B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 26341

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Дмитриев

МПК: B61L 29/00

Метки: безопасности, движения, дорогах, железных, иными, местах, обеспечения, пересечения, путями, сообщения, электрических

...выступ, служащий сердечником соленоида 5, включенного в цепь педали 4, устроенной в трамвайный рельс.При наезде поезда на педаль замыкается цепь соленоида 5, при чем последний втягивает свой сердечник, защелка 2 освобождает автомат, который под воздействием пружины 8 разомкнет цепь питания в контактах б 1, 7, и замкнет в контак тах б, 9, чем включит последовательно с отрезком 7 добавочное сопротивление 1 О, рассчитанное таким образом, чтобы падевие напряжения в нем исключало возможность работы тяговых электродвигателей. Для освещения же вагона такое пониженное напряжение будет все же достаточно.Для изображения вольтовой дуги в момент размыкания может быть предусмотрен масляный автомат.В предлагаемом устройстве предусмотрено только...

Номер патента: 26649

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Колосовский

МПК: B61L 15/00

Метки: вагонами, между, поезда, сигнализации, электрической

...приборе вожатого (фиг. 2)лампы стоп" (тяи лампы параллельно) и приведение в действие параллельно включенного звонка 13 по следующей цепи: положительный полюс, лампа и звонок 13, провод 14, контакт Спровода 15, 1 б, 17, 5, б, 7, отрицательный полюс.По миновании надобности,после остановки вагона, вожатый нажимает кнопку Ко и этим разблокировывает реле, Необходимо отметить, что при нажатии выключателя Креле Р, срабатывает полностью и удерживается в этом положении той же блокировкой; как и в случае подачй сигнала возможности отправления. Остановка по требованию пассажиров осуществляется нажатием выключателя Кт. При этом замыкается следующая цепь: положительный полюс, выключатель Кт, контакт 18, прово. да 19, 20, 21, 22, лампа Лт, провод 23,...

Номер патента: 26729

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Иванов

МПК: B61L 29/04, B61L 29/08

Метки: переездной, шлагбаум

...поворачивается (при чем может быть доведен и до вертикального положения) на оси 23, закрепленной на изогнутой сверху стойке 14, Поворачивание производится при посредстве рукоятки 1(фиг,4) приводного механизма, который устанавливается на любом расстоянии от шлагбаума, и троса, перекинутого через ролики 8, 7, 4 (фиг. 4) приводного механизма и ролики 45, 12 и 13 (фиг, 1) и соединенного одним своим концом с рамой приводного механизма в точке 43, а другим - с грузом 30. Груз 30. производит при своем опускании давление на короткое плечо бруса шлагбаума и поднимает длинное плечо. Такое открывание шлагбаума происходит при переводе рукоятки 1 в положение А (фиг. 4), при обратном же переводе ее в положение Б, означенное на чертеже пунктиром трос...

Номер патента: 27088

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Новохатский

МПК: B61L 5/14

Метки: крыло, семафора

...и 4), при чемво ная к горизонту заменена, как ук и 4), трехгранно призмой. рыло имеет своею большей видимости верхней половины, онту и окрашенной нижней половины, ашенной в красный ои окраш ожет быть а (фиг. 3 наклоненжет быть же (фиг. 2 или полой у семафора гольная фор боих случая пластина м азано на чер й сплошной Кры что; сц оно на сна бже костью ндя пло Предлагаемое кцелью достижениеего и состоит изнаклоненной к горизв белый цвет, и извертикальной и окрили черный цвет.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вид спереди и сбоку видоизмененного обыкновенного крыла семафора; фиг. 3 и 4 - вид спереди и сбоку нового крыла семафора.С целью увеличения видимости существующего крыда семафора его нижняя половина (фиг. 1 и 2) по всей своей длине...

