Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 1778157

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Аветикян, Гогинян, Налбандян, Фармазян

МПК: C10L 5/44

Метки: брикетированного, состав, топлива

...компонентов, мас.ф: угольная мелочь 60-90, водная суспензия измельченных отходов чайной промышленности 10 - 40. 2 табл. натной температуре, затем Формируют в .брикеты при 0,03 - 0,05 МПа, сушат на воздухе (30 - 45 дней) или в сушилке при 130 -150 С в течение 1 - 1,5 часа,В таблице 1 представлены примеры 1 - 6 .предложенного состава (для крайних и оптимального содержания компонентов), контрольных составов, примеры 7 - .10 (приотклонении от предложенного пределовсодержания компонентов) и известный состав 11,В таблице 2 представлены характеристики брикетированного топлива предложенного состава, контрольных и известного. состава по прототипу,Из представленных в таблицах данныхследует, что предложенный состав брикетированного топлива по...

Номер патента: 1778158

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Аветикян, Гогинян, Фармазян

МПК: C10L 5/44

Метки: брикетированного, состав, топлива

...приобретает клейкую способность,пгЫ 2 ли 1 778158 А 1 частности, к составу для получения брикетированного топлива, которое может быть использовано в быту и промышленности, а также в качестве теплоизоляцион ного материала и позволяет снизить зольность крошимость и объемную массу, повысить пористость и теплотворную способность. Состав для получения брикетированного топлива содержит угольную мелочь и водную суспензию табачных отходов с концентрацией 10 - 50 мас. при следующем соотношении компонентов, мас.: угольная мелочь 50 - 90, водная суспензия табачных отходов 10 - 50. 2 табл. гидромассу вводят угольмешиоают при комнатной получения тестообразной муют брикеты любой формы ат или в сушилке при 100- и на воздухе (1 - 2 мес.). нии не...

Номер патента: 1778159

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Аветикян, Амирханян, Гогинян, Фармазян

МПК: C10L 5/44

Метки: брикетированного, состав, топлива

...мелочь и водную суспензию отходов винодельческой промышленности с концентрацией 10 - 50, при следующем соотношении компонентов, мас.ф. угольная мелочь 50 - 90, водная суспензия отходов винодельческой промышленности 10-50. 2 табл,гомогенной массы, Обработанная таким образом варенная гидромасса в результате изменения структуры приобретает клеющую способность,В полученную гидромассу вводят угольную мелочь и перемешивают при температуре окружающей среды до получения тестообразной массы. Из нее формуютбрикеты любой формы и размеров и сушат или на воздухе (1-2 месяца),или в сушилке 130-150 С. Во время сушки происходитспечение брикетов.При формовании брикетов или не требуется прессование, или давление прессования низкое - 0,03-0,05 МПа,В...

Номер патента: 1778160

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Аветикян, Амирханян, Гогинян, Фармазян

МПК: C10L 5/44

Метки: брикетированного, состав, топлива

...при следующем соотношении компонентов, мас.: угольная мелочь 70-90, водная суспензия отходов сахарной промышленности 10 - 30, 2 табл. разом вареная гидрома ул .менения структуры при тк щу способность,В полученную гидромассу вводят угольную мелочь и перемешивают при температуре окружающей среды до получения тестообразной массы. Из нее формируют брикеты любой формы и размеров и сушат или на воздухе /1-2 месяца/ или в сушилке 130 - 150 С. Во время сушки происходит спечение брикетов.При формовании брикетов или не требутся прессование, или давление прессования низкое - 0,3-.-0,05 МПа.В табл.1 представлены примеры 1-9 предложенного состава /для крайних и оптимального содержания компонентов/, контрольных составов, примеры 10-13 при отклонении...

