Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 826798

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Боресков, Левицкий

МПК: F23C 10/00

Метки: сжигания, топлива

...На ОсОЕС З ВЕСТНсХ сОСИ ЕЛЕ, 1 ОКИСЛОВ, с)П"М(НИБ .1 гг)ЕМЬ 5 я, .ЛОмос,ЛИ КЗТОВ 1, О РСЕХСлуиаях Г,С 1 .".С 55 С(ивацисЗИСОВ Гра(гп) 1 сте ПЗ с гО(1 са 1;РЛР ГОЯ: а. ,О ДЕ1 СР, Г.НИ(. ТО"В:, (; О:. (.1 (.ПС 1МО(ЕТ ЕЬГ 01,Н 5 Т Ь Ся дс ВВЕ 5 сИя В СГОИКа 1 ЛН:1 с 3 Т ОР: 1: 51 В (сИ)М .(Е, ГР10 ( ПЕДНС(с 11 СЗОбЫ( НР ПРЕДО. т-ЕПЬС.(. "1( (О;". рь: ( .ЯМ (гц 3.,., Г Сб.ЗО"1)15 ОС 11, гг,; гоб МЕт г ЫГОл;5 ггг 1, 1-,: В 5"Збои"13;)1,:с 1 Ог ЕггС г с.О я, ", ,; г) ,; . л , О г ;г г1, г и ;- г о ,,И -С(,ОГЭ ТЕ 1 о О З г.;"1 с . ОБЗсГ 1 ЕЩЕНГго Ча - ЕВ)5 ЕЙ ЧБСТ КОБПуСааоаГБ ".О-: с 1 ЕРБТУР .Б СЛОЙВИВ, г)г В 3 ( г г,1 .г .Вез ПС П.Кгз Е;1 Тс(П: 1( ., . СЗ(ЗГа.Г)826798 Составитель М.френкельТехред И.Кастелевич Редактор С.Титова Корректор...

Номер патента: 1020597

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Меркулов, Покровский, Смолин

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...6 тактовых импульсов, подключенного к входу 7, датчиком 8 давленияв эадроссельном пространстве впускного трубопровода 1 и схемой преобразования, имеющей операционные усилители 9-12, Операционные усилители9-11 своими входами 13-15 подключены к датчику 8 давления, а своимивыходами 16-18 - к входу 19 операционного усилителя 12, который своимвыходом 20, образующим выход схемыпреобразования, подключен к второмувходу 21 электронной схемы 5.25 1Графики (Фиг. 2) показывают зависимость от абсолютного давленияв задроссельном пространстве впускного трубопровода 1 напряжений в различных точках системы впрыска, причем линия 22 показывает изменение напряжения О на выходе 16 операционного усилителя 9, линия 23 - изменение напряжения 02 на выходе 17...

Номер патента: 1020605

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Левшин

МПК: F02M 43/00

Метки: дизель, подачи, топлива

...выполняемым, как правило, электрическим. При переводе работающего двигателя с маловязкого на вязкое топливо закрывается запорный элемент 24, открывается подача ВТ во всасывающую полость 15 насоса 14 высокого давления. При этом поток маловязкого топлива от выхода 18 охлаждаемой полости форсунки 16 и байпасного трубопровода 19 направляется в участок контура 7, расположенный после точки 25. Причем запорный клапан на указанном участке открывается, Расход охлаждающего маловязкого топлива через охлаждаемую полость фор" сунки 16 при работе двигателя на вязком топливе может быть при необходимости увеличен путем уменьшения расхода этого топлива через байпасный Изобретение относится к двигателе- строении.Известна система подачи топлива в дизель,...

