B61L 3/20 — различной частоты или с помощью кодированных импульсов тока

Номер патента: 35892

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Епифанов

МПК: B61L 3/20

Метки: контрольных, поездом, служащих, таблиц, ящик

...между нормальной скоростью поезда и соответствующей отсечкой пара в зависимости от величины состава поезда и уклона пути. Передняя стенка ящика имеет, примерно, пять - шесть горизонтальных рядов прямоугольных отверстий (по числу различных составов). Все отверстия закрываются откидывающимися вниз заслонками 1. Каждый горизонтальный ряд поворотных заслонок 1 удерживается от открывания пальцами 2 передвижного стержня 3, а каждый вертикальный ряд заслонок - при помощи передвижного стержня 4, снабженного пальцами, входящими в прорезы заслонок. Клавиши б служат для приведения в действие стержня 4, На клавишах отмечены цифры подъемов пути, а сбоку каждого горизонтального ряда обозначен расчетный состав поезда; зная подъем пути и состав, можно...

Номер патента: 72586

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Брылеев, Фонарев, Шишляков

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: автоблокировки, кодовой, трехзначной

...ток в цепь при ровании ее поездом. Этот постоянный ток, помимо зажигания ого сигнала при занятости пути, обеспечивает контроль изоляции в участков, так как при нарушении изоляции стыков пугевое реле зашунтировано путевым реле соседнего участка пути, и сигналы путевых участков будут запрещающими. Таким образом при ждении стыковой изоляции кодовые посылки соседнего участка гут создать условия для загорания разрешающего сигнала. р едм ния изо Устройство для кодовой кодом, с применением в кач ры, отличающееся тем, ч пользовано путевос реле ПЗР тировании непрерывного пост можности поступления в рел пульсов из смежной секции в трехзначной автоблокир естве генератора импуль то в качестве одного из р для подачи в рельсовую оянного тока с...

Номер патента: 72698

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Брылеев, Фонарев

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: автоблокировки, кодовой

...питание через контакт реле ДПР и, имея замедление на отпадание, удерживает якорь притянутым при свободной рельсовой цепи. При занятой рельсовой цепи контактом реле ПЭР включается лампа светофора через низкоомную обмотку Н огневого реле КОР.Самовозбуждение путевых реле после освобождения поездом рельсовой цепи осуществляется работой реле 3 ВР, 2 ВР и ЗВР в режиме трех- релейного генератора импульсов, которая автоматически прекращаетсч после возбуждения реле ПЗР.Предмет изобретенияУстройство для кодовой автоблокировки с применением путевых реле, включенных на равных концах рельсовой цепи, с которых поочередно подаются кодирующие импульсы, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения подачи импульса с одного конца только после...

Номер патента: 72781

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Брылеев, Фонарев, Шишляков

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: автоблокировки, кодовой

...питание только при работе реле ВР по цепи; (ПБ) плюс батареи - контакт реле ВР - обмотка, реле ПВР - минус батареи (МБ) .При свободном перегоне от обратного кода сработает реле ПЗР, реле ППЗР возбуждается, а реле ПВР обесточивается; в результате этого реле ИЧР получает питание током прямой полярности и лампочки извещения приближения поезда выключены.При вступлении поезда на второй блок-участок у сигнала 1 реле ППЗР отпускает якорь, и в рельсовую цепь 1 П подается обратный код обратной полярности. У входного сигнала начинает работать реле ВР,72781 в результате чего реле ППЗР и ПВР окажутся возбужденными, направление тока в обмотке реле ИЧР ызменится, полярный якорь переменит свое положение и включит известительную лампочку 2 ИЧУ.При...

