Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 848893

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Айзенштат, Цюпа

МПК: F23N 1/00

Метки: давления, парогенераторсверхкритического, подачи, регулиро-вания, топлива

...от точки замера температуры среды, изменение суммарного сигнала, поступающего на регулятор 12 приизменении подачи топлива, определяется в основном изменением его температурной составлякщей. По мере увеличения задающего сигнала, поступающего от задатчика 14, регулятор 12 увеличивает подачу топлива, и температура среды, измеряемая датчиками 1 и 2, постепенно возрастает. Вследствие этого увеличивается теплоемкость среды и уменьшаются абсолютные изменения этой температуры, вызываемые определенным изменением подачи топлива. Одновременно увеличивается изменение удельного объема среды при изменении ее энтальпии, а следовательно, начинает резче меняться перепад давления на участке водопаровоготракта в зоне максимальной теплоемкости,...

Номер патента: 850023

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Дориан

МПК: F02M 61/10

Метки: впрыска, жидкого, топлива, форсунка

...в виде втулки с фланцем 12, при этом фланец 12 закреплен между корпусом 1 и распылителем 3. Поршень 9 снабжен соединенными между собой кольцевой канавкой .13 и осе,вым отверстием 14, Невозвратный клапан 11 установлен на выходе осевого отверстия 14 поршня 9.Поршень 9 расположен со стороны распылителя 3 на расстоянии от последнего, равном ширине фланца 12. Невозвратный клапан 11 снабжен нагруженным пружиной 15 плоским клапаном 16, связанным с концом порщня 9, Отверстие 7 корпуса 1 разделено на .две части, первая из которых выполнена с большим диаметром, чем вто.рая, и ось первой части смещена относительно оси клапанного элемента 5, при этом втулка расположена в первой части отверстия 7 и ось цилиндра 8 совмещена с осью клапанного...

Номер патента: 850649

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Цупров, Чуханов

МПК: C10B 49/00

Метки: переработки, пыле-видного, твердого, термической, топлива

...РЕ-; г. ОК с(К :.т. ЕЯКТОРЯ 27 ВОДЯНОГО Газс: И ГЯЗ ИЗНОЛОГИЧЕСКСИ ТОПКИ. О С ЕДЕРЯ. УО.О:т 1 ЯГГ, ег лГгрои ступени До 7 ЯО т- и ссу;-етвля-.БЬ 1 Сокгтг -.-;1 г й тт.(вгт 1 т-.ПтЛЬта Е Пноо,1 та Г 10 У тех Бой вто 1 ЯгОГЯЗОЗтЦ С;ЕСЬ НаПРЯБЯ;":- Б СИС -т ЕМУ ОЧИСТКИ И КО ТЕНСЯИ, ОНЯ СО1 Я 0 к: пиролизного газа .Пиро" ЯЗЯ( б ,(Г СОПЫ и Газового бЕНЗИ ге ев:Б(т и) в -бите гц, (Ог;,;1 к- г е;101 Оситель серез проыбункер 17 сеиветС 1;.ОЛУГЯЗО СЕПЯРатОРЯ Ьт а ЗЯТЕ ЗТУс: .Сь Подас; ь пиролизер первОЙ ступег 1 ДЛЯ ОГ тЕС ТВЛЕН 1 я ПИрОЛ 3 Я ЦЧКЛтатстРгт Сгстта ЧР ИтЕЕТ гттк 11 тХ ВРЕДггых В:бРоса;: ци Б знеРгетицеской, ни, С" Н О то Г 1- Г Г т( О й Н т - -, -" ( И ( Е,: 2, ОС( тЕСТБЛЯ 1(Т ТОРИКУ 1-,Е 11(ГдоОТ тПЫ 1 ЕВИ-НОГО ГВЕРДО 0" г ст В...

