B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 13170

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Плетнев

МПК: B61L 5/10

Метки: замок, ключами, стрелочный, тремя

...ригедами РР,. Снычи А,А иригели ЭЛ распо. .лагаются в одной плоскости. При верти, кальном перемещении сныча А - ригель Рполучает перемещение в горизонтальном направлении, вследствие чего перемещается .,в том же направлении и выступ К,. укре-пленныйна ригеле Р и при своем перемещении попадающий в особые вырезы, ,: имеющиеся во вращающейся на шарнире Р:пластине Е, вследствие чего и,происходитзамыкание замка. При крайних положениях сныча ключ упирается в особые рого- образные выступы пластины Ю и прижиЖ Л. ному 27 августа 1927 го19044),930 года. Действие патентамарта 1930 года. низу, вследствие чего замыкани жет пррисходить без участи мает ее кзамка мо я пружин.,Снычи А,А при опускании могут входить в вырез пластины Р, соединенной с пером...

Номер патента: 13271

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Митрофанов

МПК: B61L 3/04

Метки: безопасности, обеспечения, осей, поездов, применением, следования, счетчиков, числа, электрическое

...электромагнитов пру-жинами П, и, соответственно, Х 1,. На концах поворотных якорей Л, и Лна некотором расстоянии от края, укреплены пружины, в момент притяжения якоря к . электромагниту поворачивающие зубчатый диск Н счетного механизма в ту или иную сторону на один зубец, а при отскакивании якоря сгибающиеся и проскакивающие мимо соответствующеко зуба, не вызывая вращенйя диска Н;При проходе ската над педалью ребро бандажа нажимает сперва, например, на рычаг .4 вследствие чего длинное плечо его, подйииаясь, увлекает за собой поворотный стержень Рвыступ Н, которого, взаимодействуя с нйжним отрогом Х-образного рычага переключателя С, поворачивает последний против часовой стрелки; при этом контакт Ьпереключателя скользит по контакту...

Номер патента: 13353

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Акчурин

МПК: B61L 11/02

Метки: вагона, перевода, стрелок

...под действием пружин 6, 6 тягу 8 стрелочных остряков, несущую клинообразные выступы 4. Для указания положения стрелки при помощи сигнальных фонарей тяга 8 стрелочных остряков имеет у своих концов контактные пластины 7, 7 (фиг. 2), замыкающие электрический ток при крайних положениях тяги 8 и включающие освещение соответствующих фонарей,Для перевода стрелки вагон снабжается опускными роликами, из которых соответствующий воздействует посредством полушара 3, 3 и вильчатого конца стержня 1, 1 на защелку 5, освобождающую тягу 8: затем под действием роликов 2 на клинообразный выступ 4 тяга 8 остряков перемещается, и одновременно под действием защелки 5 другой конец тяги 8, находящийся в крайнем положении, автоматически застопоривается....

Номер патента: 13392

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Кратцер

МПК: B61L 11/02

Метки: перевода, предназначенное, стрелок, трамвайных

...Устройство состоит в следующем: на катках 2 (фиг. 2) уложенаплита 1 (фиг,1), составляющая часть рельсового пути и мо,гущая вдоль него несколько перемещаться по обоим направлениям движения. Плита 1 соединяется тягой 4 с одним плечом коленчатого рычага 5, другое плечо которого связано с тягой стрелочных остряков, Зазор в стыках 3 между концами рельс, уложенных на плите 1 и на полотне дороги, заявитель предлагает делать больше хода плиты во избежание стопорения ее попавшим посторонним телом,Действие устройства основывается на том, что, если при следовании по плите 1 вагоновожатый подтобудет увлекаться вгона, благодаря тррельсы, уложенныевагоновожатый в эттолчек вагону . вперувеличения скоростигона, переместится в о плита ния ваагона о...