Номер патента: 72828

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Брылеев, Фонарев, Шишляков

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: автоблокировки, кодовой

...зависит От нс 1)едзвзе(ык сигна,ьнык показ(зРи.В предлагаемом устройстве примснсп дешифратор. В качестве дсшифратора служит реле-счетчик.Отличительной Ососнностыо п)с(Г(гзс)ОГ ус ройств 5 ВГ 15 стс 51 и), что сиГна 1 ыое ре с, ун) з ВГ яОнсс жсг 1 ты.( ОГН(1( В к,1 очсно В цснь )ЗЗ)5 дд КОНДЕНСЗТОра, ЦСНЬ ЗЗ)5 да КОНДЕНСЗТО)З ЗЗМЬКЗСТС 51 С)с 3 контакты релс-счетчика таким образом, чтбы СРН)гн,нос рслс нс)лучало Возбуждение, т. е. срабатывало нри длителыы.; Нг(српзлак мс)к у импульсами Сигнальное реле срабатывает В этом случае с)г разряда конденсатора. сдм ет изоо с н ( я иров пако мы.( м из с раз ми с чзк)- ВКГО- ается о возРЗВЛ 5епь збразмеж одовой автобло к импульсов оди сти от персдавае атора, состояще алыс)е реле, упконденсатора,...

Номер патента: 73341

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Кутьин

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: автоблокировки, кодовой, трехзначной

...обесточивание реле ГР и появление на сигнале красного огня. Когда на сигнале 3 горит красный огонь и реле этого сигнала не возбуждено, импульсы тока обратной полярности через тыловой контакт реле МПР и фронтовой контакт реле ГР поступать в рельсовую цепь не могут. В этом случае путевое реле МПР не работает и реле ЗР не получает питания. На сигнале 1 горит желтый огонь.Предварительное зажигание осуществляется с помощью реле ПЗР, которое получает питание в промежуток времени, когда реле МПР без тока, а реле ВПР под током. При таком включении задержка якоря реле ДПР в любом положении вследствие шунтирования рельсовой цепи поездом или в результате какой-либо неисправности вызывает обесточивание реле ПЗР и зажигание сигнала,В...

Номер патента: 75644

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Брылеев, Фонарев, Шишляков

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: автоблокировки, кодовой, кэб-сигнализации, непрерывной

...соответствующего блок-участка. Аналогично ЗИ нЗС и т. д. являются сопротивлениями и конденсаторами соответствующих блок-участков.Схема локомотивных устройствизображена на фиг, 2.Импульсы переменного тока врельсовой цепи принимаются локомотивными приемными катушкамии через усилитель поступают наимпульсное реле ИР, через фронтовой контакт которого питается релеПИР, управляющее реле 1 ВР и2 ВР. Последние два реле выполнены с замедлением на отпадание ипитают друг друга разрядами двухконденсаторов С 1 и Сг,Через контакт реле 1 ВР проведена цепь питания электропневматического клан ана ЭПК, Ре че БР,1 вг-- , - 77 Р Г7;вР Гг 5 ХР ф е р",Ж 7" зрП 6 7/Уеед ее 7 7 еееаый елевьъ и:7 164 возбуждаемое при нажатии рукоятки бдительности РБ, получает...

Номер патента: 78156

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Брылеев, Фонарев, Шишляков

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: автоблокировки, кодовой, локомотивной, непрерывной, сигнализации

...И ОТ(гскдть СВОЙ ЯКОР, 10 СЫЛ 5 В РСЛСОВМ 0 Ц(.ПЬ И)1 УГ. сы переменного тока 1 П,с 10 - Ох 1101.Локомотцвцое оборудовацие 1 см. фцг. 21 раоотдет следующим с)бразом.И)цъльсы псремеццого тока В рельсоВОЙ цепи прицимаютс 5 локомотивцыми приемцыми катуцкд)и ПК и через усилитсль попадают и импульсцое реле ИР. Реле П 17 Р получает питдцие непосредственно через фроцтовой контакт реле ИР и своими коцтяктамц управляет реле ППИР, питаощимся напряжением, поступающим прц разряде коцдецсатора С(. Реле ППИР управляет работой реле БР, кроме того, через его коптяты прсведеца цепь электропцевматического клапаца ЭПК. Одцовремеццо реле ППИР совместно с реле ПИР управляет сигцальцымц лампами, находящимися в локомотивцом сигнале.Введением в схему...