Номер патента: 1778341

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Дутиков, Мяльдзин, Пинский, Файнлейб

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, двигатель, индивидуальной, каждого, подачей, подачи, регулировкой, сгорания, топлива, цилиндра

...соединен со вторым входом первого сумматора 3 и вторым входом четвертого сумматора 15, Выход четвертого сумматора 15 соединен с первым. входом второго блока запоминания 16, на другие входы которого поступает информация о частоте вращения двигателя и параметрах наддувочного воздуха,Выход второго блока запоминания соединен с первым входом вычислительного блока 17, на другие входы которого поступает информация о частоте вращения и параметрах наддувочного воздуха. Выход вычислительного блока 17 соединен с вторым входом ограничителя подачи топлива 2,Система работает следующим образом, Выходной сигнал регулятора 1 частоты вращения двигателя поступает на ограничитель подачи топлива 2, на другой вход которого поступает сигнал из вычислительного...

Номер патента: 1778352

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Зиндер, Суворов, Шепельский

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателе, жидкого, расхода, сгорания, топлива

...контура к топливовпрыскивающему насосу высокого давления 2, магистраль отсечного топлива 8 (фиг.2) (для отдельных типов двигателей). Для системы возможно применение пневмогидравлического демпфера, установленного в магистрэли 7,Измерения выполняют следующим образом, Во время работы двигателя определяют фактическую частоту пф вращения коленчатого вала, а также перепады давлений потока топлива на преобразователях 4 (Ь р 1) и 5 ф р). Затем, используя известное значение подачи 0 подкачивающего насоса 1 при номинальной частоте вращения пн коленчатого вала двигателя, определяют по формуле (1) искомое значение расхода топлива о,При выполнении измерений на дизеле с топливоподкачивающим насосом с независимым приводом оценку расхода топлива...

Номер патента: 1778353

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Шепельский

МПК: F02M 65/00

Метки: двигателе, дизельном, расхода, топлива

...вращения коленчатого вала, перепады15 давлений между точками 7 и 8(Ь Р 7-в), 5 и6 (Л Р 5-6), 6 и 8(Ь Рб-в),6 и 10(Ь Р 6-1 о) и сучетом известного значения подачи топливоподкачивающего насоса Он определяютфактический расход топлива по формуле20 пфя=Он - л. (1)пнПри использовании независимого привода топливоподкачивающего насоса опре деление ц осуществляют по формуле25 ц=Сл, (2)Теперь рассмотрим расчетную функциюперепадов давлений в зависимости от сочетания используемых параметров Ь Р,Как известно, при ламинарном режиме30 течения жидкости связь между перепадомдавлений потока Л Р и расходом 0 описывается зависимостьюЬР= КО, (3)где К - параметр, значение которого определяется геометрическими характеристиками потока и вязкостью...

Номер патента: 1778446

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Гурьянов

МПК: F23C 11/02

Метки: взвешенном, кипящем, сжигания, слое, топлива

...агент - воздух. Направленное движение газовоздушной смеси и воздуха, выходящих из горелки, под угломо61 к ней, Контрольная температура футеровочной поверхности, при которой сжигают газовое топливо в кипящем (взвешенном) слое влажного пескообразного материала, - 600 С. Расход воздуха соответствует теоретически необходимому для полного сгорания газового топлива.Подают через окна 7 под топливные трубы 4 горелки 1 воздух с температурой окружающей среды и разделяют его на две части, одну из которых в обьеме 30 направляют на смешение с газовым топливом, другую в объеме 70 направляют в надгорелочное пространство через отверстия 8 нэ организацию кипящего (взвешенного) слоя с рабочей скоростью псевдоожижения 3,4 м/с, Одновременно с этим в...

Номер патента: 1778448

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Бажан, Старов

МПК: F23K 5/20

Метки: барботажный, подогреватель, топлива

...подогревателя топлива.Цель достигается тем, что барботажныйподогреватель топлива, содержащий топливный бак с размещенным в его нижнейчасти перфорированным патрубком раздачи пара, снабженным регулирующим клапаном, и патрубки для подвода и отводатоплива, дополнительно содержит поплавок, размещенный в верхней части бака иимеющий шток, взаимодействующий с уплотняющим элементом регулирующего клапана патрубка раздачи пара,На чертеже схематически изображенбарботажный подогреватель топлива.Барботажный подогреватель топливасодержит топливный бак 1, в нижней частиего размещен перфорированный патрубокраздачи пара 2 с уплотняющим элементом3, патрубки подвода 4 и отвода 5 топлива,поплавок 6, шток 7, успокоитель 8, а такжеклапан для.стравливания...

