Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 1084482

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Горшков, Зайцев

МПК: F02M 39/02

Метки: впрыска, дизеля, изменения, многотопливного, муфта, опережения, топлива, угла

...а многогранник выполнен с возможностью поворота вокруг своей оси при регулировке для изменения характеристик пружинКроме того, многогранник может быть снабжен подпружиненными фиксаторами поворота относительно грузов.На фиг. 1 изображена предлагаемаямуфта; на фиг, 2 - разрез А-А нафиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 1.Муфта автоматического измененияугла опережения впрыска топлива состоит из ведущей полумуфты 1, выполненной в виде шестерни и имеющей через передачу связь с коленчатым валом дизеля. Ведущая полумуфта 1 размещена на ступице ведомой полумуфты 2, связанной через промежуточные элементы с кулачковым валом топливного насоса высокого давления. Центробежные .грузы 3 связаны между собой возвратными пружинами 4. Возвратные пружины 4...

Номер патента: 1084534

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Звонков, Коновальченко, Ротанов, Семенов

МПК: F23D 11/00

Метки: пульсирующем, режиме, сжигания, топлива

...фиг. 1 представлено предлагаемоеустройство; на фиг. 2 - камера сгорания,разрез,Устройство содержит камеру 1 сгоранияс топливными соплами 2, подключеннымичерез соответствующие клапаны 3 к топливопроводу 4 с насосом 5, и установленный на топливопроводе 4 пульсатор 6.Устройство содержит также второй топливопровод 7 с клапанами 8, подключенныйк части топливных сопел 2 камеры 1, причем все клапаны 3 и 8 выполнены управляемыми и кинематически связаны между собойс образованием пульсатора. Кроме того,насос 5 соединен с магистралью 9 низкогодавления. Управление клапанами 3 . и 8и вращение насоса 5 осуществляется дви.гателем 10, который управляется с помощьюустройства 11, соединенного с фотодатчиком 20 25 30 35 40 45 12, причем штоки клапанов 3 и...

Номер патента: 1084553

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Ахмедов, Берченко

МПК: F23C 11/00, F24J 2/42

Метки: сжигания, топлива

...реакции метан перерабатывается на водород и окись углерода,которые затем направляют на тепловуюэлектростанцию 2 для сжигания. В резуль- З 5тате сгорания водорода и окиси углеродаобразуются продукты сгорания - углекислый газ и вода. Затем часть продуктов сгорания вновь направляется в гелиореактор 1,где смешивается,с исходным топливом.Смесь нагревается в гелиореакторе 1. Приэтом протекают следующие химические реакции:СОг + СН 4 = 2 СО + 2 НгЗНгО + ЗСН 4 = ЗСО + 9 НгПосле переработки метана с продуктами сгорания в гелиореакторе 1 полученныепродукты, водород и окись углерода, направляют на тепловую станцию 2 для сжигания.Пример. Смесь из 16 г метана, занимающего объем 22,4 л при нормальных условияхи 18 г водяного пара нагревают в...

Номер патента: 1084610

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Вяльяотс

МПК: G01F 1/06

Метки: датчик, расхода, топлива

...решетки составляет 1,0-1,2 от диаметра входного канала, а расстояние между входным и выходным каналами кратно шагу расстановки лопастей, причем выходной канал, диаметр которого равен высоте лопастей, расположен в торце рабочей камеры в направлении вращения ротора под углом к торцовой поверхности, а угловая протяженность отверстия выходного канала на плос. - кости торца рабочей камеры равна угловому расстоянию между лопастями ро. тора. На фиг. 1 представлен датчик расхода топлива, вид сверху; на фиг.2 то же, продольный разрез.Датчик расхода топлива содержит корпус 1, в котором выполнена цилиндрическая рабочая камера 2 с тангенциальным входным каналом 3. Внутри рабочей камеры 2 расположен ротор, состоящий иэ уплотнительного диска...

