B61L — Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте

Номер патента: 1386509

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Воронцов

МПК: B61L 29/22

Метки: автоматической, переездной, сигнализации

...случае должен поступить сигнал отсутствия свободности путей.В случае необходимости включения ограждения от пульта 12 на второй вход блока 8 поступает сигнал включения ограждения,Только при совпадении этих четырех сигналов на входах блока 8 сигнал на включение ограждения передается на первый вход блока 14 управления ограждением переезда.При вступлении подвижного состава на стрелочную рельсовую цепь и путь сигналы занятости поступают в блок 10, где заполняются, как сигнал направления движения и занятого пути. С первого выхода блока 10 сигнал поступает на вход дешифратора 1. Далее сигнал передается в блок 5 и через блоки 2 и 3 - в блок 7. С выхода блока 7 сигнал поступает на пульт 12. С второго выхода блока 5 сигнал поступает в блок 13...

Номер патента: 1388344

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Боровков, Дудниченко, Перов

МПК: B61L 17/00

Метки: отцепов, позиции, скорости, тормозной

...процесс .слежения за движением последней оси отцепа по подгорочному пути с целью определения параметров этого движения - скорости и ускорения. По мере продвижения отцепа и последовательного освобождения участков 9 зоны контроля заполнения пути блок 10 инициирует сигналы освобождения этих участков. Сигналы, воздействуя на первый вход блока 20, который представляет собой таймер, управляет его работой,Значения интервалов времени прохода отцепа по участкам передаются в блок 22Исходя из расчетной длиныучастка и времени его проследования,в блоке 22 осуществляется вычислениесредней скорости движения, Результатывычислений поступают на третий входблока 14, На первый вход блока 14 поступают временные координаты движения. По этим данным,...

Номер патента: 1390108

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Абросимов, Гниломедов, Демидов, Петров, Степанов, Сурин, Тейтель, Фролов

МПК: B61L 5/06

Метки: гарнитура, стрелочного, электропривода

...положения гарнитуры стрелочного электропривода относительно крайнего положения подвижного сердечника 13 крестовины предназначен комплект шайб 7, После установки фундаментных угольников 1 и стрелочного электропривода 10 относительно подвижного сердечника 13 крестовины следует подобрать толщину комплекта шайб 7, затянуть угольники 4 и 6 болтами 5 и с помощью шурупов прикрепить связные полосы 2 и 3 к стрелочным брусьям, предварительно засверлив в брусьях отверстия.Для создания маневренности фундаментных угольников 1 и электропривода 10 относительно подвижного сердечника 13 крестовины в процессе их совместной работы отверстия в фундаментных угольниках 1 выполнены с возможностью перемещения последних относительно связных полос 2 и 3...

Номер патента: 1390109

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Королев, Мехов, Федоров, Хилькевич, Хоменков

МПК: B61L 19/14

Метки: светофором

...1,2 реле автодействия, тыловой контакт 5,2 сигнального реле и фронтовые контакты 8 путевых реле маршрутных секций по плану станций. 40Устройство работает следующим образом.При включении режима автодействия на светофоре путем нажатия кнопки 2 автодействия включается реле 1 авто- действия и замыкает фронтовые кон. такты 1.1 и 1.2 в цепи вспомогательного противоповторного реле 3 и реле 6 контроля свободности маршрута.При вступлении поезда за светофор контактом 8 путевого реле выключается контрольно-секционное реле 4 и контактом 4.1 выключает сигнальное реле 5, При следовании поезда по маршруту цепь питания реле 6 контроля . свободности маршрута разомкнута контактами 8 путевых реле, включенными по плану станции, до освобождения маршрутных...