Номер патента: 27089

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Баск

МПК: B61L 19/06

Метки: привод, централизации, электрической

...23, которая при проходе поезда замыкается и сигнализирует о приближении поезда звонком ЗВ. Вторая пе. даль 24 устанавливается у семафора и сигнализирует тем же звонком о проходе поезда мимо семафора.Действие устройства заключается в следующем. Для того, чтобы опустить крыло семафора (на чертеже семафор показан в положении поднятого крыла) рукоятка 12 переводится вправо; ток по проводу 13 поступает в сигнальный клапан СКи проходит через рукоятку 12 и зажим 14 в линейный провод; через контакты 17 переключателя ток попадает в одну из обмоток электромагнита двигателя 77, в его якорь и через заземлейный контакт 18 возвращается к источнику тока,Вращение электродвигателя 11 передается через посредство червячного вала зубчатому колесу 7,...

Номер патента: 27090

Опубликовано: 31.07.1932

Авторы: Лупал, Щукин

МПК: B61L 5/16

Метки: крылом, положения, привод, семафора, три, электрический

...27 замыкается, Из сказанного ясно, что во все время нахождения крыла под углом в 45, а также, как видно будет от дальнейшего; под углом в 90, электромагнит 23 обязательно должен находится под током. Для поднятия крыла от положения в 45 до 90 провод 1 выключается из цепи, а провод 2 включается. Тогда ток попадает в электромагнит 2 б и двигатель 24 через контакт 5, находящийся посередине выступа 13 диска 20. Обмотка 10 электромагнита 23, лишившись тока, отпускает свой якорь и палец 8 выступает из выреза 14 диска 19. Яналогично указанному выше, двигатель 24, диски 19 и 20 и крыло начинают вращаться в прежнем направлении и останавливаются, когда контакт б размыкается, т.-е., когда пружинная часть его спадет с выступа 13 диска 20, и палец...

Номер патента: 27091

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Базылевич

МПК: B61L 5/10

Метки: взрезе, гидравлическим, приводом, сигнализирования, стрелок

...установленных на переводной полосе 3 поворотных. валиков 4, 4 с пальцами б, б, опущенными ниже коленчатой тяги 2, и с пальцами 5, 5, предназначенными при пово роте валиков воздействовать на кран, выключающий семафор от центрального аппарата (фиг, 1 - 3),Изобретение относится к устройствам для сигнализации о взрезе стрелок, снабженным и связанным с семафором.Предлагаемое приспособление выполнено в виде двух установленных на переводной полосе поворотных валиков, снабженных, каждый, пальцами, двумя более длинными, опущенными ниже коленчатой стрелочной тяги и отклоняемыми последней при взрезе стрелки, и одним более коротким пальцем, расположенным под прямым углом к первым двум и предназначенным при повороте валика воздействовать при...

Номер патента: 27092

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Лупал

МПК: B61L 19/00

Метки: стрелок, централизованных, электрических

...контакты К, А, Г, нормально разомкнута и шунтиро вана цепью 3, имеющей нормально разомкнутые контакты А, и Г, на тех же маршрутных рукоятках, Нормально тока в контрольном реле нет. Замыкая кнопкой контакт Я, дежурный всегда имеет возможность проверить состояние стрелки при неустановленных маршрутах. Когда же будет установлен один из маршрутов, в ко- торые входит данная стрелка, цепь 2 будет нарушена, но за то установится цепь тока по проводу 3 через один из контактов маршрутных рукояток (А, Г, и т. д.); так как цепь открытия сигнала проводится через контакт контрольного реле, замкнутого при его притянутомл и 2 Труд . Зад, 5961000. а нп якоре, то при неисправности стрелки сигнал не откроется. Контроль состояния, а также положения стрелки...

Номер патента: 27093

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Болдырев

МПК: B61L 5/02

Метки: балансира, взрезе, механизма, переводного, перекидки, стрелки, стрелочного

...скобы 1 при дальнейшем нажатии заставляет балансир б опрокинуться в обратную к своему прежнему положению сторону, давая этим возможность перьям стрелки свободно отойти в требуемое для проходапаровоза или подвижного состава положение.П р едмет изобрете ния. Приспосо сира стрело при взрезе что оно вы пленной неп для перекводного тли чаю иде ско фонари ен дки балан- механизма щееся тем, ы Г, укрей стойке 2. чного пере стрелки, о полнено в в одвнжно на Предлагаемое приспособление производит перекидку балансира стрелочного переводного механизма при помощи дугообразной скобы, неподвижно укрепленной на стрелочной фонарной стойке. Указанная скоба, поворачиваясь к балансиру, приподнимающемуся при первом нажатии колеса паровоза или вагона на...

