B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 187821

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Морозов, Проектно, Сооружений, Хасин

МПК: B61L 5/00, E01B 7/20

Метки: башмак, перевода, стрелочного

...кронштейнами, по которым перемещаются остряки стрелочного перевода.Особенность предложенного башмака со. стоит в том, что кронштейны выполнены с карманами для упругого вкладыша, по выпуклой поверхности которого перемещается остряк.При такой конструкции башмака значительно уменьшается усилие, требуемое для перевода стрелочного остряка.На чертеже схематически представлен общий вид башмака.К башмаку 1 жестко прикреплены кронштейны 2 с карманами 3. В карманах размещены упругие вкладыши 4, по выпуклой поверхности которых перемещается остряк б. Упругий вкладыш изготовляют из материала с небольшим коэффициентом трения и с залитыми внутрь металлическими пластинами 6,5 Башмак для стрелочного перевода с кронштейнами для перемещения по ним...

Номер патента: 187827

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Брылеев, Всесоюзный, Дмитриев, Еви, Ефимов, Михайлов, Пугин, Шишл

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: автоблокировки, автоматической

...3000 гц. Источником питания этой рельсовой цепи служит генератор информационных частот Г, устанавливаемый на питающем конце каждой рельсовой цепи,На приемном конце рельсовой цепи имеется защитное путевое реле ЗПР, подключаемой к рельсам через полосовой фильтр Ф 4.При отсутствии подвижной единицы в гра 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 ницах защитной рельсовой цепи реле ЗПР находится под током и своим контактом замыкает цепь присоединения фильтров ФдФ 4 з к приемным катушкам ПК Поэтому при указанном случае сближения двух поездов появление на путевом светофоре вместо запрещающего более разрешающего сигнала оказывается невозможным.Четыре сигнальные частоты одного сигнального показания, относящиеся к различным рельсовым цепям, получаются...

Номер патента: 188539

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Жейц, Захаров, Леонов

МПК: B61L 29/28

Метки: автоблокировкой, автоматической, железнодорожных, кодовой, линиях, однопутных, переездной, переменноготока, сигнализации

...проверяет состояние всего блок-у частка и управляет спгальыми по 30 казаппями проходного светофора, располо 1885395 10 15 20 25 30 35 женного перед переездом (на чертеже не показан) .Для получения контроля проследования переезда поездом применена схема рельсовой цепи перед переездом с переключением путевых приборов на релейном и питающем концах. В схеме этот контроль выполняет реле ДПР, получающее питание от конденсаторов Сз, С 4, при условии работы дополнительного реле ДИРП в импульсном режиме (повторитель реле ДИР). Дополнительное импульсное реле ДИР получает питание при свободной - рельсовой цепи ЗП и нахождении поезда на рельсовой цепи 5 П.Нормально при отсутствии поездов реле ДПР находится без тока. При вступлении поезда на участок...

Номер патента: 189008

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61L 27/04, G08C 19/16

Метки: 189008

...условиях, когда передача сигнала ТС из данной группы не ведется, потенциал на одном из входов а, а а, а а.- и РЛШ повышен, триоды ПТ, и ПТ, закрыты, а триод ПТ. открыт. Потенциал на сопротивлении Р, повышен, поэтому диоды Д 9 и До заперты положительным потенциалом, и ток через точки 1 и 8 не проходит. Следовательно, устройство не может оказывать влияния на триоды ПТ, и ПТ,. Ток от коллектора триода ПТ, протекает по диодам Д-, и Д, и по сопротивлениям Я;, и Р. Поскольку триод ПТ закрыт, потенциал в точке 2 понижен; если сопротивления Я и Я выбраны таким образом, что потенциал в точке 2 при всех условиях ниже потенциала в точке 4, то диоды Д, закрыты и не оказывают влияния на схему линейного шифратора ЛШ,На время передачи сигнала ТС...

