B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 28924

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Капустин

МПК: B61L 11/02

Метки: вагона, движущегося, перевода, стрелок

...для перевода стрелок с движущегося и снабженного опускным башмаком вагона при , помощи сочлененных с переводной тягойповоротных рычажков, расположенных между остряками и связанных с ними нежесткой передачей. В предлагаемом приспособлении рычажки жестко укреплены на коротких сторонах шарнирного четырехугощ ника, одна из длинных сторон которого снабжена желобком , для пальца переводной тяги, При повороте башмаком рычажка четырехугольник в виде параллелограма изменяется в прямоугольник (или обратно) и получающееся при этом перемещение длинных сторон четырехугольника используется для передвижения остряков,На схематической чертеже (иг,. 1изображает схему передвижения сторон четырехугольника с рычажками; фиг. 2 - вид приспособления...

Номер патента: 28925

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Ллано

МПК: B61L 25/06

Метки: вагонов, остановок, трамвая, указатель

...5), Над крышей вагона расположен пружинящий у основания стержень с дугой б, который в момент подхода вагона к станции коснется рычага 8, вследствие чего включится кон такт 9 и загорится лампа в фонаре 7. В этот момент луч света попадет в щель и экран осветится. При дальнейшем движении вагона, в пределах заранее установленных границ стоянки, фонарь, благодаря нажиму дуги на рычаг 8, будет поворачиваться все время за щелью, при чем кремальера будет менять фокусное расстояние фонаря так, чтобы изображение сохранило свою четкость. Одновревременно, благодаря движению стержня б около оси 5 зеркало 3 переместится так, что изображение будет попадать на экран,При отправлении вагона со станции, фонарь под действием силы тяжести и стержень б с...

Номер патента: 28926

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Денисенко

МПК: B61L 13/02

Метки: сигнальное

...постоянного магнита вообще применяются для путевой железнодорожной блокирбеки, . Предлагаемое изобретение имеет целью получение более надежного контакта благодаря помещению постоянного магнита в непосредственном соприкосновении с концами рельсовых стыков,На чертеже фиг. 1 и 2 изображают различные формы выполнения предлагаемого устройства.Рельсовый контакт состоит из подковообразного постоянного магнита Ж 5, снабженного включенной в сигнальную цепь обмоткой Ю. Магнит укрепляется наконцах двух соседних рельсовых звеньев р и р, при чем полюсы его примыкают непосредственно к рельсам и разделены в стыке воздушным промежутком, вследствие чего при прохождении поезда ободья колес замыкают междуполюсный промежуток. В обмотке магнита возникает...

Номер патента: 29497

Опубликовано: 31.03.1933

Авторы: Виноградов, Семенов

МПК: B61L 19/12

Метки: аппаратах, группового, замыкания, сигналов, стречок, централизации, электрической

...использовать маршрутную групповую рукоятку на три положения и, таким образом, сократить число их вдвое. Маршрутно-сигнальные рукоятки для запирания групповых рукояток снабжаются замычками а и о.Для ознакомления с порядком замыканий в ящике зависимости, при приме. нении маршрутных групповых рукояток, рассмотрим взаимозамыкание пример. ных маршрутов41, 61 и 65, при которых. должны быть замкнуты в том или другом положении следующие стрелки: маршрут 41 - стрелки 14, Уб, 18,20 ,27/22, 25/2 б, 28/30, 49/50 и 57/52, маршрут61 - стрелки 7 б,18, 20,21/22, 25,2 б, 27/29,31,33,34 и 35, маршрут65 - то же, что и в маршруте61, и стрелка 14.Стрелки указанных маршрутов замыкаются в ящике зависимости группами при помощи маршрутных групповых...

Номер патента: 29498

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Борисов

МПК: B61L 11/02

Метки: перевода, стрелок

Номер патента: 30159

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Булат

МПК: B61L 1/08

Метки: контролируемого, подачи, поездом, прохождении, сигнала, участка

...при этом соединении, проходя у места расположения устройства, шунтируют магнит 1,"почему магнитный поток у наконечников 9, в противоположность ранее описанному, не усиливается, а ослабевает, и якорь 4 выводится из равновесия, производя соответствующее действие в электрической сигнальной цепи.В некоторых случаях работы сигна.лизации желательно, чтобы по проходе поезда сигнал, даваемый устройством,оставался действующим еще некоторое время, пока не явится необходимость или возможность привести его в первоначальное положение из другого пункта(например, устройство автоблокировки).В этих случаях якорю дается нейтральная регулировка,т,.е. такая, при которой о н остается в обычное время в любом из двух положений; в таком случае, при проходе...

