Патенты с меткой «дверец»

Номер патента: 6622

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Ипатов

МПК: B60J 5/00, B61D 13/00, B61D 19/02 ...

Метки: вагоновожатым, дверец, открывания, трамвая

...при открывании дверец, действует на рычажок 2, последнии пово- рачивается и натягивает трос, прикрепленный к кольцу 3. Другой конец троса прикрепляется к одному плечу рычага 4, вращающегося на оси 5; второе плечо рычага 4 при этом подымаетсяи натягивает трос 6: этот последний своим нижним концом закрепляется за рычажок 7, укрепленный на валике 8, ( свободно вращающемся в подшипниках.При этом другой рычажок 9 того же валика нажимает на двуплечий рычат 10, который освобождает собачку храповика 11, удерживающего дверцы, и одновременно; нажимая снизу на рычаг 12, прикрепленный на шарнире к дверце, тянет трос 13. Последний, в свою очередь, через рычаг 14 и прикрепленный к нему трос 15, выдвигает укрепленный на, дверце рпгель 16 и тем...

Номер патента: 22510

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Борисов

МПК: E05B 45/14, E05B 47/02, E05B 65/36 ...

Метки: вагона, всех, дверец, запирания, моторного, одновременного, площадок, прицепок, трамвайного, электрическое

...Б прикреплен горизонтальный ригель 4, который на конце 4 ф снабжен изолированно укрепленным штифтом 23.При запирании замка щеколда 1, входя в камеру 5, штифтом 3 соединяет контактные пластины 10, 10 и замыкает электрическую цепь устройства. Электромагнит Б притягивает якорь 9, вследствие чего стержень 4 передвигается влево и штифтом 23, соединяя контактные пластины 11,11, включает их в электрическую цепь, при этом конец 4 ригеля, располагаясь над щеколдой 1, запирает замок.При попытке открыть дверцу, т. е. вывести щеколду 1 из камеры 5, первый контакт 10 - .10-, хотя и может быть нарушен, но второй 11 - 11 нарушен не будет, поэтому электрическая цепь неразомкнется и дверцы остаются запертыми до размыкания тока вагоновожатым...

Номер патента: 23821

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Борисов

МПК: E05B 47/02, E05B 65/36

Метки: вагона, всех, дверец, запирания, моторного, одновременного, площадок, прицепок, трамвайного, электрическое

...электромагнита, при нажатии на каковое плечо щеколды крюк поворачивается вместе с сидящим на одной с ним оси кольцом, снабженным контактной пластинкой, которая через пружинку замыкает ток.На схематическом чертеже изображен электромагнитный запор в вертикальном .разрезе.Устройство состоит из отдельных для каждой дверцы электромагнитных запоров. Каждый запор состоит из щеколды 14 с крючком 1, прикрепленной к дверце площадки вагона, и замка 13, установлен-. ного на стойке вагона. В корпусе 3 замка поворотно на оси 11 закреплен крючок 2плечом 12, служащим якорем для электромагнита Ь; и изолировочное кольцо 10, снабженное контактной пластинкои 6, служащей для замыкания тока через две пружинки 5, прикрепленные к изолированному брусочку...

Номер патента: 24424

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Федоров

МПК: F27B 3/10, F27D 1/18

Метки: гидравлический, дверец, затвор, печей, пламенных

...вид спереди дверец с гидравлическим затвором; фиг, 2 в разр по А - Б на фиг. 1 и фиг. 3 - разрез по В - Г на фиг. 1,Вследствие неплотного прилегания дверец во время работы пламенных печей происходит выбрасывание пламени и газов в помещение мастерской, отравляющее атмосферу последней. Одновременно с этим засасывается внутрь печи холодный воздух, понижающий производительность последней и вызывающий излишний расход топлива, Соприкасающиеся с пламенем дверцы и печная рама Федорова, заявленному 19 января вид.39123).публиковано 31 декабря 1931 года,быстро прогорают вследствие малой теплоотдачи. Указанные недостатки предполагается устранить посредством гидравлического затвора, при котором дверцы 1, в дополнение к нормальной своей...

