Дверь для товарных вагонов

Номер патента: 1008039

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Линченко

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, дверей, дверного, обвязке, подгонки, правки, проема

...и вертикальном направлениях раму с захватами для двери и с горизонтальными силовыми цилиндрами, снабжено вертикально расположенной платформой с горизонтальной направляющей в верхней части для перемещения упомянутой рамы, выполненной П-образной формы, на вертикальных стойках которой подвижно от привода размещены штоками навстречу друг другу упомянутые силовые цилиндра, причем с одной стороны платформы закреплены боковые направляющие для элементов дверного проема вагона с самоуплотняющимися дверями, а с другой - для элементов дверного проема вагона с несамоуплотняющимися дверями .На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3, - вид Б на фиг. 1.Устройство содержит вертикальный...

Номер патента: 430607

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Горбатенко, Подопригора, Рудуш

МПК: B61K 5/00

Метки: автоматическим, вагонной, вагонов, железнодорожных, захватом, колесной, маневровую, пары, передвижения, тележку

...кулакам от продольной тяги. ровая тележка содержит раму 1, а катках 2 передвигается по рельоженным внутри железнодорожного ередвижение осуществляется с по- ната 5, присоединенного посредст й 6 и передней 7 вилок к продоль-" 8, имеющей относительно рамы 1 й ход, Механизм стопорения выполе е упора 9, поднимаемого установпути лыжей (ножной педалью) 10.3 омощью планок 13. Передние планки 14 шарнирно связаны с родольной тягой 8 я снабжены пазами 16, в которые входят оси шарниров 16,Подпружиненные защелки 17, препятствувхцие выдвижению передних кулаков 12, выключаются выступами 18 продольной тяги 8; Колесная пара 19 вагона, упирающаяся в кулаки 11, может смещать их до упора 20. Э При передвижении захваченного тележкой аа колесную пару...

Номер патента: 58934

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Скрыпников

МПК: B65D 55/02

Метки: вагонам, коробчатая, пломба, товарным

...1 и 2)по длине в и г сделана равной шириневерхней грани затвора (фиг. 4); по всей,длине в и г имеется бортик, загнутый книзу. Уширенная таким о 5 разом дверная накладка закрывает прорезы 3 и 4 (фиг, 4), сделанные на верхней грани коробки, в которую вводится кольцо дверной накладки в весте а (фггг. 1 гг и вкладывается контрольный ярлык (фиг. й). На фиг. 1 места колец накладки обозначены буквами а и б.На фиг, 3 виден прорез 1 для ключа, сделанный в передней грани коробки; кроме того имеются прорезы 2, через которые видны знаки и надписи на ярлыке.Для пломбировки вагона берут яр ык (фиг. 6) с очередным номером контрольного знака и вкладывают его в прорез 4 (фиг, 4) коробки консрольными знаками к себе, потом накидывают дверную накладку...

Номер патента: 7670

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Об-Во

МПК: B61D 17/00, B61D 3/00

Метки: большими, вагон, железнодорожный, погрузочно, проемами, разгрузочными, стенах, товарный

...вагонах, не представляют достаточной безопасности в отношении выгибания стенок. Стойки, прикрепленные к стенкам с внутренней стороны кузова вагона, препятствуют разгрузке вагона с помощью вагонных опрокидывателей, а равно и при самовыгружающихся вагонах.Предлагаемое изобретение устраняет эти недостатки тем, что для жесткого скрепления кузова взамен обычных боковых промежуточных стоек, согласно изобретения, применена лишь одна средняя, соответствующего сечения, стенка, связывающая совместно с угловыми стойками, решетчатую раму с верхней частью кузова.На чертеже фиг. 1 схематически изображает боковой вид вагона, фиг. 2 - поперечный схематический разрез вагона с плоским полом и фиг. 3 - то же, с двускатным полом,Верхняя часть кузова...

Номер патента: 47327

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Эринрайх

МПК: E05B 65/22

Метки: вагонов, дверей, запор

...проеме тела ригеля, выталкиваемогоиз него наружу давлением листовойпружинки 10,Подпружиненный держатель 7, укре.пленный против угольника 1 в наличникедвери, имеет пружину 8, отжимающуюего наружу из своего гнезда, К кольцуна конце стержня ригеля 3 прикреплентрос 15, который при опускании ручки 19,НА ИЗОБРЕТЕНН ереи вагонов.Эринрайха, заявленному 23 октябряперв.178813). опубликовано ЗО июня 1936 года. вытягивает вверх ригель 3 через посредство угловых рычагов 1 б и штока 17.Рычаг 19 расположен рядом с контроллером 2 б в непосредственной близости от вожатого, Запор снабжен указателями 13 для пассажиров и 18 для вожатого,Действие, запора осуществляется следующим образом, Опускается ручка 19, вследствие чего происходит поднятие...