B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 655584

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Адоньева, Коган, Пенкин, Шариков, Эткин

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...линии 3, ограниченной изолирую- шими стыками 4, дроссель-трансформаторов 5 и б, параллельно которым включены конденсаторы 7 и 8, двухэлементного реле 9, путевая обмотка 10 которого подключена к дополнительной обмотке дроссельтрансформатора 6 через резистор 11 и параллельно включенный конденсатор 12, а местная обмотка 13 - к понижающему трансформатору 14 через конденсатор 15.Устройство работает следуюгцим образом.Конденсатором 15 и обмоткой 13 реле 9 образован последовательный резонансный контур. При этом обеспечивается основной фазовый сдвиг 72 с цепи обмотки 13 и полная компенсация реактивной составляющей мошности. Конденсаторами 7, 8 компенсируются реактивные составляющие дросселей и повышаются входные сопротивления концов...

Номер патента: 655585

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Карапыш, Михеев, Погудин, Пузанов

МПК: B61L 25/02

Метки: движущегося, направления, номера, рудничного, электровоза

...через усилитель 5 высокой частоты поступает ца антенну 6.30При прохождении электровоза с передатчиком 1 у котрольцого пункта сигнал воспринимается антеннами 11 и 12 и поступает на усилители 13, 14 высокой частоты. После усиления сигналы подаются на релейные усилители 29 и 30, порог срабатывания которых определяет зону связи передатчика 1 с приемником 2. В зависимости от направления прохождения электровоза в зоне связи очередность поступления сигналов на антенны 11, 12 меняется. В одном 4 О случае на входах дешифратора 36 сигналы появятся в последовательности 0 - -О, 01, 1 - 1, 1 - О, 0 - О, а в другом случае - в последовательности 0 - О, 1 - О, 1 - 1, 0 - 1, 0 - О. В результате этого на выходе дешифратора появятся соответственно один...

Номер патента: 656898

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Обелевский, Педоренко

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, счета

...и проходит через рельс 2, одну из колесных пар, рельс 6, сердечник 5 приемной катушки и другую колесную пару. В результате часть магнитного потока. создаваемого передающей катушкой, проходит через сердечник 5 приемной катушки. Из-за этого в приемной катушке появляется ЭДО, которая усиливается мсцлителем 8. Последтшй выполнен избирательным, чтобы исклюцить влияние на устройство тягового тока, а также тока протекающего в рельсовой цепи.656898 Формула изобретения Составительехред О. Лу гоираж 589 едактор Е. Яковчи аказ 1701/19 тета СССРоткрытийая наб., д. 4/5д, ул. Проектная, 4 ЦН И И П И Госуда р по делам 113035, Москва,Филиал ППП Патетвенного комзобретенийЖ, Раушст, г. УжгорДалее усиленный сигнал преобразуется в уровни напряжений...

Номер патента: 656899

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Баженов, Каменнов, Кондратенко, Марута, Однопозов, Хилькевич

МПК: B61L 7/08

Метки: приводом, стрелочным, трехфазного

...10.4, 10.5 и 10.6. В цепь питания поляризованного и нейтрального пусковых реле 9 и 1 О включены контакт 11 срелочной рукоятки, контакт 12 реле проверки зависимостей и диоды 13 и 14. Нейтральное пусковое реле 10 подключено к выходу фазоконтрольного блока 15. Через тыловые контакты 10.2 и 10.4 нейтрального пускового реле 1 О к контактам 7 и 8 автопереключателя подключено реле 16 контроля положения стрелки, включенное через трансформатор 17, конденсатор 18, сопротивление 19 и предохранитель 20. К контактам 5 и 6 автопере6568994го реле 9 реле 16 к контактам 7 и 8 автопереключателя. Формула изобретения 3ключателя подключены диод 21 и сопротивление 22, Фазы 23, 24, 25 источника питания подключены к фазоконтрольному блоку через...

