B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 371112

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Абрамов, Вител, Егоренков, Карвацкий

МПК: B61L 27/04

Метки: приема, сигналов, телеуправления

.../ каналателесигнализации, передатчика 8 сигналов телесигнализации, усилителя э с узкополоснымфильтром, двух электронных ключей 10 и 11,олока памяти 12 и линейной цепи И.Устройство работает следующим образом,Б исходном состоянии при отсутствии сигнала телеуправления (1 У) на входе усилителя 1заблокирован блок памяти 12 и закрыты электронные ключи 10 и 11. Сигналы телесигнализации от генератора 7 в линейную цепь 13 непоступают. Кроме этого, отсутствует сигналсинхронизации на входе делителя частоты 4,та как закрыт электронный ключ 11,Сигнал из канала телеуправления поступаетчерез удвоитель частоты 2 на вход усилителя9 с узкополосным фильтром. Сигнал с выхода30 усилителя 9 поступает на вход электронного371112 Предмет изобретения Составитель...

Номер патента: 372105

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Егоренков, Карвацкий, Пенкин

МПК: B61L 27/04

Метки: все, сосзная

...группового распределителя 10 и т блоков - групповой коммутации, количество разделительных диодов б должно быть равно празделительных диодов 8 - т, а разделительных диодов 7 и фронтовых контактов 9 должно быть равно пт,В исходном состоянии устройства потенциал на выходах блоков групповой коммутации 2 понижен, а на выходах блока шифратора 1 повышен. В этом случае диоды б, 7 и 8 закрыты, ток во входных цепях блоков 4 и 5 отсутствует, генератор 3 заблокирован и с его выхода сигнал в линейную цепь 11 не поступаег, В начале передачи сигнала на вход очередного блока групповой коммутации 2 поступает от группового распределителя 10 сигнал, который повышает потенциал на выходе блока групповой коммутации 2 и во входной цепи пускового блока 5...

Номер патента: 374212

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Кондратенко, Кононов

МПК: B61L 7/02

Метки: стрелочным, электроприводом

...трех линейных проводов. Она25 подключена к источнику переменного напряжения через постовой контрольный трансформатор 6, во гторичной обмотке которого включен напольный контрольный трансформатор 7с лвухполупериолным выпрямителем 8 во вто 3 о ричной обмотке. Нагрузкой этого выпрямителя служат два последовательно соединенных контрольных реле д и 4 комбинированного типа, на которые подано только постоянное наприкение.1 азоконтрольная приставка содержит три трансформатора 32, дд и 34 тока, вторичные обмотки которых последовательно соединены с обмоткой самоблокировки реле 2.При переводе стрелки в минусовое положение нажимают кнопку 9. В результате этого срабатывает по обмотке возбуждения реле 2 по цепи, проходящей через контакт 10 реле 1 н...

Номер патента: 374213

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 17/00

Метки: 374213

...занимает активнуюзону 10, расположенную перед разделительной стрелкой 11, его код адреса поступает в адреснь",й дешифратор 12. Из дешифратора код переводится в десятичный, в накопителе 8 блока памяти выбирается нужный накопитель, а маршрутное задание этого отцепа передается в маршрутный дешифратор 13. Так как посредством адресного дешифратора 12 из вссх стрелочных блоков 3 устройства к маршрутному дешифратору И подключен только блок стрелки 11, то последняя устанавливается в требуемое положение, Если же отцеп входит в активную зону 11 перед пучковой стрелкой 15, то к маршрутному дешифратору И подключается соответствующий разделительный блок 16, откуда закодированная команда на перевод этой стрелки передается в декодирующий блок 17 и...

