Соединительная муфта для вагонов-цистерн
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 6842
Автор: Мошковский
Текст
ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ Г М 6842 Класс 20 с, 9 ОПИСАНИЕ соединительной муфты для вагонов-цистерн.(ваяв. свид,13460), О выдаче патента опубликовано 31 октября 1928 года. действие патента распространяется на 15 лет от 31 октября 1928 года.Обычно вагоны-цистерны снабжены сливны ми трубами разного диаметра с различной резьбой, Таким образом, для слива их рабочим приходится иметь при себе целый комплект муфт и из него уже выбирать требуемую в каждом отдельном случае. Предлагаемое изобретение имеет целью получить быстрое и плотное прилаживание сливного рукава независимо от размера сливной трубы и ее нарезки.На фиг, 1 чертежа изображен вид и продольный разрез предлагаемой соединительной муфты для вагонов-цистерн, на фиг. 2 - поперечный разрез ее и вид по стрелке и фиг, 1 и на фиг. 3 - поперечный разрез ее и вид по стрелке ифиг,1,Соединительная муфта состоит из по- воротно-кулачковой планшайбы 4, центрующей и удерживающей конец сливной трубы и из соединительного штуцера В, прижимаемого к срезу сливной трубы и сцепленного с планшайбой А. План- шайба А состоит из двух упорных дисков 6, скрепленных болтами 8; между дисками в соответствующих гнездах под углом в 120 вложены три кулачка 7, с зубцами, нарезанными со стороны обращенной к сливной трубе. Кулачки могут быть приближены илп удалены от центра, в зависимости от диаметра сливной трубы 3, 4, посредством расположенных на поворотных дисках 5 наклонных прорезов 13 фиг, 3), по которым перемещаются штыри 11, закрепленные в кулачках 7 и скользящие в радиальных прорезах 9 упорных дисков. Поворотные диски снабжены рукоятками 10, при сближении коих муфта закрепляется на трубе, а при раздвижке снимается с трубы.Для того, чтобы по установке муфты, последняя оставалась в продолжении слива прочно закрепленной, на одном из поворотных дисков прикреплена собачка 15, заскакивающая за зубцы 16 на смежном упорном диске, Для снимания муфты собачка оттягивается посредством кольца 17, прикрепленного к собачке на шнурке. Для подвижного скрепления поворотных дисков с упорными дисками по боковой поверхности последних проточены канавки, в которыевходят, концы шурупов 14, ввинченных в поворотные диски.Для сцепления поворотно-кулачковой планшайбы А со штуцером З они снабжены фланцами: у планшайбы загнутыми внаружу, а у штуцера загнутыми во внутрь, и снабженными про"пилами 20 для пропуска выступов 19 уланшайбы, .которые имеют скошенную форму, предназначенную для нажима на соприкасающиеся с ними выступы 19 штуцера, в целях поджатия штуцера .к планшайбе, при этом, при повороте штуцера рукояткой 18, производится нажим уплотняющего кольца 12 на обрез сливной трубы 3 или 4, образующий плотное соединение последней со сливным рукавом, прикрепленным с противоположного конца штуцера, Для того, чтобы закрепить это сцепление в выступах фланца планшайбы и в теле штуцера просверлен ряд отверстий, в которые закладывается шпилька 21, проходящая через тело штуцера. 11 редмет патента.Соединительная муфта для вагонов- цистерн, характеризующаяся применением соединенных между собой по- воротно-кулачковой планшайбы А и соединительного штуцера В, из коих планшайба А, захватывающая кулачками 7, 7, 7 сливную трубу, включает в себе, снабженные рукоятками 10, 10, диски 6, 6 с косыми направляющими прорезами 13, 13, 13 для штырей 11, 11, 11 жестко связанных с кулачками 7, и имеет на соединительных фланцах скошенные выступы 19, предназначенные совместно .с соприкасающимися с ними выступами 19 штуцера, для поджатия штуцера к сливной трубе цистерны, с целью плотного прилегания ее к уплотняющему кольцу 12 в штуцере, при чем, с целью устранения возможного самопроизвольного расхождения кулачков, одна из рукояток 10 снабжена стопорной собачкой 15.
СмотретьЗаявка
13460, 08.01.1927
Мошковский К. М
МПК / Метки
МПК: B61D 5/00, F16L 37/18
Метки: вагонов-цистерн, муфта, соединительная
Опубликовано: 31.10.1928
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-6842-soedinitelnaya-mufta-dlya-vagonov-cistern.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединительная муфта для вагонов-цистерн</a>
Сливной рукав для цистерн
Номер патента: 29850
Опубликовано: 30.04.1933
Автор: Утешинский
МПК: B61D 47/00, B61D 5/00
Метки: рукав, сливной, цистерн
...рукава, устанавливаемого на цистернах для перевозки различных нефтепродуктов, имеет целью устранить необходимость опускания рабочих в цистерну, перед ее наполнением, для осмотра и ремонта ее частей, и дать плотное закрытие сливной трубы, предупреждающее возможность утечки груза. Внутри цистерны, прилегая к входной части сливной трубы, помещается клапанное устройство, укрепленное расположенными снаружи стопорными болтами и управляемое выведенным наружу винтом. В конце сливной трубы, преграждая путь нефтепродуктам, которые могли пройти под клапаны, расположена заслонка, зажимаемая резьбовой муфтой. Для устранения саморазвинчивания муфты и закрепления заслонки на конце сливной трубы установлена закрепляемая барашком откидная скоба.На...