Номер патента: 658023

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Лямперт

МПК: B61L 1/16

Метки: объектов, подвижных, счета

...7 находится в "нулевом" состоянии, а счетный триггер 9 - в "единичном" состоянии, то сигналы с их выходов, пройдя через логические элементы И-ИЛИ 10, 11 и логический .элемент И 15, не создадут на входах логических элементов ЗАПРЕТ 5, б, к которым присоединены выход логического элемента И 15,запрещающего сигнал.Таким образом, на обоих инверсныхвходах логических элементов ЗАПРЕТ5, б нет запрещающего сигнала, а надвух прямых входах - разрешающийсигнал,При дальнейшем движении вагонаот колеса второй оси вагона датчик2 срабатывает, сигнал с него черезэлемент задержки 4 поступает на прямой вход логического элемента ЗАПРЕТб. Так как остальные его входы - два инверсных входа находятся под отрицательным потенциалом и два прямых входа...

Номер патента: 659437

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Солодов, Шишенков

МПК: B61L 1/08

Метки: направления, перемещения, средства, транспортного

...ключевого транзистора 14. Компенсаторы транзисторов 13 и 14 через диоды 15 и 16 и нагрузки 4, 17 и 18 соединены с точкой соединения секции обмоток 4 и 11 между собой, а также с дешифратором 19. Эммитеры транзисторов 13 и 14 соединены меду собой и через резистор 20 - со вторым концом компенсирующей сигнальной обмотки 11 и их компенсирующей секции обмотки 12. Точками обозначены концы секций и обмоток, имеющие одинаковые текущие значения потенциала.Устройство работает следующим образом.До момента появления контролируемого транспортного средства у рабочей магнитной ветви 1 вследствии магнитной и электрической симметрии схемы сигналы на входах транзисторов 13 и 14 (черт. 1) отсутствуют и они заперты по входу (ситуация 00 на черт. 2). При...

Номер патента: 659438

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Григорьев, Клейн, Константинов, Ульянычев

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, протекания, путевой, рельсах

...отсек, который закрывается крышкой 14 с вводным штуцером 15, ввернутым в патрубок 16, имеющий сальниковое уплотнение, состоящее из резиновой прокладки 17, установленной между шайбами 18, и сжимаемое гайкой 19. Крышка 14 закрепля ется на шпильках 20, ввернутых в корпус 2гайками 21. Для обеспечения надежной герметизации катушки 1 между корпусом 2 и крышкой 4 установлена прокладка 22, а сердечник 3 в местах прохождения через корпус 2 имеет сальниковое уплотнение, состоящее из резиновой прокладки 23 и текстолитовой шайбы 24, которая сжимает прокладку 23 при затяжке гаек 9 и 10. После сборки датчика катушка заливается герметизирующей массой 25 через отверстия в корпусе, которые глушатся пробками 26, Для обеспечения герметизации вводного...

Номер патента: 659439

Опубликовано: 30.04.1979

Автор: Штанке

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, колеса, подвижного, прохода, путевой, состава, центра

...подключенными к двум входам элемента И 11.Недостаток известного путевого датчика заключается в том, что работа датчика нарушается при воздействии на датчик магнитных полей тяговых двигателей и токов в рельсе,Целью изобретения является повышение надежности работы путевого датчика.Цель достигается тем, что путевой датчик снабжен блоком сравнения, выход которого соединен с третьим входом элемента И, причем сигнальные обмотки чувствиментов соединены вст митель подключены ксравнения, другой вх ен с источником эталоннТираж 590СССР по делам изобретений и-35, Раушская наб., д, 4(5 аказ 1035(8 Изд, 3 НПО Государственного комит 113035, Москва, Подписноекрытий Типография, пр. Сапунова,ля 8, В - на выходе выпрямителя 12, Г иД - на выходах...

