Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 821727

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Аляпышев, Попов, Пресняков

МПК: F02M 65/00

Метки: топлива, цикловойподачи

...сливнойклапан 14 электромагнитом 16. Когдатумблер 27 разомкнут, управлениеклапаном 14 осуществляется тем жеэлектромагнитом 16, но вручную посигналу (й), Программатор 25 посигналу У(с) задает программу работыизмерительного устройства, указываясколько топлива подать в измерительную камеру б непрерывно с,замеромобщего объема цикловых подач или дискретного с замером каждой цикловойподачи, сколько раз требуется повторить заданную программу измерений.Устройство работает следующим образом.лСигнал ьв о впрыске топлива форсункой 10 воспринимается датчиком 11и подается в виде сигнала 0, на счетчик 24 циклов, который обрабатываетих и передает сигнал 02 на программатор 25. Последний передает на коммутатор 26 сигнал Он,...

Номер патента: 822226

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Глущенко, Хмелевский

МПК: G08C 19/28

Метки: дистанционногоуправления, отпуска, процессом, топлива

...к другому входу триггера управления блоком индикации, выходы которого соединены с четвертым и пятым входами коммутаторов, выход второй группы Р-триггеров каждого канала управления подключен к шестым входам первого и второго коммутатора, выход первой группы Р-триггеров каждого кана 1 ла управления соединен с шестыми входами третьего и четвертого коммутаторов, выходы коммутаторов подключены ко входам дешифраторов.На фиг.1 показана функциональная схема двухразрядного устройства дистанционного управления; на фиг,2 схема управления агрегатом.Схема устройства дистанционного управления состоит из групп Р-триггеров 1 и 2, счетчиков 3 и 4, шифратора 5, распределителя синхроимпульсов 6, дешифраторов 7, блоков 8 индикации, триггера 9 управления...

Номер патента: 822766

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Бруно, Зигфрид, Ханс

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, снепосредственным, топлива

...ка"меру сгорания 4 на две полости:верхнюю б с наклонной относительнооси 7 камеры 4 образующей 8, располо"женную между плоскостью днища 9 поршня 3 и кромкой горловины 5, и нижнюю10, расположенную под кромкой горловины 5 с образующей 11. Оси сопел 12форсунки 13 направлены в нижнюю полость 10, причем носок распылителя 14форсунки 13 установлен соосно с камерой сгорания 4, Горловина 5 камерысгорания 4 может быть снабжена узкой цилиндрической поверхностью 15.Вращение топливной смеси осуществляется в направлении стрелки 16, которой отмечено направление перетеканиятопливного заряда иэ полости цилиндра 2 в полость камеры сгорания 4.Днище 9 поршня 3 может быть снабже"но выступом 17. Направление перетекания горючей смеси после сгоранияотмечено...

Номер патента: 823429

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Москалина, Приходько, Ренгевич, Ульянов, Щербаков

МПК: C21B 5/06

Метки: доменнуюпечь, по-дачи, пылеугольного, топлива

...Иповышение экономии кокса путем разработки системы стабилизации соотношенияуголь-дутье применительтто к установкам,с механическими дозаторами пылевидного материала.Поставленная цель достигается тем,что выход расходомера доменного дутьячерез регулятор .соотношения, усилительи исполнительный механизм соединен авходом автотрансформатора, причем к одному из входов регулятора соотношения 5подключен задатчик соотношения, а к друтгому - выход исполнительного механизма,Это позволяет регулировать число оборотов дозирующего устройства, а следовательно, и расход угля в соответствии срасходом дутья, поступающего в доменную печь.На чертеже показана схема предлагаемого устройства.823420 4 Формула изобретения Устройство содержит регистратор 1 расхода...

Номер патента: 823431

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Москалина, Приходько, Ренгевич, Ульянов, Щербаков

МПК: C21B 7/24

Метки: доменнуюпечь, подачипылеугольного, топлива

...расхода воздуха соединен с вхо,дом регулятора расхода воздуха, одиниз входов которого соединен с выходомвторичного прибора, причем выход регулятора расхода воздуха через усилительи исполнительный механизм соединен свходом регулирующего органа.Это позволяет регулировать расходФвоздуха на установку, пропорциональнуючислу. оборотов производительности поуглю роторного питателя.На чертеже показано предлагаемоеустройство.Устройство содержит шайбу 1, которойизмеряют расход воздуха на пневмоусщ 4 етановку 3 Иэверенный расход преобразует-,ся в электрический сигнал преобразователем 3 и регистрируется вторичным прибором 4, сигнал с выхода которого, пропорциональный расходу воздуха, поступаетна вход регулятора 5 расхода, Заданиерегулятору 5...

