Патенты с меткой «топлива»
Система для подачи топлива в дизель
Номер патента: 769057
Опубликовано: 07.10.1980
МПК: F02M 47/02
Метки: дизель, подачи, топлива
...к искажен 1 йю процессаспрыска.Целью изобретения является увеличение долговечности системы. 15Указанная цель достигается тем, чтопоршень соединен с запорным органном нпосредственно через пружину.На чертеже изображена система для подачи тороплива в дизель.20.Система содержит форсунку,1 с запорным органом 2, установленным в распылителе 3, пружину 4 для .нагружения запорного органа 2, подвижный элемент, выптолнен 1 ный в виде поршня Б, размещенного в 25гидравлической камере о, и соединенный споследней источнйк давления 7,. напримерсистема смазкй двигателя. Форсунка 1 соединена нагнетательным трубопроводом 8 снасосом 9. 301 Система для подачи тапл р следующим образом,Масло из системы смазки лвигателя - источника давления 7...
Устройство для управления впрыском топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 769058
Опубликовано: 07.10.1980
Авторы: Бенин, Борисенко, Заславский
МПК: F02M 51/02
Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива
...питания 1.При вращении вала б двигателя магнитные силовые линии магнитов 13 и 14 пересекают витки катушки,12, вследствие чего на ее зажимах возникают биполярйые импульсы надряжения. Для надежного опрокиМывания иультивибратора 4 амплиту-, да запускающих имаульсов должна мало изменяться в широком диапазоне скоростей вращения вала 6. С этой целью после датчика б угловой скорости установлен ограничйтель,1 б.Через диод,1 б и конденсатор 11 имлульс отрицательной полярности попадает на базу транзистора 18 и,запирает его. При этом выходной пранзистор мультиви 16- ратора 4 отпирается, на выход усилителя мощности 3 лоступает нулевой сигнал, с выхода усилителя ток поступает через обмотки электроматнитных клапанов 2 к минусу источника питания 1....
Способ сжигания жидкого топлива
Номер патента: 769195
Опубликовано: 07.10.1980
Авторы: Голованов, Ицковский, Попов
МПК: F23D 11/10
Метки: жидкого, сжигания, топлива
...процесса горения в топках переменной производительностью. Способ сжигания жидкого топлива осуществляют следующим образом.Жидкое топливо и воздух для горениятангенциально подают в камеру сгорания5 вихревого типа, где топливо сгорает. Принагрузках до 60% от номинальной распылтоплива осуществляют паром, которыйобеспечивает дробление топлива на мелкиекапли, хорошее перемешивание с воздухом.10 Поэтому несмотря на низкие скорости воздуха вследствие его пониженного расходадостигается сгорание топлива, При нагрузках свыше 60% распыл топлива осуществляют воздухом, кинетическая энергия по 15 тока которого достаточна для хорошего распыливания. Капли топлива в этом случаеполучаются с большими размерами, чемпри распыливании паром, за...
Способ зажигания топлива
Номер патента: 769212
Опубликовано: 07.10.1980
Автор: Журавский
МПК: F23Q 3/00
Метки: зажигания, топлива
...зону зажигания, и подачи в эту зону топливо- воздушной смеси, отличающейся тем, что, с целью повышения надежности, слой частиц предварительно псевдоожижают.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что псевдоожижение осуществляют наложением вращающегося магнитного поля. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР365805, кл, Н ОЗК 1/00, 1971.2. Авторское свидетельство СССР565153, кл. Г 2 ЗЯ 5/00, 1974. Изобретение относится к области сжигания топлива и может быть использовано в топливо-сжигающих условиях.Известны способы зажигания топлива путем пропускания электрического разря- й да через слой ферромагнитных частиц,11.Недостатком этих способов является низкая надежность зажигания, обусловленная...