Номер патента: 186528

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Всесоюзный, Железнодорожного, Скороходов, Шишл

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, поездов, скорости

...пока частота генератора не войдет в полосу пропускания, т, е, фактическая скорость поезда станет меньше или равной установленной скорости в данном месте, в этот момент торможение автоматически прекратится, а дальше поезд будет следовать с допустимой скоростью. При остановке поезда, как только скорость ггокомотива войдет в диапазон фильтра Фчерез выпрямитель В, будет питаться реле стоянки РСТ, а контрольное устройство через контакт РСТ будет получать сигнал от источника питания Е, При выключении электротяги контакт контроллера К замыкается, и реле РСТ через свой контакт станет на самоблокировку. Таким образом, контрольное устройство КУ при скоростях поезда, близких к нулевым, и на стоянке поезда будет получать сигнал от источника Е.После...

Номер патента: 187827

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Брылеев, Всесоюзный, Дмитриев, Еви, Ефимов, Михайлов, Пугин, Шишл

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: автоблокировки, автоматической

...3000 гц. Источником питания этой рельсовой цепи служит генератор информационных частот Г, устанавливаемый на питающем конце каждой рельсовой цепи,На приемном конце рельсовой цепи имеется защитное путевое реле ЗПР, подключаемой к рельсам через полосовой фильтр Ф 4.При отсутствии подвижной единицы в гра 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 ницах защитной рельсовой цепи реле ЗПР находится под током и своим контактом замыкает цепь присоединения фильтров ФдФ 4 з к приемным катушкам ПК Поэтому при указанном случае сближения двух поездов появление на путевом светофоре вместо запрещающего более разрешающего сигнала оказывается невозможным.Четыре сигнальные частоты одного сигнального показания, относящиеся к различным рельсовым цепям, получаются...

Номер патента: 190400

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Ефимов, Пугин, Савушки, Цыбул, Шишл

МПК: B61L 3/20

Метки: использованияв

...реле фиксации профиля.При отпускании якоря реле МПР 1 срабатывает реле ЗИ и своим нижним контактом сбрасывает старую информацию о профиле, разрывая цепь блокировки реле фиксации профиля ПП 2. После отпускания якоря реле МПР 2, пока реле ЗИ удерживает якорь за счет замедления, через замкнутый верхний контакт реле ЗПР 1 срабатывает реле ПП 1 и становится на блокировку до следующего блок-участка.Для построения программы регулирования скорости поезда в зависимости от профиля пути на блок-участке используется принцип сопоставления фактической скорости поезда с допустимой скоростью при нахождении поезда на данном расстоянии от закрытого светофора.Местонахождение поезда определяется на основании информации о длине блок-участка и...

Номер патента: 190401

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Карвацкий, Пенкин, Терпугов

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: дороги, железной, монорельсовой, пути, участка

...Петля 5 входит составным элементом в задающий контур контрольного генератора. Выходы обоих генераторов поданы на вход смесителя 8, на выходе которого получается результирующая частота 1 равная разности частот, подаваемых на его вход. Снимаемый с выхода смесителя частотный сигнал подается на вход фильтра низкой частоты 9, отфильтровывающего все частот.я выше определенной частоть, близкой к частоте 1 з, нормально снимаемой с выхода смесителя, а затем через усилитель 10 и выпрямляющий элемент 11 - на обмотку контрольного реле 12.При отсутствии подвижного состава, величина напряжения, поступающего на обмотку контрольного реле, достаточна для его возбуждения, и оно находится под током. При прохождении под петлей поезда ее индуктивность,...

Номер патента: 196932

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Долгалев, Тафт

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: замыкание, короткое

...фазоВОЙ характери. стикой иа одиокоитуриом регеиеративиом па рамстричсском усилителе, состо 5 Шем из тех ж". элем итов, что и параметрический делитель частоты. Такой усилитель является нсвозбукдсппьх делителем частоты, коэффициент регенерации которого меньше единицы. ЗО Одиоконтурпый парахСтриСскиш усплител ООЛВДВСТ РСЗКО ВЫРаЖЕИИЫМИ РСЗОИсИСИЫМ 1 свойствами, 11 олоса пропуска иия его может быть порядка 1 "оЕсли сдВиг по фазе, Виосимыи цепью ОЛОсучастка 5, пре сорсжпмо мал, то цепи пара- МЕТРИЧССКОГО ДЕЛИТЕЛЯ ЧаСТОТЫ 1 И ИВРВЗ 1 СГ ричсского усилителя 2 дашого блок-участка должны быть соединены с сетьо ОО г 11 соГласно, а по Отношению к иараз 1 стрнсеким устройствам ближайших соседшх олок-участков - встречно,Если постоянная...