Номер патента: 825457

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Карцев, Пинский, Прянчиков, Сидоров, Сильвестров

МПК: B67D 5/00

Метки: ожижения, паров, топлива

...создании избыточногодавления в топливном баке, равного0,1-0,15 кг/смПаровоздушная смесь засасываетсянасосом-компрессором 9 и подается внапорный трубопровод 5 под давлением2 , 30примерно 1-1 2 кг/см , т,е. большим,чем давление насыщенных наров тонлио ова при й окружающей среды. При +40 Сдавление насьпценных паров летнихбензиновсоставляет 400 мм ртутного2столба или примерно 0,58 кг/см .Необходимое давление в напорномтрубопроводе 5 .поддерживается приспособлением 10 для регулированиявыполненным в виде дроссельного мембранно-пружинного клапана. Напорныйтрубопровод 5 прокладывается вместеа трубопроводом, соединяющим подземный резервуар 1 с насосом 11 подземлей. В напорном трубопроводе 5пары конденсируются за счет отдачи ,45тепла в окружающую...

Номер патента: 826139

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Горбаненко, Левин, Усман, Чупров, Штальман

МПК: F23C 11/00, F23D 11/10

Метки: жидкого, сжигания, топлива

...способа, общий вид; на фиг. 2 графики зависимостей потерь тепла с недожогом топлива и содеркания окислов азота от температуры дымовых газов, используемых в качестве распылителя; на фиг. 3 - график зависимости степени смешения дымовых газов с топ ливом от давления дымовых газов.Форсунка включает канал 1 для по дачи топлива, распределитель с соплом 2, крепящую гайку 3, канал 4 ф для подачи дымовых газов и завихритель 5, направляющий дымовые газы к корню топливного факела. Форсунка расположена вдоль оси горелки 6,Способ осуществляется следующим образом.Дымовые газы поступают по каналу 4 к эавихрителю 5, который направляет их к корню топливного факела, выходящего из сопла 2, улучшая распыливание топлива и обеспечивая раннее...

Номер патента: 826949

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Даниель, Самюель

МПК: B63B 27/34

Метки: жидкого, жидкоготоплива, морской, относится, перекачки, плавучей, платформына, системам, судостроению, танкер1изобретение, топлива, частности, швартовки

...патрубка б, а последние выполнены сопрягаемыми с частями ,16 патрубка танкера.. Направляющая труба 15 танкера смонтирована с воэможностью перемещения в горизонтальной плоскости, а станина 13 снабжена приводом 17 домкратом) перемещения направляющей трубы. Сцепные узлы станины снабжены блоком 18 измерения усилия натяжения в швартовном тросе и блоком 19 управления расцеплением, при этом блоки 18 и 19 измерения усилия натяжения и управления расцеплением связаны между собой и со сцепными узлами энергетическими трактами 20; Каждый сцепной узел станины 13 содержит крюк 21, смонтированный с возможностью поворота вокруг оси 22 на станине в вертикальной плоскости. Крюк 21 ,выполнен сопрягаемым с запирающим элементом 23. Блок 19 управления...

Номер патента: 827888

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Бергауз, Власова, Крейнин, Локшин, Розенберг

МПК: F23C 5/28

Метки: сжигания, топлива

...2 патрубкп 6 для ОтВОда Г;- зов установлены с об. Язовднисм кольцевоО зазора в отверстиях для подачи воздуха 4, причем подводяииЙ патр бо 7 и)льсвог) 1;анапа 3 выполнен в виде короба и имеет конфузорпо-диффузорпый профиль В сечении, совпадающем с диаметральным сечением камеры 2 сгорания.Горелка работает следую цим ооразом.Воздух поступает через патрубок 7 Вкольцевой канал 3 и далее через от;срст.я 4 для подачи воздуха г, ка.;ср сго,.дп:, 2.Газ из коллектора 8 через радиальные топ ливпые сопла 5 также поступает в камсру 2 сгораппя. Смешение газа с воздухом, зд:к,.Гание и Горснпс Гязовоздуп 1 П 01 Гм, и Ос,- 30 11",ест:л я стс " род" " "1 м р ы,"оЫук ЛА-Л оставптель М. Френкельхред А. Камышникова Коррек Беркови актор Т, Глазо Тираж 60...