Номер патента: 850665

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Адмакин, Ашпин, Киселев, Кухтин, Ленский, Марьясов, Пешков, Серов, Слепцов, Янковский

МПК: C21B 7/16

Метки: доменной, печи, подачи, приборы, топлива, фур-менные

...отстойной воды, подсоединенным к всасывающему коллектору гомогенизатора 45, соединенного также с подводящим магистральным мазутопроводом 46 и трубопроводом 15 подвода водомазутной эмульсии к доменной печи, проходящим внутри внешнего кольцевого электромагнита 47 поляризации эмульсии резервуар-накопитель 48 отстойной замазученной воды, имеющий исходящий трубопровод5 10 15 20 44 и снабженный датчиком 49 уровня 50 отстойной воды, соединенным через вторичный прибор 51 и регулятор 52 уровня отстойной воды с исполнительным механизмом 53 и регулирующим органом 54, установленным в трубопроводе 55 подвода из мазутохранилища отстойной замазученной воды в резервуар-накопитель 48 датчики 56 теплового состояния горна, установленные в...

Номер патента: 850993

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Немерский, Сендюков, Чиж

МПК: F23N 1/00

Метки: парогенератор, регулированияподачи, топлива

...расхода топлива.Поставленная цель достигается тем, что система дополнительно содержит датчик температуры питательной воды, выход которого подключен.к регуляторуКроме того, система содержит функциональный блок, введенный в линию связи регулятора с датчиком температуры питательной воды.На чертеже представлена структурная схема предлагаемой системы.Система автоматического регулиро- вания подачи топлива в парогенератор 1 содержит регулирующий орган 2, уста-. новленный на линии 3 подачи топлива, подключенный к регулятору 4, связанному с датчиком 5 температуры пара и через дифференциатор б с датчиком 7 тепловыделения в топке. Система со держит также датчик 8 температуры питательной воды, выход которого подключен к регулятору 4, и...

Номер патента: 852180

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Станислав

МПК: F02M 53/06

Метки: двигательвнутреннего, длявпрыска, нагнетательное, сгорания, топлива

...магистралью 18с сервоцилиндром 23. Кроме того,цилиндр 20 имеет экранирующее уплотнение 40 части торцовой поверхностипоршня 21.Устройство для впрыска топлива 40работает следующим образом,При работе двигателя подкачивающий насос 13 через нагнетательныйканал 12 подает топливо через отверстие в гильзе 2 в кольцевую канавку 11 стержня 3В зависимостиот положения стержня 3, определяемого режимом работы, через регулируемое проходное сечение, образованноекольцевой канавкой 11 и отверстиемв гильзе 2, в питательный канал 14поступает заданное органами 1 управления количество топлива, Одновременно через осевое отверстие 15 стержня 3 топливо поступает через кольцевую 1 канавку 17 в топливную маги:,страА 18, а затем в цилиндр 20 исервоцилиндр...

Номер патента: 854807

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Жарков, Заславский, Матвеев, Миронов

МПК: B64D 37/28

Метки: подачи, топлива

...Когда уровень топлива опускается нижесреза выходного патрубка камеры 38смешения струйного индикатора 34,последний остается в запущенном состоянии, при этом на выходе камерысмешения струя топлива имеет низкуюскорость и полного давления такойструи перед приемником .33 сигналовпо-прежнему недостаточно, чтобы отжать пружину 30 и открыть клапан 29исполнительного механизма 25,При опускании уровня топлива вемкости 1 ниже среза входного патрубка 36 струйного индикатора 34 в патрубок попадает газ из надтопливного пространства, разрежение во всасывающей полости 35 резко падает,струя активного топлива отрываетсяот стенок камеры 38 смешенйя, во всасывающей полости 35 устанавливается давление, равное давлению в баке;происходит "срыв" в...

Номер патента: 855239

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Борисенко

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...Так происходит регулирование угла опережения впрыска впервый цилиндр, в котором движетсяпервый поршень.Рассмотрим теперь работу остальной части устройства, обеспечивающей подачу. топлива в другие цилиндры двигателя,.Предположим, что двигатель имеетеще три цилиндра - второй, третий ичетвертый, Подача топлива яо второй,третий и четвертый цилиндры осуществляется соответственно дополнительными электромагнитными клапанами 2628.При появлении выходного единичного импульса многовходовой схемы И 11происходит не только формирование начала импульса впрыска топлива в первый цилиндр, но и установка в единичное состояние дополнительного триг"гера 15. Ранее, когда этот триггернаходился в нулевом состоянии, сум 7 8552 мирующий счетчик 18 находился в...

