B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 787237

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Зверев

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...цепейпо каким-либо причинам реле присутствия кодов обесточивается и своимконтактом 17 подает напряжение нае 13скоростемер 1. Встает под ток релеподтверждения бдительности, размыкаетсвои контакты 13,2 и 13,4 и замыкаетконтакты 13.1,13.3 и 13.5,В диапазоне скоростей следования 150-48 км/чнапряжение от источника питанияна реле 12 подается по цепи: полюс38 источника питания, контакт 17 реле присутствия кодов, замкнутый контакт 11 скоростемера 1, замкнутыйконтакт 3.1 коммутатора 3, контакты13,1 и 12,1, реле 12, полюс 39 источника питания. Реле 12 замыкает своимконтактом 12.4 цепь питания реле 15по цепи: полюс 38, контакты 42, 14,413.5, 13,3 и 12,4, реле 15, полюс 39.Реле 15, встав под ток, замыкает цепьп итания электропневматического кла...

Номер патента: 787238

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Валиев, Соколов

МПК: B61L 25/06

Метки: дешифратор, кода, числового

...интервалаформирователь 5, имеющий импульсныйвход, вырабатывает импульс сброса,приводящий ячейки 1-4 регистра в исходное состояние. В исходном состоянии во всех ячейках регистра 1-4 записаны нули, в 30 триггерах 27 и 28 - единицы, на шине 21 присутствует единичный потенциал, на шине 22 - нулевой, конденсатор 11 заряжен, причем обкладка подключена к управляющему выходу Ь регистра положительным потенциалом, а к резистору 12 - потенциалом общей шины питания, конденсатор 8 разряжен. В виду наличия резистора 12 нулевой потенциал не приводит к появлению 1 на выходе инвертора 10.При поступлении первого кодового импульса потенциалы шин 21- и 22 меняют свои значения, и на выходе инвертора 23, а, следовательно, и на выходе синхронизации е...

Номер патента: 789305

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Дудниченко, Савицкий

МПК: B61L 17/00

Метки: ветра, горках, направления, скорости, сортировочных

...и направления ветра. Длительность каждого цикла равна интервалу осреднения, величина которого определяется временем движения отцепа по подгороч789305 формула изобретения Г витель И. СА. Бойкас567 Сост Тех ред Тираж ПИ Государс о делам изоб Москва, Ж -П Патент, шов едактор В. Еремеева аказ 8948/14 Корректор О. КПодписноекомитета СССРи открытийская наб.од, ул. П 4 иска ВНИИ и 13035,иал ППвенного ретений 35, Рауш г. Ужгор д. 4/5 роектная, ному парку. Минимальное значение интервала выбирается с таким расчетом, чтобы исключить существенное влияние порывов ветра, другие значения интервала осреднения кратны минимальному,Устройство работает следующим образом ( в течение одного цикла). По данным о степени заполнения путей подгорочного...

Номер патента: 791564

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Винник, Костюк

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...работает следующимобразом.При поступлении из рельсовых це-.пей на локомотив кодов КЖ (красногос желтым огней) на локомотинномсветоФоре загорается лампа красногос желтйм огней. Контакты 14, 13 сигнального реле красно-желтого огнязамкнуты и конденсатор 10 заряжается по цепи: полюс 2, контакты 11,12, 13, 15, контакт 14, конденсатор10 и полюс 3 источника питания,При переходе на запрещающий красный огонь локомотивного светоФорасигнальное реле красно-желтого огняобесточивается.и контактом 14 разряжает конденсатор 10 на обмоткувспомогательного реле 1,3 16 15 20 25 30 35 40 45 50 Реле 1, получив питание, самобло.кируется по цепи: полюс 2, контакт5 реле присутствия кода, контакт 4сигнального реле желтого огня, контакт 11 и полюс 3.При...