Номер патента: 27094

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Балицкий

МПК: B61L 23/22

Метки: блокировочной, дорог, железных, однопроводной, однопутных, сигнализации

...упирающийся штифтом своей подвижной муфты 5 в вертикальную грань выреза линейки зависимости; при отблокированном блок-механизме этот стержень поднят и, следовательно, этого препятствия нет,Если станция А -рукоятки своего аппарата не поворачивала, то она может вер ауть полученное ею согласие, нажав дляэтого кнопку блок-механизма ПС, Наличие механической замычки нажимноготержня не препятствует это сделать, таккак ригельный стержень, связанный с механической эамычкой, при отблокированни блок-механизма ПС не поднимался,а продолжал оставаться в нижнем положении, замыкая рычаг выходного семафора,При нажатии клавиши блок-механизма ПС,вдновременно с нею, благодаря спаренвости клавишей, нажмется клавиша блокмеханиэма ДС, благодаря чему...

Номер патента: 27095

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Сурков

МПК: B61L 21/04

Метки: блокировки, групповой, маршрутов, сигналов, станционной

...стрелок при приемепоезда на какой-либо путь, будет использована одна маршрутная рукоятка с одноймаршрутной линейкой, то каждый рычагсоответствующей стрелки в ящике зависимости должен будет замыкаться какв нормальном, так и в переведенном положениях (на плюс или минус), Поэтому,для контроля положения такого стрелочного рычага предусмотрена установкаконтакта, связанного с ним таким образомчтобы при нормальном положениирычага он создавал одну цепь тока, а припереведенном - другую. Могут быть применены контакты системы Сименс и Гальске, Макс - ЮделЬ и другие. Через этиконтакты проведена цепь заблокированиямаршрутного блок-механизма на исполнительном, посту и отблокирования сигнального блок-механизма на распорядительном посту,Действие...

Номер патента: 27096

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Финагин

МПК: B61L 21/00

Метки: блокировки, двух, ключевой, однокрылого, семафора, сигналов, состоящего, станционного, стрелок, участка

...их ключами +А и + Б. При этом ключи - С зажимаются в своих замках на стрелках и замок С в ящике зависимости оказывается замкнутым, т.-е. ригель его вошел в вырез линейки (не вынув ключа из замка - С ящика, если он там находится, стрелочник не получит от стрелок ключа +А или + Б). Таким образом, стрелочник, получив от стрелок (после их замыкания) ключи +А и +8, отмыкает ими соответствующие замки в ящике зависимости, чем получает возможность перевести линейку влево и поставить под ригель замка В вырез линейки, .а под ригели замков + 4 н +Б выступы линейки, т,-е. запереть эти замки, а также соединить контакты К,.После этого стрелочник сообщает дежурному по станции о подготовке маршрута. Дежурный по станции переводит батарейный переключатель...

Номер патента: 27097

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Смолич

МПК: B61L 29/00

Метки: автоматической, линий, перекрестках, сигнализации, трамвайных, электрической

...проводом 15 и через обмоткусоленоида 1 проходит ток, Сердечник 13 втягивается соленоидом, вследствие чего поворачивается рычаг 12 и рубильники 25, 28 врубаются в зажимы 7 и 10. При этом, от включения зажима 7 зажигаются зеленые лампы фонаря 1 и 2, а от включения зажима 10 - красные лампы в фонарях 3 и 4, При выходе с перекрестка, вагон а, при помощи дополнительного провода 1 б, поворачивает рычаг 12 в противоположное положение, при котором зеленые лампы зажигаются в фонарях 3 и 4, а красные - а фонарях 1 и 2,2-й случай. Вагон а пришел на остановку; кроме того на остановку встречного пути, немного позже, чем вагон а, пришел вагон о, Токоприемник последнего, соединив воздушный провод с догполнительными проводом 15, указанным выше...

