B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 199188

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Кусков

МПК: B61L 19/14, G08C 19/28

Метки: кодового, объектами, централизации, электрической

...пункте (фиг. 1) включаемое на исполнительном пункте реле И, определяющее состояние прибора, под током оно или без тока, в третьем импульсе встать под ток не может, так как реле НУР своим контактом обрывает его цепь.При прохождении третьего импульса с распорядительного пункта на исполнительный реле НУСР обесточится, поскольку в этом случае реле НУР и реле И - без тока. Реле НУСР, отпустив свой якорь, замкнет цепь возбуждения реле КНИ (фиг. 1), контролирующее обесточенное состояние реле НУСР, В результате этого контакт реле КНИ выключает цепь линейных реле Л (фиг. 2), которые обесточиваются. Этим действием заканчивается третий импульс кода и начинается передача четвертого. Четвертый счетчик возбуждается, а третий обесточивается,...

Номер патента: 199189

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: 199189

...что место первоначальной записи информации является не постоянным, а меняется в зависимости от полученного с пути сигнала о длине блок-участка. Например, при длине блок-участка 2800 м фиксирующее устройство записывает 1 на элемент 1, при длине 2 б 00 м - на элемент 2 и т. д. В дальнейшем, при движении поезда по блок-участку, вычитающее устройство подает на ЗУ тактовые импульсы через каждые 200 м пути, от чего информация о расстоянии в запоминаю55 60 65 щем устройстве переписывается последовательно на следующий по порядку магнитный элемент (8, 4 и т. д.), что соответствует уменьшению расстояния до светофора на 200 м, Одновременно с этим на выходе эле.мента, с которого списывается информация, появляется импульс, который передается на...

Номер патента: 199191

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61L 25/02

Метки: 199191

...с частотой / которая подается также в олок 4 для распознавания датчика, калибровки н выделения кода полезной информации в качестве тактовой частоты.Прц подходе поезда к месту считывания устройство для считывания включается от наполы ого устроцства типа педали илц др. Формирователь б ачицает вырабатывать колсба гия определенной, наперед заданной частоты. Прп получении сигнала от датчика б скорости происходит корректировка частоты модулируюших колебаний так, что в течегнс какдой половиы периода вторичной моду;яд, Осуществ;яемон кодовым датчиков путем прерывания элементами кода луча, выраоатывается определенное с наперед рассчн таиным допуском количество колебаний пер199191 Предмет изобретения Составитель Т. Лебедева Редактор Н....

Номер патента: 200616

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Нефедова, Фонарев

МПК: B61L 17/02

Метки: отцепон, скатывания, скорости

...отцепы, В элементе ХС фиксируются 10 ходовые свойства отцега 1, поступающие изнакопителя информации измеренного ускорения Н., а в элементе СВ скорость выхода огцепа 1, поступающая из устройства УТП, управлеш 5 я первой тормозной позиции,15 Затем по иахождешпо отцепов 1 и 2 нанзолироваш 5 ых участках фиксируется расстояние между колесными парами этих отцепов.ДЛ 5 более точного определения интервалаполокение отцепа 1 фиксируется в элементах 20 СХ - СХ в момент схода с 5 тзолнрованногоучастка, положе ше отцепа 2 фиксируется соОтветсзву 5 ошиз путсвь 5 реле ПР, стзелочныз реле СПР и реле времени РВи РВ, возбуждение которого с 5 зидетельствует о нахокдеззии 25 псрвых скатов отцепа 2 го второй половинезяииз 5 яезОго им изолроваИОго...

Номер патента: 200617

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61L 23/16

Метки: 200617

...батареи 1 и ограпичиваощего резистора 2.На релейном конце включено путевое реле 203, обмотка которого зашунтирогана полупроводп 5 ковьм додо 4. Последовательно с путевым реле включен тиристор 5, управляющийэлектрод которого подключен к рельсам через.(С-цепочку, состоящую из сопротивления 6 и 25емкости 7.Принцип действия рельсовой цепи заключается в следующем,При подаче напряжения от путевой батареи/, например, в момент времени /а фронт нараставня напряжений дифференцируется 1(С-цепочкой и на управляющий электрод тпристора 5 поступает положительный импульс напряжения, который и открывает тиристор ). Чс; ез обмотку путевого реле 3 начинает про-,екать ток, достаточный для возбуждения реле, и опо притягивает свой якорь. Через контакты...