Номер патента: 13472

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ильин

МПК: B61L 19/14

Метки: занятый, поезд, поезда, предупреждения, приема, путь, сигнализирования, станции, электрическое

...источника тока раздичного напряжения.На чертеже изображено три жедезнодорожных колеи, при чем движение поездов по ним происходит в направлении, указанном стрелками.Линейный провод А присоединяется при переводе стрелок к одному из станционных проводов Д, Ж, М, к каждому из которых присоединен один полюс какого-либо из источников тока О, П., Р разного напряжения, другие подюса которых заземлены. ля сигнализирования со реждения приема поезда путь,Паровоз снабжается особой рамкой-токоприемником и, в зависимости от того, на какой путь переведена стредка, в будке машиниста зажигается та иди иная лампа.Параллельно станционным сигнадизационным проводам располагаются отрезки вспомогатедьных проводов Е, 3, Н, присоединенных к одному полюсу...

Номер патента: 13892

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Клинкер

МПК: B61L 11/02

Метки: железнодорожных, перевода, стрелок

...ось вращения д и прикрепленной другим концом к переводной стрелочной тяге, находящейся под нажимом спирадьной пружины 16, оттягивающей перья стрелок 1 в исходное положение.На некотором расстоянии по направлению движения ь редьсу прикрепляется приспособдение для автоматического перевода в исходное положение стрелок по проходе вагона, Приспособление (фиг. 2) состоит из двух роликов П а и 11 Ь, расположенных на неподвижных осях, и из ролика 13, расположенного на планке 14, могущей вращаться вокруг оси г. Трос 10, идущий от собачки 8, огибает ролики 11 а, 13 и 11 Ь и закрепляется в точке 12. Планка 15, поворотная на неподвижной оси, другим концом опирается на планку 14.Для перевода стрелок вагоновожатый нажимает ногой педадь, расположенную...

Номер патента: 14049

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Косматов

МПК: B61L 11/02

Метки: перевода, повозки, стрелок

...в соответствующем направлении, нажимает на пластины Ш - Ш,шарнирно укрепленные в вершине клиф нообразного конца С двуплечего рычага Ку, который установлен на пути ис помощью тяги Ту связан со стрелочными остряками; при нажиме ролика напластины Ш - Ш последние поворачиваются и, преодолевая давление пружин Пу, отжимающих их от боковыхстенок клина С, поворачивают угловыерычаги 1 - 1, которые с помощью тяг Т - Тизвлекают стержень Ст из гнезда подкладки ТУ, При дальнейшем продвиженииролика клин С, в зависимости от воздей-,ствия ролика на его правую или левуюсторону перемещаясь соответственно влево, поворачивает двуплеКу вокруг оси О у, увлекаяпосредством которой остряки передвигаются в соответствуюое крайнее положение, Когда...

Номер патента: 14085

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Курдюмов

МПК: B61L 5/10

Метки: время, нее, перевода, поезда, прохождения, стрелки, устранения

...поперечныйразрез приспособления; фиг,2 - деталь пружинной педали; фиг. 3 - де. таль прикрепления пальца; фиг, 3 - вид сверху педали; фиг. 4 ввид сверху линейки; фиг, 5 в план расположения приспособления на участке дороги,Приспособление состоит из двух частей: линейки Я и пружинной педали Г с пружиной Н (фиг. 2), Пружинная педаль Г опирается на чугунные направляющие А и под действием пружин Н всегда находится в приподнятом состоянии, находясь выше головки рельса, С внешней стороны пружинная педаль имеет крючкообразные пальцы К. - К, которые при нажиме на пружинную педаль колес поезда западают в вырезы Ь - Е (фиг. 3 и 4) линейки Д и этим замыкается переводной стрелочный механизм, с которым связана линейка Я (фиг. 5), и перевод...

Номер патента: 14162

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Васк

МПК: B61L 5/10

Метки: замок, стрелочный

...п порчи ключа, помещающегося внутри крышки, Опора 6, предназначенная для заклинивания остряка к раыноыу рельсу, связана с упорной вилкой 1 1 болтом 15 или посредством сцепления петли, имеющейся на опоре 6, с крючкообразным концом 23 упорной вилй. На противоположнои конце опоры 6 надета срезная заклинпвающая муфта 9, обхватывающая опору со всех сторон и прикрепленная к ней болтикоы 10, рассчитанным насрез, Упорные вилки, 11 двух замков, кот- рыщи должна быть снабжена стрелка, связываются между собой железной полосой 12 (фиг. 1), прикрепленной к вилке болтами 1 3. Ригель 17 внутреннего механизма замка (фиг, 2), расположенный на задней стенке корпуса 1 замка, может быть повернут бородкой ключа обыкновенной формы на /4 оборота, в пределах...