Номер патента: 30303

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Жуков

МПК: B61L 23/28

Метки: блокировочной, дорог, железных, однопроводной, однопутных, путевой, сигнализации

...нормальныйвид: блок-механизм ПО(- .выключается иэлинии, а блок - ПП включается в нее посредством контакта 8. Ключи-жезлы длятолкача и рабочего поезда запираются ваппарате,В случае установки нескольких выходных сигнальных рычагов для одной стороны (четной или нечетной) механическиезамычки связываются, как это делается ваппарате системы Сименс и Гальске (посредством угольников, приклепываемых кступенчатым рычажкам, к рычажку замычки7633 и к стержню 1 б 4),При расположении сигнальных рычагов в разных местах станины они связываются нормально посредством линеекзависимости; Предмет изобретения,1. Устройство для однопроводной йутевой блокировочной сигнализации для однопутных железных дорог с применением двухочкового блок-аппарата и...

Номер патента: 30304

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Ильченко

МПК: B61L 23/16

Метки: односторонняя, педаль, рельсовая

...дальнейшем вращении рычаг 20 уходит из под эксцентрика и возвращается в исходное положение под действием пружины 23. При этом он ударяется об упор 22. Молоточек 25 под действием инерции, растягивая пружину 26, касается контактной пружины 27, осуществляя замыкание электрической цепи. При вращении вала 7 в обратную сторону зубчатка 10 стремится повернуть зубчатку 14, но последняя, благодаря соединенному с ней храповику 15, удерживаемому собачкой 18, не может :повернуться в эту сторону.Вследствие этого, при вращении диска 9 в сторону, противоположную стрелке, зубчатка 10 останавливается и собачка 12 прыгает по зубцам храповика 10 Поэтому соединение молоточка 25 с контактной пружиной 27 возможно только при вращении ролика 1 и вала 7 в...

Номер патента: 30305

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Сергеев

МПК: B61L 3/02

Метки: волн, звуковых, поездом, посредстве, пути, различной, частоты

...е - до 20 км в час и, наконец, пластина4 ж. - 0 км в час, т. е. торможению паровоза.Для того, чтобы каждая из пластин4 а - 4 ж, откликаясь на приказ семафора, воздействовала на паровоз, применительно к быстроте его фактического хода, применено приспособление,управляемое от оси скатов и служащеедля выключения из цепи уйравляющеготормозом реле звукоприемников,. сответствующих скоростям, превышающим туфактическую скорость, с которой движется поезд.Это приспособление выполнено ввиде конусообразного стержня б (фиг, 3),в верхней своей . части имеющего, видтрубки, связанной с центробежным регулятором 5 (фиг. б), приводимым вовращение от одной из осей паровоза,Таким абразом, стержень б поднимается при увеличении скорости паровоза и,...

Номер патента: 30306

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Крутиков

МПК: B61L 3/14

Метки: вагонов, возможности, встречного, движения, двухколейного, линиям, отдельных, предупреждения, пути, соседним, трамвайных, участках

...оси 8, в-(внутренние) снабжены более короткимистержнями (фиг. 9). Стержень п соединентросом тл с отдельным стержнем щ похожим по положению и действию на стержень л; точка вращения рычага и расположена выше нижнего конца рычагар 2.Вагон снабжен, как обычно, веревкой дляперевода ролика, имеющей какое-либоудерживающее приспособление, котороене. допускает подъема ролика вверх выше,сказ:ем, 1 дюйма, надконтактным пооводом; поэтому, если последний будет находиться выше ролика дюйма на М - 3, топитание электродвигателей вагона токомпрекратится и вагон остановится,На крыше вагона установлена скоба .,служащая для захвата и поворота стержней п и и.Вагон, идущий го праволу пути, подьехав к первой оси а, поворачивает скобой 3 стержень и,...

Номер патента: 30307

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Туревич

МПК: B61L 23/14

Метки: автоматическое, безопасности, линиях, обеспечения, однопутных, поездов, разъездами, следования, электрифицированных

...разъездах (последний вследствие того, чтореле 33 получает возбуждение по проводам 31 и 32). В тоже время оба ламповых сигнала 23 и 2 б выключаются,То же самое явление происходит и придвижении вагона справа налево,Назначение добавочных проводов 34 и35, подвешенных рядом с рабочим проводом, заключается в предотвращениимало вероятного, но возможного случая,когда одноднопутный участок 13 - 14 заняти - 70 ипоездом (следовательно участки 9 - и71 - 72 отключены), а на обоих разъездахпод п оводами 9 - 10 и 11 - 12 уже ждутпоезда, Когда поезд сходит с однопутного участкн астка 13 - 14, он согласчо вышеизложенному, соединяет своим то,приемнико;,г 1 роь.,гровода 5 - б и 27 и включаегуказанные провода 9 - 10 и 11 - . риэтом может получиться такое...