Номер патента: 1778535

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Горбань, Нестеров

МПК: G01F 9/00

Метки: расхода, топлива

...с атмосферой установлено в верхней части питающейемкости.Объединение ИТ одинакового поперечного сечения в пары дает возможность заполнить первую ИТ в то время, когда идетрасходование топлива иэ другой ИТ пары.Это повышает оперативность использования измерителя, поскольку иэ рабочего цикла измерителя исключается время, втечение которого измеритель не готов к за- .меру расхода.Использование в предлагаемом устройстве нескольких пар трубок разного поперечного сечения позволяет расширитьдинамический диапазон измерителя за счетвыбора в качестве мерной дозы содержимого той ИТ, расходование которой будет происходить эа время, близкое к оптимальному.Датчик разности давления соединен с.питающей емкостью для того, чтобы обеспечить его работу...

Номер патента: 1783237

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Гребенников, Усачев, Чургель

Метки: кускового, сжигания, топлива

...ванну выше уровня основных фурм 2. После чего через фурмы 2 вдувают газообразный окислитель, при этом шлаковая ванна разделяется на верхнюю - продуваемую зону и нижнюю - отстойную. Сверху в продуваемую зону шлаковой ванны загружают твердое топливо.Происходит замешиванйе угля в шлаковой ванне и его взаимодействие с кислородом окислителя, При этом углерод топлива горит с образованием СО. На верхние дополнительные фурмы 7 подается кислород для дожигания СО до СО 2. Образующийся газ отводится из топки через отверстие 4. Шлак непрерывно выводится через канал 6.Если расстояние от верхних "дополнительнь 1 х фурм до основного пояса фурм менее 20 б, то верхние фурмы "фактйчески начинают работать аналогично нижним, т".е, подают дутье ниже...

Номер патента: 1783261

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Гладков, Горбатенко, Лузин, Шур, Шутов

МПК: F26B 17/12

Метки: сушки, топлива

...полок в точкахсхода топлива расположены по касательнойк брахистохроне, при этом расстояние между зубьями гребенки выполнено увеличивающимся в направлении движения топлива,а расстояние между отбойным листом инижней пересыпной полкой выполнено неменее максимально возможного размеракуска топлива,На фиг,1 изображено устройство длясушки топлива; на фиг,2 - узел на фиг,1; нафиг,3 - разрез А - А на фиг.2. Устройство состоит из корпуса 1, патрубков подвода топлива 2, сушильного агента 3 и отвода газотопливной смеси 4, пересыпных полок 5. Пересыпные полки 5 установлены на одной из боковых стенок корпуса с перекрытием друг друга, а на противоположной стенке корпуса дополнительно установлен отбойный лист 6, закрепленный по нормали к плоскости...

Номер патента: 1784952

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Васильев, Жаров, Журавлев, Пендюхов

МПК: G05D 11/02

Метки: вязкости, жидкого, топлива

...расхода 2, 3 и 4, датчик перепада 5давления 5, датчик температуры 6, регулято- . 1 = 8 ,ры 7 и 8. Исполнительные механизмы 9, 10 где Р - давлениеи 11, регулятор соотношения 12, смеситель г - радиус капилля а:13 Илинию рециркуляции готового топлива х- время истечени жих - время истечения жидкости;14, НалИ 1 йи,"рециркуляции 14 Установлены 10обьем ж- о ьем жидкости;подогреватель 1, в котором помещен датчиклина.к и л а- длина капилляра,температуры 6; который через регулятор 8 Сигнал с датчика перепсоедине сисполнительныммеханизмом по а . я аигнал с датчика перепада давления 5подается на регулирующий блок соотношена линии теплоносителя, датчик расхода 4, ния корректир я окоторый через регулятор 7 соединен с ис ствие на испо...