Номер патента: 374214

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 23/06

Метки: железнодорожных, оповещения, поезда, приближении, путей, ремонте

...аппаратами ограждения, зависит от объема путевых работ. Аппараты Й и 14 аналогичны и содержат соответственно оимплеконые,радиостанции 24 и 2;, выходы которых через заграждающие фильтры 15, и 15, частоты , подключены к узлам оповещения 16, и 16. Изоирательные приемнички 17 и 17 частоты управления , и избирательные приемники 18, и 18 частоты контроля предназначены для включения узлов оповещения 16, и 16, .и подключены к радиостанция,м 24 и 25.Перегаварные усгройства 19, и 19 соединены с радиостанциями 24 и 2; соответственно.Позицией 20 показан фронт путевых работ, а позициями 21, и 21, участок ограждения.Система работает следующим образом.Извещение о приближении поезда передаегся сипналистами ограждения при помощи переносных партагивных...

Номер патента: 376288

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 3/06

Метки: 306удк, 58(088, 8)авторыв, библио, калашник, кл, крамаренко, крыжанов, л65, шнтноехь

...вагона-весов, редуктор 2, ле,вый 3 и правый 4 блоки, преобразователей угловых перемещений в частоту, блок первого 5 и блок второго б выключателей (левые), блок ,первого 7 и блок второго 8 конечных выключателей (правые), усилитель 9 измерительный прибор 10 и гибкий вал 11.На тележке вагона-весов установлены левый 3 и праховый 4 преобразователи, кинематическц связанные с механизмом передвижения тележки вагона-весов 1 посредством гибкого ,вала 11 и редуктора 2. Необходимость уста,новки двух преобразователей вызвана тем, что при одном и том же местоположении,вагоначвесов,возможна их запрузка пз лвух бун,керов с разиным материалом, барабанные затворы которых расположены по обе стороны от платформы вагона-весов, При загрузке вагоначвесов...

Номер патента: 376289

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Григорьев, Клейн, Уль

МПК: B61L 17/00

Метки: горке, позицией, сортировочной, тормозной

...8 5 в частоту сигнала заданной скорости. Преобразователь 8 через блок ,сравнения соединен с замедлителем 9.Устройство работает следующим образом.Выходная частота преобразователя 8 в ча стоту сигнала заданной скорости пропорциональна току через переход эмцттер - база входного триода (на чертеже показацного пунктироы). ЭтОт ток явл 51 стся Выходным сигналом блока 7 задания скорости. Прп из менении фактической скорости движения отцепа в результате торможения происходит изменение уровня посто 51 нного 11 апряженця на выходе преобразователя 4 частотного сигнала в уровень посто 5 внного сигнала. Ток перезаря да дпфференццрующего конденсатора б пропорционален производной по времени от напряжения преобразователя 4 частотного...

Номер патента: 377263

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 1/16

Метки: гхсесоюзная

...И - НЕ 8 сигнал 0, образующийся на выходе схемы И - НЕ 15, возвращает триггер знака 18 в исходное состояние, подготавливая тем самым счетчики 12 и 13 к работе на сложение счетных импульсов от колесных пар следующего вагона, Аналогично работает счетчик 14 при движении колесных пар второй тележки над датчиком 4. Смена потенциала на выходе логической схемы И - НЕ 16 с 1 на 0 характеризует выход первой тележки вагона из зоны контроля, а появление высокого потенциала (сигнала 0) на выходах схем И - НЕ 15 и И - НЕ 17 фиксации исходного состояния счетчиков характеризует момент прохода последней колесной пары вагона соответственно над датчиками 2 и 4, При этом схемы 26 и 27 задержки сигналов вырабатывают отрицательные импульсы постоянного...

Номер патента: 377264

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 23/14

Метки: автоблокировки, предупредительным, светофором

...4 ток в известительных проводах снижается, и сигнальное реле 7 зеленого огня отпускает якорь, после чего ток возрастает до величины, соответствующей нормальной станционной работе известительного реле 5 приближения, которое и срабатывает, В дальнейшем цикл работы схемы повторяется в соответствии с работой импульсного повторителя сигнального реле 13 входного светофора.Временной цикл работы схемы показан на фиг. 2. Когда сигнальное реле 7 зеленого огня находится под током, контакт реле 13 импульсного повторителя сигнального подключает параллельно обмотке реле 5 станционного известительного реле приближения ветвь цепи блокировки. В этот период по цепи проходит ток ь, обусловленный приложенным к схеме напряжением постоянного источника...