Номер патента: 199189

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: 199189

...что место первоначальной записи информации является не постоянным, а меняется в зависимости от полученного с пути сигнала о длине блок-участка. Например, при длине блок-участка 2800 м фиксирующее устройство записывает 1 на элемент 1, при длине 2 б 00 м - на элемент 2 и т. д. В дальнейшем, при движении поезда по блок-участку, вычитающее устройство подает на ЗУ тактовые импульсы через каждые 200 м пути, от чего информация о расстоянии в запоминаю55 60 65 щем устройстве переписывается последовательно на следующий по порядку магнитный элемент (8, 4 и т. д.), что соответствует уменьшению расстояния до светофора на 200 м, Одновременно с этим на выходе эле.мента, с которого списывается информация, появляется импульс, который передается на...

Номер патента: 231443

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Федеративна, Херманн

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, беспроводной, движущихся, информации, объектов, передачи

...45 к плоскости поляризации передающего излучателя или приемного излучателя блока опроса, плоскость по,чяризацци которого повернута иа 90 по отношению к плоскости поляризации передающего излучателя.На фиг. 9 схематически изображен блок ответа, который должен взаимодействовать с блоком опроса, выполненным по фиг, 7 (эквивалентная схема фиг, 3), Блок ответа противостоит кяк ряз блоку опроса Я (фиг.1) с переляющей антенчоц 18 и приемной антенчой 14. Генератор качатотттей частоты 15 вырабатывает в местном оорабатывающем приборе 4 неоохолимый для запроса периодически изменяющийся по частоте опросный сигнал, который через направленный отвствитель 1 б подастся к лтттсттттс 18 блока опроса. В направленном отвствтттсче 1 б незначительная часть...

Номер патента: 256817

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бел, Карвацкий, Пенкин

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотива, передачи, приема, пути

...19 принимаемой информации, повторителя путевого реле с контактом 20, конденсатора 21 и контрольного устройства (лампочки) 22, дающего информацию о проследовании поездом участка без передачи номера.Устройство работает следующим образом.Нормально путевое реле (контакты 14) бесстыковой рельсовой цепи и его повторитель (контакты 20) на станции находятся под током. При подходе локомотива к рельсовой цепи по мере увеличения тока в рельсах увеличивается напряжение на катушках 1, настроенных в резонанс на частоту путевого генератора конденсаторами 8 и 9, и на реле приема запроса с контактами 6, что вызывает срабатывание реле (одновременно уменьшается на. пряжение на путевом реле). За несколько метров до подхода к точкам подключения генератора 12...

Номер патента: 253112

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Анашкин, Барский, Богомолов, Герасенков, Залезн, Соловьев

МПК: B61L 3/20, G06F 15/50

Метки: торможенияпоезда

...начала решения тормозной задачи, аконтакт 15 реле 11 и контакт 1 б реле 12 - изменение коэффициента деления резисторногоделителя 4,К делителю 4 подключен через резистор 17интегратор пути 3, усилитель 18 постоянноготока и интегрирующий конденсатор 19.До прохождения поездом точки А пути, которая соответствует длине 5 тормозного пу 253112ти поезда, с максимальной скоростью оф - о, конденсатор 19 интегратора 3 через резистор 20 заряжается до напряжения У, от источника 21 через контакт 22 реле 10.При этом напряжение У, соответствует длине тормозного пути 5,. В момент проследования поездом точки А пути устройство И, фиксирующее прохождение определенных мест пути, вырабатывает сигнал, от которого реле 10 притягивает якорь, размыкается его...