Номер патента: 27098

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Финагин

МПК: B61L 23/24

Метки: жезловой, сигнализации, электрической

...ответ-вляясь в жезловые провода.В момен г выемки жезла телефоны с конденсаторами из жезлового провода Н. Фииагика, заявленномув, свил.60343). публиковпио 31 июля 1932 го:.жезла жезлового провода, при общем со-противлении телеграфной цепи в несколько тысяч омов, никакого влкяния на телеграфное действие также иметь не будет,Для полной гарантии от попаданияв катушки электромагнитного жезловогозатвора телеграфных токов опасной величины (в момент заземления жезловогопровода на ближайшем к оконечной телеграфной станции перегоне, во время сильных магнитных бурь или нри сообщениис проводом высокого напряжения), на конечных телеграфных станциях устанавливаются по одному максимальному выключателю на силу тока в 25 ма (типа. телефонных реле),...

Номер патента: 27099

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Демуров

МПК: B61L 23/24

Метки: жезловой, сигнализации, электрической

...на чертеже устройстве в линейный провод б, идущий от жезлового аппарата 1 станции 1 к такому же аппарату на станцию П включены выключатели, управляемые семафорным крылом 3 и состоящие из трубки 4 с налитой в нее ртутью; выключатель шунтирован сопротивлением 5.При нормальном положении жезловой сигнализации, когда семафоры 2, 2 закрыты (как указано на чертеже), ток проходит через ртутные контакты 4, При открытии же одного из.семафоров ртутный контакт размыкается и ток будет проходить только через сопротивление 5,нным последотвие чего ток, сигнала, раза, с какой бы затвор жезловует. В то жечерез сопроокажется включев цепь, вследсый для подачиего вынутие жезлэто ни было, наарата не подейстлефонная связьсохраняется,; котороевательно посылаем...

Номер патента: 27100

Опубликовано: 31.07.1932

Авторы: Петриковский, Сидоров

МПК: B61L 23/24

Метки: жезловой, сигнализации, электрической

...вкладывается в апйарат. Перегон между стайциями А и Б.:.освобождается и поезд может отправить любая станция, у которой он имеется.,для отправления, опять-таки с разреше-.,. (Предлагаемое - изобретение имеетцелью осуществить, управление движе-нием поездов при жезловой сигнализации с центрального пункта диспетчером.Для достижения поставленной задачина станции, на которую отправляетсяпоезд, . помещается селектор, включенный в диспетчерскув цЕпь и служащийпри определенной:посылке тока длявключенич источника тока в цепь жезловой сигнализации, с целью подачи сигнала, разрешающегоизъятие жезла, иэ жезлового аппарата станции отправления,Действие устройства, изображенного,на схематическом чертеже, заключаетсяв следующем. Предположим, что...

Номер патента: 27401

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Диканский

МПК: B61L 7/06

Метки: перевода, стрелок

...Последовательно с электродвигателем 1 включен тепловой выключатель 10 (биметаллическая пластинка), размыкающий цепь электродвигателя при превышении силойтока некоторого предела. Для сигнализажии в случае повреждены электрической Вени устройства предназначена лампа накаливания, включаемая при атом электромагнитным реле 4 в цепь батареи.При переводе стрелки рукоятку пере,ключателя 18 поворачивают на 180; вследствие чего полярность его зажимов, соедииенных с электродвигателем, изменится на яротивоположную; одновременно выключатель 21 на мгновение замкнет цепь реле 8; реле 8, притянув свой якорь, ра-зомкнет цепь реле 9, а это последнее замкнет цепь электродвигателя, Электродвигатель начнет вращаться, перемещая через зубчатую передачу и вал...