Номер патента: 189461

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61L 27/04

Метки: приема, телесигналов

...в п поступлении последних десяти тактов; на выводе в, связанном с цепью сброса Сб, потенциал кратковременно понижается за несколько тактов до окончания сигнала ТС; на выводе г, связанном с цепью О, потенциал понижается, когда распределитель в блоке ЦДШ доходит до крайнего положения, чем фиксируется прием блоком ЦДШ полного числа тактов сигнала ТС.Такты сигнала ТС, в которых поступают активные частоты, фиксируются переключением триггеров 1 ступени блоков ЦТР; переключение происходит, когда одновременно понижается потенциал на выводе а связанном с соответствующим выводом блока ЦДШ, и на выводе а блока ЦТР, связанном проводом К с выводом 4 блока ДМ. Понижение потенциала на выводах блока ЦДШ 1, 2, 20 используется для работы схемы сравнения....

Номер патента: 177926

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61L 23/28

Метки: автоматический, блок-пост, двухпутных, дорог, железных, однопугных

...открывается выходной светофор станции отправления. На релеИВР и трансмиттер НМТ питание выключается.Через тыловой контакт НОППР реле ЧЛРполучает питание прямой полярности, так какминусовой полюс линейной батареи заземлен,включаясь последовательно с линейными релеблок-участка (на чертеже не показаны) станции приема и линейно-сигнальным релеНЛСР. На станции приема включается маятниковый трансмиттер и по рельсовым цепямимпульсы транслируются па блок-пост, Наблок-посту срабатывает реле ЧОР, и на повторитель ЧПР подается питание. 1(онтактомреле ЧПР замыкается цепь питания на сигнальное реле НСР, которое включено последовательно с низкоомной обмоткой линейносигнального реле НЛСР. Реле НСР после возбуждения самоблокируется. Его...

Номер патента: 180618

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Резник

МПК: B61L 3/06

Метки: 180618

...чертеже изображена схема бесконтактного индуктивного выключателя.Выключатель содержит трансформатор 1, сопротивление 2, обмотку 3 индуктивного датчика, конденсатор 4, выпрямитель на диодах 5 и б, усилители 7 и 8 на транзисторах и выходное электромагнитное реле 9.Для балансировки моста при разомкнутом магнитопроводе конденсатор выбирается таким образом, чтобы его емкостное сопротивление равнялось индуктивному сопротивлению датчика, а сопротивление подбирается равным активному сопротивлению датчика. При замыкании магнитной цепи датчика шунтом мост разбалансируется и напряжение разбалацса подается на вход транзисторного усилителя 7, который открывается и открывает транзисторный усилитель 8, включающий реле 9,Описываемый...

Номер патента: 181148

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Пооектно

МПК: B61L 5/10

Метки: железнодорожной, контрольное, механизма, переводного, стрелки

...прикрепленысположен параллерно с рабочей тяа другой, Г-образен одним плечомвода.обеспечиваеостряков п ам контрычаги, льно оси гой переной форк остряженном ги шарни торых ра ан шарни ройства, прикрепл гого пере полнение оложения Предмет изобретенияКонтрольное устройство для переводногомеханизма железнодорожной стрелки, включающее контрольную тягу, шарнирно связан ную с рабочей тягой переводного устройства ипереводным механизмом, отличтощееся тем, что, с целью обеспечения надежного контроля положения остряков при переводе их, контрольная тяга устройства имеет по концам 0 шарнирно прикрепленные к ней рычаги, одиниз которых расположен параллельно осн пути и шарнирно связан с рабочей тягой перевод ного устройства, а друтой выполнен...

Номер патента: 189893

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Елсаков, Проектно, Сооружений, Щетинин

МПК: B61L 7/02

Метки: остряков, перевода, стрелочных

...со стрелочным указателем. Однако такие устройства не плотно прижимают остряки к рамным рельсам.Особенность предложенного устройства сос 1 оит в том, что переводная тяга шарнирно соединяется с переводным рычагом посредством подпружиненного горизонтального рычага, который перемещается по установленным на станине роликам,При таком выполнении устройства обеспечивается более плотное прижатие остряка к рамным рельсам стрелочного перевода.Горизонтальный подпружиненный рычаг имеет жестко связанный с ним поводок, загнутый конец которого взаимодействует с вильчатым кронштейном, закрепленным на стойке стрелочного указателя, поворачивая тем самым стрелочный указатель при переводе остряков.На чертеже схематически изображены описываемое устройство и...