Номер патента: 378336

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 25/06, H04B 1/06

Метки: дешифрирования, приема, сигналов

...Трансформатора Тр. Параллельна последовательно соединенным конденсатору С 2 и тыловому контакту обратнаО повторителя РЭ приемных реле Р 1 н Р 2 п)одк.Очен резистор Й 2,При Отсутствии помех,в случае длнтельнагапротекания по рельсовой цепи тока с уров.цем, ирены шагощнм так чувствительности црцемпика савпадак)щего с частотой настройкц канала, сигнал принимается приемникам н ца выходе резонансного усилителя УС павцяется );)пряжение, При этом конденсатор С 2 заряжается по цепи: обмотки 1 и 1 трацсМа" ра Тр, рзи,Ор Д. диод ДЗ н фрон- гоми контакт обратцога повторителя прцемцреле. Прц напряжении ца конденсаторе С 2, рвц) напркецк) пробоя тиратраца, )Ораз тратрац ПОтЕЧЕт таК, дОСтаТОЧНЫй ддя сраб)тыванця приемных реле Р 1 и Р 2, которые...

Номер патента: 379438

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 3/12

Метки: бдительности, машиниста

...14; лампу 15 зеленого огня.При движении поезда на зеленый огонь светофора возбуждены все сигнальные исполнительные реле и реле контроля, скорости, причем реле зеленого огня стоит на самоблокировке по цепи через нормально разомкнутые контакты 2 т, 1, и бь При переходе поезда на некодировачные пути полуавтоматической блокировки реле желтого огня остается под током, а реле зеленого и желтого с красным огней обесточиваются, так как реле соответствия и его повторитель также обесточиваются на время смены сигнального показания. При этом зажигается лампа белого огня на3локомотивном,светофоре. Для увеличения периодичности проверки бдительности машиниста с 15 - 20 до 60 - 90 сек необходимо нажать две кнопки б и 13, причем кнопка 13 выполнена...

Номер патента: 380511

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Григорьев, Клейн, Уль

МПК: B61L 1/16, B61L 17/00

Метки: вагонов, группы, сцепленных

...занятое состояние путевого участка.При дальнейшем движении первой оси двухосного вагона поочередно создаются цепи тока для участков рельсов, где установлены датчики 3, 4, 5, б и 7.Выходные сигналы этих датчиков фарм,; - руются соответственно формирователями сигналов 22 - 2 б. Выходы этих формирователей сигналов воздействуют па соответству эщпе входы блока объединения 35, поддерживая контроль занятого состояния контрольного путевого участка.Вторая ось двухосного вагона вступает за второй датчик в тот момент, когда первая ось еще не вышла за изолирующий стык 12. В этом случае от первой оси работают датчики 4, б, 7, а от второй оси - базовый датчик 2,После освобождения первой осью коптро."ь - ного путевого участка датчики работают...

Номер патента: 380512

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Баркаган, Капитоненко, Ошэрков

МПК: B61L 21/04

Метки: маневровых, районов, рельсового, станциях, стрелками, транспорта

...В последней установлены 10 маршрутные реле 11 А, 11 Б, 11 В, 11 Г с контактами 12 А, 12 Б, 12 В, 12 Г, шифратор 13 команд, накопитель 14 команд, подключенный через параллельно соединенные тыловой контакт 15 путевого реле участка б прибли жения к стрелке 2 а и фронтовой контакт 16путевого реле вытяжного пути 5 к стрелочному блоку 17 стрелки 2 а, который подключен через тыловой контакт 18 стрелочного путевого реле стрелки 2 а, и фронтовой контакт 19 20 стрелочного плюсового контрольного релестрелки 2 а к стрелочному блоку 20 стрелки 2 б, а через фронтовой контакт 21 стрелочного минусового контрольного реле - к стрелочному блоку 22 стрелки 2 в.25 При нажатии на пульте 7 управления одной из маршрутных кнопок, например 8 Б, срабатывает...