Номер патента: 288014

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Лисенков

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, параметров, поездов

...работает следующим образом.При расположении локомотивной катушки В точке Л токи одинаковой фазы наводятся одювремеццо в двух проводах: 4 и 5. Направления этик токов, обозначенных ца чертеже соответственно 4 и ;, для произвольного момента Времени ОдицякОВы и 1 кдзгп 1 ы стрс 1 п(ямц одного направления.Провод 3 в данном случае является обратным и по нему протекает ток а обратного направления. Во вторичной обмотке линейного трансформатора 7 создается ток т, фаза которого условно обозначена направлением стрелки.Прсдм(Рт изоб 1)с геИл Состависсв А. ХодыревТехред 3. Н, Тараненко Редактор Ю. Полякова Корректор Г, С, Мухина Заказ 346/8 Тираж 480 Подписное 1111 ИИП 11 Комитета по дела)а изобретений и открытий при Совете Министров...

Номер патента: 289954

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дмитриев, Леон, Можаев, Шишл

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, передачи, сигнализации, сигналов, станциях

...устройства для трех кодируемых учястков станции с рельсовь.мц цепямц 1, 2 и 3. Рельсовые цепи кодцруемых участков содержат путевые реле 4, 5 и б с коптактамп 4 ь 5, - 5 с и 6, - б, ц путевые трансформаторы 7, 8 и 9.На чертеже це показано реле включения одцровация, контакты которого ооозцачецы позициями 10.Обмотка группового трацсмиттерного реле 11 (с контактами 11 ) включена через кон такты 12 сигнального реле выходного светофора с главного пути и контакты 18 сигнального реле числовой кодовой автоблокировки (эти реле также не показаны ца чертеже).Трансмцттерцые реле обозначены позиция мц 14, 15 и 16, а их контакты обозначены соответственно 14 15 и 16 т.Схема работает следующим образом, Прц задании маршрута и открытии сигнала...

Номер патента: 297522

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Берзин, Гиждеу, Конструкторское, Лазаренко, Лазер, Министерства, Осташков, Плавник, Соколов

МПК: B61L 1/08, B61L 3/20

Метки: локомотивом, прохождения

...1 б, выход которого соединен с исполнительным блоком 17, используемым, например, в аппаратуре автомашиниста.15 На фиг. 2 показана кодовая последовательность 18 на выходе выпрямительного блока исигналы 19, 20 и 21 на выходах блоков 8, 9и триггера соответственно,Устройство работает следующим образом.20 Приемные локомотивные катушки локомотива п 1 ри вступлении последнего на блок-участок1 принимают периодичеокие последовательности импульсов переменного тока, составляющие код, характер которого зависит от пока 25 заний,путевого сигнала. Пройдя через фильтрб, усилитель б и вьспрямительный блок 7, кодовая последовательность 18 с циклами т, ить например, соответствующая зеленым показаниям путевых сигналов, поступает на входы30 блоков...

Номер патента: 307416

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ивашкевич, Нинидзе

МПК: B61L 3/20, G08C 19/12

Метки: дуплексной, подвижным, связимежду

...(дешифратор) 7 10 команд связи между пультом и объектом управления, приемник (дешифратор) 8 извещения, генератор 9 команды остановки объекта, блок 10 генераторов команд управления механизмами крана, блок питания 11 пульта уп равления, напольные индукторы 12, установленные вдоль трассы передвижения крана, индуктор 18 объекта управления, приемник (дешифратор) 14 команд снижения скорости, приемник (дешифратор) 15 команд остановки 20 крана, приемник (дешифратор) 1 б командыторможения, генератор 17 команды извещения, генератор 18 команды связи пульта и крана, приемник (дешифратор) 19 команд управления механизмами передвижного объек та, блок 20 исполнительных реле и блок и-а я 21.Генератор 18 подает команду связи на обмотку индуктора 13...