Номер патента: 189894

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Скабалланович, Ттг, Фонарев

МПК: B61L 27/04, G06F 1/00

Метки: вычисления, горках, задания, роспуска, скорости, сортировочных, состава

...11 определенияразделительной стрелки, в результате чеговычисляется минимальнаяскорость проследования первым отцепом разделительной стрелки, а также разница по времени пробегасмежных отцепов от вершины горки до местаразделения маршрутов их следования (диф)в устройстве 12.Вычисленная информация минимальной скорости проследования разделительной стрелкии дифа затем поступает в вычислитель 18 скорости роспуска состава, куда одновременноиз накопителя информаций идут данные одлине обоих отцепов. В вычислителе 13 происходит вычисление скорости роспуска составадля второго отцепа, которая передается дляреализации сразу же после момента отделенияпервого отцепа от состава.Вычисление скорости надвига осуществляется всегда предварительно, т....

Номер патента: 189895

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Кусков

МПК: B61L 19/14

Метки: маршрутной, маршрутов, разделки, сигналов, стрелок, централизации

...реле ВМР от СПБ через контакты 4 МСР, 6 МР, бСПР, бПКСР, бПКР, обесточенное начальное реле 5 НР сигнала М 5, поляризованный контакт ВПКСР, тыл ВСПР в обмотку ВМР и к минусу батареи, После прохода светофора Мб (который перекроется на запрещающий по сходе последнего ската с участка ВСП) прц нахождении подвижной единицы на участке 10 СП возбудится реле 10 МР. Так одно через другое или от контакта МСР й начального реле НР последовательно по дюрере занятия участков поездом цли маневровой единицей возбуждаются все реле МР по маршруту,Реле ЗР включены по плану станции и мо. гут возбудиться только при нахождении последнего ската подвижной единицы на последующем участке. Например, реле бЗР может возбудиться (в рассматриваемом движении...

Номер патента: 189896

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61L 1/08

Метки: 189896

...а на конце этого стержня установлен стопорный рычаг.На фиг. 1катушкамина фиг. 2 -При проходе колеса наддатчика и входе бандажазазора 4 магнитное сопро:.ти магнитопровода резкопряжение, индуктируемоетушки 3, возрастает, компи подключаемое через выное реле 8 срабатывает,хождения колеса, При схоция восстанавливается, ищается в исходное положеДля удобства настройкния регулировки компенщая обмотка 5 устанавлив показан магнитопровод датчика с и способ его установки у рельса; схема датчика, 3 Известны бесконтактные трансфокомпенсационные педали для железных станций, содержащие разветвленитопровод, первичную питающуюсоединенную с источником переменипромышленной частоты, вторичныеную и компенсирующую обмотки, соевстречно между собой и...

Номер патента: 189897

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Домрачев, Пульер

МПК: B61L 25/06

Метки: локомотива, многозначный, отметчик, путн, точечный

...число и расположение которых соответствует передаваемой информации в заданной точке пути.Предложенное устройство отличается от известных тем, что, с целью увеличения многозначности информации, пластины имеют различную длину и расположены под разным углом к оси пути, а сигнальные обмотки индукторов через выпрямители, фильтры, формирователи и клапаны подключены к счетчикам, фиксирующим с момента срабатывания логи. ческой ячейки и при совпадении импульсов с обоих индукторов число импульсов соответственно заданной точке пути, и выходы счетчиков подключены к дешифратору, соединенному с триггером,На фиг. 1 изображена схема датчика дифференциального трансформатора; на фиг. 2, 3 и 4 - варианты сигналов, возникающих при прохождении...