Номер патента: 1020692

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Двойнишников, Изюмов, Куприянов, Трофимченко, Черняев

МПК: F23C 5/24

Метки: видов, пересекающимися, различных, сжигания, струями, топлива, топочное

...режима сгорания,позволяющего получить наименьший вЫноснедогоревшего топлива в камеру 2 охлаждения при оптимальном распределении падающих на стенки тепловыхпотоков. Изобретение относится к топливосжигаюшим устройствам и может быть ис.- пользовано в котельной и печной техникедля сжигания различных видов топлива.По основному авт. св. М 705197 известно топочное устройство с пересекающимися струями. для сжигания различных видов топлива, содержащее камеругорения с сечением в форме многоугойь., ника и камеру охлаждения, отделенныедруг от друга посредством пережима назадней стенке, а также наклонные шедевые расположенные в один ярус на фронте камеры горения горелки, оси которыхпармлельны нижнему скату пережима, 5причем глубина камеры...

Номер патента: 1020699

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Абрамов, Максумов

МПК: F23D 11/44

Метки: сжигания, топлива

...является высокий уровень вреюыхвыбросов,Бель изобретения - снижение концентэации окислов азота в факеле.Поставленная цель достигается тем,юто в устройстве для сжигания топлива,содержащем установленные в воэдухоподающем корпусе топливное сопло, завихритедь и стабилизатор в виде пространст- ЗОвенного трубчатого змееВика, первый виток которого скреплен с корпусом, а последний снабжен выпускными соплами,змеевик выполнен гибким с возможностьюпродольного перемещения его витков, З 5На чертеже изображено предлагаемоеустройство, продольный разрез,Устройство содержит установленные ввоздухоподающем корпусе 1 топливноесопдо 2, эавихритель 3 и стабилизатор 40в виде пространственного трубчатого эмеевика 4, первый виток 5 которого скреплен с...

Номер патента: 1020700

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Дьячков, Звягинцев

МПК: F23D 13/00

Метки: сжигания, топлива

...трубы для подачи газа и воздухас выходными соплами, а также центральный и кольцевой периферийный электроды,подкдюченные к источнику питания 2.Недостатком известногоустройстваявляется невысокая эффективность сжигания,Цель изобретения - повышение эффективности сжигания топлива,Указанная цель достигается тем, чтоустройство для сжигания топлива, содержащее примыкающие к камере сгоранияи коаксиально расположенные трубы ддяподачи газа и воздуха с выходными соплами, а также центральный и кольцевойпериферийный электроды, подключенныек источнику питания, дополнительно содержит патрубок, установленный в камере сгорания с зазором относительно выходных сопл труб, причем торец централь.ного электрода и периферийный электродразмещены в упомянутом...

Номер патента: 1020768

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Карачевский

МПК: G01M 17/00

Метки: замера, расхода, средства, топлива, транспортного, удельного

...- повышение точности путем обеспечения непрерывности информации об удельном расходе топлива на преодоление единицы расстояния.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для замера расхода топлива для транспортного средства, содержащем прибор-указатель, установленный на приборной панели транспортного средства, топливный расходомер и прибор для замера скорости движения транспортного средства, прибор- указатель .представляет собой лого" метр, прибор для замера скорости вы" полнен электрическим и подключен к одному входу логометра, а топливный расходомер представляет:собой дроссель, связанный с преобразователем скорости истечения топлива в электрический сигнал, подкпюченный к другому входу логометра.На фиг. 1 представлена...

Номер патента: 936733

Опубликовано: 07.06.1983

Авторы: Гвердцители, Каландаришвили, Кучухидзе

МПК: G21C 17/06

Метки: выгорания, топлива

...инертнымгазом, например гелием, под давлением5-6 торр и герметизируется. Нагреватель размещен в зоне 7 испарения, аустройство контроля температур в зоне 8,Устройство работает следующим образом.До выхода реактора на мощность спомощью нагревателя 12 по высоте тепловой трубы выставляется изотермичес.кая эона 8, которая контролируется спомощью устройства 13 контроля температуры, при этом давление неконденсирующегося газа (ксенона и криптона)в тепловыделяющем элементе будет соответствовать давлению теплоносителяв изотермической зоне, которое определяется по известной зависимостиВ0 ДР=А" - 7Тгде Р - давление насыщенных паровтеплоносителя;Т - температура в иэотермической зоне; .А,В - постоянные коэффициенты,зависящие от вида...