Номер патента: 202991

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Самодуров

МПК: B61L 1/14

Метки: вагона, железнодорожного, отметки, прохода

...3 элементы, обведенные штриховой линией, относятся к формирующему устройству, остальные элементы фиг. 3 относятся к функциональному, преобразователю.Рассмотрим работу функционального пре образователя.В исходном состоянии триод 1 б глубоко открыт, так как в базу его подано отрицательное,напряжение с триггера 3. На коллекторе триода 1 б напряжение близко к О. При про ходе колесами вагонов датчиков 1 и 2 на базутриода 1 б поступают импульсы положительО1нои полярности длительностью20 На емкости 17 формируются импульсы пилообразной формы, амплитуда которых зависит от К Пиковый детектор 18, 19, 20 детектирует пилообразные импульсы. На нагрузке детектора сопротивлений 20 будет постоянное 25 напРЯжение Сг: 1= 1 О(1 - 1 ")где Уо - напряжение...

Номер патента: 203726

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Государственный, Железнодорожном, Проектированию, Радио, Рапопорт, Централизации

МПК: B61L 23/30

Метки: автоблокировки, движения, изменении, локомотивной, направления, переключения, поездов, сигнализации, станционная, схема, устройств

...соединенные контакты нейтрального и поляризованного реле направления и реле контроля перегона, два контакта реле-повторителя реле направления подключены к цепи питания реле контроля перегона и к контакту ца прием переключателя направления, исключая изменение направления движения при занятом перегоне, а третий, шунтированный при одностороннем движении контактом блокировочного устройства, подключен к цепи питания сигнального реле автоблокировки. Это повышает безопасность движения поездов,На чертеже дана принципиальная схема предложенного блока.Она содержит реле направления НР, повторитель реле направления ПНР, реле контроля перегона КПР, контакт ВК блокировочного устройства, например ключа-жезла, контакты РП переключателя...

Номер патента: 204358

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Прохоренко

МПК: B61L 25/02

Метки: механизмов, отправления, пассажирских, поездов, проверки, регулировки, указателей

...замыкается цепь генератора импульсов, смонтированного на базе пульс-пары,в которой в качестве второго реле использован шаговый искатель 5 и реле б. Каждая 30 ламель 7 поля шагового искателя 5 соединена с определенным конденсатором, которому соответствует своя кнопка. Работа пульс-пары продолжается до тех пор, пока движущаяся щетка 8 искателя 5 пе дойдет до ламели, соединенной с заряженным конденсатором,При соединении движущейся щетки с заряженным конденсатором он разряжается через ламель. В цепи разрядного тока конденсатора срабатывает реле 9, контакты которого разрывают самоблокирующуюся цепь реле 10. На контактах реле 10 обрывается цепь питания пульс-пары. Пульс-пара останавливается, Через контакт реле б (первое реле пульс-пары)...

Номер патента: 204359

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Константинов, Мицкевич

МПК: B61L 1/10

Метки: движущимся, индуктор, поездной, поездом, приема, сигналов

...приемные катушки 2. Корпус прикреплен к основанию кронштейна 3 25 болтами 4. Кронштейн 3 связан с кронштейном Б при помощи шпилек б и гаек 7, Толщина корпуса 1 должна быть такой, чтобы его можно было разместить в габарите третьего рельса и в то же время обеспечивалась необ ходимая механическая прочность. Кронштейн 3 и кронштейн о имеют зубчатые рейки 8 и 9, с помощью которых корпус 1 надежно фиксируется по отношению к путевым устройствам индуктором 10 и между ними сохраняется постоянный зазор в процессе эксплуатации. Для регулировки этого зазора кронштейн о имеет продолговатые отверстия 11, которые дают возможность устанавливать заданную величину зазора (40 - 65 лил) после проточки бандажей колес подвижного состава,Для подключения...

