B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 1794743

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Михайлов, Шестопалов

МПК: B61L 3/04

Метки: колес, подвижного, рельсов, состава, схода

...устройства, заключается также в конструктивной сложности, обусловленной тем, что проводник располокен внутри вертикально установленного бруса, закрепленного концами на перекладинах, закрепленных на смежных шпалах.Целью изобретения является упрощение устройства.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для контроля схода колес по; движного состава с рельсов, содержащем расположенный между рельсами перпендикулярно их продольной оси проводник, конФормула изобретенияУстройство для контроля схода колес подвижного состава с рельсов, содержащее расположенный между рельсами перпенди- . кулярно их продольной оси проводник, концы которого соединены с включенными цы которого соединены с включенными последовательно контрольным реле и...

Номер патента: 1794744

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Кручинин

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, светофоров, сигналах

...кото 10 20 25 30 35 40 50 рые образованы первым и вторым проводами, расположенными в зонах проследования поезда.Предложенное устройство работает следующим образом.В исходном состоянии с контактов сигнальных реле 1 через шифратор 2 на информационные входы первого 4 и второго 6 передатчика поступает нулевой сигнал, соответствующий разрешающему сигналу светофора. Первый 3 и второй 5 датчики приближения поезда к входам которых подключены емкости 7 и 8 проводов, располагаемых в зонах проследования поезда, характеризуется состояниями, когда с их выходов на первые блокировочные входы передатчиков (так же как и на их информационные) поступают нулевые сигналы. При этом на втором блокировочном входе первого передатчика 4 присутствует также...

Номер патента: 1794745

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Баранов, Кручинин

МПК: B61L 7/08

Метки: приводами, спаренными, стрелочными

...электропривбдах при реверсе;1 - наиболее характерные временныемоменты при переводе стрелок.Устройство работает следующим образом,За исходное состояние принята работаустройства в контрольном режиме, при котором контакты 2 реле Зподключающие источник трехфазного напряжения,разомкнуты, а контактами 5 и 7 осуществлено подключение переменного напряженияс первого 12 и второго 13 контрольныхтрансформаторов через лйнейные провода.9 и контакты 16 реле 17 к контрольным элементам 21, 22 и 23 ближнего и 20 дальнегоэлектропривода 18. При этом полярностьтоков контрольных цепей приводов, по которой судят о положении стрелок, контролируемых состояние контрольных реле 10 и11. В этом случае исходному состоянию устройства соответствует интервал времениот...

Номер патента: 1794746

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Долаберидзе, Мойсеенко

МПК: B61L 17/00

Метки: отцепа, торможением

...необходимо погасить замедлителями на тормозной позиции;9 - ускорение силы тяжести вагона с 301учетом инерции вращения его колес;ЛЧ - приращение скорости отцепа, которое должно быть погашено замедлителем,Полученное значение снижаемой на 35тормозной позиции высоты квантуют почислу, заданному ранее, ступеней торможе 1ния (при 3-х ступенях в выбранном примереЗтО будЕт ЛП 1, Лп 2, Л ЬЗ),Сравнивают текущее значение Лпх с 40квантованными ЛЬ и при достижении равенства по абсолютной величине Л 11 х= ЛЬустанавливают 1-тую ступень торможения,После вытормаживания отцепа приЬ 1 х=0, Чх=Чр,. ЗаМЕДЛИтЕЛЬ ВЫКЛЮЧаЮт, 45Пример практической реализациипредложенного способа.Исходные данные:количество 4-осных вагонов в отцепе - 505, масса вагонов - 80 т, 75...