Номер патента: 190400

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Ефимов, Пугин, Савушки, Цыбул, Шишл

МПК: B61L 3/20

Метки: использованияв

...реле фиксации профиля.При отпускании якоря реле МПР 1 срабатывает реле ЗИ и своим нижним контактом сбрасывает старую информацию о профиле, разрывая цепь блокировки реле фиксации профиля ПП 2. После отпускания якоря реле МПР 2, пока реле ЗИ удерживает якорь за счет замедления, через замкнутый верхний контакт реле ЗПР 1 срабатывает реле ПП 1 и становится на блокировку до следующего блок-участка.Для построения программы регулирования скорости поезда в зависимости от профиля пути на блок-участке используется принцип сопоставления фактической скорости поезда с допустимой скоростью при нахождении поезда на данном расстоянии от закрытого светофора.Местонахождение поезда определяется на основании информации о длине блок-участка и...

Номер патента: 190401

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Карвацкий, Пенкин, Терпугов

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: дороги, железной, монорельсовой, пути, участка

...Петля 5 входит составным элементом в задающий контур контрольного генератора. Выходы обоих генераторов поданы на вход смесителя 8, на выходе которого получается результирующая частота 1 равная разности частот, подаваемых на его вход. Снимаемый с выхода смесителя частотный сигнал подается на вход фильтра низкой частоты 9, отфильтровывающего все частот.я выше определенной частоть, близкой к частоте 1 з, нормально снимаемой с выхода смесителя, а затем через усилитель 10 и выпрямляющий элемент 11 - на обмотку контрольного реле 12.При отсутствии подвижного состава, величина напряжения, поступающего на обмотку контрольного реле, достаточна для его возбуждения, и оно находится под током. При прохождении под петлей поезда ее индуктивность,...

Номер патента: 190402

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Егоренков, Карвацкий, Панкин

МПК: B61L 27/04, G08C 19/28

Метки: синхронизации

...ТЦ используются четыре рабочие частоты 1 т, Ь 1 ч, Лу, Длительная посылка в канале ТУ одной из частот, например 14 т (фиг, 1), означает свободное состояние канала ТУ, посылка частоты вместо частоты , и затем восстановление посылки 1 О частотыявляется сигналом синхронизациигрупповых распределителей; посылка частоты 2 х после длительной посылки частоты 1 означает начало передачи сигнала ТУ. Для построения двоичного сигнала ТУ в нечетных 15 тактах используются частотыили ,та вчетных тактах - частоты 1 в, или т, Таким образом, в сигнале ТУ возможны переходы отили ., кили 1, и наоборот, но невозможен переход отки обратно, что и 2 О используется для разделейия сигналов ТУ исигналов синхронизации.Групповые распределители на линейныхпунктах...

Номер патента: 190403

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61L 1/16

Метки: 190403

...по этому единич 25 ному входу.Вторая колесная пара наезжает на рабочий датчик 2, выдает второй импульс от этого датчика, который через вентиль о зафиксируется в счетчике б,30 При дальнейшем движении первая колес 190403ная пара, наезжая на конечный датчик 3,. ооразует импульс конца и перебрасывает триггер 4 в нулевое состояние, т. е. па входе венгиля 5 от триггера появится низкий потенциал. Этот же импульс откроет вентили 7 (схема И) и потенциальный код со счетчика 6 пройдет на электронный дешифратор 8, где превратится в один управляющий сигнал, По этому сигналу сработает счетчик-регистратор 9 и на псм появится единица (один двухосный вагон), Импульс конца одновременно с открытием вентилей 7 через линию задержки 12 установит счетчик б...