Номер патента: 14656

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Джолос

МПК: B61L 1/04

Метки: действия, механического, педаль, рельсовая, электрическая

...части планки С имеется вырез О, по бо. кам которого расположены парные контактные пластинки Х и Х; в среднюю часть выреза входит штырь .Е, неподвижно укрепленный на рельсе. Поворот серег в сторону своей пружины ограничен упорами т, т. рта 1930 года. Действие патент от 31 марта 1930 года. При движении поезда, например, слева на право, левая серьга, под действием опускающейся книзу педали, поворачивается по направлению часовой стрелки, правая же серьга, благодаря упору т, остается неподвижной, благодаря чему педаль, скользя вырезом а - Ь по неподвижной серьге, опустится и передвинется в направлении движения поезда, Это передвижение педали, несущей, как было выше указано, контактные пластины К и Х вызывает, под действием упора о...

Номер патента: 14658

Опубликовано: 31.03.1930

Авторы: Давыдов, Щукин

МПК: B61L 13/02, B61L 3/04, B61L 5/20 ...

Метки: акустических, местах, определенных, подачи, пути, сигналов

...т.-е., если семафор закрыт, то и кран закрывает трубку 9, вследствие чего воздух из нее не выходит.Таким образом, следующий по направлению семафора состав, нажимая колесами на педаль Б, приводит в движение поршни компрессора, которые при этом нагнетают в трубу воздух поступающий далее, частью через колено 6, в трубкуо и частью в камеру 2 распределителя, В случае, если семафор закрыт, а, следовательно, связанный с ним кран на трубке 9 тоже закрыт, то воздух, поступивший из компрессора в камеру 2 распределителя, своим давлением преодолеет сопротивление спиральной пружины 4 или клапан 3 займет положение, изображенное на чертеже, т.-е. соединит своим отверстием трубку б с каналом 7, после чего нагнетаемый по трубе воздух подучит доступ к...

Номер патента: 15047

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Цимакуридзе

МПК: B61L 23/24

Метки: жезловой, железнодорожной, занятый, поезда, предупреждения, приема, путь, сигнализации

...семафоре отверстие в жезлового аппарата свободно и жезл можно беспрепятственно вложить в аппарат или извлечь из него. При открывании семафора планка б переводится в положение, при котором она закрывает проход в жезловом аппарате (фиг. 2) и тем самым лишает дежурного по станции агента возможности вложить в аппарат прибывший с поездом жезл. Так как до вложения последнего в аппарат не представляется возможным подать на соседнюю станцию сигнал, разрешающий извлечь другой жезл на право занятия перегона, то наличие связанной с семафором планки б, допускающей вложение жезла в аппарат только при закрытом семафоре, делает необходимым закрытие входного семафора вслед за ,прибывшим на станцию поездом.Согласно видоизменению (по фиг. 3)...

Номер патента: 15111

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Виноградов

МПК: B61L 11/02

Метки: железнодорожных, перевода, стрелок

...и идут по указанному маршруту.Предмет патента.Приспособление для автоматического перевода железнодорожных стрелок с применением двуплечих рычагов с пружиной, служащей для отжима перьев стрелки, отличающееся тем, что для нажима на вертикально стоящий на пути рычаг в, связанный с перьями переводной стрелки, под вагоном прикреплена. пластина ЗХ с отогнутыми вверх концами. Г/ ЯТЕПТ ПЯ С целью автоматического перевода железнодорожных стрелок, в предлагаемом приспособлении применяются двуплечие рычаги с пружиной, вертикальные рычаги и пластинка с отогнутыми вверх концами, прикрепленная под вагоном.На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди приснособлеиия; фиг. 2 - вид сверху железнодорожной стрелки с приспособлением для автоматического...