Диск фрикционной муфты сцепления с гасителем крутильных колебаний
Номер патента: 198932
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: B60K 17/02, F16D 13/64
Метки: гасителем, диск, колебаний, крутильных, муфты, сцепления, фрикционной
...и поверхностями 2 и 3 трения связан пружинами 4 с фланцем ступицы 5, имеющей поверхность б трения.Поверхность 3 диска 1 соприкасается с поверхностью 7 трения фрикционной шайбы 8, имеющей внутреннее фигурное отверстие 9, ко 2торым упомянутая шайба закреплена от поворота на ступице 5, имеющей на своем конуе поверхность, аналогичную по форме отверстию 9 в шайбе 8. Эта шайба имеет возможность 5 осевого перемегуения под действием упругогонажимного элемента, выполненного в виде винтовой пружины 10. Между пружиной и шайбой 8 может быть установлена теплоизоляционная шайба 11, Осевое перемещение пру жины обеспечивает необходимый момент трения тасителя и компенсацию износа фрикционных поверхностей гасителя в эксплуатации.Другой торец пружины...
Ведущий диск фрикционной муфты сцепления транспортного средства
Номер патента: 499422
Опубликовано: 15.01.1976
МПК: F16D 13/64
Метки: ведущий, диск, муфты, средства, сцепления, транспортного, фрикционной
...затрудняет подбор пакета и увеличивает себестоимость. ние КП ыполнен ующие в м друг рирующи Д сцепв виршины дргу ми диретения - повыш этого арматура в евой звезды, связ равлены под угл ены между цент й муфты сцсодержащпцовку, отлповышенияена в видее всршиныдруг к друющими дн еплей аррикционно средства,иную обли с целью ра выполн связующи д углом у центрирВедущиния трансматуру и25 ющпйсясцепления,голучевойрой напрарасположе30 рами,и диск ф портного фрикцио тем, чтоармату звезды, влены по ны межд ча ПД и ведуматуру звезды, ны под между сываемь щий а лучевой направл ложены е изображен опи епления, содержа ную в виде много ершины которой к другу и распо оугуамет Цель изоб ления. Для де многолуч которой нап и располож аметрами.На...
Упругий диск фрикционной муфты
Номер патента: 609004
Опубликовано: 30.05.1978
Авторы: Борисов, Галягин, Захаров, Зверев
МПК: F16D 13/60
Метки: диск, муфты, упругий, фрикционной
...одна относительно другой в осевом направлении площадки с закрепленными на них фрикционнымиэлементами 2.Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущностии достигаемому результату.Недостатком его является большойневозможность гашения крутильных кний,Целью изобретения является облегчениеконструкции и обеспечение возможности гашения крутильных колебаний,Это достигается тем, что дисен составным в виде концентрично енныхи скрепленных между собой н кольца с радиальными гофрами еннегокольца.На фиг, 1 схематически представлен упругий диск фрикционной муфты, общий вид; на РИКЦИОННОЙ МУФТЬ фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг, 1 с разверткой по дуге.Упругий диск фрикционной муфты...
Сигнализатор пробуксовки дисков автомобильной муфты сцепления
Номер патента: 98652
Опубликовано: 01.01.1954
Автор: Клепиков
МПК: B60K 17/02, F16D 23/00
Метки: автомобильной, дисков, муфты, пробуксовки, сигнализатор, сцепления
...муфты, при этом, с целью предотвращения повреждения деталей звонков при вращении дисков в обратную сторону, храповое колесо соединено с ведомым диском через механизм свободного хода.На фиг. 1 изображен общий вид сигнализатора; на фиг. 2 - сечение АА на фиг. 1; на фиг, 3 - храповик в увеличенном масштабе.На маховике 1 закреплена скоба 2 с установленными на ней двумя звонками 3 и пружинными молоточками 4, снабженными бойками б. Между молоточками расположен храповик б, сочлененный со стержнем 7 механизмом свободного хода - роликовой муфтой 8 одностороннего действия (фиг. 3). Стержень 7 проходит внутри вала 9 ведомого диска и несет на своем конце пластину 10 со штифтами 11. Пластина 10 в рабочем состоянии муфты сцепления размещена в...
Предыдущий патент: Комбинированный конденсатор для паровых турбин
Следующий патент: Локомотив с двигателем внутреннего горения (тепловоз)
Случайный патент: Устройство для сварки термопластов