилиндрическую камеру 1 сгорания с запальником 2, аксиальной трубой 3 подачи окислителя и подключенным к последней топпивоподающим патрубком 4.3Устройство для сжигания топпива впульсирующем потоке, содержащее цилиндрическую камеру сгорания с западьником, аксиальной трубой подачи окисли 10 теля и подключенным к последней топдивоподающим патрубком, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности при сжигании жидкоготоплива, топливоподающий патрубок под 13 ключен радиально к трубе подачи окислителя, прчем0105(.Ою 1 ф, 0106 С 0,012,где д- диаметр топливоподающегопатрубка ,20 д -...

Номер патента: 924456

Опубликовано: 30.04.1982

Авторы: Вадов, Полоник, Рыжиков, Тодорцев

МПК: F23N 3/00

Метки: воздуха, жидкого, подачи, сжигание, топлива

...ди" намицеской связи 5. Регулятор 4 получает также сигнал от датчика 6 расхода или давления воздуха и от вычислительного устройства 7, соединенного с датчиками 8 и 9 содержания водорода и окиси углерода (химического недожога), датчиком 10 содержания сернистого ангидрида и датчиком 11 содержания окислов азота в продуктах сгорания и датчиком 12 серного ангидрида. Выходы регуляторов 1 и 4 подключены92445 б формула изобретения 3к регулирующим органам 13 и 14 расходов жидкого топлива и воздуха,Система рабтает следующим образом.Регулятор 1 изменяет положение регулирующего органа 13 топлива в соответствии с тепловой нагрузкой. Кроме того, этот регулятор определяет задание регулятору 4, соответствующее требуемому соотношению топливо-воз дух....

Номер патента: 925387

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Лейкин, Лузин, Маслов

МПК: B02C 17/10

Метки: подготовки, топлива

...топлива, соединенный с бункером б, подключен к газопроводу 3 отработавших сушильных газов, который выше точки подклочения к нему питателя 5 соединен газопроводом 7 с газопроводом 2 горячих сушильных газов, Для регулирования температурь 1 сушильных газов Рк газопроводам 2 и 7 подключены газопроводы 8 и 9 холодных газов. Сушильно-дробильная установка 1 с помощью подъемника 10 и пылеулавливающая установка 4 с помощью течки 11 соединены с бункером 12 готового топлива.Система подготовки топлива работает следующим образом.Ис.,одное топливо из бункера б с помощью питателя 5 подается в газопровод 3 отработавших сушильных газов. Мелкие частицы исходного топлива, которые не должны подвергаться измельчению, увлекаются холодными...

Номер патента: 926345

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Алексеев, Колесник, Скурихин, Федорец

МПК: F02M 61/10

Метки: впрыска, дизель, топлива, форсунка

...поперечное сечение.Форсунка содержит корпус 1, две запорные иглы 2 и 3 для перекрытия выходных топливных каналов 4 и 5 толкатель 6 с пружиной 7 для нагружения игл 2 и 3 и распылитель 8 с топливными колодцами 9 и 10 и связанными с ними .соплами 11 и 12. Между корпусом 1 и распылителем 8 установлена проставка 13 с отверстием 14 и 15 и кольцевой проточкой 16 для соединения топливных колодцев 9 и 10 между собой. Сопла 11 и 12 выполнены пересекающимися у наружной по" верхности распылителя 8.Форсунка работает следующим образом.Под воздействием давления иглы 2 и 3, сжимая пружину 7, поднимаются926345 Формула изобретения НИИПИ Зак ираж 548 Под и топливо поступает в камеру сгорания двигателя через выходные каналы 4 и 5, отверстия 14 и 15,...

Номер патента: 926425

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Бардер

МПК: F23B 7/00

Метки: сжигания, слоевого, твердого, топлива

...по ней, частично сгорая,на нижнюю решетку 3, на которой происходит окончательное сжигание. Образовавшийся шлак отводится с нижней.решетки 3 в шлаковую шахТу 5 Горе. ние топлива на нижней решетке 3 осуществляется в смеси с окислителем,подаваемым под нее через окна 7. Образующиеся при сжигании топлива на 15решетке 3 продукты сгорания смешиваются с окислителем, дополнительноподводимым под верхнюю решетку 2 через окно б, и смесь пропускается через слой топлива верхней решетки 2. 20Количество окислителя, подаваемого через окна б и 7 соответственнопод решетки 2 и 3, ограничивают пределами, необходимыми для сжиганиятоплива на каждой решетке, т.е. топливо на каждой решетке 2 и 3 сжигается с одинаковым коэффициентом избытка воздуха,...