Номер патента: 1086199

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Гуськов, Долганов, Крутов, Кудрявцев, Павлов, Синицин, Федоров

МПК: F02D 1/18

Метки: впрыска, высокого, давления, дизеля, насосом, опережения, топлива, угла

...для регулирования угла опережения впрыска топлива.Устройство содержит кулачковый вал 1 топливного насоса 2, связанный через втулку 3, косой паз 4 и поводок 5 с валом 6 привода от колен" чатого вала двигателя. Во внутреннюю полость 7 втулки 3 под поршень 8, поджатый пружиной 9, проводится рабочая жидкость по впускному каналу 10. В нагнетательном канале 11 установлен клапан 12, приводимый в действие от электромагнита 13. Для сброса давления в полости 7 сервопривода служит разгрузочный канал 14, в котором установлен регулируемый дроссель 15, Для облегчения настройки и регулирования устройства между нагнетательным 11 и разгрузочным 14 каналами, сервопривода включен стабилизатор 16 давления. Обмотка электромагнита 13 соединена с усилителем...

Номер патента: 1086202

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Мысляев, Узунов

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива

...ливная камера 3 соединена при помощи трубопровода 10 с выходом подкачивающего насоса 11, на вход которого подается из бака 1 жидкое топли" во 12 через входной Фильтр 13, трубопровод 14 и фильтр 15.Как видно из фиг. 2, на выходе трубопровода 10 установлен топливный клапан 16, взаимодействующий с рычагом 17 поплавка 4, а сливная труб" ка 5 имеет входное отверстие 18, расположенное в зоне подключения распы,лителя 8 к топливной камере 3. Сливная трубка 5 закреплена в пробке 19, ввернутой в днище топливной камеры Э и снабженной регудировочными и уплот" нительными прокладками 20, На входе в карбюратор 2 установлен воздушный Фильтр 21, а надтопливное пространст" во 22 топливной камеры 3 сообщено с проточной частью 23 карбюратора 2 при помощи...

Номер патента: 1086206

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Каракаев, Кривенко, Ройфберг

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, давления, начала, топлива

...9 распылителя 10 форсунки 11 по сверлениям 12 в корпусе и распылителе. Игла 13 форсунки 11 нагружена пружиной 14, затяжка которой регулируется винтом 15 и давлением топлива в надыгольной полости 16. Между колпаком 17 и корпусом форсунки имеется уплотнительная прокладка 18. На колпаке форсунки 11 установлены приспособления для изменения и контроля давления топлива в надыгольной полости, которые включают переходник 19 с уплотнительной прокладкой 20, манометр 21 и перепускной клапан 22, открываюшийся при заданном давлении в надыгольной полости 16. Давление открытия перепускного клапана 22 регулируется болтом 23. Пере- пускаемое топливо сливается через отверстие 24 и гибкий трубопровод 25. 5 10 15 20 25 30 35 40 Устройство работает следующим...

Номер патента: 1086302

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Винтовкин, Лаптева, Удилов, Хорошавцев

МПК: F23D 11/16

Метки: жидкого, распыливания, топлива, форсунка

...и центральной трубой, позволяетинтенсифицировать горение топлива засчет более равномс"1 цой (по площадиорошения) раздачи топлива в поток воздуха горелочного устройства, В этомслучае жидкое топливо под воздействиемвоздуха, поступающего из завихрителя, 1 оинжектируется в периферийную зонг- воздуха горелочного устройства, а такжев центральную зону через радиальныеотверстия, соединяющие кольцевой зазорс осевым каналом завихрителя. Такимобразом, при горении используется ицентральная зона горелочного устройсства,что существенно повышает интенсивностьгорения топлива.Для организаций на выходе из центральной трубы равномерной по окружности закрученной струи завихритель размещен внутри центральной трубы на расстоянии от ее среза, равном...

