B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 221749

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Брылеев, Брылеева, Дмитренко, Ремеш

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовой, цепи

...огней РОР работает в импульсном режиме, и якорь путевого реле ПР все время находится в притянутом состоянии.При занятой рельсовой цепи и питании ее от 10 источника смежного блок-участка реле ППРработает в импульсном режиме, но цепь реле РОР все время разомкнута, и путевое реле ПР находится в обесточенном состоянии.Особенность предлагаемой схемы состоит в 15 том, что последовательно цопи питания путевого реле ПР включается тыловой контакт повторителя линейного реле П,7 Р смежной рельсовой цепи, поэтому на светофоре, ограждающем оевобожденнь 1 и блок-участок, мои ст по явиться разрешающий огонь только послевключения красного огня на светофоре, огражда 1 ощем запятыи блок-участок. Причем ВКЛ 10- чение осуществляется независимо от времени...

Номер патента: 221750

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Павлюк, Пергамент

МПК: B61L 23/14

Метки: блок, вступлении, контролируел1ый, поезда, сигнализации, участок

...на путях или контактной сети о приближении подвижного состава устроиство устанавливают на обочине железнодорожного полотна в удаленной от релейного конца точкс бсОк-участка и зажимами 3 подключают к рельсовой цепи 2.ОткрыВ 210 Крышку устройства и псрскл 10- чатель 11 подготавливает включение цени сигнальнон л;мпы 12. Переключатель 4 блок- УЧЯСТКОВ УСТ 2 НЯВЛИВЯЮТ В ПОЛОЖЕНИЕ, СООТВСТ- ствующее длине блок-участка 1400,1, 1000 и, 1500 Л 1, 2000,11, 2500,и). Переключатель 5 настройки ступенчатым переключением выводятсопротивление только до замыкания фронтового контакта реле 1 на импульс кода автоблокировки. При этом уже заряженный конденсатор 9 разряжается на катушку реле 7 и конденсатор 8, а во время паузы кода конденсатор 8 заряжается...

Номер патента: 222203

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Банников, Парфенов

МПК: B61L 3/12, G08C 19/12

Метки: механизмов, передвижных, положения

...2, енны 3, расположенной вдоль жения 4, и приемного блока, содвух резонансных усилителей 5, ектора б и индикатора положещегося на диспетчерском пункте антенна состоит из двух двухиний, из которых одна имеет пеедмет изобретения йствох мехна перастотнвой а вдоль для контроля положения перенизмов, содержащее установедвижном механизме генератор ых колебаний с передающей тенной и приемник с располопути следования механизма 5 Устро движнь ленный высокоч феррит0 женной На чертежУстройствочастоты с пе1, помещенноприемной анпути передвистоящего изфазового детния 7, находяПриемнаяпроводных л рскрещивания в точках 8, подлежащих контролю.Передающая антенна 1, перпендикулярная плоскости приемной антенны 3, наводит э. д.с. высокой частоты в ее...

Номер патента: 231443

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Федеративна, Херманн

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, беспроводной, движущихся, информации, объектов, передачи

...45 к плоскости поляризации передающего излучателя или приемного излучателя блока опроса, плоскость по,чяризацци которого повернута иа 90 по отношению к плоскости поляризации передающего излучателя.На фиг. 9 схематически изображен блок ответа, который должен взаимодействовать с блоком опроса, выполненным по фиг, 7 (эквивалентная схема фиг, 3), Блок ответа противостоит кяк ряз блоку опроса Я (фиг.1) с переляющей антенчоц 18 и приемной антенчой 14. Генератор качатотттей частоты 15 вырабатывает в местном оорабатывающем приборе 4 неоохолимый для запроса периодически изменяющийся по частоте опросный сигнал, который через направленный отвствитель 1 б подастся к лтттсттттс 18 блока опроса. В направленном отвствтттсче 1 б незначительная часть...