Номер патента: 1794747

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Васильев, Виноградов, Гаврилова, Лазаренко

МПК: B61L 23/06

Метки: неохраняемому, оповещения, переезду, поезда, приближении

...и горение разрешающего (зеленого) сигнала на световом индикаторе 18 является под- тверкдением работоспособности устройства и указывает на отсутствие сигнала, возникающего при приближении поезда.Г 1 ри движении поезда за счет неровности рельса и окружности колеса, а также при проезде колеса через стыки, возникают динамические удары, в результате которых в рельсах возникают упругие акустические колебания, Акустические колебания воспринимаются мембраной 1, которая, изменяя свое положение относительно магнитопро11 У 4747 10 15 20 25 30 35 40 ближения поезда,вода 2, изменяет его сопротивление, в результате чего на входе усилителя-формирователя 4 наводится ЭДС, По мере приближения поезда амплитуда акустических колебаний будет...

Номер патента: 1794748

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 23/10

Метки: локомотива, маневрового, проследования

...1.3 повышается потенциал, что приводит к повышению потенциала на выходе 0 этого триггера, который связан с одним иэ входов элемента 1;6, На двух других входах этого элемента потенциал повышается при нахождении локомотива на смежном слева путевом участке (вход 5 блока 1) и на самом участке (вход 7), Повышение потенциала на всех входах элемента 1,6 приводит к повышению потенциала на его выходе, а через. элемент 1,8 происходит повышение потенциала на входе формирователя 1,10, Импульс с выхода формирователя поступает на вход Я (3 - занятость) триггера 1,14 и устанавливает его в положение пзанято", т,е, на выходе 0 триггера 1.14 повышается потенциал. Контроль освобождения путевого участка от маневрового локомотива происходит с возвращением...

Номер патента: 1794749

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Мазалова, Полевой, Стрельцов

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...(зона восприятия) происходит прием одной и 4-х частот 11 (впереди участок занят), 1 (один участок свободен), 1 з (два участка свободны) и 14 (три и более участков свободны). На локомотиве предусмотрена система аналогичная унифицированной автоматической локомотивной сигнализации, но полученная информация сохраняется при движении поезда по участку фиксированной длины и обновляется при очередном взаимодействии в зоне восприятия с путевыми устройствами, а при отсутствии такого взаимодействия происходит экстренное торможение.При остановке поезда перед занятым блок-участком локомотивные катушки должны находиться в зоне восприятия (ь), для этого предусмотрен предельный столбик 3. Подтягивание или проход определенного столбика возмокен...

Номер патента: 1794750

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Грачев, Колюжный, Масайтис

МПК: B61L 23/16

Метки: изолирующих, рельсовых, стыков, цепях

...1 сигналовсоединен с рельсом 6,1 рельсовой цепи б, асмежный с ним рельс 7.1 рельсовой цепи 7соединен с первым выводом выхода ключевого элемента 9, первый вывод входа ключевого элемента 9 соединен.с рельсом 6.2рельсовой цепи б, а смежный с ним рельс 7.2рельсовой цепи 7 соединен с первым выводом входа приемника 2 сигналов, второй5 вывод входа которого соединен со вторымвыводом выхода ключевого элемента 9, второй вывод выхода генератора 1 сигналовсоединен со вторым выводом входа ключевого элемента 9; выход генератора 10 импульсов соединен со входом управленияключевого элемента 9 и со входом синхронизации приемника 2 сигналов. К выходуприемника 2 сигналов подключен исполнительный элемент 3,15 Предлагаемое устройство работает...

Номер патента: 1794751

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Перминов, Пиманов, Тарасов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...передачисогласующего блока);35 Ч 3 - амплитуда напряжения на вторичных обмотках питающего и понижающеготрансформаторов;р - начальная фаза напряжения на выходе согласующего блока.40 Разделив (1) на Ч 3. получим) = 1 У/Д а) 3 з 3 п( а 1-гр ) (2)3В формуле (2) правая часть зависиттолько от состояния рельсовой линии и по 45 этому может быть использована при классификации состояния рельсовой линии,исключающей влияние колебаний напряжения питающей сети. Одним из частных случаев использования правой части формулы (2) в алгоритмах классификации состояния рельсовой линии может служить использование практически реализуемой решающей функции вида= - 1 Щ а)1з 3 п(аФ-ф) б(а 1)(3)Известно, что текущее значение модуля Ифа) передаточной функции по...

