Патенты с меткой «топлива»

Номер патента: 1831660

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Джорджо

МПК: G01F 23/36

Метки: средстве, топлива, транспортном, уровня

...предназначен для взаимодействия с кольцеобразной канавпродольном направлении посредством множества одинаковых разнесенных продольных элементов 35, между которыми вставлено множество прочных сетчатых фильтрующих элементов 36. Фильтр 20 удерживается на корпусе 22 при помощи нижней кольцеобраэной торцовой части 34. Более подробно, упомянутая торцовая часть 34 имеет выступающий внутрь кольцеообразный выступ 37 с закругленной поверхно стью, предназначенный для 5 10 15 20 25 30 взаимодействия с кольцевой Ч -образной канавкой 38 на внешней поверхности пластины 23 на опорном элементе 22 (фиг,4 и 5), Как показано на фиг.З, пластина 23 также имеет сквозное отверстие 39, через которое трубопровод 14 (фиг.Е) для рециркуляции топлива сообщается...

Номер патента: 1831720

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Маценко, Соловьев

МПК: G21F 7/00

Метки: бассейн, выдержки, топлива, ядерного

...из которых предназначена для заполнения ядерным топливом, 2 ил,его бетона 9 поверх и сека расположен дре 10 для организова в бак 11, оборудова 12. Внутри бассейна ество сьемных стелл ия ядерного топлива орых предназначень ным топливом, Для и по перегрузке пол с оды в емкости кор ую высоту съемных точке дренирующ ции 4 каждого от ющий патрубок отвода протечек датчиком уровня новлено (и) колич 13 для размещен этом (л) из котзаполнения ядер дения операций воды, уровень в превышает двойн лажей 13. При повреждении облицовки 5 в каком- либо отсеке 8 вода проходит через дренажный слой бетона 9, затем по дренажному патрубку 10 поступает в бак 11. При срабатывании датчика уровня 12 сигнал поступает на щит управления АЗС. В случае превышения...

Номер патента: 1835490

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Ахобадзе, Лунькин, Эфендиев

МПК: G01F 1/66

Метки: расхода, топлива

...насоса 1, в которой возбуждаются высокочастотные колебания,определяющие собственную частоту образованного укаэанной полостью резонатора,На выходе первого автогенератора измеряется сдвиг резонансной частоты возбужденной поддиафрагменной полости, связаннойс перемещением диафрагмы. Обозначим 1 н как резонансную частоту поддиафрагменной полости при нахождении диафрагмы в нижнем положении, соответствующем полному заполнению рабочей полости топливом, 1 в как резонансную частоту поддиафрагменной полости при нахождении диафрагмы в верхнем положении, соответствующем количеству топлива, вытесненному из рабочей полости в трубопровод. Тогда по разностит=тне (1) можно определить мгновенный расход топлива, перекачиваемого насосом по...

Номер патента: 1836581

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Лизунов, Низовкин, Ульрих

МПК: F02M 31/02

Метки: подогреватель, топлива

...коэффициентом объемного расширения, например из парафина, Наличие управляемого дросселя 15, запорный элемент которого установлен за штуцером 6, позволяет изменять расход греющего теплоносителя (охлаждающей среды двигателя) и тем самым изменять температуру нагрева топлива, однако в очень низких пределах, во-первых, а во-вторых, точность настойки дросселя 15 крайне низка, в связи с чем дроссель 15 не может быть использован в качестве отдельного элемента системы регулирования подгорева, а лишь в качестве дополнительного средства, позволяющего в некоторой степени усилить достигаемый от специфического выполнения вставки 12 эффект.Подогреватель топлива работает следующим образом.После запуска двигателя холодное топливо через штуцер 4...

