Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 1285179

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Матанов, Мочешников, Пекеньо, Пономарев, Сайкин

МПК: F02M 65/00

Метки: высокого, давления, насоса, подачей, раздельной, топлива, топливного

...предварительнойи основной порции топлива, сокращениесрока регулировки топливного насоса и повышение ее точности,На чертеже представлено устройстводля регулировки насоса.10Устройство содержит станину 1, на которой установлен насос 2 с комплектомфорсунок 3 и трубопроводов 4. Насос 2соединен с приводом 5 при помощи вала 6,который снабжен кольцевымии осевыми8 каналами и размещен во втулке 9, в которой закреплены форсунки 3, а также трубопроводы 10 для подачи основной и предварительной порций топлива.На срезе трубопроводов 10 установлены пеногасители 11 и клапаны 12. Устройство снабжено мензурками 13, топливным баком 14 и стробоскопом 15, которыйслужит для определения 7 гла опережениявпрыска топлива. Топливный насос 2, соединенный с...

Номер патента: 1286114

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Андерс

МПК: F23B 1/22

Метки: видов, сжигания, твердых, топлива

...элементами 18,размещенными над отверстиями 12 иопирающимися на плиты 11 при помощираспорных элементов 19, которые могут быть выполнены в виде продольныхребер, Верхняя ветвь цепей 14 расположена в направляющих парах 20, выполненных в боковых стенках камер 13. Колосниковые плиты 11 опираютсясвоими краями на плиты 21, установленные между верхней и нижней ветвями скребковых цепей 14. Устройство 8 для ввода первичного воздухаразмещено в плитах 21 и имеет заслонки 22, которые предназначены длянаправления первичного воздуха нагреющиеся части решетки 4, а такжеДля регулирования расхода первичноговоздуха. Камера 2 сгорания перед поверхностями нагрева 7 имеет пережим 23 и в нем размещены сопла 24 дляввода третичного воздуха, подключенные к...

Номер патента: 1286446

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Бендас, Морозов

МПК: B60K 41/28

Метки: вращения, коробкой, механизмом, передач, плавным, подачи, регулированием, скорости, средства, топлива, транспортного

...45 рабочей поверхности 30 плоского кулачка 7. При этом педаль 11 управления находится в исходном положении, дроссельная заслонка 36 карбюратора 37 прикрыта и соответствует положению холостого хода работы двигателя, фрикционное сцепление 42 выключено, пружина 3 находится в свободном состоянии, а нормально разомкнутые электрическике контакты 27 и 28 остаются разомкнутыми, так как они не соприкасаются с неподвижным контактом 12. Для осуществления начала движения транспортного средства при данном сопротивлении движению нажимают до отказа педаль 11 упоавления. Этим самым нагружают двигатель максимальным передаточным числом первой ступени коробки 54 передач. При этом дроссельная заслонка 36 карбюратора 37 полностью открывается, фрикционное...

Номер патента: 1286611

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Каширский, Семенов, Ханхалов

МПК: C10B 49/16

Метки: переработки, пылевидного, термической, топлива

...работы биметаллических пластин заключается в их прогибе из-за разницы в величине коэффициентов термического расшире ния различных по химсоставу металлов при их принудительном нагреве прямым пропусканием электрического тока или при превышении рабочих температур в пиролизере. 50Устройство работает следующим образом.Подготовленное для переработки пылевидное топливо при помощи топливного устройства 13 через подъемную 55 трубу 12 передают в патрубок 2 для подачи смеси топлива. По подъемной трубе 12 движется комбинированный теплоноситель с температурой 9001100 С, состоящий из горячего дымово -го газа и летучей золы. В патрубке 2происходит высокоскоростной нагревтоплива до 700-850 ОС. Термическоеразложение топлива заканчивается вкорпусе 1,...

