B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 329060

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Назаренко, Ростовский

МПК: B61L 25/02

Метки: следящее

...программы 5 (залает устройству программу работы прп определении номеров опор контактной сети, причем для каждого участка железной дороги в блок закладывается определенная программа); блок 6 режимов работы. счетчик 7 номеров опор контактной сети, блок 8 сравнения номеров опор контактной сети, получаемых от счетчика 7 ц блока программы 5.Устройство работает следующим образом.Еогда измерительный вагон движется по железной дороге, в момент прохождения пантографа ъпмо фиксатора контактного провода олин из индуктивных датчиков изменяет часто.у ВЧ-генератора 2. Ь.ЕОК 3 срдвшЕвает частотыы генераторов 2 и 4 и выдает сигнал для счета цд вход счетчика 7 номеров опор через олок 6 режимов работы. Счетчик выдает но329060 Г 1 31 Составитель В,...

Номер патента: 330061

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Анашкин, Барский, Богомолов, Герасенков, Государственный, Плакс, Радио, Сигнализации, Централизации

МПК: B61L 3/00

Метки: гип, елхоте, поездом12, пхилискаяв

...поезда по данному перегону.Выражения (1) и (2) можно преобразовать следующим образом:330061 Предмет изобретенияУстройство для автоматического управления поездом, содержащее датчики сигналов пути, скорости и времени, блок программы постоянных величин, блок суммирования, выход которого соединен с исполнительным блоЗ 5 ком, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, в него введены блоки умножения и накопления сигналов, соответствующие входы которых соединены с выходами блока программы по стоянных величин и датчиков сигналов скорости, пути и времени, а выходы подключены к блоку суммирования. И д. М 278 Тираж 448 Подписное каз 105/575 ип. Харьк. фил. пред, Патент К,У+ К,5 - (1+ т) ) О, (3) где =А - 1 р.В результате...

Номер патента: 330062

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Кузнецов, Сорокодумов, Фонарев

МПК: B61L 17/00, B61L 23/08

Метки: горочной, защиты, исправности, рельсовой, стрелочной, цепи

...реле СП 11 ПД через обмотку и тыловой контакг 1 ПД. Реле ОП 1 ПД замыкает цепь питания реле 1 ПД. Последнее, возбудившись, размыкает основную цепь питания реле ОП 1 ПД, которое продолжает питаться за счет разряда конденсатора С через фронтовой контакт реле 2 ПД. Во время нахождения реле ОП 1 ПД под током через его фронтовой контакт подключается к источнику питания конденсатор С величина заряда которого определяется скоростью проследованпя отцепа между педалями 1 П и 2 П, ь 1 ерез переключившийся контакт стрелочного путевого реле СП и фронтовой контакт ОП 1 ПД встанет под ток реле ВВ. При дальнейшем движении отцепа первый скат его проходит над второй педалью, база триода Т получает положительный импульс, во время которого триод Т,...

Номер патента: 330993

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Архипов, Библ, Брылеева, Кравцов, Степенский, Трехдшлг

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, поездов

...огня подсоединен к другому входу трансмиттерного реле, выход которого подключен с рельсовой цепью 21. Вход импульсного путевого реле 20 соединеь с рельсовой цепьо 29. Выход блока 22 контроля импульсного путевого реле и замыкающий контакт 23 импульсного путевого реле соединен через фильтр 10 первой частоты и усилитель 25 с реле 12 желтого огня и через фильтр 13 второй частоты и усилитель 27 - с реле зеленого огня, Входы фильтров 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 пятой, четвертой, третьей частот, блока контроля импульсного путевого реле и осевой контакт импульсного путевого реле 23 соединены вместе и подключены к линейной цеи 7.Коммутационный блок 6 поочередно подключает к линейной цепи 7 генераторы 15 частот, годавая в...