Номер патента: 793846

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Аринин, Даминов, Рахимов

МПК: B61L 7/06

Метки: управлениястрелкой

...сигналы, соответствующие каждомунаходящемуся в зоне стрелки 17 вагону.Если вагон проследует под контактом 1 свключенным контроллером, что соответствует команде перевода стрелки 17 на ветку,то в младший разряд регистра 13 заноситсясигнал логической единицы. Если же длявагона, проходящего под контактом 1, переводить стрелку 17 на ветку не надо, то онпроследует его с выключенным контроллером,в результате чего в регистр заносится сигнал логического нуля, Следующий вагон,проходя под контактом 1, вызывает сдвигсодержимого регистра 13 на один разрядвправо и запись поступает в освободившийся младший разряд сигнала о порядке проследования этим вагоном контакта 1 (свключенным или выключенным контроллером). Реверсивный трехразрядный счетчик12...

Номер патента: 793847

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Аркатов, Лисенков, Сахнин, Сироткин

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, трансляциейсигналов, цепь

...1 пна выходном - приемник 2. Участок между ними разделен изолирующими стыками 3, а соседние рельсовые цепи отделены одна от другой изолирующими стыками 4. В промежуточных пунктах 5 установлена аппарату ра трансляционной точки, в которой один из блоков 6 согласования подключен входом к рельсам до изолирующего стыка 3, а первый его выход - к преобразователю 7 и блоку 8 управления. Выход преобразова теля 7 соединен с первым входом коммутатора 9, а его второй вход - с накопителем 10. Выход блока 8 управления связан с управляющим входом коммутатора 9, выход которого через другой блок 11 согласова ния подключен к рельсам после изолирующего стыка 3.На диаграмме имеются следующие обозначения:сигнал 12, поступающий с вЬхода источ ника 1 питания...

Номер патента: 796029

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Марголин, Прохоренков

МПК: B61L 3/06

Метки: автоматическогоуправления, движением, транспортногосредства

...ско. рости, В зависимости от сигнала датчика 9 веса, определяющего сте:пень загруженности транспортного средства,. блок 7 времени посылает сигнал на один из входов элемента 10 ИЛИ.Длительность этого сигнала функционально зависит от степени загруженности транспортного средства и имеет наибольшее значение, когда транспортное средство без груза.Если транспортное средство максимально загружено, то сигнал на выходе блока 7 времени не возникает. Под действием сигнала датчика 8 предварительного торможения сигнал на выходе блока б максимальной скорости исчезает. Двигатель 3 отключается, одновременно с двигателем 3 отключается и электромеханический тормоз 4.В процессе торможения интенсивно снижается скорость транспортного средства и до его...

Номер патента: 796030

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Котляренко, Шипулин

МПК: B61L 5/18

Метки: ламп, перегораниянитей, светофора

...дежности.Поставленная цель достигается тем что устройство снабжено выполненныМи на триггерах блоками памяти, которые подключены между другими контактами сигнальных реле и элементами световой индикации.Кроме того, элементы световой ин.дикации выполнены на светодиодах,5 На чертеже изображена электрическая схема устройства,Устройство контроля перегораниянитей ламп светофора содержит контрольное реле 1, с контактом 1.1,10 связанное со светофорными лампами2, 3 и 4 через контакты 5 и б соответственно сигнального реле желтогоогня и сигнального реле зеленого ог"ня796030 Составитель Э, КондратенкоТехред М. Табакович , Корректор Н ка Редактор Е.ЛорошенкоЗаказ 9577/26ВНИИП Тираж 560 Под И Государственного комитета СССР по делам изобретений и...

Номер патента: 796031

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Барышев, Боровков, Гоголев, Изюмов, Нейшильд, Онуфриев, Табунщиков

МПК: B61L 17/00

Метки: вслед, горке, надвига, сортировочной, соста-bob

...ГАЦ соответствующих кнопок. Указанные действия,дежурного по горке Фиксируются напульте 1 управления МРЦ, Дежурныйпоста ЭЦ подтверждает нажатием соответствующей кнопки согласие на попутный надвиг и задает маневровоймаршрут вслед путем нажатия на пульте 1 управления кнопки начала марирута у выходного светофора. Воздействие сигнал начальной кнопкипередается в блок 3 МРЦ для заданияначала маршрута и в блок 7 автоматического набора маршрута надвигавслед для определения конца маршрута и формирования соответствующеговоздействия в блок 3 МРЦ,Работа блока 7 увязана с работойблока 3 таким образом, что исключаетвоэможнОсть задания ложных маршрутов. Включение блока 7 возможно лишьпри наличии согласия дежурного погорке и дежурного парка...