Номер патента: 659440

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Адаскин, Михайлов, Можаев, Свешников, Сергеева, Скороходов

МПК: B61L 23/14

Метки: автоблокировке, кодовых, переменного, сигналов, трансляции

...реле 7 воспроизводит импульсы кодового тока. В интервалах кодового цикла через тыловой контакт 7.1 путевого реле 7 получает питание реле 9 корректировки малых интервалов.При приеме первого импульса кодового сигнала через фронтовой контакт 7.2 им 5 10 15 20 25 ЗД 35 40 45 50 55 60 65 пульсного путевого реле 7 возбуждается и блокируется во время малого интервала реле 10 разделения кодовых циклов. Тыловым контактом 7.1 путевого реле 7 обрывается цепь реле 9 корректировки малых интервалов, которое, выдержав время замедления отпадания, отпускает свой якорь и подключает тыловым контактом 9.2 цепь возбуждения двухобмоточного реле 11 контроля изменения малого интервала. В интервале кодового сигнала вновь возбуждается реле 9.При очередном...

Номер патента: 659441

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Ковалев, Маркелов, Скляров, Якунин

МПК: B61L 23/16

Метки: пути, рельсового, участка

...1, и включает блок 12 задержки импульсов, 5 задерживающий тактовый импульс от импульсного генератора 1 на время, равное периоду свободного звучания рельса контролируемого участка рельсового пути.Принятый приемниками 3 и 4 акустиче ских сигналов сигнал излучателя 2 усиливается усилителем 6, детектируется детектором 7 и формируется формирователем 8 импульсов в импульс определенной длительности (в зависимости от времени зву чания рельса). Если на блоке 11 совпадения задний фронт этого импульса и задержанный блоком 12 задержки тактовый импульс совпадают, то с выхода блока 11 на второй вход блока 10 индикации поступает 2 О сигнал свободности участка пути и целостности рельс.В случае наличия на пути неподвижного объекта, нарушения...

Номер патента: 659442

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Валиев, Новгородов, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...работы фазовращателя.Устройство работает следующим образом,25 В зависимости от состояния сигнальныхреле 1 шифратор 2 вырабатывает числовойкод. При этом начальная фаза переменноготока в первом импульсе не меняется и прилюбом сигнальном показании имеет номи 30 нальное значение О. В случае передачи дополнительного сообщения сигнальные реле1 через ключ 5, открывающийся после передачи первого импульса, воздействуют нафазовращатель 4, благодаря чему все последующие импульсы или некоторые из них б(в зависимости от характера дополнительной информации) принимает номинальноезначение 180. При этом блоком 13 контроля работы фазовращателя проверяется соответствие состояния сигнальных реле 1 и 10передаваемого кода, При наличии соответствия, т. е. при...

Номер патента: 659443

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Астрахан, Малинов

МПК: B61L 27/04

Метки: движения, метрополитена, поездов

...блока 11 соединен с блоком 10 сравнения, а другой - с системой автоведения. Выход блока 10 сравнения подключен к входу блока 12 задержки, который соединен с блоком 11 памяти текущей программы.Устройство работает следующим обра зом.На каждой станции линии устанавливаются счетчики 4, фиксирующие раздельно число входящих и выходящих со станции пассажиров. Эти данные поступают в счет чик 4 от датчиков 2 и 3 контроля входящих и выходящих пассажиров. Числа, записанные в счетчиках 4 всех станций, передаются в сумматор 6 блока 5 вычислений интенсивности движения поездов. Из сумматора 6 15 через определенные промежутки времени данные поступают в определитель 7 размера движений куда из блока 9 памяти заданных программ поступают известные...

Номер патента: 662400

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Котлов, Рольщиков, Рудаков

МПК: B61L 1/16

Метки: данных, передачи, поездах, регистрации

...соединенному с накопителем 3 вагонов по их коду, Датчики4 и 5 осей, расположенные на расстояниибольшем минимально возможного рас О"стояния между центрами соседних колестележки многоосного вагона и меньшемминимальной базы любого вагона, подключены к блоку 6 отсчета вагонов. Передатчик 7 телеграфного, кода подключенк блоку 8 номера поезда, счетчику 9 текущего времени, соединенному с первичными электрочасами 10, и через каналевязи 11 к приемнику 12 телеграфногокода. Приемник 12 соединен с блоком,13 регистрации и блоком 14 повторногозапроса.Предлагаемое устройство работаетследующим образом.При занятии участка приближенияк станции от блока 1 электрической централизации в блок 2 управления поступаетсигнал о подходе поезда. Блок 2...