Номер патента: 1286797

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Васильев, Ким, Козлов, Почтарь, Соин, Худяков

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, ограничитель, подачи, сгорания, топлива

...в противоположную сторону. Выходной шток 21 гидроусилителя постепенновозвращается в исходное положение,разрешая тем самым увеличить цикловую40 подачу топлива, Рычаг 24 при этом отор ходит от упора 25. Под действием пружины 29 рычаг 28, тяга 26, кинематия- чески связанная с рычагом 27, перемещаются к исходному положению, разрешаяг 45 тем самым увеличить частоту вращенияй дизеля,Изобретение относится к двигателстроению, а именно к устройствам длрегулирования подачи топлива двигатля внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение надежности путем расширения функциональных возможностей ограничителя подчи топлива.На фиг.1 приведена принципиальнасхема устройства; на фиг.2 - зависимость выходного давления датчиков отемпературы...

Номер патента: 1286798

Опубликовано: 30.01.1987

Автор: Двадненко

МПК: B60K 26/00, F02D 11/02

Метки: двигателю, подачей, средства, топлива, транспортного

...(при нажатии педали 1 акселератора) максимально открыта дроссельная заслЬнкапервичной камеры карбюратора, но еще 35не приоткрыта дроссельная заслонкавторичной камеры. В однокамерном карбюраторе этому положению соответствует моментфвключения экономайзера. При разгоне автомобиля следует нажимать педаль 1 акселератора до соприкосновения стопы ноги с дополнительной педалью 2, но не .сдвигая последнюю, передачи переключать при оптимальной для данного двигателя частоте вращения коленчатого вала. При необходимости реализации полной мощности двигателя следует нажимать на педаль 1 акселератора, перемещая ее на величину полного хода, В этом случае дополнительная педаль 2 перемещается вместе с педалью 1 акселератора . Возврат педалей 1 и 2 в...

Номер патента: 1286883

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Гинзбург, Самохвалов

МПК: F23N 1/02

Метки: котлоагрегат, подачи, топлива

...датчик 2 температуры аэросмеси, датчик 3 температуры топливно-газовой смеси на входе в МВ, датчик 4 оборотов питателя сырого угля (ПСУ), блок 5 динамических преобразований, регулятор 6 температуры топливно-газовой смеси на входе в МВ, регулирующий орган 7 на линии подачи присадки к сушильному агенту, регулятор 8 загрузки МВ и регулирующий орган 9 подачи топлива в МВ.Система работает следующим образом.Датчик 2 измеряет температуру аэросмеси за МВ перед встроенным сепаратором, сигнал этого датчика определяет степень загрузки МВ в допустимом диапазоне температур,Датчик 3 измеряет температуру топливно-газовой смеси на входе в МВ.Регулятор 1 выдает сигнал-задание, например, на увеличение подачи топлива, регулятор 8 увеличивает загрузку...

Номер патента: 1286925

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Билык, Василенко, Константинов, Муравьев, Мурашко, Щербатюк

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, опережения, подачи, сгорания, топлива, угла

...высо 45кой стабильной частоты начинают поступать на счетный вход первого счетчика 10. При дальнейшем повороте вала сигнал с датчика 5 угловых метокчерез третий формирователь 6 импульсов поступает на синхронизирующие50входы первого и третьего Э-триггеров11 и 17 соответственно и на первыйвход второго элемента И 12, Первый0-триггер 11 устанавливается в "1"и сигнал единичного уровня с его55прямого выхода поступает на вторыевходы второго и третьего элементовИ 12 и 13 соответственко. Так как в исходном состоянии на инверсном выходе третьего П-триггера 17 присутствует сигнал единичного уровня, который поступает на третий вход третьего элемента И 13, то импульсы генератора 9 стабильной частоты начинаютпоступать через третий элемент И 13на...

Номер патента: 1288333

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Морозов, Хаймин

МПК: F02M 43/00

Метки: вязкостный, дизилей, корректор, наддувом, подачи, топлива

...ОЕ, ОЬ и ОК, иэ которых кри.вая ОЕ соответствует работе дросселя на топливе с максимальной вязкостью И), а кривая ОК - с минимальной вязкостью Ям ).Отрезок ОМ на оси абсцисс соответствует перепаду давления, срабатываемому на дросселях корректора, величина которого во время работы поддерживается постоянной.Кривая ИК является гидравлической характеристикой квадратичногодросселя при максимальном проходномсечении отверстия а, что соответствует давлению наддува, равном нулю,Точки, Е, Ь и К пересечения кривых ОЕ, ОЬ и ОК с кривой МК являются точками совместных режимов работы линейного и квадратичного дросселей, проекции которых на ось абсцисс(точки е, 1 и Х) делят отрезок ОИна части, пропорциональные перепадам давления, срабатываемым на...