Номер патента: 256816

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Елисеев, Каргалов, Ленинград, Миронов, Окт

МПК: B61L 7/06

Метки: включения, переменного, стрелочного, электропривода

...цепи протекает пульсируюший ток, при воздействии которого нейтральныйякорь контрольного реле КР находится в притянутом положении, а поляризованный - в положении, которое соответствует направлению протекающего тока. Цепь контрольных реле положения стрелки (повторителей) - плюсового ПКР и минусового ИКР - проходит через контакты обоих якорей реле КР.Обмотка стагора двигателя Д, получающая питание по линейным проводам 1, 2 и 3 с конденсаторами С, отсоединена контактами пусковых стрелочных реле ПСР, и ПСР, от трехфазной сети ф, 2 ф, Зф. Полупроводниковый диод В, в приводе шунтируется цепочкой из конденсатора С и двух фаз обмотки статора, однако, постоянная составляющая выпрямленного тока по цепочке проходить не может (изза наличия...

Номер патента: 256817

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бел, Карвацкий, Пенкин

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотива, передачи, приема, пути

...19 принимаемой информации, повторителя путевого реле с контактом 20, конденсатора 21 и контрольного устройства (лампочки) 22, дающего информацию о проследовании поездом участка без передачи номера.Устройство работает следующим образом.Нормально путевое реле (контакты 14) бесстыковой рельсовой цепи и его повторитель (контакты 20) на станции находятся под током. При подходе локомотива к рельсовой цепи по мере увеличения тока в рельсах увеличивается напряжение на катушках 1, настроенных в резонанс на частоту путевого генератора конденсаторами 8 и 9, и на реле приема запроса с контактами 6, что вызывает срабатывание реле (одновременно уменьшается на. пряжение на путевом реле). За несколько метров до подхода к точкам подключения генератора 12...

Номер патента: 257539

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Пушкарев, Чмель

МПК: B61L 21/06

Метки: 257539

...А,и Б, прц восстаредством кнопки искусстц исключает электричес, и Б между собой,Изобретение относится к станционной автоматике и телемеханике и предназначается для осуществления маршрутной электрической централизации блочного типа на подземном электровозном транспорте.Известны устройства для контроля занятости участка пути, например, подземного железнодорожного транспорта, содержащие установленный на пути датчик, подключенный к реле, и фиксирующее реле.Предложенное устройство отличается от известных тем, что для упрощения устройства, повышения надежности и обеспечения контроля при двустороннем движении транспорта реле фиксации подключено к цепи питания через тыловой контакт реле датчика и собственный контакт, фронтовой контакт которого...

Номер патента: 232305

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Попсуев, Чанцев

МПК: B61L 1/10, B61L 25/02

Метки: информации, кодовыхпластин, подвижных, считывания

...если один - то нуль. Число строк с импульсами единиц (нулей), входящих в одну серию, может быть различным и зависит от скорости движения вагона. Распознавание единиц (нулей) независимо от их количества в серии осуществляется логическим блоком 15. Причем одиночный сигнал единицы на выходе логического блока 15 появляется с последующей строкой после исчезновения последнего импульса единицы в серии.Аналогично формируются синхронизирующие сигналы по импульсам от отражателей синхронизирующего ряда, Последовательностью работы передающей телевизионной камеры 3, генератора отклоняющей системы 9, усилителя 8 и логического блока 15 управляет синхрогенератор 14, который связан с блоком управления 24 двусторонней связью. Взаимосвязанная работа...

Номер патента: 233000

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Артазь, Государственный, Григорьев, Клейн, Радио, Уль, Фирсов, Централизации

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовой, цепи

...цепи, со ансформ нитям с ный в трансфо ок корот дер- ато- изорма- кого Предложенное устройство отличается от известного тем, что с целью повышения шунтовой чувствительности, быстродействия, уменьшения потребления мощности и влияния климатических условий на работу рельсовой цепи, на релейном конце установлен подключенный к релейному трансформатору амплитудный дискриминатор порогового действия - триггер Шмидта и подключенный к его выходу интегратор, соединенный через усилитель с обмоткой электромагнитного реле.На чертеже изображена схема предлагаемой горочной рельсовой цепи.Схема содержит питающий трансформатор 1, ограничивающий резистор 2, рельсовые нитки 3, изолирующие стыки 4, релейный трансформатор 5, амплитудный дискриминатор -...