Номер патента: 662401

Опубликовано: 15.05.1979

Автор: Беляев

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, единиц, параметров, подвижных, рельсовых

...Шлейф2, имеющий индуктивную связь с рельсами, запитан от генератора 3 высокочастотных колебаний, Сигналы, наведенные шлейфом в рельсах, регистрируютсяблоком 4 индикации, содержащим амплитудный детектор 5, измеритель 6 частоты и счетчик 7 импульсов. Шунтированиерельсовой пинии 1 осуществляется первойколесной парой 8 рельсовой подвижнойединицы,: Устройство работает следующим образом.Ток высокочастотного генератора 3,протекая по шлейфу 2, наводит в репьсовой пинии 1 распределенную ЭДС. Приетом фазы ЭДС, наводимых каждой секцией шпейфа 2, отпичаются одна от друогой на 180 благодаря скрещиванию про:водников шлейфа 2.При четном числе секций шлейфа 2резупьтирующая ЭДС на входе блока 4индикации в случае отсутствия рельсовойподвижной единицы...

Номер патента: 662402

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Беляев, Пенкин

МПК: B61L 25/04

Метки: информации, локомотива, передачи, станцию

...репе 14 йо цепи 11 связи передаются на станцию а случае свободиости впереди лежащих участков, контролируемых путевыми репе 13 и 13. Сигнап, поступающий на станцию воспринимается блоком 15. Принятая информация выдается на блок 16, установленный на пульте дежурного по станции, а также в устройство .17 автоматической"установки маршрутов, в которых на основе заложенных программ вырабатывается ко- манда на установку маршрута и открытие светофора. Принятая информация бпокиру" ется и хранится в блоке 15 до момента входа поезда на станцию (перекрытия входного сигнала), При этом приема информации от приемников 4 и 5 не "проис 45 ходит, 3 случае, если иа одном из блок- участков перед стайцией (налрймер, перед светофором 1) находится поезд (путевое...

Номер патента: 664867

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Баркаган, Нагорный, Ошурков

МПК: B61L 19/14

Метки: блокировки, стрелок, централизованных

...путей 2 - 4, блоки 5, 6 контроля соответственно плюсового и минусового положений стрелок 7 и 8, блоки 9 конг- роля свободности стрелочных участков.Все блоки соединены в соответствии с аланом станции, причем одни входы блоков 1 соединены с пультом 10 центрального управления, а другие входы блоков 1 соединены с пультом 11 местного управления, одни выходы каждого блока 1 и каждого блока 9 подключены к входам блоков 5 или б того положения стрелок 7 и 8, которое направляет движение на путь или стрелочный участок, а другие выходы каждого блока 1 и каждого блока 9 подключены к входам блоков 5 или б того положения стрелок 7 и 8, которое исключает движение на путь или стрелочный участок.Устройство работает следующим образом.При передаче,...

Номер патента: 667440

Опубликовано: 15.06.1979

Автор: Жох

МПК: B61L 23/16

Метки: изоляции, проводимости, рельсовой, цепи

...дифференциальным схемам, а оси индукторов перпендикулярны осям датчиков.Устройство работает следующим образом.Ток измерительной частоты от генератора 10, протекая по обмоткам индукторов 5-8, включенных последовательно для измерительного тока, наводит в рельсах продольные ЭДС. Е1 рцЕ 4 (фиг. 2).Если коэффициенты связи индукторов с рельсами одинаковы, алгебраическая сумма ЭДС Е, - Е 4по контурурельсы-колесные парыравна нулюи при исправной изоляции рельс-земляили рельс-рельс в пределах контура(проводимостьС(= О) измерительныйтокв контуре равен нулю.Если в области контура, заключенной между индуктивными датчиками, например в шпале, проводимость изоляции СдР, то под обоими датчикамипротекают токи 0,57во встречномнаправлении, а через...