Номер патента: 1836582

Опубликовано: 23.08.1993

Автор: Сильверио

МПК: F02M 51/06

Метки: внутреннего, впрыска, двигателей, сгорания, топлива, устройств, электромагнитных

...распыливающего отверстия 26 для впрыска топлива,а также пару кольцеобразных выступов 43, которые используются для направления движения запорного элемента 27 внутри распылителя 25.На фиг.4 и 5 распылитель 25 имеет камеру конусообразной формы, причем в верхней стенке можно образовать распыливающее отверстие 26 для впрыска топлива, Запорный элемент 27 этих блоков имеет плоскую рабочую поверхность 45, которая будет опираться на плоское гнездо, образованное в верхней стенке 46 распылителя 25.Показанный на фиг,5 блок идентичен показанному на фиг.4, за исключением того, что он снабжен парой распыливающих от; верстий 48 для впрыска топлива, которые можно образовывать в стенке 46 или в пластинке, прикрепленной к распылителю 25.В соответствии с...

Номер патента: 1837067

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Александрова, Балак, Гавсевич, Камалов, Лебедев, Лозицкая, Некипелов, Тотолин

МПК: C10G 27/10

Метки: дизельного, топлива

...топлива полностью соответствуюттребованиям ГОСТ 305-82 на дизельном топливе, Так, кислотность образцов топлив составляет 0,1 - 0,2 при норме не более 5 мг КОН/100 мл; зольность - 0,0008-0,0016 при 40 норме не более 0,01 ; коксуемость 100 -ного остатка - 0,004 - 0,001 при норме не более 0,3%; содержание фактических смол в различных образцах - 25 - 30 мг/100 мл топлива(норма не более 40 мг/100 мл топлива); це тановое число 50 - 54 (норма не менее 45),Фракционный состав, температура застывания, помутнения и вспышки также соответствует требованиям ГОСТ 305-82.Топлива имеют отрицательную докторскую 50 пробу и выдерживают испытание на медную .. пластинку.Содержание в топливах металлов(железа и, марганца), по данным атомно-абсорбционной...

Номер патента: 1837117

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Каракаев, Кривенко

МПК: F02M 65/00

Метки: начала, опережения, подачи, топлива, угла

...плунжера не перекрывает вса- ной магистралью 42.сывающее окно во втулке плунжера, что и не Угол опережения начала подачи топлипоэволяет достовермо определить угол опе- ва определяют следующим образом.режения начала подачи топлива моменто- Послеустановки моментоскопа на штускопом по способу согласно прототипу. цер насоса ставят рейку насоса в положениеВ предлагаемом способе с помощью полной подачи топлива. Поворачивают вомоментоскопа определяется момент пере- ротком коленчатый вал с частотой не более крытия всасывающего окна во втулке с за мин и вал привода насоса через промеданной точностью шкалы, фактически жуточную шестерню до появления в стек- определяется геометрическое начало под- лянной трубке моментоскопа топлива без ачи...

Номер патента: 1838382

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Мэри, Роберт, Роджер

МПК: C10L 1/18

Метки: состав, топлива

...поные сополимеры индентифицированы как у) С 1, С 2 и Сз, соответственно. Температура возникновения парафинаСополимер (С 4) ди (Ь-тетрадецил) фума- измеряется различными методами калометрата и Ь-бутил виниловый эфир был приго- Рии с использованием дифференциального товлен в соответствии со следующими 40 сканирующего калориметра Ооропс 990. условиями реакции:а При проведении теста 10 микролитров обН разца топлива охлаждают.при скорости1 +ОН С 1( 10 С/мин с температуры, которая по крайС= С НЗ( 23 2 ней мере на 30 С выше ожидаемой темпера- Я СООЗ, 45 туры помутнения топлива, Наблюдаемое Ь 90 с о начало кристаллизации оценивается без коррекции на термическое отставание (приблизительно 2 С) по показаниям температуры появления парафина на...

Номер патента: 1838383

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Бевз, Белянский, Бурмистров, Кузнецова, Лебедев, Лесовой, Платковский, Саримов, Хотулев

МПК: C10L 1/18

Метки: композиция, топлива, углеводородного

...углеводородного топлива.20 Из данных табл. 6 и 7 видно, что разработанная композиция по своим физико-химическим и эксплуатационным свойствамполностью соответствует требованиямпредъявляемым ГОСТ 2084 - 77 и нормам25 комплекса методов квалификационнойоценки (КМКО) к автомобильному бензинуА - 76 и следовательно может быть использована на ряду с бензином А - 76 в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания.30 Использование данного предполагаемого изобретения в народном хозяйстве позволит значительно расширить ресурсыдефицитного в настоящее время автобензина А, снизить его себестоимость, а также35 будет способствовать сохранению чистотыокружающей среды.Формула изобретенияКомпозиция углеводородного топливадля карбюраторного...