Номер патента: 27374

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Прейсичке

МПК: C10B 25/16

Метки: дверец, коксовальных, печей, уплотняющее

...фиг. Зегоризонтальный разрез по линии е, Ь 3, 71 на фиг. 1; фиг. 4%Предлагаемое уплотняющее устройство состоит из швеллера 77, на котором повещается стальная планка 78, передающая свое усилие для нажнмных винтов 79 че-д рез асбестовые прокладки 20. Все указанные части помещаются в жолобе, устроен щем с нею одно лнтоеЧело.Швеллер 7 7; шнур 20 и планка 78 охвачены между собой болтами 27, вследствие чего шнур 20 при сжатии плотно прилег тает между зажимающими его плоскостямироны своими боковыми плоскостями плотно прилегает к стенкам жолоба, чему способствует конусность планки 78. Операцня сболчивания для этого производится в самом желобе.Прилегание двумя полками, кроме большего уплотнения, создает также прочность вгсамой ответственной части...

Номер патента: 27623

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Прейсигке

МПК: C10B 25/16, C10B 25/24

Метки: автоматический, дверец, затвор, коксовальных, люку, печей, планирному

...упорным пальцем 7; от лежащей в наклон НОМ ПОАОЖСНИИ крышки 2 затвора идеткверху соответствующим образом изогнутый лнст-направляющая 3.Крышка 2 и направляющая 3 жестко соединены между собой и вращаются на общем шарнире 4. при ДВИЖСНИИ планира вперед, направленный под некоторым углом к планиру упорный палец 1, лежащий на передней опоре 5,упираясь в направляющую 3, поднимает на такую высоту крышку 2, что при дальнейшем ДВИЖСННИ планира, ПОСАСДНЯЯ, СДВИ гая палец 7 с направляющей 3, ложится на подошедший к этому времени планир.Освобожденный от направляющей 3 и увлекаемый в печь планиром палец 7,упираясь в крышку 2, опрокидывается навад и ложится на находящуюся на планире опору б. .Таким образом, планир своим продвижением вперед открывает...

Номер патента: 34519

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Ковалев

МПК: C10B 25/18

Метки: дверец, коксовальных, печей, предохранительное

...печей, Отличающееся тем, цто между наружной дверцей и коксующейся шихтой камеры печи установлена дополнительная дверца, представляющая собой одностороннее , клинообразное соединение двух желез;, ных полос 9 и 16 с полостью 13 внутри длясвооодной циркуляции воздуха, с целью ее охлаждения, и снабженная сверху для подъема дужкой 14, а со стороны, соприкасающейся с раскаленной коксующейся шихтой, футеровкой 12 (фиг. 1),Предлагаемое изобретение касается приспособления для дверец коксовальпечей, предохраняющего дверцы от порчи и сгорания.На чертеже фиг. 1 изображает поперечный вертикальный разрез печи с приспособлением; фиг, 2 - разрез по линии В 1 на фиг, 1.Приспособление состоит из устано. вленной между наружной дверцей и коксующейся...

Номер патента: 34591

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Цветков

МПК: F23J 13/08

Метки: дверец, дымовой, затвор, коробки, паровоза

...клинообразная форма Для достижения надлЕжащей тягй в дымовой трубе паровоза необходимо, чтобы дверцы дымовой коробки плотно прилегали к краю дымовой коробкиПредлагаемая конструкция затвора для. ,дверец имеет целью обеспечить плотное прилегание дверец к дымовой коробке.Й а чертеже фиг, 1 изображает дверцы; фиг. 2 - вид ее спереди; фиг, 3 - деталь.К краю дымовой коробки с внутрен.ней ее стороны приклепано кольцо 11, в которое входит кольцо 10, приклепанное к дверцам между наружным еелистом 7 и внутренним листом 8, причем выступающий за кольце 1 О край листа 7 прилегает к кольцу 11. В коль- цах 10 и 11 имеются.по четыре паза, расположенные . по концам двух перпендикулярных друг к другу диаметров, причем пазы в кольце 11 имеют...