Номер патента: 15210

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Горлов

МПК: B61L 11/02

Метки: вагона, перевода, стрелок, трамвая

...трамвая устанавливается рычаг, которым вагоновожатый может захватить плечо рычага 3, расположенного на пути и соединенного помощью рычага 5, тяги б, рычага 7, хомута 9, тяги 10 с перьями переводной стрелки. Защелка 11 располагается под подошвой пера стрелки и замыкает его при помощи пружины 14 в одном из крайних положений стрелки, Поворотно на пере стрелки укреплен двуплечий ломаный рычаг 13, шарнирно связанный одним своим плечом с тягой 12 переводной стрелки, а другим плечом упирающийся в свободный конец защелки 11. При переводе стрелкгодаря имеющемуся в нтому вырезу, не сразутягу 10, а отведет, пестрелки, двуплечим ломазащелку 11,редмет патента,Устройство для перевода стрелок с вагона трамвая, с применением рычагов, расположенных...

Номер патента: 15373

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Шорыгин

МПК: B61L 3/22

Метки: безопасности, обеспечения, поездов, следования, электрическое

...3 и соединена с конденсатором Е Антенна а передатчикасостоит из медного листа, заключенногов металлическую трубку 1; снабженнуюпродольными прорезами у, днаправленными вдоль пути и прикрытыми деревом или-просмоденным картоном.Приемник состоит из когерера, заключенного в более короткую металлическую Пре атен О выдаче патента опублннова распространяется на для обеспечения безопания поездов. трубку 3, помещенную над трубкой 1 и снабженную прододьными прорезами с, с направленными параллельно прорезам у, д, и также прикрытыми деревом иди смолистым картоном,На оси рукоятки о, управляющей впуском пара в цилиндр паровоза, насажена шестерня и, связанная с шестерней а, поднимающей при повороте рычаг ; снабженный штифтом, лежащим на упоре,...

Номер патента: 15400

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Степаненко

МПК: B61L 3/04

Метки: закрытого, механическое, мимо, поезда, прохождении, семафора, торможения

...изображенное на чертеже в. боковом виде, снабжено откидной планкой 2, устроенной отклоняющейся от вертикального положения лишь в одном направлении, На паровозе установлена выступающая часть, не показанная на чертеже и связанная с сигнальным свистком, за каковойчастью расположена рукоятка воздушного. тормоза (также на ЗОБРЙТЙПИЕ АНИЕавтоматического торможения мимо закрытого семафора. енному 12 октября 1928 годМ 33838),930 года. Действие патента распрострамая 1930 года. чертеже не показанная), удерживаемая проволокой с пломбой, конец каковой проволоки захвачен ножом. В случае прохода паровоза, следующего на стан.цию мимо закрытого семафора, планка 2 взаимодействует с установленной на паровозе выступающей частью, связанной со свистком,...

Номер патента: 15483

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Дрешер

МПК: B61L 11/02

Метки: движущейся, перевода, повозки, стрелок, трамвайных

...круга сверху; фиг.2 - поперечный его разрез; фиг. 3 - вид приспособления сбоку,Поворотный круг 1, опирающийся на. бетонную или иную подушку 2 и поворачивающийся на оси 3, снабжен канавками 6,7 для реборды колеса и 4,5 - для роликов; Вне круга впереди имеется площадка 10 с барьерами 11,11, а сзади - неподвижные жалоба 12,12. Впереди вагона укрепляется прибор для поворота круга, состоящий из укрепленного на вилке 8 ролика 9, .который винтовым подъемом или другим приспособлением может подниматься и опускаться.Действие прибора заключается втом, что при приближении вагона к месту 1930 года. Действие патента распрострт 31 мая 1930 года, перевода стрелки опускается ролик У, который наезжает на площадку 10 и оттуда попадает в желаемый...

