Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 787809

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Тарасов

МПК: F23N 1/02

Метки: воздуха, парогенератор, подачи, топлива

...относится к автомати эации процесса горения топлива в парогенераторах,Известен способ автоматического регулирования подачи топлива и воздуха в парогенератор путем изменения положения клапана подачи топлива по сигналу задания и сигналу расхода топлива и изменекия положения регулирующего органа на линии подачи воздуха по сигналам задания, расхода воздуха и содержания кислорода в уходяших газах 11). остатком известного спос зависимость динамическо ой точности поддержанияного соотношения р ови воздуха от погре иэтих расходов, сни котически трудно.Цель изобретения - поности регулирования.Поставленная цель достчто сигнал содержания киуходяших газах, взятый сзнаком, дополнительно порекцию положения клапана На чертеже представлена структурная...

Номер патента: 791271

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Жан-Пьер, Жорж, Мишель

МПК: G01B 7/00

Метки: облученного, сухой, топлива, ядерного

...твердых остатков. Стенки зоны 4 псевдоожиженным слоем также снабжены средствами нагревания или средствами охлаждения.Устройство работает следующим образом.Порошок смеси окислов ОО и РиО с продуктами распада в инертный газ вводят через канал б и одновременно вводят через канал 7 фтор. На уровне части 8 канала 6 .самопроизвольно возникает пламя, которое поддерживается само собой до тех пор, пока не сгорает большинство продуктов, это пламя наблюдают через окна 9.Горелка 8 помимо центрального отверстия подачи горючего порошка содержит одно или несколько других отверстий, расположенных концентрически относительно центрального отверстия и которые образуют кольца, предназначенные для введения в камеру различныХ соответствующих газов.Газовые...

Номер патента: 791660

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Королев, Проценко, Резник, Рожков, Сафре, Сескутов, Токарев

МПК: C03B 5/16

Метки: ванной, газообразного, печи, сжигания, стекловаренной, топлива

...соединенный с газогорелочным каналом, снабженным влетом, в котором на одинаковом расстоянии друг от друга смонтированы в горизонтальной плоскости два 50центральных сопла, параллельных осигорелки, и по одному с каждого краяпод углом к ней, причем диаметрыкрайних и центральных сопл попарноравны, и отношение их составляет0,85"0,9, а расстояние между сопламипревышает максимальный диаметр соплав 8,5-9,5 раз.Перераспределение топлива по ширине горелки с увеличенной подачейтоплива по центру ее обеспечивает 40выравнивание тепловых нагрузок подлине печи, устранение зон с пониженным коэффициентом избытка воздуха,что предотвращает недожоги и связанный с ним перелет пламени и восстано вительную среду в зоне открытого зеркала, а также...

Номер патента: 794235

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Авданин, Зуев

МПК: F02C 9/04

Метки: газотур-бинный, двигатель, подачи, топлива

...полостью 13 клапана 8. Кроме того, система содержит топливно-масляный радиатор 14, в котором охлаждается масло, и фильтр 15 тонкой очистки.Работает система следующим образом.Топливо из топливного бака поступает в подкачивающий насос 1, где давление топлива несколько повышается. Затем топливо направляется к топливно-масляному радиатору 14 и далее через канал 3, в котором установлен фильтр 15 и эжектор 4, подводится к основному насосу 2, Подкачивающий и основной насосы вращаются от двигателя, и следовательно, их производительность пропорциональна частоте вращения последнего, От насоса 2 под высоким давлением топливо поступает в регулятор 6 к дозирующему крану 7, на котором поддерживается постоянный перепад давления при помощи клапана...

