Жейц

Номер патента: 1615012

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Алешин, Артемьев, Жейц, Малков, Петров, Плавник, Полушкин, Пресняк, Ушкалов

МПК: B61L 23/22

Метки: автоблокировке, движения, изменения, направления

...сигнал только одной частоты, Настройка частоты генератора осуществляется контактом 23.1 реле, в цепи питания которого включен фронтовой контакт станционного реле 13 смены направления. Частотный сигнал от генератора поступает в провода 8 и 15 линейной цепи и проходит через контакты путевых реле 10.1,и 10.2 и конденсаторов 11 и 17 на перегонных установках, Обмотки реле 9 и дросселя 16 для частотного сигнала представляют высокое сопротивление. На станции А (станиия приема) через конденсаторы 19 и 20 и10 15 20 25 30 35 40 тыловые контакты 21.1 и 21.2 к линейной цепи подключены приемники 24 и 25 частотных сигналов, на выходе которых включены реле 26 и 27 контроля перегона. Нормально генератор 22 станции отправления генерирует частоту,...

Номер патента: 1418152

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Афанасьев, Дмитриев, Жейц, Казарин, Коляда, Лепская, Макагон, Минин, Петров, Сироткин

МПК: B61L 23/16

Метки: автоматической, блокировки, изолирующих, рельсовыми, стыков, цепями

...В огражцаемый последним участок вхоит рельсовая цепь 13 границы участ-, а и однарельсовая цепь 6 участка пути или несколько следующих рельсо вых цепей. Лампы путевого светофора 2 подключены к блоку 15 управления, содержащему фронтовой контакт 14,1 путевого реле 14 приемника сигналов границы блок-участка и фронтовой контакт 11.1 путевого реле 11 рельсовой цепи 6 участка пути. Устройство работает следующим образом.55При следовании поезда 1 по участку и вступлении его на рельсовую цепь 5, расположенную перед путевым светофором 2, блок 3 управления сигналами подает навстречу поезду 1 коды,соответствующие показанию путевогосветофора 2.Разрешающий огонь (желтый илизеленый) на светофоре 2 горит дотех пор, пока поезд не вступает нарельсовую...

Номер патента: 1193052

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Жейц, Лебедева, Новиков, Петров, Соболев, Ушкалов, Филиппов

МПК: B61L 23/16

Метки: разветвленная, рельсовая, цепь

...3,1, контакты 8 кодово-включающего реле, контакты 7.1 вспомогательного реле 7 и контакты 9 трансмиттерного реле образуют схему включения питания рельсовой цепи. Контакты 10 кодово-включающего реле и контакты 7,2 вспомогательного реле 7 создают цепь самоблокировки вспомогательного реле, а также цепь блокировки формирователя 6.В целях упрощения схемы рельсовой цепи наличие кодово-включающего и трансмиттерного реле не показано.Рельсовая цепь работает следующим образом.При отсутствии поездов и заданных маршрутов отправления питание переменным током от трансформатора 1 через согласующую и защитную аппаратуру 2 подается в рельсовую линию 3. На приемных концах ответвлений 3.1, 3.2 и 3.3 питание через согласующую и защитную аппаратуру...

Номер патента: 1044525

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Дмитриев, Жейц, Коляда, Макагон, Минин, Осташков

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, передачи, сигнализации, сигналов

...клюналов автоматической локомотивной снгна- чевого элемента 6, другой вход котороголизации, содержащее установленные на пу- соединен с выходами передатчиков 1 и 2,ти передатчики сигналов, выходы которых а выход подключен к согласующему блосоединены между собой, н подключенный К 1 О у 7, связанному с рельсовой линией.рельсовой линии согласующий блок 11. . Устройство работает следующим образом,Частоты от передатчиков 1 и 2 поступаНедостатком устройства .явЛяется воз-. ют на приемники 3 и 4, откуда сигналы поМожность образования ложного сигнала при, ступают на входы блока 5 совпадения. Привыключении передатчика одной из частот наличий двух сигналов на входах блока 5,Цель изобретения - повышение досто иа выходе этого блока появляется...