Номер патента: 1021871

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Нагнойный

МПК: F23C 5/28

Метки: сжигания, топлива

...Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в топках котлов при сжигании слабореакционного твердого топлива.Известен способ сжигания топлива путем воздействия на факел пульсирующими в противофазе по периодическому закону потоками 11). Недостатком известного способа является низкая экономичность при сжигании твердого топлива, так как используется лишь кинетическая энергия потоков окислителя,Целью изобретения является повышение экономичности при сжигании низкореакционного твердого топлива. Указанная цель достигается тем, что согласно способу сжигания топлива путем воздействия на факел пульсирующими в противофазе по периодическому закону потоками, потоки...

Номер патента: 1021873

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Любимов

МПК: F23D 11/06

Метки: сжигания, топлива

...дляподачи топлива и распылителя,и размещенный в выходном участке корпуса с образованием кольцевого сопла конусный рассекатель с винтовыми каналами нанаружной поверхности, рассекатель установлен с возможностью вращения, винтовыеканалы выполнены в его теле на участкеот выходного среза, соответствующем 0,5 -0,67 длины рассекателя, а угол наклонаоси каналов к образующей рассекателя равен 10 - 45. Кроме того, рассекатель установлен вкорпусе с возможностью продольного перемещения.На фиг. 1 изображено устройство, про.5дальный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.Устройство для сжигания топлива содержит корпус 1 с коаксиально расположенной в нем трубой 2, образующей центральный канал 3 для подачи топлива и...

Номер патента: 1023120

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Дудкин, Матиевский

МПК: F02B 23/00

Метки: впрыска, дизель, топлива

...рабочего процесса дизеля в широком диапазоне эксплуатационных режимов.Цель изобретения - улучшение пара 15 метров рабочего процесса дизеля путем повышения индикаторного КПД снижения дымности и температуры выхлопных газов.Цель обеспечивается тем, что согласно способу впрыска топлива в дизель путем нагнетания топлива к форсунке с запорной 20 иглой, нагруженной через верхний торец и отделяющей надыгольную полость от подыгольной, запорную иглу нагружают непосредственным воздействием сжатого воздуха на ее верхний торец и насыщают топливо путем частичного проникновения воздуха из надыгольной полости в подыгольную между циклами впрыска топлива.На чертеже изображена форсунка, реализующая предлагаемый спбсоб.Форсунка содержит запорную...

Номер патента: 1023173

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Богушевский, Соболев, Сорокин, Цыбенко

МПК: F23N 1/00

Метки: парогенератор, подачи, топлива

...перегрева, датчик 5 удлине- ния экранов топки, измеритель 6 нагруэки энергоблока, измеритель 7 расхода питательной воды, измеритель 8 температуры газа на выходе из топки иэмеритель 9 температуры пара в начале зоны перегрева, измеритель 10 удлинения экранов топки, дифференциаторы 14, 15 и 17, сумматоры 12, 13 и 16, регулятор 21 расхода топлива, регулятор 11 расхода. питательной воды, блоки 18 и 19 ввода начальных условий и блок 20 деления.Схема работает следующим образом.В процессе работы парогенератора информация от датчиков 1 нагрузки энергоблока, 2 .- расхода питательной воды, 3 температуры газа нв выходе иэ топки, 4 температуры пара в начале зоны пеегрева и 5 удлинения экранов топки удлинение экранов топки контролируют с помощью...

Номер патента: 1024384

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Панов, Усов, Финкельштейн

МПК: B65D 88/00

Метки: бак, жидкого, топлива

...баке, при котором обеспечивается надежная работа двигателя. Объем выделенной полости не должен превышать указанный минимальный объем с тем, чтобы эта полость была всегда заполнена топливом.На чертеже представлен предлагаемый бак для жидкости, поперечный разрез.Бак имеет корпус 1 с наклонным днищем, перегородку 2, имеющую уклон в сторону отстойника 3, кран отстойника 4, топливо- заборную трубку 5, дренажную трубку б, установленную в наивысшей точке нижней полости и сообщающую эту полость с заливнойгорловиной 7. Полости бака сообщаются черезотверстие в перегородке.Бак работает следующим образом.После заправки бака топливом до начала. движения происходит осаждение наиболее крупных частиц загрязнителя из верхней полости бака на перегородку и...