Номер патента: 1288448

Опубликовано: 07.02.1987

Автор: Пурмаль

МПК: F23D 21/00

Метки: сжигания, топлива

...изобретения Составитель Э, ЯзыковРедактор Г, Волкова Техред Л.Олейник Корректор В, Бутя га Заказ 7791/35 Тираж 495 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к энергетике, может быть использовано для сжигания жидкого топлива в печах и топках котлов и является усовершенствованием известного устройства по авт, св, У 1211517.Целью Изобретения является повышение экономичности,На чертеже изображено предлагаемое устройство для сжигания топлива. Устройство содержит корпус 1 своздушным патрубком 2, выходнымсоплом 3 и топливораздающим узлом 4,за которым установлен...

Номер патента: 1291711

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Бородастов, Ворончихин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...определенного порогового уровня, то на его выходе образуется сигнал, который через ротор 7 и один из неподвижных контактов 6 датчика 5 электрических сигналов подается на ждущий мультивибратор 8 и далее через усилитель 9 на соответствующую электромагнитную форсунку 2. Ротор 7 датчика 5 при вращении распределяет сигналы на электромагнитные форсунки 2 по порядку работы цилиндров двигателя, которые все работают на номинальной нагрузке.При снижении нагрузки частота вращения вала двигателя возрастает, сила тока на входе логического элемента становится равной, а затем превышает пороговый уровень, логический элемент 12 запирается и на его выходе сигнал отсутствует. На электромагнитные форсунки 2 управляющий сигнал не проходит, и...

Номер патента: 1291713

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Лал, Лоренц

МПК: F02D 1/04, F02D 23/00

Метки: внутреннего, впрыском, двигателей, корректирующее, наддувом, сгорания, топлива

...выемки 7, что позволяет посредством отвертки изменять предварительное натяжение пружины 9 сжатия. В направляющей втулке 6 скользит штанга 5, которая на одной стороне посредством укрепленного на опорном штифте 17 углового рычага 18 подвижно соединена с органом 32 регулирования топливоподачи. Орган 32 регулирования топливоподачи размещен в направляющей втулке 31, укрепленной в корпусе регулятора 28, и крепиткомпенсационную пружину. Кроме того, в кор пусе регулятора 28 имеются отверстия 34 для отвода масла к корпусу 16 и упорный палец 24 для прилегания упорного винта 22 Упорный винт 22 представляет собой регулируемый упор 21 и законтривается гайкой 23. Орган 32 регулирования топливоподачи на одном конце соединен с упором 35 полной...

Номер патента: 1291792

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Лихачева, Пузырев

МПК: F23C 10/02, F23K 1/00

Метки: подготовки, сжигания, топлива

...имеет окно 27 для вывода золы и шлака. Решетки 17 и 18 могут быть выполнены с дутьевыми колпачками и с направленным дутьем по направлению движения инертного материала, для сушилки 3 - от окон 13 к окнам 12, а для топки 4 - от окон 12 к окнам 13. 45Система подготовки и сжигания топлива работает следующим образом. В сушилку 3 кипящего слоя из бункера 1 сырого угля питателем 2 пода ется топливо, а через окна 13 из топки 4 кипящего слоя поступает горячий инертный материал, Здесь они перемешиваются потоком рециркулирующих паров воды, которые играют роль пеев доожижающего агента. Влага топлива испаряется эа счет физического тепла горячего инертного материала. Далее пары поступают по тракту 5 в пылеуловитель 6 для очистки от пыли, которая...