Номер патента: 926427

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Дудкин

МПК: F23D 11/14

Метки: жидкого, сжигания, топлива, форсунка

...воздуха.На фиг.1 представлена предлага" емая Форсунка, продольный разрез;. на фиг.2 - вид А на Фиг.1.Форсунка для.сжигания жидкого топлива содержит смеситеяь 1 с патрубками подвода жидкого топлива 2 и воздуха 3 и насадку 4, имеющую щелевое отверстие 5.Смеситель 1 имеет параболическую форму , патрубок 3 подвода воздуха расположен аксиально с его торца, а патрубок 2 подвода жидкого топлива установлен радиально и введен в .смеситель 1 с частичным перекрытием патрубка 3 подвода воздуха.форсунка для сжигания жидкога топлива работает следующим образом.Топливо подают по патрубку 2, а воздух"по патрубку 3 в смеситель 1, где под действием струи воздуха оно распыляется и выходит через целевое отверстие 5, образуя плоский факел с большим корневым...

Номер патента: 927125

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Джон

МПК: C10G 1/04

Метки: жидкого, синтетического, топлива

...служить растворительноемасло, получаемое из суббитуминозного угля, например войсминг-монтанско 30го угля, содержащее среднее масло сдиапазоном кипения от 190,5 до 357 С.В таблице приведены данные о составе и содержании углей и другихтвердых углесодержащих веществ, которые могут использоваться для получения жидкого продукта, извлекаемогос помощью трихлорфторэтана в соответствии с предлагаемым способом -риотсутствии влажности).40частицы могут поступать в зону получения газа, куда вводят также пар исвободный кислород. В зоне получениягаза свободный кислород вступает вэкзотермическую реакцию с дегтем итвердыми частицами, в результате ко 0,75-2,5 0,5-0,6 Наличие углерода и водорода в угле.содержащем материале связано главным Азот 55...

Номер патента: 927129

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Говард

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива

...вращаться. коленчатый вал при данной продолжительности импульса топлива.На фиг. 13 показаны рабочие харак 55теристики инжекяорной системы, имеющей три диапазона скоростей А 1, В,и С и максимальную скорость, обоэначенную прямой У, фиг. 13 следует рас 9 10сматривать параллельно с фиг. 7. Сигнал канала 7 на фиг. 7 определяетпрямые Е и 1 на фиг. 13, Сигнал канала 27 на фиг. 7 определяет прямые РВи Сна Фиг. 13. Прямая Е определяется схемой 13 настройки максимумаимпульса топлива (Фиг. 3), прямая Уопределяется цепью 19 максимальнойскорости (фиг. 5), прямая А определя"ется суммирующей схемой 35 (фиг. 9),остальные линии определяются различными другими цепями и схемами.На фиг. 14-16 изображены схемыблоков инжекторной системы на фиг, 19, Для...

Номер патента: 927645

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Жарков, Заславский, Матвеев, Миронов

МПК: B64D 37/20

Метки: аппарате, выработки, летательном, топлива

...Всасывающаяполость индикатора 30 имеет ограничитель расхода 42. Жидкость к сопламиндикаторов подается по трубопроводугидравлической сети управления 43 срасположенными на ней ограничителямирасходов 44 и 45, за которыми образуются предсопловые участки 46 и 47соединенные соответственно линиямикомандного давления 48 и 49 с управляющим клапаном 15 и исполнительныммеханизмом 23. Всасывающая полостьсоединена линией командного давления 50 с исполнительным механизмом23 и далее через жиклер 51 линиейкомандного давления 52 с трубопроводом 21. Емкость 1 соединена семкостью 2 отверстием 53, а емкость2 с емкостью 3 отверстием 54. Всасывающая полость 41 соединена с емкостью 1 через ограничитель расхода55. Переливной клапан 22 рассчитантаким образом,...