Номер патента: 794296

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Гаврилов, Кельберт, Ковалев, Лизун, Проник

МПК: F23C 11/00

Метки: сжигания, топлива

...4 сообщен с источником перегретого пара 5, а трубопровод горячего воздуха 2 подключен непо средственно к камере сгорания 1. Топливопровод 3 также соединен с насосом 8, регулировочным вентилем 9 и форсункой 10, а трубопровод горячего воздуха 2 - с компрессором 11, реципиентом 12, подогревате О лем 13 и регулировочным вентилем 14. Длязапуска и установки режимов работы в устройство включены паропроводы 15, дозирующие клапаны 16 и регулировочный кран 17.15 Предложенное устройство для сжиганиятоплива работает следующим образом.Топливо от насоса 8 поступает в нагреватель 7, где подогревается до температуры самовоспламенения и подается в смеситель 20 4, куда одновременно по паропроводу 15 ичерез регулировочный кран 17 подается перегретый пар....

Номер патента: 794509

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Зрелов, Красная, Постникова

МПК: G01N 31/08

Метки: coctaba, дизельного, топлива, углеводород-ного

...углеводородов, мм;Л, - длина общей зоны адсорбции образца топлива, мм,Способ проверен на искусственных смесях парафино-нафтеновых и ароматических углеводородов, выделенных из дизельного топлива ДЗ. Данные проверки представлены в табл, 1.Проверка способа люминесцентно-жидксстной хроматографии на искусственных смесях углеводородов дизельного топлива ДЗ приведена в табл. 1,794509 6Как видно из приведенных данных,максимальные расхождения составили1,5 об. %.С помощью способа люминесцентно-жид 5 костной хроматографии исследовано около100 образцов дизельных топлив производства различных НПЗ. Данные по углеводородному составу некоторых исследованныхдизельных топлив представлены в табл. 2.10 Полученные данные показали, что способможет с...

Номер патента: 798159

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Братченко, Ляшенко, Цупров, Чуханов

МПК: C10B 49/12

Метки: переработкитвердого, термической, топлива

...процесс пиролиза угля, а часть (15- 60 вес.З) получаемого сухого горячего коксика выводят через патрубок 14 с целью повышения теплотворности основного продукта - товарной синтети. ческой коксико-смоло-водной суспенэии.Газовзвесь коксика вместе с парами смолы, воды и пирогаза через соединительный патрубок 13 вводят в охладитель газовэвеси б циклонного типа, в который по системе 27,28,29 и 24 через форсунки 25 тангенциально подают подсмольную, а также техническую загрязненную воду в другие1 в том числе и органические жидкости. Гаэовзесь охлаждают в охладителе б до 140-360 С, в рЕзультате чего кокосик осмоляется, поглощая часть смолы. Часть осмоленного горячего коксика при необходимости отбирают через патрубок 15, основную же массу...

Номер патента: 798422

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Воронов, Тихонов

МПК: F23N 1/02

Метки: воздухав, котел, подачи, регули-рования, топлива

...чалый регулируюгций клапан установлен на этом,байпасе.798422 Формула изобретения Составитель В.НазаровТекред А. Бойкас Корректор Г.Назарова Тираж 617 Подписное Редактор М. Ликович Заказ 9994/44 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4На чертеже приведена структурная схема системы.Система содержит главный регулятор 1, соединенный с регулятором 2 расхода топлива и регулятором 3 расхода воздуха, регулятор содержания кислорода 4, направляющие аппараты дутьевых вентиляторов 5, подключенные к регулятору 3, основной регулирующий клапан 6 подачи топлива в котел, связанный с регулятором 2, малый регулируюший клапан 7,...

Номер патента: 800484

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Воротников, Никифоров, Распутин, Сухинин

МПК: F23C 9/00

Метки: сжигания, топлива

...сопло 2 вторичного воздуха. Под холодной воронкой 1 расположен бункер 3 с поворотным днищем 4,имеющим привод 5,сблокированный с датчиком 6 контроля наличия несгоревшего топлива, размещенного в выходном участке воронки 1 против выходного сечения сопла 2 вторичного воздуха. Устройство для сжигания топлива работает следующим образом.Частицы топлива, выпавшие.иэ факела, попадают в холодную воронку 1 и под действием струи воздуха,поступающего из сопла 2 вторичного воздуха, возвращаются в топку. Более крупные частицы выпадают из струи на поверхность слоя шлака в бункер 3, где интенсивно омываются потоком воздуха. При этом происходит их выгорание и уменьшение размера до величины, при которой частицы сдуваются с поверхности шлака. В...