Номер патента: 15849

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Патси

МПК: B61L 1/06

Метки: действующая, механически, педаль, рельсовая, электрическая

...поворотного инута гибкая м конце пруругим своим ежду подошамы 1, какоопроводящего и же пальцатактного совндкой 9. Механически действующая свая рельсовая педаль, характ тем, что она состоит из диска 6, через который дерек тяга 4, оттягиваемая на одно жиной о и присоединенная д концом к тяге д, натянутой м вой рельса 2 и основанием р вой диск 6 выполнен из ток материала и снабжен таким ми 8, 8, служащими ддя кон прикосновения с контактной Предлагаемое изобретение касается механически действующих электрических рельсовых педалей и состоит в том, что подвижной контакт педади укреплен на поворотном диске, находящемся под действием гибкой тяги, удерживаемой такой же тягой, натянутой между, подошвой рельса и неподвижным основанием...

Номер патента: 16093

Опубликовано: 31.07.1930

Автор: Афонченко

МПК: B61L 11/02

Метки: движущейся, железнодорожных, перевода, повозки, стрелок

...повозкисостоящего из роликов, опускаемых с повозки и взаимодействующих 1 с выступающими на пути рычагами., вращающимися вокруг неподвижной оси. В предла гаемом изобретении применены два изогнутых рычага, укрепленные поворотно на неподвиж, ных осях, упирающиеся одними своими концами в приливы стрелки, а другими концами связанные передаточными соединениями с рычагами, выступающими на пути, на которые могут действовать ролики повозки.На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления сверху, фиг, 2 - вид в разрезе по АВ на фиг, 1 и фиг. 3 - вид в разрезе по СЗ на фиг. 1.В предлагаемом приспособлении изогнутые рычаги 4, 4 (фиг, 1, 2 и 3), вращающиеся вокруг осей 5, 5, связаны ползунами с качающейся планкой З,.насаженной на вилку 1 и могущей...

Номер патента: 16257

Опубликовано: 31.08.1930

Авторы: Виневидов, Гаврилов

МПК: B61L 5/02

Метки: вагонов, городских, дорог, железных, одного, перевода, пути

...прижи-.маются четыре пружинные щетки 1, 2, 3,4 (фиг, 1 и 2).В индукторе Л, дающем блокировочный , ток, устроен переключатель РР на дванаправления с контактами К Лъ зс блокировочной рукояткой, йа чертежене показанной, механически связан автоматический переключатель с контактами 7, 8, 9; в спокойном положении системы контактный рычаг 9 автоматического пе- , реключателя находится на контакте 8,т.-е. влинию включены телефоны. Авто"матический переключатель устроен так,чтобы при блокировании,т.-е. при пово-роте диска Днажатием на блок-рукоятку ьУстройства для железнодорожной блокировочной сигнализации, работающей на постоянном токе, уже известны; равным образом, известны, в применении к жезловой системе, дискдвые коммутаторы, насаженные на...

Номер патента: 16259

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Трегер

МПК: B61L 23/24

Метки: блокировочной, железнодорожной, постоянном, работающей, сигнализации, токе

...в углубление у на боковой поверхности переводного шкива Ш и блокирует его - семафора открыть нельзя., При этом фигурный диск Д тоже заблокирован затворным .якорем -Д электромагнита Э, включенного в блокировочную цепь через посредство коммутатора Е.И, сидящего на одной оси с фигурным диском Д(фиг. 3), Означенный коммутатор состоит из двух прикрепленных к диску Д металлических полудисков а и б, изолированных другот друга и от диска Д (фиг. 3); к контактным полудискам а и б плотно прижи- . маются четыре пружинные щетки 1, 2,3,4 (фиг, 1 и 2).В индукторе ХХ, дающем блокировочный ток, устроен переключатель РР,. на два направления с контактами К ь,а Кз, Ю; с блокировочной рукояткой, на чертеже не показанной, механически связан автоматический...

Номер патента: 16260

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Кулишовер

МПК: B61L 29/00

Метки: автоматической, линий, перекрестках, сигнализации, трамвайных, электрической

...температуры. окружа.перекрестках трамвайных линий, в кото-ющей среды, изменением степени. сжатия.Ром применены контактныестержни, под- этого сопротивления 6, производимоговешенные передперекрестком около ра-поворотным рычагом 7, который связанбочего. провода и присоединяемые к по- с закрепленным, напр., на столбю стер.следнвму токособирателем вагона, и элек-. жнем 16 нз материала с большим йоэфи- .тромагнитное реле, служащее для вклю-циентом теплового расширения. При.чения в цепь той или иной сигнальной , понижении температуры окружающейлампы. среды ниже установленного, предела соПредлагаемое изобретение касается та- противление 6,в виду сокращения стер-, ,кого устройства и имеет целью предо-, жня 16 и поворотарычага...