Номер патента: 234443

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Идельчик, Леонов, Научно, Парунак, Яровой

МПК: B61L 1/16, B61L 23/14

Метки: единиц, железнодорожных, осей, подвижных, путей, счета, участках

...стрелками и схему совпадения,11 редложенное устройство отличается от известного тем, что, с целью осуществления одновременной с контролем занятости участковдистанционной индикации и раздельного счета вошедших и вышедших с участка осей, оносодержит подключенные к счетчикам дешифраторы, соединенные с индикаторами, а выходсхемы совпадения соединен с реле управлениястрелками.На чертеже показано предложенное устройство.Оно содержит бесконтактные путевые датчики (педали) 1 и 2, педальные реле 3 и 4,схему питания 5, блок 6 контроля занятости,счетчики 7 и 8 на тритерах, схему совпадения 9, дешифраторы 10 и 11 и цифровые индикаторы 12 и 13 числа вошедших на участоки вышедших с участка осей подвижного состава реле 14 управления стрелкой. При...

Номер патента: 235091

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Скорн

МПК: B61L 21/04

Метки: блокировки, станционной

...(на черт. не показано) различных подходов (С,Г.О.), расположенных на распорядитель ном посту, контактов 10 - 14 маршрутных рукояток 5, обмоток 15 электрозащелок 6, кнопок 16, контактов 17 электрозащелок 6, резистора 18 и лампочек 19.На электрической схеме включения электро защелок показано включение обмоток 15электрозащелки исполнительного посга 3. Схемы включения остальных электрозащелок 20 - 24 выполнены аналогично.Контакты 10 - 14 маршрутных рукояток 5 30 предназначены для коммутации объединеннойцепи электрозащелок б, что позволяет подключать обмотки электрозащелок 23, 24 к контактам 7, 8, 9, замыкающих реле любого подхода, в направлении которого установлен маршрут,К контактам 10, 11, 12 маршрутных рукояток 5 подано питание от...

Номер патента: 235092

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Самодуров, Свалухин

МПК: B61F 5/24, B61K 9/04, B61L 25/00 ...

Метки: информации, логической

...средней темпе ратуре определенного количества сравниваемых букс вагонов.Если амплитуда поданных на входы 1 ц 2 сигналов больше величины опорного напряжения источника 3, то при замыкании контак тов 4 и а импульсы этих сигналов поступают ца входы логарифмических усилителей 6 и 7, Логарифмический усилитель 6 имеет коэффициент усиления в а раз больше, чем усилитель 7, причем и)1. На устройстве о вычитация сигналы, поступившие с выходов усилителей 6 и 7, вычитаются, и на егвых- тс будетГ 1 ч импульс напряжения, пропорицональ ыйг в логарифмическом масштабе, Здесь С и /з - - цапряжеций, псту пившис на у ст ройство 8 с усцлцтелей 6 и 7. 11 мпульс цацря жецця с выхода устрйства 8 пдается а вхд порогового устройства 9, выдающа 1 сигнал тревоги...

Номер патента: 235093

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Каменир, Леонов, Научно, Парунак, Проектно

МПК: B61L 1/02

Метки: колесной, пары, проследования

...гнализации, централизации и блокиров а железнодорожном транспорте.Известны устройства для определения проследования колесной пары, содержащие два расположенных на пути датчика, подключенных к логическому блоку.Предложенное устройство отличается от из вестного тем, что, с целью определения направления движения, датчики расположены на разных нитях железнодорожного пути и на расстоянии один от другого с наличием общей рабочей зоны действия.На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на фиг. 2 - схема расположения датчиков на железнодорожном пути; на фиг, 3 - принципиальная схема логического блока, выполненного на электромагнитных реле,2выдают сигналы в логический блок 3. В логическом блоке факт срабатывания датчика 1 фиксирует...