Номер патента: 800485

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Имамутдинов, Назаренко

МПК: F23C 11/04

Метки: кусковоготвердого, пульсирующемпотоке, сжигания, топлива

...в шахте при горении топлива акустических колебаний, установленную над верхней решеткой 3 внутри шахты 1. На трубе 4 установ" лен резонатор акустических колебаний выполненный в виде двух цилиндрических стаканов 5 и 6, встречно и соосно размещенных один в другом с обВНИИПИТираж Фиг,г разованием торцового 7 и кольцевого 8 зазоров. В днище 9 наружного стакана 5 выполнено центральное отверстие в котором соосно рарФещен верхний конец трубы 4; образующий с днищем 10 и боковой стенкой внутреннего стакана б торцовый 11 и кольцевой 12 зазоры, соответственно. Проходное- сечение каждого из упомянутых торцовых зазоров 7 и 11 выполнено не меньше кольцевого .зазора 12 между трубой 4 и внутренним стаканом б, а суммарная площадь упомянутых кольцевых...

Номер патента: 802700

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Лоцан

МПК: F23D 5/04

Метки: горелка, жидкого, сжигания, топлива

...А-А фиг,Горелка для сжигания жидкого топлива содержит топливную камеру 1, установленные над ней чечевицеобразный испарительный кожух 2, соединенный с камерой 1 латрубками 3, и козинцевой коллектор 4 с входной трубкой 5, подсоединенной к кожуху 2, и снабженными соплами 6 выходными изогнутыми трубками 7,продольные оси соседних из которых расположены взаимно перпендикулярно,а каждое сопло 6 ориентировано в направлении соседнего сопла.При работе горелки на установившемся режиме топливо по патрубкам 3 поступает в испарительный кожух 2, откуда выходит через трубку 5 в коллектор 4. Из коллектора 4 топливо в виде паров распределяется по изогнутым трубкам 7 и выходит из сопел 6. Вследствие того, что каждое сонло 6 ориентировано в направлении...

Номер патента: 802704

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Базаров, Курыгин

МПК: F23D 11/34

Метки: сжигания, топлива

...и пучности колебательных составляЮвиационны тйэитЭстонская ГРЭС им.50-летия СССР802704 4образом, кроме интенсификации горения, предложенный способ обеспечивает очистку дымовых газов от зольных частиц и уменв шает загрязнение ими окружающей среды.Особенно эффективно применение данного способа при сжигании, сланцевой пыли, характеризующейся значительной зольностью. 12-50% частоты с периодичностью ее изменения 1-50 Гц в топке на успевают установиться стоячие волны, соответствую щие ее собственным чаатотами и, следо ватепьно, будут отсутствовать "зоны молчания, соответствующие узлам давления, и застойные эоны, соответствующие узлам скорости. Слишком высокая периодичность изменения частоты колебаний (выше 50 Гц) может сама резонировать...

Номер патента: 802714

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Бухановская, Горелый, Еловиков, Жилкин, Пшениснов

МПК: F23K 5/00

Метки: жидкого, подачи, топлива

...высоте.На чертеже изображена системе подачи жидкого топлива. Система содержит расходный бакс вертикальными заборными патрубками 2, подключенными через горизонтальный коллектор 3 к топливному трубопроводу 4 с последовательно установленными насосом 5, диспергвтором 6 и форсункой 7. При работе системы топливо и вода, которые могут располагаться слоями в расходном баке 1, поступают в заборные патрубки 2 и предварительно смешиваются в горизонтальном коллекторе 3. Грубая топливно-водяная смесь насосом 5 подается в диспергатор 6, а образовавшаяся в последнем топливно-водяная эмульсия -на форсунку 7. Таким образом, благодаря размещению заборных патрубков 2 на различной высоте и подключению их к общему горизон тальному коллектору 3 удается...