Номер патента: 27402

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Оганджанов

МПК: B61L 3/04

Метки: закрытого, поездом, предупреждающее, проход, сигнала

...14 поднимают специально устроенной съемной ручкой, которая вводится через боковое отверстие ящика.состава. Предмет изобретения.1. Устройство, иредупреждаюшее проход поездом закрытого сигнала, включаошее действующие от связанной с сигналом педали петардонакладыватели, то рмозную скобу, сигнальный колокол исчетчик числа прошедших мимо закрытогосигнала осей, отличающееся тем, чтосчетчик числа прошедших сигнал осекснабжен приспособлением для замыканиясигнала в закрытом положении, препятствующем повторному открытию до вскрытия запломбированного счетчика,2. Форма выполнения устройства поио и. 1, отличающаяся тем, что ось однойиз катушек 1 счетчика снабжена пальцем 27, предназначенным для взаимодействия с поворотным рычагом 9, конец 8которого...

Номер патента: 27712

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Познер

МПК: B61L 25/00

Метки: вагона, внутри, движущегося, надписей, название, остановок, световых, составления, указывающих

...а под действием пружинок 70 возвращается в исходное положение (фиг. 1). Выключатель 7 пружинами 71 удерживается в определенном положении. На пути между рельсами наземле устанавливается доска 72, на кото рой набрано из коротких штифтов 73 название остановки вагона.Внутри вагона на видном "месте помещается указательная доска 79 с установленными" на ней электрическими лампами, присоединенными к одному полюсу аккумулятора или какого-либо другого источника электрического тока непосредственно, а к другому-через контакты 5 и 77 вьхключателя так, что при соеди нении стержней 5 с контактами 77 цепь тока замыкается и- лампы зажигаются.Во время пути следования вагона, сна бжеиного кнопочным выключателем 4,рычаг 8 последнего запепляетоя за...

Номер патента: 27713

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Булат

МПК: B61L 29/02

Метки: автоматической, железнодорожных, линий, переездах, сигнализации, электрическое

...рельс участка Б,Пройдя изолированный рельс участкаА, поезд, как уиазано было выше, помощью реле РП и РБ зажжет сигнальныелампы на переездах и вкаючит звонки.Идя далее, поезд досгигает цо проходе че-переезд изолированного рельса другогоучастка и замыкает цель реле РС, которое от первого же импульса эаблокировывается через контакт 8 и контактом 0размыкает цепь сигнальных ламп на переездах, Прй дальнейшем движении поезда к участку) Б конденсатор С постепенно разряжается и, наконец, токв анодной цепи лампы КЛ достигает такой величины, при которой реле РА срабагывает и, размьнает контактом 10 цейьреле РБ, а вместе с иим и реле РС. Такимобразом вся система приходит в первоначальное положение,Возможнь случаи, когда вслед за поездом, уже...

Номер патента: 27947

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Олимпиев

МПК: B61L 21/00

Метки: взрезной, ключ

...упором, входя в имеющееся в реборде шигва углубление при доведении или выводе стрелочных шкивов при взрезах. инструментам блокировки Взрсзнои ключ он снабжен круго н 01 своими высту г, г в рычаге Е в нгм заклепкой В же при вставке в углубление в ре Изобретение относится кдля обслуживания приборовжелезнодорожного пути,Предлагаемый взрезной ключ снабжен крутовой дужкой, приклепанной к ключу заклепкой, стержень которой при вставке ключа в шкив входит в имеющееся в реборде шкива углубление,На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вид ключа в двух проекциях; фиг. 2 - тот же кл 1 оч сбоку; фиг. 3 и 4 - вид дужки в двух проекциях, и фит, 5 - верхн 1 О 1 о часть ключа до прикрепления дужкиОбычный взрезной ключ Е (фиг, 1 и 2) снабжается с целью меньшей...

