Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 541116

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Иванова, Казакевич, Мохнашин, Щукин

МПК: G01N 27/02

Метки: брикетов, дымкости, обработанного, степени, термически, топлива

...Ж 35, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 Таким образом, известные способы заключаются в анализе дыма известными физико-химическими методами при сжигании топлива.Целью изобретения является упрощение процесса определения дымности.Поставленная цель достигается тем, что степень дымности определяют по величине электросопротивления брикетов термически обработанного топлива.В ходе термического разложения топлива, начиная с температуры 300 электросопротивление брикета быстро понижается. Это свидетельствует об особом изменении строения остаточного вещества угля, что согласуется с заметным возрастанием отношения углерода к,водороду, ростом плоских углеродных сеток и степенью упорядоченности углеродистой структуры.В образовании дыма...

Номер патента: 542012

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Березовский, Шукшин

МПК: F02M 41/06

Метки: внутреннего, двигатель, насос, подачи, распределительный, сгорания, топлива

...с каналом 11.В этот период ролик 14 рычага 13 набегает на выступ профиля кулачкового диска15 и рычаг 13, воздействуя на поршень 7,вытесняет топливо из полости 8 в неплунжерное пространство насоса.После этого полость 8 и канал 11 раз- уобщаются дальнейшим вращением ротора, а 4при набегании роликов 5 толкателей 4 навыступы кулачковой шайбы 6 происходитнагнетание топлива плунжерами 3 по каналу12 к форсункам двигателя. формула изобретения 1, Распределительный насос для подачитоплива в двигатель внутреннего сгорания,содержащий корпус, в котором размещенротор с радиально расположенными в немплунжерами, связанными с установленнойв корпусе кулачковой шайбой, и дозирующий поршень, снабженный приводом, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с...

Номер патента: 542477

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Гюнтер, Клаус-Юрген, Фолькхард, Херберт

МПК: F02D 3/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, зажиганием, искровым, сгорания, топлива

...каналу 41 и прэтцвзлежацей сэедп;снию 20с пружиной 44, имеет поясзк 46 с Отсечной кромкэй 47 и с диаметром, меньшимдиаметра тела пэршпя 43, Кпояску 46 примыкает гзлэвка 48. вьшэлненная В ВидеусеченнэГЭ кзпуса, больее зспэв не кзторэГО эорашснэ к пОяску а иеньшеек рабо 1 ей камерс 4 Э, сэедцненой с каналом 41, На кэнуснзй поверхности гэловки 48 вьпогиена кольцевая к:Павка 50,в которой распэлзженэ уплэтнцтель ое коль-ЗОцо 51, На пэршне 43 Выполнена дэпэлнцтельная кольце гая:.ацавка .2, сззэш иная со сливьэй а истра.ьО 42 и пр пзмоши сврлеий,з 3 ц 54-с за:кутэй пзлостью 05 00 разэваннэй этверсте; 50 м 5В конусе 1 4 1 пля пеохешецяз гшцякрышкой 45 и пзршпсм 43. Б полости 55размешена пружина 44,К дэпэ;1 нительнэй кэльцевзй...

Номер патента: 542841

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Карпов, Легкобыт, Рябцев

МПК: F02M 65/00

Метки: оценки, распределения, топлива, факеле, форсунки

...рас го устрой кела, д ва и во лива в Источник информации,ние при экспертизе:1. Авт. св.116684, М1958 (прототип),инятыи во внимахл.-" Г 02 М 65/00 Изобретение относится к области двигателестроения и предназначено для испытаний форсунок.Известны способы оценки распределения топлива в факеле форсунки двигателя внутреннего сгорания путем перемещения датчика регистрирующего устройства относительно факела и измерения его координат и параметов 11. Однако такие способы недостаточно ффективны и не обеспечивают возможности автоматизации оценки распределения топлива в факеле.Предлагаемый способ позволяет повысить эффективность и обеспечить возможность автоматизации оценки. Это достигается тем, что при перемещении датчика измеряют диэлектрическую...