Номер патента: 1295141

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Агеев, Вишневецкий, Курашкина, Курм, Левнер, Мааренд, Рейдер, Реутович, Семенов, Халлинг, Цитович, Яхилевич

МПК: F23C 10/04

Метки: высокозольного, кипящем, сжигания, слое, топлива

...высоту слоя 5, имеющего пороэность 0,5-0,6 и температуру 400-700 С, В нижней зоне слоя 5 устанавливают погружные теплообменные ЗО элементы 6 с таким расчетом, чтобы степень объемной заторможенности нижней зоны слоя 5 составляла 0,2-0,3 а поверхность внешнего теплообмена обеспечивала поддержание н слое 5 35 указанной выше температуры при подогреве воздушного дутья до 200-25 Г С за счет утилизации тепла дымовых газов, коэффициенте избытка воздуха под решеткой 1,1-1,3 и скорости воэ духа (на полное сечение) 2,0-3,0 м/с. Выбросы пакетов твердых частиц образуют зону 7 дожигания со средней высотой 1,3-1,5 м, стенки и своды экранируют теплообменными элемента-45 ми 8, с помощью которых н зоне 7 поддерживают температуру 850-3000 С....

Номер патента: 1295143

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Андреев, Базаров

МПК: F23D 11/12

Метки: жидкого, распыливания, сжигания, топлива

...жидкого топлива из коллектора 10 через отверстие 9 в смеситель 8 оно поступает в смеситель 8 в виде дискретных струй 16, пронзающих жидкостнуюпелену 14, Струи 16 пересекаются наоси форсунки, распыливаются и испаряются в области обратных токов горячих продуктов сгорания, образуемыхфакелом 15,При использовании разнородных,видов топлива, предпочтительно черезотверстия 9 подавать более летучеетопливо, например сжиженный газ, который испаряется в зоне обратных токов и заполняет собой полость внутриФакела 15, образуя область обогащенной горючей смеси. Более тяжелое топливо, например керосин или мазут,истекающий иэ сопла 7 трубки 4, об"разует плотную пелену 14, автоколебания которой дробят струи 16, истекающие иэ отверстий 9, и...

Номер патента: 1295150

Опубликовано: 07.03.1987

Автор: Зимин

МПК: F23K 5/00

Метки: жидкого, подачи, топлива, форсункам

...изобретения - повышение экономичности.На чертеже изображена схема системы подачи жидкого топлива./Система содержит расходный бак 1, О подводящий топливопровод 2 из топливохранилища 3, верхний 4 и нижний 5 подогреватели,подводящий трубопровод 6 теплоносителя и отводящий трубопровод 7 верхнего подогревателя 5 4, подводящий 8,и отводящий 9 трубопроводы теплоносителя нижнего подогревателя 5, циркуляционный насос 10 теплоносителя, перемычку 11 до и перемычку 12 после насоса 10, подпиточ ный трубопровод 13, предохранительный клапан 14, подводящую 15 и отводящую 16 линии стороннего теплоносителя (пара, воды), топливный насос 17 со всасывающим трубопроводом 18, верхний 19 и нижний 20 патрубки отбора топли,ва из емкости 1, линию 21 рециркуляции в...

Номер патента: 1076756

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Лейто

МПК: G01F 9/00

Метки: измеритель, расхода, топлива, удельного

...и схему 7 разряда конденсатора деления, состоящую из первого одновибратора 8, второго одновибратора 9 и ключа 10 разряда.К выходу блока 1 деления подключен ключ 11 переноса, управляющий вход которого соединен с выходом первого одновибратора 8. Выход ключа 11 переноса подключен на вход схемы 12 усреднения сигнала удельного расхода, выполненного, например, в виде конденсатора, соотношение емкости которого к емкости конденсатора деления выбирается из соотношения 10-15;1Выход схемы 12 усреднения сигнала удельного расхода топлива соединен с входом измерительного усилителя 13, на выходе которого установлен индикатор 14, Между конденсатором 5 деления и выходом измерительного усилителя 13 параллельно включены ограничитель 15 скорости...