Номер патента: 382538

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Гофман, Гусев

МПК: B61L 21/10

Метки: вс-союзнаяпг, щесш

...установки маршрута приема поезда на станцию возбуждается главное сигнальное реле 24, в цепи которого проверяется свобод- ность рельсовых цепей 8, 9 и 10 (защитного участка), контроль положения стрелки1 контактамн реле 29 и 30 и закрытое положение путевого сигнала 11 контактами 13, Реле 24, возбудившись, своими контактами размыкает цепь питания, реле 27, а при вступлении поезда на рельсовую цепь 7 рвется цепь питания реле 23 и 26. Обесточившись, реле 27 своими контактами подготавливает цепь открытия путевого сигнала 12 и разрывает цепи управления стрелкой1 и путевым сигналом 11. Таким образом, прои установке маршрута приема поезда замыкается стрелканаходящаяся в зоне зашитного участка, и исключается возможность установки маршрута в...

Номер патента: 409914

Опубликовано: 05.01.1974

МПК: B61L 3/20

Метки: 409914

...тока АЛС в зоне релейного конца. После этого цмпуль сом сброса триггер регистрации 5 приходит висходцое состояние, и блок печати перестает воспринимать пусковые импульсы. тецмет и ре Регистраторциц, включаюццеццый с ицду0 воц колесцой п токитоарь Изобретение и тцосится к желсзцодорожцому транспорту и может быль использовало в устройствах контроля за работой системы автоматического управления движецием поездов,Известць 1 регистраторы тока локомотивцой сигнализации, включаощие генератор частоты, соединенный с ицдуктором и установленцые у первой колесной пары подвижного состава рельсы рельсовой цепи, прцемцые катушки, соедицеццыс с формирователем импульсов и с триггером регистрации, и цифровой вольтметр, устацовлеццые у второй колесцой...

Номер патента: 409915

Опубликовано: 05.01.1974

МПК: B61L 17/00

Метки: 409915

...печатающего ап арата б сначала нажимается на манипуляторе 1 кноп. Ю ка с цифрой, соответствующей номеру пучкагорки. При этом в помещении техконторы срабатывает одно из реле 1 П - б П, в результате чего обесточивается и с замедлением отпускает якорь реле 3 Р. Например, для 25 13-го пути нажимается кнопка с цифрой 1 исрабатывает реле 1 П,,В свою очередь тыловым контактом реле3 Р подготавливается цепь для срабатывания регистрирующих реле, соответствующих номе- ЗО ру пути в пучке 1 - 10. Например, при нажатии на манипуляторе кнопки с цифрой 3 (для 13-го пути) сраоатывает реле У, Вследствие этого обеспечивается и с замедлением отпускает якорь реле РП, тыловым контактом которого подается полюс питания к коммутирующим реле 1 -...

Номер патента: 412054

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B61L 5/06

Метки: 412054

...пары, со б, и механизмом 7 печному колесу 8 9 вентилятора 10,Изобретение относится к верхнему строению пути ц может быть использовано в стрелочных переводах,Известны стрелочцые поиводы, содержащие дифференциальный редуктор, входной вал 5 которого соединен с электродвигателем, а одно солнечное колесо соединено с тягой стрелочцого перевода, Однако в известных стрелочных приводах це предусмотрена принудительная чистка пространства между рельсами 10 и перьями стрелки, что снижает эффективность работы привода.Цель изобретения - повышение эффективности работы привода.Это достигается тем, что второе солнечное колесо редуктора соединено с вентилятором.На чертеже изображен описываемый привод. цвод состоит из электродвцеццпальцого редуктора...