Номер патента: 832096

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Рудяк

МПК: F02B 51/04

Метки: двигателе, ксгоранию, подготовки, топлива

...шивания части углеводородного топлива, обычно низкосортного, с водо и нагрева полученной смеси в элекхродуговом разряде, при этом тн разряда создают электромаг поле.Нагрев топлива с водоймагнитном поле интенсифицпротекание плазмохимическиснижает затраты энергии нание процесса и повышает соводорода.На графике приведены зависимости выхода водорода н энергозатр магнитной индукции. Из этого ка следует что наиболее экономичный интервал величины магнитной индукции электромагнитного поля расположен в пределах 0,1 - 0,6 Т. Получение водородосодержащего газа в указанном интервале позволяет130 илиал ПППБПатент,г.ужгород, ул. Проектная, 4 сйизить затраты энергии на 25 - 50, и повысить содержание водорода на 10- 30. Повышение индукции магнитного...

Номер патента: 832100

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Горшков, Данилов, Крутов, Леонов, Леонова, Шатров

МПК: F02D 1/02

Метки: корректор, подачи, топлива

...насоса дпя дизеля с турбонаддувом содержит связанные с рейкой 1 насоса 2 центробежный чувствительный элемент 3 и пневматический чувствительный элемент, выполненный в виде расположенной в корпусе 4 мембраны 5, причем корпус 4 сообщен каналом 6 с впускным коллектором двигателя. Мембрана 5 нагружена двумя противодействующими пружинами 7 и 8, расположенными внутри корпуса 4, центробежный чувствительный элемент 3 снабжен муфтой 9 с упором 10, рейка 1 имеет упор 11.Устройство работает следующим обра3 832ного чувствитепьного элемента 3, корпуса 4 пневматического чувствительного элемента с мембраной 5 и двумя пружинами 7 н 8 и рейки 1, что вызывает изменение подачи топлива. Изменение подачи топлива дополнительно осуществпяется...

Номер патента: 832253

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Байрамов, Васильев, Веретенников, Дьяконова, Зайко, Ракитин, Румянцев, Рысс, Тамбовцев

МПК: F23D 13/00

Метки: вовращающейся, печи, сжигания, топлива

...В связи с этим зона настылеобразования перемещается в 0 зависимости от расхода газа, однако ее перемещейие не превышает 1/3 длины печи от горелки. Количество воздуха и соответственно толщина ламинарного потока воздуха зависят 65 от характеристики факела: длины и объема факела, С увеличением объема факела возрастает толщина потока воздуха.При толщине ламинарного потока воздуха менее 0,1 диаметра факела интенсивность передачи тепла конвекцией высокая и температура внутренней поверхности футеровки превышаето1150 С, т.е, выше температуры настылеобразования.При толщине ламинарного потока воздуха более 0,3 диаметра факела температура внутренней поверхности футеровки устанавливается ниже 1100 С, вследствие чего снижается интенсивность обжига...

Номер патента: 836458

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Бокун, Бородуля, Виноградов, Галерштейн, Голубев, Жабо, Забродский, Каган, Тамарин

МПК: F23C 10/04

Метки: кипя-щем, сжигания, слое, топлива

...установлены за котлоагрегатом.зоЕсли в топливе содержится сера, то вместе с ним в камеру сгорания 1 подают содержащие кальций минералы (известняк, доломит); что обеспечивает связывание серы с образованием Са 04. Первичный воздух поступает в кипящий слой отсеков 5, 6, 7 камеры сгорания 1 через газораспределительную решетку 2. Расхол воздуха через камеру сгорания 1 ниже стехиометрического. Продукты неполного горения отсеков 5, 6, 7 перемещаются в цадслоевом пространстве 4 о преимущественно в горизонтальном направлении, так как вход в камеру дожигания 8 расположен над одним из отеков 6, а перегородки 3, 4 делят камеру сгорания 1 так, что ее отсеки сообщаются по газу только у одного торца. ПрЕимущественно гори зонтальное движение газов в...

