Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 1307161

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Никитина, Шорохов

МПК: F23N 1/02

Метки: котел, подачи, пылеугольный, топлива

...пературы аэросмеси за мельницами и производительности мельниц.На чертеже изображена блок-схема предлагаемой системы.Система регулирования содержит корректирующий регулятор 1 топлива с подключенным к нему датчиком 2 сигнала, характеризующего тепловыделение в топке котла. На входе каждого, по числу работающих мельниц, регулятора 3 загрузки мельницы подключены выход корректирующего регулятора 1 топлива, выход соответствующего данной мельнице датчика 4 за груэкимельницы и выход соответствующего демпфирующего звена 5.Выход каждого регулятора 3 загрузки мельницы подключен к входу соответствующего дифференциатора 6, выход кото 25 рого связан с вторым входом соответствующего регулятора 7 температуры аэросмеси 7, на первый вход которого...

Номер патента: 1307195

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Арав, Кнелев

МПК: F27B 7/36

Метки: вращающейся, печи, сжигания, топлива

...печи 1 содержит основную горелку 2 и соединенную с нейдополнительную горелку 3. Узел соединения выполнен в виде тяги, имеющей 20два связанных посредством муфты 4стержня: верхний 5 и нижний 6,Верхний стержень 5 закреплен наосновной горелке 2 шарнирно, а нижний стержень 6 жестко связан с дополнительной горелкой 3.Противолежащие концы стержней 5 и6 выполнены с разнонаправленной резьбой и соединены посредством муфты 4с возможностью продольного перемещения нижнего стержня 6 относительноверхнего. К верхнему стержню 5 перпендикулярно его оси прикрепленасоединительная тяга 7, которая посредством двойного шарового шарнира 8 5связана с винтовой тягой 9.Винтовая тяга 9, снабженная приводом 10, установлена винтовой частьюна опоре 11.Устройство...

Номер патента: 1309920

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Зотто, Йозеф, Харальд

МПК: F02M 59/44

Метки: высокого, давления, двигатель, дизельный, насос, подачи, топлива

...2, который имеет не изображенные управляющие кромки для 50 регулирования количества подаваемого топлива. 2плунжере 2. Спиральная пружина 12кручения стремится повернуть плунжер2 относительно гильзы толкателя 3 икорпуса 1, что обеспечивает ликвидацию всех зазоров от плунжера череззубчатую рейку 11 к органу управления (не показан). Регулирующая рейка11 может быть снабжена упорным винтом 15, расположенным в корпусе 1.Упорный винт 15 выполнен в виде дифференциального винта, который можетфиксироваться и устанавливаться так,чтобы он определял положение регулирующей рейки 11, соответствующее нулевой подаче,Возвратная пружина 6 сжатия можетсопрягаться с гильзой толкателя 3при помощи тарелки 6, которая надета на последнюю. При этом связь...

Номер патента: 1310528

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Клейтман, Ледовский, Строков

МПК: F02M 59/28

Метки: отключения, подачи, топлива

...путем упрощения 40 конструкции рейки, ведущие элементыотключаемых секций жестко закреплены на рейке, соответствующие им ведомые элементы соединены между собой, подпружинены и связаны с механизмом 45 отключения, а прорези на хомутах выполнены односторон ппчи. 3Составитель В. ДолговТехред М.Ходанич Корректор Г. Решетник Редактор Э. Слиган Заказ 1876/3 1 Тираж 504 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и двигателестроенио, а именно к топливовпрыскивающей аппаратуре двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано в рядных топливных...

Номер патента: 1310585

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Громов, Добкин, Зайончковский, Комков, Невяжский, Телегин

МПК: F22B 33/00, F23K 5/00

Метки: жидкого, подачи, подготовки, топлива

...топлива по топливопро 2 р воду 3 с низкой температурой, затрудняющей перекачку и ухудшающей егосжигание, открывают вентиль 25 подачи топлива на пусковую горелку 9 после пускового подогревателя 10 и за тем вентиль 24 для заполнения расходного бака 7, Затем включают циркуляционный насос 8, открывают вентили20, 17, 22, 23 и 19. Топливо циркулирует по замкнутым контурам 7 - 8 - 30 19 - 5 - 17 - 7 и 7 - 8 - 22 - 1423 - 7. Продукты сгорания топливапусковой горелки 9 после скруббера11 в виде парогазовой смеси конденсируются на подогревателе 14 и водо подогревателе 15 и отдают тепло длянагрева циркулирующего топлива и греющей среды (воды). Регулирование расхода в каждом из контуров или отключение одного иэ них производят авто 4 р матически...