Номер патента: 30308

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Матросов

МПК: B61L 23/30

Метки: автоблокировки, однопутной

...по перегону А - Б) изолированного рельсе 27. При пропуске поездов в об. ратном направлении, т. е. от станции Б к станции А устройство действует аналогичным образом, только вместо секторов б работают секторы 7. - При выходе поезда со станции Б на изолированном рельсе 27 замыкается цепь, в которую включены электромагниты 28 станции Б и 29 станции А, якори 30 которых с помощью соба чек 31 поворачивают хра. 3новые колеса 32 вправо на один зубец. В результате секторы 7 устанавливаются под блокировочными стержнями 1, препятствуя нажатию последних. При входе поезда на станцию А на изолированном рельсе 17 включаются электромагниты 18 и 19, якори 20 которых поворачивают храповые колеса 22 влево, освобождая тем самым стержни 1.Предмет...

Номер патента: 30309

Опубликовано: 31.05.1933

Авторы: Бржестовский, Калюжный, Новицкий

МПК: B61L 23/24

Метки: аппарат, жезловой

...крышки, механической и электрической рабочих частей аппарата и пятнадцатижезлов.1-1 аружная коробка 7 снабжена в нижней своей части приливом 2, служащим подставкой для всего аппарата; в кольцевой боковой стенке имеется круглое отверстие по размеру амперметра, который укрепляется в коробке 1 винтами221 Л, Ея коробкес.",яонтир.вяны все мехяннч:ск."е чяс;и, связанные с электрической чаботой аппарата, С задней сто. роны коробкитремя пломбирными винтами 37 привинчивяется крышка 4, В внугренпей ч Игуаной коробке 3 помещ.-,.ь. в;.е част.:. связанные с механическсй р:бог,.:й яя:врата.Работа и-.;я.";дческой части аппарата пр; ,.нимяи,: жезла пооисходит слейдующим образом (фиг. 2): взяв жезл из кольцевого хряк:.лищя зазовя между коробкаии 3,...

Номер патента: 30713

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Поросятников

МПК: B61L 15/00

Метки: вагонами, между, поезда, сигнализации, трамвайного

...зажимается цепь,"проходящая от контактного провода 25-через контакты 5, замкнутые нажатой,.Лампа 2 б загорается, Одновременно притягивается якорь реле 14, замыкая описанную цепь дополнительно через кон-такты 18, включенные параллельно кон.тактам 5, Поэтому, реле 14, остается:.возбужденным и удерживает якорь впритянутом положении; несмотря на то,ччто кнопка 28 отпускается, лампа 2 б не (гаснет.Затем, в порядке последовательности,кондуктор вагона 7 нажимает кнопку 29,что влечет за собой, аналогично преды,дущему, самоблокирование реле 15, которое, при этом, в контактах 21 размыкает участок верхнего соединительного:провода,Лампа 2 б продолжает гореть, но горит ярче, чем прежде так какона вклю.чена последовительно с двумя соединенными...

Номер патента: 30714

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Ллано

МПК: B61L 25/02, G04B 1/00

Метки: времени, импульсов, контрольные, регистрации, часы

...1 барабан 7 с сектором 2 под действием пружины 8 поворачивается в прежнее положение, вращая одновременно шестерню 70.Вращение шестерни 1 О передается на дополнительную стрелку, которая при этом начинает поворачиваться, как бы догоняя минутную стрелку часов. Когда дополнительная стрелка 13 сравняется с минутной стрелкой, контакт 74 коснется соответствующего контакта на стрелке часов и замкнет цепь электромагнита 15, который, притянув шестерню 70, расцепит ее с барабаном 7. Таким образом, барабан 7, в дальнейшем возвращаясь в первоначальное положение, не будет вращать стрелки 73.По истечении некоторой доли минуты, когда минутная стрелка несколько повернется, цепь электромагнита 75 разомкнется, шестерня 10 под действием(ф пружины 11 снова...