Номер патента: 673508

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Выходцев, Дмитриев, Евпятьев, Жейц, Захаров, Макагон, Малявко, Минин, Новиков, Осташков, Петров, Шишляков

МПК: B61L 23/16

Метки: автоблокировки

...промежуточная частота, Это янляется достаточным условием для возбуждения путевого реле 10,ходе путевого приемника 7.Через фронтовые контакты 10.1;10.2 путевого реле 10 возбуждается известительное реле 17, расположенное у сигнальной точки 5 снетофора и используемое для передачи извещений о приближении поезда к станцииили переезду.В результате через фронтовые контакты 17,1;17.2 известительного реле 17 фронтовые контакты11,11 11,2 йутеного реле 11 ифронтовые контакты 10,1, 10.2 реле10 возбуждается линейное реле 18, Кроме того, у каждой сигнальной точки 5 установлено известительное реле 17, подключенное к источнику питания через фронтовые контакты 10,1;10.2 путевого реле 10 предыдущей рельсовой цепи.ф Линейное реле 18 управления огнями...

Номер патента: 259128

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Жейц, Захаров

МПК: B61L 23/22

Метки: изменения, направления, перегонное

...блок-участков 1 - 3;1 ЛИ - ЗЛИ - импульсные реле, включенные в линейную цепь;1 Л - ЗЛ - реле-дешифраторы импульснои работы реле 1 ЛИ - ЗЛИ;1 Т - ЗТ - трансмиттерные реле, посылающие коды АЛС в рельсы.При отсутствии поезда путевые реле 1 П - ЗП,находятся под током; илппульсные реле 1 ЛИ - ЗЛИ работают от кода зеленого огня, посылаемого в линейную цепь кодовыми путевыми трансмиттерами; реле-дешифраторы 1 Л - ЗЛ также находятся под током; трансмиттерные реле 1 Т - ЗТ отключены контактами путевых реле.При вступлении поезда на участок 1,путевое реле 1 П обесточивается и тыловым контактом подключается трансмиттерное реле 1 Т к контакту импульсного реле 1 ЛИ. Так как импульсное реле 1 ЛИ работает от кода зеленого ог259128 Т Рги Т Р1...

Номер патента: 235812

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Жейц, Захаров, Леонов, Федулов

МПК: B61L 29/28

Метки: автоматической, переездной, сигнализации

...представлена принципиальная схема устройства управления автсматичсской псрсездной сигнализацией. 30; посада на уча:ткс перед псс рсдс Ж, изнсст;тельное реле с "с",е В:ахэ 5 тс 51 иэд токомализсии 5; Вьк,юсна, Рс.с И235812 Подписноеизобретенийстров СССРва,д.4 погра(рпи, пр. Сапунова,гИ отключены. Путевое реле и, откр ваОщео переезд, обссточено.11 ри. вступлеиш цоез.1 а иа участок перед переездом путевое рслс Ж отпускает якорь ц раз 11 ывС цепь питания извести1 ь.1 СГО рогс ИП. Рслс ИП разрываетепь питания включаюшго рслс В, которос отпускает свой якорьвкгпочает псреездную сигнализацию.ОдОвременпэ фронтовым контактом траисъПттерного ре;с Д.г посы;1 яст 51 иапугьс 1 Ос питаице в рс,ьсовуо цепь вс.лед уходящ му поезду.и.пмльсиое рсгс И...

Номер патента: 218952

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Жейц, Захаров, Федулов

МПК: B61L 23/14, G08B 23/00

Метки: информации, перегона, передачи

...опи Известны устройства для передачи информации с перегона на станцию о неисправностях в схеме сигнальной установки автоблокировки на электрифицированных железнодорожных линиях, оборудованных устройствами частотного диспетчерского контроля, содер жащие генератор с усилителем.Предложенное устройство отличается тем, что в эмиттерную цепь усилителя через контакты реле, контролирующих состояние объ ектов сигнальной установки, включены контакты кодовых дисков кодового трансмнттера и контакт счетчика дешифраторной ячейки автоблокировки, модулирующие передаваемый на станцию при свободном блок-участке ча стотный сигнал временным кодом.Это упрощает устройство и повышает надежность передачи информации.На чертеже изображена схема...