Номер патента: 191624

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Волосовин, Тиз

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: вагонный, замедлитель, электромагнитный

...тормозными башмаками с чередующейся магнитной полярностью и установленными на их концах удерживающими электромагнитами, закрепляющими балки в процессе торможения на основании.При таком выполнении замедлителя повышается эффективность его работы.На фиг. 1 схематически изображен описываемый замедлитель; на фиг. 2 - то же, в разрезе,Замедлитель состоит из тормозных балок 1, снабженных тормозными башмаками 2, подвижно смонтированными вдоль рельса 3 на общем основании 4.Тормозные башмаки выполнены с чередующейся магнитной полярностью.На концах балок установлены электромагниты 5. При прохождении вагона через замедлительмагнитный поток замыкается через колеса вагона как между соседними полюсными тормозными башмаками тормозной балки, так и 5...

Номер патента: 192846

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Анашкин, Берещанский, Григф, Клейн, Некраш, Уль

МПК: B61L 1/10, B61L 27/04, G06F 1/00 ...

Метки: вагонов, выхода, расчета, скорости

...пробега вагона, блок 7 ограничения, блок 8 расчета скорости выхода вагона, измерительную цепь 9 (К. 3. П.), конденсатор 10 дифференцирующей цепи, реле 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 11 дифференцирующси цени, путевое реле 12рельсовой цепи (26) парковой тормозной позиции, первую элекгропную схему 13 времени,вторую электронную схему 14 времени, выходное реле 15 первой схемы времени, выходное реле 16 второй схемы времени, обратныйповторитель путевого реле 17 рельсовой цепипарковой тормозной позиции, релейный триггер 18, выходное реле 19 релейного триггера,парковую тормозную позицию 20, сопротивления 21 - 25 измерительной цепи рельсовых цепей, рельсовые цепи 26 - 30, путевые реле 31 -34 рельсовых цепей паркового пути,Устройство...

Номер патента: 194139

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61L 1/10, B61L 27/04

Метки: 194139

...реле 3 подключена к выхо ду скоростемера 1, а другая - к выходу скоростемера 2, Первая обмотка включена обратной полярностью, и при равенстве токов в обеих обмотках (когда отделение очередного отцспа еще не произошло) контакт б реле 3 не 20 переключается.После отрыва отцепа скорость его скатывания постепенно возрастает. Вследствие этого во второй обмотке ток увеличивается, что приводит к возбуждению реле 8, которое контак том б включает реле (повторитель) 7. Притянув якорь, реле 7 контактом 8 подключает и выходу скоростемера 2 дифференцирующую цепочку из последовательно соединенных конденсатора 5 и реле 4, Так как в каждый мо мент времени скорость свободно скатывающеедак Тираж 535ений и открытий при С тр пр Серова д 4 аказ 14782...

Номер патента: 194140

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61L 27/04, G06F 1/00

Метки: 194140

...каскад управления КУ.При прохождении колесной пары над педалью МПамплитудный компаратор вырабатывает импульс, который опрокидывает триггер управления ТУ, в результате чего открывается каскад КУ, начинается счет времени 12 на второй счетной схеме Т 1 - Т, и закрывается каскад КУ. Таким образом, на первой счетной схеме насчитано число импульсов, пропорциональное времени 11.Одновременно реле ПДРсрабатывает, встает на самоблокировку, подключает вход амплитудного компаратора к педали МП-З, а выход - к левому плечу триггера ТУ, обрывает цепь генератора на каскад КУ, отключает шесть низших разрядов второй счетной схемы Т, - Т, от шины сброса, подготавливает цепь сброса, разрывает цепь питания реле ППДРи подает команду на считывание 5 10...

Номер патента: 194141

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Зайцев, Израйлевич, Коваленко, Псисотэзущ

МПК: B61L 1/06

Метки: датчик, путевой

...подвижного ым датчикоь щы кронште вствительног в систему с к отличается от известтполнена в виде двух ованных на подошве низ. Кронштейны снабтами, между которыми ный элемент, и регулиизменяющим величину Предмет изобретения Путевой датчик, пре стем сигнализации р транспорта, состоящи элемента и опоры, смо отличающийся тем, чт надежности его работ виде двух смонтирован и обращенных вниз кро шаровыми сегментами, новлен чувствительный вочным устройством, сжатия элемента. имущ уднич й из а повыутевого датчработы.н описываемьа его принц путевок иальная датчик; на фиг. 2 дан схема.Кронштейны 1 смонтиро рельса 2. Они снабжены ко том 4, образующими регул ство, а также шаровыми сег аны на подошве тргайкой 3 и бол ровочное устрой ментами 5,...