Номер патента: 30715

Опубликовано: 30.06.1933

Авторы: Герасимов, Муравин

МПК: B61L 23/10

Метки: замычка, замычки, нажимного, педальной, стержня, электрическая

...7, которому придана уступчатая форма, требующая только прямолинейной обработки, имеет общую ось вращения с рычагом 8; при этом пружина,12, отжимающая рычаг 8 по направлению к стержню 1, укреплена вторым своим концом на рычаге 7; таким образом, рычаги 7, 8 представляют эластичную связанную систему, могущую поворачиваться вокруг общей оси.В изображенном на чертеже рабочем положении замычки рычаг 7 удерживается якорем б электромагнита и удерживает, в свою очередь, своим уступом 5 рамку 9 в нижнем положении, При этом пружина 12 настолько отклоняет рычаг 3, что нажим вниз стержня 1 является невозможным, так как муфта 3 встречает на своем пути конец указанного рычага 8, В силуполного сжатия пружины 13 шток 14 отведен в крайнее нижнее...

Номер патента: 30716

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Василенко

МПК: B61L 3/08

Метки: закрытого, мимо, поезда, проходе, семафора, торможения

...покоя, тормозная рукоятка 8 удер. живается в положении, соответствующем закрытому тормозному крану якорем. нижнего электромагнита 7 (см. чертеж), обмотка которого в этот момент соединена через коммутатор 1 б со щетками 18. После замыкания цепи электромагнита 2 и включения им коммутатора 1 б в цепь источника тока нижний электромагнит 7 срабатывает, и рукоятка 8, не удерживаемая более его якорем, поворачивается до упора в якорь следующего электромагнита 7, открывая несколько тормозный кран.Дальнейший поворотследовательно и дальнейшбудет возможно лишь после срабатывания второго электромагнита 7, когда этот последний будет присоединен коммутатором 1 б к щеткам 18. Поворот коммутатора осуществляется, как уже указывалось, механизмом 3,...

Номер патента: 30717

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Матросов

МПК: B61L 23/14

Метки: автоблокировки, рабочем, токе, трехзначной

...реле 2 с самозамыканием, В изображенном на чертеже положении во всех световых сигналах горят зеленые лампы 10, При вступлении поезда на участок 1 оба реле 1 и 2 этого участка возбуждаются и якори их 3 и 4 притягиваются; при этом якорь 4 реле 2 в контакте 9 выключает зеленую пампу 10 и, замыкая контакт 8, совместно с якорем 3Ф реле 1, замыкающим контакт 5, влючает красную лампу 12 светового сигнала Р, ограждающего указанныйучасток. Вместе с тем якорь 4 реле 2 замыкает контакт 7, вследствие чего самозамыкается цепь этого реле, По выходе поезда с участка 1 и вступлении его на следующий участок 111 якор 3 путевого реле У участка 1 отпадает, реле же 2 этого участка остается возбужденным, вследствие чего всветовом сигнале Р выключается...

Номер патента: 30718

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Матросов

МПК: B61L 23/14

Метки: автоблокировки

...лампы. При вступлении поезда на участок 1 соответствующее этому участку путевое реле Рп, отпускает свой якорь, вследствие чего размыкаются верхние контакты 7, 4 и 7 и замыкаются нижние контакты Зи б. При этом включается в цепь батареи Бл, через контакты 2 - 3 линейное реле Рл, которое, возбуждаясь, выключает в контактах 75 - 74 зеленую лампу светового сигнала 1 и в контактах 15 - 13, совместно с контактами 5 - б реле Рпвклю. чает красную лампу этого сигнала. Реле Рл, самозамыкается через свои контакты 17 - 10 и через замкнутый верхний контакт 7 второго по направлению движения сигнала УПоэтому, по выходе поезда сучастка 1, несмотря на размыкание контактов 2 - 3 путевого реле Рпреле Рл, остается возбужденным; так как, однако, контакты 5 -...

Номер патента: 30719

Опубликовано: 30.06.1933

Авторы: Мурзин, Перец-Орловский

МПК: B61L 23/14, H01H 45/00

Метки: автоматической, блокировки, железнодорожной, реле, трехпозиционное, электромагнитное

...- в положение, указанное на фиг. 1.При перемене полярности в линейном проводе (измененное направление тока изображено двойной стрелкой) изменяется направление тока в катушке С, а, следовательно, и направление магнитного потока в поляризуемой арматуре; в катушках А и Б направление тока, а, следовательно, и создаваемого ими магнитного потока сохранится прежним.Так как катушки Л и Б во времв перемены тока в линии, т. е, в момент размыкания цепи, замыкаются через упомянутый выше выпрямитель, благодаря чему создается замедленное действие, и так как направление тока в этих катушках при этом не меняется, то ток в них не снижается до нуля, вследствие чего нейтральный якорь реле не атпадает, а поляризованный перебрасывается,В случае...