Номер патента: 544392

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Герхард, Гюнтер, Иозеф, Карл-Херманн, Рудольф, Фридберт, Хейнрих

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...температуры 11 не требуется.Для бесперебойной работы двигателя необходи.мо, чтобы нагревательный элемент 9 в форсунке 1равномерно обтекался топливом и не могли образо.вываться местные пузырьки паров топлива, кото.ление втулки 25 резко возрастает, вследствие чего подача тока умсныпается, снижая теплопроизводительность нагревательного элемента. Пузырьки па.ра уносятся потоком топлива, температура втулки 25 снижается, вследствие чего уменьшается ее сопротивление, а подача тока увеличивается и обеспечивается заданная высшая теплолроизводитель.ность нагревательного элемента. При этом скачок 5 О 15 Ю ЗО 40 фф 50 4рые полностью или частично перекрывали бы про. точные течения в форсунке 1 Если скорость потока топлива через нагревательный элемент...

Номер патента: 545269

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Конрад

МПК: F02D 3/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...клапана с плоским седлом, оборудованного мембраной 33 и патрубками 35 и удерживаемого в открытом положении при неработающем двигателе при помощи пружины 36. Давления в камерах 25 и 32 обеспечивают постоянный перепад на дозирующем клапане независимо от положения запорного элемента. Этим достигается пропорциональность между перемещением запорного элемента 10 и количеством подаваемого топлива.Под напором воздуха пластина 5 заслонки регулятора перемещается в диффузоре 2 так, что изменение проточного сечения впускного 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 тракта пропорционально перемещению пластины 5. Так как пластина 5 через рычаг 7 соединена с запорным элементом 10, то обеспечивается пропорциональное соотношение между расходом воздуха...

Номер патента: 545761

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Каракаев

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, ступенчатого, топлива, форсунка

...17 под запорным конусом 16 иглы 4 с предсопловым каналом 18 нижнего ряда сопловых отверстий 19 распылителя 2.Диаметр и суммарная площадь нижнего ряда 20 отверстий 19, доступ топлива к которым перекрывается золотником 17, больше диаметра и суммарной площади верхнего ряда сопловых отверстий 20, доступ топлива к которым перекрывается запорным конусом иглы 4. При 25 больших цикловых подачах топлива ограничителем максимального подъема иглы 4 является корпус 1.Форсунка работает следующим образом.При малых цпкловых подачах, когда усилие 30 от давления топлива в распылителе 2 превы545761 ор мул а изобретен Составитель В. ПавлюковРедактор О. Филиппова Техред Л, Кочемирова Корректор Е. Хмелев Тираж 709Совета Министров СССоткр ытш"ая наб., д. 45...

Номер патента: 545824

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Кесаев, Тихонов

МПК: F02C 7/22, F23C 9/00

Метки: жидкого, сжигания, топлива

...способ.Устройство содержит трубопровод 1 дляподвода топлива в подогреватель 2 и трубо провод 3 для отвода топлива. Вихревой генератор пара 4, в который поступает подогретое топливо по трубопроводу 3, служит для разделения жидкой и паровой фаз топлива в поле центробежных сил. Топливо в жидкой фазе 10 поступает по каналу 5 к группе форсунок 6,а топливо в паровой фазе по каналу 7 - к группе форсунок 8. Форсунки расположены в камере сгорания 9.При работе устройства жидкое типливо по дают в подогреватель 2 под давлением, исключающем закипание топлива и выпадение твердых отложений на внутренних стенках топливных трактов. После подогрева топливо по трубопроводу 3 направляют в вихревой ге нератор пара 4, в котором топливу...