Номер патента: 195490

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Институт, Паус, Шей

МПК: B61L 5/06

Метки: вагонный, замедлитель

...мап 1 птцого потока через колесо вагона,о 1 и внутльные бал накимной Вагошыс юамсдлители с наружным и внут.1 зснин 1 юы 1 гамп, пссуцНми продолы 1 ые Оал(и с тс 1 змоюнымн иинямп и ияя(имнОЙ рейкОЙ, известны.Особешостью описываемого вагонного юамедлителя является то, что он снабв(ен П-образным сердечшп(ом, состоящим ию двух чя стю 1, подвиткно с 01 ле 11 еиных между сооои; один конец сердечшп(а шарнирно соединен с наружным рычагом, а противоположный - - 1 5 кссткс юзкреплен ня внут 1 эспнем рыяге. Сердечник обеспечивает прохождение магнитного истока чсрею колесо ва она.При таком выполнении юамедлителя повышается;о тормоюная э(1 тфсктивность цеюави симо от скорости движения вагона.Ня ертеике схематически пюобря 5 кен п 13 ед....

Номер патента: 195491

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Государственный, Радио, Централизации

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, магнитоэлектрокный, путевой

...(имеется соответствующий баланс фаз и амплитуд).10 В предлагаемом датчике управление балансом фаз и амплитуд в автогенераторе осуществляется при помощи включенной в цепь его обратной связи коммутирующей нелинейной индуктивности - магниточу вствительцого 15 дросселя.Сердечники магниточувствительцых дросселей выполнены из железоникелевого сплава с высокой магнитной проницаемостью - пермаллоя, обладающего резкой зависимостью 20 обратимой магнитной проницаемости от наттряженности постоянного подмагничивающего поля. Последнее создается в рабочем зазоре магнитной системы датчика постоянными магнитами 2.25 Обмотки магниточувствительных дроссслейимею г малое активное сопротивление. Индуктивность таких дросселей, внесенных в поле постоянного...

Номер патента: 196930

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Архипов, Дмитриев, Коган, Конструкторское, Министерства, Шариков, Шимко

МПК: B61L 19/14, H02J 9/06

Метки: железнодорожныхстанций, питания, централизации, централизованного, электрических

...аккумупреобразователь,аварийнопо реле Известное устроиство для централизованного питания электрических централизаций железнодорожных станций содержит низковольтную аккумуляторную батарею для резервирования электроэнергии, подключенную через контакты аварийного реле и преобразователь к нагрузке переменного тока и выпрямитель для питания моторных цепей стрелок.Предложенное устройство отличается от известного тем, что для упрощения устройства и повышения надежности его работы оно содержит подключенный к аккумуляторной батарее второй преобразователь, который через контакты аварийного реле соединен с выпрямителем.На чертеже изображена принципиальная схема устройства,В нем моторные цепи стрелок питаются при наличии напряжения сети - от...

Номер патента: 196931

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Имени, Лещинский, Скрыпин, Харьковский

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...использовано для синтеза рельсовой цепи с фазочувствительным путевым"йриемником,Рельсовая:цепь действует следующим обра-зом. Напряжение от генератора 1 через путевой трансформатор 2, и конденсатор 4 подается на рельсовую лйнию. При свободном путевом участке аргумент входного сопротивления рельсовой линии составляет 20 - 30, Поэтому между напряжениями 4 на диагонали фазочувствительного элемента 8 ина конденсаторе 4 будет сдвиг фаз, близкий к нулю. Эти напряжения подаются на фазочувствительный элемент, выполненный в виде кольцевого фазового детектора на диодах 8 - 1 и сопротивлениях 12 - 15. Для нормальной работы кольцевого фазового детектора необходимо, чтобы выполнялось следующее условие:/ул З 2 Ьс11 оэтому напряжение С с конденсатора 4...

