Способ регулирования подачи топлива в цилиндры многоцилиндрового дизеля

ОЮЗ СОВЕ ОЦИАЛИСТ РЕСПУБЛИК А 02 Г 1 55/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОБРЕТЕНИЯ ЬСТВУ Н.;,. пользова ателях. Цель интенсивност Р 40ужбы народов сть и равнов неотключенМихельс и Джой й,о стравливание окого давленияоса 1 ведута и создаютнь давлениятся в другиелиниях высоконачальное дав.038.5(088.8)ое свидетельство СССРЕ 02 Р 17/02, 1972,РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИЦИЛИНДРЫ МНОГОЦИЛИНДРОВОГО в акк опли упятор 5 овышенныи ятор 5 р и создае в немАккумусекцииго дав яжа ния повышенн2 ип. ие ПИСАНИЕ ИЭ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТ) Изобретение м.б. автотракторных дви изобретения - повысит впрыскивания, стабиль мерность подач топлив ные цилиндры Для это топлива из линий 3 вы отключенных секцИзобретение относится к двигателестроению и может быть использовано на автотракторных двигателях и других, оборудованных системами с регулированием начального давления топлива. Решения применимы при необходимости регулирования дизеля путем отключения части цилиндров на режимах холостых ходов и малых нагрузок.Целью изобретения является повышение интенсивности впрыскивания, повышение стабильности и равномерности подач топлива в неотключенные цилиндры.На фиг. 1 показана схема системы, когда аккумуляторы регуляторов начального давления выполнены индивидуальными на каждый цилиндр; на фиг. 2 - двухрежимный клапан в положении связи аккумулятора с линией высокого давления (ЛВД) через дроссель, т,е. при работе системы без отключения цилиндров; на фиг. 3 - то же, но в положении отключения подач в цилиндры; на фиг. 4 - графики зависимости создаваемого в линии высокого давления начального давления Р в функции от числа циклов, потребных для создания стабильного (постоянного Рили до появления впрыска; на фиг, 5 - схема системы при выполнении аккумулятора единымдля ряда цилиндров, часть из которыхнеобходимо отключать при частичныхрежимах; на фиг. 6 - система в положении двухрежимного клапана, когдаподача в данный цилиндр отключена;на фиг. 7 - то же, при положении,когда подача в цилиндр включена; нафиг. 8 - система с единым аккумулятором и связью с ЛВД через обратныйклапан (распределительный элемент выполнен в виде клапана); на фиг. 9схема нагнетательного клапана с разгрузочным пояском; на фиг. 10 - осциллограмма изменения давления в шту 1цере насоса Рц по углу поворота вала( ч , ) при работе системы собратным клапаном; на фиг. 11 - схемасистемы с двухрежимным клапаном, вположении отключения подачи даннойсекции; на фиг. 12 - то же, в положении включенной секции,Система содержит насос 1 высокогодавления плуржерный, золотниковоготипа, линию низкого давления 2 (ЛНД),линию высокого давления 3 (ЛВД), форсунку 4 закрытого типа, аккумулятор 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 р 5 5 регулятора начального давления, связанный линией связи 6 с ЛВД 3. В линии 6 размещен распределительный элемент 7, например, дросселирующий, причем он расположен в двухрежимном клапане 8, который выполнен поворотным и содержит сливной канал 9 (фиг. 2 и 3), При наличии в системе аккумулятора единого для всех секций насоса (фиг. 5-8, 11 и 12) двухрежимный клапан 8 в сливном канале 9 содержит клапан 10, открывающийся в сторону аккумулятора 5 и расположенный на оси 11 линии связи 6. Дроссель распределительного элемента 7 размещен по оси 12, совпадающей с осью линии связи 6 на .:г, 7. Для работы системы по фиг. Ь необходимо наличие в ТНВД нагнетательного клапана 13, имеющего разгрузочный поясок 14 (фиг. 9) .