Номер патента: 855341

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Вакуленко

МПК: F23D 5/02

Метки: горелка, жидкого, сжигания, топлива

...содержит снабженный топливным патрубком 1 корпус 2, обрамляющий перфорированную камеру 3 сгорания с образованием кольцевой полости, разделенной поперечной перегородкой 4 на верхний и нижний отсеки 5 и 6, каждый из которых снабжен воздухоподаюшим патрубком 7 с заслонкой 8. Топливный патрубок 1 снабжен дозатором 9, сблокированным с заслонкой 8 при помощи рукоятки 10.Горелка работает следующим образом.При работе горелки на тепловых мошностях, близких к номинальной, рукоятка 10 повернута в крайнее или почти в крайнее положение, обеспечиваюшее полный или почти полный доступ топлива через топливный патрубок 1 в камеру 3 сгорания и воздуха через воздухоподаюший пат рубок 7 в верхний отсек 5. Снижение тепловой мощности горелки осуществляется...

Номер патента: 855700

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Карцев, Пинский, Прянчиков, Сидоров, Сильвестров

МПК: G07F 13/00

Метки: выдачи, топлива, учета

...с пазами и лопатками, и подлопаточную полость,полости всасывания топлива и полостьнагнетания топлива и пульт дистанционного управления, который соединен с электродвигателем со счетчиком топлива и с установленным на трубопроводе электромагнитным клапаном,выход которого связан с подлопаточной полостью насоса, вход электромагнитного клапана соединен с полостьювсасывания топлива.Схема изобретения приведена начертеже. Устройство для выдачи и учета топлива состоит из электрического двигателя 1, приводящего во вращение насос 2, включающий в себя ротор 3 спазами 4 для лопаток 5, подлопаточную полость б, появление вакуума в сывания топлива трубопроводом 8, на котором установлен электромагнитный клапан 9Полость 10 нагнетания топлива насоса 2...

Номер патента: 857642

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Бажов, Волков, Гордеев, Литинецкий, Мальцев, Павлов, Пилягин, Сеначин, Утемесов, Шингель

МПК: F23C 11/04

Метки: сжигания, топлива

...для подачи окислителя 2 имеет уширение 6 в виде полуцилиндрас радиусом, равным половине высоты шиберов. Между шиберами 3 и 4 на их оси установлен диск 7, а канал 2 снабжен перегородкой 8, разделяющей его на два отсека 9 и 10.При работе топливо по каналу 1 подается в камеру 11 сгорания, Одновременно вентилятором подается по каналу 2 воздух. При2 В этом вращающиеся на валу 5 последовательно установленные на нем во взаимно перпендикулярных плоскостях шиберы 3 и 4 попеременно перекрывают воздушный поток.857642 Формула изобретения иг.У ьМ. Фйкас СоставитТехред А.Тираж 606 дарственного изобретений Ж - 35, Раушнт, г. Ужгор нкел Редактор Н. ПушненЗаказ 7211162ВНИИПИ ова Корректор Н. СтенПодписноеСССРийд. 415роектная, 4 Госу елам сква, Пате...

Номер патента: 859283

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Буголовский, Глущенко, Догадин, Зинченко, Какуберия, Котенко, Хмелевский

МПК: B67D 5/30

Метки: дистанционного, отпуска, приема, процессом, топлива

...фравно".Таким образом, укаэанное число вычитается из набранной дозы. По приходе второго импульса от датчика 14 процесс повторяется. На блоке индикациивысвечивается уменьшающий итог. Агрегат остается включенньв до тех пор,пока высвечивающийся на блоке индика 40 ции уменьшающийся итог больше нуля.Когда он становится равным нулю, навыходе четырехвходового логическогоэлемента И б появляется серия импульсов, выключающих агрегат по заданной4 дозе. Схему поиска нуля блока 5 индикации данного агрегата составляют логические элементы И, ИЛИ и НЕ б, 7 и9 соответственно, дифференцирующаяцепочка 11 и триггер 10, включенныемежду микропроцессором 3 и четырехвходовым элементом И б. Триггер 10 совсеми элементами, включенными междуего...