Номер патента: 1025981

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Варварин, Савченко, Сергеев, Стрекотин, Шварцман

МПК: F27B 7/36

Метки: печи, промышленной, сжигания, топлива

...в .объеме топочной камеры и сост- вается интенсивное и равномерное поветственно к понижению температуры объему перемешивание кислорода и возфакела и уменьшению коэффициента тепдуха, Образовавшаяся смесь поступаетлопередачи. в виде потока в топочный объем, гдеПротекание процесса термообробки взаимодействует с истекающими йэ соппри низком коэффициенте теплопередачи ла струями газа,.."процесса, а следовательно, понижению Процесс тепл р д пой епроизводительности промышленной печи. бесс тепльпередачи пой ечи. Олее инФенсивн 6, если струи газаесс тепл р д пойдет ещеЦель изобретения - интенсификация подавать степлопередачи от факела к Обжигаемому вой скороэь со звуковой или сверхзв коускоростью, Это способствуетматериалУ ПутеМ улучшения...

Номер патента: 1027471

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Репин, Халимов

МПК: F23C 5/28

Метки: сжигания, топлива

...в противофазе потоками воздуха, направленными перпендикулярно или наклонно к продольнойоси факела, при котором пульсации впотоках воздуха осуществляются по 10синусоидальному закону 1 .Недостатком известнож способаявляется низкая эффективность сжигания, обусловленная следующим. Поскольку пульсации потоков воздуха осуществ 5ляются по синусоидальному закону, точастички топлива, в силу малостисвоего размера, успевают следоватьза периодическими колебаниями скорос.ти. Поэтому эффективная скорость обдува частичек практически не отличается от стационарных условий. Увеличение как амплитуды пульсаций, таки частоты, без изменения формы,приводит к срыву факела или его неустойчивой работе, обусловленной периодическим срывом и...

Номер патента: 1028952

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Качалин, Полферов, Рыжаков, Сенилов, Христич

МПК: F23K 1/00

Метки: высокозольного, обогащения, отходов, подготовки, сжиганию, твердого, топлива, угля

...агента и на" правляется в бункер 8. готовой пыли, Недомол питателем 6 иэ сепаратора 4 по трубопроводу возврата 5 направляется через смеситель 23 в топочное устройство 11, где сгорает в кипящем слое 12, Воздух на горение в топочное устройство поступает от воздухоподогревателя 17 по воздуховоду 19; Обогащающиеся при сгорании возврата горячие газы подхватывают пыль, посту" пающую по пылепроводу 9 из бункера 8, и по трубопроводу 13 подачи аэро" смеси транспортируют в горелки 14 для сжигания в топке 15. При этом осуществляется термическая подготовка топлива с возгонкой летучих, что интенсифицирует сгорание топлива и снижает недожог, Необходимая темпе 1 1028952 2Изобретение относится к подготовке топлива к сжиганию и может быть; использовано...

Номер патента: 1032276

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Миропольский, Нурыев, Чарыев

МПК: F23C 9/00

Метки: органического, сжигания, топлива

...камера 7 соединена спотребителем 13 тепла, а камеры 8и 9 - с теплообменником 4.Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.8 топку 1 подают топливо и нагретый увлажненный воздух. Продукты 55сгораниядымовые газы ) поступаютв нижнюю часть контактной камеры 7,, В верхней части которой разбрызгива 2762;тся вода, Дымовые газы здесь охлаждаются до температуры более низкой, чем температура насыщения содержащихся в них водяных паров, при этом часть этих паров конденсируется и отдает воде теплоту конденсации, Нагретая вода поступает к потребителю 13, а охлажденную воду насосом 10 вновь подают в камеру 7. Охлажденные и потерявшие часть содержавшихся в них водяных паров дымовые газы поступают в нижнюю часть контактной камеры 8,...