Работа системы при осуществлении способа происходит следующим образом.В режиме подачи топлива насос 1 подает топливо в ЛВД 3, а из нее к форсунке 4, через которую, происходит впрыск топлива в цилиндр. Одновременно с подачей топлива в ЛВД 3 происходит зарядка аккумулятора 5 через распределитльный элемент 7 в линии связи 6, выполненный в виде дросселя, Таким образом при нагнетательном ходе плунжера происходит зарядка аккумулятора 5 до некоторого повышенного давления. После отсечки подачи аккумулятор 5 разряжается, заряжая через элемент 7 и линию 6 ЛВД 3 до некоторого начального давления (принцип работы системы с регулированием начального давления - РНД). Для отключения подачи топлива данной секцией насоса 1 двухрежимный клапан 8 устанавливается в положение (фиг.3), когда ЛВД 3 связана незадросселированным сливным каналом 9 с аккумулятором 5, В таком положении при нагнетательном ходе плунжера насоса 1 происходит повышение давления как в ЛВД 3, так и в линии 6, канале 9 и аккумуляторе 5, причем в этом случае аккумулятор 5 является составной частью единого объема магистрали (линии высокого давления). Из-эа высокого значения объема, связанного с ЛВД, импульс давления, создаваемый насосом 1, не достаточен для подъема иглы форсунки, и впрыска не происходит. Если.НПЕЦЯНПДЦ, . "-Г(сК, О СТГДЕТ(Я ;Г)ОЦЕ 1,ПГс ГПГ ПРОИСХОПИт НРЫС.С. (ПНЗКС ПРИ Уг)( личснии Отек(з .115 При ив(чих ),1 Н. УСЛОНЯХ сне Г ичив ЯЕ тгЯ г(с) Ц Я ОП гп 1 Н,( НЫО)д(цЕМО 1 г г) РтсЕЧКС г,ную магистра;1 . 5 1)с.э);льтд . л дказдно кривои 1, дрдстдни.НОГО дднлецггя " 115,1 п)оп(.хо 1 г(г.,ПЛИНПОГ ТО (ИН( Нд ГНЕТ ДЕ ТСЯК у М уя Т О гП ( р с П Н1ц ( Т Я Т ЕЬ Н ЫМ. 1 пдми ц ( тллк) енцьх пи:ицппс нКкму.Ято п( иг.х( пит (агуэк(Наг,1 ЕТЯТЕ 1 ЦО 11 МаИСТРЯП ТОПЛИВОМ ПО ПОВьппе.ННОГО нячальнОГО Павления. Зсзрядкс( 1115.( .5 по повыше нцых Рн ЭТОМ (ЛУсЧДЕ МОЖЕТ ПРОИС:ОДИТЬ К 1 К(ЕПЕЭ )ДГП 1)ЕПЕИТ 3 ЬНЕ ЛЕМЕЦТЬ Проссельцые отверстия и п( )(1 ц иь.гдцд цы (фиг. 1-", . результате. ре .:(:1 з, и(Е ( 1Е Ч( Н (ЕС Г (Г Г 1 Ж ( Ц И С) Г Г, " Гс М " 1 а ис) ( ) Ес Г И К г ПОС ОС) РЕУПРОНЯНИЯ ПОДаЧИ ТОПЛИ -",ПЗ(Я НД )ЕЖИМЯХ ХООСО лссМа:ЬХ .а Гсп УЗ КЯХ ОТК(НчН)Т ПО(1;1 ЧсгИВЯ сИС ГЕМО 1;: г;ДС Г, (Л(ЛИДРР. Гг ПДПи ДНИ Я с ОПИ:,с.ПЦИ 1, ОКОГО ЛаНЛЕЦИЯ ОТ ЛлкЧЕ( ЫХ (11(1,:,ЛЦцсМ(с 1 О УВЕ)3 ИЧИВЯЯ .ОД;Ч) г Нг,.сНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ ВрЫСКИНЯНИЯ с 1 д оильцости и равномерности подачи топ;ива в неотключенные цилиндры, стравливание топлива из линий высокого давления отключенных секций ведут в аккумулятор топлива и создан)тнем пс)вышецныи уровень давенияПодписноСССР Гос тий д, 4 ираж 503 ственногэобретен 35 Ра удар о комитетпо делам и ий и откр 113035, Москва, Ж- , ушская наб роизводственно- полиграфическое предприятие,город, ул. Проектная, 4