Номер патента: 859665

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Бенин, Борисенко, Зайончковский, Заславский, Лемберг

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива

...18, не успевает полностьюсосчитаться, Вследствие этого в момент прихода поршня в нижнюю мертвуюточку в указанном счетчике остаетсянекоторое число, зависящее от ускорения - чем больше (меньше) ускорение,тем больше (меньше) это число. Указанное число сохраняется в реверсив.ном счетчике 18 при движении поршняиз нижней мертвой точки в верхнюю,в то время как в реверсивном счетчике 14 происходит считывание ранеезаписанной в него информации импульсами прежней частоты следования. Навтором входе трехвходовой схемы И 24прн движении поршня из нижней мертвойточки в верхнюю действует единый сигнал, так как триггеры 15 и 19 находятся в одинаковых (нулевых) состояниях, На третьем входе трехвходовой схемы И 24 также действует единичный...

Номер патента: 859762

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Большепаев, Герасимов, Плужников, Победин, Теляков

МПК: F23C 5/00

Метки: газообразного, сжигания, топлива

...- 12 раз превышает внутренний диаметр сопла газовой трубы.На чертеже изображено устройство длясжигания газообразного топлива.Устройство содержит корпус 1, разделенный поперечной перфорированной перегородкой 2 на камеру 3 предварительного сжигания и коллектор 4 газовоздушной смеси, а в центральном отверстии 5 перегородки 2 установлено сопло 6 газовой трубы 7.10Для смешения газа с воздухом передколлектором 4 служит эжектор 8.При работе устройства для сжигания газообразного топлива часть газа подается по газовой трубе 7 и истекает из сопла 6 центральной струей. Другая часть газа, смешиваясь в эжекторе 8 с воздухом, попадает из коллектора 4 газовоздушной смеси на поперечную перфорированную перегородку 2, истекая аксиальными периферийными...

Номер патента: 859766

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Кусков, Мысак, Суслов

МПК: F23N 1/00

Метки: жидкого, котла, парового, подачи, топку, топлива

...следующим образом, Топливо из топливных резервуаров 1 мазутными насосами 3 первого подъема подается в подогреватели 4, после чего в фильт рах 5 топливо проходит очистку и насосами6 второго подъема по магистрали через отсечной клапан 7, дроссель 11, регулирующий клапан 8 и датчик расхода 9 подается в форсунки 10, размещенные в топке парового котла.М При снижении нагрузки котла дроссель 1 по сигналу от датчика 13 прикрывает реулятор 12, поддерживая заданный перепад давлений на регулирующем клапане 8.859766 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 752 /59 Тираж 606 ПодписноеФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3Чтобы исключить взаимное влияние регулятора 12 и регулятора 14 чувствительность регулятора 14 выбирают таким образом, чтобы в...

Номер патента: 859769

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Беличенко, Бургутин, Гуров, Литвинов, Макаров

МПК: F23N 5/24

Метки: качества, сгорания, топлива

...удаленную от стенок дымового канала на 0,3 - 0,7 его ширины. Это достигается либо путем подбора необходимого калибра сопел, подающих кислород, либо путем изменения давления кислорода в подводящей магистрали, т,е. путем изменения скорости истечения кислорода, подаваемого в реакционную зону.Скорость истечения подаваемого в реакционную зону кислорода должна быть в 3-5 раз больше скорости потока продуктов сгорания с целью устранения сноса реакционной зоны потоком. При скорости движения кислорода меньше указанных пределов происходит либо гашение струи до ее входа в поток продуктов горения, либо реакционная зона образуется у стенок канала, где состав продуктов горения искажен из-за под859769 Формула изобретения Составитель В....

Номер патента: 859819

Опубликовано: 30.08.1981

Автор: Петрухин

МПК: G01F 3/02

Метки: внутреннего, двигателем, жидкого, количества, прибор, расходуемого, сгорания, топлива

...15, рамки 16, подпружиненных Фиксаторов 17 и 8, счетчика19, собачек 20 и 21 и двуплечих рычагов 22 и 23.Прибор для измерения количестварасходуемого двигателем внутреннегосгорания жидкого топлива работаетследующим образом.Топливо поступает от бензонасоса 35Хавтомобиля под давлением,0,-0,3 кг/смв распределительную камеру 1. При по"ступлении топлива воздух и пары, выделяемые из топлива, вытесняются через открытый клепан 2, При достижении фОтопливом заданного уровня, поплавок 3перекрывает воздушный клапан 2 и вприборе возникает необходимое рабочеедавление.Топливо из распределительной ка" 45меры 1 через впускной клапан 4 (5)поступает в рабочую камеру 6 (7) идавит на жесткий центр сильфона О (9),сжимает последний, перемещает зубчатую...

