B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 5552

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Рябов

МПК: B61L 21/02

Метки: блок, двумя, железнодорожных, зависимости, замыкания, линейка, между, механизмами, переменного, сигнализационных, установления, устройствах

...при этом, продвижение при нажатии на штангу,Ж задерживается цапфой К штанги Р,В положении, согласно фиг, 2, штанга Р поднята вверх, а цапфа К вышла из выреза, при чем запирающая часть Б задвинула вырез Н и заперла цапфу К; при этом, продвижение при нажатии на штангу Р невозможно, что указывает, например, что поезд отправлен и нужно дать разрешение на предстанционный пост, а также открыть входной семафор.В видоизменении, согласно фиг, 3 и 4, запирающая часть Б связана с пластиной А посредством вилкообразного рычага М, который отжимается пружиной С и защелкой В, упирающейся в боковую грань части Б. Рычаг Л обхватывает штифт Д. Пластина А снабжена одним кривым прорезом О и другим прямым прорезом Н.В положении линейки, изображенном на фиг....

Номер патента: 3949

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Рябов

МПК: B61L 21/02

Метки: блок, железнодорожных, замычка, механизмов, педальная, сигнализационных, устройствах, электрическая

...РЬ" окажется противвертикальной части прореза 3. Нри этом положении пластинки И. контактное приспособление 7 замкнет электрическую цепь, а штанга Г может быть опущена вниз вместе с частью Д до упора винта Ж" в верхнюю часть прореза 3, Прц своем опускании часть Б закроет щель Е 1 благодаря чему ключ Н не может быть вынут из замка.Нрц опускании штанги Г опустится также конец рычага А и будет задержан уступом Ф защелки П. Нри этом штанга Г не может быть поднята рычагом А с пружиной 14 до тех пор, пока не пройдет поездной состав, включающий ток в электромагнит на чертеже не показанный, якорь У которого при своем колебании отодвинет зубцы защелки П, чем вернет последнюю в первоначальное положение, освобождая рычаг А, а с ним штангу Г и...

Номер патента: 5808

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Смирнов

МПК: B61L 5/10

Метки: двумя, замок, ключами, стрелочный

...запертым. ключ вынимается, и стрелка в данном положении заперта, Другой ключ, соответствующий другому положению стрелки (фиг. Ц, вынуть из замка невозможно, так как малый диск 3 с находящимся в нем ключом обращен своей выемкой к бодьтому диску 2, который своим тедом входит в эту выемку. Малый диск 3 при данном положении повернуть невозможно (так что и ключ, направленный своей бородкой в противоположнуюсторону замочной прорези в крышке замка, вынуть невозможно). В то же время большой диск 2 своим срезанным сегментом соприкасается с боковой гранью запорной пластины 4 (фиг, 1); он не может быть повернут до тех пор, пока не будет отперт противоположный диск и не будет переведена стрелка. Стредочный замок с двумя ключами, в котором...

Номер патента: 4520

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Старостин

МПК: B61L 1/06

Метки: железнодорожной, контакт, рельсовый, сигнализации

...мм над головкою рельс, Раз-борка полос П осуществляется про-стым выниманием шпонки (ключа)2 О, так как, повернув и вынув ключ (шпонку), разобщают скобу 18 с болтом 17, при чем она может вме-; сте с полосами П упасть на по-лотно. Регулировка возвышения надголовкою рельс токособирательныхпластин (полос) П производится непериодически (несколько раз в году)помощью гаек (болт 17).При движении паровоза трубою или тендером вперед, каждая из, токособирательных пластин (полос); П встречается с верхушкой соответствующей скобы 9 и, скользя поней, опускает ее, приблизительно на 50 млс. Рычаг 7, поворачиваясь,давит помощью жесткой пружины22 на короткое плечо рычага б, такчто другой конец этого рычага бподнимается, раскрывает крышу(две створки) 23 и...