Номер патента: 204425

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Лаговиер, Харламов, Челюсткин

МПК: B61L 1/08, G08C 19/16

Метки: телесигнализации, телеуправления

...к искажению команды телеуправления.Для повышения помехоустойчивости системы и надежности работы в предложенном устройстве линия связи выполнена в виде короткозамкнутой петли с малым активным оопротивлением, которая вытягивается по,пути дви. жения объектов и пронизывает ферромагнитные сердечники импульсных токовых трансформаторов, служащих передающими и принимающими элементами,На чертеже показано схематическое изображение линии связи, где 1, 2 - контролируемые объекты, 3 - командный пункт, 4 - токовые трансформаторы связи, б - линия связи,При подаче импульсов на первичную обмотку трансформатора передатчика в линии связи наводится ток значительной силы (до 5 - 10 а по амплитуде), а во вторичной обмотке трансформатора приемника - э. д....

Номер патента: 205069

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Научно, Фролов

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелкой, централизации, электрической

...к этим 5 г:роводам и замыкает цепь питания реле 11переброса поляризованного якоря. Контактами переброшенного поляризованного якоря реле 11 изменяегся порядковое подключение линейных проводов и обрывается цепь питания О обмотки нейтрального якоря.Во время перевода стрелки по первичной обмотке трансформатора 15 протекает рабочии ток, а напряжение, снимаемое с его вторичной обмотки, выпрямляется выпрямителем и подается на обмотку нейтральной системы реле 11, (последнее возбуждено до конца перевода стрелки),После перевода стрелки контакть 1 автопереключателя 1 б привода 2 отключают от ли- О нейных проводов двигатель 17 и подключают2050 Я 9 Предмет изобретения Составитель Т. И, Лебедева Редактор Л. А. Утехина Техред Т. П. Курилко...

Номер патента: 205070

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Красовска, Красовский, Морозов, Резер, Рудаков

МПК: B61L 25/02

Метки: вагонов, грузовых, количества, простоя, станциях, учета

...через датчики 1 и 2 к данному моменту времени. Сумматор 18 получает импульсы из блока 3 независимо от направления движения поездов по изолированному участку пути,Вывод данных сумматоров 4, 9, 14 и 1 б на печать осуществляется автоматически через каждый час, а также по вызову диспетчера в любой момент времени. При этом выводимые данные фиксируются на автоматически печатаемом документе в следующей форме: В первой строке указано время и количество вагонов на станции к этому времени, во второй - итоговые вагоночасы простоя, а в трегьей - полусумма принятых и отправленных вагонов.Блок выбора направления счета импульсов (фиг. 2) содержит реле приема 1 б и отправления 17, включенные через контакт 18 путевого реле 10 и контакты 19...

Номер патента: 205875

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Казаков, Крайнев

МПК: B61L 29/32

Метки: скоростного

...сигнализации.Ня чертеже изображена принципиальнаясхема описываемого устройства,На участке пути персд переездо;, установлены настроенные на различные частоты индукторы 1.Датчик 2 скорости локомотива, выполненный в виде тахогенератора, частота ня выходе которого пропорциональна скорости при наезде локомотива на путевой индуктор, наводит з. д, с. соотвстствуюце 1 ч;стоты. ПО проВодному каналу 3 сигналы, частота которых пропорциональна скорости, поступают на логический блок, содержащий набор конденсаторных частотомеров 4, каждый из которых собран ня одном транзисторе (на чертеже не показано).Напряжение на выходе информирует о скорости локомотива, а номер частотомера - о координате поезда.Б соответствии с координатой поезда и...