Номер патента: 860890

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Бойко, Борисов, Матвеев, Матюх, Панишев, Романчук, Шкурко

МПК: B07B 4/02

Метки: агломерационного, классификации, топлива

...7 и на транспортер 8 (тонкая сепарация).Одной из отличительных особенностей изобретения по сравнению с известным тех 35 40 45 50 55 50 65 ническим решением является секция грубой классификации, выполненная в виде конической коробки, снабженной 16 соплами диаметром по 3 мм каждое. Коробки служат для разбивки потока материала с целью создания менее плотной завесы материала, кроме того, для дробления коагулянтов слипшейся массы наиболее влагоемких мелких фракций твердого топлива. Последнее обстоятельство позволяет успешно проводить процесс классификации топлива даже при влажности 20%. Подача в сопло, вую коробку подогретого до 250 в 3 С сжатого воздуха позволяет осуществить частичную подсушку мелких фракций топлива и улучшить условия для...

Номер патента: 861395

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Ананьев, Дойлов, Ефимов, Назинин, Серебрянников

МПК: C10J 3/20

Метки: газогенератор, кускового, термообработки, топлива

...цуса.полнена цилиндрической формы; кроме того,: Такое выполнение камеры сбора и отводавыполнение в стенке корпуса радиалыция ка. ларогазовой смеси и расположение каналовпадов для подвода теплоносителя в рабочий: для подвода теплоносителя позволяет болееобъем генератора не обеспечивает равномерно- полно использовать рабочий объем газогенератора и равномерно распределять теплоноситель в слое топлива, что приводит к повышению производительности газогенератора..На фиг, 1 изображен предлагаемый газогенератор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1,Гаазогенератор для термообработки кускового топлива включает корпус 1 со средствами для загрузки топлива 2 и выгрузки твердого остатка, горелки 3 для получения теплоноси О теля с...

Номер патента: 861690

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Абуев, Калатозишвили, Хухуни

МПК: F02M 3/00

Метки: двигатель, подачи, прекращения, сгорания, снутреннего, топлива

...скорость вращения двигателя выше минимально допустимой, то выходное напряжение датчика 6 больше, чем падение напряжения на резисторе 12, и транзистор 7 отпирается. Вследствие этого обеспечивается прохождение тока через переход эмиттер- коллектор транзистора 7 и напряжение на базе транзистора 8 становится больше; чем падение напряжения на резисторе 15. Отпирается пе- - реход эмиттер-коллектор транзистора 8, также отпирается переход эмиттер- -ксллектор транзистора 9, и через обмотку электромагнитного привода проходит ток. В связи с этим клапан 34 открывается и сжатый воздух из рессивера 35 поступает одновременно в приоткрыватель 37 дроссельной заслонки 2 и пневмопривод 38, Поэтому топливный канал 4 перекрывается запорным органом 5,...

Номер патента: 861695

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Маркелов, Маркочев, Меленчук, Уланов, Черномордик, Штейнберг

МПК: F02M 31/12

Метки: дизельного, подогреватель, топлива

...топлива,Известен подогреватель топлива,содержащий корпус с укрепленным внутри нагревательным элементом и соштуцерайи подвода рабочего тала, одиниэ которых размещен по оси корпуса,а другой в боковой части последне-го 11: .Однако в известном подогревателечасть элемента находится в застойнойзоне и не участвует в процессе нагрева, что снижает его эффективность,Известен также подогреватеЛь диэельного топлива, содержащий цилинд-рическнй корпус со штуцерами подводаи отвода рабочего тела и установленный в корпусе между последними стержень со спиральной проволокой и .теп флоэлектроизоляционную втулку Г 2 .Однако известный подогреватель недостаточно надежен в эксплуатации.Целью изобретения является повы-.шение эффективности...