Номер патента: 1794752

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Брылеев, Герасимов, Лисин, Пиманов, Тарасов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...9 логической единицыв течение 111 то последний осуществляетсчет тактовых импульсов. При этом количество сосчитанных импульсов тем больше, чем больше время 1, обуславливаемое начальной фазой напряжения О 2 на выходе рельсовой линии, В силу этого количества сосчитанных тактовых импульсов соответствует начальной фазе напряжения О 2. После подачи управляющего сигнала (напряжение О 7) на запускающий вход АЦП 10 последний величину постоянного напряжения, соответствующего величине напряжения О 2 на выходе рельсовой линии, с выхода детектора 14 преобразует в цифровую форму, поступающую на информационный вход блока анализа состояния рельсовой линии.При 1=11 триггер изменяет свое состояние (на прямом выходе - логическая 1, а на инверсном -...

Номер патента: 1794753

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Гавзов, Горбунов, Илюхин, Павлов

МПК: B61L 23/16

Метки: линии, рельсовой, участка

...состава, т.е, ток от блока 1 проходит по участку 2 и первичной обмотке путевого трансформатора 4, то во вторичной наводится напряжение, которое выпрямляется и поступает на первую обмотку исполнительного полярного реле путевого приемника 5,При работе генератора импульсов б спомощью излучателя 7 формируются импульсы инфракрасного (ИК) излучения с относительно большой скважностью (б - 7), что30 позволяет увеличить интенсивность излучения,Модулированное ИК излучение воспринимается приемником излучения, которыйформирует импульсные сигналы на входы35 первого 9 и дополнительного 10 блоков согласования, Излучатель 7 и приемник 8 выполнены в виде ИК светодиодов,оснащенных оптическими системами. С помощью блока 10 согласования импульсные40...

Номер патента: 1794754

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Гавзов, Горбунов, Илюхин, Павлов

МПК: B61L 23/16

Метки: линии, рельсовой, участков

...или другим транспортным средством (например, автомобилем нажелезнодорожном переезде). 40 45 50 55 При повреждении элементов устройство переходит в защитнОе состояние - реле блока 23 выключено, Например, из-за пробоя выходного транзистора мажоритарного элемента 9 на его выходе константный сигнал "0", В этом случае светодиод 12 формирует непрерывное ИК излучение, приемный светодиод 15 открыт, Блоки 18, 22 не формируют напряжения на второй вход ключа 21 и он не пропускает импульсные сигналы с выхода ключа 19 на вход путевого приемника, На вторую обмотку реле не поступает напрякение и оно отпускает свой якорь, Аналогичным образом устройство будет работать, если будут повреждены и другие соответствующие его элементы,Если контролируемый...

Номер патента: 1794755

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: бесконтактный, кодовый, путевой, трансмиттер

...И, при этом. выходы каждого из дополнительных элементов ИЛИ соединены с входами каждогоиз дополнительных распределителей, выходы которых подключены к одним из входовдополнительных элементов И, а выход генератора импульсов подключен к другим входам элементов И,На фиг, 1 представлена структурнаясхема бесконтактного путевого трансмиттера,Бесконтактный кодовый путевой трансмиттер содержит генератор 1 импульсов,выходом соединенный с входами блоков 24 формирования импульсов числового кода,каждый из которых содержит элементы И5 - 8, счетчик 9, элемент 10 ИЛИ, и выходомчерез коммутатор 11 связан с исполнительным элементом 12. Каждый из блоков 2-4формирования импульсов числового кодадополнительно снабжен счетчиками 13-15,1 К-триггером 46...