Номер патента: 4533

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Сухарников

МПК: B61L 23/24

Метки: блокировочных, железнодорожных, замыкания, переменного, сайкса, системы

...к педали 35, сэединяется параллельно с контактами 22 и 24, вторые пластины кэторых соединяются с землей; зажим ( - ) той ке батареи соединяется через последозательчс включенные кэнтакты 29, 30, 21 и 23 с катушками распэрядительнэго репе 33. Точно таким же ооразом соединяются контакты, расположенные на рыагах правой стороны.Если для отправления поезда оудет открыт один из выходных семафэров, например, рычаг 5, то контакты 21 и 22 разомкнутся, поэтому ток ло описанным выше цепям пройти не может, и при проходе поезда через педаль Зэ он обязательно должен пройти через свою обы .ную цепь, через имеющиеся теперь контакты, замычки % реле; но если этот семафор закрыть рычагом дэ отправления поезда, то вторично, после этого, открытие...

Номер патента: 6053

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Завадский

МПК: B61L 5/14

Метки: замыкания, крыла, механизм, приспособлением, семафорный, сцепляющий

...веса крыла и отхода якоря сУ,происходит расцепдение (фиг, 3), Повернувшись в сторону своего перевешивающего плеча, сцепдяющий рычаг с своимстопорным зубцом тотчас же захватывает зубцы стопорной защелки, так чтоповторное натягивание привода для приведения крыла в открывающее положение этого резудьтата не дает. При обратной перестановке приводного рычага а (фиг. 4) принудительная ооратная перестановка рычага е крыла, когда крыло не упало окончательно в закрывающее положение, поднимает сцепдяющий рычаг по зуоцам собачки, пока при конечном положении обоих рычагов он не проскользнет мимо последнего зуоца (фиг. 5), а затем не упадет в положение покоя (фнг. 1),При тяге за приводной рычаг а и при отсутствии тока в сцепляющем...

Номер патента: 6054

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Гирт

МПК: B61L 19/06

Метки: блокировки, двухпутных, дорог, перегонах, путевой

...ХЕ в направлении, отмеченном двойными стрелками. Однако, такоИ ток в предлагаемом устройстве появиться не может, так как при приведении в действие блок-поста О для направления Х в этом проводе течет ток, обозначенныИ одинарной стрелкой, который проходит не в провод П, а через провод 1 к другому полюсу батареи Ь, Через этот полюс проходил бы из земли ток, который цвел бы направление пунктирноП линц ц, снабженной одинарной стрелкоИ. Этот ток мог бы деблокировать поле 4, но не поле 3, так как он течет в направлении, противоположном тому, которое неооходцмо для деблокировкц последнего поля. Поднятием предваряющего поля 4 определяется неисправность в блокировке, но опасное состояние возникнуть не может. То же имеет место прц обслуживании...

Номер патента: 6139

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Васк

МПК: B61L 5/10, B61L 5/14

Метки: замков, ключей, контрольный, прибор, семафорных, стрелочных

...упираясь в выступ е, поднимает вверх ригель р.Таким же порядком происходит ввод ключей за2, 4, б, Послетого, как ригеля всех этих замков,будут подняты, имеется возмож-.,ность повернуть рукоятку Т вправо; таким образом пластинкой О заклиниваются все поднятые ригеля. Одновременно с поворотом рукоятки Т горизонтальный палец 6, упираясь в болтик м, поднимает вверх стойку л, После того, как стойка поднимется на определенную ей высоту, ригель р семафорного механизма в приборе, под давлением пружины. ж, впадает в вырез з стойки л, тем самым заклинивая последнюю и освобождает из прибора семафорный ключ, Таким образом, после освобождения семафорного ключа, остаются замкнутыми в приборе ключи первого маршрутного пути2, 4, б.После приема...