Номер патента: 1298411

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Потапенко

МПК: F02D 1/12

Метки: впрыска, дизеля, насосом, опережения, топлива, топливовпрыскивающим, угла

...топлива при помощи элементов привода плунжера топливовпрыскивающего насоса.Цель изобретения - упрощение конструкции путем введения в привод плунжера насоса вспомогательного плужера с наклонной кромкой, позволяющего отказаться от громоздкой системы с источником переменного давления и датчиком нагрузки.На чертеже представлено устройство, продольный разрез.Устройство для регулирования угла опережения впрыска топлива топливовпрыскивающим насосом, включающим корпус 1 с наполнительной полостью 2 и плунжеры 3 с приводом от кулачков (не показаны) через толкатели 4, содержит камеру 5 переменного объема, образованную между торцами 6 и 7 соосно установленных соответственно плунжера 3 насоса и вспомогательного плунжера 8, нагруженного пружиной...

Номер патента: 1302088

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Гриценко, Ещенко, Кировский, Клейман, Мусаев, Сакаев, Талибджанов

МПК: F23C 11/00

Метки: газовая, газообразного, горелка, сжигания, топлива

...горелке следующим образом.В корпусе 1 на частичное предварительное смешение подается газ по%газовому патрубку 2, Газовый поток З 0выравнивается по окружности и подается сплошным кольцевым потоком вокругцентральной трубы 4, подключеннойк воздушному патрубку 3,Воздух на смешение поступает через перфорацию 7 в боковых стенках,где делится на отдельные струи инаправляется под углом к кольцевомугазовому потоку лопатками 8 направляющего аппарата, 40Так как скорость воздуха в 2-5 разбольше скорости газа в кольцевом потоке, то отдельные воздушные струи присоединяют газ из потока с малой скоростью за счет эжектирующей способности. Количество движения воздушного потока в 20-50 раз больше, чем количество движения газового потока,вследствие...

Номер патента: 1302098

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Ефимов

МПК: F23Q 5/00

Метки: воспламенения, топлива

...Корректор Г 1.Пожо Редактор С.Патрушева Тираж 495 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений и113035 Москва, Ж,Заказ 1205/39 Подписноекомитета СССРоткрытийРаушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для зажигания топлива в камерах сгоранияразличного типаЦелью изобретения является повышение надежности.Иа чертеже показано устройстводля воспламенения топлива в моментсрабатывания,Устройство содержит разрядныеэлектроды в виде упругих стержней1 и 2 консольно заделанными концами3 и свободными концами 4 с искровымпромежутком 5. Стержни 1 и 2 уставновлены в камере 6 воспламенения,Стержень 1 подключен к источнику 7высокого...

Номер патента: 1302162

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Борисенко

МПК: G01M 15/00

Метки: дизель, опережения, подачи, топлива, угла

...в предложенном устройстве может быть выражена следующей зависимостью; 360н=3 180 1 Б 5 Я Из выражения мальное значен2) что ми 3 сти измен топлива ледуе огреш рения угла опереже не зависит от скор ежнма ра 40ерения неног зеля.повторения цикла из о снова нажать кноп оты ди Для бходи броса Расва мотрим работу устрой тировании четырехтак тных диагно зелей,тель 12 пее по схеме) ырехтак а 5 совпа ала и осэтим на В этом случае переключеводится во второе (нижн ложение, Поскольку в че ном дизеле подача топлива происходит один раз в два ленчатого вала, то импуль ют на единичный вход перв ра 5 с частотой, вдвое ме ты вращения этого вала и Частота следования импуль левой вход первого тригге дает с частотой вращения тается равной Г. В связи в...