Номер патента: 16723

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Хомутов

МПК: B61L 5/16

Метки: гибких, натяжения, семафорных, стрелочных, тяг

...приспособление в трех проекциях; фиг, 4, 5, 6 и 7 в отдельн части приспособления.Приспособление для регулирования натяжения гибких семафорных и стрелочных тяг состоит из складной рамки А, винта б, двух серег с, концы которых вставлены в гайки ЗГ. Рамка А состоит из трех планок (щек) ЯЕЕ, соединенных между собою шарнирами 1 и 2 Планки Я; и Е, снабжены охватывающими серьги с вилками Й, к нижним концам которых прикреплены пружины б, другие же концы последних прикреплены к планкам Е, и Е Планка Я снабжена упорами 8, взаимодействующими с соОтветствующими выступами на планках Я, и Я, и предназначенными ограничиватв отклонения планок Я, и Я, от своих осей. Для завинчивания винта о предусмотрен обычной формы ключ В./Чтобы увеличить или...

Номер патента: 16724

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Подкопаев

МПК: B61L 11/02

Метки: паровоза, перевода, применением, путевых, роликов, стрелок, управляемых, четырех

...соединеиа с частью ю,Прямоугольная часть у, вращающаяся около неподвижной оси , также одним плечом скреплена шарнирно с частью я в точке 8, а другим вштангой 1 в точке , Шарнирная штанга 3 имеет угольники 4, о,вращающиеся вопрров 6, 7.При движении паровоза, например слева направо, как указано на чертеже, для перевода стрелки матпинист опускает с паровоза рычаги с роликами с левой стороны пути. Ролики, катясь по стороне части и рычага Ы, обращенной к рельсу, п упираясь в нее поставят рычаг д, а одновременно и рычагЮ соответственно в положение рычагов е и е. Рычаги е и е, наоборот, станут в это время в положение д, И, стрелка будет переведена и паровоз пойдет прямо.В случае обратного движения паровоза, прп-положении стрелки, показанном...

Номер патента: 16730

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Джолос

МПК: B61L 23/24

Метки: блокировочной, дорог, железных, однорельсовых, путевой, сигнализации

...якоря и замкнется контакт 40.Получив разрепьение со ст. Б, ст. А извлекает жезл обычным путем ц довод 1 гс. его ло верхней ушпренной части аппарата. где жезл и остается. прц этом замьцьаетуя контакт 2 и размыкспотся контакты 7 ц 8, вследствие чего ст, А пе может дать ст. Б согласия па прчннтие поезда. Есдн после выеди, т.-е. лоднятия жезла вверх, перекд 1 очатель П повернуть в положение. разрешающее открыть выходпоИ СЕМафОр (ВнраВО), тО, СОГд 11 епс) раНЕЕ уцаэаиному, жезл не может быть вложен обратно до получения сигнала о прибытии поезда на. ст, Б, таК ъаК ЗаМЫЧка 3 ЗаЫВНЕт,жЕЗ;1 В ВЕРХНЕН части аппарата, вследствие подъема ц защелкпвания стержня Н. Последний, при движении вверх сподпсисает якорь,9 (Ф 1 сг. 1. н 2). моторый., КОСНУВ...

Номер патента: 16792

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Роенко

МПК: B61L 11/00

Метки: вагона, перевода, стрелок, трамвайного

...17 и 18 помощью тяг 8 и 9, перекинутых через блоки 4, 3, 7, 6, 11 и 1 Д,связаны с двуплечим рычагом 12, предназначенным посредством тяги 14 переводить стрелку.Для показания осадки вагона, могущей изменять положение ролика 20 относительно рычагов 17 и 18, имеется прибор, изображенный на фиг. 2. Приборснабжен вилкой 29, охватывающей вагонную ось 28, и поворотно укрепленной р едм ет патента. стройства для автома БРЙТЙНИ на оси ЗЗ стойки 30, каковая стойка в свою очередь скреплена с кузовом вагона. Вилка соединена со стрелкой 32 показывающей величину нагрузки вагона по шкале 31.Для перевода стрелок с вагона поворотом рукоятки 13 ролик 20 подводят к соответствующему рычагу 17 или 18. Движение рычага 17 или 18 через систему тяг будет...