Номер патента: 838274

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Зотова, Левченко, Николаева

МПК: F17D 1/14

Метки: жидкого, топлива, транспортировки, хранения

...изобретения - предотвращение образования водотопливных эмульсий в процессе транспортировки и хоанення жидкого топлива. е вадораствор уют блоксоц на, соотноще - 80;20, а так ния, содержаниже 50%, расх 0,1 - 0,001%. В качествПАВ использна и пропилебыть 20:80ные соединв которых нев пределах мьтх неиноге олимеры окисей этиле ние окисей можетже оксиэтилированщне окиси Этилена,од ПАВ находится Особенностью преся введение ПАВ внаслоение топливапредотвратить образсии при транспорти длагаемого способа являводяной слой, а затемна воду, Это позволяетванне водотопливной эмуровке и хранении топлив Изобретение относится к транспортировк 2указанная цель достигается тем, что в водяной слой вводят водорастворимые неиногенные е. ПАВ, а затем...

Номер патента: 838353

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Колдаев, Лемесев

МПК: G01F 1/00

Метки: расходомер, топлива

...11 временных интервалов поступают запускающие импульсы 50формирователь 11 временных интервалов вырабатывает последовательность прямоугольных импульсов, соответствующихвыбранному временному интервалу, например, 0,1 с.55Эта последовательность подается на, счетные декады 10, которые вырабатывают сигналы, соответствующие временным интервалам, например, десятых долей,единиц и десяткам секунд, Одновременнос запуском формирователя временных интервалов начинает работу блок автоматики, запуская аналого-цифровой преобразователь 4, подключенный через коммутатор 3 входного сигнала к датчику 1 крутящего момента, Постоянное напряжениес датчика крутящего момента, преобразованное аналого-цифровым преобразователем в паралпельный авоично-десятичный...

Номер патента: 840567

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Калмару, Книга, Козлова, Костин, Кухто, Левитов, Самуйлов

МПК: C22B 7/04, F23C 11/00

Метки: сжиганиятвердого, топлива, топочное

...прямоточную камеру 1 сгорания, с форсунками 2 для ввода топлива и воздухашлакоулавливающие насадки 3.Шаро щи Корректор Подписное а СССР ытий аб., д. 4/5 Проектная ВНИИПИ Государственного комитетпо делам изобретений и откр113035, Москва, Ж - 35, Раушская н Филиал ППППатент, г. Ужгород, ул. 3, Несколько прямоточных камер 1 сгорания располагаются вокруг общей камеры 4утилизации тепла, снабженной для вводаокислителя 5, а в нижней ее части располагается шлаковая камера 6 с кольцевым подом 7, имеющим вид опрокинутого усеченного конуса, оканчивающегося в нижней своей части шлаковыпускным отверстием 8 дляудаления шлакового расплава 9 в шлаковуюшахту 1 О. Трубопровод 11 соединяет камерусгорания с тягодутьевым устройством 12,последний - с...

Номер патента: 840582

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Пурмаль

МПК: F23D 21/00

Метки: сжигания, топлива

...в 109 раз меньше, т, е. 39,2 кгц. Предлагаемыять механизмия, в результа Изобретение относится к процессам горения топлива, преимущественно, в теплоэнергетике, и может быть использовано для сжигания газообразного и жидкого топлива в топках паровых и водогрейных котлов.Известны способы сжигания топлива путем пропускания через факел переменного электрического тока с напряжением не менее 1 кВ 1 .Однако эти способы не позволяют эффективно сжигать топливо, так как не учитывают влияния вида тока и его частоты.Цель изобретения - повышение эффек- тивности сжигания. Она достигается тем, что подачу тока периодически прерывают, а его частоту в период подачи поддерживают в пределах (943,4 - 3018,9 саР,10, где и - целое число от 0 до 9.Способ...