Номер патента: 6249

Опубликовано: 31.08.1928

Авторы: Лыков, Цитдвич

МПК: B61L 23/28

Метки: которые, нечетных, поездов, предупреждения, прием, приема, производится, пути, четных

...Дежурный по станции поворачивает сигнальную рукоятку отправл. влево, нажимает блок-кнопку ПО, а вместе с ней нажмется полуспаренная блок- кнопка СО и блокирует, Путь тока будет: от щетки индуктора, к-ты 3, 2 и электромагниты (СО); к-ты 3, 2, электромагниты и к-ты 11, 12 (ПО); 10, 9 (К 9); клемма 30 и на пост, От корпуса индуктора, к-ты 8, 9 (ПО) и на соседнюю станцию, Стрелочник открывает выходной семафор и провожает со станции поезд, По уходе со станции поезда стрелочник закрывает выходной семафор и просит разборку маршрута. На ст. путь тока будет: клемма 30; к-ты 9, 10 (К 9); 12 (ПО); 2, 4, 3 (К 8); 4, 2, 1 (К 7); электромагнит А 1; к-ты 5, 4, электромагниты, к-ты 2, 1 (СО) и в землю. При этом индукторный ток, проходя через...

Номер патента: 6254

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Гилельсберг

МПК: B61L 3/18

Метки: поездов, предупреждения, столкновений

...полюс - с участком а,. Так, как сигнализационные приборы обоих поездов последовательно включены в сеть, то они должны давать сигнал. Если, например, поезднаходится в месте адпри чем правый ролик (+) скользит по участку дто он питает, кроме участков абтакже Ог, Й. Когда второй поезд И, направляющийся по тому же пути навстречу,.;поезду 1, прибыл в место айаг или-а 6, при чем его левый ролик ( - ) скользит по проводу д., или Ь, то динамомашины обоих поездов включены последовательно и их сигнализационные устройства дей.-ствуют.Пусть, например, поезд (скорый)находится на месте а 6 а поезд И (товарный) находится в месте аз Тогда, динамомашины включены параллельно и сигнализации не будет до места аг или аК, так как левые ролики ( -...

Номер патента: 6304

Опубликовано: 29.09.1928

Авторы: Теумин, Шмидт

МПК: B61D 13/00, B61D 49/00, B61L 15/00 ...

Метки: вагонов, вагоновожатому, подачи, сигналов, трамвая

...На зажимах 1 П и 1 У вторичной обмотки трансформатора будет индуктпроваться переменныИ ток, который и служит для питания сигнализации устройства. Согласно схемы, постоянный ток расходоваться не будет, так как на его пути находится конденсатор, через который постоянный ток не пройдет. В качестве акустического прибора предлагается фонопор, так как перемен- , ная составляющая тока. трамвайной сети имеет частоту порядка звуковой. При замыкании одного из выключателей (например, кнопок) й, замыкается цепь: фонопор - выключатель - вторичная обмотка трансформатора - фонопор; таким образом, осуществляется подача сигнала.В квадрате А схемы изображены детали питающего прибора, - который помещается в моторном вагоне, со слеПредмет патента. В 1...

Номер патента: 6325

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Поснов

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматический, железнодорожных, станций, трамвайных, указатель

...частей на пути и вагоне. При этом поворачивается приводной рычаг 5, на оси 18 которого укреплен поворотный рычаг 15,.сцепленный с барабаном посредством зуба 16. Последний входит под действием неподвижной пружины 17 в одно.из отверстий 14 на лобовой стороне барабана 11. При этом передвигается бесконечная лента 19. в отверстия которой входят шипы 12, при чем появляется надпись, например, следующейстанции. В момент установки надписизуб 16, сходя с вершины пружины 17,выталкивается пружиной 25 из отвер-стия 14, Таким образом, барабан, захватываемый в этот момент установлен-ным на пружине 34 стопором 32, рас-цепляется от поворотного рычага 15.Для возвращения рычага 15 в первоначальное положение служат оттяжныепружины 36, закрепленные...

Номер патента: 6332

Опубликовано: 29.09.1928

Авторы: Леман, Об-Во

МПК: B61L 5/06

Метки: привод, стрелочный, электрический

...или другие контактные приспособления 6, 7, производящие включение и выключение электрических контактов 8 стрелочного привода. На фиг. 4 рядом с переводною штангою 1 расположены соединенные с остряками штанги 9 и 10, Кроме того, с пав реводною штангою связана особая замыкающая шина или штанга 1 а, которая при известных условиях может и отпасть. При этой форме выполнения замыкающее устройство для соединенных с остряками штанг 9 и 10 и для зубчатой рейки 1 соединено в одно целое. На схематически обозначенном валу 12 насажены поворотные угловые рычаги 11 и 11 а. На горизонтальных плечах угловых рычагов 11 и 11 а укреплены боковые плечи с, роликами 13 и 14. Ролики эти взаимодействуют со штангами 9 и 10 и служат для замыкания в концевом...