Номер патента: 932774

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Гельфанд, Калинин, Шутов

МПК: C04B 7/44, F27D 19/00

Метки: агрегате, вращающейся, декарбонизатора, карбонатсодержащей, обжиге, обжиговой, печи, печном, расхода, смеси, сырьевой, топлива

...вентилятор 12, так и образующийся при сжигании топлива в декарбонизаторе 5 и вращающейся обжиговой печи 6, а кроме того, выделившийся в процессе декарбонизации сырьевой муки.1Из циклона 3 осаждающаяся сырьевая мука поступает в декарбонизатор 5. В декарбонизаторе 5 в потоке воздуха, поступающего из колосникового холодильника 7 через газоход 13, сжигается топливо, подаваемое через горелку от топливного дозатора 10, а температура газообразных продуктов сгораниятоплива при этом составляет 950-1200 С. Сырьевая мука, переомещаясь в прямоточном направлении вместе с этими газообразными продуктами сгорания топлива, за счет теплообмена нагревается от 650-740 С до 800-840 С. В результате нагреваосырьевой муки до этих температур происходит...

Номер патента: 1312075

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Бородуля, Подберезский, Черненков, Шестаков

МПК: C10J 3/14, C10J 3/54

Метки: газификации, газогенератор, топлива

...зону А. 75 гГазификация кипящего твердого топлива проводится при 900-1050 С, приэтом коэффициент избытка воздуха вреакционной зоне составляет 0,4-0,5,Для поддержания температуры в газогенераторе в заданных пределах квоздуху добавляют пар в количестве25-35% в зависимости от свойств угляи конструктивного оформления газогенератора.При газификации угля образуютсяпористые частицы, плотность которыхменьше плотности исходного угля,Для удаления золы необходимо,чтобы частицы золы агломерировали ипористость их уменьшалась, В частицах золы остается .углерод, которыйпри коэффициентах избытка воздуха0,4-0,5 испольэовать невозможно.Для агломерации эолы, удаления иэ нее углерода создают зону дожигания Б. В зону дожигания подают паровоэдушную смесь...

Номер патента: 1312226

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Виксман, Дутиков, Левин, Липатов, Печеный, Пинский

МПК: F02M 51/00

Метки: впрыскивания, дизель, топлива

...предохранительный золотник 1 под мый подпружиненный золотник 1, ос- действием пружины 5 поднимается в новной аккумулятор 2, вспомогательный верхнее положение, и устройство вновь15аккумулятор 3, электроуправляемую готово к работе. форсунку 4, пружину 5, управляющий Таким образом, устройство позволя- . элемент 6 электроуправляемой фор- ет повысить надежность работы дизеля сунки 4, винт 7, дроссель 8. отсоединением от основного аккумуляПо торцам золотника 1 расположе-тора вышедшей из строя форсунки, исны управляющая 9 и перекрывная 10 ключить возможность возникновения гиполости, последняя из которых при дроудара в цилиндре дизеля и сохра-; помощи топливного канала 11 связы- нить его работоспособность. вает основной и вспомогательный...

Номер патента: 1312312

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Лавренцов, Нижник, Сигал

МПК: F23C 11/00

Метки: газообразного, сжигания, топлива

...в котором может быть реализован предлагаемый способ. Устройство содержит центральнуютрубу 1, закручивающий аппарат 2,патрубок 3, обечайку 4, корпус 5 игазовые трубки 6 и 7.При работе устройства часть воздуха, необходимого для горения, подаютпо центральной трубе 1, а остальнойвоздух, закрученный в аппарате 2, -по патрубку 3 двумя периферийнымипотоками: внутренним, между центральной трубой 1 и обечайкой 4, и наружным, между обечайкой 4 и корпусом 5,В наружный поток воздуха подается50-603 топлива по трубкам 6, а вовнутренний - 40-507 топлива. по трубкам 7. Смесь поступает в пространство сжигания с уменьшенной скоростнойчеравномерностью, что снижает коэфФи;иент избытка воздуха на первойстадии горения и снижает выделениеокислов...