Номер патента: 840584

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Яковлев

МПК: F23K 1/00

Метки: мигалка, насжигание, подачи, топлива

...под собствен-,ным весом, а по перемещению стрелкификсируют величину столба топлива. На фиг, 1 изображена предлагаемая мигалка; на фиг. 2 разрез А - А на фиг. 1 Мигалка содержит спускной стояк 1 с наклонным выходным концом, косой срез которого перекрыт клапаном 2, удерживающим столб топлива 3. Клапан 2 установлен на валу 4, имеющем приводную рукоятку 5, снабженную стрелкой б. Мигалка работает следующим образом.1 О Под воздействием веса столба топлива 3,находящегося в спускном стояке 1, клапан 2.установленный на валу 4, открывается и подает порцию топлива на сжигание. Благодаря тому, что выходной конец стояка 1 имеет косой срез, расположенный под углом 6 - 34 к вертикали, клапан 2. под действием собственного веса закрывается.Для...

Номер патента: 840686

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Клименко, Корнев, Сапожников, Столков, Тастанбеков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, опереженияподачи, топлива, угла

...скоростей вращения коленчатого вала при диагностировании двигателя. Для автоматической настройки генератора 7 введены схема 5сравнения коДов и интегрирующеезвено 6. На один вход схемы 5, выполненной в виде реверсивного двоичного счетчика со схемой управления,поступают импульсы угловых меток сгенератора 7, на другой вход поступают с блока 3 тактовые импульсы,равные по длительности времени одного оборота вала двигателя. Цикл работы схемы 5 происходит за времядвух тактовых импульсов, т.е. двухоборотов вала. За время одного тактового импульса определяется ошибканастройки генератора 7 посредствомвычитания из постоянного двоичногокода числа 360 10" ,занесенного вреверсивный счетчик схемы 5 попереднему фронту тактового импульса,...

Номер патента: 842210

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Арапов, Жегалин, Кудрявцев, Леонов, Павлюков, Патрахальцев, Фомин

МПК: F02M 55/00

Метки: дизель, подачи, топлива

...образом. 35 После впрыска топлива насосом 1, когда плунжер 2 осуществил отсечку, в трубопроводе 4 имеет место процесс затухающих колебаний как это покаФ 40 зано на осциллограмме (фиг.2). В периоды, когда мимо невозвратного кла- . пана 7 проходит волна разрежения клапан 7 открывается и топливо из трубопровода 6 поступает в трубопро вод 4. Давление в трубопроводе 4 повышается. Таким образом, такое выполнение системы. позволяет иметь сколь угодно малое остаточное давление после впрыска топлива (напримерф 50 благодаря увеличенному отсасывающему пояску нагнетательного клапана), а заполнение трубопровода высокого давления и повышение в нем начального давления происходит начиная уже с55 момента первого провала давления после отсечки. В...

Номер патента: 842212

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Попов, Шор

МПК: F02M 59/20

Метки: впрыска, гидродинамическое, двигательвнутреннего, дляавтоматического, сгорания, топлива, углаопережения

...13,отверстий 24 в отдельном корпусе 12,осевого и радиального каналов 25кулачкового вала 2, полости 26, образованной в корпусе 3 между ведомым элементом 1 и защитной втулкой 12 427, каналов 28, выполненных в вин. тах 29.Перепускные камеры 9 сообщаются с системой смазки двигателя, посредством каналов 30 в корпусе 3, полости 26 и каналов 28 в винтах 29,Устройство работает следующим образом.Масло из системы смазки двигателя по каналу 30,через полость 26, по каналу 28 поступает в перепускные камеры 9. В промежутках между впрысками запорный клапан 13 поджат пружиной 14 к проставке, расположенной в гайке 16. В этот момент масло по каналам 25 кулачкового вала через центральное отверстие 24 поступает под запорный клапан 13, далее через его...