Номер патента: 928059

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Вашин, Фахрутдинов, Федоров

МПК: F02M 39/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...3. С противоположной,стороны сквозного радиального отверстияв грузе 3 у втулочной части 10 установлен дополнительный внутренний съем"ный регулировочный дистанционный элемент 11, который в разных комплектахмуфт может быть выполнен с разной радиальной толщиной или вообще отсутствовать, Полумуфты 1 и 2 связаны междусобой с возможностью углового смещенияодна относительно другой посредствомразмещенных в наклонных пазах 12 каж-.дого груза 3 поворотных опорных вкладышей 13, установленных на продольныхпальцах 14, жестко посаженных во фланцах 15, каждой полумуфты, Периферийныйход центробежных грузов ограничиваетсяжестко соединенным с одной из полумуфтободом 16, Для предотвращения осевогосмещения полумуфты 1 относительно полумуфты 2 на ее...

Номер патента: 929879

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Пинский

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива

...штока 8.Система подачи топлива работает следующим образом.В исходном состоянии перед пуском двигателя давление воздуха на поршень 6 отсутствует, аккумулятор 4 полностью заполнен топливом, плунжер 5 и шток 8 находится929879 Формула изобретения 30 Составитель П. Покровский Редактор Л.,Лукач Техред А. Бойкас Корректор М. Коста Заказ 3270/43 Тираж 548 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035,.Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4в крайнем правом положении, а исполнительный механизм 2 полностью выключает поступление топлива в топливопровод 3 и аккумул 51 тор 4.При пуске двигателя к поршню 6 подводится сжатый воздух (топливо или масло)и в аккумуляторе...

Номер патента: 933756

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Мирошниченко, Родименко, Фарбер, Шифрин, Эммануэль, Яременко

МПК: C21D 11/00

Метки: многозонной, печи, пламенной, проходной, сжиганием, топлива

...стали диаметром 150 мм длиной 2,3 м от 20 до 1220- 1260 С изатем подают их на трубопропрокатный стан. Печь имеет одну неотапливаемую и пять автономно отапливаемых зон и работает по принципу противотока, Нумерация отапливаемых зонпринята по ходу движения металла.В каждой из них предусмотрена автоматическая стабилизация температур и соотношения расходов "газ-воздух" (путем задания на регуляторы соответствующих коэффициентов расхода воздуха С ) . В неотапливаемой зоне между общим.дымоотбором и первойотапливаемой зоной осуществляют непрерывный отбор уходящих продуктовсгорания для определения содержанияв них О, с помощью автоматическогогазоанализатора. Экспериментально установлено, что при прочих равныхусловиях минимум потребления...

Номер патента: 936817

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Юрген

МПК: C10J 3/50

Метки: газификатор, загрузки, твердого, топлива, углеродсодержащего

...11 и/или насоса 10 обеспечивает поплавок в автоклаве 6 (начертеже не показано), который через 55рычажный механизм и/или гидравлическую установку соединен с дросселем 11 и/или насосом 10. 4Потерю воды компенсируют через питающий трубопровод 14 при помощишибера 15. Вымываемый вместе с двуокисью углерода из неочищенного газа шлак собирают в отстойнике, включенном в трубопровод 8, и отводят.Накапливающаяся в автоклаве 7над водяной ванной 13 двуокись углерода попадает через трубопровод 16с обратным клапаном 17 в автоклав18. В автоклаве 18 находится концентрированная аммиачная вода. Припротекании через автоклав 18 и аммиачную воду основная часть углеродарастворяется в аммиачной воде и превращается в карбонат аммония, Остатоцная двуокись...

Номер патента: 936823

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Альфред, Нунцио, Ханс

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, непосредственным, сгорания, топлива

...содержит камеру сгорания 1, выполненную в днище 2 поршня 3 в виде тела вращения с суживающейся горловиной ч и снабженную форсункой 5, размещенной в 10 прорези, выполненной в виде полукруглой выемки 6 в поршне, причем ось выемки 6 направлена ко дну камеры 1, а точка пересечения оси 8 сопла 9, распыливающего топливную струю, с 1 ь рлоскостью 10 головки 11 цилиндра размещена внутри круга 12, диаметр которого не превышает 1,1 наибольшего диаметра 13 камеры сгорания 1; при этом расстояние 1 ч от сопла Форсунки по его оси 8 до пересечения с ка- , мерой сгорания 1 в месте примыкания выемки 6 к камере сгорания 1 составляет не более 30 от наибольшего диаметра 13 камеры сгорания 1, Угол наклонапродольной оси 7 выемки 6 к плоскости головки...