Номер патента: 206356

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бухгольц, Снаговский

МПК: B61L 29/30, H03M 1/24

Метки: высокочастотный, лтчик, путевой

...собой катушку индуктивности,), охВатыВающу 10 по контуру Горную ВыраООт 1 у. Указанная катушка является элементом колебательного контура генсратора 1 синусопд;л, - Зо ных колебаний, выполненного и одном трнзисторе. Рс)ки) рботь,Исратора 1 приРН 1 м- СГСЯ Таким, ц 100ПР 1 ПРИЙЛ 1 ЖСНИП Ст.1 ЛИ. ССКОИ МССЫ БГОНСГ 11 ИГ 1 ЭЛСТРОБОЗ 1 К КТУШКЕ ИНДУК1 БНОСТ 1 11 РОИСХОД 1 Л СРЫВ ГСНСРРУ С)ЫХ КО,1 бН 1) 11 П) Дс. СП 1 Нс 1)1 с 1,1 енс 1)атОР 1 нс РНВс 05 тс)ки.1 ООР 130)1, 1 ТООЫ БОЗДС;1 СТБН" НСООЛЬ 1 ЦИ )СТЛЛИ 1 ССКИХ ГРсд.,стОБ (н;1 ПРП)0 Р, 1 Ис Г 1)",мснтс) нс Б 1 лзь- ЬсГ 10 ЛОЖНЫ. СР 02 ,БН ДТцих 1. В ПРО. )С)КМТКсЗХ ХЕ)КДС БГсп 1)И ПОДДСРЖНБСС 51 СОСТОЯНИС СРЫБс ГС 1:СРЦП 1, ЧТО Дс 1 СТ 3035 ОЖН О С Г Ь О С 5 Щ С С Г Б Л 5 Т Ь Н С П Р...

Номер патента: 206630

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Маслюков, Ходырев

МПК: B61L 23/14, H03M 5/02

Метки: 206630

...обмотке ЖР, С выхода П усилитель У, получает питание схема совпадения И. Генератор Гз возбуждается после окончания импульса, и на время 1 = , + и, находится в возбужденном состоянии, Усилитель Уз усиливает колебания с генератора Гз. С выхода усилителя Уз подается сигнал управления на схему совпадения И, Нагрузкой схемы Иявляется реле ЗР, Блоки дешифратора работают только при наличии импульсов на еговходе, что надежно контролирует каждого изблоков. Дешифратор работает следующим образом,В исходном состоянии транзисторы БПР Ти Тз открыты, Тз и Т 4 закрыты. КонденсаторС, заряжен до величины напряжения источника питания. Конденсаторы Сз и Сз разряжены. Генераторы Г, и Гз не возбуждены. Реле ЖР и ЗР обесточены.Прием кода КЖ (фиг. 2 и фиг....

Номер патента: 207961

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Голдаев, Драчук, Исерсон, Мельников, Полежаева

МПК: B61L 5/18

Метки: переносный, светофор

...в виде поддона, заполняемого балластом для придания устойчивости светофору. 10На чертеже изображен общий вид переносного светофора.Он содержит головку 1, мачту 2, систему 3 регулирования светового пучка, болт 4, шайбу 5, гайку б, перекладины 7, основание 8 и фла нец 9.Мачта светофора выполнена в виде конической трубы, в которую сверху вформован стакан (на чертеже не показан), а снизу вклеен эпоксидным клеем фланец, который с по мощью чегырех болтов 4 с шайбами 5 и гайками б крепит светофор к основанию.Головка светофора с помощью кронштейна,болтов, гаек и накладок прикреплена к своему основанию.Для подъема рабочего на мачту при обслуживании головки предусмотрены перекладины, приформованные в сквозных отверстиях мачты стеклопластиком....

Номер патента: 209525

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Лист

МПК: B61L 23/16

Метки: бесстыковой, рельсовой, тональной, цепи, частоты

...принципиальная схема устройства.Нормально оба .приемника 1 П и 2 П получают питание от генератора Г тональной частоты, и находящиеся на их выходе реле 1 Р и 2 Р,возбуждены. При вступлении передних скатов подвижной единицы на место подклгочения приемника 1 П последний не получает питания, и реле 1 Р обесточивается. В это время реле 2 Р возбуждено, его обесточиваняе происходит, когда отрезок рельса, к которому подключвн генератор, оказывается между скатами подвижной единицы, При этом оба приемника 1 П и 2 П не получают питания, а реле 1 Р и 2 Р находятся без тока, пока послед,ние скаты подвижной единицы не снимут шунт с приемника 1 П. В результате встает под ток 5 реле 1 Р. При освобождении приемника 2 Пвозбуждается в реле 2 Р. Схема...