Номер патента: 1794756

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 23/16, B61L 25/02

Метки: информации, подвижной, приема, состав

...первого кодового цикла (тм) сохраняется Л Е на выходе 00 этого счетчика (см, фиг. 4), а в момент прохождения второго - на выходе 0 с начала третьего кодового цикла ЛЕ появляется на выходе 02. Шестой счетчик 3.2 отсчитывает импульсы с выхода счетчика 2.13, проходящие на элемент времени кодового цикла т, Элементы 12 и 1 з фиксируются аналогичными счетчиками в счетных узлах 4 и 5. Если передаваемый обьем информации превышает 16, то соответственно берется и большее количество счетных узлов, и предусматривается большее количество выходов четвертого счетчика 2,11.Необходимость передачи бол ьшого обьема информации (1 б -16 сигнальных значений) становится понятной, если предложенное устройство использовать для передачи информации о плане и...

Номер патента: 1794757

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Беляков, Крылов, Лисенков, Тихоненков

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, рельсовой, цепи

...приемника для рельсовой цепи,Приемник содеркит связанный с рельсовой линией (не показана) входом фильтр 1, к выходу которого подключен дискретизатор 2, подключенные входами к его выходу через элемент 3 задеркки перемнокитель 4 и непосредственно - вычитатель 5, каскадно соединенные детектор б огибающей, интегратор 7 и пороговый элемент 8. При этом к другому входу перемножителя 4 подключен выходом блок 9 задания коэффициента корреляции помех, а вход детектора б огибающей подклюцен к выходу вычитателя 5.Приемник работает следующим образом.Из рельсовой линии смесь у(т) полезного сигнала Вт) и помех п(т) через фильтр 1 подается на вход дискретизатора 2, Дискретизатор 2 церез равные временные интервалы Ь 1 формирует Отсчеты ут мгновенных...

Номер патента: 1794758

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, фазочувствительная, цепь

...рельсовая цепь работает следующим образом,Схема фазирования путевого и местного преобразователей 6, 10 частоты и согласующие элементы 2, 7 обеспечивают синфазность сигналов на выходе местного преобразователя 10 частоты и на выходе путевого фильтра 8, Формирователи 12-14 импульсов содержат последовательно включенные симметричный диодный ограничитель и два ВЯ-триггера, собранных на четырех двухвходовых элементах И-НЕ, и обеспечивают преобразование гармонического сигнала в прямоугольные импульсы, В качестве делителя 15 используются последовательно включенные два счетных триггера и усилитель переменного тока, обеспечивающие деление частоты сигнального тока 25 Гц на выходе путевого преобразователя 6 в 4 раза, то есть до величины 6,25 Гц....

Номер патента: 1794759

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Беляков, Ковалев, Крылов, Разинова, Суханова, Тихоненков

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, рельсовой, цепи

...черезкаскадно соединенные пятый перемножитель 13, первый вычитатель 14 и первый делитель 15 подключен к другому входу перемножителя 10. К другому входу перемножителя 8 через второй вычитатель 16 и второй делитель 17 подключен выход второго блока 18 задания значения корреляционной функции, выход блока 18 через третий вычитатель 19 и четвертый паремножитель 20 соединен со вторым входом первого делителя 15. Вторые входы перемножителей 13 и 20 подключены к выходу блока 12, Вторые входы вычитателей 14, 19 соединены с выходом "1" блока 21 задания единичного сигнала, а второй вход перемножителя 11 - с выходом "-1" блока 21, Второй вход вычитателя 16 соединен с выходом перемножителя 13, а второй вход делителя 17 - выходом вычитателя 14....