Номер патента: 1312325

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Бахматов, Борисейко, Волков, Марук, Опман, Чекатовская

МПК: F23N 1/02

Метки: горения, процесса, слоевого, твердого, топлива

...зависимости от вида применяемого топлива. Через заданный интервал времени реле 3 подает сигнал на отключение питателя 1 и вентилятора 2. Если температура воды снижается или не достигает верхнего заданного уровня, датчик 4 температуры воды подает сигнал на включение вентилятора 2 и происходит дожигание топлива. При достижении заданной температуры воды датчик 4 подает сигнал на отключение вентилятора 2. Если температура воды продолжает снижаться, то датчик 4 температуры воды подает сигнал на включение питателя 1 топлива. Если при включенном вентиляторе 2 (без питателя) температура воды повышается до заданного уровня, а температура дымовых газов снижается до уровня, обеспечивающего возобновление процесса горения, то датчик 5 температуры...

Номер патента: 1314190

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Гвоздевич, Стефаник, Чекалюк

МПК: F23B 1/36

Метки: вертикальной, высокозольного, неоднородного, печи, сжигания, топлива, шахтной

...шахту 1, верхняя часть которойподсоединена к загрузочному бункеру2 и снабжена кольцевым коллектором3 подачи горячего воздуха, средняячасть. снабжена вытяжным коллектором4, а нижняя часть - устройством 5для регулированной выгрузки золы икольцевым коллектором 6 подачи холодного воздуха. Верхний коллектор 3соединен воздуховодом 7 с воздухоподогревателем 8, снабженным воздухозаборником 9 с заслонкой 10. Нижнийколлектор 6 подключен к воэдухозаборнику 11 с заслонкой 12. Вытяжнойколлектор 4 подключен дымоходом 13 квоздухоподогревателю 8, котлу-утилизатору 14 и дымососу 15, В воздуховоде 7 размещен пусковой электронагре"ватель 16.Способ сжигания высокозольноготоплива в вертикальной шахтной печиосуществляется следующим образом.Высокоэольное...

Номер патента: 1314191

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Зозуля, Коробков, Радовицкий, Топтыгин, Филиппов

МПК: F23C 3/00

Метки: сжигания, топлива

...1 за выходным срезом центральной трубы 4 и в кольцевом зазоре 3 дополнительно установлены термопары 10 и 11, управляющие заслонками 8 и 9.Устройство работает следующим образом.Через тангенцирльный патрубок 6 подают в центральную трубу 4 предварительно подогретую в теплообменнике газовоздушную смесь, которая сгорает в камере 1 сгораний. Затем продукты сгорания, отдавая часть своего тепла через стенку трубы 4 закрученному потоку газовоздушной смеси и нагревая его до температуры воспламенения (800-900 С), поступают в патрубок 2 отвода продуктов сгорания, откуда попадают в теплообменник (не показан), где подогревают исходную газо- воздушную смесь до 400-450 С, После теплообменника продукты сгорания направляют в котел-утилизатор или...

Номер патента: 1314959

Опубликовано: 30.05.1987

Автор: Стефен

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, топлива, энергии

...камера 6 (фиг.11). Ротор 2, установленный на валу 3 (фиг.6 и 7),снабжен одним или несколькими профилированными ограничителями 7, входящими в рабочую камеру 6. В корпусе 1выполнены также канал 8 отвода отработавших газов с окном 9, канал 10подачи заряда свежего воздуха с окном 11 и отверстие 12 для установкифорсунки, подающей топливо в зарядсвежего воздуха.В собранном двигателе (фиг.11)ограничители 7 ротора 2 сопряжены сограничителями 4 корпуса 1, 14959 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 В процессе работы двигателя и вращения ротора 2, установленного на валу 3, открывается впускной клапан (не показан), регулирующий подачу заряда свежего воздуха через окно 11 и канал 1 О в полость кольцевой камеры 6, образованную подвижным один...