Номер патента: 30720

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Гвинчидзе

МПК: B61L 23/24

Метки: жезловой, сигнализации

...с дисками селектора возвращается в исходное положение под действием пружины.Когда станция, разрешающая изъятие жезла, посылает в линию при помо-. щи заводного избирательного диска П определенное число импульсов постоянного тока требуемого направления, якорь.15 передвигает диск селектора 2 на:, соответствующее число зубцов и, разомк-..аув цепь звонка 8, включает в линию обмотку электромагнитного затвора 1.При этом на разрешающей изъятие жезла станции, как уже указывалось, .замыкается педаль 14, вращается руко. ятка индуктора и пускается вход избирательный диск 11. Затем на разрешающей станции замыкают кнопочный выключатель 13, и, оставляя педаль 14 ;нажатой, посылают в линиЬ переменный ток, При этом электромагнитный затвор -сработает...

Номер патента: 30721

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Базылевич

МПК: B61L 23/24

Метки: жезла, замыкания, карьерного, станционное

...и"фгирается"в ричард тУ,:.-завфа"(190) амыкания карьерн ича Я. А., заявленномуперв. Ж 92595).,опубликовано 30 июкв 193 ющий перегонный жезл в прорезе, Прибывший на карьер жезл опускается в прорез 18 и нажимает на конец рычага 79, замыкающий при этом контакты 20, после чего нажатием на кнопку 74 замыкают контакты 1 б и вращают индуктор 17, посылающий ток в электромагнит 9, который, притянув рычаг 5, освобождает перегонный жезл, находящийся в прорезе 7, а карьерный жезл оказывается запертым в прорезе 78,так как кнопка в нажатом положении упирается стержнем 27 в рычаг 22,При отправлении поезда с карьера на станцию из основного жезлового аппарата извлекается жезл и опускается в прорез 1, после чего нажимают на кнопку 12, которая."посредством...

Номер патента: 31046

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Федотов

МПК: B61L 5/10

Метки: замок, контрольный, стрелочный

...7, установленного на .днище 4 и закрытого крышкой 1 б, снабженной предохранительным кожухом 17. К стенкам цилиндра 1 прикреплены замки 2 и 3, запирающие контрольный замок в требуемом положении, при чем ригели замков 2 и 3 попадают в соответствующие углубления 2, 3 днища 4.Стрелочный замок устанавливается ме-. жду приводным механизмом и рельсом .и укрепляется при помощи болтов, вставляемых в отверстия 15 днища.4, на железной планке, которая привинчивается к .двум стрелочным брусьям над стрелочной тягой. Днище 4 снабжено стержнем 5,181 отова и В. В. Фвдете аяв. свид.78575).,на котором вращается рычаг б, с ный с телом цилиндра при помощи ка 14. К рычагу б приклепана задви которая прижимается к одному из ных угольников, укрепленных на...

Номер патента: 31047

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Соколов

МПК: B61L 5/10

Метки: двойной, замок, стрелочный

Номер патента: 31048

Опубликовано: 31.07.1933

Авторы: Зайцев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: горках, сигнализации, сортировочных

...подгорочных путей.Индикатор-повторитель В по своей конструкции тождественен индикатору А с той только разницей, что число включающих электромагнитов 21 с соответствующими дисками 1 - б отвечает числупутей группы.При отцепке вагона с направлением на определенный путь составитель нажимает соответствующий ключ 15, вследствие, чего ток от аккумуляторной батареи через предохранитель 17, ключ 14, управляемый . тормозильщиком, якорь реле 23, нижний контакт последнего и контакты, замкнутые нажатым ключом 15, попадает в включающий алектромагнит 21, откуда через , замкнутые контакты 8 возвращается к батарее. При атом якорь 4 электромагнита 21 .замыкает контакты 20 вследствие чего замыкается цепь для тока, проходящего от батареи через контакты 20...