Номер патента: 842337

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Бабий, Бокша, Вербовецкий, Зборщенко, Крутиев, Левин, Титов, Эфендиев

МПК: F23C 11/00

Метки: сжигания, топлива

...цель достигается тем,.что нагрев топлива осуществляют до 1000 - 1300 С.На чертеже изображено устройство, реализующее предлагаемый способ,Горелка для сжигания пылевзвеси с высокой концентрацией угольной пыли содержит центральную трубку 1 с рассекателем 2. Коаксиально трубе 1 расположен канал 3, снабженный на входе аксиальным лопаточным аппаратом 4. Горелка работает следующим образом.Пылевзвесь поступает в горелку черезцентральную трубу 1. Закрученная струя воздуха, вытекающая из канала 3, создает на начальном участке факела развитую зону рециркуляции топочных газов. Пыле- взвесь, проходя рассекатель 2, образует коническую поверхность; При перемешивании пылевзвеси с топочными газами частицы угольной пыли интенсивно прогреваются и...

Номер патента: 842370

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Барабадзе, Бежуашвили, Кирия, Маргвелашвили, Окрешидзе, Телесницкий, Фокин, Шмелев

МПК: F27B 7/36

Метки: ввода, воздуха, газо-образного, топлива

...прохождения из 15 муфеля продукта являются одним из режимных параметров, определяющих качество получаемого продукта и регулируются путем изменения количества загружаемого на прокаливание полуфабрикатного литапона.Устройство обеспечивает эффективноеперемешивание воздуха и топлива, использование топочного пространства, равномерное распределение температуры по длине муфельной печи: Все эти преимущества способствуют снижению удельного расхода тепла на прокалку и сушку литопона, а также снижают пыление и улучшают качество литопона, повышают стойкость муфельной футеровки и производительность муфельной печи.зо Формула изобретения Устройство для ввода воздуха и газообразного топлива, содержащее каретку, корпус со смесительной камерой,...

Номер патента: 842877

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Андреев, Пинский, Сильвестров, Фейдер

МПК: G06M 1/08

Метки: выданного, дистанционным, количестважидкого, колонкойс, топлива, управлением, учета

...и промежуточный вал 3 с другими индикаторными барабанами 4, опирающимися на вал 5, осевое перемещение которого осуществляется механизмом сброса, передающего движение барабанам 1 - 4 через шестерни 6, закрепленные на барабанах подвижными плунжерами 7, связанными с собачками 8, 9, Собачки управляют соединением и рассоединением щестерен 2 с барабанами 1 - 4, имеющими постоянно закрепленные зубчатые секторы 10 на приводном барабане 1 и 11 - на индикаторных барабанах 4. На валу 5 имеется продольный паз 12 и под каждым барабаном 1, 4 имеются проточки 13 и промежуточный вал приводного барабана 14, паз, расположенный на валу под приводным барабаном, Зубчатый сектор 10 на приводном барабане 1, или промежуточный вал приводного барабана 14, или...

Номер патента: 843779

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Мирослав

МПК: F02D 1/02

Метки: дизель, подачи, топлива

...24 закрыт колпачком 25, Рейка 2 имеет соединение через пружину 26 с рукояткой оператора 27 и с подвижной частью центробежного регулятора 28.Устройство работает следующим образом.30При задании рукояткой оператора27 режима работы двигателя, при котором рейка 2 входит в контакт сподвижным упором 3, равновесное состояние подвижных частей устройстваопределяется равенством между усилиями действия центробежного регулятора28 и подпружиненного элемента 12,и от действия пружины 26. Равновесноесостояние подвижных частей устрой- , 40ства (рейки) нарушается (при заданномположении рукоятки 27) в случае изменения числа оборотов двигателя(например, при изменении нагрузкидвигателя) или в случае поворота кулачка б рычага 5 при перемещениидиафрагмы 9 со...

Номер патента: 843780

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Лаэл

МПК: F02D 5/00

Метки: внутреннего, впрыска, длядвигателя, сгорания, топлива

...количеству воздуха, поступающего в двигатель, а это количество является производной от давления во впускном трубопроводе 1,рабочего объема двигателя, число оборотов, газовой постоянной и температуры воздуха.При переходных процессах двигателя количество поступающего в цилиндры воздуха зависит также от сжимаемости воздуха.Поэтому электронный блок 3 выполнен с возможностью выработки управляющего импульса, учитывающего какпостоянный, так и переходный, режимыи записан следующим образомкоэффициент отношенияудельной теплоемкости;ОЧ - рабочий объем двигателяв м;ОР /д - первая производная отдавления по времени.При установившихся режимах работысигнал, выработанный первым контуром с цепи коррекции, равен О, таккак дР/Ос=О, и, следовательно,...