Номер патента: 196932

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Долгалев, Тафт

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: замыкание, короткое

...фазоВОЙ характери. стикой иа одиокоитуриом регеиеративиом па рамстричсском усилителе, состо 5 Шем из тех ж". элем итов, что и параметрический делитель частоты. Такой усилитель является нсвозбукдсппьх делителем частоты, коэффициент регенерации которого меньше единицы. ЗО Одиоконтурпый парахСтриСскиш усплител ООЛВДВСТ РСЗКО ВЫРаЖЕИИЫМИ РСЗОИсИСИЫМ 1 свойствами, 11 олоса пропуска иия его может быть порядка 1 "оЕсли сдВиг по фазе, Виосимыи цепью ОЛОсучастка 5, пре сорсжпмо мал, то цепи пара- МЕТРИЧССКОГО ДЕЛИТЕЛЯ ЧаСТОТЫ 1 И ИВРВЗ 1 СГ ричсского усилителя 2 дашого блок-участка должны быть соединены с сетьо ОО г 11 соГласно, а по Отношению к иараз 1 стрнсеким устройствам ближайших соседшх олок-участков - встречно,Если постоянная...

Номер патента: 196933

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Берзин, Кивисту

МПК: B61L 1/16

Метки: анализа, цифр

...коде от внешнего запоминающего устройства (ВЗУ) поступает на дешифратор 1.При отправлении поезда импульсы от временного запоминающего устройства датчика отправления (шина 32) поступают на логические элементы 2 - 5, а при прибытии поезда от временного запоминающего устройства датчика прибытия (шина 31) - на логические элементы 6 - 9.Сигналы, содержащие признаки осности и назначения от дешифратора 1 и логических элементов 2 - 5, передают на счетчики 11 - 14 и 2124, а от логических элементов 6 - 9 - на счетчики 16 - 19 и 21 - 24,Блок 10 состоит из счетчиков 11 - 14, которые предназначены для накопления и хранения данных о количестве отправленных за отчетный период (сутки) с данной станции вагонов с разделением их по назначению (транзитные с...

Номер патента: 197671

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Дип, Красовский, Рудаков

МПК: B61L 23/14

...накопителя в моментотрыва отцвпа от состава и выдачу содержащейся в нем информации на цифровые индикаторные лампы.Контрольное реле 4 в случае надвига отцепана горку находится под током и своим контактом 18 образует цепь питания своего медленнодействующего повторителя-реле 19. Замедление срабатывания этого реле предусмотрено наслучай возможной кратковременной потериконтакта в точках соединения автосцепныхустройств соседних вагонов в момент проходаими контрольного изолирующего стыка.При цадвигании очередного отцепа, числовагонов которого запоминается в счетчике-накопителе 10, срабатывает включающее реле 20,Последнее самоблокируется и контактом 21подготавливает рабочую цепь сравнивающихреле. Если отцепка вагонов произведена правильно (что...

Номер патента: 197672

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Лелашвили

МПК: B61L 29/00

Метки: автоматической, сигнализации

...сигнализации,На участках 1 и 2 приближения, а также у переезда 3 рядом с контактным проводом 1 подвешиваются участки дополнительного контактного провода 5, 6, 7 длиной до 1 ль Через делительное устройство 8 или 9,при замыкании контактных проводов 4, 5 или 4, 6 пантографом локомотива напряжение через предохранитель будет подаваться на реле 10. Получив импульс, реле 10 срабатывает и блокируется своим контактом через цормальцо закрытый контакт термореле 11.Одновременно другим своим контактом реле 10 посылает импульс к сигнальному устройсту 12, которое работает в течение промежутка времени прохождения поезда через переезд.У переезда 3 пантограф электровоза вновь 5 ца некоторое время замыкает контактные,провода 4, 6 и подает...