Номер патента: 1390110

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Алиев, Полевая, Полевой

МПК: B61L 19/14

Метки: поездов, предотвращения, столкновения

...последовательно соединенные резистор 20 и конденсатор 21,цепь блока управления стрелкой, наодин из входов блока подключен источник питания через последовательносоединенные контакт 22 кнопочного реле входного сигнала, контакт 19.1 реле 19, контакт 16.2 реле 16, контакт8,2 реле 8, а второй вход - через тыловой контакт реле 8, подключенныйпараллельно его фронтовому контакту,и фронтовой контакт 7.2 реле 7.Устройство работает следующим образом.Например, станционный пятый путьзанят, а шестой путь свободен и навходном сигнале горит запрещающийсигнал, тогда при свободности третьего и четвертого участков и отсутствии "враждебного" маршрута на этотпуть (контакт 9 замкнут) становитсяпод ток реле 7 установки маршрута иконтактом 7,2 готовит...

Номер патента: 1390111

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Киселев, Чернов

МПК: B61L 23/06

Метки: переводом, стрелочным

...полуволну переменного тока, а вследствие этогоконтрольное реле 6 перебрасывает своиполяризованные контакты в минусовоеположение. При этом вместо стрелочного плюсового контрольного реле рабо 1390111тает стрелочное минусовое контрольноереле, обеспечивая контроль минусовогоположения стрелки,Перевод из минусового положения вплюсовое производится аналогично.При заблокировании стрелочногоучастка дежурный по станции на своемпульте нажимает кнопку 8 заблокирования, При этом контактом 8.2 кнопки8 обрывается цепь первой высокоомнойобмотки блокирующего реле 13,и оноопускает якорь, его контакты 13,1,13.2 и 13.5 размыкаются а контакты13,3, 13,4 и 13.6 замыкаются. Черезконтакт 8.3 кнопки 8 и контакт 13.3блокирующего реле 13 становится подток...

Номер патента: 1390112

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Бабченко, Грунтов, Захаров, Леонков

МПК: B61L 27/04

Метки: диспетчерской, номера, отображения, поезда, световом, табло, централизации

...с расположением блоков индикации и формирует команды на шифраторах 8, послечего блок 7 поочередно меняет содержимое информационного" регистра 9,с выхода которого информационная последовательность кода номера поездаподается на входы всех блоков 10 па 40мятиОднако код номера поезда записывается через блок 10 в регистр 11только того комплекта 13, преобраэо".,ватель которого подключен к выходамшифратора 8; на которых имеются логические единицы. Из регистра 11 кодномера поезда подается на вход коммутатора 3, который управляется сигналами распределителя 4, и поочередно подает на вход дешифратора 2 двоичные коды каждой из цифр номерапоезда, которые хранятся в регистре11 сдвига. С выхода дешифратора 2код цифры (семисегментной или десятичной)...

Номер патента: 1393698

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Гавзов, Илюхин

МПК: B61L 1/20

Метки: декодирования, импульсных, сигналов, централизации, электрической

...в виде двухобмоточного поляризованного реле, к одной обмотке которого 25 подключен конденсатор 11, а другая 1обмотка через резистор 2 соединенас источником питания (не показан).Устройство работает следующим об - разом. 30В исходном состоянии исполнительный элемент 10 выключен. Для его включения формирователии 2 импульсного напряжения вырабатывают положи тельные импульсы напряжения. С выхоМ , да формирователя 1 импульсы поступаютчерез резистор на вход умножителя 3 напряжения. При поступлении первого импульса заряжается конденсатор 6, который во время паузы разряжается на конденсатор 7, За счет того, что конденсатор 6 заряжается через резистор 8, на конденсаторе 7 напряжение будет нарастать до амплитудного значения входных сигналов в...