Номер патента: 209528

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Артазь, Государственный, Клейн, Радио, Уль, Фирсов, Централизации

МПК: B61L 17/02, B61L 23/16

...цепь, запитанную таким образом, что один полюс источника питания подключен к рельсу в начале рельсовой цепи, а второй полюс через обратный провод - к другому рельсу в конце рельсовой цепи. Под этот же рельс установлены индуктивные датчики, кон- О тролирующие прохождение тока в этом рельсе.Наличие тока в рельсе свидетельствует озанятости, пути подгорочного парка.В первоначальный момент, когда на рас сматриваемом подгорочном пути нет вагонов,ток от питающего трансформатора проходит через рельс рельсовой цели 1, на котором нет датчиков, перемьгчку 3 и обратный провод 2. 20 При прохождении тока в рельсе над датчиком в датчике индуктируется э.д.с., реле 9 становится под ток и притягивает свой якорь, что свидетельствует о целостности...

Номер патента: 210214

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Афанасьев, Всесоюзный

МПК: B61L 27/04, G08C 19/16

Метки: диспетчерской, информации, линейной, передачи, централизации, цепи, числовой

...20 25 30 35 40 45 50 55 60 информация не принята центральным постом диспетчерской централизации.Последовательно с лампочкой 5 включен резистор 31, который шунтируется контактом 18 реле на время передачи однопо известительного приказа, чем обеспечивается визуальный контроль кодирования линейной ячейкой.При нажатии кногки 2 возбуждается реле 21,и,проверяется исходное состояние реле 8 - 17. Соленоид 32, включаемый через тыловой контакт 21 реле, производит механическое замыкание переключателей на пульте дежурного .по станции, предотвращая преждввременное переключение на пульте до получения квитирования с центрального поста диспетчерской централизации. Таиим,образом, на пульте в наборе переданная в линию информация сохраняется до тех пор,...

Номер патента: 210934

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Збель, Конструкторское, Лист, Министерства

МПК: B61L 23/00, G01R 27/16

Метки: автоматики, балласта, железнодорожной, рельсовых, сопротивления, цепях

...Устройство д балласта в рел ной автоматики,менного тока, эт дикатор, отличат корения процесс без нарушения р тротяги, в нем катору через ра параччельно ко 30 рельсовая цепь, Известные устройства для измерения сопротивления балласта в рельсовых цепях железнодорожной автоматики требуют отключения оконечных устройств рельсовых цепей, т. е. нарушают работу рельсовой цепи.Предложенное устройство отличается от известных тем, что в нем генератор подключен к индикатору через разделительный фильтр и цепь, параллельно которой включена измеряемая рельсовая цепь, состоящую из последовательно соединенных фильтра, настроенного на частоту генератора, и трансформатора, во вторичную обмотку которого включен указанный индикатор,Это ускоряет процесс...

Номер патента: 213102

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Малинский

МПК: B61L 5/18

Метки: защитный, козырек, светофора

...жесткости козырька его верхняя часть выполнена плоской в форме треугольника, вершина которого находится у тыльной части козырька, а основание - у передней части козырька.На фит. 1 дан вид на козырек спереди по оси оптической системы светофора; на фиг. 2 - вид сверху; на фиг. 3 - вид сбоку.Фиг. 1 и 2 иллюстрируют верхнюю часть защитного козырька 1 светофора, выполненную в форме треугольника с вершиной у тыльной части козырька и основанием у передней части. На фиг. 2 и 3 проиллюстрирована коническая форма козырька со срезанной нижней частью по линии защитного угла светофора. Выбор соотношений размеров козырька (ширина средней части и ширина передней части) зависит от наличия рассеивателя в оптичестофора. Еслирассеивателяглом...