Номер патента: 331954

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Данченко, Образцов, Самодуров

МПК: B61L 1/00

Метки: 331954

...неисправностьюпозабраковываются магнитные датчикирез несколько месяцев после эксплуа Предлагаемое устройство не имеет перечисленных недостатков и обладает более высокой надежностью. Эффект достигается включением последовательного звена усилитель - фильтр нижних частот (ФНЧ) между обмоткой магнитного датчика и формирующим триггером. Устройство разработано на основе анализа спектров сигналов и помех, поступающих с магнитных датчиков. Основным отличительным признаком изобретения является применение в схеме устройства, обеспечивающего пропускание заданной полосы частот.На чертеже представлена структурная схема устройства.Устройство содержит магнитный датчик 1, подключенный через ограничитель 2 к усилителю 3 низкой частоты, фильтр 4...

Номер патента: 331955

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Власов, Нестеров, Титаренко, Федосов

МПК: B61L 5/00

Метки: перевод, стрелочный

...А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 2.Стрелочный перевод включает основание 1, снабженное цилиндрической 2 и клиновой 3 стойками, В цилиндрической стойке установлец тяговый рычаг 4 Г-образной формы, соед 1 шенный с переводным рычагом 5, боковые,поверхности которого выполнены конусными,снабженным балансным грузом 6. К нижнему5 концу рычага 4 присоединена переводная тя.га 7, связанная с остряками 8 тягой 9. Внгшниъ 1 усилием груз б вместе с рычагом 5 переводится в одно из крайних положений, приэтом тяговый рычаг 4 вращается вокруг верти 10 калы 1 ой осп, а тяга 7 перемещается поперекколе 1 прижимая Остряки 8 к рамн ым рельсам 10,После прекращения деЙствия внешней силы,балацсный груз 5 под действием собственного15 веса падает,...

Номер патента: 333088

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Барабанщиков, Изобрсте, Колчин, Свищев

МПК: B61L 1/08

Метки: бесконтактная, трансформаторно-компенсационнаяпедаль

...повышенной частоты представляет собой релаксационный генератор, собранный на транзисторах 9, 10 и трансформаторе 11. Для получения требуе мой частоты колебаний параллельно выходгенератора подключена емкость 12. Выходное напряжение генератора регулируется переменным резистором 13.Вход узла компенсации, состоящего из двух регулируемых резисторов 4 и 15, соединен с включенными встречно и последовательно выходными обмотками датчика. Резистор 15, служащий для компенсации выходного напряжения датчика по амплитуде, включен в цепь выходных обмоток 1 б и 17. Регулируемый резистор 14, с помощью которого производится компенсация напряжения по фазе, включен последовательно в цепь одной из выходных обмоток датчика. Величины компенсирующих резисторов...

Номер патента: 333089

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Адаскин, Гурвич, Кравцов, Плавник, Свешников, Сергеева, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: дтенпш-теккнешш

...5 подклочен к плюсовому зажиму 6 обмотки повторителя / путевогоО реле и конденсатора 8 разряда. Анод диодазаряда 4 подключен к общему контакту 9 реле 1 и к минусовому закиву (О обмотки повторителя путевого реле и конденсатора 8 разряда. Минус источника питания 11 подклю 5 чен к тыловому контакту 12 реле 1 и к конденсатору 2 заряда, я фронтовой коитакт 13 через ограцичиваощий резистор 14, поляризованный контакт 15 повторителя 7 путевого реле - к плюсу источника питания 16.20 При Отстстви цзпльсной работы реле 1конденсятОры 2 зарядя и рязрядя 8 разряжены, повторитель 7 путевого реле обесточен и выходные цепи через контакты 9, 12 и 13 повторителя путевого реле отклочены. При при еме импульса из рельсовой цепи орабатываетпутевое реле и...

Номер патента: 335141

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Анашкин, Государственный, Ефимов, Железнодорожном, Кривицкий, Кронов, Носков, Радио, Сигнализации, Солнцев, Централизации

МПК: B61L 1/10

Метки: 335141

...2, амплитудные дискриминаторы 4, би реле б - 8. Устройство обеспечивает подачуприказа на открытие светофора 9, ограждаю 30 щего стоящий на станции поезд 10, если напряжение на выходе преобразователя 3 равно или меньше напряжения отпускания дискриминатора 4, но равно или больше напряжения срабатывания дискриминатора 5. Величина напряжения отпускания дискриминатора 4 соответствует скорости движения поезда 2, при которой безопасно перекрытие светофора 9 на более разрешающее показание. Величина напряжения срабатывания дискриминатора 5 соответспвует скорости Гфиксирующей движение поезда 2,Если поезд 10 стоит на станции, то светофоры 9, 11, 12 имеют запрещающие показания и тем самым обеспечивается соответствующая длина защитного...