Номер патента: 796032

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Дыбенко

МПК: B61L 23/14

Метки: автоматической, блоки-ровки, железно-дорожного, промышленного, транспорта

...обрывает дополнительную цепь 40 питания линейного реле 12.Предыдущий светоФор будет ограждать осаживающийся состав запрещающим показанием и при отсутствии, и при наличии состава у светофора,Одновременно с этим светофор. 28,за который осадился состав, восстано вит разрешающие показания для возобновления движения, так как будут работать ранее описанным порядкомвключающее реле 9, переключающее реле 8, блок 5, контрольное реле Ь и его повторитель, который своим замкнувшимся контактом 25 замкнет дополнительную цепь линейного реле 12, которое включит разрешающее показание светофора 28.Таким образом, предлагаемая автоматическая блокировка исключает перекрытие светофора от первых скатов поезда, осуществляет надежное прикрытие хвоста состава,...

Номер патента: 796033

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Абросимов, Беляев, Лисовский, Сироткин

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, путевой, рельсовойцепи

...данным приемником. В этом случае конденсатор 11 за время, обусловленное его емкостью, сопротивлением резистора 13 и напряжением во вторичной обмотке 38 путевого трансформатора 2, заряжается до напряжения включения Овк ОПТ 3, который включается во время разряда конденсатора 11 по цепи: конденсатор 11 - светодиод 9 - перехол эмиттер 31 - база 33 ОПТ 3 - резистор 6 конденсатор 11. Прохождение тока через светодиод 9 вызывает его свечение, что приводит к включению фототиристора 15, который, включаясь вызывает прохождение тока через первичную обмотку 20 согласующего трансформатора. Кроме того, ток проходит .и через другую первичную обмотку 21 во время заряжания конденсатора 17по цепи; полюс 29 - резистор 19 обмотка 21 - конденсатор 17...

Номер патента: 796034

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Соболев, Соколов

МПК: B61L 23/16

Метки: изолирующих, сопро-тивления, стыков

...критического сопротивления изолирующегостыка. Блоки Ъ и 12 нормативноГосопротивления подключены соответственно к блокам 14 и 15 индикации .величины сопротивления изолирующихстыков 5 и 6, а выход блока 3.контроля критического сопротивленияизолирующего стыка подключен к блоку 3 релейного конца рельсовой цепи.4 и блоку 1 питающего конца рельсовой цепи 2.Устройство контроля сопротивления изоляции изолирующих стыков работает следующим образом.При нахождении подвижной единицы на изолирующих стыках сигнал,выдаваемый генераторами 7 и 8, проходит через изолирующие стыки 5 и би оценивается приемийками 9 и 10,контрольного сигнала. ИнФормация о .значении сопротивления стыка поступает в соответствующие блоки 11 и 12контроля критического...

Номер патента: 796035

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Крамаренко, Шелепов

МПК: B61L 27/04

Метки: mectam, задания, маршрута, погруз-ки, средствам, тран-спортным

...н в блок 3контроля,Например, для того, чтобы в течение смены процентное содержание. вприемном бункере было равно величи" 2 Оне и процентов какой-либо составляющей (серы, железа и т,п,) необходимо в течение смены в приемный бункервыгрузить Я тонн полезного ископаемого с процентным содержанием исоставляющей, входящей в полезноеископаемое, имеющееся в первом рудоспуске добычного участка, 31 тоннполезного ископаемого с процентнымсодержанием И составляющей, входя,щей в полезное ископаемое, имеюще-еся во втором рудоспуске и т,д.Расчет величин О 31,О иосуществляется заранее, в начале смены, т.е. осуществляется прогнозколичества заездов локомотивосос 35тавов под функционирующие рудоспускидобычных участков на, .сменч (сутки)которое равно...