Способ сжигания топлива в двигателе внутреннего сгорания с принудительным зажиганием сжатием воздуха и непосредственным впрыском топлива
Номер патента: 772490
Опубликовано: 15.10.1980
МПК: F02B 23/08
Метки: внутреннего, воздуха, впрыском, двигателе, зажиганием, непосредственным, принудительным, сгорания, сжатием, сжигания, топлива
...2 установлено устройство 6 зажигания, расположенное при положении поршня вблизи верхней мертвой точки между соплом 7 форсунки 4 и стенкой камеры 5.Камера 5 сгорания, образованная телом вращения с образующей 6, имеет )горловину 9 и днище 10.При работе двигателя, снабженного описанным выше устройством, из сопла 7 в камеру 5 сгорания впрыскивается топливная струя 11, пересекающаяся с образующей 8 камеры 5 в точке 12. Впрыснутое топливо распределяется в виде пленки по стенкам камеры. Пленка испаряется вращающимся потоком воздуха, частицы топлива и воздуха перемешиваются между собой.Топливную струю 11 в начале подачи направляют к верхнему краю камеры 5вблизи горловины 9), а при полоке-нии поршня 3 в верхней мертвой точке - к нижнему краю...
Топка для сжигания пылевидного топлива
Номер патента: 773385
Опубликовано: 23.10.1980
Авторы: Генбач, Тонконогий
МПК: F23C 6/04
Метки: пылевидного, сжигания, топка, топлива
...выхода газа, подсоединенным к вертикальной экранированной камере охлаждения.В данном устройстве обеспечивается эффектнр ное сгорание пылевидного топлива при высоко. интенсивном сжигании 121.Однако при этом образуется значительное количество окислов азота в продуктах сгорания,2Цель изобретения - снижение концентрации окислов азота в продуктах сгорания при высо коинтенсивном сжигании твердого топлива.Это достигается тем, что камера дожигания снабжена тангенциальным соплом для подвода вторичного воздуха, установленным под окном, и наклонным водоохлаждаемым трубчатым экраном, верхний участок которого выполнен газоплотным и примыкает к стенке камеры между соплом и окном.На фиг. 1 изображена топка, продольный разрез; на фнг. 2 - разрез А-А...
Горелка для сжигания жидкого топлива
Номер патента: 773386
Опубликовано: 23.10.1980
Авторы: Антоненко, Скиба, Якшаров
МПК: F23D 11/04
Метки: горелка, жидкого, сжигания, топлива
...снабженной подвижным в продольном направлении винтовым завихрйтелем, в зоне которого в стенке форсунки выполнен обводной канал . 111. 15Недостатком данной конструкции является ограниченный диапазон регулирования параметров факела.Для достижения данной цели обводной канал, выполнен в виде продольных канавок, равномерз но расположенных вокруг завихрителя, При этом канавки могут быль выполнены по винтовой линии, направление которой противоположно на. правлению завихрителя. На фиг. 1 представлен корпус горелки, про дольный разрез; на фиг. 2 - форсунка, прсдольный разрез; на фнг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. Горелка состоит из корпуса 1, внутри кото.рого размещена форсунка 2, имеющая винтовойзавихритель 3 и обводной канал 4,Топливо поступает в...
Система автоматического регулирования угла опережения впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 775363
Опубликовано: 30.10.1980
МПК: F02D 5/02
Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла
...нагнетание топлива в плунжерныйаккумулятор 10.Плунжерный аккумулятор 10 аккумулирует цикловую подачу топлива и приоткрывании отверстий формирующегораспределителя 15 выталкивает ее через форсунку 13 в камеру сгораниядвигателя.Регулятор частоты вращения 11 ав 0 томатически стабилизирует заданнуючастоту вращения коленчатого вала 12двигателя,Акселерометр 1 беинерционного типаизмеряет величину и знак угловогоускорения вращения коленчатого вала.двигателяДифференциатор 14 дифференцируетугловое ускорение коленчатого валадвигателя.Блок 3 управления - устройство,20 позволяющее с помощью сумматора 4суммировать и усиливать входящие внего сигналы, а с помощью преобразователя 6 преобразовывать сигнал в импульс постоянной амплитуды,...
Способ автоматического регулирования подачи пара на распыл жидкого топлива
Номер патента: 775529
Опубликовано: 30.10.1980
Авторы: Вадов, Полоник, Призанд, Рыжиков, Смоков
МПК: F23N 1/00
Метки: жидкого, пара, подачи, распыл, топлива
...содержание водорода в продуктах сгорания.Однако известный способ не позволяет контролировать потери от механического недожога, концентрацию окиси углерода в продуктах сгорания.Целью изобретения является повышение экономичности процесса горения путем снижения недожога топлива.Это достигается тем, что по предлагаемому способу измеряют содержание окиси углерода и водорода в продуктах сгорания, определяют их отношение и его минимальное значение используют в качестве командного сигнала.На чертеже структурная схема сис вания подачи пара на о топлива па данному сп 25 представлена темы регулиро распыл жидког особу. Одесский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт3с 775529 Формула изобретения 1 О Составитель В.ф...