Номер патента: 336196

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дергачев, Институт, Попов, Технической, Тютюник

МПК: B61L 3/12

Метки: датчик, магнитный, путевой

...постоянный магнит 1, полюса которого сцабисены полюснымц наконечниками 2 и 3, магнитоуцравляемый язычковый переключатель 4 ц регулировоццый магнит 5. Наконечник 2 при установке 2- датч;кя прижимается вместе с хЯг 1 Итох 1 кшецкс ре,ься 6,;Осальный Р 1 ястос 1 соторого В этом случае вПолняст фун 1 сц 111 полюсного якоцечнисаПолОсно 1 иЯ 1 сопечнипс 3 имеет Г-образную ЗО форму и изогнутой своей частью обращен к го336196 Предмет изобретения Составитель А. Наумов сд;ьктор Б. Нанкина Техред Т. Ускова Кор 1)ектор О. ВолковаИзд.548делам изобретеяи Москва, Ж. Ра Тираж 4открытий при ская н а б., д. 4 каз 3049НИИПИ Комгптета по Подпи,своеСо ветс Министр о в С С С Р Обл. тип. Костромского управления издательств, полиграфии и книжной торговл ловке...

Номер патента: 337291

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кондратенко, Кононов, Ленинградский, Переборов

МПК: B61L 7/06

Метки: нриводом, стрелочным

...нажимается кнопка 10 включения питания, и срабатывает пусковое реле 3 по цепи,15 проходящей через контакт 11 управляющегореле 1, контакт 12 стрелочного путевого релеи контакт 13 замыкающего реле,После срабатывания пускового реле 3 образуется цепь питания обмотки 14 стрелочного20 двигателя по цепи в ,плюс рабочей батареи15, предохранитель 1 б (или предохранитель 17после срабатывания пускового реле 2), токовая обмотка пускового реле 3, контакт 18пускового реле 3, контакт 19 автопереключа 25 теля стрелочного привода, обмотка 14 стрелочного двигателя, дроссель-трансформатор 7,обмотка якоря 20 двигателя, блок-контакт 21привода, контакт 22 пускового реле 3, минусбатареи 23, Стрелка начинает переводиться в30 минусовое положение....

Номер патента: 337292

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Куровский

МПК: B61L 29/00

Метки: аправляющих, органа, переездах, перекрытие, подвижное, тягового

...с копирами,Подвижное перекрытие предсварную коробчатую конструксечения, перемещающуюся в н и состоящую из двух уголков 2, перемычек 3и листа 4. На конце перекрытия с двух сторон,приварены короткие уголки 5, а в листе4 выполнено отверстие а прямоугольной фор 5 мы. Длина листа 4 равна ширине переезда6 - 8 м.Механизм управления перекрытием, перемещаемым тележкой посредством троса 6,состоит из поворотного рычага 7, который10 смонтирован на тяговой тележке 8 и имеетзаплечики 9 и валик 10, проушин 11 и копира 12.При движении тягового органа вперед рычаг 7 скошенной поверхностью головки набе 15 гает на торец листа 4, поднимается, поворачивается и скользит по листу, В результатеэтого головка рычага 7 попадает в отверстие а, При...

Номер патента: 338429

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кирова, Харьковский

МПК: B61L 1/20

Метки: автоматической, датчик, индуктивный, локомотивной, сигнализации

...Катушки с сердечниками закреплены в рамках 3, имеющих шарнирное соединение с горизонтальной планкой 4. Пуфельдман Редакто Изд,670 Тираж 448 ПодписиТ аа 1768/ ппографин, пр, Сапунова, 2 тем поворота рамки в шарнире устанавливается заданный угол наклона оси катушки к горизонтальной прямой, после чего рамка жестко фиксируется в этом положении с помощью гайки и контргайки. Датчик прикрепляется к раме подвижной единицы при помощи вертикального стержня 5, Датчик располагается симметрично над рельсом относительно его вертикальной оси.Обмотки катушек датчика соединены последовательно,Для механической и атмосферной защиты катушки датчика помещаются в корпус из магнитонейтрального материала.При протекании переменного тока в рельсе...