Номер патента: 1785553

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Барна, Иштван

МПК: F02M 37/00

Метки: дизель, подачи, топлива

...8 с про однымнлэпаном 9 для перепусн.а топлива внагнетательный топлинопровод щРо всасынаюцСй магиСтрялмонет быть располонен нагревательныйэлен 1 ент 1 Р, н Фильтре тонной очист 1: 7 - нагревательный эпемент 11н топпвннв баке - нагревательный 25эпеиент 12,Фильтр грубои Очистни содерютеодное отверстие 13, фильтровальн ютв-.ань 144, тело нлапана 15, прув 41 Ну16, ны одное отверстие 17 30Фильтр тонкой очиств:и 7 подключентонной магистрали 18 подводящей топпео 1; фипьтру про одногокпапана 9. включа 1 ощего в себя шарик19 прунину 21, При помощи байпа:ного патрубка Ь фипьтр тоннои очистни 7 соединен с нагнетатепьны топлиеопронодои 21 подачи топл 1 ина ктОпл 11 нонпрыскиваюцем / насОсу"строистао работает следув 1 щимОбраэснТопл 1 э 4...

Номер патента: 1787239

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Вторых

МПК: F23D 14/40

Метки: горелочное, жидкого, сжигания, топлива

...и в поддон 8 напускается небольшое его количество, Подачу топлива прекращают и с помощью вспомогательного фитиля производят розжиг топлива, находящегося в поддоне 8, Камеры 1 и 5 горелки подогреваются горящим топливом, После начала горения топлива в отверстиях форсунок 7 устойчивым факелом возобновляют подачу топлива, При работе горелки топливо по топливопроводу 3 и полому трубчатому элементу 2 поступает в камеру 1 предварительного нагрева, в которой поддерживается постоянное количество топлива на уровне перелива, т.е. по нижней кромке патрубка 4. Как следствие этого, вопервых, исключатся в процессе работы горелочного устройства попадание в испарительную камеру 5 порций непрогретого жидкого топлива, во-вторых, посколькупустотелый...

Номер патента: 1788387

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Ворона, Легенченко, Рахманов, Робул

МПК: F23C 11/02

Метки: сжигания, топлива

...схемы ввода воздуха и вывода крупных выгоревших частиц в топке.Топка 1 с КС 2 имеет вводы топлива 3, воздуха 4 с регулирующим подводом по зонам 5, 6, 7 воздухораспределительной решетки 8, сливные устройства 9 для удаления крупных выгоревших частиц 10,Топка работает следующим образом.В режиме сжигания топлива в КС 2 подают воздух через воздухораспределительную решетку 8, а через ввод 3 грубодробленое топливо. При этом в КС поддерживают соотношение плотностей материала слоя и топлива 1,9 - 2,6. Для этого при сжигании топлива, например, плотностью 1400 кг/м, в качестве инертного мате 3риала используют смесь магнетита плотностью 5000 кг/м и золы топлива плот 3ностью 900 кг/м в таком массовом соотнозшении, чтобы обеспечить требуемое...

Номер патента: 1788441

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Воробьев, Денисов, Судник, Тырнов

МПК: G01F 9/00

Метки: жидкого, расхода, топлива

...1, внутри которого размещена тяга 2, кинематически соединен- ная с приводной шестерней 3 счетчика 10 импульсов. Запорные клапаны 4 размещены в левой и правой трубопроводах 5. В корпусе расположены верхняя топливная камера 6, нижняя топливная камера 7, эластичная диафрагма 8, связанная с подпружиненным штоком 9. Счетчик 10 импульсов регистрирует и отображает количество расхода жидкого топлива, поступающего от бензонасоса к карбюратору.Устройство работает следующим обра1788441 Составитель Ю.Тырн Техред М,Моргентал КоРРектор Т.Палий Редакто Заказ 70 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изобр при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Рау Подписное етениям и открытиямшская наб., 4/5 зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород,...