Устройство для сжигания топлива
Номер патента: 777353
Опубликовано: 07.11.1980
МПК: F23B 5/04
Метки: сжигания, топлива
...известного устройства является низкий КПД, обусловленный высокими потерями горючего с уносом его из камеры сгорания.Целью изобретения является повышение Указанная цель достигается тем,леуловитель сушильного агента подк бункеру дополнительного топливры дожигания,На чертеже схематично изобраройство для сжигания топлива сслоем.Устройство для сжигания топливжит основную топку 1 с питателемключенным к топливной сушилкеженной пылеуловителем 4 сушагента, а также камеру 5 дожиганврата уноса с бункером 6 дополниттоплива. Сушилка 3 подключена билке 7, сообщенной с бункером 8 готового топлива. Устройство снабжено циклоном 9,При работе устройства топливо подает 5 ся питателем 2 в топливную сушилку 3,далее в дробилку 7 и бункер 8, откуда...
Система регулирования расхода топлива в парогенераторе
Номер патента: 777360
Опубликовано: 07.11.1980
Авторы: Немерский, Соколов, Чиж
МПК: F23N 1/02
Метки: парогенераторе, расхода, топлива
...суммирующий прибор 3, дифференциатор 4, регулятор 5, задатчик 6 регулятора, регулирующие органы 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 подачи топлива в мелющий вентилятор (количество регулирующих органов равно количеству мелющих вентиляторов, установленных на парогенера- Б торе).Датчик 1 подсоединен непосредственно крегулятору 5, датчики 2.1, 2.2, 2.3, 2,4 подсоединены к суммирующему прибору 3, выход которого подсоединен к входу диф ференциатора 4, выход последнего подсоединен к регулятору 5. Выход регулятора 5 соединен с входами регулирующих органов 7,1, 7.2, 7,3, 7,4. Задатчик 6 подсоединен к входу регулятора 5.Система работает следующим образом.При равенстве сигнала от датчиков 2 и 6температура равна заданному значению и регулятор не работает,...
Система подачи топлива в цилиндры газового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 779608
Опубликовано: 15.11.1980
МПК: F02D 19/02
Метки: внутреннего, газового, двигателя, подачи, сгорания, топлива, цилиндры
...реэьбовую крышку, установ79608 ей соответствующих им цикловых подачи достигаемых мощностей,таким образом, регулирование .цикловой подачи газообразного топливаизменением объема промежуточной ем- .5 кости и, следовательно, индивидуального патрубка позволяет повысить стабильность цикловой подачи и улучшиттустойчивость работы двигателя. Формула изобретения 1 Сйстема подачи топлива в цилиндры газового двигателя внутреннегосгорания, содержащая основной газо 15 вый коллектор, индивидуальные патруб.ки с дроссельными заслонками, управляеьами регулятором скорости, и газовпускными клапанами, связывающиегазовый коллектор с цилиндрами, о тЩ л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения равномерности. цикловойподачи топлива цо цилиндрам, в...
Устройство для исследования факела распыленного топлива
Номер патента: 779613
Опубликовано: 15.11.1980
МПК: F02M 65/00
Метки: исследования, распыленного, топлива, факела
...вячейки кольцевого приемника.На фиг. 1 изображено устройство,Разрез по плоскости перемещения форФунки, на. Фиг, 2 - разрез А-А наФИг.-1.Устройство содержит корпус 1,закрытый верхней 2 и нижней 3 крыд.Ками, На нижней крышке смонтированвертикальный вал 4, кинематическисвязанный приводом 5 с кулачковымвалом топливного насоса. На верхнемвконце вала 4 установлен кольцевойприемник б, на внутренней поверхности которого. выполнены ячейки 7, образованные решеткой иэ лопаток 8,расположенных под углом к оси распыливающего отверстия.Верхняя часть стенки кольцевого приемника выполнена в виде тонкостенного цилиндра 9 с вертикальной щелью 10. В корпусе 1 на одной высоте со щелью 10 установлен датчик 11 меха. нических усилий струи.На .верхней крышке 2...