Номер патента: 1302164

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Подкопаев

МПК: G01F 9/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателе, расхода, сгорания, средства, топлива, транспортного

...для реализации способа(фиг, 2) содержит мерный сосуд 1,вспомогательный сосуд 2, топливныйбак 3 и трехходовый кран 4,Топливный бак 3 транспортногосредства гибким шлангом соединен смерным сосудом 1 по способу сообщающихся сосудов, Регулируя высоту расположения мерного сосуда, выравнивают уровни топлива в баке и мерном сосуде и определяют массу топлива вмерном сосуде, Затем отбирают иэ топливного бака транспортного средстваопределенное количество топлива иопределяют массу топлива в мерном сосуде после отбора определенного количества топлива. Трехходовой кран 4служит для подачи топлива в вспомогательный сосуд 2 при калибровкемас 64 2ветви (участок СЭ), оставаясь колебательной, увеличивается и затем стабилизируется при установлении...

Номер патента: 1304874

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Марьинских, Шангина, Шевченко

МПК: B02C 21/00

Метки: подготовки, твердого, топлива

...измельченного топлива увеличивает его циркуляцию в размольном контуре, в результате возрастает удельный расход электроэнергии на измельчение.Увеличение объемной загрузки ротора топливом более 40 - , - недопустимо, по.И/чскольку ведет к его переизмельчению, т.е. к интенсивному росту вновь образованного класса менее 0,5 мм. Это обьясняется тем, что вся масса измельчаемого топлива начинает тормозиться и двигаться со скоростью, близкой к скорости движения крупных кусков топлива. Кроме того, при движении материала в стесненном потоке снижается степень ударного разрушения и повышается доля истирающего действия.Снижение удельной обьемной загрузки материалом менее 20 м/мч нерационально, так как не улучшает качества измельченного топлива,...

Номер патента: 1305496

Опубликовано: 23.04.1987

Автор: Васильев

МПК: F23B 7/00

Метки: сжигания, слоевого, твердого, топка, топлива

...отЗО сек 16. Люк 3 и дверца 15 снабжены уплотнениями. Вставка 8 закоеплена снизу кронштейнами 17,Топка работает следующим образом, Во время розжига через.люк 2 засыпается в отсек 16 топливо, а затем 16 - в отсек 9, где проходят через слой инертного материала. Регулирование ТН осуществляется открытием шибера 11, При этом часть газов байпасирует по вставке 8, Во втором случае возцух поступает в отсек 16 через вставку 8, нагреваясь в последней, а ,цымовые газы проходят через слой материала в отсеке 9. ТН регулируется шибером 11 и путем закрытия загрузочного люка 2. После окончания горения Т производят грохочение ре - шетки 7Затем цикл повторяется.ил. через люк 3 в кольцевой отсекинертный материал. Шибер 11 и дверца15 при этом открыты,...

Номер патента: 1305497

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Ермилова, Караулов, Мазин, Новиков, Пронин, Процайло, Скоробогатов

МПК: F23D 1/00

Метки: подачи, пылевидного, топлива

...пр-тие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Цель изобретения - повышение надежности и качества сжигания.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство для подачи пылевидного топлива содержит горелки 1-3, топливоподающие колена 4-6 и основные пы" лепроводы 7-9, расположенные ярусами, а также трубопровод 10 подачи аэро- смеси и трубопровод 11 подвода первичного воздуха с эжектирующим соп" лом 12.Устройство работает следующим образом.Пыль вместе с сушильным агентом по трубопроводу 10 подачи аэросмеси подается в топливоподающее колено 4, Войдя в поворотный участок, пыль отжимается в нижней образующей и около 703 ее поступает в топливоподающее колено 5 среднего яруса, подключенное к внешней стороне...

Номер патента: 1305501

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Живило, Кузнецов

МПК: F23N 1/00

Метки: жидкого, температуры, топлива

...2 топлива, трубопровод 3 горячего топлива, регулирующую арматуру 4 на паропроводе, мазутную форсунку 5 или насос П ступени, датчик бдавления топлива, датчик 7 давлениягреющего пара, регулятор 8.Способ заключается а следующем.Регулирование температуры жидкоготоплива ведут изменением подачи греющего пара в зависимости от соотношения Р = К Р. где Р - давлениегреющего пара, Р, - давление топлива в точке, где это давление минимально, К - коэффициент пропорцио 25нально сти.1Коэффициент пропорциональности Квыбирается таким, чтобы обеспечивался,небольшой недогрев топлива (ДГ. ) З 0до температуры насыщения водяных паров в точке с минимальным давлениемтоплива с учетом температурного напора подогревателя Ьс , т.е. КЙ х(бгмд"зов )35Для...