Номер патента: 35987

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Городинский

МПК: B66F 11/00, B66F 13/00

Метки: дверец, коксовых, печей, подъемное, ремонта

...устройствах зубчатого механизма.Для более спокойного ойрокидывания рамы с установленной в ней поворотно на цапфах дверцей применен противовес,На чертеже фиг, 1 изображает вид устройства:. сбоку и фиг. 2 - вид сзади рамы с установленной дверцей.Предлагаемое для облегчения производства ремонта дверец коксовых печей устройство состоит из поворотной около станины 3 рамы 7, в которой при помощи цапф установлена поворотно в вертикальной плоскости дверца. Рама 7 удерживается в вертикальном положевии пружинным рычажным стопором 9, ныключаемым за ручку 8. К раме 7 прикреплен зубчатый сектор 2, сцепляю. щийся с шестерней 5, установленной йа станине 3 и приводимой в движение через шестерню 4 от рукоятки б, Для плавного опрокидывания рамы 1...

Номер патента: 36183

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Шарков

МПК: B60R 3/02

Метки: дверец, закрывания, одновременного, откидывания, пассажирских, повозках, подножек

...8, пополняемого компрессором 9, в пневматически действующий цилиндр (представляющий в сущности известную воздушную пружину), связанный своим штоком с дверкою 3 повозки.По достижении известной нагрузки, определяемой максимально допускае. мым числом пассажиров в повозке, пол ее (или весь кузов), а вместе с ним и поршни цилиндров 2 опустятся и выдавленное из них в цилиндр 7 масло настолько продвинет его поршень, что он откроет воздушный клапан 1 и пропустит сжатый воздух в цилиндр 4, который под действием воздуха закроет дверцу 3 повозки,Связь дверцы 3 с поворотной подножкой 1 О (фиг, 2 - 5) осуществляется посредством шарнирно укрепленной внизу дверцы клиновидной тяги 11, свободный конец которой входит в снабженное роликом 12 ушко...

Номер патента: 113988

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Рудольф

МПК: B61C 17/00

Метки: дверец, закрывания, например, открывания, паровозах, топочных

...выпуска сжатого воздуха из золотника в атмосферу после открытия дверец.Устройство работает следующим образом.Сжатый воздух в точно определенном количестве подается через дроссельный клапан 2 в сосуд 1, затем при определенном давлении отжимает подпружиненный клапан 3 и по трубопроводу б поступает в камеру 4 распределительного золотника 5, где отжимает кверху поршень 15, который открывает перепускной трубопровод 7 для пропуска воздуха из сосуда 1 через распределительный золотник 5 по трубопроводу 11 в полость открывания 8 приводного цилиндра 10. Топочная дверца 17 открывается и, одновременно, из полости закрывания 9 приводного цилиндра 10 воздух уходит через отверстие 14 в корпусе золотника 5 наружу. Одновременно сжатый воздух из...

Номер патента: 477045

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Прутян, Сальников

МПК: B63B 35/30

Метки: грунтовых, дверец, подвески, поперечных, трюмов

...корпуса судна, подвесок и дверец при произвольном закрытии последних, а также защита механизма подвесок и беспрепятственного вываливания грунта из трюдверцеподъемное устройствоподвески выполняют с жесткидивидуальным приводом гркаждой секции трюма. На карец устанавливаются два синщих качающихся гидроцилипверсы и другие детали распоциальных каналах, выполнен 1то;1 их стенках грунтового трюмары находятся под полкой комгр 1 ома на уровне палубы. На фиг, 1 показана секция грунтового трюма, поперечное сечение; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фнг. 3 - сечение по А - -А на фиг. 1.Подвеска 1 состоит из двух тяг 2 створки, соединенных траверсой 3 между собой и тягой 4. Тяга 4 движется в направляющей 5. В верхнем конце тяга 4 резьбовым...