Номер патента: 548454

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Недялков, Туртанов

МПК: B60K 41/28

Метки: коробкой, механизмом, передач, подачи, средства, сцеплением, топлива, транспортного, фрикционным

...передач управляется толкателями замка штоков. Контакт 24 обеспечивает подачу тока в катушку 21 электро 548454магнита силового элемента до тех пор, пока не произойдет выключения передачи па нейтраль. Устройство содержит контакты командной системы управления 25 с контактами 26 и 27 выключения сцепления, контактами 28 - ЗЗ, управляющими соответствующими электропневматическими клапанами 7 - 12.Электромагнит механизма подачи топлива кинематически связан с дроссельной заслонкой 34 и педалью акселератора 35, В цепь управления катушки электромагнита механизма подачи топлива включен контакт 36 пневматического реле 37. Полость 38 силового элемента, управляющего сцеплением 39, соединена с полостью 40 пневматического реле 37.Устройство для...

Номер патента: 552415

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Васильев, Димитров, Иванов

МПК: F02M 51/06

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...4. В трубопроводе 2 размещен демпфер 5, который целесообразно устанавливать в непосредственной близости от подигольного пространства 6 иглы 7,Демпфер 5 выполнен в виде регулируемого объема, например в виде разъемного цилиндра, в котором размещены вставки 8,На осциллограммах, представлфиг. 2 и 3, перемещение иглы 7позициями 9, давление в подиголстранстве 6 - позициями 10 и давравляющей полости - позициямиСистема работает следующим об При подаче управляющего импульса наэлектромагнит 4 форсунки 3 игла 7 осуществ ляет перемещение по линиям А - Б (фиг. 2и 3), т. е. начинается процесс подачи топлива из аккумулятора 1 по трубопроводу 2 с демпфером 5 в подигольное пространство 6 и далее в цилиндр двигателя. При обесточивании 15...

Номер патента: 552909

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Вилли, Германн, Норберт, Херберт

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...с обмоткой 24 через подвижный элемент 27, соединенный с впускной трубой 28 двигателя, Приповышении давления в трубе 28 элемент 27передвигается под действием пружин и темсамым увеличивает индуктивность трансформатора. Обмотка 26 соединена с точкой соединения двух резисторов 29 и 30, выполняющих функцию делителей напряжения. Другимсвоим концом обмотка 26 через диод 31 соединена с базой транзистора 21, который, каки транзистор 22, относится к и - р - п-типу ипотому своим эмиттером соединен с минусовым проводом 18.Каскад мощности 32 через усилитель соединен с резистором 25 в коллекторной цепи резистора 23. Каскад 32 содержит усилитель 5 10 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 60 65 ный кремниевый транзистор 33 р - а - р-типа, эмиттер которого...

Номер патента: 553352

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Ермолов, Ивашев, Морозов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, продолжительности, сгорания, топлива

...используется факт достижения или пересечения (момент т на эпюре "а" фиг. 2) спадающим давлением установившегося сигнала давления Оу, зафиксированного в момент начала подачи топлива(момент 1 г на эпюре "а" фиг. 2).Момент начала впрыска определяется с помощьюблока 3 формирования сигнала начала впрыска. Устройство 8 выборки и запоминания фиксирует сигнал Ов, пропорциональный уровню Ов, а блок 9 срав. нения формирует импульсы в момент равенстваснижающегося сигнала давления и уровня Ов. Факт достижения ипи пересечения текугцим значением сигнала давления уровня Оу фиксируется с по.,55 мощью блока 11 формирования интервала измерения.Измерение продолжительности впрыска топли. ва осуществляется численно -импульсным методом. В процессе измерения...

Номер патента: 553353

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Даниленко, Загоруйко, Малкин, Пронкевич

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, расхода, сгорания, топлива

...три - шесть раз меньше, чем поперечное сечение основного измерительного бачка 3, Бачок 19 через четвертый электромагнитный клапан 20 связан с питающей магистралью 8 двигаеля 9. Устройство работает следующим образом.До начала измерения управляемые клапаны 6, 20, 5 и 10 открыты. Топливо поступает к двигагелю 9 из емкости 1 через открытый клапан 6 и топливную магистраль 8, 11 о закону сообщающихся сосудов через открытые клапаны 20, 5 и 10 в пнтаюией емкости 1, основном измерительном бачке 3, компенсационном бачке 4 и дополнительном бачке 19 устанавливаются одинаковый уровень топлива.Вследствие расположения измерительного 3,4компсисационного 4 и дополнительного 19 бачковвнутри питающей емкости 1 температура, а следовательно, и удельный вес...