Номер патента: 1794760

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Бабаев, Кошевой, Мороз, Соболев

МПК: B61L 23/16

Метки: изоляции, линии, проводимости, рельсовой

...может быть выполнен как в виде45 50 55 При увеличении проводимости до максимальной образуется, кроме вышерассмотренной электрической цепи, и ветвь, в которую входит и проводимость изоляции, т.е. появится ток утечки, причем этот ток будет тем больше, чем больше проводимость, т,е, из рельсовой нити 3 все большеи больше будет ток утечки, а ток через блок 6 все меньше и меньше, При максимальной проводимости он будет близок к нулевому значению, Тогда блок 6 измеряет минимально возможный ток, а блок 5 - максимально возможный ток.После операции сравнения в блоке 7 на его выходе будет максимальное значение, а блок 8 сформирует соответствующее ему значение об измеренной проводимости,стрелочного прибора, отградуированного в единицах измерения...

Номер патента: 1794762

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Кравцова, Назаров, Полевой

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...источника питания 6 и 7,В статическом состоянии все путевые реле 1.3, 2,3 и 3.3 возбуждены за счет их Формула изобретенияРельсовая цепь, содержащая путевые трансформаторы, первая обмотка одного из которых подключена к рельсам, а к обмотке другого путевого трансформатора подключено путевое реле, и источник переменного подключения через оелейные трансформаторы 1,2, 2,2 и 3.2 к рельсовым линиям 1, 2 и 3 и т.д. Питающие трансформаторы 1,1, 2.1, 3.1, , 10.1 соединены последовательно и трансформатор 4 подсоединен к полюсам источника питания 6 и 7,При движении поезда по перегону (если длина поезда не превышает длину рельсовой линии) шунтируется не более двух рельсовых цепей, Путевые реле обеих цепей обесточиваются. При снижении...

Номер патента: 1794763

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Брылеев, Лисин, Пиманов, Тарасов

МПК: B61L 23/16

Метки: линии, рельсовой, свободного, состояния

...26 находится в обесточенном состоянии, реле 29 также без тока, так как разомкнут контакт 27 реле 26. Переменное и постоянное напряжения в схему не подаются,35 Запуск устройства в работу осуществляется следующим образом. Вначале подается переменное напряжение 220 В, в результате чего разгоняется двигатель кодового путевого трансмиттера 7 и коммути 40 рующие контакты 8 и 9 начинают работать в соответствии с временной диаграммой, показанной на фиг. 2. После этого в схему подается постоянное напряжение. В момент замыкания контакта 8 возбуждается45 трансмиттерное реле 10 и замыкает свой общий и фронтовой контакт контактной группы 6 и группы 11, в результате чего в рельсовую линию 3 от питающего устройства 1 через согласующее устройство 2...

Номер патента: 1794764

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Минин, Свешников

МПК: B61L 23/16

Метки: пути, свободности

...передатчика 5 в линию 2 поступает сигнал, предназначенный для питания рельсовых цепей. При отсутствии цикла проверки генераторы 6 и 8 не вырабатывают управляющих сигналов. Поэтому линии 2 и 3 отключены от рельсовой линии из-за разомкнутого состояния рабочих входовкоммутаторов,Управляющая цепь коммутатора содержит фильтр 16, настроенный на частоту конкретного управляющего сигнала с включенным на его выходе реле 17, Рабочая цепь содержит контакт 18 этого реле и фильтр 19, предназначенный для пропуска в рельсовую линию только сигнала от передатчика 5, При отсутствии соответствующего управляющего сигнала реле 17 обесточено и рабочая цепь разомкнута. В результате на выходе приемника 7 сигнал отсутствует, а реле контроля свободности пути...

Номер патента: 1794765

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Михайлов, Полевой, Шумаков

МПК: B61L 25/02

Метки: локомотива, местоположения

...щие антенны 18.В статическом состоянии сигналы с локомотива не передаются, и счетчики 5 и 11 находятся. в фиксирован н ом состоя нии. На локомотиве (см. фиг. 3) к вы.ходу. датчика пути и скоростй (ДПС) 14 через контакт рукоятки реверса (РР) 15 подключается один из передатчиков (каждый работает на своей частоте) 16 или 17. Излучение в антенну передается только при нахождении колесной пары в определенном положении, Вместо контакта 15 может быть применено устройство контроля направления движения (в настоящей заявке не рассматривается) с тем, чтобы исключить несвоевременное переключение датчиков.Стационарныеустройства (см. фиг. 2) в статическом состоянии не производят изменение координаты места нахождения локомотива (см, фиг. 1), Так, если...