Номер патента: 1393699

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бычков, Косарев, Чавчанидзе

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, подвижного, приближении, путевых, работ, состава

...значениям и выбор управляющего сигналадля включения блока 6.Блок 6 сигнализации осуществляетоповещение людей в двух режимах работы: при появлении сигнала только отблока 3 работает в режиме оповещенияо трогании подвижного состава; припоявлении сигнала от блока 5 работает в режиме оповещения о наличии врельсах опасных токов.Для выбора режима блока 6 обасигнала различаются по амплитуде ичастоте. Например, для оповещения отрогании поезда частоту сигнала выбирают К.=10-20 Гц, для оповещения оналичии опасных токов в рельсах Г2,отсутствии трогания поезда иопасных токов в рельсах, устройство работает в режиме самоконтроля.При открытии выходного светофора,трогании подвижного состава и отсутствии опасных токов в рельсах срабатывают блоки 1 и...

Номер патента: 1393700

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Молдавский, Носырев, Плавник, Сироткин, Шимко

МПК: B61L 23/16

Метки: дешифратор, рельсовой, цепи

...полюсом источника 4 питания. Дешифратор имеет сиг нальное реле 6, параллельно обмотке которого включен второй конденсатор 7, одна обкладка которого соединена с одним выводом дополнительного дросселя 8 и одним полюсом источника 4 25 питания, а другая через диод 9 и пос.ледовательно соединенные контакт 1.1 реле 1 и размыкающий контакт 10 трансмиттерного реле (не показано) - с размыкающим контактом 11 импульсного пу тевого реле, соединенным через контакт 1,2 релес другим выводом дросселя 8. Устройство работает следующим образом. 35При отсутствии поезда и исправных изолирующих стыках из рельсовой линии поступают импульсы, воспринимаемые импульсным путевъм реле. Во время импульса через контакт 11 второго реле напряжение источника 4...

Номер патента: 1393701

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Брылеев, Пиманов, Тарасов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...СССРпо длам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам контроля свободности блок-участков,Цель изобретения -. повышение на 5 дежности.На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Устройство содержнлт питающий трансформатор 1, одна обмотка которого подключена через резистор 2 к рельсо,вым нитям 3, а другая обмотка соединена с источником питания (не показан). К другому концу рельсовых нитеи 3 че рез изолирующий трансформатор 4 и усилитель 5 подключена обмотка разделительного трансформатора 6, другая обмотка которого выполнена секционированной,...

Номер патента: 1393896

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Анненков, Полехин, Соломатин, Шевандин

МПК: B61L 29/02, E06C 1/39

Метки: лестница

...закреплена 35 направляющая 7.Дпя приведения лестницы в рабочее положение на любой иэ двух смежедых путей необходимо каретку 3 со стойкой 4 переместить по направляющим 2 до ф совмещения с осью автосцепок смежных вагонов, расположив тем самым лестницу в месте, где осуществляется переход через пути. Дгдина направляющих 2 укрепленных на Г"образных опорах, обес печивает перемещепие:лестницы на расстояние не менее длины вагона с наибольшей базой, замеренной но осям антосцепок, После установки каретки в нужном месте, воздействуя на рычаг5, наклоняют последний и сторону предполагаемого перехода Развертывание устройства в рабочее состояние происходит под действием пружины 9, котора 5 г при повороте телескопического рычага 12 получает...

Номер патента: 1395535

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Иванова, Капуста, Соколов, Топова

МПК: B61L 25/06

Метки: автоблокировки, дешифрации, кодовых, сигналов

...матричными дешифраторами 30, 31, 32. В последующем осуществляется ее логичес- З 0кая обработка с помощью элементовИ 23-28, ИЛИ 22, КЯ-триггера 29Все выходы у каждого дешифратораобъединены элементом ИЛИ 22 и соединены с элементами И 23-26 (фиг.4).35Предположим, что код поступил наблок входа в момент присутствия большого интервала, В этом случае по истечении 0,5 с таймер 14 (фиг.2) выдает сигнал и производит установкувходного регистра 10 в "0", а КБ-триггерра 11 - в состояние " 1", По окончании длинного интервала элемент И 13выдает управляющий сигнал на включение генератора 9. С задержкой по времени= 0,1 мс через линию 12 за"держки Ю-триггер 11 переходит всостояние "0". От управляющего сигнала блока 5 устанавливаются в единичное...