Номер патента: 1838636

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Маркку, Мартти

МПК: F01K 23/06

Метки: комбинированная, комбинированной, парогазотурбинная, парогазотурбинной, тепловой, топлива, утилизации, электростанции, электростанция, энергии

...пара, поступ ющего в паровую турбину 21, обычно сос авляет 530 С, а давление от 10 до 18 МПа. Д вление, превалирующее в конденсаторе 2, обычно составляет 0,005 МПа, а температура 30 С, Б конденсаторе 25 пар конденс руется до воды. С помощью насоса 20 д вление сконденсированной воды снова у еличивается до уровня давления в пароген раторе 23, Подводимая вода подается с и мощью насоса 20 из емкости 22 в пароген ратор 23, который размещается в камере 1 сгорания газовой турбины 10.Из паровой турбины 21 отработавший пр поступает в конденсатор 25, а образовавшаяся вода поступает в предварительный на реватель 26 и емкость 22, Из отборапаровой турбины пар подается также кпредварительному нагревателю 26, с цельюпредварительного нагрева...

Номер патента: 1838647

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Баландин, Громыко, Зайцев, Мацокин

МПК: F02D 41/18

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива

...нулевого сигнала на его управ 25 ляющем входе,Формирователь 16 может быть выполнен в виде одновибратора 32, задающимэлементом которого является суммарное сопротивление блока 14, а схема 15 совпэде 30 ния выполнена в виде элемента 2 И ЗЗ.,Устройство работает следующим образом.При работе двигателя сигналы с датиков 1 и 4 поступают на входы преобразова 35 телей 2 и 5 соответственно, при этом нэвыходе преобразователя 5 формируютсяимпульсы, частота следования которых пропорциональна частоте вращения коленчатого вала двигателя. На выходе40 преобразователя 2 формируется код, соответствующий углу открытия дроссельной заслонки, Ключи 30 блока 14 устанавливаютсяв положение, определяемое кодом на выходе регистра 25, На выходе генераторов 26 и45...

Номер патента: 1838658

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Гюнтер, Клаус, Конрад, Лутц, Людвиг

МПК: F02M 25/00, F02M 43/00

Метки: видов, внутреннего, двигателя, камеру, нескольких, подачи, сгорания, топлива

...клапаном, напорный труболровод основного топлива, соединенный с насосом основного 20 Составитель В.ВоробьевТехред М.Моргентал Корректор М,Ткач Редактор Заказ 2918 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Глгапина 10 Иобретение относится к устройствам для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности работы и упрощение конструкции.На чертеже показана схема устройства.Устройство для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания содержит насос 1 основного топлива, соединенный...

Номер патента: 1838662

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Петер, Роланд, Фридрих

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигателя, дизельного, запальная, наддувом, накаливания, преимущественно, свеча, сгорания, топлива

..."Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к запальнойсвече накаливания для компрессорногодвигателя внутреннего сгорания с вспрыском, в частности, двигателя внутреннегосгорания с непосредственным вспрыском и 5давлением наддува.В основу изобретения положена задачаприменить в вышеупомянутых запальныхсвечах накаливания такие мероприятия, которые обеспечивают безукоризненную рэ- "0боту двигателя внутреннего сгорания призапуске, в том числе с высоким расходомвоздуха.Цель изобретения - повышение надежности в работе свечи, 15За счет особого выполнения нижней части запальной свечи накаливания, в котором удлиненная трубка накаливания сдополнительной регулировочной спиральюрасполагается без защитной трубки по пути 20потока...