Номер патента: 797938

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Левин, Ленский, Либерман, Прядко, Травкин, Шадкин

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, движения, средства, тран-спортного

...датчика соответственно с не- деформированным бортом ватой и выпуклой поверхностьгона.Датчик содержит колесо 1 с трахометром 2. Колесо имеет упругие лицы 3, укрепленные консольно на ступице и магнитные элементы 4, . установленные на свободных концах спиц и взаимодейСтвугощие с бортом 5 вагона.Длина а спиц 3 больше расстояния в между бортом вагона и ступицей колеса,Позициями 6 и 7 показашя вогнутые и выпуклые неровности на борту вагона,Датчик работает слецуюишм образом,При перемещении борта 5 вагонамагньгные элементы 4 на спицах 3, притягиваясь к борту вагона, перемещаются вместе с ним.вращая колесо 1, и тахогенератор 2, который подключается к измерительному устройству, Если3 70 : магнитный элемент 4 касается ровной .поверхности борта 5,...

Номер патента: 797939

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Косорига

МПК: B61L 1/16

Метки: осей, счета

...входам элементов И 12 и 13, к другим входам которых параллельно подключены формирователи 5 и 6 и входы элемента И 14, Выходы элементов И 12, 3 и 14 соединены с элементом ИЛИ 5, выход которого подключается к регистратору 16.3 79 датчика 2 и Э в сторону, противоположную направлению движения.Устройство работает следующим образом.При прохождении оси отцепа датчика 1 от него поступает сигнал, который усиливается и формируется по амплиту- де и длительности формирователем 4 и подается на одновибратор 11. Одновибратор 11 выдает сигнал на входы логических алементов И 12 и 13. По мере продвижения отцепа сигналы от датчиков 2 и 3 аналогично поступают на входы элементов И 12, 13 и 14. С выхода этих алвментов через элемент ИЛИ 15 выделяется один...

Номер патента: 797940

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Абросимов, Молодцов, Сапожников, Трохов

МПК: B61L 1/16

Метки: проследо-вания, пути, транспортнымсредством, участка

...работает следующим образом.В исходном состоянии с выхода датчикови 2 поступает сигнал О. На выходах 3, 4,5, 6, 7 и 37 также имеется сигнал "0", На выходах 32, 36 и 40 - сигнал "1" (см. фиг. 2, момент времени ФО ).При движении обьекта в четном напрев: лении на выходе датчика 1 появляется единичный потенциал (момент времени Ь ). На входах 23 и 28 элемента 12 появляется совпадение единичных сигналов, поэтому на вход Й триггера 18 поступает сигнал "1", однако состояние триг гера 18 не изменяется (триггеры управляются нулевыми сигналами).В момент времени на выхоце датчика 2 также появляется единичный потенциал. На входе 29 и 39 элементаl14 появляется совпацение.единичных,сигналов, поэтому на вход Й триггера20 и на вхоц 31...

Номер патента: 797941

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Андрушко, Казаков, Казимов, Косенков, Любимов, Прокопин, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...1 и 2установлены по обе стороны от изипэукищих стыков 12 и 13 разделяющих рельсовые нити 14 и 15.Устройство работает следующим обра 5зом.В соседних рельсовых нитях 14 и 15происходит чередование фазы тока. Вслучае свободности рельсовых нитей отподвижного сосава на выходах фазовыхдетекторов 9 и 10 соответственно имеются однополярные сигналы,В случае замыкания изолирующихстыков 12 и 13 и равенствасигнальных.токов в рельсовых нитях 14 и 15, в путевых обмотках дроссель-трансформаторов 1 и 2 тока не будет вследствиевзаимной компенсации сигнальных токовсоседних, рельсовых нитей 14 и 15, восновных обмотках дроссель-трансформаторов 1- и 2 и на выходах фазовыхдетекторов 9 и 10 импульсов тока небудет.Если .:;сигнальные токи...