Устройство для подачи топлива в газовый двигатель
Номер патента: 781383
Опубликовано: 23.11.1980
Авторы: Бондалетов, Виноградов, Кузнецов, Малофеев, Соков
МПК: F02M 21/02
Метки: газовый, двигатель, подачи, топлива
...подключенный к цилиндрам двигателя через кла-, паны (не указаны) с приводом от коленчатого вала и"дополнительный коллектор 3, подключенный к форкамере (не указана) и соединенный с газовым трубопроводом 4 через регулятор 5 форкамерного газа. Воздушный трубопровод б с регулятором 7 соединен с газовым трубопроводом 4 и дополни781383 Формула изобретения П "Патент",ул.Проектная,4 нлиал Ужгор тельным коллектором 3 с помощью элемента 8 ИЛИ.Между элементом 8 ИЛИ и дополнительным коллектором 3 размещено от-. сечное устройство 9.Устройство работает следующим образом. ФПри запуске двигателя 1 и достижении числа оборотов, при которыхобеспечивается продувка двигателя,.воздухом, управляющий импульс А открывает отсечное устройство 9, и воздух...
Устройство для управления впрыском топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 781384
Опубликовано: 23.11.1980
Авторы: Бенин, Борисенко, Заславский
МПК: F02M 51/02
Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива
...выход - к обмоткам электромагнитных клапанов 17.гУстройство работает следующим образом.При вращении вала 2 магнит 5 прошел вначале вблизи катушки 3, чтосоответствует прохождению поршня двигателя через верхнюю мертвую точку. 65 Вследствие изменения магнитного потока, пронизывающего витки катушки 3,на ее зажимах появляется импульс напряжения, поступающий на вход формирователя б. На прямом и инверсномвыходах этого формирователя появляютсяся соответственно единичный и нулевойимпульсы, первый из которых устанавливает триггер 7 в единичное состояние,а второй - сбрасывает счетчик 8 в нулевое состояние.При этом на входы схемы 10 И поступают нулевые сигналы спрямых выходов двоичных ячеек счетчика 8 и на инверсном выходе этой схемыприсутствует...
Устройство для сжигания топлива
Номер патента: 781494
Опубликовано: 23.11.1980
Автор: Велижев
МПК: F23C 1/00
Метки: сжигания, топлива
...сгорания. для достижениягаэоотводящие каналы, и поэволяющее эффекта соотношение длины,туннеля 2формировать топочный процесс эа счет ;к вго диаметру должно быть в нредесоударения струй горючей смеси 2), лак 4-5, а площадь его проходногоНедостаток устройства - низкая Я сечения в 3-10 раэ превышать площадьинтенсификация воспламенения из-за проходного сечения горелки 1.веерообразного растекания соударяющихся струй. Топливов бездушные потоки, истекаюЯелью предлагаемого устройства яв- щие иэ горелок 1, воспламеняются отляется интенсификация горения путем 25 отводимых в каналы 3 продуктов сгора-более полного использования встреч" ния, сталкиваются в середине туннеля .ного движения горящих потоков. 2, разворачиваются каждый в...
Устройство для сжигания топлива
Номер патента: 781495
Опубликовано: 23.11.1980
МПК: F23C 1/08
Метки: сжигания, топлива
...раз 15 мещен газовый коллектор 4. Выходнымторцом короб 1 примыкает к горелочному туннелю 5 с диффуэорным выходным участком 6 и конфуэорньи входным участком 7.9 Газовый коллектор 4 снабжен насадками 8 с выходными соплами 9, выполненными в Форме сопел Лаваля.Насадки 8 размещены по периферииконфузорного участка 7 туннеля 5,25 Устройство работает следующим образом.Воздух подается в короб 1, закручиваясь в эавихрителе попадает в горелочный туннель 5 и создает на вы,а 0 ходе из конфузорного участка 7 разрежение, в которое иэ выходных сопел 9 насадков 8 газового коллектора 4подается газ. Топливо подается по центральной трубе 3, выходной учас" ток которой размещен в зоне горелочного туннеля 5 между конфуэорным 7 и диффузорным б участками, где...