Номер патента: 309859

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Брылеев, Брылеу, Гор, Кравцов, Московский, Степенский

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: движения, интервалбного, поездов

...блок-участка и приемника информации об освобождении поездом блок-участка, дешифратор, выход которого соединен со входом индикатора, датчик скорости, подключенный ко входу измерителя скорости, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, оно содержит ца пути датчцк конца блок-участка и датчик освобождения поездом блок- участка, подключенные к дополнительной обмотке дроссель-трансформатора через н. р.контакты путевого реле смежной рельсовой цепи и включающего реле соответственно, включающее реле через контакты реле напряжения подключено к источнику питания и конденсатору, а на локомотиве - блокируюгций и деблокируюгций блоки, причем входы деблокируюшего блока соединены с выхода ми приемника конца блок-участка...

Номер патента: 310284

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Авдеев, Беринский, Государственный, Коврюков, Шульман

МПК: B61L 3/20, G08C 19/34

Метки: объектов, подвижных, положения

...лпснийпозволяет снизить мощность генератора высо 2 О кочастотных колебаний или, не снижая мощности генератора, уменьшить коэффициентусиления принимаемого сигнала в,приемнойчасти устройства,При прохождении приемной катушки над25 шлейфом в ней наводится э. д. с. взаимоиндукции, амплитуда которой изменяется от нуля, при нахождении катушки над участком,перекрещивания - до максимума. Таким образом, получаются оинусоидальные иввпульзб сы с высокочастотным заполненнем, которыеИзд. М 1000по делам изобретений и отк Москва, Ж, Раушская Заказ 356/1253ЦР 1 ИИПИ Комит Тип. Харьк. фил. пред. Патент затем выпрямляютсяпреобразуются в прямоугольные,с помощью формирователя и поступают на вход двоичного счетчика.После прохождения подвижным объектом...

Номер патента: 313728

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Богомолова, Изобре, Кравцов, Осташков, Пугин, Скороходов, Шишл

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, дешифрирования, локомотивной, приема, сигнализации, сигналов, частотной

...питацие через нормально разомкнутые контакты реле 2 Р, и 2 Р, нормально замкнутые контакты реле 2 ВСР, реле Р 1 и Р 2 ц через но 1 рмальцо опирытый контакт реле ВСР, 1,-,Схема при приеме, например, частотного кодового сигнала работает следуюшим обраЕсли при исправном состояниями устройсов энергоснабжения помехи имеот рядовой уро вень, то входной фильтр ФЛ пропускает полезный сигцал и подавляет помехи тятового тока до такого уровня, чтобы не препятствовать нормальному приему кодового сигнала.После усилвния сигнал поступает на ампли- тудный ограничцтель, который придает приемничку релейные свойства, и поэтому устройство реагирует только на сипнал (ток) в рельсах выше определенного уровня. Оипнал с выхода триггера вторично дешифрируется...

Номер патента: 324177

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бобылёв, Зискис, Костогрыз

МПК: B61L 1/08, B61L 3/20

Метки: информации, передачи

...поступающие далее на входы схемы равнозначности и на первые входы схем совпадения, вторые входы которых соединены с 25 выходом схемы равнозначности. Если в линиисвязи присутствует сигнал только одной частоты, то сигнал на выходе схемы равнозначности разрешает сработать той схеме совпадения, к первому входу которой подключен час тотный избиратель, настроенный на частоту324177 П р ед м ет из об р етения Составитель А. ХодырТекред Л, Евдонов Редактор И. Орлова Корректор Т. Миронова Заказ 343 Изд.1837 Тираж 448 Подписное1 НИИПИ Комитета по делам, изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушскам иаб., д. 4/5 астиая типография Костромского управления по печат:присутствующего в данный момент в петле связи сигнала. Сигнал с...

Номер патента: 326103

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дмитриев, Кравцов, Можаев, Осташков, Пугин, Скороходов, Шишл

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, непрерывного, сигнализации, типа

...и дешифрируются усилителем и дешифратором числового кода; частотные сигналы - приемниками ЛП 2 - ЛПб, Схема расшифровки построена таким образом, что при смене сигнальных показаний обязательно срабатывает приемное реле. Приемное устройство выполнено так, что случайное срабатывание приемного реле на время действия импульсной помехи не воспринимается сигнальным блоком, С выхода приемника и ДК кодовые сигналы передаются в сигнальный блок. Сигнальный блок обеспечивает при соответствующем соединении с другими блоками управление огнями локомотивного светофора и контроль соответствия фактической и допустимой скоростей. В блоке имеется 7 сигнальных исполнительных реле 1 СИР - 7 СИР, срабатывающих при приеме с пути кодовых сигналов. Прп...