Номер патента: 1087088

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Ерне

МПК: F23H 9/02

Метки: колосниковой, кускового, решеткой, сжигания, топка, топлива

...барабана может быть снабжена кольцом, в котором укреплены трубчатые элементы, а воздухоподводящее устройство дополнительно имеет контакт и с упомянутым кольцом.На фиг. 1 изображено топочное устройство., продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2(боковая стенка не показана); на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3.Топка содержит колосниковую решетку, выполненную в виде горизонтального барабана 1, установленного на опорах 2, прикрепленных к его торцовым стенкам 3 и 4, и снабженного валом 5, посредством которого онподключен к механизму вращения (непоказан), Барабан 1 состоит из плотно примыкающих один к другому трубчатых элементов 6, на внешних участках которых расположены отверстия для выхода воздуха,...

Номер патента: 1089286

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Григорьев

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, масел, топлива

...от посторон него источника. Обеспечение наддува одноцилиндровой поршневой машины осуществляют от постороннего источника, Кроме этого, происходит сгорание топлива в цилиндре и условия работы сма О эочного масла на реальном двигателе и одноцилиндровом двигателе известной установки значительно отличаются, В связи с этим многие характеристики топлива и масел выявить на известных 25 усановках невозможно.Цель изобретения - повышение надежности и снижение энергозатрат.Указанная цель достигается тем, что установка дпя испытания топлива и масел, содержащая одноцилиндрошай поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускным патрубком и нагрузочное устроиство, соединенное с валом двигателя, установка снабжена планетарным...

Номер патента: 1090908

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Васильев, Ким, Ольховский, Петраков, Почтарь, Соин, Худяков

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, ограничитель, подачи, сгорания, топлива

...воздуха,4 ОНа чертеже приведена принципиальная ехема устройства,Двигатель 1 внутреннего сгоранияснабжен турбокомпрессором 2, к которому присоединяется всасывающий патру 45бок 3. Регулятор 4 частоты вращениясвязан с органом 5 дозирования подачи топлива через рейку 6, Сжатый воздух по трубопроводу 7 через электропневматический вентиль 8, связанный. лс термореле 9 подающего питание наэлектромагнитную катушку 10, поступает к датчикам 11 и 12 соответственно температуры окружающего воздухаи температуры топлива, соединеннымс пневматическими клапанами, по трубопроводам 13 и 14,Выход датчиков 11 и 12 связан ссумматором, состоящим из измеритель" 08 2 ных устройств 15 и 16, содержащихмембраны 17, пружины 18, штоки 19и 20, связанные через коромысло...

Номер патента: 1090973

Опубликовано: 07.05.1984

Автор: Шаповалов

МПК: F23K 1/00

Метки: котлоагрегата, мельнице, подачи, топлива

...топлива,размещеннжл над конвейером 2 3.Недостатками устройства являются низкая экономичность и надежность вследствие неравномерной подачи топлива из бункера,в результате чего образуются н нем своды и воронки, что приводит к зависанию топлива и попаданию сушильных газон в бункер.цель изобретения - повышение эко" номичности и надежности путем устранения неравномерности подачи топлива на конвейер. Эта цель достигается тем, что н устройстве для подачи топлива к мельнице котлоагрегата, содержацем лриемный бункер с выходным окном прямоугольного сечения и распреде лителем топлива, разблещенным над конвейером, распределитель топлива выполнен в виде горизонтально установленной с возможностью возвратно- поступательного движения каретки с...

Номер патента: 1091002

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Астанский, Барбашев, Бершадский, Платонов, Пятигорский

МПК: F27B 7/36

Метки: вращающейся, жидкого, печи, подогрева, топлива

...путем регулирования теплообмена в змеевике в максимально необходимом интервале температур.15 Указанная цель достигается тем, чтоустройство для подогрева жидкого топлива во вращающейся печи, содержащее размещенный в головке печи с возможностью продольного перемещения змеевиковый теплообменник, входной и выходной патрубки 20 которого соединены соответственно с топливоподводящим трубопроводом и с подающим трубопроводом горелки, снабжено закрепленным на корпусе головки печИ теплозащитным патрубком, в котором размещен змеевиковый теплообменник, при этом последний выполнен в виде части тора, а между топливоподводящим трубопроводом, подающим трубопроводом горелки и патрубками теплообменника смонтирована распределительная поворотная...