Устройство для измерения весового расхода топлива
Номер патента: 781596
Опубликовано: 23.11.1980
Авторы: Баязитов, Козлов, Поляков, Пономарев, Романенко
МПК: G01G 17/06
Метки: весового, расхода, топлива
...выполнен, например, в виде диодной матрицы (фиг. 3), Весовой механизм 19 имеет площадку 25, на которой установлена мерная емкость 18.Перед началом измерения с помощью избирателя 13 гирь 22 производится задание дозы топлива, время выработ ки которой интересует экспериментатора. Подача топлива к испытываемому двигателю (на черт. не показан) " происходит при открытом клапане 15, а в мерную емкость 18 при одновре менно открытом клапане 16. Открытие клапанов 15 и 16 производится подачей на них напряжения через ключ 3,Формула изобретения У6 Устройство для измерения весового расхода топлива, содержащее мерную емкость, установленную на весоизмерительном механизме, имеющем узел: наложения гирь с электродвигателем и электромагнитами,и...
Датчик уровня топлива
Номер патента: 783591
Опубликовано: 30.11.1980
МПК: G01F 23/10
Метки: датчик, топлива, уровня
...отверстия 11 в дне полого цилиндра 5 и эаэор между поршнем 4 и цилиндром 5 и витками сопротивления 6 оказывают демпфнруюпее воздействие. на колебания поплавка 1. Датчик крепится к несущей опоре с помощью элемен. тов 12 крепления. Датчик электрически связан с указателем 13 и получает питание от неочипка 14.1 О Датчик уровня топлива, содержащий поплавок, демпфер, выполненный в виде цилиндра с поршнем, рычаг, соединенный с поплавком, поршнем демпфера и с подвижной частью по.тенциометра, выполненного в виде сопротивления и токосъемных щеток, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения кон.струкции, сопротивление н токосъемные щетки потенциометра размещены на цилиндре и поршне демпфера. 3 783591Согласно второму варианту...
Устройство для впрыска топлива
Номер патента: 784807
Опубликовано: 30.11.1980
Автор: Альфред
МПК: F02M 59/44
Метки: впрыска, топлива
...9отвода утечек топлива из йолости 10размещения пружины 7 и подыгольнуюкамеру 11,снабженную дополнительнымперепускным отверстием 12. Последнеесоединено отводным трубопроводом13 с каналом 9 отвода утечек топлива,причем пропускное поперечное сечениеперепускного отверстия 12 соответствует пропускному поперечному сечениюсопловых отверстий 5 распылителя 4.Отводной трубопровод 13 снабжен запорным органом 14,Работа устройства осуществляетсяследующим образом.784807 Щ) 1 г 19 ИИПИ Заказ 8606/68 Тираж 608 Подлисно иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна При подаче топлива насосом 1 онопоступаетчерез нагнетательный клапан8 в форсунку 3 и воздействует наее з-апорйую иглу б. С подъемом иглыб тойливо подается в камеру сгораНия дизеля....
Система регулирования подачи топлива в форкамеру газового двигателя
Номер патента: 785538
Опубликовано: 07.12.1980
Авторы: Виноградов, Кузнецов, Малофеев
МПК: F02D 19/02
Метки: газового, двигателя, подачи, топлива, форкамеру
...нагрузки.Система работает следующим образом.25 При резком набросе нагрузки (в.пределах 75-90 от номинальной)на двигатель 1, работающий на холостом ходу или при малой нагрузкедатчик 7 наброса нагрузки вырабатывает управляющий импульс, по ко,номий Составитель В, Ищенкоактор Т. Загребельная ТехредМ,Табакович Ко ректор Л. Иван Тираж 608 ВНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретениИ и открытиймаиде которого срабатывает отсечное1 устройство ч, перекрывая доступфоркамерного газа к элементу ИЛИ 5.При этом через элемент ИЛИ 5 от ре-"гулятора 4 продувочного воздухапроходит воздух, давление которогониже давления топливного газа, вколлектор 2 форкамерного газа, обеспечивая необходимый состав топливнойСмеси в форкамеры в период...