Номер патента: 937340

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Буссе-Мачукас, Коханов, Кубасов, Купович, Львович, Романченко, Роокс, Томберг, Цурикова

МПК: C02F 1/46

Метки: биоокисленных, вод, городских, переработке, производств, содержащих, сточных, твердого, топлива, фенол, хозяйственно-фекальных

...мин при той же плот ности тока 2,8 А/дм степень очистки от окисляемых веществ (ХПК) падает до 18,Я 2.1 ОНедостатками известного способа являются невысокая степень очистки сточных вод от окисляемых веществ и высокий расход электроэнергии.Цель изобретения - повышение сте" 15 пени очистки от окисляемых веществ и снижение расхода электроэнергии.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу очистки биоокис-,- ляемых сточных вод городских хозяй" 20 ственно-фекальных и производств по переработке твердого топлива, содержащих фенол, путем электролиза с исИсходная вода 6,6 166,5 Исходная вода б,б 166,5 пользованием анода из титана с окисно-металлическим покрытием при плотности тока 2,2-3,0 А/дм, используют анод с активным покрытием из...

Номер патента: 937879

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Дахов, Курмангалиев, Мацнев, Сулейменов, Фартыгин, Штейнер

МПК: F23C 10/04

Метки: сжигания, топлива

...в переходньа режимах. Затем постепенно восстанавжвака.необходимое коюесчество сиажающего газа для экономичного сжигания.Таким образом, достигается экономичное регулирование нагрузок ще работереализующего способ устройства.Предложенный способ позволит расширить пределы регулирования нагрузки вотдельной топуе или уменьшить ксаичество топок при одинаковом диапазоне регулирования всего устройства.Ф ормула изобретения1. Способ сжигания топлива в кипящем. слое путемпродувки его снизу вверхожижакщим газом, подачи тонких фракций товасва в слой и грубых фракций взону над слоем, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширения диапазона регуарования, при снижении нагрузки уменьшают подачу грубых фракций товщва в зону над слоем с...

Номер патента: 937899

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Гринберг, Ольшанский

МПК: F23N 1/00

Метки: агрегатами, между, низкокалорийного, подачи, распределения, тепловыми, топлива

...низкокалорийиого топлива по срав нению с высококалорийным необходимо3 93 подать в агрегат, чтобы получить ту же ташовую мощность. Величина этого оь ношения зависит как от свойств топлив, так и от конструкции и режима работы агрегата, в частности, от температуры в нем. Сравнивая эти отношения для различных агрегатов, определяют вариант наилучшего распределения топлив. Если у одного агрегата отношение меньше, чем у другого, то на этот агрегат при распределении подают низкокалорийное топливо, потому, что в этом случае определенное количество ниэкокалорийного топлива заменяет наиболъпее количество "высококалорийного. Поэтому подают ниэ кокалорийное топливо на агрегат с наименьшим отношением до полного обеспечения его потребности....

Номер патента: 939804

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Корнев, Попов

МПК: F02M 65/00

Метки: двигатель, дизельный, опережения, подачи, топлива, угла

...схеме 7 совпадения ичерез формирователь 4 заднего фронтасигнала мультивибратора к одному входу триггерной схемы 5, а инвертирующий - к входу первой схемы 6 совпадения. Выходы схем совпадения соединеныс входами схемы 8 формирования разнополярных импульсов. Датчик 9 положения маховика подключен через Форми- Зорователь 0 импульсов к делителю 11 частоты, который уменьшает частотувдвое, а выход делителя 11 частоты связан с вторым входом триггерной схемы 5, инвертирующий выход которой сое35 динен с второй схемой 7 совпадения, а инвертирующий - с первой схемой 6 совпадения. Стрелочный индикатор 12 подключен к выходу схемы 8 формирова ния двухполярных импульсов.Устройство работает следующим образом.Датчик давления генерирует электрический...