Номер патента: 1315503

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Бабушкин, Бездежский, Болбас, Вдовиченко, Картамышев, Ковалев, Садыков, Стукалов, Толстогузов, Усманов, Чешук

МПК: C22B 1/16

Метки: агломерации, подготовки, топлива

...мелочи в топливной смеси. Взаимосвязь параметров время измельчения - содержание нефте3 131550 коксовой мелочи в смеси - выход фракции менее 0,5 мм выражается соотноше- нием:00101.п (, е5 Для оценки влияния качества полученного топлива на показатели процесса агломерации проводят спекание окисленной никелевой руды, содержа щей, 7: никель 1,01; диоксид кремния 45,5; оксид железа 21,3, оксид магния 10,3;,оксид кальция 1,6, крупностью 0-20 мм при влажности 297. Подготовленное топливо вводят в аг лошихту (руда + возврат) и затем смешивают. Спекание шихты ведут в аглочаше диаметром 300 мм с площадью решетки 0,07 м при постоянном вакууме. Разрежение создают эжекцией от ходящих газов сжатым воздухом Р0,75 атм. Контроль спекания...

Номер патента: 1315635

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Захаренков, Меркулов, Смолин

МПК: F02D 41/10

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...усилителя 12,который своим выходом 20 подключенк второму нходу 21 схемы 5 управления. 11 араллельно операционным усилителям 9 - 11 подключен конденсатор 22,один из выводов которого через резистор 23 и стдбилитрон 24, включенные параллельно, соединен с общейточкой 25 схемы преобразования,Конденсатор 22 с резистором 23образуют дфференцирующую цепочку,функционирующую только цд переходныхрежимах работы двигателя. Стдбилитрон 24 не позволяет цдпряжецию цдныходе диффереццирующей цепочки превышать определенную величину,В графике временной зависимостинапряжения (фиг, 2) сплошная линия 26покдзындет изменение ндпряжения навыходе дифференцирующей цепочки(фи . 1), д пунктирная линия 27при отсутствии стдбилитронд 24, причем 0 - величина...

Номер патента: 1315641

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Арапов, Гольцов, Леонов, Мурай, Никушин, Федотов

МПК: F02M 41/16

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...14 с переиускиымклапаном 15, проточка 16, связанная с полостью перепускного клапана 14 переиускным клапаном 17 и подпружиненного запорного органа 18 сглухим отверстием 19 и пружинной полостью 20, нагнетательный трубопровод 21, соединяющий впрыскивающуюсекцию с форсункой 22, гидроаккумулятор 23 и регулятор 24,Система работает следующим образом.Плунжер 4, двигаясь вверх, перекрывает кромкой 5 отсечное отверстие 3, запорный орган 18 поднимается,перекрывая канал 12, и топливо по каналу 11 и трубопроводу 21 через форсунку 22 впрыскивается в цилиндр.Когда кромка 6 открывает отсечное отверстие 3, начинается отсечка подачичерез отверстие 9.Плунжер продолжает движение вверхшток 8 входит в глухое отверстие 19и поднимает запорный орган 18...

Номер патента: 1315743

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Нерсесян, Спрожецкая

МПК: F23N 1/00

Метки: сжигания, топлива

...связи к регулятору 1 подсоединены датчик 4 температуры насьпцения в барабане котла и через дифференциатор 2 - датчик 3 давления в барабане котла. Первоначальный пуск котла проводится на жидком топливе. Выход главного регулятора 1 подъема параметров подключен через ключ 14 управления к входу регулятора 17 расхода жидкого топлива с подсоединенным к нему датчиком 12 расхода жидкого топлива. Регулятор 17расхода жидкого топлива работает как стабилизатор и выход его подключен кчает выход главного регулятора 1 подь 25 ема параметров пара с регулятора 17расхода жидкого топлива на регулирующий орган 15 подачи пыпевидного топлива в топку котла и на инвертор 16,через который обратный сигнал посту пает на вход регулятора 17 расходажидкого...