Номер патента: 339452

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B61L 3/12

Метки: 339452

...скоросТи подвижного состава в частоту электрического сигнала; 2 - усилитель сигнала датчикаскорости; 3 - генератор несущей частоты; 4 - модулятор; б - полосовой фильтр .несущейчастоты; б - усилитель несущей частоты; 7 -передающие,катушки; 8 - ,рельсовая лаиияили специальный проводной шлейф; 9 - полосовой фильтр несущей частоты; 10 - усилитель несущей частоты; 11- демодулятор;12 - фильтр:низкой частоты; 13 - усилительнизкой частоты; 14 - полосовые фильтрысигнала датчика скорости; 15 - выпрямители;1 б - исполнительные реле,10 20 " " Для того; чтобы лучше понять сущность изобретения, рассмотрим кратко работу пред 25 ния: 30/= ко,В передающую часть устройства входятдатчик скорости 1, усилитель 2 сигнала датчика скорости, модулятор 4,...

Номер патента: 340568

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Брылеева, Кравцов, Рахметов, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовыхцепей, целостности

...рельсовые цепи б. Устройство работает следующим образом,340568 Предмет изобретения нппраЫениеУыженыя Составитель А. Наумов Техред Л, Богданова Редактор И. Грузова Корректор О. Тюрина Заказ 1847/18 Изд.795 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж-З 5, Раупгская наб д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 При нахождении поезда на рельсовой цени путевое реле 3 обесточивается и своим нормально замкнутым контактом 14 подключает частотный, генератор 9 к вторичной обмотке дроссель-трансформатора 5, Генератор 9 при этом запитывает переменным током петлю, образованную первичной обмоткой дрсссельтрансформатора 5, рельсовыми целями 6 и поездным шунтом 17, Переменный ток, протекая по...

Номер патента: 340569

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Востроилов, Загороднюк

МПК: B61L 23/16

Метки: патентно-текнреидй

...на электровозе, выполненный из вибратором 5 и б, соединенных между собой через вьилючатель 7 коаксиальным фидером. С целью ликвидации прямой связи, между вибраторами 2 и 4 эти вибраторы размещают,взаимно перепендикулярно, т. е.10 направление поляризации излучения вибратора 2 перпендикулярно направлению полярии излучения вибратора 4, В этом случаеизлучения вибратора 2 практтчески недит э.д.с. в вибраторе 4.1 Вибраторы 5 и б паоснвного ретранслятора устанавливают па электровозе так, чтобы при достижепии электровозом задапного места пути вибратор 5 оказывался расположенным против вибратора 2, параллельно ему, а вибратоо б против вибратора 4, параллельно вибр атору 4. При этом поле вибратор а 2 возбуждает в,вибраторе 5 токи, энергия...

Номер патента: 340570

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Архипов, Брылеей, Московский, Ордена, Степей, Стрюков

МПК: B61L 23/16

Метки: 56ез, автоблокировки, изолирующих, код, стыковs, числового

...поезда схорошим шуятом к путевому сигналу 3 (12 (300 м) по рельсовой нити 2, нарушается шунтавой режи 1 м токового путевого приемника 7,Для исключения этого на оигналыной точке 19ьведен потенциальный приемник 18 защитного участка. На его выходе включено реле потенциального приемника защитного участка 12, которое находится в возбужденном состоя. чии при отсутствиии поездов вблизи путевого сигнала 3 ( Е) 300 м).При наличии поезда вэтой збче,реле обесточивается, Токовый путевой. прием 1 ник 7 с дешифратором 8 числового кода связа 1 н контактом 9 сввнального реле 10 желтого огня и контактом 11 реле потенциального приемничка защитного участка 12. Включение контактов 9 и 11 исключает возможность дешифрациии кодовых посылок, воспринимаемых...