Номер патента: 416279

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61L 23/16

Метки: 416279

...скрещенноговдоль рельсовых ните Изобретение относится к устройствам автоматики на железной дороге, в частности ирельсовым цепям без изолирующих стыпов, иможет быть использовано, например, в метрополитене,Известно устройство для электрическогостыка рельсовой цепи, содержащее два резснансных контура, каждый из которых состоитиз емкости и индуктивности.Целью устройства является уменьшение рабочей длины стыка.Это достигается тем, что индук 1 ивностькаждого контура выполнена в виде скрещенного проводника, уложенного вдоль рельсовыхнитей,На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Передатчик 1 подключен к резонансномупередающему контуру 2, состоящему из емкости 3 и индуктивности 4. Приемник 5 подключен к резонансному, приемному...

Номер патента: 416280

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61L 23/16

Метки: 416280

...9 подключен параллельно емкоо сти 5 приемного резонансного контура 3 и ицдуктивцо чсрез резонансный усилитель 10 и путевые катушки 11 - к рельсовым нитям. Потенциальное токовое реле 12 подключено к емкости 5 присмцого резонансного контура 3 через фронтовой контакт 13 токового путевого реле 14, а последнее - к резонансному усилителю 10 через параллельно соединенные тыловой контакт 15 рслс 12 и фронтовой контакт 16 собственный. Позицией 17 обозначен светоо фор, Электрический стык 1 разделяет рельсовые цепи 18 и 19.Передатчик, подкгцочеццый параллельно передающему резонансному контуру 2, работает ца рельсовую цепь 19, ца приемном конце которой включен приемник, выполненный аналогично приемнику 9 рельсовой цепи 18.Прп отсутствии поезда ца...

Номер патента: 416281

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61L 23/28

Метки: 416281

...1 переменного напряжения, образуют цепь возбуждения реле 10 получения согласия в линейной цепи станции отправления. В схеме станции приема цепь содержит: генератор 1; сопротивление 22; контакт 23 реле ДС; вентиль ЗЗ - контакт 7 реле отключения линии; контакт 34 реле отправ ления; контакт 9 реле приема, миллиамперметр 17; первый линейный провод 18. В схеме станции отправления цепь содер кит: провод 18; миллиамперметр 7; контакт 9 реле прн.ема; контакт 7 реле отключения линии; контакт 6 реле отправления; вентиль 5; контакт 14 реле дачи согласия; размыкающий контакт 13 сигнальной рукоятки; контакт 12 замка ключа жезла; реле 10 получения согласия; контакт 25 реле отправления; второй линейный провод 35. В схеме станции приема цепь имеч 5...

Номер патента: 416804

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61L 19/06, H01J 3/10

Метки: 416804

...а - б возрастает против установленной нормы, а также црп любых отказах вспомогательного контура стабцлизации иди цри обрывах, или при коротких замыканиях обмо 1 ок реле 5. Во всех перечисленных случаях реле 5 отключает своим контактом 6 потребитель от источника питания, лишь только напряжения на нем выйдет за установленные нормы, причем исправность самого защитного устройства также контролируется отключением нагрузки от питания.Применение стабилитрона КС с напряжением Ус, равным выходному напряжению устройства Упе является обязательным. Схема сохраняет все свои качества и и этом случае, С этой целью в цей предусмотрены уравнител 1 эные сопротивления Р, и Л 2.Роль вспомогательного контура стабилизации может играть второй...

Номер патента: 424754

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Всесоюзный, Гарси, Квасов, Косилов, Михайлов

МПК: B61L 1/14

Метки: 424754

...2, электромеханический затвор 3, блок импульсного подсвета 4, реле времени 5, телевизионную установку 6.Устройство работает следующим образом.При вступлении поезда на место расположения напольного весового датчика 1 вырабатывается команда, включающая фотодатчик 2, расположенный на уровне автосцепки и выдающий команду на срабатывание электромеханического затвора 3 в момент прохождения последнего вагона поезда. Одновременно команда поступает в блок импульсного подсвета 4, вырабатывающего мощный световой импульс и подсвечивающего заднюю стенку последнего вагона. Эта же команда 10 поступает в реле времени 5, определяющеевремя существования изображения на выходе телевизионной установки 6 (экран телевизора). Подразумевается, что...