Номер патента: 672090

Опубликовано: 05.07.1979

Автор: Нагорный

МПК: B61L 19/14

Метки: задания, маршрутов, станциях, централизацией, электрической

...12 автоматического перевода стрелки устанавливаемые по одному на каждую пошерстную стрелку марш672 090 Составитель 3. КондратенкоРожкова Техреп О. Аипреико Корректор О.9 тираж 989 . ПоппиоиоеИИПИ Государственного комитета СССРцо делам изобретений и открытий35, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 винская дактор Ж аз 3795/ ЦН 1130Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная 3рута, контакты которых 11,1, 11.2, 11,3,12,1 и 12,2 включены соответственно вцепь питания реле 11 и пусковых реле5, 7 и 6, 8 блока 4. В цепь реле 11 автоматического перевода последней в маршруте стрелки включен контакт 13 вспомогательного, конечного реле блока 2, а угловое реле включается в цепь питания через контакт 14 кнопочного реле.Устройство работает следующим...

Номер патента: 673504

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Турцевич, Федоровский, Франко

МПК: B61L 1/16

Метки: движущихся, объектов, типа

...и будутотсутствовать на выходе элементасовпадения б. После поступления с выхода элемента неравнозначности 7 двухимпульсов на вход триггера 8 Фиксации прохода локомотива на выходепоследнего вырабатывается сигнал,видетельствующий о том, что движумся над датчиками объектом является локомотивЭтот сигнал, поступая на блок 15 анализа ориентации локомотивосостава, приводит к появлению сигнала на выходе триггера 14, - ="поСкольку элемент запрет 12 открытсигналом, поступающим с единичноговыхода триггера 13 Фиксации движениявагонами вперед, Триггер 14 Фиксациидвижения локомотивом вперед переключается, выдавая запрещающий сигналла элемент запрет 10. Сйгнал на выходе триггера 14 свидетельствует одвижении локомотиносостана локомотивом вперед и...

Номер патента: 673505

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Андрушко, Казаков, Казимов, Косенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 1/16

Метки: движущегося, объекта, проследования

...сигнал, В цепь генератора1 высокой частоты последовательновключены блок 4 синхронизации, участ"ки рельсовой линии 2, первичные обмотки трансформаторов,5 и б, конденсаторы 7 и 8. На выходе блока 4синхронизации выделяется опорный сигнал, который подается на один из вхо"дов фазового детектора 9. При отсутствии поезда в зоне чувствительностидатчика на вход детектора 9 сигналне поступает, так как вторичные об- .мотки трансформаторов 5 и б включенывстречно,(71) Заявитель московский ордена ленина и ордена трудового красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспортаСоставитель И.Ермоленкова Техред 3, фанта Корректор О.Ковинская Редактор О.То Подписноео комитета СССРи открытийушская наб., д. 4/5 1)17 Тираж 589 ЦНИИПИ...

Номер патента: 673506

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Николаев, Попов

МПК: B61L 7/08

Метки: путевыми, светофорами

...17 30 .ведется через резисторы 26,Устройство работает следуюцим образом.При движении состава в направлении светофора электровоз воздействует 35на датчик 8 запроса, реле 11 запроса, например блока 3 управления, срабатывает и своим раэмыкающим контактом 19 .разрывает цепь управления тйристора 18, который закрывается и на све тофоре гаснет лампа 7 красного запрещаюцего огня. Одновременно реле 11 замыкающим контактом 20 замыкает цепь питания первой обмотки сигнального реле 13, которая получит питание пб цепи: положительная шина, размыкающие контакты 23 сигнальных реле 13 пбследующих блоков управления 5 и 4, размыкающий контакт 21 реле 12 и замыкаюций контакт 20 реле 11 своего блока управления, обмотка реле 13 и отрицательная шина. Реле 13...