Номер патента: 1838663

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Петер, Роланд, Фридрих

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, впрыском, двигателя, накаливания, свеча, сгорания, сжатия, топлива, факельная

...1 достигается,улучшение топливовоздушной смеси,В соответствии с фиг.2 свободный ко 30 нец факельной трубки 8 обжат дугообразновнутрь, чтобы там отклонять поступившийвоздух или топливовоздушную смесь к горячему нагревательному стержню 4, благодаря чему еще улучшается обоазование смеси35 и достигается более высокая степень сгорания.В соответствии с фиг,5 выше проходныхотверстий 9 на факельной трубке 8 предусмотрены элементы 12, которые направляют40 поступающий воздух между факельнойтрубкой 8 и испарительной трубкой 6 и затем между отклонителем 10 воздуха и нагревательным стержнем 4 1 ля вентиляциивнутреннего пространства. Отклонитель 1045 воздуха имеет с этой целью больший посравнению с испарительной трубкой 6 диаметр,Специальные формы...

Номер патента: 1838724

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Луи

МПК: F23H 11/06, F23H 11/12

Метки: колосниковая, котла, решетка, сжигания, топлива

...в виде маятника заслонку 4 в сторону и падает на днище 6, на котором совершает возвратно-поступательное движение толкатель 7, приводимый от привода 8. Через крышку печи для сжигания в лежащее на днище топливо подают основную добавку в жидкой форме, как это показано на фиг, 1 двумя стрелками. Эта задача не нужна, если до этого топливо было однородно перемешано с основной добавкой.К днищу 6 на одинаковой высоте примыкает начало решетки 9, состоящей иэ ступенчато установленных неподвижных пластин 10 и установленных между ними подвижных пластин 11. Подвижные пластины 11 показаны на фиг. 1 во вдвинутом положении, в котором они находятся внахлестку с расположенной под ними неподвижной пластиной 10. В результате возвратно-поступательного...

Номер патента: 2001294

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Марков, Хейфец

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинный, двигатель, подачи, регулятор, топлива

...11, которая одновременно подключена каналом12 к штоку 7 и при помощи канала 13 связи- к полости 4 поршня 5 дозирующей иглы 6,дроссельный пакет 14 с каналом 15, подключенным к цилиндрической поверхности 16золотника 8, редуцированную магистраль17, сообщенную с пружинной полостью 18золотника 8, с дроссельным пакетом 14, ачерез электромагнитный клапан 19 блокировки взлета - с торцовой полостью 20 золотника 8,жиклеры 21, 22 и 23,магистраль24 постоянного давления, сливную полость25 и гидрозамок 26, размещенный на статическом поршне 3 и подключенный непосредственно к магистрали 17,Датчик 1 связан с маятником 27, который управляет давлением в полостях 2 и 4 5 10 15 20 25 30 35 40 через гидравлические сопротивления 28 и 29, канал 30,...

Номер патента: 2002094

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Алюков, Балог, Голдаков, Горчаков, Моисеенков, Петров, Пряхин, Сигов, Цицерук

МПК: F02M 27/02

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, сгорания, топлива

...соли плакирующих металлов испособствующих отсоединению углерода из топлива. Кроме того, корпус 1 имеет входное отверстие в виде подводящего штуцера 8 и выходное отверстие в виде отводящего 5 штуцера 9, причем засыпка 6 зафиксирована от высыпания сеткой 10 с фиксаторами 11.Преобразователь автомобильного топлива работает следующим образом.Топливо через входное отверстие подводящего штуцера 8 корпуса 1 попадает в реакционную камеру 3, проходит сетку 10, омывает поверхность засыпки 6, выполненной, например, из карбонитрида титана, об разуя при этом весьма развитуюповерхность взаимодействия топлива с присадкой 7, и размь 1 вает ее, В результате этого процесса соли плакирующих элементов взаимодействуют с веществом засыпки 6, в 20 25...