Номер патента: 1397345

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Барышев, Крылов, Цыбуля

МПК: B61L 7/08

Метки: переводом, стрелочным

...полюсу 22 источника питания. Контактом 20.1 реле 20, воздействуя на блок 16, обе спечивает работу электропривода 1 и установку стрелочного перевода в минусовое положение.Установка .стрелочного перевода в плюсовое положение при вступлении по езда на разветвленную рельсовую линию 2 со стороны изолирующих стыков 9 и 10 осуществляется аналогичным образом, только при этом обесточивается реле 15 и возбуждается плюсовое стре З 0 лочное управляющее реле 19.При вступлении поезда на линию 2 со стороны рельсовой линии 33 и при нахождении остряков стрелки в плюсовом положении появляется сигнал на одном выходе блока 27 разрешения пе 35 ревода стрелки при противошерстном направлении движения, Если остряки стрелки находятся в минусовом поло" жении,...

Номер патента: 1397346

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Байцур, Пономаренко, Придубков, Федченко

МПК: B61L 25/02, B65G 47/49

Метки: адресования, средств, транспортных

...10" - команда записи по северному полюсу, "01" - команда записи по южному полюсу, "11" - команда на размагничивание) соответственно первого, второго, третьего и четвертого разрядов заданного адреса,С приходом первого элемента носителя 11 в зону считывания преобразователь 2 на основании сигнала приемникаи датчика 4 выдает на первый вход блока 3 кодовую комбинацию, которая соответствует магнитному состоянию пришедшего элемента носителя. Одновременно счетчик 5 по сигналу с датчика 4 переходит из исходного состояния в состояние "1". Выходной сигнал кольцевого счетчика 5 поступает на первый вход селектора б, который подключает выход первого регистра блока 7 памяти адреса, где записана кодовая комбинация первого разряда заданного адреса, к...

Номер патента: 1399201

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Волков, Грибков, Шевандин

МПК: B61L 1/16

Метки: датчик, путевой

...1. Эта постчпа 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ет на второй вход логического элемен 3та И 9, на первый вход которого приходит сигнал с выхода порогового элемента 7. Пороговый элемент 7 настраивается на уровень напряжения У - положительной полярности, По мере движения оси подвижного состава и линейного нарастания ЭДС пороговый элемент 7 срабатывает и выдает "1" наодин вход И 9. При выполнении условия совпадения двух "1" на выходеИ 9 также "1", которая поступает наодин вход логического элемента И 11.На выходе элемента И 11 будет ноль,потому что на прямом выходе триггера10 был тоже ноль. Как толькоось подвижного состава встала над точкойтранспозиции проводящей рамки, напервом выходе фазового детектора 5будет высокий потенциал "1",...

Номер патента: 1400936

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Алешин, Артемьев, Гордон, Журба, Зенкович

МПК: B61L 19/14

Метки: включения, кодирования, рельсовых, станционных, цепей

...Ж, Раушская наб., д, 4/5 Заказ Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнод орожной автоматике и телемеханикеможет быть использовано в устройст ах электрической централизации,Цель изобретения - повышение нанежности,На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Устройство содержит источник пита ия с полюсами 1 и 2, контакт 3 релеонтроля напряжения переменного тока,г одключенный к полюсу 1, контакт 4еле повторителя напряжения переменого тока, подключенный к полюсу 1 па 15аллельно контакту 3, реле 5 выдержи времени с контактом 5.1, подклюенное началом обмотки к контакту 3,концами обмотки к полюсу 2, двухоботочные кодововключающие реле 6 - 8, 20одключенные началами...