Номер патента: 554000

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Иванов, Майсте, Нагланд, Полферов, Семенов, Халлинг, Челищев

МПК: B02C 13/04

Метки: мельница, молотковая, размола, топлива

...осуществляется последовательное чередование процессов измельчения топлива и выделения готовой пыли,На чертеже схематически показана молотковая мельница.Молотковая мельница для размола топлива содержит размещенный в корпусе 1 ротор 2. Патрубок 3 предназначен для подвода топлива и воздуха, а патрубки 4 - для отвода готовой пыли. Патрубки 4 рассредоточены по периметру корпуса 1 между участком 5 камеры размола б и патрубком 3 и разделены дугами 7 размола. Отбойные плиты 8 установлены в патрубках 4 наклонно к касательной к окружности ротора 2 и образуют инерционные сепарационные камеры 9 во входных участках этих патрубков.И Госу Изд.349дарственного ком по делам иаобрете 113035, Москва, Ж,Тираж 815итета Совета Мипистроний и открытийРаушская...

Номер патента: 554826

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Вольфганг, Петрус, Якобус

МПК: G05D 9/02

Метки: регулятор, топлива, уровня

...и поддерживает рабочее плечо в вертикальном положении, когда топливонаходится ниже допустимого уровня. Однако, когда уровень топлива поднимается вышедопустимого, рычаг наклоняется в положение, при котором консоль 8 входит в зацепление с поплавском,Для облегчения перемещения рычага в положение сцепления с поплавком в последнем выполнен вертикальный вырез 10, в который при наклоне рычага входит его рабочее плечо 6. При сцеплении рычага с поплавком последний может подниматься. Это же положение сцепления предотвращает опускание поплавка в положение, при котором открывается впускной клапан. Следовательно, для достижения такого рода блокирующего сцепления взаимно-контактирующие поверхности консоли 8 и поплавка могут быть высокофрикционными...

Номер патента: 556235

Опубликовано: 30.04.1977

Автор: Першин

МПК: F02M 67/10

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...трубку с 10иглой и конусным хвостовиком и сопло подвода газа, размещенное вокруг конусного хводвигатель внутреннего сгорания, содержащиестовика и сообщенное с камерой смешения11 15Недостатком этой форсунки является большой расход газа для обеспечения необходимого качества распыла впрыскиваемого топлива.Целью изобретения является улучшение 20распыливания топлива и уменьшение расходагаза. Эта цель достигается тем, что соплофорсунки выполнено расширяющимся в направлении камеры смешения с углом конуса5 - 30,Поверхность сопла может быть выполненсо спиральными канавками,На фиг, 1 изображена предлагаемая форсунка, продольный разрез; на фиг. 2 - соплоф ор суп ки. 30 7 щ 55 б 235556235 ГаЗ ставитель Е. Пекинехред Л, Брахнина ничева актор рректор...

Номер патента: 556274

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Имамутдинов, Назаренко

МПК: F23C 3/02

Метки: кускового, потоке, пульсирующем, сжигания, твердого, топлива

...Знаменит им, В. И. Ульянова-Ленин5511274 Формула изобретения 30 40 50 В. БогородскийПозняковская Корректор Л. Денискина Заказ 992/5 Изд.388 Тираж 722 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и бткрытпй 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 интенсификация процесса горения кускового топлива при слоевом его сжигании.Это достигается тем, что внутри шахты над верхней решеткой установлена открытая с обоих концов труба, сечение которой меньше сечения шахты, но не более, чем в 4 раза. Труба является резонатором возникающих в шахте при горении топлива акустических колебаний.На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство в разрезе.В вертикальной шахте 1...