Номер патента: 235094

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Грунин, Еремин, Рудаков, Федотов, Юпатов

МПК: B61L 5/20

Метки: 235094

...исключает е пружины к й узкой ско яет эластичн ключает отрзоб едм 5 лением, ядом и целью также ужины оловки ием не части отором ины. Известны петарды, состоящие из корпуса с пороховым зарядом, капсюлей и пружины, посредством которой петарда прикреплсна к головке рельса.Предложенная петарда отличаегся от извеспых тсм, что концы пружины отогнуты к нижним поверхностям головки рельса под прямым углом с отклонением не более чем на угол трения, а В верхней части корпуса преду смотрено углубление, в котором размсщена горизонтальная часть пружины.Благодаря такому выполнению петарды повышается надежность закрепления петарды на рельсе, а также обеспечивается ее центрирование,На фиг. 1 изображена описываемая петарда, установленная на рельсе, вид с...

Номер патента: 235573

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ростковский, Ростковскн

МПК: B61L 5/18

Метки: движения, транспорта

...светофора, за некоторый промежуток времени до конца ее горения, ранее не горящую секцию в мигающем режиме.Способ регулирования движения транспорта заключается в создании последовательности сигналов с помощью двухсекционного светофора, при которой полностью определяется ситуация на перекрестке и осуществляется прогнозирование очередного сигнала.Эта последовательность выглядит так: включают зеленый сигнал, затем подключают мигающий красный; потом, выключая зеленый сигнал, включают красный сигнал без мигания; затем к горящему красному сигналу подключают мигаощий зеленый, а выклОчяя крясн 11 й сиГнял, Включают зеленьи спГнял Оез мигания. Продолжительность горения сигналя без мигания определяется из конкретной необходимости организации...

Номер патента: 235811

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Самусь, Чернышев

МПК: B61L 5/06

Метки: привод, соленоидный, стрелочный

...элект 13 охтагнитнучо систе.му, состоящую из основной секции 7 катушки (фиг. 1), двух дополнительных секций 8 ц 9, 15 сердечник 10 и корпуса 11 (состоящего из двухразъемных частей), служащего магнитопроводом электромагнитнои системы и одновременно являющегося оболочкой привода.При включении привода секции 7 и 8, со единецные последовательно между собой черезконечные переключатели 4 и 5 привода, втягивают сердечник 10. Перемещаясь, сердечник через связанный с ццм при помощи зубчатого зацепления шток вращает вал-шестерни 2, 25 растягивающие пружины 3, которые до среднего (нейтрального) своего положения препятствуют втягивацшо сердечника, а за средним - помогают. Когда центр сердечника Л перейдет за нситраль С., - С, и будет находиться 30...

Номер патента: 235812

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Жейц, Захаров, Леонов, Федулов

МПК: B61L 29/28

Метки: автоматической, переездной, сигнализации

...представлена принципиальная схема устройства управления автсматичсской псрсездной сигнализацией. 30; посада на уча:ткс перед псс рсдс Ж, изнсст;тельное реле с "с",е В:ахэ 5 тс 51 иэд токомализсии 5; Вьк,юсна, Рс.с И235812 Подписноеизобретенийстров СССРва,д.4 погра(рпи, пр. Сапунова,гИ отключены. Путевое реле и, откр ваОщео переезд, обссточено.11 ри. вступлеиш цоез.1 а иа участок перед переездом путевое рслс Ж отпускает якорь ц раз 11 ывС цепь питания извести1 ь.1 СГО рогс ИП. Рслс ИП разрываетепь питания включаюшго рслс В, которос отпускает свой якорьвкгпочает псреездную сигнализацию.ОдОвременпэ фронтовым контактом траисъПттерного ре;с Д.г посы;1 яст 51 иапугьс 1 Ос питаице в рс,ьсовуо цепь вс.лед уходящ му поезду.и.пмльсиое рсгс И...