Номер патента: 1794766

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Авдюшев, Бойко, Воронко, Котелевец, Придубков, Соболев, Соколов, Струков, Шочин

МПК: B61L 25/02

Метки: вагона, опознавания, типа

...кодовой комбинации 100000000000 на информационных входах сумматора 13, которая суммируется с исходным кодом 000000000000. в результате в сумматоре 13 формируется число 100000000000. Одновременно сигнал с четвертого выхода дешифратора 6 через элемент 11 . ИЛИ подключается на синхронизирующий вход дешифратора 12 и на сбросовые входы сумматора 5 и триггеров 7,8 и 9, По заднему фронту данного сигнала сумматор 5 и триггеры 7,8 и 9 возвращаются в исходное состояние, Таким образом после прохождения первой вагонной тележки 4-осногно вагона участка опознавания сумматор 13 будет находиться в состоянии 100000000000, а остальные блоки устройства - в исходном состоянии.Во время прохождения в первоначальном направлении второй вагонной тележкой данного...

Номер патента: 1794767

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Золототрубов, Маюнов

МПК: B61L 25/02

Метки: движущихся, номеров, средств, считывания, транспортных

...антенны показаны 30 стрелками - всоответствии с положениемплоскости поляризации.Источник СВЧ-излучения последовательно соединен с излучателем 2. Антенна приемника 4 соединена со входом деполя ризатора 5, два выхода которого соединенысо входами идентичных приемников 6,7, Выходы приемНиков соединены с двумя входами дешифратора, выход которого соединен со входом элемента памяти, выход послед него соединен со входом элемента выводана печать.На транспортном средствеустановленкодовый носитель информации 3, состоящий из пассивных нелинейно-нагруженных 45 антенн линейной поляризации, расположенных в один ряд. Каждая иэ антенн может быть расположена с наклоном плоскости поляризации 0;45 и 90 или отсутствовать в какой-либо точке...

Номер патента: 1794768

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Михайлов, Полевой, Шумаков

МПК: B61L 25/04, G01C 22/02

Метки: локомотивом, пройденного, пути

...пе-, ществляется ввод новой информации в реремещения, информационные выходы и 35 гистр 7. В момент набора скорости первый выход синхронизации которого соединены диод 4 закрыт и сумматор 10 работает в соответственно с информационными входа- режиме сложения. По каждому фронту имми входом синхронизации регистра ввода пульса с генератора 14 к значению числа, информации, а датчик перемещения имеет находящегося в сумматоре 10, прибавляет- корпус и расположенную в нем вертикально 40 ся новое число, которое записано в регистр ориентированную и подпружиненную отно. Например, если в регистр 8 был записан сительно боковых стенок перпендикуляр- ноль, то за счет другого входа сумматора 10 ных продольной оси корпуса пластину, на его выходе появится...

Номер патента: 1794769

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Кузин

МПК: B61L 25/04, G01B 11/14

Метки: автосцепки, механизма

...Если зазор превысит допустимую норму то световой поток излучателя попадает на два соседних ряда матрицы одновременно. В этом случае блок 4 ключевых элементов при наличии сигнала с выхода блока 19, вырабатывает сигнал "1", который поступает на . вход схемы ИЛИ 5, Наличие сигнала хотя бы на одном иэ входов схемы 5 приводит к наличию сигнала "1" на выходе этой схемы, который поступает на первый вход схемы И 6. На второй вход этой схемы поступают сигналы от схемы формирования длительности импульса 8, Наличие сигналов на первом и втором входах схемы 6 одновременно Формула изобретения Устройство для контроля механизма автосцепки, содержащее блок излучателей, оптически связанных с блоком приемников, элементы И, элемент ИЛИ, выходом...

