B61D 9/04 — модификация конструктивных элементов железнодорожных транспортных средств для вагонов-самосвалов

Номер патента: 4254

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Пух

МПК: B61D 11/00, B61D 9/04

Метки: вагонетка, саморазгружающаяся

...посредстве крючков к, к, расположенных под стойками на нижней раме вагонетки. и задвижек з,з, шарнирно прикрепленн ых к продольной насадке ле площадки В и принимающих к стойкам площадки В откидные части и планок и (фиг, 4), наглухо привернутых болтами к стойкам площадки А, Задвижки з, з связаны между собой шарнирной планкой и, приводимой в движение рычагом р (фиг. 2).Обе площадки при заложенныхвнизу крючках ь, ) и задвинутых вверху задвижках з, з - представляют из себя цельную вагонетку, на которую накладывается груз с таким расчетом, чтобы большая часть его приходилась вдоль продольных наружных краев каждой площадки, а меньшая - на центральную часть всей вагонетки.Для быстрой разгрузки вагонеткиследует привести в действие рычаг р,...

Номер патента: 65781

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Квятковский

МПК: B61D 9/04

Метки: бочек, днище, разъемное

...скошенного соответственно обрезам 8 боковых частей 1 - 2. Концы средней части 4 - 5 днища сходятся к его середине и перекрывают друг друга в четверть. Эти концы среднеи части 4 5 днища снабжены сквозными болтами 6, имеющими снаружи днища скобы 7 для пропуска клиньев 8, предназначенных для подтягивания наружу половин средней части днища. Клинья 8 направлены поперек средней части днища и приспособлены для забивания их в противоположные стороны. Со стороны обушков они снабжены проволочными ушками 9 для пломбировочной проволоки 10. Под скобами 7 болтов 6 расположены потайные опорные шайбы 11.Операция раскрывания разъемного днища заключается в распломбировывании клиньев 8, вышибании их из скоб 7, опускании половин 4 - 5 внутрь бочки и...

Номер патента: 136410

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Серебряков

МПК: B61D 9/04

Метки: вагонетка, леса, транспортировки, шахтного

...и окидыв много ия. агрзкиЭто декатыовой рых ра илие для остигается ающимис аме вагон сположень опроки- снабжепри его тки крина оси щены.ми, пер на ход 1 котор 1 изображена вагонеткафиг, 3 - вид спереди.ой раме 1 посредством жельсовых путей 2 и катящкузов 4 вагонетки, которь боку; фиг. 2 - то жс,вид П р едмет изобретен и я я транспортирования шахтного леса с применением узова, опрокидывающегося в поперечном к оси ваго- и под влиянием смещающегося центра тяжести гружси ч а ю щ а я с я тем, что, с целью сокращения времевагонеткп и уменьшения усилия на опрокидывание, набжен опорными роликами, перекатывающимися при и по жестко укрепленным на ходовой рамс вагонегки ельсовым путям, вершины которых расположены на Вагонетка дл ходовой рамы и к...

Номер патента: 307929

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Карасев, Шепелев

МПК: B61D 9/04

Метки: вагон, внутризаводских, грузовой, железнодорожный, перевозок

...смещения емкости при опрокидывании во время кантования. На раме 2 смонтирована также погрузочная платформа с двускатным настилом 12, связанным с силовыми цилиндрами 13 для его наклона, и силовая станция 14 с системой золотников 15 и трубопроводов.Для подвода рабочего тела к цилиндрам 11 зажимов 10 в цапфах 5 предусмотрены каналы а с манжетными уплотнениями, соединенные посредством трубопроводов с силовой станцией 14. Со стороны силовой станции на раме имеется настил 16 для обслуживающего персонала и лестница, На настиле расположен пульт 17 управления, сигнализации и блокировки.Емкость вместе с отлитыми изделиями литейного цеха краном подается вагону и устанавливается на верхней поверхности поворотной фермы б, после чего...

Номер патента: 943055

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Корныльев, Музалев, Попов, Рекунов, Степанов, Ющенко

МПК: B61D 9/04

Метки: кузовом, опрокидывающимся, средство, транспортное

...с опрокидыващимся кузовом.Известно транспортное средство скидывающимся кузовом содержащее шанирнозакрепленный между рамой и кузвом силовой цилиндр для поворота посленего и рычажный ограничитель угла п ЕЦ,СТВО С ОПРОКИДЫВАЮЩИМ ВОМ% Формула изобретения 3 0430511 становпэнной между опорными ппас, У8тинами 12 телескопической вставкивыбирается из условия отсутствия контакт поршней 13 с крышками 14 цилиндров и регупируется прокладками 15,В транспортном положении (фиг. 2)пружина 11 тепескопической вставки 8свободно установлена между ее опорнымипластинами 12, При. подъеме кузова 3(фиг. 3) оси шарниров 10 тяг 7 свобод 16но перемешаются в прорезях 9 хвостовиков до упора (холостой ход) и пишь вконечной фазе опрокидывания сжимают,пружину 11 вставки...