Способ автоматического регулирования подачи топлива в парогенератор
Номер патента: 785596
Опубликовано: 07.12.1980
МПК: F23N 1/00
Метки: парогенератор, подачи, топлива
...с измерительным блоком 2, .датчик 3 суммы мощностей двигателеймельниц, связанный с дифференциатором 4 и датчик 5 тепловыделения в 25 топке, подключенный к дифФеренциатору 6. Выходы измерительного блока2 и дифференциаторов 4 и 6 череэнормально замкнутый контакт 7 блокировки подключены к электронному бло .ку 8, связанному с исполнительным;Проектная,4 Механизмом 9 изменения оборотов пи тателей сырого угля. Датчики 10 - 13тока двигателей четырех мельниц подключены к блоку 14 сравнения, выходкоторого через второй измерительныйблок 15 и нормально разомкнутыйконтакт 16 блокировки соединен сэлектронным блоком, 8,Работает система следующим образом.При нормальной нагрузке работающих мельниц электронный блок 8с помощью исполнительного...
Система регулирования расхода топлива в парогенераторе
Номер патента: 785597
Опубликовано: 07.12.1980
Авторы: Немерский, Соколов, Чиж
МПК: F23N 1/02
Метки: парогенераторе, расхода, топлива
...датчики 4.1, 4.2, 4.3, 4.4 температуры аэросмеси за мелющими вентиляторами дифференциаторы 5.1, 5.2, 5.3, 5.4, регуляторы 6.1, 6,2, 6.3, 6.4 загрузки мелющих вентиляторов, регулирующие органы 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 подачи топлива в мелющие вентиляторы.Датчик 1 подсоединен непосредственно к корректирующему регулятору 2, выходы которого .псщсоединены к входам регуляторов 6.1-6.4 загрузки мелющих вентиляторов. К каждому регулятору загрузки мелющего вентилятора по входу подсоединены датчик загрузки "своегов мелющего вентилятора и через дифференциатор датчик температуры аэросмеси. Выход регуля"785597 Формула изобретения Составитель К. Рогановедакто . Н. Пет ов Тех е А.Шепанская Ко ект Грицен Тираж 619 П сударственного комитетаизобретений и...
Устройство для измерения угла впрыска топлива
Номер патента: 785674
Опубликовано: 07.12.1980
МПК: G01M 15/00
...генератора 12соединен со счетными входами управялемы". счетчиков 4 и 5 соответстзенно второго и третьего. Выход датчика.верхней мертвой тчки соепиненс входом Стоп третьего управляемого счетчика 5, а выходы второгои третьего управляемых счетчиков 4и 5 соединены с входом схемы 7 делеНИЯ ВЫХОД КотОРОй СОЕДИНЕН С ЗХОДОМсхемы 14 умножения, выход которойсоединен с регистратором 15.Схема работает следующим образомСигнал от датчика 1, 4 ихсирующего момент начала впрыска топлива,через нормально разомкнутые контакты реле 2 запусхает зсе счетчики 3,4, 5 и одновременно через блок бзадержки подает на счетный входсчетчика 3 импульс, Счетчик 3 считает количество оборотов, по которымопределяется средняя величина углавпрыска, Счетчики 4 и 5...
Система впрыска топлива для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 787710
Опубликовано: 15.12.1980
МПК: F02M 47/02
Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива
...трубопроводе установлен запорный клапан 7 с блоком 8от заданных параметров работы дизеля.Работа системы при размещении преобразователя 9 на корпусе 14 форсун О ки 3 происходит аналогичным образом.Применение данной системы повышает надежность работы двигателя внутреннего сгорания в эксплуатационныхусловиях в случае выхода иэ строя, 25 форсунок с электрическим управлением. зо Система впрыска топлива для двигателя внутреннего сгораниясодержащаяисточник давления, трубопровод и форсунку снабженную элементами управления,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью повышения надежности работы путем отключения форсунки, находящейсяв аварийном состоянии, система дополнительно снабжена запорным клапаномс блоком управления,...
Система прогрева топлива
Номер патента: 787711
Опубликовано: 15.12.1980
МПК: F02M 55/00
Метки: прогрева, топлива
...7 с вкраном 8. Поопедний соединен дополнительной магистралью 9 с отводящей магистралью Э и с полостью 5 всасывання топливоподкачивающего насоса 4 через запорное устройство 6. Экран 8 снабжен также возвратным трубопроводюд 10 с проходным клапаном 11. Запорное устройство 6 имеет управление от логического блока 12. На выходе топливоподкачивающего насоса и установлен 1 топлнвоподогреватель 13. Система работает следующим образом,Из бака через топливоподкачивающий насос 4, топливоподогреватепь 13 и питающую магистраль 2 топливо подается в топлидовпрыскивающий насос 1. Отводящей магистралью 3 из насоса 1 через3. 7877напорное устройство 6, которое управляет-ся логическим блоксю 12, топливо идет вп(аость всасывания 5,...