Номер патента: 6333

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Гилельсберг

МПК: B61L 19/06

Метки: поездов, предупреждения, сигнальное, столкновения, электрическое

...провод и и дальше в электромагнитыи 1 ь прибора С, который дает этим ток в кабель Х и сигнал всем поездам, следующим за первым.Кабели Х и Х, будут давать сигналы до тех пор, пока первый поезд не нажмет на следующий контакт А, или А,. При нажатии, например, контакта А ток передается с провода О в провод 3, т,-е. в электромагнит Ь прибора Скоторый, притягивая якорь 2, прерывает ток с батареи В. в проводе И и в кабеле Х и Х. То же самое произойдет при нажатии контакта А,.Пусть поезд 1, переехавший контакт А, движется слева направо по схеме, а поезд 11, переехавший контакт А идет ему навстречу; тогда оба электромагнита д ив приборе С получают ток, так что ни один не притягивает якорь 5 (не дается ток в кабель Х,).; этому препятствует...

Номер патента: 6726

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Запольский-Довнар

МПК: B61L 5/10

Метки: бианки-серветтаса, взрезе, сигнализирования, сигналов, системы, стрелки, стрелок, централизации, электрогидравлической

...перебрасываются, при чем ось ролика Б, ломается и тяга В передвигается по направлению стрелки Ф; палец .К разомкнет контакт Ю, и прекратит ток в цепи. якорь Я отпадет, замкнет контакт У и приведет, таким образом, в действие звонок 3, замкнув цепь от батареи ХХ. Прп отпадении якоря Я в очке нумератора выпадет. номер взрезанной стрелки. Контакты ЗХ, и ЬГ, установлены для того, чтобы при переводе рычага стрелки временно включать батарею Т, так как в противном случае контакты на стрелке прн каждом переводе прерывали бы ток и вызывали бы действие звонка и выпадение номеров в нумераторе.Вариант второй. Устройство, действующее на замыкание тока. При описываемом устройстве (фнг. 2) одинаковые с первым вариантом детали обозначены одними и теми...

Номер патента: 6754

Опубликовано: 31.10.1928

Авторы: Евдокимов, Потапов

МПК: B61L 5/10

Метки: аппарату, гальске, железнодорожному, положения, рукоятки, сименса, системы, стрелочной, указания, централизационному, электрическому

...полоски синего цвета. В нормальном положении рукоятки эта полоска вертикальна, в переведенном в горизонталь. Такое изменение указателя, только по расположению, не соответствует принятому обо-, значению (см. выше), недостаточно наглядно и трудно запоминаемо, Предлагаемое изобретение имеет целью устранение указанных недостатков.На фиг. 1 и 2 чертежа изображено предлагаемое приспособление.В конец оси стрелочной рукоятки вставляется винт, служащий осью вращения О для свободно сидящего на нем (винте) указателя с полоской В.Указател 1 о придана такая форма, при которой центр тяжести его Д находится ниже оси вращения. Благодаря этому,. при любом повороте рукоятки положение указателя не меняется. Верхняя часть указателя закрашивается в синий...

Номер патента: 6844

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Агибалов

МПК: B61L 1/04

Метки: односторонняя, педаль, рельсовая

...положение, указанное пунктиром, свободный прорез рамки и станет против конца контактного штифта г, Реборда колеса, не сходя с клавиши1, надавит и на клавишу2, с которой связан, согласно чертежа, контактный штифт я, который при этом опустится в отверстие Й рамки И и коснется контактной пружины т, При сходе реборды колеса с педали все стержни и рычаги, под действием своих пружин, возвращаются в нормальное положение,При движении поезда обратного направления, т.-е. тогда, когда педаль не должна работать, реборда колеса надавливает на клавишу2 и контактный штифт и, опускаясь, станет на ползунок Р. Как только штифт и упрется в ползунок, его пружина 8 начнет сжиматься, и штифт будет уходить внутрьклавиши2. Не сходя с клавиши2, реборда колеса...