Номер патента: 804849

Опубликовано: 15.02.1981

Автор: Шевняков

МПК: F02M 39/02

Метки: впрыска, измененияугла, муфта, опрежения, топлива

...зубчатые секторы. Ведомая полумуфта 1 имеет два укрепленных в ней пальца 3, являющихся осями качания центробежных грузов 4. Каждый груз 4 имеет зубчатый сектор, расположенный на внутренней поверхности груза. Сектор входит в зацепление с ведущей полумуфтой 2, с ее зубчатым сектором. Концы возвратной пружины 5 закрепляются болтами 6 на грузах 4, Корпус 7 с ведомой полумуфтой 1 имеет резьбовое соединение, В корпусе 7предусмотрены отверстия для смазки, закрытые заглушками 8, и уплотнения 9.Муфта работает следующим образом.Ведущая полумуфта 2 через систему привода не показана) получает вращение от коленчатого вала двигателя. Через зубчатые секторы вращение передается грузам 4, которые связаны с ведомой полумуфтой 1, установленной на...

Номер патента: 805003

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Ковалев, Кузнецов, Пугач, Серебряников, Хайлов

МПК: F23D 5/06

Метки: горелки, испаритель, сжиганияжидкого, топлива

...валу 5 дис. ками б, образующими каналы для подачи воздуха и регулировочные заслонки 7. Испа. ритель снабжен продольными перего ами 8, установленными во входном участке рпуса 1 в одной плоскости с дисками обра. зованием параллельных каналов 9, в каждом из которых установлена регулировочная за. слонка 7.Испаритель работает следующим образом.Воздух от источника 2 подается в корпус 1 и доступа в каналы 9 между дисками 6, на котор при повороте вала 5 образуется топливная пленка. При поджигании пленкиВНИИПИ Тираж 61 У 3 9 илиал ППП "Патент", Уж ород, ул. Проектная,3 80 топливафмалая часть топлива сгорает, а большая часть топлива испаряется и газифнцируется за счет тепла от фронта горения, ста. билизирующегося вблизи поверхности дисков, На...

Номер патента: 805004

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Глаголев, Денисов, Кобылянский, Кузнецова, Николенко, Салтыков, Цветкова

МПК: F23D 5/06

Метки: горелочное, сжиганияжидкого, топлива

...тепловая нагрузка горелочного устройстваобеспечивается при работе пусковой горелкии отключенном испарителе 5.Использование предлагаемого устройствапо сравнению с известнымипозволяет осуществить ускоренный розжиг без выделения сажина поверхностях горелочного устройства и безприменения специального пускового топлива. садки 4 снабжены заслонками 17.Работа предлагаемого устройства протекает следующим образом.Перед розжигом слегка открывают вентиль 16 и смачивают жидким топливом фитиль 14, после чего закрывают вентиль 16 и поджигают фитиль 14. При роэжиге жидкое топливо под давлением из топливопровода 15 посту. пает через вентиль 16 в дополнительный испаритель 10, обогреваемый пламенем от фитиля 14 и, пройдя его, в виде перегретых пароь...

Номер патента: 805013

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Николаев, Силкин, Цвинев

МПК: F23K 1/00

Метки: питатель, твердого, топлива

...и отвода топлива и установленный внутри корпуса 1 цепной транспортер с направляющими звездочками 4, 5. Питатель снабжен плотно скрепленным с днищем корпуса 1 коробом 6, Внутри корпуса 1 между ветвями 7, 8 и направляющими звездочками 4, 5 транспортера дополнительно установлены продольные 9 и поперечные 10 перегородки, образующие с боковыми стенками корпуса ка. меру 11, снабженную патрубками 12, 13 для подвода и отвода теплоносителя, Короб 6 подключен соответственно к источнику сушильного агента с помощью патрубка 14 и корпусу с помощью окон 15, 16.Питатель работает следующим образом.Сырое топливо подается через течку 2 на ветвь 7 цепного транспортера. Сушильный агент проходит через патрубок 14 в короб 16, иэ которого через окна 15,...