Номер патента: 2002095

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Беженарь, Караваев, Лукин, Цыбуляк, Черепанов

МПК: F02M 31/02

Метки: подогрева, стабилизации, температуры, топлива

...ступенчатый цилиндрический корпус 1 с днищем 2, В корпусе 1 с помощью резьбового соединенияустановлена составная втулка, содержащаянаправляющую 3 с двумя рядами окон инаконечник 4 со штуцером 5 для отвода топлива, Направляющая 3 втулки примыкает квнутренней поверхности днища 2 цилиндрического корпуса 1. Внутри наконечника 4с помощью крепежного элемента 6 установлен линейный термочувствительный элемент 7, образуя цилиндрический канал 8 длятоплива. На силовом штоке 9 термочувствительного элемента 7 с помощью винта 10 закреплена объединенная цилиндрическая обечайка 11, установленная внутри направляющей 3 с воэможностью при осевом перемещении перекрытия окон таким образом, что при полном перекрытии одного ряда окон окна другого ряда...

Номер патента: 2002161

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Акулов, Бут, Пелых

МПК: E21B 7/14, F23C 5/32

Метки: жидкого, сжигания, топлива

...надежной стабилизации пламени в камере сгорания;На чертеже представлена схема устрой 20 ства, в котором реализуется заявляемыйспособ.Устройство содержит камеру сгорания 1с сопловым отверстием 2, кожух 3, дефлектор 4, кольцевой коллектор 5; завихритель 625 газообразногоокислителя,распределительную головку 7, штуцер 8 подвода газообразного окислителя, штуцер 9 подвода топлива,воздушные каналы 10, топливный канал 11,завихритель топлива 12, отверстия 13 встенке топливного канала 11,Способ осуществляют следующим образом.Жидкое топлива подводят к завихрителю топлива 12, Проходя через эавихритель35 12, поток топлива в виде вращающегося цилиндрического слоя проходит через топливный канал 11, Газообразный окислитель,нагретый при прохождении...

Номер патента: 2002972

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Агеев, Карпов, Масленников, Савенков, Травианский, Федоров

МПК: F02K 9/38, F02K 9/95

Метки: двигателя, ракетного, сопло, твердого, топлива

...электричества на электровоспламенитель, что приводит к аварии при запуске и т,п,Целью изобретения является повышение надежности при использовании сопла ракетного двигателя. Для этого устройство, содержащее раструб с заглушкой, герметично сопряженной с торцом выходной части раструба, размещенный на заглушке электровоспламенитель, мостик накаливания которого соединен с источником тока, снабжено замкнутым контуром, электричеФормула изобретения СОПЛО РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА, содержащее раструб с заглушкой, герметично сопряженнойс торцом выходной части раструба, размещенный на заглушке электровоспламенитель, мостик накаливания которого соединен с источником тока, отличающееся тем, что, с целью повышения надежноски...

Номер патента: 1422653

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Дойлов, Ефимов, Лаэпер, Назинин, Пийк, Школенко

МПК: C10B 53/06, C10G 1/02

Метки: газообразного, жидкого, твердого, топлива, углеродсодержащего

...С выбран в зависимости от качества перерабатываемого сланца. При переработке богатых органической массой5 горючих сланцев, имеющих сравчительнонизкую термомеханическую прочность, дляпредотвращения их битуминизации и сильного измельчения перерабатывают сланец сбольшой крупностью кусков например, с10 пределами крупности 25 - 125 мм). Вследствие сравнительно небольшой удельной поверхности слоя такого сланца дляобеспечения удовлетворительных условийтеплообмена в слое температуру теплоноси 15 теля поддерживают на высоком уровне(800-900 С), В этом случае полукокс в зонуохлаждения поступает при высоких температурах (до 700 С), а охлаждающий газ взоне охлаждения нагревается до 50020 600 РС,При переработке бедных органическоймассой горючих...

Номер патента: 1619949

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Аббасов, Белохин, Гущин, Деев, Топольсков

МПК: G21C 19/06

Метки: бассейн, выдержки, отработанного, топлива, ядерного

...секция представляет собой конструкцию, состоящую иэ плиты 10 (фиг.2), на которую установлены шестигранные трубы 11 из борированной стали, плотно упакованные через прокладки 40 12 и обвязанные гребенками 13 (фиг,З). Между собой и со стенками, перпендикулярными бетонной перегородке 3, все секции жестко соединены клиньями 14 (фиг,4). Секции 5 и 8 со стороны бетонной перего родки 3 не имеют опор. Все секции со стороны стенок бассейна, противоположных . бетонной перегородке 3, и секции 4, б, 7, 9 клин 17 опирается на стенку или перегородку бассейна выдержкиВ случае, если один из отсеков бассейна выдержки (например, отсек 2) не заполнен водой, а следовательно, и кассетами, и приходит сейсмическое воздействие на бассейн выдержки,...