Номер патента: 1092294

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Бенин, Борисенко, Зайончковский, Заславский, Соболь, Шокотов

МПК: F02M 51/02

Метки: впрыском, дизель, наддувом, топлива

...случае открыта первая схема И 17, вторая схема И 18 закрыта и неинвертирующий вход интегратора 19 оказывается подключенным к преобразователю 14 напряжение - низкая частота. По окончании первого импульса этого преобразователя выходное напряжение интегратора 19 определяется выражением 401-)ы 1-о + К 5(щгде 1), - начальное выходное напряжениеинтегратора;К- коэффициент преобразования времени в напряжение;длительность импульса низкочастотной импульсной серии.Поскольку в данном диапазоне угловых скоростей реле частоты не срабатывает, то третья схема И 22 закрыта и выходное напряжение сумматора 23 равно выходному напряжению интегратора. Вследствие этого по окончании упомянутого импульса на выходе сумматора 23 сигнал определяется следующим...

Номер патента: 1093877

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Бабушкин, Тарасевич, Фурман, Щербань

МПК: F23N 5/24

Метки: недожога, топлива, химического

...водорода, нельзя получить однозначную зависимость сигнала датчика от суммы горючих СО + Н в отходящих газах.Цель изобретения - повышение точ. ности контроля химического недожога топлива.Поставленная цель достигается тем,что согласно способу контроля химического недожога топлива путем измерения сигнала, пропорционального суммарному тепловому эффекту реакции окисления горючих компонентов Н и СО, датчиком в принудительном потоке анализируемой пробы часть анализируемой пробы пропускают через диффузионную мембрану, измеряют сигнал, пропорциональный суммарному тепловому эффекту реакции окисления горючих компонентов СО и Н, датчиком в диффузионном потоке, вычитают из сигнала датчика, расположенного в принудительном потоке, сигнал...

Номер патента: 919460

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Иванов, Староверов, Судаков

МПК: F27B 7/36

Метки: жидкого, подогрева, топлива

...топлива и уменьшает допю полезного тепла обоженного материала на нагрев топлива:55 Целью изобретения является повыше ние надежности подогревателя и степени теплоиспользования. Указанная цель достигается тем, что в устройстве для подогрева жидко го топлива, сжигаемого во вращающейся печи, содержащем- звеевиковый теплообменник, соединенный с форсункой и теплоподводящим трубопроводом и размещенный в шахте, связывающей вра шающуюся печь с холодильником, змеевиковый теплообменник выполнен в виде панелии закреплен на своде шахты.,Такое решение позволяет исключить вероятность попадания обожженного материала на трубы змеевикового тепло обменника, так как материал при осыпании из вращающейся печи не попадает на стенки шахты в районе расположения...

Номер патента: 1096386

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Жаров, Капитонов, Кирюшин, Румянцев

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, двигателе, подготовки, сгорания, сжиганию, топлива

...способах углеводородаммиачную смесь получаютпутЕм перемешивания газообраз-ного аммиака с распыливаемым н потокевоздуха углеводородным топливом.При этом количество ноэдуха, поступившего в цилиндр двигателя к началусгорания оказывается меньшим на величину, эквивалентную величине газообразной добавки аммиака. В результатеэтого ограничиваются возможности,для увеличения мощности двигателя.Пель изобретения - повышениемощности,Укаэанная цель достигается тем,что согласно способу подготовки топлинак сжиганию и двигателе внутрен"него сгорания путем образования угленодородаммиачной смеси и ее подачи)й воздушный заряд, угленодородаммиачную смесь получают путем преднарительного перемешинания углеводородного топлива и аммиачной воды и...