Номер патента: 1317236

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Быстряков, Красноперов, Кузьмин

МПК: F23K 5/00

Метки: подготовки, сжиганию, топлива, угольного

...изобретения является повышение экономичности.На чертеже изображена установкадля реализации предлагаемого способа.Установка содержит валковую дробилку 1, вибросита 2 и 3, бункер 4,шаровую мельницу 5, смеситель 6 ишаровую мельницу 7.П р и м е р, Обезвоженный уголькрупностью 0-13 мм подается в валковую дробилку 1 с щелевым зазором1 мм, после дробления поступает навибросита,2 и 3 с размером ячейки3 мм и 0,5 мм соответственно, Надрешетный продукт с сита 2 крупностьюболее 3 мм возвращается в голову процесса, уголь крупностью 0,5-3 мм ссита 3 накапливается в бункере 4, аподрешетный продукт поступает в шаровую мельницу 5, к которой также подводятся угольные хвосты крупностьюменее 0,5 мм, вода и пластифицирующие добавки. Из шаровой...

Номер патента: 1320490

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Горшков, Зайцев, Христов

МПК: F02M 65/00

Метки: испытания, муфты, начала, опережения, подачи, топлива

...(пазы 26 и пальцы 27 с пружинами 28) и фиксаторы 29 положений обоих датчиков 23 и 24 связаны между собой благодаря размещению последних на общем для них кожухе 18.Сектор охвата каждого из трех концентричных сквозных пазов 26 составляет не менее -- , где ( - число секции топливозеочвпрыскиваюшего насоса 9,Устройство работает следующим образом.Г 1 ри определении основной характеристики муфты опережения начала подачи топлива=1(п) (фиг. 3, кривая а) совмещают ось датчика 23 базовой метки с осью базовой метки 21, обеспечивая тем самым совпадение осей метки 22 исследуемого процесса с осью соответствующего датчика 24.Г 1 ускают стенд и увеличивают частоту вращения кулачкового вала 8 топливовпрыскиваюшего насоса 9. При этом центробежные грузы...

Номер патента: 1320598

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Дранченко, Ибрагимов, Марченко, Наумов, Тувальбаев

МПК: F23K 3/14

Метки: питатель, топлива

...И, Сегляник Заказ 2644 й 1 Тираж 494. ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие,г. Ужгород, ул. Проектная, 4 113205Изобретение относится к сжиганию топлива и может быть использовано на тепловых электростанциях.Цель изобретения - повышения надежности. 5На чертеже изображен питатель топлива, продольный разрез.Питатель топлива содержит ступенчатый шнек, образованный чередующимися участками 1 и 2, с большими и 10 меньшими диаметрами витков 3 и 4.Витки 3 с большим диаметром выполнены с меньшим шагом, чем витки 4 с меньшим диаметром,Выходной участок 2 питателя выполнен, как участок 2 с вит хами 4, и он подключен при помощи...

Номер патента: 1320601

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Лесничук, Плетнев, Усенко

МПК: F23N 1/00

Метки: барабанного, котла, подачи, топку, топлива

...всистемах автоматизации процесса горения в барабанных парогенераторах иявляется усовершенствованием изобретения по авт.св. М 744192.Цель изобретения - увеличение точности регулирования путем повышенияпредставительности сигнала по разности статического и полного напоров 10среды в панелях экранных поверхностей,На чертеже представлена схема реализации данного способа.Схема содержит датчики 1 и 2 статического напора в подъемных трубахи датчики 3 и 4 полного напора вопускных трубах противоположных панелей боковых экранов, блоки 5 и бвычисления разности между измеренными статическим и полным напорами длякаждой панели, масштабные преобразователи 7 и 8, выполняющие операциюумножения полученных разностей на заданные весовые коэффициенты,...