Номер патента: 238891

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Воронин, Голованевский, Головное, Коган, Меклер, Тильман

МПК: B61L 11/08

Метки: конвейера, перехода, прохождения, стрелочного, тележкой, толкающего

...схемапредлагаемого; стройства,Устройство может быть выполнено, например, ца феррцт-транзисторных логических элементах (ицдексами 1, О и Э обозначенысоответственно входы записи, считывания цэмиттср транзистора элемснта 1.Элементы образую схему, реализующуюфупкпгпо коцыонкции: запретом. 11 а выходеэлементов 1 сигнал пс является только тогда,когда в оба элемента 1 ц 2 предварительнозаписан сигнал 1, а затем на оба элементаодновременно подан считывающий сигнал О.1-1 а считывающий вход элемента 8, выполняющего функцию задержки сигнала, поданогостояннос подмагнцчивацце, Сигнал па выходе элемента появляется после снятия сигнала,;юдаццого ца записывающий вход.При заходе тележки на попутный стрелочцый переход она нажимает на датчик входа 4цли...

Номер патента: 240735

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брылеев, Дмитренко, Маслюков, Московский, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: кода, рельсовая, цепь, числового

...путевого реле 4 синхронизирующего 15 устройства 5 смежной рельсовой цепи 2 изамкнутых контактах устройства 6. Последовательно с рельсовой цепью и выходной обмоткой трансформатора питающего конца включено коммутационное устройство 7 конт роля работы генератора 3, срабатывающеепри наличии тока в цепи и отключающее своими контактами путевое реле 4 от рельсовой цепи 2 и питание от временного устройства б.Наличие замедления времени в коммутаци онном устройстве позволяет получить необходимую длительность импульса сигнальной частоты в рельсовой цепи 1.При наличии коммутационного устройства7 ведущей в работе является рельсовая цепь 30 с более запрещающим сигналом на светофоре240735 Составитель Т. И. Лебедева Техред Л. Я. Левина Корректор...

Номер патента: 242223

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кот, Самусь, Чернышев

МПК: B61L 11/08, E21F 13/00

Метки: стрелкой, электровоза

...автоматики и предназначено для управления стрелкой на рельсовом транспорте в рудниках и шахтах с троллейной откаткой.Известно устройство для управления стрелкой с электровоза при помощи лыж, установленных рядом с контактным проводом, и пантографа электровоза, например для рельсового транспорта рудников и шахт, содержащее пускатель с двумя катушками, каждая из которых подключена к соответствующей лыже и контактам конечного выключателя привода стрелки, через контакты катутшек пускателя обмотки привода стрелки подключены к контактному проводу, а на электровозе установлен переключатель,Предложенное устройство отличается от известного тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, токопринимающая часть пантографа разделена двумя...

Номер патента: 242953

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Анашкин, Ефимов, Кривицкий, Кронов, Малеев, Солнцев

МПК: B61L 23/14

Метки: 242953

...то свегофоры 9 - 11 имеют запрещающее показание, что обеспечивает соответствующую длину защитного участка 12 для поезда 13, движущегося242953 Яс г Составитель Т. И. ЛебедеваРедактор Л. А. УтехинаТехред Т. П. КурилкоКорректор О. Б. Тюрина Заказ 265717 ТПодписноеЦНИИПИ Комитета поизобретений и открытий прМинистров СССРМосква, Центр, пр. Серов ж 480 делами Сове Типография, пр, Сапунова, 2 с известной заданной скоростью при его автостопном торможении от светофора 9.Скорость уходящего со станции поезда 2 изменяется в соответствии с кривой, отмеченной точками 14 - 17.Если поезд 2 достиг скорости, отмеченной на кривой точкой 1 б, и затем произошло аварийное торможение, то хвост поезда 2 осгановится за точкой 18, отмеченной на пути, При...

Номер патента: 246563

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Авруцкий, Аршинцев, Богомолов, Быков, Елизаров, Жариков, Исаенко, Ков, Морозов, Самойлов

МПК: B61L 1/20

Метки: заданных, останова, пути, точках, шпалоподбивочной

...12. Резистор 7 и термосопротив ление 8, включенные параллельно катодномудросселю 11, образуют делитель выходного напряжения автогенератора. Напряжение положительной обратной связи, снимаемое с термосопротивления, через переменное сопро тивление б подается в общую точку контурных емкостей 2 и 3.При наличии генерации напряжение на термосопротивлении 8 стабильно. С помощью переменного сопротивления б устанавливается 20 глубина положительной обратной связи с учетом режима, близкого к порогу срыва генерации. При срыве генерации, происходящей при обнаружении рельсовой подкладки, термосопротивление 8 остывает и его сопротивление 25 увеличивается,По окончании рабочего цикла подбивки балласта рабочие органы машины и подкладка удаляются от...