Номер патента: 2003822

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Григорьев, Малышев, Степанов

МПК: F02M 59/36

Метки: впрыскивания, гидравлический, корректор, момента, топлива

...часть которой выполнена с пояском и возможностью взаимодействия кромками пояска с торцем цилиндра и подпружинена в сторону другой своей части, выполненной с резьбой и зубчатыл 1 венцом, причем в корпусе выполнена резьба, а вторая часть втулки установлена с возгложностыо контакта по резьбе с корпусом.Технико-эконол 1 ический эффект от использования предлагаемого корректора по сравнению с прототипом обеспечивается за счет его универсальности, увеличения срока службы. а также повышения эффективности его работы вследствие устранения (сведения к минимуму) влияния на работу корректора, а конкретно на изменение объема перепускаемого топлива, паразитных факторов: конструктивных, технологических, динамических, не влияющих на работу двигателя:...

Номер патента: 2003923

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Быковский, Войцеховский, Митрофанов

МПК: F23C 11/00, F23R 7/00

Метки: сжигания, топлива

...горючей слеси; - длина замкнутого кольцевогослоя,Если длина кольцевого слоя будет в 2,3раза больше минимальной, та можно реализовать 2,3 поперечные детонационные валны (ПДВ), которые устанавливаются в слоепОсле единичнога инициирования,На чертеже изображен процесс сжигания топлива в Г ДВ. Топливо и окислитель поступают раздельно встречными струями и перемешиваются в узком слое 1, по которому после возбуждения распространяется одна или несколько ПДВ 2. За ПДВ происходит оттеснение продуктов 3 детонации натекающими топливом и окислителем, чем обеспечивается непрерывный периодический самоподдерживающийся детонационный процесс, прекращающийся после окончания подачи топлива и окислителя, Продукты детонации оттесняются в стороны,Размер слоя...

Номер патента: 2004574

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Бауман, Кочеткова, Мунд, Насиров, Подлесный, Талисман, Чернышева

МПК: C10G 45/08, C10G 65/08

Метки: дизельного, малосернистого, топлива

...рассеиватель жидддкофаэного потока, поскольку жидкая фаза протекает по пути минимального сопротивления слоев катализаторов. Увеличение пути жидкофаэного потока позволяет увеличить время контакта и активность слоя катализатора в целом. Кроме того, применение конусной загрузки обеспечивает более равномерное распределение жидкофазного потока по объему реактора.Используемая в данном случае технология активации пакета конусовидных слоев катализаторов позволяет провести активацию данного пакета катализаторов в оптимальном режиме с получением максимальной каталитической активности каталитической системы в целом.Использование в качестве второго окисного слоя алюмокобальтмолибденового катализатора приводит к увеличению глубины гидроочистки.В...

Номер патента: 2004578

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Евтушенко, Заяшников, Крылов, Мельман, Николаева, Новиков, Овчинникова, Петровская, Прокофьев, Соломахина, Хвостенко, Шпунт

МПК: C10L 1/08

Метки: арктического, дизельного, топлива

...3, Названные базовый и дополнительные компоненты компаундируют в соотношении 15,4:1.В результате получают продукт, удовлетворяющий требованиям ГОСТ 305-82 на дизельное топливо арктическое. П р и м е р 5. Базовый компонент- керосиновый дистиллат (фракцию 140- 240 С) и дополнительные компоненты - легкий газойлевый дистиллат (фракция180 - 300 С) и остаток вторичной перегонкибензина (фракция 100 - 190 С) получают аналогично тому, как это описано в примере 3,Названный базовый и дополнительныекомпоненты компаундируют в соотношении1 6:3:1.В результате получают продукт, удовлетворяющий требованиям ГОСТ 305-82 надизельное топливо арктическое,П р и м е р 6, Базовый компонент -керосиновый дистиллат (фракцию 140240 С) и дополнительные...