Номер патента: 556282

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Лысков, Малышев, Северянин, Шилин

МПК: F23Q 3/00

Метки: воспламенения, топлива

...электрод установлен с возможвращения2. Устройство по п, 1, о т л итем, что на Г-образном электродны щетки для удаления нагара сцилиндрического электрода.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент США % 3449 б 38, кл. 317 в19 б 8. оплива, ектрод т элекно стьюзазор, величеивом иГ-об- ностгио а а ч а юще еся е установле- поверхности Изобретение относится к устройствам для воспламенения топлива и может быть использовано в топочной технике.Известны устройства для воспламенения топлива, содержащие полый цилиндрический электрод и размещенный по его оси Г-образный электрод, образующий с внешней поверхностью цилиндрического электрода искровой зазор 11.Цель изобретения - увеличение площади контакта дуги с топливом и...

Номер патента: 556977

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Быстрицкая, Ленский, Чижиков

МПК: B60S 5/02

Метки: выдачи, топлива

...поступает в блок совпадения,2, а значение зерхнего предела - в блок совпадения 13.Включение в работу или выключение насосного агрегата 2 топливораздаточной колонки осущест 4вляется путем нажатия кнопок "пуск" или "стоп, расположенных на колонке 8, в случае поступления разрешающего, сигнала с блока управления на сосным агрегатом 8, Остановка насосного агрегата может производиться автоматически при поступлении сигнала из блока запрета 15 о достижении верхнего предела проведения технического обслуживания в блок управления насосным агрегатом 8.1 10 Датчик импульсов 4, установленный в счетчикежпр,кос и 3 колонки 1, передает импульсы, соответ.стцующие количеству топлива, отпущенного колонкой 1, в счетчик циклов 10, который...

Номер патента: 557233

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Брюханов, Мелехин, Немерский

МПК: F23N 1/00

Метки: газовой, парогенератор, подачи, рециркуляцией, топлива

...переходных процессов.Для этого на регулятор топлива подаютдополнительный сигнал по расходу рециркулируюших газов,На чертеже изображено устройство дляреализации данного способа.Сигнал 1 по температуре срес сигналами 2 и 3 по расходу пиводы и температуре газов, пода плив 5 по гулятор 4 тс сигналомгазов, Регулмеханизм 6няет расход тносится парогене ят и ре топ лива газоеци ом 9, сигналь расхода питатель зов формируются Регулятор топлива изменяет расход топлива при отклонении температуры среды вконтролируемой точке пароводяного трактапри постоянном расходе рециркулируюших5 газов. Если в процессе работы отклоняетсятемпература пара промперегрева от номинального значения, то происходит изменение расхода рециркулируюших газов,...

Номер патента: 559068

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Булочкин, Зайченко, Колоколкин, Кузнецов, Кузьмин, Маркочев, Моисейчик, Оберемок, Рахимова, Серегин, Штеинберг

МПК: F23D 11/00

Метки: горелка, жидкого, сжигания, топлива

...камера сгорания 3, снабженная. рядами отверстий 4, 5, 6 в ее цилиндрической стенке 7 и выходным каналом 8. В торцовой стенке 9 корпуса установлена форсунка 10. Горелка снабжена запальником 11 и эавихрителем 12.10Первый ряд отверстий расположен от торцовой стенки на расстоянии 5, равном С 7-0,8 диаметра 3 камеры сгорания, отверстия этого ряда имеют суммарную площадь,равную 0,8-0,9 плошади выходного канала, Расстояние 5 между рядами отмрстий равно 0,2 0,3 диаметра камеры сгорания.Отверстия первого ряда выполнены двух диаметров, отношение которых равно 0,30- 20 0,35, причем бопьшие из них расположены диаметрально противоположны и равно удалены друг от друга по дуге окружности. Отверстия второго и последующих рядов имеют диаметр равный...

Номер патента: 559095

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Гришман, Лифшиц, Немировский

МПК: F27D 19/00

Метки: вращающуюся, печь, подачи, топлива

...способе дополнительно корректируют подачу топливапо положению зоны спеквния, причем приперемещении зоны к разгрузочному концупечи и увеличении тока привода расходтоплива уменьшают, а при противоположном перемещении зоны и уменьшении тока,расход топлива увеличивают,На чертеже схематически изображеностройство для реализации предлагаемогоспособа,ем и четвертом - практически нв меняется,так какстепень обжига материала не изменится, несмотря на изменение величиныактивного тока главного привода печи.Следовательно, при перемещении зонык разгрузочному концу печи и увеличениитока привода расход топлива уменьшают,а при противоположном перемещении эоныи уменьшении тока-расход топлива увели-о чиваютфТаким образом, с помошью предлагаемого способа...