Номер патента: 844922

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Волович

МПК: F23D 5/04

Метки: жидкого, сжигания, топлива

...камера 3 снабжена продольными ребрами 8 размещенными внутри трубы 1. На выхоцном участке трубы 1 испафительная камера 4 снабжена рядом выпускных сопл 8. Форсунка 2 подключена к источнику 7 топлива через полость кольцевой испарительиой камеры 3 вхоцного участка трубы 1. Кольцевая испарительная камера 4 выходного участка трубы 1Ф поцйлючена к источнику 8 воды, а ее выпускные сопла 6 установлены в стенкеИсточники информации,принятые п во внимание при экспертизеФормула изобретенияУстройство для сжигания жидкого топ- , 1, Авторское свидетельство СССР лива, содержащее жаровую трубу с установ- % 415452, кл,г 232 5/04, 1971 Составитель Л,КулагинРедактор Т. Глазова,Техред Н. Бабурка Корректор Н, Швыдкая 1/11 Тираж 606 ПодписноеНИИПИ...

Номер патента: 845799

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Жан, Тьери

МПК: F02C 7/26

Метки: жид-кого, распыливания, топлива

...4, а на выходе отверстиями 21 со вторичной зоной 17. Обечайка 16 установлена в кожухе камеры сгорания с кольцевым зазором 22, через который газ из патрубка 2 посту" пает во вторичную зону 17. Дроссельный регулятор 6 выполнен в виде цилиндра 23 с отверстиями 24 и поперечной заслонкой 25. Внутри цилиндра 15 23 помещен подпружиненный золотник 26 с отверстиями 27.оПри работе турбокомпрессора и дви- гателя 3 внутреннего сгорания воздух иэ турбокомпрессора 5 направляется 20 с.одной стороны к двигателю 3, а с другой - по магистрали 4 в камеру сгорания, в которую также поступают по патрубку 2 выхлопные газы двигателя 3 и впрыскивается топливо форсункой 10. Выхлопные газы из камеры 1 сгорания направляются в турбину 7, обеспечивая работу...

Номер патента: 846386

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Баричев, Мишин

МПК: B63B 21/50

Метки: крепления, массиву, подводного, топлива, храненияжидкого, эластичногорезервуара, якорному

...к обухам 5 днища 6 эластичного резервуара 7, при этом обуха 5 днища разнесены друг относительно друга. Бридели 1 запасованы в каналах 3 с возможностью их свободного перемещения по каналу 3. Элемент 2 выполнен с нижним отверстием 8, расположенным под каналом 3, через которое пропущена скоба 9, соединяющая элемент 2 с обухом 10 массива 4.В качестве второго варианта конструкции элемент 2 выполнен с верхним отверстием 11, через которое пропущена верхняя скоба 12 со стропом 13.846386 Устройство работает следующим образом.При заглублении резервуара 7 на месте установленного заранее якорного массива 4 устройство для крепле- ния представляет собой собранные две провисающие ветви бриделя 1, свободно перемещающегося в канале 3 элемента 2.Ветви...

Номер патента: 846923

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Брусов, Галатонов, Лежнев, Попов, Рябенко, Яковлев, Ярошевский

МПК: F23K 1/04

Метки: подготовки, пылеу-гольного, сжиганию, топлива

...топливо из бункера 1поступает в сушильное устройство 4,где осуществляется его сушка дыиовыиигазами, полученными .в топке 2 присжигании тойлива напримердоменного 10газа, поступающего через горелку 3.Перед подачей дымовых газов .в сушильное устройство 4 они смешиваются сводяным паром до содержания последнего в общем объеме смеси, равном 10-. 15453. В сушильном устройстве 4 пылеугольное топливо подсушивается и далее транспортируется одновременнойсушкой по отводящему газоходу 5 в пылеотделитель 6. Транспортировку пыле аугольного, топлива в газоходе 5 осуществляют под разрежениеи 0,040,09 кг/см . В пылеотделителе 6 дымовые газы отделяются от пыли и удаляются через выхлопной патрубок 8, а 25пыль через шлюзовые затворы 10...