Номер патента: 27948

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Евдокимов

МПК: B61L 5/02

Метки: гальске, рычаг, сименс, системы, стрелочный

...чертеже фиг. 1 изображает вид стрелочного рычага при обрыве ведущего провода; фиг. 2 то же,при обрыве обоих проводов; фиг. 3-боновой вид конца реборды диска и язычка,соответствующий положению рычага на фиг. 1, и фиг. 4 то же, соответствующий положению на фиг. 2.На установленных на обоих дисках шкива стрелочного рычага язычках 72 верхние В и нижние Нповерхности их совпадают с верхними В, и нижними Ч; поверхностями на ребордах З 4 тех же дискощПри обрыве проводов (одного издвух или обоих) опущенный в прорезе стер одного из дисков замыкающий жень 7812 затягивается или концом реборды 3-4 или концом 0-01 язычка 72И замыкает таким образом КОНТЗКТ СИГ"нализгщионной цепи. Для увеличения хода дисков до полного совпадения нижних поверхностей...

Номер патента: 28238

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Желтяков

МПК: B61L 5/02

Метки: замками, запирания, ригельными, ручных, стрелок

...на брусьях не заштрихована. В первом положении мушка а проходит под накладкой и перья стрелки могут быть передвинуты, Во втором положении мушка уже упирается в накладку и перьястрелки передвинуть нельзя, На брусе Л (фиг.1) укреплены два замка Мелентьева Н и О, из которых один запирает перья стрелки в одном положении, а другой - в другом положении, Замки к накладкам расположены таким образом, что, если накладка прижата к брусьям, то замокможно замкнуть и ключ из него вынуть, т. е. стрелка в данном положении будет заперта, Другая же накладка в это время будет приподнята и соответствующий ей замок не запирается и ключ из него не может быть вынут. Этому препятствует приподнятая накладка, не допускающая выдвинуть из замка ригель....

Номер патента: 28524

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Татаров

МПК: B61L 5/10

Метки: бианки, взрезе, гидравлической, серветтаса, сигнализации, системе, стрелок, централизацией

...ценцией по системе Бианки-Сервепомощи семафора, управляемоходовым краном, отличавщаееянад основной коленчатой пол. расположена связанная с неюром 13 дополнительная коленчлоса 3 с прорезью для пальцаводной тяги 1, воздействующаяремещении тяги 1 от взрезачерез тягу б на трехходовой крфора. о взрезе трализаттаса при го трехтем, что осой,Зшарниатая по,перепри пестрелки ан семаагаемое устроиство для сигналивзрезе стрелки с гидравлической изацией по системе Бианкиса при помощи семафора, упра-.трехходовым краном, заклютом, что над основной коленереводящей стрелку полосой ся связанная с н ша ни ом помещает ею р р дополнительная коленчатая полоса с прорезью для пальца на переводной тяге. При взрезе стрелки переводная тяга упомянутым пальцем...

Номер патента: 28525

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Ронгинский

МПК: B61L 11/02

Метки: движущихся, перевода, повозок, стрелок

...1) через защитный гребень 22. предохраняющий зуб 1 от ударов колеспроезжающего транспорта и входит в сцепление с зубом 1 ползуна 2 стрелки, Зуб 1, передвигаемый скобой 57 вперед, увлекает за собой ползун 2, который катится по роликам 3 и тянет прикрепленный к немусзади трос 7, огибающий блоки 4 и 5 и .проходящий на шкив 9, в точке 26 которого он закреплен; конец его проходит дальше через второй блок 5 на соедине ние с пружиной б. Вследствие этого при передвижении ползуна 3 вправо (фиг. 1 и 3) шкив 9 поворачивается в направлении, противоположном движению часовой стрелки, примерно на 183, и пружина б натягивается Вместе со шкивом 9 поворачиваются и храповые собачки 70, пока одна из них не упрется в выступ 34 на колене вала Л, приводя...

Номер патента: 28526

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Тыричев

МПК: B61L 11/08

Метки: вагона, движущегося, перевода, путевых, стрелок, электрическое

...состоящее из двух, расположен. ных на пути, электромагнитов, служащих для воздействия на общий якорь, связанный механически с поперечной тягой, соединяющей перья стрелки, обмотки каковых электромагнитов включены между землей и отрезками вспомогательных проводов, расположенных около стрелки параллельно рабочему проводу, .изолированно от него и от земли, и соединяемых электрически с рабочим проводом через посредство того или иного из двух, установленных на токоприемнике, дополнительных кронштейнов, отличающееся тем, что означенные кронштейны имеют форму лопастей А, шарнирно подвешенных одним из ребер к контактной дуге токоприемника и снабженных на этом ребре рычагами У, от которых проведены в кабину вагоново. жатого тяги или шнуры,...