Номер патента: 17354

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Задависвечка

МПК: B61L 5/10

Метки: запирания, стрелок

...из щ ро стрелки в мощи замка и для за-еколды,нужном,вестной пра- ого вильном состава поставл н 1 изображает боковой ы и фиг 2 - ,вид ее замка. л ке 2, замка, рами 3 е Предлагаемое ппирания стрелокзакрепляющей пеположении при посистемы,На чертеже,фигид этой щеколд верху,Щекол установл состоит частей: з рую вхо передней каемому своих и Помимода, поворотная на колоненной на основной доск,е 1из трех соединенных шаркиадней (от пера) части 5, вдит штырь 4 замка, средичасти 7, прилегающей кперу стрелни тем или друротиволежащих упоров .8шарниров 3, эти части котой 6 и, замыл им,изи 9, скреП р едме т патента.Приспособление для запирания с лок, состоящее из щеколды, запира при помощи замка, характеризующ тем, что щеколда выполнена в виде...

Номер патента: 17356

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Карвовский

МПК: B61L 5/14

Метки: двойной, двухкрылым, рычаг, семафором, сигнальный

...которых служит для замыкания контакта при повороте одного переводного рычага, а другой в п повороте другого переводного рычага. Предлагаемое изобретение, представля-ющее собою двойной сигнальный рычаг для управления двукрылым семафором, имеет целью использование одного только зааппаратного контакта вместо обычно применяемых двух.На черте;ке изображена схема предлагаемого рычага для управления двукрылым семафором.Устройство состоит из двух шкивов РРз, снабженных переводными рычагами В, Л 1 и соединенных между собоюметаллическим тросом через малый шки Рзтак, что при вращении одного из шкивов Р, или Р другой шкив вращается в обратную сторону. Шкив Р, снабжен двумя взаимодействующими с роликом.р зааппаратного контакта К срезами С, С 2, один...

Номер патента: 17357

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Васка, Удаль

МПК: B61L 19/14

Метки: враждебных, открытии, путевых, сигнализирования, сигналов

...устройство для сигнализирования об открытии враждебных семофоров, в котором при одновременном .открытии семафоров приводится в действиезвонок, включенный в цепь повторителей, Предлагаемое изобретение является видоизменением этого устройства и состоит в том, что сигнальный звонок включается в цепь вспомогательной батареи.На чертеже изображен схематический вид устройства и схема электрических соединений, в основном не отличающаяся от описанной в основном патенте,Сигнальный звонок Зе электрическиоедииен через постоянные контакты М 1Л 2 с разрывными контактами Ль Юя,правляемыми якорями Ль о.2 повторите лей А и 8, При одновременном открытиисемофоров С, и С; ток в обмотках повторителей А и Ьпрекратится, и якори их Л 1и Л,займут положение,...

Номер патента: 17360

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Атливанников

МПК: B61L 11/02

Метки: вагона, движущегося, перевода, стрелок

...пружина 10,1930 года. Действие патентаентября 1930 года. предназначенная отжимать планку 9 кверху. Путевое приспособление состоит из укрепленных на шпалах 1 опорных частей 2, на которые свободно опираются два вала 3 сочлененные зубчатыми колесами 4. На валах 3 с двух сторон по отношению к оси пути, насажены под разными углами к горизонту рычаги 5, предназначенные входить в соприкосновенйе с соответствующими вагонными опускными приспособлениями 9. На каждом валу Зимеется криволинейная канавка, по которой можетскользить палец 8 неподвижно укрепленный в опорной части вала. Уширенный конец 6 каждого вала предназначен для упора вбоковую стенку стрелочного остряка,Для перевода стрелки во время; движения вагона соответствующая планка 9...