Номер патента: 211366

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Жейц, Захаров, Федулов

МПК: G08B 5/38, G08G 1/07

Метки: горенияогня, импульсов, светофора, формирования

...ия сосУстройство для формирования горения огня светофора на элект ных железнодорожных линиях ровкой, содержащей кодовый тра ,гичаюгчееся тем, что, с целью п бильной частоты мигания огня с соотношении импульса кода,к ин оно содержит двухобмоточное р возбуждения которого подклю питания через контакт кодового импульсов рифицированс автоблокинсмиттер, отолучения ставетофора при тервалу 1: 2,еле, обмотка чена к цепитрансмитте Известно устройство дпульсов горения огня свфицированных железнодавтоблокировкой, содержмиттер.5Предложенное устройство отличается от известного тем, что для получения стабильной частоты мигания огня светофора,при соотношении импульсов кода к интервалу 1:2 оно содержит двухобмоточное реле, обмотка возбуждения...

Номер патента: 188539

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Жейц, Захаров, Леонов

МПК: B61L 29/28

Метки: автоблокировкой, автоматической, железнодорожных, кодовой, линиях, однопутных, переездной, переменноготока, сигнализации

...проверяет состояние всего блок-у частка и управляет спгальыми по 30 казаппями проходного светофора, располо 1885395 10 15 20 25 30 35 женного перед переездом (на чертеже не показан) .Для получения контроля проследования переезда поездом применена схема рельсовой цепи перед переездом с переключением путевых приборов на релейном и питающем концах. В схеме этот контроль выполняет реле ДПР, получающее питание от конденсаторов Сз, С 4, при условии работы дополнительного реле ДИРП в импульсном режиме (повторитель реле ДИР). Дополнительное импульсное реле ДИР получает питание при свободной - рельсовой цепи ЗП и нахождении поезда на рельсовой цепи 5 П.Нормально при отсутствии поездов реле ДПР находится без тока. При вступлении поезда на участок...

Номер патента: 111831

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Жейц, Захаров

МПК: B61L 23/30, B61L 3/24

Метки: автоблокировки, автоматической, локомотивной, однопутной, постоянного, сигнализацией

...выпрямитель; ПС -контакты прожекторного светофора; С - конденсаторы; ПХ - прямойпитающий провод; ОХ - обратный питающий провод; МБ - минус батареи; ПБ - плюс батареи; 1 П, 2 П, 4 П - рельсовые цепи; Н - ОН -линейная цепь.На чертеже сигнальные и путевые приборы соответствуют четномунаправлению движения поездов, На всех рельсовых цепях импульсноепутевое реле подключено на выходном конце.Блок-участок между сигналами 2 и 4 состоит из двух рельсовых цепей. Импульсное питание рельсовых цепей 2 П и 4 П происходит следующим образом.Из релейного шкафа сигнальной установки с сигналом 4(в) от путевого выпрямителя через контакт маятникового трансмиттера МТ врельсовую цепь 2 П посылаются импульсы постоянного тока,В сигнальной установке с сигналом...

Номер патента: 105325

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Жейц, Захаров

МПК: B61L 23/30, B61L 29/28

Метки: автоматической, блокировки, однопутной, оповестительной, переездной, сигнализации

...механизм свс 1 офора; ОР - когггакты огневого реле; Н, 1 - лампочки чспгого и нечетного ц я ц р я Вгг е н и 5;,э и -- 3 в о ц к и; В Ь - ВСПОЗ 10 ГЯТСЛ 1 Н д 51 1 гщоц Кя; 1 У, ЗН И ,1 Н - светофоры нечетного цаправ 51 сни 51; 21, 4( ц о 1 - светофоры четного направления: 11 Б - минус батареи; ПБ - илос батареи;,7 - прямой линейный провод; 0,7 в обратный гц 1 нсгшый провод; 2 П, 4 П ц 6 П - рельсовые путевыс участки.Супгность цредлягаг мого, устройства оповесгитсльной сигнализации заключается в слстмгогцсм.,(лес через контакт релс П(5 РВООС)КДЯСТС 51;ОПОГПП 1 СГ ЬИОС Р(, (.,РЯБИ,1 НОГО ПЯПР 2 ВЛСНИ 5;ВИЖСНИ 51ПР, Которос, Б СБО 0 ОсерСдь, БК,0 сЯ(.1 ЗБОН 01 И ЗЯЖИГЯГ (РГПсЛЬНС)) 1 ОМЕНТ ВСГУПЛ(НИ 51 ИОСЗдсЯрсльсовый участок...