Номер патента: 799999

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Журавлев, Итина, Лошкарев, Попко, Рябов, Шапошников

МПК: B61L 25/02

Метки: инфор-мации, объекта, подвижного, считывания

...тем самым устройство в рабочий режим на время считывания номера объек 0 та. Это обеспечивается тем, что единичный сигнал с выхода блока 11 запрещает работу генератора 9 режима холостого хода и разрешает работу генератора 8 рабочего режима (фиг.З,в) 35 и одновременно, поступая на первый вход элемента 21 И-НЕ блока 5 считы- вания, разрешает прохождение сигналов с выхода Фотоэлектронного преобразователя 4 в блок 5 считывания. Вы ходной сигнал Фотоэлектронного преоб"разователя при единичном сигнале на его управляющем входе (рабочий режим) повторяет конфигурацию траФарета, причем его засветке соответствует единичный, а затемнению - нулевой сигнал.При дальнейшем продвижении кодового трафарета 1 и при выходе его "включающей" части из...

Номер патента: 802116

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Аркатов, Блиндер, Гречанюк, Кулаев, Лебедев, Малявко, Склянкин, Харланович, Штеерман

МПК: B61L 25/02

Метки: информа-ции, локомотива, передачи

...28 подключены к блоку долговременной памяти 17 стационарного контрольного пункта 14,Устройство работает в нескольких режимах.Работа в режиме оформления первичногодокумента с занесением в запоминающее устройство локомотива информации в объеменатурного листа происходит следующим образом.Подготовка информации для записи еена локомотив производится заблаговременно,до подхода локомотива к зоне действия стационарного контрольного пункта. Операторна элементе ввода информации 21 (электрифицированная печатающая машина типаСопзц) оформляет первичный документ -5 в 15 10 га зо зл аю 45 натурный лист, одновременно происходит запись информации в блок оперативной памяти 16. При этом информация о каждой подвижной единице записывается по адресу,...

Номер патента: 804540

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Афоненков, Никитин, Хариков

МПК: B61L 23/22

Метки: автоблокировки, питания, светофо-pob

...Подпися НИИП П "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная,л тором 19, подключенным к счетчику- распределителю 20, к которому подключены мультивибратор 21, блок 22 сигнализации, соединенный с пультом- табло 23 диспетчера, и блок 24 выбора частот, к которому подключен генератор 25 частот, соединенный с согласующим блоком 18 через широкополосный усилитель 26.устройство работает следующим образом.Нри .отключении, например, транс-Форматоров 2, и 4, контакты 5.1 и 7.1 контрольных реле 5 и б окажутся замкнутыми и колебательные контуры, содержащие конденсаторы 15, 17 и индуктианости 12, 14 окажутся включен ными в провода 11 сигнальной линии.Иультивибратор 21 является задающим генератором и вырабатывает. прямоугольные импульсы, которые поступают в...

Номер патента: 806512

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Ковалев, Королев, Ничик, Новиков, Панин, Якунин

МПК: B61L 1/16

Метки: датчик, движущихсяобъектов, положения

...10 им пульсов на выходе эммитерного повторителя 17 преобразуется в короткие импульсы, длительностью 10-15мкс, которые формируются в моментвремени 1 э, Этот импульс запускаетуправляемый тиристорный одновибратор 9 (накопительный конденсаторзаряжен во время предыдущей погуволны напряжения питания). На выходеимпульсного трансформатора 4 появляется мощный импульс, который идет 2 О на запуск генератора б импульсови в цепь синхронизации приемника 1. Напряжение на конденсаторе генератора б импульсов в этот момент р 5 равно О (точка А 1 ф кривой 19Фиг.2). Поэтому в передающей антенне в момент времени С Формируетсяимпульс тока, величина .которого соответствует напряжению Ос.При увеличении напряжения питания (кривые с индексом 20 на...