Номер патента: 1660278

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Исмагилов, Кириченко, Мулина, Петрищенко, Чистяченко

МПК: B01J 23/745, B01J 37/02

Метки: катализатора, приготовления, сжигания, топлива

...г 1,0Размер гранул - соответствует размеру гранулиспытуемых образцов, мм 1,6-2,0Метод раздельного определения концентрации оксидов азота (МО и МО 2), образовавшихся при термообработке катализаторов,. основан на окислении оксида азота до двуокиси с помощью окислительной смеси (49мл НЗРО (конц.)10 мл Н 250 (конц.) + 41мл Н 20+ 0,5 г КМпО) поглощении двуокисиазота раствором иодистого калия и колори 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 метрическом определении нитрит - иона по реакции Грисса-Иолосвая, Чувствительность определения 0,3 мкг ИО 2 в анализируемом объеме раствора.За меру активности принимают температуру достижения 50 -ной степени превращения СО. Концентрацию выделившихся оксидов азота рассчитывали в мг на 1 г катализатора. Результаты...

Номер патента: 1503132

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Арендарский, Исмагилов, Кириченко, Ушаков, Шкрабина, Щукан

МПК: B01J 23/06, B01J 23/26, F23Q 2/30 ...

Метки: катализатор, сжигания, топлива

...250 м /г, влагоемкость 0,62 мл/г) пропитывают по влагоемкости раствором бихромата цинка с концентрацией 400 мг/мл. Образец выдерживают при комнатной температуре и5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 интенсивном перемешивании в течение 45- 60 мин, затем сушат под ИК-лампой при 110-140 С до остаточной влажности 3-5 мас. и прокаливают в муфельной печи при 600 С 4 ч.П р и м е р 5 (сравнительный), Катализатор состава 21 мас,7 ь МдСг 20 л, 79 мас.7 ь носитель - (у + к) - оксид алюминия готовят аналогично примеру 1, но в качестве пропиточного раствора используют раствор бихромата магния с концентрацией 460 мг/мл.Пропитано 6 кг носителя. Температура термообработки высушенного носителя 700 С.П р и м е р 6 (сравнительный), Катализатор состава 12 мас.7...

Номер патента: 1802495

Опубликовано: 15.01.1994

Автор: Помогайба

МПК: B64F 1/28

Метки: баков, отстоя, слива, топлива

...из топливного бака,вводят воронку 1. Правой рукой берут штангу 3 и направляют нажимной штырь 2 доконтакта с углублением на сливном клапанетопливного бака. Удерживая штангу 3 правой рукой так, чтобы штырь 2 находился вконтакте со сливным клапаном, левой рукойопускают корпус 6 вниз до взаимодействияопоры 5 с поверхностью аэродрома, Приэтой приспособление раздвигается, а законцовка 9 выходит из корпуса 6 и происхо, дит самофиксация его за счетвзаимодействия подпружиненных фиксаторов 7 с кольцевыми зубьями 8, На конец сливного патрубка 4 устанавливают емкость для отстоя (ведро или контейнер с емкостью),35 40 шении удобства пользования при сливе топлива из низкорасположенных топливных баков. Устройство легко устанавливается в исходное...

Номер патента: 1575387

Опубликовано: 15.01.1994

Авторы: Андрейков, Баранник, Бородин, Жилина, Исмагилов, Кириченко, Лисаченко, Мулина, Пивоварова

МПК: B01J 21/10, B01J 23/84, B01J 23/86 ...

Метки: катализатор, сжигания, топлива

КАТАЛИЗАТОР ДЛЯ СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА, содержащий хромит магния или хромит меди-магния следующей формулы Mg1-x Cux Cr2 O4 где x - 0,08 - 0,3, нанесенный на оксид алюминия, отличающийся тем, что, с целью повышения активности катализатора, он дополнительно содержит оксид ванадия при следующем соотношении компонентов, мас. % :Хромит магния или хромит меди-магния 10 - 26Оксид ванадия 1 - 6Оксид алюминия Остальное