Номер патента: 247345

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Борисов, Косенков, Сибирцев, Шавырин

МПК: B61L 19/14

Метки: маршрутами, программного, сигналов, систем, стрелок, централизации

...(число ячеек блока памяти соответствует числу путей на станции).Предположим, что скорый поезд с номером 15 0022 находится на первом приемо-отправочном пути, а второй сборный. поезд с номером 3440 - на третьем пути. Следовательно, первый поезд по категории выше, чем второй (т. е. должен по графику движения отпра виться раньше со станции). В ячейках блокапамяти под током находятся соответствующие цифрам номера поезда реле (на чертеже не показаны), при замыкании контактов которых подается соответствующий сигнал в 25 блоки 2 - 4, в которых происходит сравнениеи выбор наименьшей цифры поезда. С выхода блока 4 сигнал поступает в блок 5 разряда сотен.В блоках разряда сотен, десятков и единиц з 0 сравнение и выбор наименьшей цифры кажПредмет...

Номер патента: 248742

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Артазь, Григорьев, Клейн, Пылин, Уль, Фирсов

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, индуктивный, переменного, протекания, путевой, рельсах

...датчик используется в путевых устройствах автоматики и является датчиком непрерывного контроля за состоянием пути, на котором сн установлен. Датчик контролирует наличие переменного тока в,рельсах, возникающего в нормально разомкнутой рельсовой цепи или исчезающего в нормально замкнутой рельсовой цепи при вступлении железнодорожного вагона на участок пути, на котором установлен этот датчик. Длина контролируемого пути может составлять от 1 до 2000 и более метров,Датчик устанавливается под подошвой рельса, при этом достигается наилучшая индуктивная связь датчика с рельсом,и достаточно простое крепление датчика к рельсу.На чертеже изображен датчик и его крепление к рельсу.Датчик состоит пз катушки 1, насаженной на стальной сердечник 2 и...

Номер патента: 251608

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Борисенко, Государственный, Ефимов, Ленинградский, Лисовский, Нейльшильд, Пут, Радио, Сигнализации, Централизации

МПК: B61L 5/06

Метки: uбиблиотека, пагпнтке-1, стрелочный, электроприводом1л

...запуска тиристора 2. Тиристор 2 открывается и включает рабочий ток двигателя 3 через контакт 7 автопереключателя и обмотку возбуждения 5. По окончании перевода стрелки размыкается контакт 7 автопереключателя, и схема стрелки приходит в исходное состояние.Между анодами тиристоров 1 и 2 включен коммутирующий конденсатор 1 б, служащий для запоминания направления перевода стрелки и выключения тиристоров 1 или 2 при реверсировании. Конденсатор 1 б при переводе стрелки заряжен через один из резисторов 17 таким образом, что обкладка конденсатора, подключенная к открытому тиристору, заряжена отрицательно.Если во время перевода стрелки в минусо. вое положение возникает необходимость возвращения ее в исходное положение, то пово. ротом...

Номер патента: 253107

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Борисов, Корниенко, Музалевский, Пушкарев

МПК: B61L 19/14, B61L 7/04

Метки: блочного, сигналов, стрелок, типа, централизации, электрической

...начинается с нажатияпа пульг-табло сигнальной кнопки (на чертежах нс показана), При этом последовательно срабатывают реле различных блоков по раз личным межблочным цепям. По цепи 1 возбякдаются управляющие реле П соответствугющего блока данного маршрута. На таоло загорается белая полоса задаваемого маршруга. По цепи 12 становятся под ток маршрут по-замыкающие реле,ЧР, контактами которыхразмыкаются цепи реле ЗР, в результате чего происходит предварительное замыкание стрелок в маршруте. Цепь 5 замыкается, возбуждается сигнальное реле СР, и открывает с сигнал. При возбуждении реле МР релеОЗР окончательного замыкания маршрута остаются возбужденными, получая питание из сигнального блока открытого светофора через тыловой контакт реле...