Номер патента: 213103

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Карюкин, Фонарев

МПК: B61L 23/16

Метки: длины, каждого, подгорочного, пути, свободной, сортировочныхгорках, части

...величины нагрузки, т. е. от занятости пути, плохота или хорошего балласта.,При прохождении тока по рельсам на них О создается падение напряжения. Так как путьразбит на измерительные участки, то падение напряжения на этих участках подается на первичные обмотки сравнивающих трансформаторов СТр, подключенных к началам и концам измерительных участков. Первичные обмотки всех сравнивающих трансформаторов подключены в одну нитку пути. Последовательное подключение первичных обмоток трансформаторов СТр позволяет увеличить величину мак симально допустимого шунта и уменьшить313103 1 1 влияние изменения балласта. Со вторичных обмоток сравнивающих трансформаторов снимаются два напряжения: С - отпирающее напряжение для данного участка, С -...

Номер патента: 213104

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Жуков, Маслюков

МПК: B61L 23/16, H03K 17/61

Метки: бесконтактное, реле

...1 О и обмотки 11, 12 трансформатора 13, соответственно. Обмотка 14 трансформатора 13 через диод 15 подключена на 30 счетчик дешифратора 1 б клеммы 11 и 1 Ъ (11, 11 - типовые обозначения клемм дешифратора). Конденсатор 17, подключенный параллельно тиристору 18, через обмотку 19 трансформатора 20 и сопротивление 21, заряжается до напряжения источника 1 питания. Выходная обмотка 22 трансформатора 20 через эмиттер-база триода 4 подключена на счетчик дешифратора 1 б клеммы 11 и 1 Х (П, 1 Х - типовые обозначения клемм дешифратора).На обмотке 14 трансформатора 13 имеется переменное напряжение с частотой 1 =2 в : 2,510-, (где /, - частота сигнального тока) при отсутствии сигнала управления на входе 23 путевого реле. При наличии кодовой...

Номер патента: 217434

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вологдина, Маслов

МПК: B61L 23/12

Метки: автоматический, блок-пост, блокировки, однопутной, полуавтоматической

...НМТ на станции А (после фиксирования дежурным фактического прибытия на эту станцию следовавшего по блок-участку НГП поезда) в рельсовую цепь этого блок- участка начинают поступать импульсы тока, дешифратор путевого реле НГПР на блокпосту (фиг. 2) возбуждается, замыкается его контакт в цепи реле ЧСР, которое также возбудится, и проходной светофор Ч открывается.В момент вступления поезда на ограядаемый проходным светофором Ч блок-участок, путевое реле НИР (на фиг. 2 показан контакт этого реле) рельсовой цепи НГП шунтируется скатами подвижного состава и перестает работать. Дешифратор НГПР при этом отпускает свой якорь, выключает сигнальное реле ЧСР, и проходной светофор Ч закрывается.С проследовапием поезда за светофор на блок-посту...

Номер патента: 218204

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Астрахан, Домрачев, Пульер

МПК: B61L 25/04, B61L 3/12

...полярными признаками. Из них два положительных импульса 1 и П и два разнопо лярных импульса П и Р являются информационными, а два отрицательных импульса 111 и 11, появление которых обусловлено влиянием якорей 4 на соседние пары сигнальных обмоток, не являются информационными и20 служат помехои.Рассмотренное включение сигнальных обмоток и расположение якорей по тетрадам позволяет удобно зашифровать номер поезда и считать его в заданной точке пути в двоичнодесятичной системе счисления, если принять, что значению 1 разряда соответствует возбужденный якорь.Приемная логическая схема работает подвухтактному принципу вследствие располо жения якорей в два ряда, что позволяетуменьшить габариты приемного устройстьа, повысить его...

Номер патента: 218205

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Климов, Красовский, Лосев, Рудаков, Умецка

МПК: B61L 17/00

Метки: корректировки, процесса

...того, схема 165 следящей ячейки дополнительно содержит обратный повторитель 177 реле 171, включенный через его тыловой контакт 178, и фиксирующее реле 179. Последнее формирует команды передачи цифровой информации по стрелочным накопителям.Взаимодействие схем 166 и 166 осуществляется следующим образом.При подходе отцепа к свободному стрелочно-путевому участку в схеме 166 через фронтовой контакт 180 реле 168 и тыловой контакт 181 реле 171 возбуждается контрольное реле 169, которое, самоблокируясь через свой контакт 182 и тыловой контакт 183 контрольного реле 170, подготавливает контактом 184 цепь возбуждения реле 171. Цепь самоблокировки реле 169 проведена через переходной контакт 185 минусового контрольного стрелочного реле 186 и...

