B61D 7/10 — с откидывающимся днищем

Номер патента: 7746

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Ленинградское

МПК: B61D 7/10

Метки: вагон, саморазгружающийся

...с днищем вагона, принимающим совместно с ней при разгрузке наклонное положение под действием веса груза, характеризующийся тем, что днище 3, связанное шарнирно со стенкой 1, в положении для погрузки, свободно опирается на ролик опоры 6, а при разгрузке скользит по ролику опоры 7, установленной на краю рамы вагона. Предлагаемое изобретение ка-сается саморазгружающегося вагона с неподвижными торцевыми и откидными в одну и ту же сторону боковыми стенками, одна из коих шар-нирно связана с днищем Вагона,принимающим совместно с ней приразгрузке наклонное положение под действием веса груза.На чертеже фиг. 1 изображаетбоковой вид вагона и фиг. 2 - по- перечный разрез его по ВХ;Устройство предлагаемого саморазгружающегося вагона состоит в...

Номер патента: 22056

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Барто

МПК: B61D 3/04, B61D 47/00, B61D 7/10 ...

Метки: вагон, саморазгружающийся

...его внутренней части НИБвыполнены ввиде концентрическо - цилиндрических поверхностей, при чем для облегчения скольжения передвижной части, во время ее передвижения для разгрузки вагона, ее дно опирается на дно вагона через посредство рядов роликов О, расположенных по концам и по середине вагона. Дно передвижной части вагона снабжено створками э, я; д, л, поворотно укрепленных на осях а, б, г и д параллельных оси вагона, при чем створки е, к открываютсяЬ; Л Барто, заявленному 27 апрелсвид. Ъ 46178).опубликовано 31 августа 1931 года вращением от середины вагона к одной из егобоковых сторон, а створки л и м - вращением в противоположную сторону. Между створками к и д установлена невысокая перегородка в, препятствующая высыпанию груза...

Номер патента: 35214

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Алферов, Бородин, Флит

МПК: B61D 7/10

Метки: полувагон, саморазгружающийся

...двойной поперечной перегородкой.положении донные створки расположены под углом около З 0 к горизонтали,в открытом состоянии-около 45.Боковые стенки полувагона устроены вращающимися около своей верхней кромки. В закрытом состоянии они находятся в вертикальном положении, а в открытом принимают наклонное положение, около 40 к вертикали.К осям вращения донных створок и боковых стенок укреплены рычаги 1 и 2,связанные ьтежду собой тягой. При приведении боковой створки в вертикальное положение донная створка при посредстве рычагов и тяги поднимается и смыкается с боковой стенкой.Дляразгрузки вагона следует посредством поворота рычага открыть замок,смыкающий боковую стенку с откидным днищем.Предмет изобретения, Саморазгружающийся полувагон с...

Номер патента: 41555

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Казанский

МПК: B61D 7/10

Метки: вагон, платформа, саморазгружающийся

...около бокового егокрая н приводимого во вращение вручную при посредстве штурвального колеса.Вследствие такого устройства; привращении винта И каретки, связаннь;ес одним коромыслом, но расположенные на разных направляющих, перемещаются в противоположные стороны(фиг. 3). Поворотно укрепленные накаретках пружинные собачки 5 при рабочем ходе их упираются в скобообразные выступы 9 на нижних сторонахдосок шторного пола и таким образомперемещают его поперек вагона; приобратном же холостом ходе каретокэти собачки, поворачиваясь несколькона своих осях 7, могут свободно проходить ниже указанных выступов 9,а с началом нового рабочего хода приводятся своими пружинами б опятьв рабочее положение.Винт 13 вращается поочередно тов одну сторону, то в...

Номер патента: 111557

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Кузнецов

МПК: B61B 15/00, B61D 7/10, B65G 67/04 ...

Метки: вывоза, животноводческих, навоза, уборки, фермах

...и днищу. В полу скотного двора имеются люки с откидными крышками 22 для сваливания навоза, Сваленный в открытый люк навоз собирается на полке 23, идущей по всей длине канала. При рабочем ходе вагонетки скрепер 7 захватывает навоз с полки 23 и сваливает его в кузов вагонетки.Конец канавы, выходящий наружу, за предел помещения, укрыт досками, угеплен и снабжен крышкой 24, которая в зимнее время предохраняет канаву от попадания холодного наружного воздуха. Крышка поднимается при движении вагонетки автоматически и опускается под действием собственного веса.При выходе из канавы оба рельса 3 присоединяются.к несущим тросам 25 подвесной канатной дороги. Конец рельса выполняется так, чтобы обеспечить плавный переход колес вагонетки рельса...

Номер патента: 469629

Опубликовано: 05.05.1975

Авторы: Любченко, Скляров

МПК: B61D 7/10

Метки: кабины, локомотива, машиниста, настил, пола

...2 - крепление резинового шланга в компенсирующем бруске при фиксации щитков настила пола; на фиг, 3 - крепление упругих прокладок в боковинах щитков; на фиг, 4 - разрез по А - А на фиг, 1,Настил пола каопны машиниста локомотивасостоит из щитков 1, уложенных на упругие прокладки 2 поперечных балок каркаса 3.Между стенками кабины машиниста и настилом пола по периметру жестко установлены компенсирующие оруски 4. В компенсирующих брусках и смежных с ними щитках выполнены шпунты, в которых установлен надувной шланг 5, преимущественно резиновый, серпо видного профиля со штуцером, А в шпунтах,выполненных в боковинах щитков, закреплены упругие прокладки 6.Сборка настила пола осуществляется следующим образом, Шланг 5, вмонтированный в 15...

Номер патента: 734041

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Лихачев, Романов, Филиппов

МПК: B61D 7/10

Метки: полувагон, саморазгружающийся

...поворотные створки 1 с запорным устройством2 на их нижнем конце и подвижную разгрузочную призму 3, на которой шарнирно закреплены крышки 4 нижних люков кузова,взаимодействующие свободными краями сзапорным устройством боковых поворотных створок. Запорное устройство выполнено в виде шарнирно-закрепленного на оси 5двуплечего рычага 6, один конец которогосвязан с пружиной 7, а другой выполнен ввиде 1:образного фиксатора.Боковые створки шарнирно связаны сразгрузочной призмой тягами 8, расположенными в средней и торцовой частях кузова,На раме полувагона установлены роликоопоры 9, фиксирующие положение крышек приих открывании,Подвижная разгрузочная призма опирается на пневмоцилиндры 10, установленныена раме 11 полувагона и сообщающиеся...