Номер патента: 7007

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Гринев

МПК: B61L 1/04, B61L 3/18

Метки: поездов, предупреждения, сигнализационное, столкновения, электрическое

...выключатель 31 и черезиндукционные катушки 32 в землю. , Якорь 33 электромагнита 32 устроентак же, как и в линейных приборах; пла-, стинки 34 и 34 а соединяют абыкнавен- ный звонок 35 через катушки; звонокпитается таком от батареи. Устройство, рядом стоящих приборов такое же.: онпполучают ток от той же батареи,Для соединения между собою сигнали-, зационных проводов применяются метал-лические шарики 8, помещенные в особой чашечке 9 из изолирующего материала На всех рельсовых соединениях устанавливаются по две чашечки в праделаннае в нижней части коробки отверстие (фиг. 1 и 2) и снизу поддерживаются планкой 10, укрепленной концами у стыка рельсов. Провод, подходящий к чашечке 9, разединяется непосредственно п снабжен отростком 11, который...

Номер патента: 7025

Опубликовано: 30.11.1928

Авторы: Бубновский, Иванов

МПК: B61L 5/12

Метки: времени, направления, отхода, поездов, станционный, указатель

...вьпсдючателя К, (фиг. 4) на изолирующий прорез 1 кольца Двращение барабана прекращается (фиг. 3) и соответствующая надпись грани барабана будет остановлена против прореза в стене шкафа указателя.Таким образом, барабан, вращаясь под действием мотора, дойдет своеИ гранью, соответствующеИ включенному проводу, до прореза шкафа; в этот момент мотор будет вьпслючен щеткой Щ а барабан вслед за этим будет заклинен в этом положении тормозной собачкой,Оповещение опоздания поездов производится такими же барабанами, длина которых соответствует величине цифр и надписи, расположенных рядом по горизонтали, с такоИ же системою включения.Контроль правильности показания и включения лампочек в барабане (пунктир на фиг. 4) заключается в следующем,...

Номер патента: 7196

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Карпов

МПК: B61L 11/02

Метки: вагона, механического, перевода, площадки, стрелок

...(фиг. 1) шарнирно соединен с подвижным языком 18 при посредстве рычача 2. Упор 1 передвигается в разрезе плиты 3 (фиг. 1) опускающимися роликами 5, находящимися на качающихся вокруг осей 22,22 рычагах 4, 4 (фиг, 2). Последние сочленены болтами 13, 13 с передвижными зубчатыми рейками 6, 6 в направляющих 16, 16. Опускание рычагов 4, 4, а с ними и роликов 5 производится вагоновожатым, при посредстве. вращаемого вправо и влево цепного колеса 7 (фиг. 3), связанного цепью Галля с колесом 15,: находящегося в зацеплении с зубчатымирейками 6, 6, которые и нажимаютВ. Т. на рычаги 4, 4 р Рд Р 1 жнн 12.Опускающийся вагоновожатым ролик встречает острие упора 1 н прижимает ее влево, с переводом языка 18 влево, если опущен правый родик, нли вправо, с...

Номер патента: 7245

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Евдокимов

МПК: B61L 1/06

Метки: контакт, рельсовый

...положение уровня ртути в резервуаре 2, поплавок 7 будет постоянно следовать за этим уровнем, сохраняя, таким образом, установленное расстояние между уровнем и концом контактного штифта 8.Рельсовый контакт состоит из двух резервуаров - большого резервуара 1 и малого резервуара 2, расположенных в железной станине 16 и из железного, свободно плавающего в резервуаре 2, поплавка 7 с контактным изолированным от корпуса рельсового контакта штифтом 8, Резервуары 1 и 2 сообщаются между собою каналами 3 и 4 и наполняются ртутью с таким расчетом, чтобы поплавок 7, опущенный на поверхность ртути в резервуаре 2, занял в нем среднее положение. Станина рельсового контакта устанавливается между шпалами и прикрепляется к подошве рельса Р болтами...