Номер патента: 1789548

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Аптер, Говоркова, Хмелевская

МПК: C10B 49/16

Метки: высокоскоростного, пиролиза, пылевидного, реактор, струйный, твердого, топлива

...подачи теплоносителя, который может быть тем же топливом, но прошедшим термическую переработку в этом же реакторе, В нижней части корпуса 1 выполнено сужающееся отверстие 4 для удаления переработанного топлива, то есть пылевидного полукокса. В средней части корпуса 1 помещено внешнее щелевое сопло 5, которое вертикальными трубами 6, равномерно расположенными по окружности, соединено с коллектором 7 газового теплоносителя. Коллектор 7 выполнен в виде пустотелого тора, который прикреплен к конической 2 части корпуса и патрубком 8 соединен с источником горячего газового теплоносителя, Внешнее щелевое сопло 5 (см. фиг, 2) выполнено в виде имеющего плоскую круговую щель 9 пустотелого, кольца 10, которое свободно установлено внутри корпуса 1,...

Номер патента: 1789828

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Семенов

МПК: F23C 3/00

Метки: сжигания, твердого, топлива

...сжигания, снижаетего эффективность,Целью изобретения является снижениепылевыноса и повышение эффективностискигания твердого топлива в расплаве шлака,Указанная цель достигается тем, что вустановке для сжигания твердого топлива,содержащей камеру с окном для выпускашлака, дутьевые фурмы, газоотводящийтракт, устройства для подачи топлива и воздуха, питатель выполнен в виде вертикального циклона с тангенциальным каналом всредней части корпуса и осевым отверстиемв днище, сообщающими циклон соответственно с камерой и с устройством для подачивоздуха, которое выполнено в виде эжектора и размещено под днищем циклона, приэтом верхняя кромка тангенциального канала расположена не выше нижней кромкиокна для выпуска шлака,Выполнение питателя в виде...

Номер патента: 1789865

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Носырев, Ханлаев

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, расхода, сгорания, топлива

...бензонасосом, должен быть Ч Ч 1+ Ч 2,где Ч 1 - объем топлива в мерной емкости 1 между уровнем мениска 13 топлива и уровнем нижнего датчика 11 уровня;Ч 2 - объем топлива в измерительной трубке 8 между уровнем мениска 13 топлива и уровнем нижнего датчика 11 уровня,При этом в момент начала цикла измерения уровень мениска 13 топлива в накопительной емкости 6, мерной емкости 1 и измерительной трубке 8 находится выше верхнего датчика уровня 10 т.е,Ч 1= ЬЧ 1+Ч 1,где ЛЧ 1 - объем топлива в мерной емкости 1 междууровнем мениска 13 топлива и уровнем верхнего датчика 10 уровня;Ч 1 - объем топлива в мерной емкости1 между уровнем верхнего 10 и нижнего 11 датчиков уровня;Ч 2 = ЛЧ 2+ Ч 2,где ЛЧ 2 - объем топлива в измерительной трубке 8 между...

Номер патента: 1790696

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Басистый, Заслонов, Лазерев, Пономарев

МПК: F02M 45/00

Метки: дизеля, камеру, подачи, сгорания, топлива

...впрыскивания, что улучшает качество распыливания и смесеобразования и, как следствие, повышается ка двигателя Дразмерности 4 ЧН 14,5/20,5 при использовании известного и предлагаемого способа подачи топлива.Особенностью конструктивной схемы для реализации предлагаемого способа подачи топлива является наличие дополнительного меньшего выступа 1 на профиле кулачка вала топливного насоса высокого давления (ТНВД) для создания повышенного начального давления в нагнетательном топливопроводе перед подачей основной порции топлива. Основная вторая порция топлива подается основным кулачком 2 с большим выступом. Таким образом, кулачок вала ТН ВД имеет два выступа, обеспечивающими двойной подъем плунжера: один из них подает топливо в нагнетательный...