Номер патента: 1400937

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Гармс, Гасилов, Головин, Красноселов, Максимов

МПК: B61L 25/00

Метки: информации, передачи, пути, рельсовое, средство, транспортное

...через приемную антенну7, подключенную через управляемый усилитель.8 к одному входу блока 9 при 1ема информации. Кроме того, информация на другой вход блока 9 приемаинформации поступает с датчика 10,установленного на буксе колеснойпары 11,Устройство работает следующим об 35разом,Выход генератора 1, работающего начастоте Г подключен к отрезку 3 рельсовой нити для передачи на локомотивинформации о длине первого блок-уча 40стка 1,Ч, . При этом длина отрезка 3рельсовой нити 1 а 3 рассчитывается поФормуле1 С 1 =1, ,/К45где К, - коэффициент пропорциональности длин первого блок- участка 1 р у, и отрезка 3 рельсовой нити 1Выход генератора 2, работающего на 50 частоте Г , подключен к отрезку 6 рельсовой нити для передачи информации о длине...

Номер патента: 1400938

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Бойченко, Мисько, Петелин

МПК: B61L 27/04, G08G 1/08

Метки: движения, железнодорожных, составов

...со слитками на участках комплекса "Сталь-прокат" металгургических заводов.Цель изобретения - повышение дос 1 оверности.10На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство содержит дешифратор 1водимой информации, выходом подклюенный к входу блока 2 памяти заданой информации, блок 3 определенияемеии до прибытия состава, однимодом подключенный к одному выходуз ектронных часов 4, а выходом - к о ному входу блока 5 индикации, матч к б информации, одним выходом подк юченный к входу дешифратора 1 ввод мой информации, а другим выходом - к одному входу блока 7 определения р счетного времени прибытия соста в , выход которого соединен с вторым в одом блока 3,Устройство работает следующим образомДиспетчер на основании информации о разлитых в...

Номер патента: 1402474

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Бартель, Белов, Колчин

МПК: B61L 1/16, G01P 3/00

Метки: железнодорожного, осей, подвижного, проследования, скорости, состава

...срабатывают пороговые элементы 5 и 6 и элементом 2 И 18 фиксируется совмещенная зона чувствительности датчиков 1 и 2Разрешающий сигнал с выхода элемента 18 поступает на входы Формирователей 19-22, подготавливая их к работе. При одном направлении движения оси импульс формируется на выходах формирователей 19 и 21, при другом - на выходах формирователей 20 и 22. Выходы Формирователей 19 и 21 объединяются логическим элементом 23, выход которого соединяется с входом установки в единичное состояние триггера 25, Выходы Формирователей 20 и 22 соединяются с входами элемента 24, выход которого соединяется с входом установки в нулевое состояние триггера 25. При одном направлении движения оси Фиксируется точка проследования, определяемая блоком...

Номер патента: 1402475

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Панкратьев, Станевич, Юрченко

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, вагоноопрокидывателе, разгруженных, счета

...16 и счетчик21. При срабатывании реле 1 (что соответствует разгрузке одного вагона) 45Замыкается контакт 1.2 и шунтируетРезистор 6, Импульс разгрузки поступает на индикатор 17, счетчик 21 иРеле 16, и лампа 13 загорается яркимсветом, индицируя факт РазгРузки,Индикатор 17 индицирует количестворазгруженных вагонов, Счетчик 21 наСоответствующей номеру участка складаДорожке диаграммы регистрирует имйульсы разгрузки вагонов, Реле 16настроено на цикл разгрузки такимОбразом, что при ритмичной разгрузкеОно остается все время включенным,1 ри превьппении цикла очередных раэгрузок реле 16 времени отключается иконтактом 16.1 включается лампа 22сигнализации простоя вагоноопрокидывателя, Формирование импульса раэгруэки вагона осуществляется...