Номер патента: 31049

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Уваров

МПК: B61L 23/28

Метки: блокировочной, двух, дорог, железных, однопроводной, путных, сигнализации

...Затем станция А нажимает блок-кнопку ПО, вследствие чего блок-механизм автоматическизаблокировываетси. я запирается электрически выходной семафор; При этом размыкаются. контакты 12, 13 и 9, 10 и замыкаются контакты 13,14 и 10,11, что приводит к изменению направления постоянного, пульсирующего тока, посылаемого индук. тором в линию.При последующем нажатии на станции А кнопки вызова и вращении ручки индуктора ток от плюса ийдуктора поступает через контакты 10, 11 и 12, кнопку вызова в линию на станцию Б, откуда землей возвращается через контакты 14, 13 в минус индуктора, При этом на станции Б ток с линии поступает в кнопку вызова и через звонок, контакты 5, 4, блок-механизм ПО и электромагнит .15 проходит в землю и на станцию А. При...

Номер патента: 31050

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Матросов

МПК: B61L 23/14

Метки: автоблокировки, однопутной

...направления Рн невозбуждено - при этом цепй путевых реле Ри замкнуты в контактах 11 - 12 реле направления, а цепи путевых реле Рп разомкнуты в контактах 13 - 14 реле направления, Для движения в противоположном направлении по линейному проводу, в который включены реле направления, пропускается ток, вследствие чего эти реле возбуждаются; при этом контакты 11 - 12 этих реле размыкаются, а контакты 13 - 14 замыкаются, вследствие чего путевые реле Рп выключаются, а реле Рл включаютсяВ остальном действие предлагаемого устройства не отличается от обычных. Как видно из чертежа, путевое реле Рп участка, занимаемого поездом, отпускает свой якорь, который в контактах 2 - 3 замыкает цепь красной лампы ограждающего участок сигнала. Одновременно...

Номер патента: 31051

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Ловчиновский

МПК: B61L 1/12, B61L 13/02

Метки: автоматической, линий, перекрестках, сигнализации, трамвайных, электрической

...вагонов на линии а и Ь бугелем одновременно замкнется добавочный провод на все вре 1 мя стоянки вагона или же на время прохода последним добавочного провода. Ток с рабочего провода, попадая в добавочный провод, включит устройство, Реле Д, будучи возбуждено, замкнет кон- 2такт(К,Выключение реле " имеет местов точке О. Цепь тока будет замкнутачерез контакт ЛГ, контакт О и реле В. Реле В замыкает контакт Ги одновременно сэтим размыкает контакт О,. Прн зам.кнутом контакте Р реле Д, освобождается, так как- цепь тока устанавливаетсячерез контакт П, а реле А в этот моменг разомкнуто. Когда затем контактбудет включен, то в сигнальном фонаре,имеющем всегда одностороннее питание, по проводнику б загорятся сигнальные лампы для линии а - Ь...

Номер патента: 31052

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Базылевич

МПК: B61L 23/24

Метки: возврату, наличия, отправления, паровоза, перегоне, подлежащего, подталкивающего, поезда, прибор, станцию, указания

...нахождение на перегоне подталкивающего паровоза или поезда, подлежащего возврату на станцию отправления и возвращение его на указанную, станцию, Вследствие этого устраняется надобность соглашения с соседней станцией по телеграфу, как это практикуется на некоторых дорогах. Правилами движения поездов по телеграфным сношениям это не предусматривается.На чертеже фиг. 1, 2 и 3 изображают предлагаемый прибор в трех проекциях. Внутри коробки перед окошечком с надписью .Толкач-поезд не возвратился" помещается куасная сигнальная лампа 187 9, присоединенная к двум прижимающимся друг к другу пружинящим контактам 3 и 4. Контактная пластина 3 лежит свободно на контактной пружине 4, высота подъема которой регулируется винтом 7 на пластине...

Номер патента: 31996

Опубликовано: 30.09.1933

Авторы: Когонзон, Линков

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелкой, централизованного, электрического

...указано выше, дугообразный сердечник 68, втягиваясь в соленоид 70, по. ворачиаает рычаг 67,который, разомкнув контакты 59 - 60 и 61 - 62, выключает двигатель, Одновременно рычаг 67 даст возможность пластине 49 под действием пружины 50, упирающейся в наглухо закрепленную на стерженьке 53 шайбу 51, замкнуть между собой контакты 44 - 45 и, тем самым, предотвратить возможность включения соленоида 69 при замыкании контактов 32 - 33 пластиной 37 пальца 93, после перевода стрелки в начальное положение, Следовательно, таким образом, устраняется возможность возвращения рычага 67 в положение,указанное на чертеже. Приближаясь к своему крайнему правому положению, рычаг 67, до замыкания между собой контактов 63 - 64 и б 5 - 66, отводит пластинку...