Номер патента: 1790777

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Котов

МПК: G05D 9/00

Метки: дозирования, жидкого, топлива

...например а = 45 О, пробка 35 имеет осевой выходной канал 37 и сообщающиеся10 15 20 25 30 35 4045 50 55 с ним в одной вертикальной плоскости радиальные перепускные каналы 38 - 41, 42 их количество и уровень расположения по высоте пробки 36, соответствует количеству и уровню расположения входных каналов 24 - 27 в корпусе 34. Пробка 35 в верхней части имеет патрубок 43 для крепления манометра 44, а в нижней - выходной патрубок 45 для подключения к горелке. Пробка 35 соединена с корпусом 34 посредством шайбы 46 и гайки 47 навинченной на патрубок 45, Кран 22 закреплен на кронштейне 23 посредством патрубка 45 и гайки 48. Для подсоединения трубопроводов 29-33 кран снабжен штуцерами 49 - 53, которые через уплотнительные прокладки 54, 55, 56,...

Номер патента: 1792504

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Бабушкин, Баринов, Платонов, Семеновский, Тарасевич

МПК: F23N 5/18

Метки: механического, недожога, топлива

...02 Выходной сигнал датчика уменьшается ниже требуемой величины - 0,5 об.о, соответственно снижается точность измерения, Диапазон скоростей реагента-окислителя в .сечении газораспределительной решетки 3, обеспечивающий эффективное кипение и взаимодействие эолы с реагентом-воздухом составляет 0,04-0,12 м/с для воздуха, имеющего темперагуру 20 С, Для проведения исследований процесс газификации пробы золы осуществляют в режиме стабилизаци 5 10 15 20 температуры кипящего слояв диапазоне 500-800 С. Нагрев и стабилизацию температуры осуществляют электрическим нагревателем 4, включающим схему стабилизации температуры. При подаче пробы золы наблюдается дестабилизация теплового режима реакционной камеры, характеризующаяся повышением...

Номер патента: 1793088

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Левшин, Циулин

МПК: F02M 55/04

Метки: дизель, подачи, топлива

...тро топ лен Рп, 11, Зи зан иеной системы (не показана) в направи стрелки А под давлением подкачки оддерживаемым подпорным клапаном Насос 4 принимает топливо из полости подает его в цилиндр дизеля (не покаЧередование фаз рабочего процесса на 4 сопровождается возникновением одинамического возмущения потока 20 сос гид топ точ под обр мак нек вож в на лен рез кор .: расточ те Гид дит зан дав улуч ива в полости 3. Наиболее сиотным исиком возмущения является отсечка 25 чи топлива насосом 4, когда из насоса тно в полость 3 выбрасывается при имальном давлении впрыска Рвпрщ торая часть топлива. Выброс сопроается образованием и перемещением равлении стрелок С прямой волны давя с амплитудой Ртма с Рп Проходя четверстия 8 и не деформируя при этом...

Номер патента: 1793089

Опубликовано: 07.02.1993

Автор: Каракаев

МПК: F02M 61/10

Метки: впрыскивания, топлива, форсунка

....дк - диаметр иглы по запорному конусу; бш - уплотнительный диаметр штанги;1 ш - площадь штанги по уплотнительному диаметру.Работа форсунки осуществляется следующим образом,Топливо по нагнетательному трубопроводу 18 и каналу 17 поступает в карман 15 распылителя и повышает давление под запорной иглой 3. Радиальными каналами 16 с карманом 15 распылителя сообщен колодец 10 в запорной иглы, причем из-за каналов 20 между перьями 19 давления поди над обратным клапаном 12 выравниваются, т.е, обратный клапан 12 не открывается, пока не откроется запорная игла 3, чему способствует и наличие пружины 13. Когда давление в кармане 15 распылителя станет равным давлению начала впрыскивания топлива, игла 3 поднимается и топливо начийает впрыскиваться...

Номер патента: 1793151

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Балтян, Мадоян, Чентимиров

МПК: F23C 3/00, F27B 3/00

Метки: камера, сжигания, твердого, топлива

...топлива (сгораемая масса определяется кинематическими и диффузионными характеристиками процесса З 0 горения). Поэтому в этой зоне устанавливается окислительная среда, характеризующаяся наличием избыточного кислорода в продуктах горения и активным образованием МОх Уменьшение расхода дутья в этой З 5 области в соответствии со сгораемой массой топлива в ней при прочих неизменных условиях может вызвать уменьшение газо.- содержания расплава, нарушение режима его барботирования и увеличение его вязко- "0 сти. Постоянное газосодержание расплавапо всему объему камеры, оптимальное для процесса горения, является необходимым условием обеспечения высокой скорости всех физико-химических превращений в 45 расплаве при взаимодействии его с...