Устройство для сжигания топлива
Номер патента: 787783
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Авдеев, Михайлик, Рудерман, Тяпченко
МПК: F23C 10/00
Метки: сжигания, топлива
...а над слоем размещенытеплообменники 1 О, 11, 12. Дополнительнов слое 2 установлен теплообменник 13. Отвод продуктов сгорания производится черезпатрубок 14,Устройство работает следующим образомОт вентилятора или воздузодувки воздухпоступает к теплообменнику 12, а затем подается к обечайкам 6, Топливо, например сернистый мазут, подается к топливным соплам 5. Гри этом оно может подаваться ккатализатором, типа хлорида кальция, для 15уменьшения сажеобразования. Катализаторподают вместе с топливом в количестве 0,1/Оот веса мазута.В результате сгорания мазут выделяеттепло и разогревает псевдожиженный слой2 зернистого материала. За счет температур-ного градиента, образуемого между слоем2 и слоем 8 из гранул, создается капиллярный эффект,...
Способ работы устройства для сжигания жидкого топлива
Номер патента: 787788
Опубликовано: 15.12.1980
МПК: F23D 5/06
Метки: жидкого, работы, сжигания, топлива, устройства
...расходов 1.Недостатком известного способа работы устройства является недостаточная эффективность его работы в связи с тем, что горение топлива происходит только за счет испарения топлива, заполняющего чашу с поверхности. Цель изобретения - фф ктивности сжигания.Поставленная цель достигается тем, что чашу предварительно заполняют топливом до верхней кромки вертикальной трубы. Через вертикальную трубу 2 подают за О крученный поток воздуха с одновременнымподдержанием необходимого для горения расхода. Из чаши 1 топливо постоянно передается в трубу 2 в виде тонкой пленки навстречу закрученному воздушному потоку.Слой топлива в чаше поджигается с помощью запальника. Переливающееся с поверхности слоя топливо прогревается, газифицируется за...
Горелка для сжигания газообразного топлива
Номер патента: 787800
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Ивахненко, Ламм, Маев, Прокушенков, Сударев
МПК: F23D 13/24
Метки: газообразного, горелка, сжигания, топлива
...0,8-1,2 от внутреннего диаметра последней.На фиг. 1 представлена горелка, продольный разрез; на фиг. 2 - один из вариантов расположения завихрителя.Горелка для сжигания газообразного топлива содержит топливопровод 1, снабженный отверстиями 2, и коническую втулку 3, которая образует с обечайкой 4 сужаюцееся по потоку выходное сопло 5. Горелка также содержит завихритель 6, расположенный за отверстиямиперед выходным соплом 5, срез которого размещен от выходного торца обечайки 4 на расстоянии К, составляющем 0,8-1,2 от ее внутреннего диаметра с 1. Для создания в обечайке 4 теневой области, она выполнена с заглушенным входным торцом 7.Горелка работает следующим образом.Газообразное топливо поступает по топливопроводу 1 и...
Устройство для сжигания жидкого топлива
Номер патента: 787805
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Антоненко, Бабич, Беляев, Бобрик, Волошин, Кореняк, Крикуненко, Новиков
МПК: F23D 17/00
Метки: жидкого, сжигания, топлива
...соплом 6. По оси корпуса 1 за первичной вихревой камерой 2 размещена дополнительная вихревая камера 7, снабженная тангенци 787805альным патрубком 8 для подачи распылителя и центральным выодным соплом 9, в котором на расстоянии от (сг реза 10, составляющем 10,1-3) с 1, размещено ц(рфорированное сопло 6 топливной трубы 5, где (1 - диаметр Выходного сопла 9 дополнительной вихревой камеры 7.Устройство работает следующим образом.В первичную вихревую камеру 2 через тангенциальный патрубок 3 подают распылитель. Закрученный поток распылителя из камеры Е попадает в выходное сопло 4, в котором закрутка потока значительно увеличивается и приводит к генерации мощных акустических колебаний. Из сопла 4 поток распылителя подают Внутрь дополнительной...