Номер патента: 327086

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Боровков, Брылеева, Гофман, Кравцов, Московский, Рахметов, Степенский

МПК: B61L 3/20

Метки: временной, ес1г, ивлиотегса, импулвсесоюрмйя, патейт10, селекции, техн

...контакты фиксирующего и включающего реле и н.з. контакт реле времени.Зто позволяет повысить надежность работы устройства.Схема устройства изображена на фиг. 1, 30 где: 1 - п,р. конта 2 - реле времени; 2 мени; 2" - переключ мени; 3 - включающ включаюгцего реле; включающего реле; мы.Прц гриеме селек мыканця контакта 1 реле 2, которое по менц, равного его з ние, замыкает своим пия реле 3. Реле цепь питания реле 2 времени замедления свой якорь; цепь пц храняется через свог Если к этому времени контакт 1 замкнут, то выходной зажим 4 устройства находится глд гготенцггалохг источника питания, если же продолкггтельность селектируемого импульса т;ецьше суммы времени на срабатывание реле 2 и 3 ц времени на отпаданце реле 2, то на выходной зажим...

Номер патента: 328023

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Брылеева, Кравцов, Нестеров, Степенский

МПК: B61L 23/18, B61L 3/20

Метки: блок-участка, впереди, длине, информации, лежащего, локомотив, передачи, профиле

...записи информации о длине впереди лежащего блок-участка и отсчета пути при движении локомотива по блок- участку ца локомотиве имеются датчик 15 записи и датчик 1 б отсчета, которые расцоло жены в буксах колесных пар.Датчик 1 б обеспечивает выдачу одного импульса за один оборот колеса, датчик 15 У - импульсов за один ооорот колеса, Прц этом расстояние между точками б и 9 на пути определяется ца осцовацци соотношения 3200 - 1 факт., где Д - диаметр локомотивногоЛколеса, На локомотиве также установлец контрольный блок 17, соединенный коммутационным блоком 18, выход которого подключен к блоку измерения пути, а один пз выходов контрольного блока подключен к блоку 19 определения профиля, Фактическая скорость д;шжепия локомотива...

Номер патента: 343891

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Боровков, Брылеев, Казаков, Кравцов, Лисенков, Микулик, Московский, Степенский

МПК: B61L 1/08, B61L 3/20

Метки: движения, интервального, поездов

...до вступления на первую сгрелочную секцию и запоминаются до полнойреализации маршрута. После вступления лоЗ 0 комотива на первую стрелочную секцию информация, заключенная в первых трех кодовых посылках, не фиксируется дешифрирующими локомотивными устройствами. Далее кодовый сигнал делится на две части, в каждой из которых передается информация на первый или второй выбранные локомотивы. Четвертые (десятые) импульсы передают информацию о состоянии маневрового светофора, по которому разрешается попутный надвиг, а пятые (одиннадцатые) и шестые (двенадцатые) импульсы - информациго о состоянии горочного сигнала при основном надвиге. Седьмой (тринадцатый), восьмой (четырнадцатый) и девятый (пятнадцатый) импульсы содержат сведения о длине...

Номер патента: 362726

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Аршавский, Мельцер, Скороходов, Шишл

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной

...и электропневматического клапана при скоростях движения поезда в ин теРвале Ус в : У.В устройстве при приеме информации спути определяется соответствие принимаемого кода сигнальному показанию на поездном светофоре. Эту функцию выполняет реле соответ ствия.362726 Заказ 266/12 Изд.49 Тираж 404 Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 Оно отпускает свой якорь только после определенного промежутка времени, в течение которого непрерывно принимается новый кодовый сигнал. Принятый сигнал фиксируется сигнальными реле, срабатывание которых определяет допустимую скорость подвижного состава. При приеме кодового сигнала, несущего информацию о разрешенной скорости движения, срабатывает сигнальное реле 6, Реле б и 4 срабатывают, соответственно,...