Номер патента: 861698

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Бородулин, Васильев, Виноградов, Молчанов

МПК: F02M 51/00

Метки: подачи, топлива, управлением, электрическим

...и обладающим большим разбросом характеристик и нестабильностью во времени.Система работает следующим образом.При определенном положении коленчатого вала датчик 1 вырабатывает импульс, опрокидывающий бистабильный триггер 5. на вход схемы совпадения 10 поступает разрешающий сигнал, и импульсы от генератора 8 с регулируемой частотой начинают поступать на вход счетчика 14 рассогласования частоты вращений. После поворота коленчатого вала на заданный угол датчик2 вырабатывает импульс, возвращающий триггер 5 в исходное состояние, в результате чего генератор 8 отключается от счетчика 14. Очевидно, что число импульсов, прошедших на вход счетчика 14, будет пропорци-онально частоте вращения коленчатого вала дизеля, и следовательно в счетчике...

Номер патента: 861702

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Дец, Куликов, Пищелев

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорарания, топлива, угла

...с частотойследования, пропорциональной егодлительности.С выхода датчика 8, устанавливаемого на центральном трубопроводетопливного насоса распределительно"го типа или на корпусе многоплунжер. ного насоса, импульсы подачи топлива от всех секций через Формирователь 9 поступают на один из входов элемента 12 (фиг, 2, б), на второй вход которого в зависимостиот положения переключателя 13 подается первая последовательность стробирующих импульсов с первого иливторого (на фиг. 1 - с первого)выходов триггерной схемы 4 (фиг,2,г),сформированных с помощью импульсовканала синхронизации (фиг. 2,в)и импульсов отметки ВМТ (фиг. 2,а). В зависимости от количества цилиндров и порядка их работы в двигателях датчик синхронизации устанавливается на форсунке...

Номер патента: 866367

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Лебедев, Макушенко, Маслов, Мясников, Скаченков

МПК: F26B 17/12

Метки: сушки, топлива

...для сушки топлива состоитиэ вертикальной шахты 1 с патрубком 2фввода топлива, патрубком Э ввода сушильного агента, патрубком 4 вывода газотопливной смеси,В вертикальной шахте 1 размещены нересыпные полки 5, консольно эакреплевф ные в шахматном порядке на противоположных стенках вертикальной шахты 1,Пересьтпные полки 5 выполнены в виде многорядных решеток 6, смещенных одЮна относительно другой на полшага решетки, при этом расстояние между решетками6 равно шагу решетки. В нижней частивертикальной шахты 1 размещена ловушка 73 86636Устройство работает следующим образом еТопливо через патрубок 2 ввода тонлим ва подается в верхнюю часть вертикаль ной,шахты. Здесь оно смепйвается с сушильным агентом, поступающим через патрубок 3 ввода...

Номер патента: 867784

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Левшин

МПК: B63H 21/14

Метки: двигателю, подачей, судовая, топлива

...в коллектор 3, ТПУ 4 принимают часть топлива из коллектора 3и подают его в двигатель 5,Избыток ИВТ из коллектора 3 сливается в соответствующую топливную50систему по линии 11 слива избыткаМВТ через открытый при давлении Равтоматический запорный клапан 1 О.Давление ИВТ Р, поддерживаемое вполости 18 корпуса 16, передается 55по трубке 23 в полость 22 гидроцилиндра 20, но пружина 26 препятствует перемещению диафрагмы 21 штока 27 тарелки 28 и закрытию АРК 10 при давлении Р.Клап аны 14 и 8 при РРРзакрыты. Движения МВТ по связующему трубопроводу 15, а также по каналу слива 9 избытка ВТ нетВ случае Р"- =Р будет иметь место движение ИВТ по трубопроводу 15 и.линии 11 слива избытка МВТ, расположенной .за АРК 10,Выбор величин Р и Р зависитот...