Номер патента: 424755

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Изобретени, Климченко, Павлюк, Чернышев

МПК: B61L 23/14

Метки: автосигналист

...же специальными зажимами к рельсам присоединяется ключ 18 аварийной остановки поезда. Для контроля за срабатыванием ключа и целостностью цепи последовательно с ключом включен регистратор тока 19.Автосигналист работает следующим образом. Датчик приближения поезда на расстоянии 1 - 2 км от места работы ремонтной бригады специальными зажимами соединяется с подошвой обоих рельсов 2 на удалении 100 - 200 м от питающего конца рельсовой цепи контролируемого блока-участка 1. Затем нажимается рукоятка контроля бдительности сигналиста 3. Уровень срабатывания дискриминатора напряжения 6 устанавливается ниже напряжения импульсов кода автоблокировки, При отсутствии на контролируемом блоке- участке 1 поезда каждый импульс кода автоблокировки имеет...

Номер патента: 428970

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Всесоюзный, Нефедова, Фонарев

МПК: B61L 19/00

Метки: интервального, отцепов, скатывания, скорости

...скорость, определенная по ситуации группы А, снижается ня определенную градацию, либо отменяется. Узел 35 сравнивает интервальную скорость У, получаемую от одного из логических узлов 33, 34 и вычислительную прицельную скорость У, поступающую в узел сравнения из блока 38 вычисления прицельной скорости выхода (ВСВ), и выдает команды (по группе А или Б) на задание интервальной скорости в узел 39 приема и реализации команд, находящийся в блоке 40 управления замедлителями второй тормозной позиции (У 2).Блоки ИР 1 и ИР 2 связаны между собой посредством узла 41 обратной связи, включающего в себя передающую часть 42, находящуюся в блоке ИР 2, и приемную часть 43, находящуюся в блоке ИР 1. Передающая часть 42 обратной связи фиксирует...

Номер патента: 429997

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Грибков, Орлов, Проектно

МПК: B61L 1/18

Метки: рельсовых, цепей, шунтирования

...на двуплечем рычаге 2, установленном шарнирно на цапфе 3. Цапфа расположена на кронштейне 4, который закреплен на раме 5 подвижного состава, На одном плече рычага 2 установлена щетка 1, на другом плече - регулируемая 5 пружина б с упорным винтом 7 и упорнойпланкой 8. Пружина 6 служит для регулирования давления на щетку 1, а упорный винт 7 ограничивает просадку щетки при прохождении крестовин стрелочных переводов. Щет ки 1 соединены между собой электрическимпроводом 9 с низким омическим сопротивлением, исключающим ненадежную цепь шунтирования рельсовых цепей в месте контакта загрязненными поверхностями рельсов с коле 15 сами,При прохождении подвижного состава пострелочным, переводам плечо рычага 2, на котором закреплена щетка 1...

Номер патента: 429998

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Бушкин, Институт, Шелепов, Шойхет

МПК: B61L 3/08

Метки: блок-участка, блокировки, занятости, линий, электрифицированных

...маршрутов на блок-участке (например, аппаратуры АСБ) ко входу 30 которого подключен датчик 5 запроса, установленный перед изолированной секцией.В исходном состоянии аппаратура 4 разделки маршрута выдает запретный сигнал и изолированная секция троллеи 1 обесточена. При прохождении состава мимо датчика 5 от последнего поступает сигнал на вход аппаратуры 4 разделки маршрутов, с выхода которой на вход управляемого выключателя выдается сигнал, соответствующий состоянию запрашиваемого блок-участка,Если по какой-либо причине электровоз въезжает на участок пути с обесточенной секцией троллеи 1, срабатывает устройство сигнализации и управления торможением, расположенное на электровозе, которое зажимает тормозные колодки и подает сигнал отсутствия...