Номер патента: 808678

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Брагинец, Ватлин, Лышевский

МПК: F02M 59/20

Метки: впрыска, измененияугла, муфта, опережения, топлива

...от нескольких параметров работы двигателя.Цель изобретения - создание муф ты с регулированием угла опережения по ряду параметров.Указанная цель достигается тем, что муфта дополнительно имеет электромагнитную катушку, взаимодействую" Зр щую с подпружиненной втулкой.Существо изобретения разъясняется чертежом.Муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, Ведомая полумуфта 2 соединена с ведущей 1 через подвиж" ную в осевом направлении втулку 3, нагруженную пружиной 4. На наружной поверхности втулки выполнены прямые 5 шлицы, а на внутренней - косые б.Втулка своими шлицами входит в за цепление с прямыми 5 шлицами на ведущей полумуфте 1 и с косыми 6 на ведо" мой 2. Втулка 3 упирается в центробежные грузы 7. Ведущая полумуфта1 выступами 8...

Номер патента: 808784

Опубликовано: 28.02.1981

Автор: Отть

МПК: F23K 5/00

Метки: подачи, топлива

...соплами 3, а на входедроссельными шайбами 4,При работе системы топливо поется по газопроводу 1 через дрос ьные шайбы 4 в сопла 3 горелок 2 и сграет на выходе из последних.Выполнение суммарной площади поперечного сечения сопел каждой горелки в 3-4 раза выше площади поперечного сечения дроссельной шайбы, котораяподбирается из условия истечениягаза близкого к критическому, позволяет существенно повысить надежностьработы системы подачи топлива. ети- ного снабженда- сел 20 Формула обретения орелаяам,а ч- зоСистема пода ую камеру сгор ровод, подключ снабженным на в ходе - дроссел и ч а ю щ а я елью повышения ая площадь поп и топлива в г ния, содержащ нный к горелк ыходе соплами ными шайбами, о с я тем, что, надежности, сумм речного сечения г...

Номер патента: 811056

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Белкин, Бобков, Быховский, Голгер, Донец, Кириленко, Коробов, Птицын, Сорокин, Тельбаев, Чижов

МПК: F23D 15/00

Метки: сжигания, топлива

...сопла 4 имеют водяное охлаждение. 15 При работе в камеру сгорания 1 ввдится запальник. Газ подается в газораздающий узел 7 идалее поступает в закрученный, поток 20 окислителя, вводимый через воздухоподводящий патрубок б. Струйки газа, попадая в закрученный поток окислителя, интенсивно перемешиваются и подготовленная горючая смесь поступает в камеру сгора ния 1, где воспламеняется от запальника. В камере сгорания обеспечиваетсядвухступенчатая стабилизация пламени - по оси и по периферии потока. По оси пото ка стабилизация осуществляется горячимиСоставитель М, френкельСтрельникова Техред А. Камышникова Корректор И. Осиновск акто газами зоны рециркуляцни, образующейся за стабилизатором пламени, а по периферии в . горячими. газами кольцевой...

Номер патента: 813084

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Костыря, Мельникова

МПК: F23C 5/28

Метки: сжигания, топлива

...является низкая э сть сжи ния топлива.Известно также устройство для с ания топлива, содержащее камеру д ания с подключенными к ней горелками, снабженными на выходе огнеупор" ными туннелями, оси которых пересека ся на оси камеры дожигания в одной точке 2 1. ль изобретения - повьтавности сжигания.азанная цель достигаетгол между осью каждойю камеры дожигания со На чертеже изображено.ное устройство, продольный Устройство для сж содержит камеру 1 до ключенными к ней гор которых пересекаются 1 дожигания, причем каждой горелки и ось гания ;оставляет 40 Нри работе устройства для с топлива смесь топлива с первичным воздухом поступает в горелки 2, где воспламеняется, частично сгорает и выходит в виде факелов в камеру 1 жигания. Соударение...