Номер патента: 1096453

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Миловидов

МПК: F23N 5/24

Метки: неполноты, сгорания, топлива

...фиг. 2 - схема включения датчиков концентрации кислорода и вторичного прибора.К газоходу 1 котлоагрегата посредством пробозаборной трубки 2присоединен инерционный сепаратор 3,служащий для отделения твердых частициз потока пробы, в нижней части которого установлена трубка 4 подводапробы уноса, введенная через уплотнение 5 в проточную камеру 6 дополнительной камеры 7, подключеннойк источнику электропитания через регулятор 8 температуры. Нижняя часть дожигательной камеры снабжена отверстием 9 для подвода газа. к которому прикреплена труба 10 с гидрораствором 11 в нижней части и присоединенной сбоку трубкой 12 обеспыленного потока, другой конец которой присоединен к верхней части сепаратора и на которой установлен побудитель 13...

Номер патента: 1097818

Опубликовано: 15.06.1984

Автор: Суранов

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателей, изменения, опережения, пусковых, режимах, сгорания, топлива, угла

...(внутреннюю и наружнИ),установленные с возможностью углового смещения одна относительно другой, одна из которых связана с коленчатым валом двигателя, а другая - с насосом высокого давления и механизм углового смещения полумуфт с гидроцилиндром, полость которого связана с масляной магистралью, гидроцилиндр расположен на оси с упором во внутренней полу- муфте, имеющей пазы, и включает два подпружиненных поршня со штоками, снабженными двусторонними клиновыми элементами, каждый из которых контактирует сдвумя выступами. со скосами, выполненными на внутренних поверхностях полумуфт и расположенными зеркально относительно плоскости, перпендикулярной оси гидроцилиндра, а полость, связанная с масляной магистралью, размещена между...

Номер патента: 1097860

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Абрамович, Лоринов, Столяр, Фридман

МПК: F23C 11/00

Метки: сжигания, топлива

...вводом в него присадки 2.Недостатком данного способа являетсятакже большое содержание вредных примесей в продуктах сгорания.Цель изобретения - снижение содержания вредных примесей в продуктах сгорания. Указанная цель достигается тем, что согласно способу сжигания топлива с предварительным вводом в него присадки, в качестве присадки используют известковое молоко.При сжигании топлива, содержащего серу, с подачей в факел горения известкового молока, приготовленного на химически очищенной воде, снижается температура горения и уменьшается образование окислов азота, а сера, связываясь с известью, переходит в СаБОЗ,И СаЮ 4.И удаляется системой золоулавливания.Пример. Проводились опыты по подачев мазутные форсунки котла известкового...

Номер патента: 1100464

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Барбышев, Вахтель, Гончаров, Иванников, Сучков

МПК: F23K 1/00

Метки: подготовки, сжиганию, твердого, топлива

...и пиролизом при900 в 1100 С, пиролизу подвергают газообразные продукты полукоксования, а твердыепосле разделения сразу направляют на сжигание,На чертеже изображена система подготовки к сжиганию твердого топлива, в которой осуществляется предлагаемый способ.Система содержит бункер 1 сырого топлива с сушильно-размольным устройством 2,подключенным к установке 3 полукоксования, которая пылепроводом 4 соединена сЭ 5горелкой 5 котла 6, а газопроводом 7 - спиролизером 8. Пиролизер 8 снабжен патрубком 9 подвода окислителя и соединен сгазопроводом 10, на котором размещен охладитель 11 с горелкой 12 котла 6, 40 Способ подготовки к сжиганию твердого топлива осуществляется следующим образом.Сырое топливо из бункера 1 поступает в...