Номер патента: 429999

Опубликовано: 30.05.1974

Автор: Вахтель

МПК: B61L 5/00

Метки: перевода, привод, путей, стрелочного, трамвайпых

...нарушение электрического контакта между вагонами и рельсами.Цель изобретения - повышение надежности привода в работе.Это достигается тем, что катушка электромагнита установлена на шасси моторного вагона трамвая, а сердечник заключен в металлический кожух с диамагнитной крышкой и расположен на пути.При этом целесообразно, чтобы механизм переключения содержал жестко соединенную с сердечником подпружиненную винтовую втулку, посаженную на вал, соединенный через муфту одностороннего действия с эксцентриком, взаимодействующим с поводками, прикрепленными к тяге стрелки.На фиг. 1 показан предлагаемый привод, вид сбоку в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Привод содержит электромагнит, катушка 1 которого закреплена на шасси 2...

Номер патента: 430000

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Изобретени, Корабельников, Корчагин, Талыков

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепьф1ц

...4 фазы25 появляются сигналы, отличающиеся по фазена 180. Приемник 9 фазоманипулированныхсигналов сравнивает фазу принимаемого сигнала с опорным, вырабатывает последовательность бинарных импульсов, которая соответЗО ствует передавасмой кодовой комбинации и5 1 О 3передает полученные сигналы в дешифратор 10.На выходе удвоителя 6 частоты присутствуют сигналы с частотой 50 гц и постоянной фазой независимо от фазы, принимаемого сигнала. В зависимости от фазы сигнала источника 8 питания фазочувствительный блок 7 вырабатывает сигналы постоянного тока разной полярности, Следовательно, при питании смежных рельсовых цепей от источников переменных сигналов, фазы которых отличаются на 180, осуществляется фазовый контроль замыкания изолирующих...

Номер патента: 431051

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Бычков, Изобретени, Казаков, Косенков

МПК: B61L 21/08, B61L 23/20

Метки: автоматической, движения, маршрутов, поездовпо, станции, установки

...и управляющих реле.На фиг. 2 показана блок-схема устройств автоматической установки маршрута отправления.Устройство состоит из передающих блоков 1 а, 1 б, 1 в, 1 г - путевые приемники информации - блоки запроса маршрута отправления с локомотивов 2 а, 2 б, 2 в, 2 г - блоки реле запроса отправления.Кроме того, устройство включает регистр 3 очередности категорий при отправлении; блок 4 управляющих реле маршрутов отправления, блок 5 последовательного перевода стрелок в маршруте отправления, блок 6 контроля пере 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 вода стрелок по маршруту отправления, блок 7 соответствия по каждому пути отправления, блок 8 включения реле КНР, блок 9 исполнительной группы БМРЦ, блок 10 замыкания маршрута отправления, блок 11...

Номер патента: 432029

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Модуров, Трестл, Уральское

МПК: B61K 9/06, B61L 3/06

Метки: автолитическогообнаружения, буксподвижного, перегретых, состава

...первой колесной пары, последняя проходит над датчиком 7 и электрический сигнал от него (см. фцг. 2 б) вновь опрокидывает триггер 2, возвращая его в исходное состояние. Одновременно с этим перебрасывается триггер 12, сигнал с выхода которого (см. фцг. 2 г) подготавливает цепи для запоминания амплитуды сигнала элементом памяти 11. На этом заканчивается операция запоминания амплитуды сигнала буксы(2) 45первой колесной пары. Прп заходе второго колеса на датчик прохода колесных пар 1 триггер 2 вновь переключается, а ключевая схема И 5 подключает к выходу усилителя 9 элемент памяти 1(, который запомпнает амплитуду сигнала буксы второго колеса той ке стороны поезда. После окончания операции запоминания амплитуд двух соседних сигналев...