Номер патента: 341703

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бут, Жильцов, Иблио, Могила

МПК: B61L 19/00

Метки: блочной, маршрутно-релейной, централизации, электрической

...в релейные блоки съемного (штепсельного) типа, 10 релейные стативы, элементы станций (участок пути, стрелки, сигналы), При этом значительная часть реле исполнительной группы монтируется на стативах по индивидуальным чертежам. 15Целью изобретения является упрощение устройства, сокращения времени на проектирование электрической централизации стрелок и сигналов и улучшение технологии строительства. 20Эта цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве все реле исполнительной и наборной групп объединены в отдельные блоки по элементам плана станции, не требующим дополнительного индивидуального решения, 25 а стативы, на которых смонтированы эти блоки, дополнены типовыми блоками контактного поля. Причем выходы релейных блоков...

Номер патента: 341704

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Ефимов, Калабин, Михайлов, Усиков

МПК: B61L 23/16

Метки: ограничителем, переменного, резонансным, рельсовой, цепи

...цепью, снижение искрообразования на контактах трансмиттерных реле и получение более равномерного тока локомотивной сигнализации по всей длине рельсовой цепи.Эта цель достигается тем, что на питающемконце рельсовой цепи к начальным и конечным выводам вторичной обмотки питающего трансформатора подключен последовательный колебательный контур, состоящий из емкости и индуктивности и образующий резонансный ограничитель, Средний вывод вторичной обмотки питающего трансформатора соединен с одним из выводов вторичной об, И. Калабин и Н, Д, Ус женеров железнодорожнорта мотки дроссель-трансформатоконтакт трансформаторного рк общей точке соединения ехтивности последовательного ретура,На чертеже представлена схема рельсовой цепи переменного...

Номер патента: 342801

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Антонова, Глушко, Зитель, Министерства, Осташков, Пугин, Цыбул, Шишл

МПК: B61L 3/12

Метки: индуктор, информации, передачи, подвижном, приема, составе

...плоскости. Корпус 8 выпол 342801пен в виде квадрата из немагнитного материала, например силумина. Сверху полость корпуса закрыта пластмассовой крышкой 9, в которой размещены магнитопровод / с катушками 2, 3, 4 и кондвнсаторами 5, 6, 7. Крышка закреплена к корпусу по периметру.Предлагаемые индукторы располагаются определенным образом вдоль пути и на локомотиве (см, фиг. 2, 3) . Передач а информации основана на фиксации снижения напряжения на контуре локомотивного ипдуктора при взаимодействии с настроеиным в резонанс контуром путевого индуктсра, При прохождении индуктора, установленного на подвижном составе, пад путевым (см. фиг. 2) происходит взаимодейсгвие двух контуров, настроенных на соответственно одинаковые частоты. При...

Номер патента: 342802

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B61L 23/16

Метки: 342802

...ся в управляюннформа- устройст- зоизводяь воспроИзобретение относится к области передачи информации с подвцжогого состава железных дорог и может быть использовано для оперативиого управления и учета работы транспорта на открытых разработках полезных ископаемых, а также при автоматизации сортировки ичета вагонеток в шахте.Известны устройства для передачи информации с подвижного состава железных дорог, содержащие системы записи и воспроцзведе-:.я магнитных меток.Целью предложенного изобретения является,повышение точности ц надежности работы устройств.Для достижения этого па локомотиве допол нительно установлены усилитель, логцческос устройпенный с осью колеса, а на пути - воспропзводящая головка, встроенная в рельс, и усилитель...

Номер патента: 342803

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Назаренко, Ростовский, Фигурнов

МПК: B61L 23/16

Метки: cтia, fe•iб, дорогffujj, железных, параметров

...со входоз устройства сравнения и анализа ц с блоком регистрации.На чентске приведе:а блоццо-функциоцаль ная схема устройства контроля параметровжелезных дорог, где обозначены:1 -- программно-управляющее устройство,содержащее Олок 2 выбора программонооителя; 4 -- набор сменных программоцосителей;15 4 - блок эталонных з:ачений; - 5 блок сравце 15 и анализа; 6 - датчик параметров контактной сети или рельсовых путей; 7 - регистратор; 8 - датчик пвязки и местностц.Б качестве датчика привязки к местности 20 может быть использован датчик порядковыхномеров опор контактной сети, пикстных столб,иков ц т. п.В программно-управляющее устройство 1закладывается предварительно нтбор сменных 2 программоцосцтелец с нормативными значениями...