Номер патента: 7246

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Евдокимов

МПК: B61L 1/06

Метки: контакт, рельсовый

...образом, на занятый перегон второй поезд, Предлагаемый рельсовый контакт имеет целью устранение этих недостатков.На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого рельсового контакта, который состоит из двух камер 1 н 2; из коих камера 1 расположена горизонтально под рельсом на станине 16, а камера 2 расположена вертикально под прямым углом к камере 1; камеры соединены между собой канадом 3, в котором подвижно расположен поплавок 21, снабженный каналом 25, соединяющим камеры 1 и 2, и контактным ножом 22. В верхней части поплавок 21 охватывается свободно надетым на него кольцеобразным поплавком 20 с контактными пластинами 23, 24, к зажимам которых при соединены концы включенного в сигнал провода Х Нижний конец ка нала 3 прикрыт...

Номер патента: 7320

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Агибалов

МПК: B61L 3/06

Метки: остановки, поезда, пути

...а останавливают механизм. При тормона своей оси кроме зубчатки имеет женин, последний выступ останавдпдиск И с зазубриной, в которую вхо- вает механизм в таком положении, дит конец якоря В электромагнита А когда прорез крана совпадает с прорезом фиг. 2, 3), застопоривающего меха- трубы, Ддяприведениямеханизмав действие служит электромагнит А с якорем В, насаженным на ось д и тормозящим диск сК на оси а, При данном механизме имеется батарея, один полюс которой заземлен, а другой подводится к обмотке электромагнита. Если второй конец обмотки заземлить, то электромагнит притянет якорь, который замкнется в притянутом положении собачкой р и освободит упор диска, отчего часовой механизм придет в действие, барабан с начнет вращаться и повернет...

Номер патента: 7346

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Порплиц

МПК: B61L 5/02

Метки: балансовый, перевод, стрелочный

...запорная пдастинка 6 с уступами на концах, на середине которой болтами 7, 7 к междуперьевой штанге прикрепляется упорная скоба 8, охватывающая тягу с пластинкой,В нормальном положении вся система находится в покое или передвигается вместе с перьями. Регулпровочный болт, с которым соединена тяга с пластинкой, всегда находится в устойчивом положении с помощью шипа - как в запертом, так и в незапертом положении аппарата, а вместе с ним и тяга с пластинкой.Прп взрезе, реборды первой пары нажимают на перья, при чем нажатие сейчас же передается валику 2, который, после некоторого изгиба, срезается в местах подреза; штанга 3, освободившись от соединения с тягой, передвигается вместе с перьями в одно из крайних положений, увдекая за собой...

Номер патента: 7389

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Джолос

МПК: B61L 5/16

Метки: заводному, предохранительное, электросемафору

...чего на станции звонит звонок, указывающий, что заводная гиря сработала до отказа и ее необходимо завести вновь.Ясли приспособление работает по схеме, согласно фиг. 5, то в момент опускания рычага приспособления, электромагниты электросемафора шунтируются накороткое, вследствие чего тока в электромагнитах совсем не будет или почти не будет. Тогда семафор закроется, и так как из цепи приблизительно в 300 олвов сопротивлением выключается около 150 олов (катушки электромагнитов), то сила тока увеличивается примерно в два раза, вследствие чего звонок начинает звонить. Предмет патента.Предохранительное приспособление к заводному электросемафору, характеризующееся применением контактного рычага, приводимого в движение гирей приводного...