Номер патента: 806513

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Дмитриев, Кабельский, Куксов, Минин, Осташков, Пугин, Шишляков

МПК: B61L 3/20

Метки: дешифрации, локомотивной, сигнализации, сигналовавтоматической

...сигнальных реле включена лампа красного огняна локомотивном светофоре (на черте рже цепь не показана).Устройство работает следующим обр.азом,При нормальном приеме кодовогосигнала возбуждено одно иэ приемных, реле, например реле 2. Тыловой контакт 2.3 приемного реле раэьикаетцепь питания реле 5, а Фронтовой контакт 2,1 подготавливает цепь возбуждения сигнального реле 7 После истечения выдержки времени, реле 5 40отпускает якорь и своим тепловымконтактом 5.6 замыкает цепь возбуждения сигнального реле 7. После замыкания фронтового контакта 7.2сигнального реле 7, получае питаиие реле 5. Контакт 5.2 реле 5 переключает питание сигнального реле 7на цепь блокировки, причем на времяпереключения контакта 5.2 реле 7удерживает якорь за с".ет...

Номер патента: 806514

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Дронова, Леушин

МПК: B61L 23/16

Метки: переходногосопротивления, рельсовых, стыков, цепей

...4 и 5соответственно питающего и релейного концов, на релейном конце приемника 6 с путевым реле 7, а наЗО питающем - передатчика 8, блока 9кодирования, фильтра 10 низких час-тот, источника 11 питания, коммутатора 12 контролируемых рельсовыхцелей 12, полосового Фильтра 13,блока 14 контроля местоположенияшуитирующего ската, блока 15 контроля напряжения рельсовых цепей,порогового элемента 16, регистратора 17 местоположения неисправногостыка, блока 18 выбора блоков памяти, блоков,19 памяти контролируемыхрельсовых цепей, блока 20 индикациии табло 21,На чертеже показан также шунтирующий скат 22,Устройство для контроля переходного сопротивления стыков рельсовыхцепей работает следующим образом.При передвижении ската 22 по...

Номер патента: 808346

Опубликовано: 28.02.1981

Автор: Грива

МПК: B61L 7/08

Метки: светофорной, сиг-нализации

...представлено устройство, принципиальная схема. Устройство содержит трансформатор 1 с обмотками 1.1, 1.2, 1.3, причем к обмотке 1,2 подключена лампа 2, а обмотка 1.1 подключена к источнику 3 питания через тиристорный прерыватель, содержащий конденсатор 4, включенный в диагональ мостовой схемы 5, тиристор 6 и подключенный между управляющим электродом и катодом тиристора 6 резистор 7. Устройство содержит также реле 8, диод 9 и ограничительные резисторы 10.Устройство работает следующим образом. В момент подключения устройства к источнику питания обмотка 1.1 трансформатора закорачивается конденсатором 4, который заряжается до напряжения источника. В начале заряда конденсатора 4 трансформируемый ток, протекающий по лампе 2, имеет величину,...

Номер патента: 812629

Опубликовано: 15.03.1981

Автор: Карачевцев

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсоваяцепь, фазочувствительная

...ключевых элементов 7 к 9, имеет достаточный уровень, то положительные полуволны этого. сигнала приводят ключевой элемент 7 в открытое состояние, а ключевой элемент 9 - в закрытое, так как их входы 10,11 и 12,13 подключе-. ны к обмоткам 15 и 16 согласующего812629 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 650/ Тираж 551 Подписи трансформатора 14 противофазно. При этом от источника б питания через открытый ключевой элемент 7 и путЬ- вую обмотку 5 реле 4 протекает",токзаряда конденсатора 8. При постеле нии отрицательной полуволны сигнала состояние ключевых элементов 7 и 9 изменяется, и конденсатор 8 через открытый ключевой элемент 9 разряжа- ется на путевую обмотку 5 реле 4. Следовательно, через обмотку 5 реле 4 протекают токи заряда или разряда...

Номер патента: 812631

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Бойник, Варбанец, Воронко, Скрыпин, Соболев

МПК: B61L 29/22

Метки: автоматическойпереездной, сигнализации

...работает следующим. образом.При движении подвижного соСтава, например, в нечетном направлении и вступлении первыми колесными парами в зону, контролируемую непрврыв" ным путевьня датчиком 1, сигнал от датчика 1 поступает одновременно иа входы блоков 8 и 13 Блоком 8 .немедлеино вырабатывается сигнал для включения блока 12 оповестительной сигнализации и красных ламп.20-23, автодорожных светофоров 4 и 5. В блоке 13 .этот сигнгщ запоминается, по 20 25 30 35 нему происходит. определение направления движения состава, и, если зона .контролируемая путевым датчиком 2,свободна формируется сигнал, которыйпоступает на вход блока 14. ПослеФактического включения. автодорожныхсветофоров, что проверяется блоком 10 огневых реле путем проверки целости...