Номер патента: 253108

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Астрахан, Домрачев

МПК: B61L 1/08

Метки: воздействия, локомотив, многозначного, пути, точечного

...ходовых рельсов на уровне головки рельса, при этом либо параллельно оси пути (фиг. 1,б), либо одним наклонным концом (фиг. 1,в), Такое расположение пластин позволяет получать при наезде индуктора сигналы, значительно отличающиеся друг от друга (фиг. 2,а и 2,б).Каждая точка пути в зависимости от назначения задается определенным сочетанием горизонтальных и наклонных пластин (фиг.3), но обязательным условием является такое их расположение, чтобы первые сигналы, модулированные в каждом датчике, возникали одновременно. На фиг. 3 наклонные пластины обозначены стрелкой, которая указывает направление наклона.На фиг. 4 показана логическая схема устройства,Формирующиеся при проезде индукторов 1 над пластинами 2 импульсы через выпрямительные...

Номер патента: 253109

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бузанов, Порошев

МПК: B61L 29/02

Метки: находящихся, ограждения, пассажиров, платформе

...или опускания сетки позволяет значительно повысить безопасность пассажиров,На фиг. 1 схематически изображена пассажирская платформа с предлагаемым устройством для ограждения; на фиг. 2 - изображен участок устройства ограждения в увеличенном масштабе,На платформе 1 установлены две крайние и одна промежуточная опоры 2 на расстоянии 3, м от оси пути. На опорах размещен вал 8, к которому прикреплена верхняя кромка гибкой защитной сетки 4, выполненной, например, из капрона. К нижней кромке сетки прикреплен отвес 5 с роликами б. Сетка посредством роликов, перемещающихся в направляющих 7 опор, наматывается на вал д, приводимый во вращение электродвигателем 8, При полностью опущенной сетке 4 отвес 5 находится на расстоянии 0,1 м от...

Номер патента: 253112

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Анашкин, Барский, Богомолов, Герасенков, Залезн, Соловьев

МПК: B61L 3/20, G06F 15/50

Метки: торможенияпоезда

...начала решения тормозной задачи, аконтакт 15 реле 11 и контакт 1 б реле 12 - изменение коэффициента деления резисторногоделителя 4,К делителю 4 подключен через резистор 17интегратор пути 3, усилитель 18 постоянноготока и интегрирующий конденсатор 19.До прохождения поездом точки А пути, которая соответствует длине 5 тормозного пу 253112ти поезда, с максимальной скоростью оф - о, конденсатор 19 интегратора 3 через резистор 20 заряжается до напряжения У, от источника 21 через контакт 22 реле 10.При этом напряжение У, соответствует длине тормозного пути 5,. В момент проследования поездом точки А пути устройство И, фиксирующее прохождение определенных мест пути, вырабатывает сигнал, от которого реле 10 притягивает якорь, размыкается его...

Номер патента: 255342

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Перов, Черевычник

МПК: B61L 27/04

Метки: горках, движущихся, информации, отцепах, сортировочных, трансляции

...в блок 1 ввода, вследствие чего на кодовых и управляющем выходах эгого блока появляются соответствующие сигналы. При этом кодовые сигналы передают в первый регистр содержащие (код) информации, а управляющий сигнал - команду запись информации в регистр.Общим условием записи информации в любой регистр 2 является обязательное совпадение двух (кодового и управляющего) сигналов на входах запоминающих ячеек 3. В тех ячейках 3 регистра 2, где происходит совпадение кодового и разрешающего запись сигналов, записывается 1, а там, где этого совпадения нет - О. В управляющую ячейку 5 1 записывается только от управляющего сигнала запись, чем фиксируется (запоминается) факт записи информации в данный регистр.После записи информации в первый регистр...