Номер патента: 1402476

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Валиев, Желобин, Шашкин

МПК: B61L 21/06

Метки: движения, средств, транспортных

...- красный. При этом второйтриггер 10.1 блока 3,1 управления находится в единичном состоянии и на его первом выходе присутствует сигнал "1". Вследствие этого сигналом с первого выхода усилителя 1.1 включается зеленый огонь путевого светофора 4.1. Первоначально зеленый огонь на одном из путевых светофоров 4.1-4,4 включается нажатием кнопки 9.1-9,4, в данном случае нажатием кнопки 9.1 был включен зеленый огонь на светофоре 4.1, Вследствие того, что на втором выходе второго триггера 10,1 присутствует сигнал "0" первый триггер 7,2 второго блока 3,2 управления устанавливается в единичное состояние и на его выходе и первом входе логической схемы И-НЕ 8,2 присутствует единичный потенциал. При проследовании транспортного средства с разминовки 1,1...

Номер патента: 1402477

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Кузнецова, Мусатов, Чудаков

МПК: B61L 27/00, G06G 7/70

Метки: движения, диспетчерской, моделирования, поездов, участке, централизацией

...передачу поезда с одного участка на 40 другой, поступающего с первого (или второго) управляемого вывода одного блока имитации движения поезда на второй (или первый) управляемый вывод другого. Управление работой бло ков 1 - 3 осуществляется по универсальной программе, записанной в элемент 18 каждого из блоков 1 - 3. Режим работы тренажера задается с блока 11 задания поездного положения, 5 О представляющего собой набор тумблеров и клавиш. Перед работой в режиме моделирования поездных ситуаций необходимо .записать в элемент 19 блоков 1 - 3 исходные данные по каждому перегону: число главных путей, количество блок-участков и их длины по каждой станции, число путей и их длины, а также данные по поездам: номер,длину, направление движения,...

Номер патента: 1402478

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Беляев, Лущиков

МПК: B61L 29/22

Метки: железнодорожного, ограждения, переезда

...этого автомобильный транспортдолжен остановиться перед шлагбаумом 4 и ждать прохода поезда черезпереезд.Одновременно со срабатываниемшлагбаума 4 и блока 5 сигнализации 40в работу включается индуктивный датчик 6, расположенный между шлагбаумами 4 и 10, Если в это время автотранспорт заезжает за линию шлагбаума 4,то он попадает в зону действия индуктивного, датчика 6, которыйсрабатывает и подает импульс на анализатор7 сигналов. Последний определяет направление движения автотранспорта исрабатывает только гри движении автотранспорта на переездВ этом случаеанализатор 7 сигналов подает импульсна реверсивно включающий блок 8, ко. торый формирует сигнал подъема и передает его на привод 9. В результатеэтого поднимается шлагбаум 1 О,...

Номер патента: 1407852

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Балабей, Гудельман, Збарский, Зильбербранд, Мирецкий

МПК: B61L 11/08

Метки: перевода, привод, стрелочного

...29для ручного перевода герьев стрелки.Привод работает следующим образом,При подаче электроэнергии на одиниз тяговых электромагнитов 7 втягивается сердечник 8, который через вилку 1 О поворачивает ведущий вал 11 сведущим Фигурным сектором 15, а он,вращаясь, входит своей цевкой 16 впаз ведомого фигурного сектора 17,поворачивает его и, вращаясь дальше,фиксирует его, входя своей выпуклойповерхностью в соответствуюцую поверхность впадин сектора 17, которыйпри своем вращении поворачивает вал 14,а он через механизм 26, тягу 27 икронштейн 28 переводит стрелочную тягуу 6 и соответственно перо стрелки иэодного крайнего положения в другое,При повороте ведомого фигурного сектора 17 вместе с ним поворачиваетсякронштейн 19, который через палец 20и...

Номер патента: 1409509

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Вергелес

МПК: B61L 1/06, B61L 23/06

Метки: вибрационный, датчик, путевой

...комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к устройст.- м железнодорожной автоматики и жет быть использовано в системах овещения путевых рабочих, регистра- и подвижных объектов,Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На чертеже представлена блок-схема тевого вибрационного датчика,Путевой вибрационный датчик состои из корпуса 1, который с помощью м гнитов 2 крепится с внешней сторо рельса. Внутри корпуса 1 в одной и стенок горизонтально закреплен 15 у ругий электропроводный стержень 3, д угой конец которого снабжен инерц онной массой 4Под инерционной мас" с Й 4...