Номер патента: 28527

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Дорошенко

МПК: B61L 15/00

Метки: вагонов, одного, паровоз, повреждении, поездного, разрыве, сигнализирования, состава

...якорь испяльзован .в качестве разрывного контакта во второй.цепит Согласно предлагаемому-.изобрете-нию в подобном устройстве применено приспособление, дающее возможность машинисту определить место поврежденияНа чертеже изображена схема устройства.В каждом вагоне поезда установленореле Й с выдержкой времени, снабжен.ное воздушным демпфером К и укрепленными на якоре контактами С. и Н; Реле 0 рассчитано так, что при включевии его в цепь источника -Е электри- . ческого тока, установленного на паровозе, ено притягивает свой якорь в теченйе; юя;г например, одной секунды. Контакт С предназначен для замыкания в контактах 3 и 4 цени электрического счетчика Т, служащего для отсчета. не оборвавшихся в не поврежденных вагонов, а контакт Н - для...

Номер патента: 28528

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Сергеев

МПК: B61L 25/02

Метки: движущегося, местонахождения, поезда, пути, станции

...Когда жев отверстии нумератора покажется цифра О,.ролик 17, попав. опустится вниз, если в этот момент не- отправится со.станции другой поезд, который снова приведет в действие .элекр 12,Для предупреждения выпуска поездаиа занятый. путь применяется устройство., регистрирующего прибора на ст. Ко: лодня.Поступление импульса тока в электромагнит станционного, регистрирующего прибора влечет за собой поворот циферблата 7 на одно деление; в окошечке 5 этого, прибора появится цифра, соответствующаяномеру проходимого поездом .километра. Циферблат 7 имеет две концентрические шкалы Я и 3, соответствую. щие двум разным направлениям движения на диске циферблата 7 проводящего кольца 20, имеющего вырез против нулевого деления, контактная пружина 21 в...

Номер патента: 28922

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Базылевич

МПК: B61L 19/02

Метки: взрезе, возможности, гидравлически, закрытия, открытия, предупреждения, семафора, стрелки, централизованной

...передвижении стрелки рычаг 2 своей вилкой 5 захватывает вал б и перемещает его вдоль его продольной оси в направлении, указанном йа чертеже стрелкой; в том же направлений перемещаются струны стрелочного аппарата. При взрезе стрелки стрелочная тяга передвигается, ,а струны стрелочного ап- парата остаются иа месте, вследствие чего взрезной болт 10 освобождает тя гу ависимому авторскому свидетельству Н. Л,заявленному б августа 1930 года (заяв, свид, и .муфту .72; которая поворачивается под действием груза 8, увлекая за собой вал б. Вместе с валом 6 поворачивается и муфта 73, управляющая золотником 16. Последний не дает возможности соединить трубку 77, идущую к центральному стрелочному аппарату для открывания сема. фора, с чрубкой 79, а,...

Номер патента: 28923

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Столяренко

МПК: B61L 11/02

Метки: движущейся, перевода, повозки, стрелок

...более длинного плеча приподнимается вместе с рамой 19 и укрепленный в муфте 20 штифт 21 выдвигается над поверхностью пути, а конец коромысла 44 заходит в вилку 43 на муфте 20, при чем рама 10 удерживается в верхнем положении защелкой 25, которая заскакивает под борт 2 б рамы 19 под нажатием пружины 49 на поворотный треугольник 48 и связанную с ним тягу 24.Если повозке требуется свернуть на боковой путь, то для перевода стрелки вагоновожатый нажимает находящуюся в повозке педаль Зб, вследствие чего опускается конец плеча 30 коромысла, вместе с башмаком 29 и последний, придя в соприкосновение со штифтом 21, отводит его вместе с муфтой в сторону, при чем пружина 38 растягивается до тех пор, пока пружинящая защелка 39 не заскочит своим...