Номер патента: 1100465

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Гончаров, Иванников, Пронин, Цедров

МПК: F23N 1/00

Метки: зольности, котла, переменной, подачи, топку, топлива

...в нижней части склада, датчик 11 зольности угля, установленный в слое угля на втором конвейере и соединенный импульсной линией 12 с регулятором 13, исполнительный механизм 14, подключенный к регулятору 13 и механизмам 10.ления этот уголь перемешивают с основным потоком угля и далее в смеси по вышеописанной схеме подают в пылеприготовитель- ную установку 6, горелки котла и сжигают.Низкозольное топливо добавляют к высокозольному до получения топливной смеси граничной зольности, определяемой в точке минимальной температуры нормального жидкого шлакового расплава по графику завишл.симости 1 Ж от зольности сжигаемой смеси.30 Для автомагического обеспечения требуемойпропорции смешиваемых топлив в примере конкретного выполнения...

Номер патента: 1101619

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Бардер, Воинов, Мамчур, Онипченко, Штиф

МПК: F23B 7/00

Метки: сжигания, слоевого, твердого, топлива

...под нижнюю решетку ипропуском образующихся продуктовсгорания через слой топлива на верхней решетке; причем под верхнюю решетку в поток продуктов сгораниядополнительно вводят окислитель,причем количество окислителя, подаваемого под каждую решетку, ограничивают пределами, соответствеунонеобходимыми для сжигания топливана каждой решетке 21 .Недостатком известного способаявляется недостаточная экономичность при переменных физическихсвойствах топлива,Цель изобретения - повышение экономичности при переменных физичес,ких свойствах топлива.Указанная цель достигаетсятем, что согласно способу слоевого сжигания твердого топлива изменяют скорость перемещения топлива одновременно на верхней и нижней ре)оетках. вибратором 4. Между. решетками 1 и 2...

Номер патента: 1101620

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Миропольский, Нурыев, Чарыев

МПК: F23C 9/00

Метки: органического, сжигания, топлива

...дымовых газов.На чертеже представлено устройство для 35 реализации предлагаемого способа сжигания органического топлива.Устройство содержит топку 1 с газоходом 2, в котором расположены воздухоподогреватель 3 и поверхностный теплообменник газ в жидкос 4. Воздухоподогреватель 340 снабжен вентилятором 5, а за газоходом установлен дымосос 6. За газоходом 2 располагаются контактные камеры- 9, снабженные соответственно циркуляционными насосами 10 - 12. Контактная камера 7 сое динена с потребителем 13 тепла, а камеры 8 и 9 - с теплообменником 4.Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.В топкуподают топливо и нагретый и увлажненный воздух. Продукты сгорания 50 (дымовые газы) поступают в нижнюю часть контактной камеры 7, в верхней...

Номер патента: 1101624

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Корягин, Хоничев

МПК: F23K 5/00

Метки: подготовки, сжиганию, топлива

...отсутствуют гетерогенныс центры парообразования.Цель изобретения - новы шен ие экономичности.Указанная цель достигается тем, что согласно способу подготовки топлива к сжиганию путем его смешения с водой и последующего диспергирования смеси, воду до смешения с топливом насьццают газом, подаваемым под давлением,Кроме того, смесь после диспергирования дополнительно подогревают.На чертеже показана система подготовки топлива к сжиганию по предлагаемому способу.Система подготовки топлива содержит адсорбер 1, соединенный с диспергатором 2, к которому подключен также подогреватель 3. Топливо подается насосом 4.Г 1 ри работе системы вола и газ, например метан или кислород, подаются в адсорбер 1. где происходит насыщение воды газом под давлением,...