Номер патента: 1032277

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Баллод, Тверской, Шелыгин

МПК: F23D 5/02

Метки: горелка, жидкого, сжигания, топлива

...горелка для сжигания жидкоготоплива с барботированием части окислителя сквозь толщу топливного слоя,содержащая барботажную решетку, помещенную в ванну, и форкамеру с соп- -флами вторичного воздуха, причем в надслоевом. пространстве ванны над барботажной решеткой установлен отражатель, дополнительно содержит , золотник, установленный с возмож ностью перемещения вдоль барботаж, ной решетки, и кинематицески связанный с золотником шибер, уста" 77 2йовленный под решеткой в патрубкеподвода первичного воздуха.На чертеже изображено горелочноеустройство,Горелочное устройство для сжига- .ния жидкого топлива содержит барботажную решетку 1, помещенную вванну 2, и форкамеру 3 с сопламич вторичного воздуха, прицем надрешеткой 1 установлен...

Номер патента: 1032361

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Азимзаде, Илясов, Фарзане

МПК: G01N 7/16

Метки: анализа, состава, топлива, фракционного

...способу, включающемунагрев, испарение, отделение жидкого остатка исследуемого топлива от 50образовавшихся паров с последующейих конденсацией, перед нагревом оп"ределяют температуру кипения 50фракции исследуемого топлива путем .распыления с измерением психрометрической разности температур, испарение проводят при температуре кипе"ния 50 фракции, полученный жидкийемкость 10, трубку 11, промежуточную емкость 12, водяной холодильник13, емкость 1, газовые эжекторы15 и 16, термоэлектрицеские термометры 17 и 18, командное устройство19 и самописец 20,Анализируемое топливо с постоянной температурой поступает в газовыйэжектор 1 и через теплообменник .2в испарительную колбу 3, Посредствомгазового эжектора 1 топливо переводится в аэрозоль на...

Номер патента: 871584

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Вакуленко, Добкин, Северянин, Северянина

МПК: F23C 11/04

Метки: потоке, пульсирующем, сжигания, топлива

...Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к топочной технике и может быть использовано в промышленной теплоэнергетике.Известно устройство для сжигания топлива в пульсирующем потоке, содержащее снабженную форсункой камеру воспламенения с диффузорным выходным участком, соединенньщ с резонансной трубой, и воэдухоподводящие патрубки, подключенные к диффуэорному участку камеры и размещенные под углом к ее оси Г 1 1Однако устройство имеет недостаточную тепловую мощность.Цель изобретения - повышение тепловой мощности устройства путем ,интенсификации первичного смесеобразования. Цель достигается тем, что воздухоподводящие патрубки установлены тангенциально к воображаемой окружности, расположенной в камере .воспламенения, а...

Номер патента: 828889

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Гвердцители, Каландаришвили, Кучухидзе

МПК: G21C 17/06

Метки: выгорания, топлива, ядерного

...способ определения выгорания ядерного топлива 1 3.Недостатками известного способа являются отсутствие возможности не прерывного контроля выгорания ядерного топлива, технологические и конструкционные трудности осуществления.Известен способ контроля выгорания 1 ядерного топлива, включающий измерение количества выделяющихся осколков деления с помощью чувствительного элемента, помещенного в тепловыделяющий элемент при облучении его в реакто" ре 121. Целью изобретения является упрощение измерений и повышение оперативности контроля.Цель достигается тем, что в спосо-бе контроля выгорания ядерного топлива, включающем измерение количества выделяющихся осколков деления с помощью чувствительного элемента, помещенного в...

Номер патента: 1033532

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Козлов, Немчинов

МПК: C10L 1/04

Метки: котельного, топлива

...висбрекинга на аналогичныефракции каталитического крекинга приводит к тому, что разрушенные молекулы смол замещаются молекулами ароматических углеводородов, содержащихся в газойлях на поверхности асфальтенов, что приводит к увеличению усчтойчивости коллоидной системы в целом.,П р и м е р 1. Гудрон, остаток) 500 СС, полученный после вакуумнойперегонки мазута и содержащий10 мас.Ъ фракций, выкипающих до500 С, подвергают висбрекингу приследующих условиях;Температура, ОС 480Давление, кг/см 220Время пребывания в реакционной зоне. Мин 2Иэ продуктов висбрекинга выделяют ректификацией фр. 200-350 ОС,фр. 350-450 С и остаток ) 450 С.фр. 350-450 С в количестве 28 мас.Ъсмешивают с 72 прямогонного вакуумного гаэойля и подвергают катали- .тическому...