Номер патента: 343891

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Боровков, Брылеев, Казаков, Кравцов, Лисенков, Микулик, Московский, Степенский

МПК: B61L 1/08, B61L 3/20

Метки: движения, интервального, поездов

...до вступления на первую сгрелочную секцию и запоминаются до полнойреализации маршрута. После вступления лоЗ 0 комотива на первую стрелочную секцию информация, заключенная в первых трех кодовых посылках, не фиксируется дешифрирующими локомотивными устройствами. Далее кодовый сигнал делится на две части, в каждой из которых передается информация на первый или второй выбранные локомотивы. Четвертые (десятые) импульсы передают информацию о состоянии маневрового светофора, по которому разрешается попутный надвиг, а пятые (одиннадцатые) и шестые (двенадцатые) импульсы - информациго о состоянии горочного сигнала при основном надвиге. Седьмой (тринадцатый), восьмой (четырнадцатый) и девятый (пятнадцатый) импульсы содержат сведения о длине...

Номер патента: 343892

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Брылеев, Брылеева, Вырбанов, Кравцов, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...рельсо 30 вой линии (например, 1 олт клт) напряжение343892 Составитель А. Наумов Техред 3. Тараненко Корректор Л. Орлова Редактор 3. Овчаренко Заказ 2274/1 Изд.974 Тираж 406 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 3на выходе выпрямителя 7 было равно напряжению стабилизации. В качестве выпрямителя может быть использован стабилизатор. Таким образом, при любых колебаниях сопротивления изоляции (1 ом км0,5 ом км) напряжение питания преобразователя напряжения в нормальном режиме постоянно. Свойством транзисторного преобразователя напряжения является линейная зависимость генерируемой частоты з, от величины пигающего напряжения (1=йо),...

Номер патента: 346164

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Орлов, Попсуев, Чанцев, Чикваидзе

МПК: B61L 1/16

Метки: осей, подвижного, состава, счета

...1 подключен к единичному входу, датчик 3 - к нулевому входу триггера 4, датчик 2 подключен ко входам двух схем И 5, 6. Единичный выход триггера подключен ко входу логической схемы И 5, нулевой выход - ко входу логической схемы И 6. Выходы логических схем И подключены соответственно ко вхо дам счетчиков 7 и 8.Устройство работает следующим образом.При прохождении колеса над магнитнымдатчиком 1 на его выходе появляется двуполярный импульс, который поступает на еди- О ничный вход триггера 4, переводя его в единичное состояние и открывая схему И 5.При прохождении колеса над счетчиком 2 вырабатывается импульс счета, который подается на входы схем И 5 и 6. Импульс счета 5 через открытую схему И 5 проходит насчетчик 7 и изменяет его состояние....

Номер патента: 346165

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гордонов, Лисенков

МПК: B61L 3/10

Метки: индуктивной, поездами, связи

...Раушская иаб., д. 4,5 Подписио е Министров СССр. Сапунова, 2 5 ография ным. Провод 4 соединен с концом первичной обмотки линейного трансформатора б приемника 9, а провод синхронизации 5 - с первичной обмоткой лциейцого трансформатора 8 передатчика 10, Мгцовенцые направления токов усазяц 1, пупкт 1)эцыэ стрегкяи, цзоб 1 эяжепц.Мц у еэви Ных обоок лНейцых трацсформаторов 5 и 8. Провод 3 соединсц с началом первичной обмотки второго линей. ного трансформатора 7 приемника 9. ПО пе 1 э ВЦЧПОЙ ООМОТКЕ ПРОТЕКЯЕТ ТОК, 5 ГПОВЕПЦОЕ направление которого указано пуцктирпыми стрелками, число стрелок говорит об относительной велцчице этого тока. Можно допустить, что токи в проводах 4 и 5 равцы, а поэтому ток в проводе 3 принят равным их сумме...