Номер патента: 1321675

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Арасланов, Леонтьев, Панян, Ширшов, Якушевич

МПК: B67D 5/08

Метки: автотопливозаправщиком, отпускаемого, получаемого, топлива, учета

...в литрах. Эти импульсы поступают на суммирующий вход реверсивного счетчика 2 им пульсов, с выХода которого информация о количестве принятого в цистерну 1 топлива в коде поступает на цифровой индикатор 21, где отображается десятичными цифрами, и на пер вый вход блока 6 памяти, на четвертый вход которого поступает код вида топ,лива, а на третий вход его - гараж- . ный номер заправщика. По окончании 75 4налива толли:л в цистерну 11 нажатии кнопки.управления данная информация запоминается в соответствующихячейках блока 6 памяти.При доставке топлива к потребителю перед его сливом водитель с помощью кодирующего узла набирает номер резервуара в приемни, напримеррезервуара автозаправочной станции,а затем код вида топлива, каждому изкоторых...

Номер патента: 1321876

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Крепс, Рябов

МПК: F02D 17/02

Метки: дизеля, отключения, подачи, путем, топлива, цилиндры

...подачи, а переключатель установлен в режим отсутствия отключений подачи топлива.После пуска, когда частота вращения двигателя начинает увеличиваться, грузы 1 расходятся и, преодолевая усилие стартовой пружины, перемещают пяту 6 регулятора до упора в корректор, при этом плечо 11 рычага 9 становится на упор 13, а другое плечо 15 рычага 9 перемещает подпружиненный подвижный контакт 16 на режим а холостого хода с максимально возможным количеством отключений подачи топлива.При изменении положения рычага 2 управления усилие от пружины 3 регулятора на рычаге 4 регулятора увеличивается, при этом пята 6 регулятора начинает перемещаться из положения 1 в положение 11, поворачивая тем самым рычаг 9 вокруг точки а. При этом рейка 10 топливного...

Номер патента: 1321883

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Пинхасик

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газообразного, двигатель, жидкого, подачи, сгорания, топлива

...цилиндра 13 с двумя трубками 14 и 15 для подачи газа и атмосферного воздуха соответственно. Цилиндр 13 гидрозатвора заполнен жидкостью 16, образуя сдвоенный гидрозатвор между трубками4 и 17 и трубками 14 и 15. Трубка 14 подачи газа при помоши шланга 18 и дренажной трубки 19 соединена с впускным трубопроводом 20,Электромагнитный клапан 9 включен в электрическую сеть системы электрообору. дования последовательно разомкнутым контактом реле 10, снабженным регулирующей пружиной 21, обмотка которого подключена к сети через замок 22 зажигания и рассчитана на напряжение заряда аккумуляторной батареи от генератора двигателя.Система подач работает следующим образом.Прогрев двигателя осуществляют при закрытых регулируюших кранах 7 и 8, При...

Номер патента: 1322002

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Ахметов, Курмангалиев

МПК: F23C 11/00, F23D 1/00

Метки: пылеугольного, сжигания, топлива

...для реализации предлагаемого способа,Устройство содержит предтопок 1 с соплами 2 и 3 для подачи потоков первичной и вторичной аэросмеси, выходным соплом 4 и футеровкой 5. По периферии предтопка 1 размещено кольцевое сопло 6 для подачи третичного воздуха. Для подачи аэросмеси служат мельница 7 и бункер 8, подключенные к пылепроводам 9 и 10.Способ реализуется следующим образом.По пылепроводам 9 и 10 подают потоки первичной и вторичной аэросмеси. С торца предтопка 1 проводят интенсивное вихревое сжигание потока первичной аэросмеси 6,= (0,1 - 0,4) 6, где 6, - первичное количество топлива, 6 - общее количество топлива. В этой зоне благодаря адиабатичности предтопка 1 и вихревому сжиганию при небольших значениях избытка воздуха а=0,1 - 0,4...

Номер патента: 1322013

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Варварский, Дранченко, Ибрагимов, Иванов, Левин, Марченко, Тувальбаев

МПК: F23K 1/00

Метки: подготовки, сжиганию, твердого, топлива

...к источнику топлива, трубопроводами 14 и 15 к газовой турбине 10. Трубопровод 14 снабжен эжекто 25 ром 16, подключенным трубопроводом 17 к емкости 4 газогенератора 3. Последний подключен пылепроводом 18 к дополнительному размольному устройству 19. На газоходе 9 установлен пылеуловитель 20. Газовая турбина 10 подключе 30 на трубопроводом 21 к горелке 22 топки 8. Пылепроводы 6 и 18, трубопроводы, 14 и 15 и 21 снабжены запорнорегулирующими органами 23.Способ подготовки твердого топлива 35 к сжиганию осуществляется следующим образом.Сырое исходное топливо по трубопроводу 13 поступает в размольно-сушильное устройство 1, где оно сушится и размалывается. Одна часть топливной пыли по пылепроводу 5 направляется в горелки 7 топки 8 на сжигание,...