Номер патента: 673507

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Кантария, Наумов, Чанкотадзе

МПК: B61L 9/00

Метки: дорог, железных, работы, сигнальной, силового, точки, трансформатора

...40 аказ 3991/17одписяое М 2,Я тиристору управления 5 и реле сигна" лиэации 6, связанного через нормально замкнутый 6-1 и разомкнутый 6-2 собственные контакты и резистор 7 с сигнализатором 8 повреждения, связанного с блоком 9 питания. Через нормально замкнутый кон.акт 6-3 5 реле контроля сигнализации 7 и кон- такт 8-1 сигнализатора повреждения 8 включена цепь управления и контроля 10,Устройство работает следующим образом. 10В нормальном состоянии через заземлитель с шиной 2 ток не протекает, на выходе датчика 3 контроля замыкания Фазы сигнала нет и тиристор управления 5 закрыт. Реле сигнализации 6 встает под ток через нормально замкнутый собственный контакт 6-2 и удерживает якорь. в притянутом положении через контакт 6-1 и резистор...

Номер патента: 673508

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Выходцев, Дмитриев, Евпятьев, Жейц, Захаров, Макагон, Малявко, Минин, Новиков, Осташков, Петров, Шишляков

МПК: B61L 23/16

Метки: автоблокировки

...промежуточная частота, Это янляется достаточным условием для возбуждения путевого реле 10,ходе путевого приемника 7.Через фронтовые контакты 10.1;10.2 путевого реле 10 возбуждается известительное реле 17, расположенное у сигнальной точки 5 снетофора и используемое для передачи извещений о приближении поезда к станцииили переезду.В результате через фронтовые контакты 17,1;17.2 известительного реле 17 фронтовые контакты11,11 11,2 йутеного реле 11 ифронтовые контакты 10,1, 10.2 реле10 возбуждается линейное реле 18, Кроме того, у каждой сигнальной точки 5 установлено известительное реле 17, подключенное к источнику питания через фронтовые контакты 10,1;10.2 путевого реле 10 предыдущей рельсовой цепи.ф Линейное реле 18 управления огнями...

Номер патента: 673509

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Арапов, Сулаков

МПК: B61L 23/24

Метки: движением, поездов

...Формула изобретения 1. Устройство для управления движением поездов, содержащее электрожезловой аппарат с рычажным переключателем, дисковым коммутатором, и злектрозащелкой, соединенный с линиейсвязи, кнопку согласия и источниксигнала, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения безопасностидвижения в период временной эксплуатации при отсутствии Физическихпроводов, оно снабжено приемникамии передатчиками, счетчиком циклов иблоком управления, имеющим входы:согласие, сигнальный, разрешающий иуправляющий, которые соединены соответственно с кнопкой согласия, свыходами приемников и входом счетчика циклов, с рычажным переключателеми с выходом счетчика циклов, а выходы блока - исполнительный и запускают3 673509схемы совпадения, а...

Номер патента: 674950

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Камнев, Цыбуля

МПК: B61L 3/12

Метки: локомотивный, приемник, сигналов

...9генератора 10, контрольный: орган 525 воспроизводит их до момента взаимодействия индукторов 1 и 21 и прерывает пере-,дачу в момент взаимодействия.Генератор 10 участвует в отпиранииконтрольного органе 5 зв счет связи доЗ 0олнительной выходной обмотки 20 с цепьюиндуктора 1 через контакт 16,2 приемного реле 16. Индуктивность индукторв 1и емкость кондесаторв 3 образуют колебвтельный контур, настроенный в резо 35 нвнс на частоту генератора 10.При этом часть энергии контура передается в трансформатор 4 контрольногооргана для образования сигнала отпираниятранзистора 11,Ток вторичной обмотки трансформатора4 выпрямляется и сглаживается с помощью выпрямителя с Я С-фильтром 6.Напряжение наконденсаторе.фильтра 6возрастает по мере уменьшения...