Номер патента: 347230

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Шайдуров

МПК: B61K 9/00, B61L 1/06

Метки: движущуюся, единицу, краской, метки, нанесения, подвижного, состава

...прохождении тока по ооразовавшеися цепи; плюс зажимов через контакты 28 и 24 - обмотка блокировочного реле 25 - тыловой контакт переключателя 2 Ь - выход на минус зажимов блокировочное реле 25 самоолокируется своим контактом 2/ и подготавливает цепь, замыкая контакт 28 для срабатывания реле 29 наорызга. Колесо тележки неисправной единицы подвижного состава проходит над рельсовым датчиком, замыкающим свой контакт 80. 11 о образовышейся цепи: плюс зажима - контакт дО - обмотка реле 29 набрызга - контакт 28 - тыловой контакт переключателя 2 Ь проходит ток, и срабатывает реле 29 набрызга, которое замыкает контакт 8, образуя цепь на соленоид 15, Соленоид 15 притягивает фиксатор 14, который освобождает защелку сд. 11 од действием пружины 82...

Номер патента: 348416

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Государственный, Железнодорожном, Проектированию, Радио, Степанов, Централизации

МПК: B61L 17/00

Метки: нормально, разомкнутая, рельсовая, цепь

...рельсовым нитям через последовательно соединенные одна относительно другой обмотки путевого реле. Одна обмотка путевого реле при его возбуждении и источник питания подключены также к изолированным рельсовым нитям через его фронтовой контакт.На чертеже приведена принципиальная схема нормально разомкнутой рельсовой цепи.В цепь входит путевое реле 1 с обмотками 2 - 3, 4 - 5, последовательно соединенными и подключенными через источник питания 6 и ограничивающий резистор 7 к изолированным рельсовым нитям 8, 9. Обмотка 2 - 3 путевого реле через его фронтовой контакт 10 подключена также к изолированной рельсовой нити 8.Прп нахождении подвижного состава наизолпрованных рельсовых нитях путевое реле 1 возбуждается, вследствие чего...

Номер патента: 348417

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Зыков, Образцов, Уральское

МПК: B61L 25/02

Метки: 348417

...коцтакты 13, 13" тормозного релс и контакты И, 14" отпускного реле, а клеммы рабочего и контрольного проводов соединепы через параллельно соединенные между собой нормально разомкнутые контакты 13, 13" и 14, 14" этих реле, шуцтирующие обмотки датчика утечки при постановке контроллера в положение пере- крыши или торможения. Таким образом, схема обеспечивает контроль за состоянием букс в двух основных (поездцых) положениях контроллера и автоматически отключается от линейных проводов прп торможеции и отпуске.При отсутствии аварийно нагреваюпшхся букс в поезде весь контрольный ток возвращается через концевую розетку хвостового вагона и второй линейный провод. Поэтому магнитные поля, создаваемые этим током з обмотках 9, 10,...

Номер патента: 350687

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Алиев, Брылеев, Брылеева, Вырбанов, Кравцов, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: 1хшгесндябивлиог, l-сою, знаяпате1пка, рельсовой, цепи6

...рельсовон цепи работает следующимобразом.Аппаратура 8 питающего конца запитывает 25 рсльсовую линию 1 непрерывным током промышленной частоты. Так как вторичная обмотка 8 входного трансформатора б через выпрямитель 9 закорочена на накапливающий конденсатор 11, параллельно которому вклю чена высокоомная обмотка возбужденияРедактор А. Купрвкова Заказ 3218/1 Изд.1310 Тираж 40 б ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Ми пиетров СССРМосква, Ж, Ряушскаи иаб., д. 45 1 ппогряфип, пр. Сапуона, 2 транслирующего реле 10, то напрякеие на обмотке транслирующего реле нарастает постепенно во времени. При достижении уровня напряжения на обмотке транслирующего рслс 10, равного напряженпю срабатывания, транслирующее реле...