Номер патента: 1101707

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Бенин, Борисенко, Зайончковский, Заславский, Самсонов, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: дизель, опережения, подачи, топлива, угла

...формирователя прямоугольных импуль сов, первый вход схемы ИЛИ соединен с шинами сброса в нулевое состояние первого регистра и счетчикасо 70счетным входом второго триггера и выходом первого формирователя, выход второго триггера подключен к первому входу второй схемы И, выходы первого и второго регистров соединены с входами схемы равнозначности выход которой подключен к входу счетчика непосредственно и через одно- вибратор - к второму входу схемы ИЛИ, выход которой подключен к шине сброса в нулевое состояние второго регистра.На фиг. 1 представлена блок-схема предлагаемого устройства; на фиг.2 - временные диаграммы, поясняющие его работу.На фиг. 2 обозначено: 2 а - сигналы первого формирователя; 2 б - сиг- . налы второго формирователя;...

Номер патента: 1103006

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Борисенко

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...Возникшийпри этом на ее выходе единичныйсигнал приводит к появлению единично 35го импульса на выходе одновибратора 7, длительность которого определяется необходимой цикловой подачейтоплива. После усиления по мощностис помоиью усилителя 10 указанный импульс поступает на обмотку электромагнитного клапана 11, открывая его,Происходит впрыск топлива. Интервалвремени от момента начала выходного 4импульса схемы 5 равнозначностидо момента прихода поршня в верхнююмертвую точку представляет собой задание времени опережения впрыска,а произведение этого времени на угло 50вую скорость вала - задание угла опережения впрыска. Пои паботе, пвигателя на близких к номинальному скоростному режиму значениях устройство работает анало гично с той лишь...

Номер патента: 1103040

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Пурмаль

МПК: F23C 11/00

Метки: котла, сжигания, топке, топлива, факельного

...к изобретению является способ факельного сжигания топлива втопке, котла при наложении на факелэлектрического поля и пропусканиячерез йего пеРеменного электрического тока 121.Недостатками известных способов .является сравнительно низкий КПД.Белью изобретения является повышение КПД,Укаэанная цель достигается тем,что согласно способу факельного сжигания топлива в топке котла при наложении на факел электрического поляи пропускания через него переменногоэлектрического тока, частоту переменного тока поддерживают равной частотеосновного тона акустических колебаний газов в топке,На Чертеже изображен котел, в котором может быть использован предлагаемый способ.Котел содержит жаровую трубу 1 сводяной рубашкой 2 и горелку 3....

Номер патента: 1103108

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Кийзел, Метс, Соловьев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, диагностирования, подачи, сгорания, топлива, форсунки

...случай проверки форсунки первого цилиндра четырехцилиндрового дизеля. Для этого вибродатчикприкрепляют на колпак форсунки первого цилиндра,Амплитуда А виброимпульса отподъема и посадки иглы распыпителяфорсунки зависит от многих факторов,1определяющих характеристику топливоподачи и впрыска (регулировка натяжения пружины, состояние прецизионных пар топливной системы, заклинивание иглы, закоксованности форсункии др.).(3) 35 где А 10 т,о- минимальное значениеамплитуды волны, возбуж.даемой первой форсункина единичном расстоянии,максимальное значениеамплитуды волны, возбуждаемой второй форсункина единичном расстоя 45нии.Обычно частота Ы фильтрации вибросигнала, удовлетворяющая условию (3),находится в ультразвуковом диапазоне.,Законы...

Номер патента: 1104148

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Гудымов, Мудренко, Родионов, Семенов

МПК: C10J 3/46

Метки: газификации, пылевидного, топлива

...камеры термического разложения в ее стенках.Кроме того, внутренний диаметрфильтра равен внутреннему диаметрукамеры термического разложения, анаружный - меньше ее внешнего диаметра,Преимуществом предлагаемой установки для газификации угольной пыли является высокое качество получаемого газа.Это обусловлено предотвращением разложения летучих компонентов газа на их составляющие вследствие размещения устройства для разделения газа и углеродистого остатка непосредственно в камере термического разложения, что позволяет осуществить быстрый отвод газа иэ зоны термического разложения и его закалку.По сравнению с известной установкой, где происходит разложение до 707 получаемых углеводородов в зависимости от длины транспортировки, в предлагаемой...