Номер патента: 1794770

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Анисимов, Астрахан, Бакулин, Комков, Малинов, Цукерман

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, локомотивной, приема, сигнализации, сигналов, частотной

...14, а к выходу фильтра 7 подключены последовательно соединенные выпрямитель 14, фильтр.15 нижних частот, инвертор 17 полярности и контрольное реле 18 с замыкающим контактом 18.1, причем к выходу инвертора 13 подключено исполнительное реле 19. 20 Устройство работает следующим образом.Частотные сигналы, принимаемые с пути приемнцми катушками .(начертеже не показаны), поступают на фильтр 1, который 25 подавляет гармоники тягового тока. С выхода фильтра 1 сигнал одновременно поступает на первые входы манипулятора 2,5, э на их вторые входы (управляющие) поступают сигналы от низкочастотного генератора 3 30 (1-10 Гц), вырабатывающего прямоугольныеимпульсы. Благодаря введению инвертора 4 манипуляторы 2,5 открываются поочередно и на их...

Номер патента: 1794771

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Беляков, Белякова, Леушин

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматизации, локомотивной, сигнализации

...приемные катушки 1,. приемный блок 2, дешифратор 3, блок памяти 4 индикатор 5, блок выделения помех 6, блок выдержки времени 7, блок контроля смены команд 8, логический элемент И 9,Устройство работает следующим образом,В приемных катушках 1 наводится ЭДС кодового сигнала и помех. Фиксация наличия помех осуществляется блоком выделения помех 6. Причем блок 6 построен таким образом, что фиксирует только составляющие помех расположенных вне рабочей полосы канала на уровне порога чувствительности приемного блока 2. Появление помех уровень которых достигает уровня порога чувствительности приемного блока 2 вызывает появление на выходе блока 6 логической "1", время действия которой фиксирует блок выдержки времени 7, если время действия...

Номер патента: 1794772

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Ефимов, Силаев

МПК: B61L 27/04

Метки: диспетчерской, информации, отображения, централизации

...объектов,это дешифратор адреса 10, дешифраторданных 11, регистры сдвига 12, а также цифровые индикаторы 14 (обычно их 4 штуки).Конструктивные особенности заявляемого устройства заключается в том, что ИСО5 и ИНП 6 выполняются в виде субблоков,что позволяет при необходимости простоосуществлять перекомпановку табло. Такоевыполнение обеспечивает живучесть таблои высокую ремонтоспособность,Технологические особенности заключаются в том, что изготавливать и налаживатьтакое табло можно параллельно на многихучастках.Устройство работает следующим образом,Информация о состоянии объектов и номеров поездов от системы диспетчерскойцентрализации по малопроводному последовательному скоростному каналу связи поступает на приемник информации 1 и...

Номер патента: 1794773

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Сучилин, Шевандин

МПК: B61L 29/02

Метки: железнодорожного, ограждения, переезда

...средства назапорный брус 6, последний подвижной40 плитой 4 (см,фиг.З) шарнирами 12 связан,посредством осей 14 с корпусами амортизаторов 10 и телами 9, качения свободно насаженными на них. Корпус каждогоамортизатора состоит из двух стаканов 15 и45 16, телескопически соединенных и взаимодействующих между собой с помощью упругого элемента пружины 17 (блока пружины).Стакан 15 корпуса (см,фиг.4) так же свободно подвешен шарнирно на телах качения 9,50 с помощью вала 18, шпонкой,19 соединенного собачкой 20 кранового механизма, нагруженной пружиной 21, которая постояннопринимает собачку 20 к зубчатой рейке 22,закрепленной жестко на направляющих 855 упорного основания 1. Стаканы 15 поглощающих аппаратов 10 жестко связаны междусобой сверху...