Номер патента: 1034755

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Авдуевский, Волков, Ермошин, Исмаилов, Папуша, Пирумов, Полежаев

МПК: B01D 53/00

Метки: азота, высокотемпературных, обезвреживания, окислов, продуктов, сгорания, топлива, углеводородного

...выхлоп ное устройство выбрасывают в атмосфь ру. При коэффициенте избытка окисди теля, равном 0,8,равновесное значение концентрации окиси азота составит 0,01 вес.% В результате степень нейтрализации соо тавит 5,7-0,1 0,9982 11 . 355,7 зуют воэаух, киспороц иди их смесь и воду.Уровень температур выбран иэ спвцуюшйх соображений. При температуре выше 2000 К происхоцит интенсивное образование атомарного киспороца, что способствует образованию окиспов азо та, а при температуре ниже 1200 К сжигание СО,ароматических угпевоцо роцов протекает медленно ипи вообще нв происходит.При с (1 полное сжигание СО, сажи и ароматических углевоцороцов в дюбом интервале температур невозможноеПри с(.= 1,0-1,2 и в указанном интервале температур (2000-1200 К)...

Номер патента: 1034999

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Бизяев, Жарков, Леднев, Мягков

МПК: C01F 15/00

Метки: внутреннего, двигателем, карбюраторным, расхода, сгорания, топлива

...представлена блоксхема расходомера, реализующего предлагаемый способ.Расходомер включает датчик перио, дов работы карбюратора 1, узел управленля 2, датчик расхода топлива 3 и узел индикации 4. Датчик периодов работы карбюратора 1 вырабатывает сигнал, характеризую., щий положение поплавка в поплавковой камере карбюратОра или непосредственно иглы в игольчатом клапане. При этом параметры сигнала должны изменяться в зависимости от того, в каком положении (верхнем или нижнем) находится поплавок при его эволюциях включения, и информацию о количестве в процессе работы карбюратора. В , топлива, .поступившего в двигатель качестве такого датчика может быть. за время измерения (ф , содержащуюся применен датчик емкостного типа, ве-. в сигнале...

Номер патента: 1035257

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Кашигин, Краснов, Постников, Седов, Сидоров, Шнырев

МПК: F02B 51/04

Метки: двигателе, сгоранием, топлива

...путем воздействия магнитным полем с индукцией0,1- 0,3 Т, причем обрабатываюттопливоводяную смесь для полученияводородсодержащего газа, добавляемего 0к основному топливу 1 ,Однако известные способы, имея пониженные энергозатраты на обработку, необеспечивают эффективное сгорание всего топлива в двигателе. 15Целью изобретения является повышение эффективности.Поставленная цель достигается тем,что согласно способу обработки топливаперед сгоранием в двигателе путем воздействия магнитным полем с индукцией О, 1-0,3 Т, топливо перед заправкой обрабатывают в течение 1-3 минуниполярными импульсами магнитногополя при частоте следования 1-10 Гц 25и длительностью 1-10 мсТопливо после обработки магнитным. полем выдерживают не менее 2 ч передсгорайием...

Номер патента: 1035261

Опубликовано: 15.08.1983

Автор: Никитин

МПК: F02D 5/02

Метки: впрыском, топлива

...тока со статором и установпенным в нем ротором, снабжениым токонесущей щеткой и приводимым от ванадвигателя, электромагнитные форсункии регулятор частоты вращения вала двигателя, согпасно изобретению, статорснабжен контактными ппастинами, выпопненными в форме. криволинейных тралеций, а ротор установлен в статоре с воэможностью осевого перемещения при помощи регупятора частоты вращения вапа 30двигатепя, который выпопнен пневматического тина,На фиг. 1 изображена схема системыуправления впрыском топпива; на фиг.2 контактная пластина статора, общий вид.Система управления впрыском топливасодержит многоконтактный распредепитепьимпульсов тока 1, вкпючающий ципиндрический статор 2 с закрепленными на немконтактными пластинами 3 ,...