Номер патента: 1322018

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Буторин, Купцов, Семенов

МПК: F23Q 13/00

Метки: воспламенитель, топлива

...по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4(5Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для розжига топлива в скважинных газогенераторах.Цель изобретения - повышение экономичности. 5На чертеже изображен воспламени- тель топлива, продольный разрез.Воспламенитель содержит сопла 1, резонатор 2, акустическую камеру 3 с выпускными отверстиями 4, патрубок 5 для подачи топлива внутрь хвостовой части резонатора 2.При работе воспламенителя сжатый воздух вытекает из сопла 1, взаимодействует с резонагором 2, возбуждает в нем резонансные колебания, в результате образуется тепло, дополнительно нагревающее стенки резонатора 2,...

Номер патента: 1323859

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Петрухин

МПК: G01F 3/20

Метки: двигателем, количества, прибор, расходуемого, топлива, учета

...с концом плеча через пружины 48, расположенные на упорах 49 штока 47 по обе стороны от плеча коромысла 16.Прибор работает следующим образом.Топливо подается по входному каналу 2 в распределительную камеру 4, а затем через клапанный распределитель 14 в рабочую камеру 8. Воздух, имеющийся при первичном заполнении прибора и в топливе, удаляется через воздушный клапан 5 по каналу 6 сброса воздуха. По мере вытеснения воздуха и поступления топлива поплавок 7 поднимается и воздушный клапан 5 перекрывает канал 6 сброса воздуха. В распределительной камере 4 и сообщенной с ней рабочей камере 8 повышается давление, под его действием подвижная стенка 10 перемешается, а сильфон 11 сжимается, при этом противолежащая стенка 10 перемещается...

Номер патента: 1325173

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Понуровский

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, газификации, двигателя, питания, сгорания, топлива

...3 снабжена выходом 5 отработавших газов в .атмосферу и калиброванными отверстиями 6 подачи отработанших газов к углеродсодержащему топливу 4. На выходе 5 установлен испаритель 7 воды, соединенный при помощи трубопровода 8, снабженного регулировочным краном 9, с водяным баком 1 О. В магистрали 11 подачи газа иэ емкости 3 последовательно установлены эолоулонитель 12,вакуумный насос 13, обратный клапан 4 и промежуточная емкость 5. Последняя имеет патрубок 16 подачи газа в двигатель с расходным краном 7, 30Способ осуществляется следующим образом. Пуск и прогрев двигателя 2 производится при помощи газа, содержащего ся в промежуточной емкости 15. Отработавшие газы, проходя по выпускному трубопроводу 1, нагревают твердое углеродсодержащее...

Номер патента: 1325183

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Вахобов, Кангиев, Сабиров, Смаль

МПК: F02M 25/022

Метки: автомобильного, газификатор, топлива

...н; .срсл реакционной камерой 2, канал ) голячи волы выполнен в виде зазора и"клу корпусом 1 и реакционной камерой 2, я корпус 1 выполнен теплоизолировянным. В реакционной камере 2 устаповлсна свеча 6 зажигания и датчик 17 темпсрятурь, выполненный в виде термопары.Газификзтор автомобильного топлива работает следующим образом.Для запуска гязификатора подается стс хиомстрицескзя гопливо-воздушная смесь, воспламеняс мяя свечой 16. При этом подача воды отклкценз. После прогрева катализаторов до температуры 500 - 600 С по сигналу латцпкз 17 температуры осуществляется автоматическое переключение подачи 40 тпливз на рабоций режим с одновременным вклкцением щдачи воды в соответствии с задаваемым соотношением. Подаваемая пол высоким...