Номер патента: 559121

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Седов, Шеповалов

МПК: G01F 17/00

Метки: израсходованного, количества, топлива

...с генератором тактов импульсного дозатора, повторителем 9 со сдвигом и емкостью 10, к которой подключенусилитель 11 разности давлений, связанный с регистрирующим прибором 12. Кро- Вме того, в устройство входят вспомогательные элементы; пневмотумблер 13, клапаны14 и 15, реле 16 с фиксированным нулем.Устройство работает следующим образомПри включении тумблера 13 командный Осигнал поступает на входы клапанов 14,15 и реле 16, после чего начинает работать генератор тактов 6. Выходные сигналы Рг =-1/О генератора тактов 6 поступают на входы пульсирующих дросселей 1и 8, При атом происходит попеременноесоединение емкости 2 пульсирующего дросселя 1 то с источником питания, то с емкостью 7, а емкости пульсирующего дросселя 8 - с...

Номер патента: 453104

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Булатов, Пупсков, Стаханов, Томилин

МПК: F02C 9/04

Метки: газотурбинный, двигатель, подачи, топлива

...зависания по оборотам. При этом состоянии наблюдается, резкий рост температуры газов перед турбиной, При забросе температуры газов сверх максимально возможной с оигнализатора 5 опасной температуры от клеммы 10 на обмотку,клапана 7 подается сигнал, проходящий к клемме П. Клапан 7 открывается и обеспечивает. пароход части отдозцрованного топлива из канала Л через жиклер 8 на вход в топливный насос. В результате сбрасывавия части отдозированного топлива уменьшается тепловое сопротивление в практе двигателя, растет величина срабатываемого перепада на тур бине и сильнее,р аскручпвается двигатель. Температура газов уменьшается до значения ниже допускаемого, электрический сигнал не поступает в цепь, клапана 7 сброса, Послед л 310ни ЗаЗ 1...

Номер патента: 563920

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Виллард, Джеральд, Чарльз

МПК: C10G 1/00

Метки: жидкого, обеззоленного, производства, твердого, топлива, угля

...используют в качестве сольвента и рециркулируют в зону предварительного нагревания.В табл. 1 дана зависимость гидроароматической активности сольвента от содержания железа в смеси, поступающей на обработку в технологическую линию.На фиг. 1 приведен график злияния минералов на уровень водорода в сольвепте; на фиг. 2 - график влияния рециркуляции минералов и температуры в зоне растворителя на гидроароматическую активность водорода; на фиг. 3 представлена схема осуществления процесса.Как видно из графика фиг. 1,е по мере возрастания содержания минералов в сырье наблюдается тенденция к росту количественного содержания водорода в сольвенте. Данные в табл, 1 сняты при давлении водорода 70 кг/см-, графически эти данные представлены на фиг,...

Номер патента: 564503

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Вальберг, Готовчик, Ефремцев, Копелиович, Моисеенко, Потапчик, Рыскин

МПК: F27B 7/36

Метки: жидкого, подачи, подогрева, топлива

...действия продуктов сгорания. Кроме того, расположенив змеевикового подогревателя в области высоких температурв месте выхода воздушномазутной смеси ивторичного воздуха вызывает предварительную газификацию жидкого топлива, что является неприемлемым для вращающихся пеО чей,Белью изобретения является повышениенадежности устройства и улучшение процесса сжигания топлива,Дос;игается это тем, что змеевиковыйа подогреватель установлен на наружной трубе внутри канала вторичного воздуха.На чертеже изображено предложенноеустройство,Устройство содержит форсунку 1, вокО руг которой на наружной трубе внутри канала 2 вторичного воздуха установлен змеевиковый подогреватель 3,из насосной в подогреватель и из подогре 5 вателя Э в форсунку 1 служат...