Номер патента: 817289

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Басецкий, Габриелев, Михлин, Подкопаев, Чечет

МПК: F02M 63/02

Метки: отключения, подачи, топлива

...в полости питания насоса. При поступлении сигнала, характеризующего появление волны давления, вызванной .отсечкой топлива в конце активного хода в секции, работа которой предшествует отключаемой, импульсная гидравлическая система в начале изолирует топливный насос от подводимого к нему топлива, а затем создает в полости питания817289 Формула изобретения Составитель В. ПавлюковРедактор А. Михеева Техред А.Ач Корректор М. Шароши Заказ 1278/44 Тираж 581 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 импульс разрежения. Его длительност полностью перекрывает Фазу подачи топлива в тключаемой секции.. Режим работы...

Номер патента: 817381

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Берг, Келер, Туркоман

МПК: F23C 5/02

Метки: распределения, топлива

...к НедосВыполнение распределительного козырька 2виде полуцилиндра позволяет повысить рав.мерность раздачи топлива и предотвратитьпадание частиц псевдоожиженного материалагоризонтальное сопло 1. экая и топлива и вследность его сжигап ствие я.Цель иэобретени пление равномерн раз а муна изобретения что козырекго свобод. а в топ;плоноУстроиство для распределения топлив ке с кипящим слоем промежуточного те сителя, содержащее горизонтальное сопло длч подачи топлива, закрепленные вместе с охватывающим его сверху распределительным козырьком в стенке топки, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения равномерволежащеи соплу стенке топки. На фиг. 1 изображено ный разрез; на фиг. 2 -Устройство для распр жит горизонтальное соплустройств...

Номер патента: 817383

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Котлер

МПК: F23D 1/00

Метки: сжигания, твердого, топлива

...скорости аэросмеси, уменьшит выбросы окислов азота парогенераторами электростанций. Вместе с тем суммарная скорость в горелках должна остаться приблизительно на прежнем уровне, так как это необходимо для формирования аэродинамической структуры факела в объ" еме топочной камеры и для устранения сепарации крупных пылинок в холодную воронку.На чертеже и лена схема горелки для осуще я предлагаемого способа.Горелка для сжигания твердого топлива содержит центральный канал 1 для подачи дополнительного воздуха для растопки, канал 2 для подачи аэросмеси и коаксиальные кольцевые каналы 3 и 4 для подачи вторичного и третичного воздуха. В центральном канале 1 горелки устанавливают растопочную форсунку 5.Способ осуществляют следующи образом817383...

Номер патента: 817387

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Кущ, Найденов

МПК: F23C 11/00, F23D 14/00

Метки: газообразного, сжигания, топлива

...рециркуляции.На чертеже изображена схема реали зации описываемого способа.В периферийную зону 1 закрученного потока 2 воздуха подается радиальными струями 3 топливо, а рецирку" ляционные газы поступают потоком 4 30 в приосевую зону 5 благодаря эжекти" рующему действию осевой струи 6 основного топлива в количестве, превышающем 50 его общего расхода. Часть смеси топлива и рециркуляционных газов отсасывается в зону разрежения закрученного потока 2 воздуха, удаленную от плоскости входа рециркуля" ционных газов, а остальное количество смеси образует прямоточную струю, препятствующую проникновению высокотемпературных продуктов сгорания из корня факела в приосевую зону 5 разреженияИспользование предлагаемоего способа повышает эффективность...

Номер патента: 817393

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Гаврилов, Кропп, Малиновский, Новоселов, Сафонов, Чмовж

МПК: F23G 5/04

Метки: продуктов, сгоранияжидкого, сернистого, топлива

...дожигания твердые частицы утоняютсяза счет снижения в них количествагорючих и, поступая вместе с дымовыми газами в эолоуловитель, большейчастью не улавливаются в нем, а выбрасываются через дымовую трубу ватмосферу.На чертеже схематично изображенаустановка, реализующая способ.Установка содержит котел 1 с газоходом 2, соединяющим котел с устройством 3 для улавливания твердыхчастиц, гаэоход 4, дымовую трубу 5,трубопровод б, соединяющий устройство .3 с устройством 7 для термообработки, газоход 8 для подачи газовтермообработки в котел и транспортер 9,Способ осуществляется следующимобразом.Образовавшиеся в процессе сжигания жидкого сернистого топлива вкотле 1 продукты сгорания по газоходу 2 направляют в устройство 3для улавливания твердых...