Номер патента: 676487

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Гавзов, Гоголев, Лисовский, Привалов, Сагайтис-Корбач, Фереферов, Чухонин

МПК: B61L 17/00

Метки: горок, программно-запоминающее, сортировочных

...соответствующая командаблоку 4 управления. Оператор контролирует на экране содержимое программы, кото 45 рая представлена удобным для его восприятия смысловым алфавитно-цифровым текстом. При этом блок 8 последовательно подключает ячейки памяти блока 2, начиная спервой, к дополнительному выходу блока5 О памяти, формирует сигнал считывания содержимого ячейки через дополнительный входблока 2, Информация, хранящаяся в ячейке, считывается без разрушения и индицируется в соответствующей точке экрана видеотерминала, Между местом размещениязнака на экране видеотерминала и ячейкойпамяти блока 2 существует однозначноесоответствие. Работа блока 8 при выводеинформации на видеотерминал происходитнепрерывно циклически. Горочный операторпо индикации...

Номер патента: 677973

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Анненков, Бекасов, Майоров, Шевандин

МПК: B61L 3/10

Метки: горке, остановки, сортировочной, состава, экстренной

...луч 3 направден вдоль ра6779738бочей зоны 4 расцепщика вагонов В конце ограждаемэй зоны установлен приемник 5 излучения, например фотоэлемент, .выход которого подключен к дешифратору 6, служащему для отделения модулированного сигнала от помех, воз- действующих на приемник 5. ДешиФратор 5 6 соединен с блоком 7 выдачи управляющих сигналов, выходы которого подключены к блоку 8 управления горочным светофором 9,блоку 10 телеуправления горочным локомотивом 11 и блоку 10 12 включения путевых тормозных средств 13 и 14, установленных на пути надвига. На локомотиве 11 расположены приемник 15 команд телеуправления и блок 16 торможения, 15 Устройство экстренной остановки состава на сортировочной горке работает следующим образом.При возникновении...

Номер патента: 679457

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Гоголев, Колчин, Красовский, Нейшильд

МПК: B61L 17/00

Метки: вагонов, горке, исполненной, программы, роспуска, сортировочной

...1 программно-задающего устройства поступает в блок 2 оперативного накопителя. 1 О Одновременно с этим из выходной ступени 1 в блок 3 контроля прохода отцепов но головной стрелке поступает информация о заданном числе вагонов в отделе . С выхода блока 2 маршрутное задание передается в распределительный блок 5, а из него - либо в стрелочный блок 6 головной стрелки 4, либо в накопитель 7 маршрутов.И момент вступления отцепа на голов- о ную стрелку 4 блок 3 вырабатывает сигнан ее зажатия, по которому маршрутное задание из блока 2 через блок 5 передается в накопитель 7, а отцепу присваиваеч ся трехразрядный код адреса выбраннои15 ступени накопителя, передаваемый в блок 12 выбора активных зон 13.Одновременно код адреса фиксирует в...

Номер патента: 679458

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Жуков, Савушкин

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...динистор 10, подключено дополнительное реле 11 постоянного тока, через контакты 11 и 112, которого к обмотке 12 трансфор матора 8 подключена путевая обмотка 13 двухэлементного секторного реле 6,Рельсовая цепь работает следующим образом.5 формула изобретения Составитель Э. Кондратенко Техред И, Асталощ Корректор В. Синицкая Редактор Н. Коган Заказ 4706/16 Тираж 590 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретенийи открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 3 6794ках 4 переменное напряжение от источника 1 питания через аппаратуру 2 питающего конца по рельсовой линии 3 поступает на трансформатор 8 и через динистор 10 - на реле 11. Динистор 10является амплитудным...

Номер патента: 679459

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Жуков, Савушкин, Федосов

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...и реле 15, 10 При нарушении изоляции изопирующихстыков 3 из соседней рельсовой цепи в обмотку 7 трансформатора 8 может поступать напряжение, фаза которого будет совпадать с фазой напряжения местного 5 источника 12 в обмотке 9. В атом случае по обмоткам 7 и 9 будут протекать токи, направленные встречно, которые не будут перемагничивать сердечник трансформатора 8 и в обмотке 13 напряже ние будет равно нулю. Формула изобретения Рельсовая цепь переменного тока, содержащая на одном конце питающий трансформатор, на другом - реле, соединенные с рельсовой линией через согласующий трансформатор, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения надежности работы, она снабжена динистором и дополнительным трансформатором выполненным на магнитном...