Номер патента: 565149

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Антидзе, Вардигорели, Гунцадзе, Лапиашвили, Цхвирашвили, Чихладзе

МПК: F23K 1/02

Метки: подготовки, сжиганию, твердыхого, топлива

...что приводит к невозможности его транспортировки.Известен также способ подачи крупного и 20 мелкого топлива на колосниковую решетку путем разделения фракций в воронке над пред- топком, при этом крупное топливо подают по наклонной стенке воронки на подвижную решетку, а мелкое - на слой крупного 2. Та кой способ применяется только для шахтных топок с цепной или дисковой колосниковой решеткой и непригоден для подготовки шламового топлива к сжиганио на тепловых электростанциях, на которых установлены непод вижные решетки. Для повышения экономичности по предлагаемому способу мелкую фракцию подают в виде суспензии влажностью 40 - 50% на подвижный слой крупной фракции топлива в ко. личестве, составляющем 1 - 2% от веса крупной фракции.Способ...

Номер патента: 566013

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Вашин, Катольник

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, муфта, опережения, сгорания, топлива

...1 и 2 одна Относительно другой соответствовала угловой разности опережения впрыска топлива на минимальной и максимальной частоте работыдвигателя,Муфта работает следующим образом. 30Для Облегчения пуска двигателя, на малой пусковой частоте вращения установленопостоянное оптимальное опережение впрыскатоплива, при этом полумуфты 1 и 2 неподвижны Одиа ОТНОситеьио другой, а центробежные грузы 3, поджатые пружинами 5,удерживалотся в исходном положении непод-,вижно относительно полумуфт 1 и 2.После возникчовения устойчивых вспышек в цилиндрах двигателя частота враще-,40ния его коленчатого вала возрастает, двигатель переходит на режим самостоятельной работы,рля которого величина оптимального опережения впрыска топлива соответственно...

Номер патента: 566063

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Лавренцов, Марковский, Нижник, Сигал

МПК: F23C 11/00

Метки: газообразного, горелка, сжигания, топлива

...теплосъем, так как часть топлива сжигается вне рабочего пространства теплотехничес. кого агрегата.Целью изобретения является снижение концентрации окислов азота в дымовых газах.По предложенному способу топливо подают. двумя потоками с соотношением расходов 1:1,5, первый иэ которых вводят в воздух сплошной струей, а второй - раздробленными струями.Такой способ осуществляют при помощи горелки, содержащей корпус с подводящими воздушными и газовыми патрубками и установленную в корпусе газоподаюшую трубу с торцовой заглушкой и отверстиями в боковой стенке. Отличие предложенной горелки заключается в том, что корпус снабжендополнительным газоподводяшим патрубком, размещенным от среза горелки на расстоянии 2-3 калибров.На чертеже...

Номер патента: 253489

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Тимофеев, Томилин, Фокин, Шушпан, Юминов

МПК: F02C 9/04

Метки: воздуха, газотурбинный, генератор, подачи, регулятор, сжатого, топлива

...чается темьфоном усбъемом, на две пос пол на каналй иглы, 2 ет следующим образо ска и холостого хода Регулятор работа На режимах залу исимости от давл м элеменТако ения воздуха в канале за компрессором, сильдсзируюшую иглу 5 в ваюшее потребный рас 3 фо по егулятора и и уменьшит выполнение устойчивост воляет равного давлени повыс тизм. ст 4 устанавливаетожение, обеспечи 54) РЕГУЛЯТОР ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ГАЗОТУРБИННЫИ ГЕНЕРАТО СЖАТОГО ВОЗДУХА253489 ЦНИИПИ Заказ 1834/49 Тираж 690 Подписное илиад ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная ход топлива иэ канала 6 от топливного насоса к двигателю по каналу 7. Так как отбор воздуха через меркое устройство -трубу Вентури отсутствует, давление воздуха в канале 11 и полости 10 равно давлению 5 воздуха...