Номер патента: 1409510

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Губарев, Дюбков, Иванов, Киселев, Красногоров, Тарасов

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелкой

...поездов стрелка находится в направлении про шедшего поезда, блок 1, элементы 6 и 7, элементы 9, 21-24, блок 17 и блокировочный элемент 14 выключены. При подходе к стрелочному переводу 30поезда с включенным двигателем вмомент проследования им сериесногоконтакта 4 ток Двигателей протекаетчерез блок 1, в котором включаетсясветодиод оптрона 34 управляющийфототиристором, При замыкании токосъемником трамвая сериесного 4 и шунтового 5 контактов срабатывает переключатель 21, он включает тиристор56 блока 17, который подает потенциал 40+600 В на один из входов элементов 22,элемента 23, элемента 24, на анодыэлементов 6 и 7, на четвертый входблока 1. В последнем происходит включение светодиодов 35,1 и 36.2. Первый 45светодиод через...

Номер патента: 1411199

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Каменнов, Марута, Однопозов

МПК: B61L 7/08

Метки: приводом, стрелочным

...32, контакты 9,1, 9.2,10.2 и 10.4 пусковых реле, контакты17.1, 17,2, 12,3 и 12.4 контрольныхреле или через контакты 18.1 18.2,13.3 и 13.4 подключено также к обмоткам реле 30 контроля положения стрелки. Причем контакты 12.3, 12,4, 17,1и 17.2 образуют канал 33 передачиконтроля плюсового положения стрелки/а контакты 13.3, 13.4, 18,1 и 18.2 -канал 34 передачи контроля минусовогоположения стрелки,Устройство работает следующим образом.Для срабатывания стрелочного привода в удаленном районе приводитсяв действие устройство управления приводом на посту ЭЦ. Вследствие чегочерез контакт 11 пускового поляризованного реле поста срабатывают реле12 или 13 контроля плюсового или минусового положения стрелочной рукоятки. Через фронтовые...

Номер патента: 1411200

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Анненков, Зельвянский, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 19/14

Метки: запрещающих, подвижным, показаний, проезда, светофоров, составом

...запрещающего показания на светофоре и контактом 7 реле контроля взреза стрелок. Движение подвижного состава за запрещающее показание светофора по незамкнутому стрелочному маршруту следования вызывает взрез стрелки и обесточивание реле контроля вэреза стрелок, В результате этого через тыловой контакт 7 этого реле происходит подача на элемент ИЛИ б управляющего сигнала логической "1", которая произ. - водит включение реле 21 отключения, Через фронтовой контакт 21.1 этого реле происходит отключение напряжения контактной сети и включение аварийного оповещения.При стоянке электроподвижного состава на участке пути станции при закрытом выходном светофоре сигнал на выходе блока 5 контроля свободности маршрута отсутствует. В случае, если состав...

Номер патента: 1411201

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Крупицкий, Мехов, Пресняк, Федоров

МПК: B61L 19/14

Метки: задания, маршрутов, централизации, электрической

...контакты кнопочных реле 38, 9 и. 13 соединены с блоком 21 нап равлений.Устройство работает следующим образом. При накоплении маршрута по светоФору 11 за светофор 1 возбуждается противоповторное реле (не показано) светофора 11 и из блока 21 направлений через контакт 3 кнопочного реле светофора 1 возбуждается вспомогательное конечное реле 2 этого светофора.Через контакты 8 и 9 кнопочного реле ,светофора 5 возбуждается и вспомогательное промежуточное реле 7 этого светофора, после срабатывания противо- повторного реле (не показано) светоФора 11, вспомогательного.промежуточного релесветофора 5 и вспомогательного конечного реле 2 светофора на участках между светофорами 1 и 5, 5 и 11 возбуждаются стрелочные плюсовые управляющие реле стрелок 17...