Номер патента: 7444

Опубликовано: 31.01.1929

Авторы: Акционерное, Леман

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелками, централизованного, электрическое

...под вывешенным в помещении управления стрелками планом рельсовых путей, благодаря чему может быть сразу проверена установка аппаратов на целой линии; это обстоятельство является немаловажным удобством при длинных устройствах для большого числа стрелок.На фиг. 1 чертежа изображена схема соединений для положения покоя стрелки, до ее перевода; на фиг, 2 в схе для пуска в ход стрелочного электродвигателя в начале перевода стрелки; на фиг. 3 - то же, после кратковременной работы электродвигателя во время перевода стрелки; на фиг. 4 - то же, по окончании перевода при включенном магните рабочего тока; на фиг. 5 - то же, при положении покоя стрелки после ев перевода; на фиг. 6 - то же, для положения покоя после врезывания стрелки, Буквы...

Номер патента: 7596

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Васк

МПК: B61L 5/10

Метки: замок, стрелочный

...цилин.дрической формы для оси ключевой части 2. Снизу под подошвами рельсов расположен крючкообразный захват б, который служит для заклинивания остряка у рамного рельса; он имеет форму полосы с загнутым, концом 14 для сцепления с остряком. С противоположной стороны захват имеет сквозной прорез для пластинки 4, достаточный для движения:остряка. Захват удерживается в висячем положении на плечиках пластинки 4. В опущенном положении захват б не может быть освобожден от сцепления с остряком, так как упор 15 на захвате не позволяет сдвинуть загнутый конец захвата с подошвы рельса, Таким образом, захват б очень прочно и простосвязан с остряком и допускает угон рельсов на любое расстояние в обе стороны. Поверхность захвата б,...

Номер патента: 7638

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Смирнов

МПК: B61L 11/02

Метки: вагона, перевода, стрелок, трамвая

...перестанавливается в поверечном к вагону направлении, при чем он воздействует в своих крайних положениях на соответствующий клинообразный выступ упора 6. В вагоне трамвая установлена площадка 6 Г с П-образным вырезом е. Последний образует направляющую для ползунка с, несущего нажимной ролик а. Ползунок с связан шарнирно помощью тяги Й с переводным рычагом у, качающимся на шаровой опоре .В зависимости от желаемого направления вагона, вагоновожатый наклоняет рычаг д и опускает его вниз. Рычаг посредством тяги заставляет ползунок опускаться в вырезе площадки, При этом ролик нажимает ребром на один из клинообразных выступов упора 6 (фиг. 3, 4) и так как вагон движется), продвигаясь вперед, то заставляет тягу, соединяющую перья остряков...

Номер патента: 7651

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Спасский

МПК: B61L 5/20

Метки: дорогах, железных, колокольной, одно, путных, сигнализации, электрической

...в электромагнит Л колокола, землю и обратно - в батарею.При нажатии педали Пя, часть тока от узла Г пойдет через узел в, электромагнит Э, педаль П., землю и минус батареи, Якорь Р притянется, якорь Д отойдет вправо, но нормального положения не займет, так как он упрется в якорь 7, при чем он создаст контакт между этими якорями (фиг, 2, пол, 3); следовательно якорь будет стоять в среднем положении и контакт 2 не будет касаться контактов 1 и 3. Колокол звонить перестанет (цепь разомкнута контактами 2 - 3), но система будет находиться в ненормальном состоянии до тех пор, пока поезд не нажмет педаль Па, при чем будет замкнута цепь:+ батареи, узел Г, узел в, электромагнит С, якорь 7, якорь Я, узел а, педаль Па, земля и минус батареи,...

Номер патента: 7676

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Безелер

МПК: B61L 5/00

Метки: двухсторонний, перевод, перекрестный, стрелочный

...Это ста-новится возможным благодаря тому, что соединяющие дуги пересекающихся путей переходят за четырех-угольник пересечения на примы-кающие пути. Такие стрелки не мо-гут непосредственно применятьсядля соединений между путями при обычных малых расстояниях между путями, если ставится обычно необходимое условие, чтобы был воз-, можен переход с одного пути на соседний, так как наружные ветви переходных дуг слишком близко подходят одна к другой в вершине.Предлагаемый двусторонний перекрестный стрелочный перевод, схематически изображенный на чертеже, предусматривает поэтому на этом месте средний рельс 1, общий для обоих направлений, везд на который возможен с двух сторон,Большое количество соединительных частей путей подобных...