Номер патента: 1035334

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Баллод, Белов, Шелыгин

МПК: F23D 5/02

Метки: жидкого, сжигания, слоевого, топлива

...образуется мелкоячеистая тонкостеннаяйена.Интенсифйкация удельной производительности зеркала барботажа слоя 1 обусловлена легкостью разрушения тонкостенных пузырей, пленки которых содержат вклю чения частиц продуктов пиролиза и при их разрыве образуют множество мелких капель.20 Пример. В топке котла ТВГсжигает,ся низкосортное обводненное жидкое топлицо типа дизельного с плотностью Р = = 950 кг/и и вязкостью 1 = 40 м 10 фм/с, Рас.хо топлива со средней теплотой сгорани 3=36,5 МДж/кг .составляет В=О,З кг(с.5,Топливо с температурой 338 К поступаетв слой барботажной ванны, начальная высота Н которого 0,08 м. Через отверстия барбота жной решетки в слой поступает часть бкислителя первичный воздух - с Зо расходом0,3 м/с. При этом скоростьЧе...

Номер патента: 1038517

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Абелян, Выставкин, Гусев, Коровин, Чекасин

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, опережения, регулятор, сгорания, топлива

...и косого шлицевых соединений, которыми рабочий поршень связан соответственно с корпусом и валом топливного насоса, при этом регулируемый дроссель связан с дозирующим органом двигателя, дополнительно содержит буферный поршень, размещенный в корпусе, в котором выполнены каналы, буферный поршень образует с рабочим поршнем полость - гидравлическое передаточное звено, связанное через каналы корпуса с регулируемым и нерегулируемым дросселями и кинематически связан с сервопоршнем, с одной стороны и с рабочим поршнем - с противоположной, а подвижная букса имеет кинематическую связь с измерителем угловой скорости.Кроме того, регулируемый дроссель может быть выполнен в виде двухходового дифференциального делителя с профилированными...

Номер патента: 1038525

Опубликовано: 30.08.1983

Автор: Персиянов

МПК: F02M 41/06

Метки: распределитель, топлива

...ведущей шестерни 11, ведомой шестерни 12 и по меньшей мере одного двойного блока 13. Ведущая шестерня 11 жестко связана с втулкой 7, а ведомая шестерня 12 - с сердечником 9, причем одна шестерня 14 двойного блока 13 соединена с ведущей 11, а другая 15 - с ведомой 12 шестернями передачи. Втулка 7 имеет кулачковые выступы 16 для синхронного привода от вала двигателя, например, через муфту Ольдгэма, а сердечник 9 имеет головку 17 для связи с регулятором скорости двигателя (не показано), обеспечивающим его осевое перемещение. Во втулке 7 имеется также подводящая кольцевая полость 18, которая постоянно сообщается с одной стороны с подводящим каналом 3, а с другой стороны через радиальное сверление 19 с кольцевой канавкой 20 сердечника 9....

Номер патента: 1038528

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Горшков, Зайцев

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...4, запрессованные в грузы 3, пальцы 5 и пальцы6, выполненные с ведомой полумуфтой,Грузы 3 связаны между собой возвратными пружинами 7, размещенными в расточках грузов. Возвратные пружины навиты на планки 8, 9 и 10, причем одна пружина навита на планки 8 и 9, обеспечивающиезазор а между пружиной и взаимодействующей с ней деталью.Вторая пружина на вита одним концомна планку 8, другим - на планку 10, чтообеспечивает зазор в между пружиной ивзаимодействующей с ней деталью.Возвратные пружины крепятся планками 8 на осях 11, закрепленных в грузах 3,и планками 9 и 10 на осях 12, связанныхс тягами 13, В планках 9 и 10 выполненынеравные по величине пазы, позволяющиеосям 12, связанным с тягами 13, совершатьперемещение относительно...