Номер патента: 218280

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Копьез, Матвеев, Московский, Наумов, Попов, Редкозубов, Томаков, Юзвишин

МПК: B61L 1/02, B61L 23/14

Метки: занятости, карьерах, путей, телеавтоматического, тупиковых

...его заполне. ьия импульсы поступают на чинию задержки и блок 4 логических элементов.И только после прохождения определенного количества колесных пар срабатывает блок б схем совпадения, включая соответствующий блок 6 определения вида состава. Комбинации соединения логических элементов счетчиком 2, блоком б схем совпадения и блоком б определения вида состава позволяют различать 20 - 22 - 24 - 26 - 28 - 30 - 32 - 34 - 36 - 38 - 42-х осные составы, что в свою очередь дает возможность отличать породные (отважные) составы от рудных (забойных).С блоков б импульсы поступают на транзисторные ключи 7, каждый из которых может включать шифратор 8, Последний воздействует на генератор 9 низкой частоты, с выхода которого частота, соответствующаяЗаказ...

Номер патента: 218936

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Авруцкий

МПК: B61L 5/10, E01B 25/26

Метки: блокировки, монорельсовых, путей, стрелок, токопроводов

...отот к стрелочпому Изв лок и исполь ющей Блоки вых тр воду. ст ей естны устроиства токопроводов мо зованием контакт блокировочными ровочцые участки оллей и примыка авляч чей цехо- перередлагае ареточног;устроиство для блоки проводов монорельсовых стрелочными переводами ке переводные участкц т нием контактной систем кцровочными участкамц щимц к стрелочному пе нымц от цеховых тролле ровки стрелок и токо- путей с кареточными , несущими а каретроллей, с использоваы, управляющей блотроллей, примыкаюреводу ц цзолцрованй, огяачаюп 1 ееся тем,В этих устройствах применяют большое количество конечных выключателей, фиксирую. щих положение стрелок, и контактной аппаратуры, подключающей и отключающей блокировочные участки троллей,...

Номер патента: 218952

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Жейц, Захаров, Федулов

МПК: B61L 23/14, G08B 23/00

Метки: информации, перегона, передачи

...опи Известны устройства для передачи информации с перегона на станцию о неисправностях в схеме сигнальной установки автоблокировки на электрифицированных железнодорожных линиях, оборудованных устройствами частотного диспетчерского контроля, содер жащие генератор с усилителем.Предложенное устройство отличается тем, что в эмиттерную цепь усилителя через контакты реле, контролирующих состояние объ ектов сигнальной установки, включены контакты кодовых дисков кодового трансмнттера и контакт счетчика дешифраторной ячейки автоблокировки, модулирующие передаваемый на станцию при свободном блок-участке ча стотный сигнал временным кодом.Это упрощает устройство и повышает надежность передачи информации.На чертеже изображена схема...

Номер патента: 219616

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Резников

МПК: B61L 7/06

Метки: управлениястрелками

...контакта стрелочной рукоятки в всрхисм положснии устроСтво срабатывает аналог;1 чио и гозвращается в исходиоссостояние.20 При взрезе стрелки в положении, показанном на чертеже, под действием поезда, движущегося в пошсрстном направлении А, срабать 1 Вает датЧИК б И ВОЗбуждаЕт РЕЛЕ 9, КОТО- рое контактом 1 б включает свой медленно 25 действующий повторитель 11. Последний контактом 17 замыкает цепь реле 1. Устройство срабатывает как описано выше и стрелка переводится в попутное поезду положение.Если поезд движется на стрелку в пошерст.30 ном направлении В, когда стрелка переведена219616 Составнтель 3. И. Лебедеватекина Текред А, А. (аьиишникова Корректо А. П. Васильев едактоо Л Заказ 2370 3 Тирани 530ЦНРГ (омнтета но делам изобретений и...