Номер патента: 814801

Опубликовано: 23.03.1981

Автор: Еремин

МПК: B61L 7/06

Метки: стрелкой

...24 - его анод - 5 второй обратный контакт 23.4 контрольного рслс 23 -- второй общий контакт 23.5 этого реле 24.11 рямой контакт 23.1 контрольного реле 23 соединен также с катодом тиристора 16 (црямои контакт 23.1 реле 23 в кат развязывающего диода 25 - его анод - - второй прямой контакт 23.6 - общий контакт 23.7 поляризованного контрольного реле 2.Устройство работает следуюцим образом.В зависимости от положения контактов поляризованного контрольного реле 23 замкцуга цель той или иной лампы индикатора 11.При движении трамвая слева направо токоприемник последовательно замыкает пусковой контакт 4, контакты снятия блоки о ровкц 5 и 6 перевода стрелки 7 в зависимости от выбранного направления движения. ного реле, Первая цепь: контактный...

Номер патента: 814802

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Кондратенко, Кононов, Марута, Однопозов, Хилькевич

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелочнымэлектроприводом

...реле 2 и контактами 2.замыкает цепь питания пускового по,ляризованного реле 1, а контактами 2.2, 2.3 и 2.4 подключает к источнику 22 питания реверсирующее реле 10, одновременно размыкая контрольные цепи. Контрольное реле 4 размыкает контакты 4. 1 нейтрального якоря. Релесрабатывает и контактами 1.1 отключает цепь запуска реле 2, контактами 1.5 подготавливает цепь контроля минусопого положения стрелки для реле 4, контактами 1.6 подготавливает цепь контрольного реле 24 минусового положения стрелки, контактами 1.2 или 1.3 подключает к источнику 22 одну из обмоток реверсируюгцсго реле 10, при этом другая шунтируется линейным проводом 8. Реверсируюшее реле О срабатывает и контактами 10.1 и 10.2 шлключает электродвигатель 20 к...

Номер патента: 814803

Опубликовано: 23.03.1981

Автор: Леушин

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовой, цепи

...на приемнике плавно уменьшалась до уровня области ненадежной работы приемника, измеритель 4 напряжениявырабатывая управляющий сигнал, через элемент 5 при помощи блока 7 регулировки увелнчивает напряжение на передатчике 1 до тех пор, пока величина напряжения на приемнике 3 не войдет в область надежного срабатывания.ЮОПри наезде подвижного состава на рельсовую линию или нарушении целостности рельсовой цепи напряжение на приемнике 3 уменьшается скачком, что Фиксирует диФФеренцирующий измери" тель 6 напряжения и, вырабатывая на своем выходе логический сигнал фнульф закрывает элемент 5. Процесс автоматического регулирования на время занятия рельсовой линии подвижным составом или на время нарушения целостности рельсовой линии...

Номер патента: 816837

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Казаков, Шалягин, Шевченко

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелочнымэлектроприводом

...реле относятся к другим управляемым стрелкам (параллельно включены контакты управляющих стрелочных реле всех управляемыхстрелок). 25устройство работает следующимобразом.В исходном положении при плюсовомположении стрелок, управляющие стрелочные реле обесточены. Плюсовые контрольное реле 21 находится под током череззамкнутые контакты ь автопереключателя.Для перевода стрелки с помощьюэлектропривода 1 в минусовое положение возбуждается минусовое управляющее реле., которое замыкает свох кон-такты 16 и 19 и образует цепь питания нейтрального пускового реле 7по обмотке 9. нейтральное;пусковоереле 7 замыкает свои контакты 7.2 и 407.3, при этом образуется цепь возбуждения поляризованного пускового реле10 током обратной полярности. ц...