Номер патента: 1306932

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Аксенова, Иорудас, Мельников

МПК: C10B 49/16

Метки: аппарат, переработки, твердого, термической, топлива

...и дымовых газов, имеющая патрубок 16 дляотвода дымовых газов и патрубок 1 Одля подачи твердогс теплоносителя вкамеру 7 смешения,Предлагаемый апгарат работает следующим образом,Подсушенное мелкозернистое (О 12 мм) топливо через патрубок 2 поступает в камерусмешения, Из камеры 15 для разделения твердого теплоносителя и дымовых газов через патрубок 1 О в камеру 7 гоступает твердыйзольный теплоноситель, Под газораспределительную решетку 6 патрубком 11подают перемешивающий агент и в псевдоожиженном слое перемешивают топливо и теплоноситель. Врезультате смешения топливо нагревается до 400420 С Нагретая смесь по желобу стекает в нижнюю часть корпуса 1, где завершаются процессы термодеструкиии с образованием парогазовой смеси (ПГС) и...

Номер патента: 1307076

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Волкова, Кинжалов, Фофанов, Чаплинский, Школьный

МПК: F02M 43/00

Метки: дизель, подачи, топлива, тяжелого

...тепломот продуктов крекинга. Из регенератора 4 топливо попадает в преднагреватель 1, в котором за счет теплаотработавших газов происходит основной нагрев топлива. Окончательный подогрев топлива до температур, превышающих температуры разложения, осуществляется в электроподогревателе452, Крекинг топлива начинается в электроподогревателе 2 и происходит вреакционной емкости 3 в присутствиикатализатора (например, алюмосиликатных цеолитсодержащих Цеокар), В ре 50генераторе 4 продукты крекинга предварительно охлаждаются. Окончательное охлаждение продуктов крекинга ВНИИПИ Заказ 1605/30 Произв,-полигр. пр-тие, г. до температур, соответствующих необходимой величине их вязкости, выполняется в охладителе 5. Необходимыйрежим охлаждения...

Номер патента: 1307155

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Бардер, Воинов, Рахманов, Робул, Щепоткин

МПК: F23C 1/10, F23C 11/00

Метки: жидкого, пылевидного, сжигания, совместного, топлива

...которого осуществляют предлагаемый способ.Устройство содержит корпус 1 с размещенным на торце ультразвуковым генератором 2, пылепровод 3, размещенный соосно в корпусе 1. Внешние стенки пьщепровода 3 с корпусом 1 образуют кольцевой канал 4. По оси устройства установлена центральная труба 5 с каналом 6 для подачи жидкого топлива, на выходе которого установлен наконечник 7 с радиальными отверстиями 8. Центральная труба 5 заключена в кольцевую камеру 9, стен ки 10 которой образуют на выходе с наконечникомпервичный ультра - звуковой генератор 11. Торцовые стенки корпуса 1, пылепровода 3, кольцевой камеры 9 и наконечника 7 образуют параболический рефлектор 12.Способ осуществляют следующим об-разом.Воздух, поступающий из кольцевой камеры 9,...

Номер патента: 1307159

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Векслер, Дудоров, Шуравин, Яковлев

МПК: F23K 3/16

Метки: загрузки, распределения, топлива

...на тепловых электростан Формула изобретения Составитель В. Круглянский Редактор Ю,Середа Техред А.Кравчук Корректор С.ШекмарЗаказ 1612/34 Тираж 495 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 циях.Целью изобретения является повышение экономичности путем повышенияраспределения топливаНа чертеже изображено устройство,продольный разрез.Устройство содержит короб 1 с дву 1 Омя наклоненными к вертикали боковымистенками 2 и 3, верхним входным 4и нижним Ъыходным 5 окнами, наклоненные лотки 6, расположенные с зазорами 7 внутри короба 1 последовательно друг за другом и вертикальныешибера 8,...