Номер патента: 1793236

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Зуев, Солдатов

МПК: G01F 3/38

Метки: расхода, топлива

...патрубок и датчик давления; снабжен дополнительным входным патрубком, расположенным в боковой поверхности корпуса, и выходным патрубком раСположенным в днище корпуса, корпус выполнен в виде пареллелепипеда с выемкой, в верхгпою часть корпуса вмонтирован электромагнитный клапан, а в выемку - датчик давления, причем в корпусе выполнены каналы, соединяющие входные и выходные патрубки.Отсутствие в преобразователе расхода топлива подводящих и промежуточных трубопроводов с соответствующей соединительной арматурой, достигаемое такой конструкцией, приводит к существенному уменьшению габаритов и снижению металлоемкости преобразователя расхода топлива и создает более благоприятные условия для защиты датчика давления от пульсаций топлива,На...

Номер патента: 1510170

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Большаков

МПК: B01D 29/72

Метки: самоочищающийся, топлива, фильтр

...выполнены отнерстия 18, ори трования находятся н исходном полоентированы н сторону полости 7, Фик- женин, характеризующимся наименьшимсирующие элементы 19 закреплены иа зазором между их гранями, равнымперегородках 2, например, с помощью высоте приливов 17, Отфильтрованноепазов.: топливо поступает в приемно-выпускПредлагаемый фильтр работает сле- ные полости б остальных трех секдующим образом,35ций и по отводящим трубопроводамПеред подачей топлива на обработ- выводятся из установки,ку внутри корпуса фильтра (полость Таким образом, при работе предб,полость 7 и внутри призм 5) ус" ;: лагаемого фильтра топливо при протанавливают давление Р в одной . хождении одной из секций гомогенисекции. Обрабатываемое топливо пода- зируется и поступает...

Номер патента: 1795139

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Гальперин, Косицын, Малышев, Харламов, Шадрина, Шишков

МПК: F02K 9/44

Метки: камеру, криогенного, подачи, сгорания, топлива, установки, энергетической

...давления 7, причем вторая полость 13 теплообменника 10 соединена с системой подачи криогенного топлива,Система работает следующим образом, Криогенное топливо из топливного бака 1 с помощью подкачивающих баковых насосов 2 поступает на захолаживание трубопроводов и насоса высокого давления 3 и через вентиль 6 возвращается в топливный бак 1. После захолаживания насоса высокого давления 3 запускают энергетическую установку, при этом перекрывают вентиль 6 и открывают отсечной клапан 5, Газифицированное криогенное топливо поступает в камеру сгорания энергетической установки. После этого по сигналу с датчика давления 11, сравниваемого с контрольным значением давления с задатчика опорного давления в блоке управления 12 подается команда на...

Номер патента: 1795142

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Кикилашвили, Эджибия

МПК: F02M 51/00

Метки: впрыскивания, дизеля, дозирования, топлива

...форсунки, радиальнымканалом и выточкой, выполненными с возмокностью сообщения осевого канала в не 5 10 15 20 25 30 35 тельньм осевым 16 и радиальным 17 каналами, выполненными с возможностью периодического сообщения подыгольной полости форсунки с камерой дозаторэ и с 45 возможностью сообщения камеры дозаторасо сливным каналом 18. камеры дозатора, неподвижным золотником, размещенным внутри осевого канала. подвижного золотника, причем в корпусе дозатора выполнен подводящий канал с возможностью периодического сообщенияс надыгольной полостью и подыгольной полостями черезподвижный золотник и осевой каналь 1 золотника, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения быстродействия форсунки и стабилизации подачи, неФормула изобретения 1....