Номер патента: 818963

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Жарков, Заславский, Матвеев, Миронов

МПК: B64D 37/20

Метки: аппарате, выработки, налетательном, топлива

...исполнительных механизмов 67 и 79 выведены на лампочки 82 и 83.Между баками 1 и 2 установлен клапан самотека 84.Топливо в бак 1 и 2 заливается по уровень А. После включения насосов 4 и 6 топливо подается к потребителю, в гидравлическую сеть управления 24 и струйные индикаторы (находящиеся под уровнем топлива) 17, 35, 5, 71 запустятся, т, е. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 создадут во всасывающих полостях 18, 34 и 72, а также во всасывающем патрубке 51 разрежение.Струйный индикатор 60 запустится лишь после того, как будет подано давление воздуха по трубке 40 в подвесной бак 3 и тогда, когда топливо через трубку 63, ограничитель расхода 64 заполнит камеру смешения 61.Труба 41 выработки топлива из бака 3 перекрыта клапаном 47...

Номер патента: 819380

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Бондалетов, Соков

МПК: F02M 21/02

Метки: двигательвнутреннего, подачигазообразного, сгорания, топлива

...и стержень соединены между собой при помощи ре.гулировочного винта 5 и между их торцами установлена распорная пружина 6. Стержень выполнен с пазами 7 переменной глубины, углубляющимися к его наружному торцу. Гильза кинематически соединена с регулятором 8 (показан схематически) при помощи рычага 9 и пружины 10, Подача газообразного топлива в дозатор осуществляется через полость 11, а выпуск через пазы 7 в стержне. Дозатор устанавливается на каждом цилиндре.При работе двигателя регулятор 8 через рычаг 9 и пружину 10 перемещает гильзу 3, отодвигая ее торец от торца втулки 2, Гильза перемещает за собой стержень 4. Пазы 7 в стержне сообщаются с кольцевой щелью, образовавшейся между торцами гильзы и втулки. Газообразное топливо из полости 11...

Номер патента: 820669

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Джон, Томас

МПК: F02M 59/44

Метки: подачи, топлива

...к температуре элементом 14, установленным между дросселем 9 и упругими средствами. При этом пружина 12 связана с управляющим органом 15 через стакан 16. Первоначальная фиксация 2 о стакана 16 осуществляется с помощьюгайки 17. Пружина 13 настроена на холостые обороты двигателя посредством регулировочного винта 18. Управляющий орган 15 снабжен пальцем 19 для воздействия на стакан 16,Устройство работает следующим образом.В зависимости от режима работы двигателя с помошью управляющего органа 15 устанавливается определенная затяжка пружины 12. При этом пружина 12 нагружается поворотом управляющего органа 15 путем воздействия его пальца 19 на стакан 16. Давление от подкачиваюшего насоса 8 заставляет дроссель 9 двигаться в сторону...

Номер патента: 821720

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Абрамов, Васильев, Трегубов, Фомин

МПК: F02D 19/02

Метки: внутреннего, газовыйдвигатель, подачи, сгорания, топлива

...наддувочного воздуха,Система подачи топлива осуществляется следующим образом,Пуск двигателя начинается с закрытия крана 13, сообщающего системуподачи топлива с атмосферой, а открытия запорного органа 12, пропускающего газ из магистрали 2 в трубопровод 1. Пусковой воздух поступает кпереключателю 14 и разобщает управляющий дроссель 11 с магистралью 2.Управление задатчиком 8 редукторомрегулятором 7 осуществляется,редуктором 10 пуска, настроенным на плавное нарастание давления газа.При достижении двигателем минимально устойчивой частоты вращенияэлектропневматическим краном (на чертеже не показан) отключается пусковой воздух, что приводит к срабатыванию переключателя 14 и подключениюдросселя 11, а через него н задатчика 8...