Устройство для измерения весового расхода топлива двигателем внутреннего сгорания

(57) наде топл ВЕСОВОВНУТИЗИЕРЕНИ ВИГАТЕЛЕ СТ.ВО ДЛЯ ТОПЛИВАРАНИЯтение по измерени УСТРО СХОДА ГО СГ Изобр ность ваДл ыситьэ ацииный оляет п путем д асш я это АРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ(71) Кубанский научно-исследовательский институт по испытанию тракторови сельскохозяйственных машин(56) Авторское свидетельство. СССРУ 781596, кл, С 01, С 17/06, 1978. бак 2 связан с системой питания двигателя 1. Нижняя часть бака соединена с выходом мерной емкости 11, верхняя часть - с перепускной магистралью 5 двигателя и трубчатым сифоном 4 через электромагнитный кран 8. При измерении избыток топлива, подавае" могоподкачивающим насосом двигателя, перепускается через магистраль 5 в верхнюю часть бака 2. Так как площадь сечения бака больше площади сечения магистрали 5, скорость потока резко снижается. Пузырьки воздуха, имеющиеся в топливе, всплывают и удаляются в атмосферу. Из мерной емкости отбирается только то количество топлива, которое расходуется двигателем. 1 ил.ной емкостью 11. В режиме измерения . кран 9 открыт, кран 8 закрыт. Во вре" мя ожидания измерения кран 8 открыт, кран 9 закрыт. При измерении избыток топлива, подаваемого подкачивающим насосом двигателя, перепускается через перепускную магистраль 5 в .верхнюю часть расширительного бака 2. Так как площадь сечения бака значительно больше площади сечения перепускной магистрали 5, скорость потока резко снижается. Пузырьки воздуха, имеющиеся в топливе всплывают и удаляются в атмосферу через сткрытый электромагнитный кран 3 и сифон 4.Перед измерением кран 3 закрывается, а сразу после окончания измерения закрывается.Поскольку перепуск топлива осуществляется в расширительный бак 2, то из мерной емкости отбирается толь. ко то количество топлива, которое расходуется двигателем. 1 1350504Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при определении расхода топлива двигателя внутреннего сгорания при их испы,) таниях.Цель изобретения - повышение надежности путем диазации топлива.На чертеже представлена схема устройства, 10Устройство содержит двигатель 1внутреннего сгорания, расширительныйбак 2 цилиндрической формы, электромагнитный кран 3, установленный между верхней частью расширительного 15 бака 2 и трубчатого сифона 4, причем верхняя часть расширительного бака связана с перепускной магистралью 5 двигателя, а нижняя часть - топливо- проводом 6 с входом системы питания 2 О и топливопроводом 7 с выходом устройства для измерения расхода топлива состоящего из электромагнитных кранов 8, связанного с топливным баком 9 и связанного при помощи топливопро вода 10 - с мерной емкостью 11.Проведенными экспериментальными исследованиями установлены следующие оптимальные геометрические соотношения газосборника 2. 30Расстояние между центрами нижнего и верхнего входных отверстий П,=20-25 Р, где Р - диаметр топливопроводов, Рекомендуемая форма газосборника - цилиндрическая.Высота гаэосборника Н = 1,2-1,3 Э;емкость Ч э 15 + (0,1-0,15)С ,где С, , л - номинальный часовойрасход дизеля в литрах.Устройство работает следующим образом.В течение всего времени, предшествующего проведению измерениянижнеевходное отверстие бака 2 через трубопровод 7 и открытыи электромагнитньгйкран 8 соединено с питающим топливным баком.Во время проведения измерения нижнее,входное отверстие бака 2 соединено через открытый электромагнитныйкран 9 и трубопровод 10 с измерительФормула и э о б р е т е н и я Устройство для измерения весового расхода топлива двигателем внутреннего сгорания, содержащее мерную емкость, связанную с системой пйтания двигателя и установленную на весоизмерительном механизме, снабженном узлом наложения гирь с электродвигателем и электромагнитами, фотоэлект-, рический датчик отклонения, связанный через усилитель с системой управления клапанами подачи топлива, пусковой элемент и электронные часы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем диаэации топлива, устройство дополнительно содержит расширительный бак, связанный ссистемой питания двигателя, электромагнитный кран и трубчатый сифон, причем нижняя часть расширительного бака соединена с выходом мерной емкости, верхняя часть - с перепускноймагистралью двигателя и с трубчатым сифоном через электромаг. нитный кран.