Номер патента: 868076

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Григорьев, Ходунов

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, отключения, подачи, путем, сгорания, топлива, цилиндры

...ЗЗ выдержки времени на момент набора двигателем устойчивой частоты вращения, сдвиговый регистр 34 с числом разрядов, равным числу цилиндров двигателя, делители 35 частоты с переменным коэффициентом деления, блок 36 выбора числа пропусков подач топлива, связанный с переключателем 8, логический блок 37, предназначенный для отключения цикловой подачи на выбранное число циклов и управляющий электромагнитным приводом 5 запорных органов 4.Блок 33 выдержки времени непосредственно связан с блоком 36 выбора числа пропусков циклов подачи топлива, а через сдвиговый регистр 34 и делитель 35 частоты - с логическим блоком 37,Устройство работает следующим образом.При выходе двигателя на режим холостого хода или малых нагрузок орган 11 дозирования...

Номер патента: 868083

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Чарнасов

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...скоростного режима осуществляются предлагаемоймуфтой следующим образом,Крутящий момент от двигателя передаетсяна ведуюшую полумуфту 1, которая передаетего через пальцы 7, сухари 8 и грузы 11 рычагам 5, выполненным заодно со втулкой 4,Так как рычаги 5 входят также в радиальныепазы центробежных грузов 12, то крутящиймомент через грузы 12, сухари 10 и пальцы 9передается ведомой полумуфте 2, а от неекулачковому валику топливного насоса. Приувеличении скорости вращения муфты грузы 11под действием увеличивающихся центробежныхсил движутся в радиальном направлении вдольрычагов 5, сжимая пружины 13 до тех пор,пока не наступит равновесие между центробеж ными силами и силами упругости пружин. В процессе перемещения центробежные грузы 11,...

Номер патента: 868256

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Бажов, Волков, Литинецкий, Мальцев, Павлов, Пилягин, Сеначин, Утемесов, Шингель

МПК: F23C 1/02

Метки: сжигания, твердого, топлива

...концентрацию угольной пыли в аэросмеси периодически меняют с помощью дозатора в интервале 0,5 до 2 кг на 1 кг воздуха с частотой 3 - 20 Гц. Максимальная концентрация угольной пыли по существу равна оптимальной для условий воспламенения концентрации, лежащей для большинства углей в пределах 1,2 - 2 кг топлива на 1 кг воздуха, а средний расход топлива соответствует номинальной мощности энергетической установки. Оптимальное соотношение между топливом и воздухом приводит к сокращению времени воспламенения полидис персной угольной пыли и получению в корне факела некоторого дополнительного тепла, которое способствует более раннему воспламенению угольной пыли и при ее концентрации в первичном воздухе, отличной от оптимальной. Увеличение...

Номер патента: 868257

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Брускин, Власенко, Кондратьев, Немчинов, Титов, Шиб

МПК: F23C 1/08

Метки: жидкого, сжигания, топлива

...осуществления предлагаемого . способа.Установка включает трубопровод 1 жидкого топлива форсунки 2, топливосжигающее устройство 3, трубопровод 4 распыливающего агента, трубопровод 5 газообразных отходов переработки нефти с датчиком 6 давления, паропровод 7 с клапаном 8, теплообменник 9 с регулятором 10 температуры,Жидкое топливо поступает в топливосжигающее устройство 3 через трубопровод 1 и форсунки 2. По трубопроводу 4 к форсункам 2 подают распыливающий агент, который представляет собой смесь газообразных отходов переработки нефти с водяным паром. Газообразные отходы переработки нефти поступают через теплообменник 9 с ре 1 о гулятором 10 температуры. Регулятор 10температуры поддерживает температуру газообразных отходов переработни...

Номер патента: 868260

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Барбышев, Лях, Скляров

МПК: F23C 11/00, H05H 1/26

Метки: сжигания, топлива

...устройство характеризуется недостаточной интенсификацией смещения из-за неподвижной установки электродов.Цель изобретения - интенсификация сме щения.Указанная цельтроды установлены достигается тем, что элекс возможностью продольЗнамени инженерно- отделение Всесоюзного ьского и проектно- ПИЭнергопромвляют управление геометрией факела в объеме камеры сгорания, т. е. обеспечивают смещение ядра факела в заданную часть топочного объема, меняя пространственное расположение электродов 4, соединенных с источником высокого напряжения. С целью удлинения срока службы электродов 4 они заключены в перфорированные. наконечники 7, в которые подают газы, преимущественно кислородосодержащие. КаМера 1 сгорания, снабженная электрически разобщенными с...